ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, ДОХОДЧИВО, ПОДРОБНО И УВЛЕКАТЕЛЬНО РАССКАЗЫВАЕТЕ Игорь о своём увлечении!!! Рад тому, что в России есть такой замечательный человек как ВЫ!
Обороты на вольт, это без нагрузки. 50 000 об/мин он крутился бы без импеллера, и генерировал бы обратный ток примерно равный тому что вы в мотор подаете (~44.4 v) и в результате сила тока была бы минимальной (только на потери). Это был бы самый простой режим для двигателя (при данном напряжении), мощность на валу была бы нулевой. Да и электрическая ватт 50. И вот когда вы нагружаете это дело импеллером(или чем-то еще), создается дикое сопротивление, обороты падают до 30 000, появляется сила тока, тяга, нагрев и те самые киловатты мощности.
В туалете на вытяжку поставить, диаметр в самый раз. Будет мгновенное проветривание. Только в двери придётся отверстие проделать на вдув, иначе дерьмо из унитаза вытягивать будет
Игорь когда будут ролики с постройками самолётов, с расчетами развесовки, вообще с гаражными работами? Мне кажется было бы очень интересно. А вообще респект земляку))), всегда с интересом смотрю твои ролики.Удачи тебе и развития канала.
Было бы интересным узнать сколько по времени могут вытянуть такие батареи. Сколько батарей необходимо, что бы это устройство проработало, скажем, час на максимальной мощности и при этом не перегреется ли конструкция
Скорее всего клещи показали хрень, потому что там высокая частота. Такие приборы обычно на низкую частоту рассчитаны, ими обычно меряют потребление в цепях до 1000 гц. У ваших клещей по паспорту макс. частота измеряемого тока - 2000 гц! Кроме того, у вас там не переменный ток, а пульсирующий. В общем, измерили вы температуру на Нибиру. Я бы посоветовал вам TRMS мультиметр (либо просто старый стрелочный прибор) и измерение тока по падению напряжения через токовый шунт, включенный в разрыв провода от аккумов. Так вы измерите общее потребление, вместе с регулем, но у него высокий КПД, так что почти точно узнаете сколько жрет мотор. Только так! А так, вашими клещами в гараже разве что электрочайники измерять...
30000 об/мин это 500 оборотов в секунду. Если там двух полюсное подключение обмоток, что вполне возможно то там будет около 1000 герц. Так что вполне возможно что правильно показывает. Хотя не утверждаю.
Ну, обзавестись 100мВ стрелочной головкой (а лучше сразу старой Ц-шкой) и стандартным 75мВ шунтом на 100-200А - дело не хитрое. А в хозяйстве вещи полезные, тем более если занимаетесь такими вещами.
Сергей Севастенков, если нет других ограничений, то ВЧ ШИМ исчезает на максимальных оборотах, и остаётся только ЧИМ переключения вентильного коллектора. да и работают обычно 2 из 3 обмоток (попеременно)... это как бы обычно для BLDC со звездой. не? o_O по поводу полюсов - это полюса якоря, там их может быть и 12 и больше на низко-оборотистых моторчиках.
Импеллер -это обод вокруг винта и предназначен для уменьшения завихрений на концах лопастей,от его формы и зазоров, зависит тяга винта....и еще "что-то полезное"...Автор ролика-молодец.
12 таких и уже можно летать уже очень худому взрослому , а квадракоптер тока ребенку который не более 20 кг весеит xD надо чтоб кто заморочился и сдклал такое чудо xD
Вы по 5 то килограмм не считайте, там же еще собственный вес вычитать надо. Пять кило минус вес импеллера, банок и навесухи, дай бог килограмм останется.
купил через Али...60 и 90 мм. импы. 90 мм. включил, шторы в лаборатории. на расстоянии 8,5 м.хорошо гуляли. переделал так, что б Эл. двигатель стоял на входе потока. получил цельную, не растрепанную струю воздуха. шторы к потолку!!! купил, что б поставить на катер для заброса снастей и прикормки, т.е. для рыбалки. поворот импеллером. никаких рулей. вода, водоросли, скользит прекрасно! но не долго! а жаль! перемотал на 12- 15 Вольт. если без перемотки так банок много. надо не Катерок, а баржу. а12 Вольт ток большой. потому и не долго! вот и лежат пока без дела.
Игорь, спасибо! Очень хорошая подача. Неплохо было бы поделиться и экономическими параметрами. Сколько стоит импеллер и сколько регулятор? Также интересно было бы знать, кто это продает, условия поставки? Что есть еще, более мощное?
Интересно если эту штуку как то приспособить, можно же на лыжах по полям гонять как сумасшедший. Аккумуляторы в портфель , а пару таких на палку с двух сторон или в ранец. Вибраций же почти нет, не то что с бензиновым двигателем. Нет какой нибудь похожей задумки??!
Игорь! НЕ обращай внимания на тех, кто хочет сделать вытяжку. его деньги, его и музыка. А тем, кто желает слетать на Марс, помоги. продолжай свои эксперименты! кому это надо, оценят и применение найдут,а Тебе спасибо скажут!
Почему-то RUclips дал мне эту рекомендацию, но видео было интересное! :) Я счастлив что хоть кто-то видит проблемы с допустимыми вибрациями в этих продуктах. Длина вала точно не идеальная. У меня есть много разных военных вентиляторов и балансировка в них конечно на другом уровне. Мощность у моих гораздо ниже, но как на пример, есть один 100мм вентилятор который работает номинально на 14000RPM и берет около 180W (на ~30VDC).. и вибраций абсолютно ноль. Как камень. Производительность примерно 425 м3/ч. Тягу не измерял, но он сделан полностью из метала (~600г) и на полных оборотах отлетает от пола. ;) Импеллер и корпус сделаны на СNC машине и балансировка идеальная. По статистике разных компаний, главная форма отказа в этих военных вентиляторах это повреждение подшипников... и конечно вибрация является огромным фактором в этом.
Страшно..)) Интересно как долго они могут работать в постоянном режиме до полного отказа. Если там 5kW то есть шанс что будет фейерверк.. надеюсь в контроллере есть защита от сверхтока..
Знатоки! А что будет если такого импеллера (можно даже модернизировать) использовать в качестве турбины для автомобиля? Например поставить его после воздушного фильтра? И сделать так чтобы его обороты зависело от педали газа?
Bek Sagittarius есть такие именно для Авто. кадрах как ты описал. Но дело в том что говно полное. так как надо не столько обороты вентилятора подгонять . сколько впрыск. но вот мозногов для этого я невстречал
Зазор заметно великоват. Импеллеры в гидроциклах имеют сильно меньшие зазоры. Когда песком съедает крыльчатку и раструб, то тяга заметно падает. А для воздуха должно быть ещё заметнее.
а смысл? такого видео как учебно-образовательного так и фан ломится труба.. вот если самопал ДВС... и то, чисто потупить на процесс... зы. прям стихи))
Да не Игорь он на мой комментарий о разборке 4-х тактного ДВС ответил, мол смысл данного видео!), Игорь старайтесь не обращать внимания на подобные комменты типа "а смысл" "не интересно" у вас есть свой контингент поклонников которым очень интересны ваши видео, да и просто любознательному человеку интересно посмотреть ваши видео из которых можно много чего узнать!...
Можно в машину вместо турбины такую штуку поставить, типа компрессора! Мне кажется должно быть надежнее обычной турбины, включение по датчику оборотов и регулятор на педаль и погнали!
Игорь, 32000 оборотов, а не 50т - потому что под нагрузкой, тем более шаг у него большой с пятью лопастями. Такой импеллер больше сосредоточен на поток (скорость потока), т.е. на скоростную модель, нежели на тягу. Если ему заменить крыльчатку на (например) лопастей 11-15 с меньшим шагом - тяга будет гораздо больше, но скорость потока меньше. Тут уже на какую модель заточен импеллер. В данном случае на относительно скоростную (с бОльшей нагрузкой на крыло). На какой нибудь F-16 или типа этого.
Ну на вид скоростная))) Эффективность конечно меньше по тяге. А вот такая типа для бОльшей тяги: modeller.ru/published/publicdata/B102265EFLY/attachments/SC/products_pictures/DSC06801_enl.jpg и на самолеты с нагрузкой поменьше, типа Боинга какого и т.д.
*Так.* Реактивные двигатели, импеллеры, вентиляторы всякие с тягой в 3 кг, миниатюрные самолёты на пульте управления. Скажи честно, ты строишь самолёт?! Ты хочешь улететь из России?! Так как трд уже установлен на велике, то велик очевидно послужит корпусом самолёта... Оу... теперь я хочу увидеть велосипед пролетающий на фоне луны, как в том фильме Universal.
Общество защиты пластиковых 5-литровых бутылок ставит автору дизлайки! Но наш Негода - не сдаётся! Он за модель МОЩНЕЙ - возьмётся! Лайк! :) +Подписка-Однозначно! ;)
Вы сделали замер тяги, показало где-то 5.5 кг.Вывод, сила тяги 5.5?) Нет, это не так, ведь Вы не учитывали вес телеги с аккумуляторами.Попробуйте установить пропеллер на жигули, тогда тяги вообще не будет)) А что касается баклажки 5-ти литровой, так её тащить надо, 5 кг там уже нет, потому так легко и понеслась. Классные у Вас видосики,продолжайте в этом же духе!
А сколько минимально надо приложить силы чтоб сдвинуть тележку ? ну пусть 100 грамм, так вот отнимите от его показаний и успокойтесь. Попытались блеснуть но испачкали штанишки сзади ) вы чушь написали и не учли тучу констант с машиной. и этой телегой которая и не претендует на супер вычисления. +- 100грам херня вопрос в таком деле. Давайте еще юстировку весов сделаем вдруг там есть силы трения и они в горизонтальном положение мешают работать )))))))))) ...................
Блеснуть умом даже и не старался,так как его у меня особо нет,блесну только на рыбалке использовал. Посмотрел видосик, сделал простой вывод ,надеялся,что инфа поможет автору,а он соответственно запустит всё другим способом. А вот Вы пытаетесь меня оскорбить, и штанишки свои перекинуть.
Следуя твоей логике у жигули тоже тяги нет, если пытаться им сдвинуть вкопанный столб. Так, или не так? Не волнуйся, дорастёшь до 8 класса, будет урок физики, там объяснят.
Это самый правильный метод измерения тяги, к примеру таким же способом на железной дороге(настоящей полно размерной) замеряют силу тяги локомотива, прицепляют специальный вагон, в котором между автосцепками стоит измерительное устройство, за вагоном цепляют состав... как правило эта сила за меряется до момента пробуксовки колес.... потому как все современные локомотивы имеют дофига мощности но упираются в собственную массу... недостаточную для уверенного сцепления колес с рельсом(на максимальной мощности), но ограниченную предельной нагрузкой на 1 ось, ограниченную нашими путями... В модельной железной дороге силу тяги игрушечных локомотивов измеряют так же.. почти.. укладывают рельсы на столе, на край стола цепляют блок... к локомотиву на веревочке перекинутой через блок цепляют груз.... груз при котором локомотив все еще будет ехать и есть тяга локомотива... так что в данном видео все сделано по уму для измерения тяги...
ТЕХНИКА ЗАМЕТНО ШАГНУЛА ВПЕРЁД, а я подзадержался в прошлом веке . ИГОРЬ,ПРОСЬБА РАССКАЗАТЬ ПРО " АКУМЫ" ,габариты,веса, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ, СПОСОБЫ ЗАРЯДКИ,МАРКИ,СРОКИ СЛУЖБЫ, --ТОКИ В АМПЕРАХ КАЖУТСЯ НЕРЕАЛЬНЫМИ, НО ИГОРЮ, ЕГО СТЕНДАМ И ПОКАЗАНИЮ ПРИБОРАМ -- Я ВЕРЮ.!!!
Захватывает с первых секунд! ))) Мне интересно даже стало, как теперь будет выглядеть "наброс на вентилятор"? 8:11 - "это мы так тащимся потому что шины холодные, сейчас они прогреются и мы перейдём на вторую..." D
странное потому что действительно не импеллер, оговорка автора.. импеллер - это когда лопасти соединены кольцом\трубой, так уменьшается утечка давления между подвижной лопастью и статичным телом.. хотя с частной вольностью в инженерии не важно как назвать, такие точности в терминологии требуются только на чертежах)
Контент слабоват, Игорь. Надо что-то делать интересное на уровне самодельного трд. Как насчет паровой темы, а? Прямоточные котлы, и всякое такое, есть куда двигаться. Книжка есть самодельные электрические и паровые двигатели, советую прочесть. У меня возможности нет технической, и яиц чтобы это все тестировать, ты смелый и рукастый.
надеюсь еще не поздно :) для поездов, трамваев и прочих троллейбусов, совок выпускал довольно-таки эффективные электрические отопители с воздушными тэнами. на даче уж четверть века работают... рекомендую поискать :)
+nRADRUS А у меня загорался когда я его поджог горелкой.)) Интересует самовозгорание спокойно лежащего вздутого аккума, без нагрузки, замыкания и прочего...
Без нагрузки? 4КВт не нагрузка, да. Вам же не сказали, что они именно в спокойном состоянии загорятся (хотя и это может быть), Вам сказали, что они пожароопасны, а Вы их 80-ю амперами грузите без скафандра и в подвале...
Он развивается. Свой токарник, это слишком примитивно. Гораздо более высокая ступень развития это самодельный ТРД. Я думаю самому сделать ТРД смогут не больше дюжины человек по России. И то только на словах. А на деле только Игорь смог! Так что самодельный станок на фоне самодельного ТРД, это не о чем!
Игорь , попробуйте проверить тахометр старым методом, для этого необходимо направить тахометр на обыкновенную лампу накаливания, а так как в сети 50 Герц то это 3 тысячи оборотов в минуту. Думаю что Вам помог тарировать китайцев.
Игорь на мой взгляд очень интересно было бы создать импеллерную тягу с калильным мотором. Скажем поставить импеллерную 120мм или даже чуть большую крыльчатку на калильный мотор. В итоге получается ли сделать самолёт в такой кампановке, и будет ли эффективным на бальные дистанции полёта.
Игорь молодец давно смотрю твой канал сам учусь и другим советую. Попробуй сделать что нибудь типа Метеора (Gloster Meteor) это первый реактивный британский истребитель, очень красивый самолет и форма простая, два ДВСа у тебя есть, только естественно не такую модель как у всех а в металле с каркасом заклепками и тд будет очень интересно и не обычно !
вы заметили что все гаражи закрыты? Все уже давно сьехали от сумашедшего ученого )))))))))))))))))))))))
Игорь - молодец. Респект и лайк
народ вымер уже . население осталось 42 лям . вам скоро кирдыкс
((( "Смысл жизни" )))
ruclips.net/video/3kKBSrTCEeI/видео.html
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, ДОХОДЧИВО, ПОДРОБНО И УВЛЕКАТЕЛЬНО РАССКАЗЫВАЕТЕ Игорь о своём увлечении!!! Рад тому, что в России есть такой замечательный человек как ВЫ!
спасибо за обзор и доработки! Уважаю технарей
Как я тебе от души, завидую! Ты просто красава! Молодец!
В туалет на вытяжку?
Т.е. с человеком? ))
с горшка сдернет и соседей орасит))
Нее, охлаждение майнинг-фермы...
Сразу же расплавиться!Не успеешь сходить в туалет.
))))))
Обороты на вольт, это без нагрузки. 50 000 об/мин он крутился бы без импеллера, и генерировал бы обратный
ток примерно равный тому что вы в мотор подаете (~44.4 v) и в результате сила тока была бы минимальной (только на потери). Это был бы самый простой режим для двигателя (при данном напряжении), мощность на валу была бы нулевой. Да и электрическая ватт 50. И вот когда вы нагружаете это дело импеллером(или чем-то еще), создается дикое сопротивление, обороты падают до 30 000, появляется сила тока, тяга, нагрев и те самые киловатты мощности.
да он просто нихуя незнает электропривод и конструкции АД СД и ДПТ
Рома огромное спасибо что успокоился с аффинажем !!! Тут ты более терпим.
Даа..импеллер улётный!!!!))
Помощник шашлычника 3.0 😆
сдует нафиг костерчик то)
Нужно в форточку захуячить xD
Dinozauer Pictures Ltd. Fish Teufel
В туалете на вытяжку поставить, диаметр в самый раз. Будет мгновенное проветривание. Только в двери придётся отверстие проделать на вдув, иначе дерьмо из унитаза вытягивать будет
Чугунные шашлыки, жареные на керосине
Игорь когда будут ролики с постройками самолётов, с расчетами развесовки, вообще с гаражными работами? Мне кажется было бы очень интересно. А вообще респект земляку))), всегда с интересом смотрю твои ролики.Удачи тебе и развития канала.
Было бы интересным узнать сколько по времени могут вытянуть такие батареи. Сколько батарей необходимо, что бы это устройство проработало, скажем, час на максимальной мощности и при этом не перегреется ли конструкция
Спасибо, интересный обзор!
*У меня процессор сильно греется, думаете нормально будет, если вертушку в кулере на эту заменю??*
Тогда ты не только проц остудишь, но и к Бабушке в деревню слетать сможешь!)
на электричестве разоришься) подумай о водяном охлаждение или замене кулера или почисти радиатор и смажт подшипник
Tantal180 ставь два,один не охладит.Инфа 100%.
Есть ещё водяное охлаждение, жидкий азот для оверклокеров и элементы Пельтье для совсем лютых случаев
Silent ip Жидкий азот фигня. Жидкий гелий для тру оверклокеров самое то.
Скорее всего клещи показали хрень, потому что там высокая частота. Такие приборы обычно на низкую частоту рассчитаны, ими обычно меряют потребление в цепях до 1000 гц. У ваших клещей по паспорту макс. частота измеряемого тока - 2000 гц! Кроме того, у вас там не переменный ток, а пульсирующий. В общем, измерили вы температуру на Нибиру.
Я бы посоветовал вам TRMS мультиметр (либо просто старый стрелочный прибор) и измерение тока по падению напряжения через токовый шунт, включенный в разрыв провода от аккумов. Так вы измерите общее потребление, вместе с регулем, но у него высокий КПД, так что почти точно узнаете сколько жрет мотор. Только так!
А так, вашими клещами в гараже разве что электрочайники измерять...
30000 об/мин это 500 оборотов в секунду. Если там двух полюсное подключение обмоток, что вполне возможно то там будет около 1000 герц. Так что вполне возможно что правильно показывает. Хотя не утверждаю.
Ну, обзавестись 100мВ стрелочной головкой (а лучше сразу старой Ц-шкой) и стандартным 75мВ шунтом на 100-200А - дело не хитрое. А в хозяйстве вещи полезные, тем более если занимаетесь такими вещами.
Сергей Севастенков, если нет других ограничений, то ВЧ ШИМ исчезает на максимальных оборотах, и остаётся только ЧИМ переключения вентильного коллектора. да и работают обычно 2 из 3 обмоток (попеременно)... это как бы обычно для BLDC со звездой. не? o_O по поводу полюсов - это полюса якоря, там их может быть и 12 и больше на низко-оборотистых моторчиках.
Импеллер -это обод вокруг винта и предназначен для уменьшения завихрений на концах лопастей,от его формы и зазоров, зависит тяга винта....и еще "что-то полезное"...Автор ролика-молодец.
Игорь, я очумел от вашей электротехнической лаборатории!!! Чаво только нет! какие-то тахометры, амперметры, электронные весы, конденсаторы, стабилизаторы... пипец!!! Просто инженерный рай!
А из четырех таких можно собрать квадрокоптер, чтобы он меня на работу возил ?
если ты весишь килограмм 20, то можно)
4 таких это тяга в ~20 килограмм. Вам уважаемый придётся сильно похудеть что бы на таком летать
12 таких и уже можно летать уже очень худому взрослому , а квадракоптер тока ребенку который не более 20 кг весеит xD надо чтоб кто заморочился и сдклал такое чудо xD
Тебя нет, но вот кота вполне.
Вы по 5 то килограмм не считайте, там же еще собственный вес вычитать надо. Пять кило минус вес импеллера, банок и навесухи, дай бог килограмм останется.
если вертушку убрать и прикрепить все на велик через редуктор, получится хороший электро вел )). спс за видео
и вся энергия в редукторе потеряется на трение
Частотное управление это сила😮
купил через Али...60 и 90 мм. импы. 90 мм. включил, шторы в лаборатории. на расстоянии 8,5 м.хорошо гуляли. переделал так, что б Эл. двигатель стоял на входе потока. получил цельную, не растрепанную струю воздуха. шторы к потолку!!! купил, что б поставить на катер для заброса снастей и прикормки, т.е. для рыбалки.
поворот импеллером. никаких рулей. вода, водоросли, скользит прекрасно! но не долго! а жаль! перемотал на 12- 15 Вольт. если без перемотки так банок много. надо не Катерок, а баржу. а12 Вольт ток большой. потому и не долго! вот и лежат пока без дела.
Будущее за электро двигателями ))0
8:10 бежит как Гордон Фримен с гравипушкой
Палец верх за то что додумал и доработал.
такаю штуку да побольше в моторную лодку вместо мотора на рыбалку ходить)) Класс!!!
Игорь где можно такой импеллер купить?
Вот теперь я знаю , что такое ИМЕПЕЛЛЕР!!!
Но возникает вопрос?! На хуя он мне нужен))))
И лайк поставил, ведь человек то трудился)))
для моделей
Игорь, спасибо! Очень хорошая подача. Неплохо было бы поделиться и экономическими параметрами. Сколько стоит импеллер и сколько регулятор? Также интересно было бы знать, кто это продает, условия поставки? Что есть еще, более мощное?
Хорошая тема на дачу для вытяжки погреба
сел поесть, включаю ноутбук а тут Игорь Негода нам приготовил ))) смотрел с аппетитом большим )))
аналогичная ситуация)
Ждем модель самолета с самодельным Трд!!! Ставим лайк кто ждет
Всё жду что начнут лайки ставить за это. По ходу скоро без лайков начну делать. :(
или модель ракеты BGM-109 "Томагавк"
Делай уже самолет чтоб ты туда мог сесть, 20 килограмм тяги хватит чтоб взлетесть, ну край 30) 6 импеллеров или 2 трд)))
Игорь в планах хоть есть???
ты в видосах напоминай про лайки многие просто забывют
Подскажите, а на велик можно поставить? Будет тяга?
Назрел вопрос! Что же выдаст больше тяги с одинаковым движком? Импеллер или пропеллер?
Интересно если эту штуку как то приспособить, можно же на лыжах по полям гонять как сумасшедший. Аккумуляторы в портфель , а пару таких на палку с двух сторон или в ранец. Вибраций же почти нет, не то что с бензиновым двигателем. Нет какой нибудь похожей задумки??!
После турбореактивного велосипеда - все остальное уже поблекло =)
Игорь! НЕ обращай внимания на тех, кто хочет сделать вытяжку. его деньги, его и музыка. А тем, кто желает слетать на Марс, помоги. продолжай свои эксперименты!
кому это надо, оценят и применение найдут,а Тебе спасибо скажут!
Почему-то RUclips дал мне эту рекомендацию, но видео было интересное! :) Я счастлив что хоть кто-то видит проблемы с допустимыми вибрациями в этих продуктах. Длина вала точно не идеальная. У меня есть много разных военных вентиляторов и балансировка в них конечно на другом уровне. Мощность у моих гораздо ниже, но как на пример, есть один 100мм вентилятор который работает номинально на 14000RPM и берет около 180W (на ~30VDC).. и вибраций абсолютно ноль. Как камень. Производительность примерно 425 м3/ч. Тягу не измерял, но он сделан полностью из метала (~600г) и на полных оборотах отлетает от пола. ;) Импеллер и корпус сделаны на СNC машине и балансировка идеальная. По статистике разных компаний, главная форма отказа в этих военных вентиляторах это повреждение подшипников... и конечно вибрация является огромным фактором в этом.
Здесь мощность адская а балансировка никакая. Причём очень часто на этих двигателях и крыльчатках нет даже намёка на балансировку.
Страшно..)) Интересно как долго они могут работать в постоянном режиме до полного отказа. Если там 5kW то есть шанс что будет фейерверк.. надеюсь в контроллере есть защита от сверхтока..
Знатоки! А что будет если такого импеллера (можно даже модернизировать) использовать в качестве турбины для автомобиля? Например поставить его после воздушного фильтра? И сделать так чтобы его обороты зависело от педали газа?
По крайней мере толку точно больше будет, чем от того что обычно на впуск приматывают )))
Bek Sagittarius есть такие именно для Авто. кадрах как ты описал. Но дело в том что говно полное. так как надо не столько обороты вентилятора подгонять . сколько впрыск. но вот мозногов для этого я невстречал
Не знаток, но 4квт намекают, что нужен либо лютый аккум, либо буст будет недолгий.
Игорь Негода толку не будет. это не турбина. а вот как синхронмзировать впрыск с наддувом. это проблемы.
xyyakonzdyi псс. на Авто есть генератор. не не вкурсе?
Шайтан-Машина :D
Пипец, кружок очумелые ручки. Лайк поставил - интересно было. )))
Зазор заметно великоват.
Импеллеры в гидроциклах имеют сильно меньшие зазоры. Когда песком съедает крыльчатку и раструб, то тяга заметно падает. А для воздуха должно быть ещё заметнее.
Прикольная штука!, а когда будет разборка 4-х тактного ДВС?
а смысл? такого видео как учебно-образовательного так и фан ломится труба..
вот если самопал ДВС...
и то, чисто потупить на процесс...
зы. прям стихи))
Ну как, узнаете что такое авиамодельный импеллер. Вот вам и смысл...
Да не Игорь он на мой комментарий о разборке 4-х тактного ДВС ответил, мол смысл данного видео!), Игорь старайтесь не обращать внимания на подобные комменты типа "а смысл" "не интересно" у вас есть свой контингент поклонников которым очень интересны ваши видео, да и просто любознательному человеку интересно посмотреть ваши видео из которых можно много чего узнать!...
СОГЛАСЕН, ДОЕБАТЬСЯ "В ЧЁМ СМЫСЛ?" МОЖНО К ЧЕМУ УГОДНО, ЧЕЛОВЕК ХОЧЕТ - ЧЕЛОВЕК ДЕЛАЕТ
Когда ТРД,неуже ли все ? Не дождемся больше твоих самодельных построек??
ТРД уже было как бэ...
движок движком, но нужна модель под него
так давай еще!
раз у тебя уже несколько ТРД
Давай самолет на самодельном
ракету для полёта до Луны.
Можно в машину вместо турбины такую штуку поставить, типа компрессора! Мне кажется должно быть надежнее обычной турбины, включение по датчику оборотов и регулятор на педаль и погнали!
Как всегда отличный обзор. Только не меряй больше ток на фазе в PWM, лучше на входе контроллера и осциллографом, много интересного увидишь.
Страшно представить под какие модели производят такие импеллеры...
Под крылья 1500 и 2100 миллиметров! Под копийки всяких Фантомов и Миражей! )))))))))
Игорь, 32000 оборотов, а не 50т - потому что под нагрузкой, тем более шаг у него большой с пятью лопастями. Такой импеллер больше сосредоточен на поток (скорость потока), т.е. на скоростную модель, нежели на тягу. Если ему заменить крыльчатку на (например) лопастей 11-15 с меньшим шагом - тяга будет гораздо больше, но скорость потока меньше. Тут уже на какую модель заточен импеллер. В данном случае на относительно скоростную (с бОльшей нагрузкой на крыло). На какой нибудь F-16 или типа этого.
Спасибо за информацию. А я думаю почему там такая ущербная крыльчатка стоит. Оказывается она скоростная. Это очень хорошо !
шаг может быть переменным, если лопатки гнутся )
Ну и такое возможно, но относительно конечно)
Ну на вид скоростная))) Эффективность конечно меньше по тяге. А вот такая типа для бОльшей тяги:
modeller.ru/published/publicdata/B102265EFLY/attachments/SC/products_pictures/DSC06801_enl.jpg
и на самолеты с нагрузкой поменьше, типа Боинга какого и т.д.
на скорости двигатель разгрузиться и обороты вырастут возможно даже до 50К, появится так называемая "приемистость" двигателя, и тяга тоже вырастит.
Игорь, мне нравится Ваш задор!
Круто! Респект!
Зимой прицепи санки и катайся
*Так.* Реактивные двигатели, импеллеры, вентиляторы всякие с тягой в 3 кг, миниатюрные самолёты на пульте управления. Скажи честно, ты строишь самолёт?! Ты хочешь улететь из России?! Так как трд уже установлен на велике, то велик очевидно послужит корпусом самолёта...
Оу... теперь я хочу увидеть велосипед пролетающий на фоне луны, как в том фильме Universal.
Молодец чувак! Настоящий инженер! Вот такие люди и должны работать в НИИ и получать зарплату депутатскую, не то что дармоеды всякие
Хорошая штука :) Игорь, сделайте какое-нибудь водоплавающее средство на воздушной тяге! :)
В жигуле кондея нету, можно под лобовуху поставить
лицо растянется )))
зато не жарко будет
Всех бомжей загаражных перепугал антихрист😠
Хотелось бы увидеть самолетик с двумя последовательно установленными импеллерами 1-ый -этот(разгонный),второй - Ваш ТРД!
Общество защиты пластиковых 5-литровых бутылок ставит автору дизлайки!
Но наш Негода - не сдаётся!
Он за модель МОЩНЕЙ - возьмётся!
Лайк! :) +Подписка-Однозначно! ;)
мне нужно такой в корпус пк !!!!
где его купить ??? поставлю для начала на вытяжку на кухню ..))
... чтоб у соседей по трубе вытяжки с корнем повырывало ))
Alex Holce всю кухню вытишь
На эту штуку надо сделать сопло с изменяемым вектором теги и поворота, но сложно. Лайк вам!
Ничего себе !!
Сделайте пожалуйста распаковку и обзор двигателя от боинг 747
ждите видео со сгоревшей мастерской 3:00 не все поймут
LED Electronica дутые?
На сечение проводов посмотри.
сечения раза в 3 по больше бы а то падение на них немереное
КГ-35 туда как минимум)
Если провод 6кв.мм, то падение там 0.12v, а если 10кв.мм то и того 0.07v - это из расчёта 2-а куска провода по 20см длинной.
В самом начале уже поржал =) Лайк !
Какой комплект посоветовал с регулятором оборотов и парой двигателей на велосипед с тягой, желательно по 16кг?
блин такой бы на амд поставить
scythe gentletyphoon загугли
Вы сделали замер тяги, показало где-то 5.5 кг.Вывод, сила тяги 5.5?) Нет, это не так, ведь Вы не учитывали вес телеги с аккумуляторами.Попробуйте установить пропеллер на жигули, тогда тяги вообще не будет))
А что касается баклажки 5-ти литровой, так её тащить надо, 5 кг там уже нет, потому так легко и понеслась.
Классные у Вас видосики,продолжайте в этом же духе!
А сколько минимально надо приложить силы чтоб сдвинуть тележку ? ну пусть 100 грамм, так вот отнимите от его показаний и успокойтесь. Попытались блеснуть но испачкали штанишки сзади ) вы чушь написали и не учли тучу констант с машиной. и этой телегой которая и не претендует на супер вычисления. +- 100грам херня вопрос в таком деле. Давайте еще юстировку весов сделаем вдруг там есть силы трения и они в горизонтальном положение мешают работать )))))))))) ...................
Блеснуть умом даже и не старался,так как его у меня особо нет,блесну только на рыбалке использовал. Посмотрел видосик, сделал простой вывод ,надеялся,что инфа поможет автору,а он соответственно запустит всё другим способом. А вот Вы пытаетесь меня оскорбить, и штанишки свои перекинуть.
Следуя твоей логике у жигули тоже тяги нет, если пытаться им сдвинуть вкопанный столб. Так, или не так? Не волнуйся, дорастёшь до 8 класса, будет урок физики, там объяснят.
Критекуешь -предлагай
Это самый правильный метод измерения тяги, к примеру таким же способом на железной дороге(настоящей полно размерной) замеряют силу тяги локомотива, прицепляют специальный вагон, в котором между автосцепками стоит измерительное устройство, за вагоном цепляют состав... как правило эта сила за меряется до момента пробуксовки колес.... потому как все современные локомотивы имеют дофига мощности но упираются в собственную массу... недостаточную для уверенного сцепления колес с рельсом(на максимальной мощности), но ограниченную предельной нагрузкой на 1 ось, ограниченную нашими путями... В модельной железной дороге силу тяги игрушечных локомотивов измеряют так же.. почти.. укладывают рельсы на столе, на край стола цепляют блок... к локомотиву на веревочке перекинутой через блок цепляют груз.... груз при котором локомотив все еще будет ехать и есть тяга локомотива... так что в данном видео все сделано по уму для измерения тяги...
А после этой победы улучшений есть данные в цифрах стала ли меньше вибрация и вырос ли КПД импеллера?
И всё ж таки б дунуть во впуск авто...
Нет ли возможности замерить давление "в стенку"?
купи какуюнибудь лодку и замени в ней мотор на этот из импеллера.
Николай Теслов она полетит, в простом смысле)))
где купить этот импеллер???
RabbitPGN_OLD
купил импеллер? подскажи.
На Али разные есть...
ТЕХНИКА ЗАМЕТНО ШАГНУЛА ВПЕРЁД, а я подзадержался в прошлом веке . ИГОРЬ,ПРОСЬБА РАССКАЗАТЬ ПРО " АКУМЫ" ,габариты,веса, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ, СПОСОБЫ ЗАРЯДКИ,МАРКИ,СРОКИ СЛУЖБЫ, --ТОКИ В АМПЕРАХ КАЖУТСЯ НЕРЕАЛЬНЫМИ, НО ИГОРЮ, ЕГО СТЕНДАМ И ПОКАЗАНИЮ ПРИБОРАМ -- Я ВЕРЮ.!!!
Мамкин инженер! Ржал как конь когда он с ним бежал XD
блин, стока времени потратил на чтение коментов(((
Шутка с шабером была?)))
В вашем исполнении только ))) Дождётесь... Прошлый раз взвыли все когда 2 месяца одно сплошное шабрение пошло ))))))))) Уже руки чешуться....
Игорь Негода а если отшабрить шабер шабером?))))
ну ты как всегда! кросавчег!!!
такой штукой снег убирать удобно)
Чем импеллер лучше чем винт?
Можно модель реактивного самолёта построить. С винтом проблематично и нелепо будет реактивный самолёт смотреться.
Ями по типу водомета. вроде те же яйца. тока в кольце. а струя мощней. ну и поворачивать им можно без рулей. просто поворачивая двигатель
модели самолётов будут более безопасны с точки зрения нашинковки пальчиков.
импеллер хуже, КПД сильно меньше
Наоборот, КПД импеллера выше
велосипед поедет от него?
В ужасе уедет, да.
Захватывает с первых секунд! )))
Мне интересно даже стало, как теперь будет выглядеть "наброс на вентилятор"?
8:11 - "это мы так тащимся потому что шины холодные, сейчас они прогреются и мы перейдём на вторую..." D
Это чтобы Из за такой длины, он поскорее вышел из строя.
А дальше, курите новый!
для токовых клещей частота слишком высокая , врут однако.
постоянку можно померить, если клещи позволяют ))
Постоянку не позволяют.
Игорь Негода странные клещи без режима DC...
Неправильно замерял. Нужно замерять постоянку на проводе аккумулятора.
Сергей Севастенков, данные клещи не меряют постоянку.
А почему импеллер? Странное название.
да это моделисты жаргон притянули из области насосов.
на самом деле это конечно вентилятор .
странное потому что действительно не импеллер, оговорка автора..
импеллер - это когда лопасти соединены кольцом\трубой, так уменьшается утечка давления между подвижной лопастью и статичным телом..
хотя с частной вольностью в инженерии не важно как назвать, такие точности в терминологии требуются только на чертежах)
DENTNT, это вы так думаете, потому что привыкли использовать термин неправильно.
ок, что такое импеллер?)
DENTNT, импеллер = impeller = вращающаяся часть насоса . соединены лопатки кольцом или нет - не важно, всё равно импеллер
Из такого можно сделать хороший кулер для охлаждения процессора, формфактор 12 см, только радиатор подобрать соответствующий )
а на какое время хватит этих аккумуляторов или если поставить машинный аккумулятор на сколько хватит?
Контент слабоват, Игорь. Надо что-то делать интересное на уровне самодельного трд. Как насчет паровой темы, а? Прямоточные котлы, и всякое такое, есть куда двигаться. Книжка есть самодельные электрические и паровые двигатели, советую прочесть. У меня возможности нет технической, и яиц чтобы это все тестировать, ты смелый и рукастый.
До ТРД паровая не дотягивает. Так что закрываемся ? ))))
Как не дотягивает? Дым, пар, огонь, зрелищность то хорошая.
надеюсь еще не поздно :)
для поездов, трамваев и прочих троллейбусов, совок выпускал довольно-таки эффективные электрические отопители с воздушными тэнами. на даче уж четверть века работают... рекомендую поискать :)
Акумы вздутые выбросите их они пожароопасны !
У вас загорались сами хоть раз? Только честно?
Игорь Негода, у меня загорались когда в самолёте они были плотно скручены в стопочке, но это было в полёте через минуту после взлёта.
+Фёдор Кузнецов он у вас сгорел из за перепайки разъемов ))
+nRADRUS А у меня загорался когда я его поджог горелкой.)) Интересует самовозгорание спокойно лежащего вздутого аккума, без нагрузки, замыкания и прочего...
Без нагрузки? 4КВт не нагрузка, да. Вам же не сказали, что они именно в спокойном состоянии загорятся (хотя и это может быть), Вам сказали, что они пожароопасны, а Вы их 80-ю амперами грузите без скафандра и в подвале...
Хорошо бы делать эти обзоры с ватметром или хотя бы амперметром, чтоб была понятна цена этой тяги. А в целом весело!
Этот двигатель интересно подойдёт для электро велосипеда!? Имеется ввиду если его подключить через редуктор какой-нибудь!?
а я когда пришел к автору на канал он делал свой токарник и все кануло в небытие ((((((((( так же и ТРД пропадет навсегда !
Ничто не вечно. А вы в мысли ко мне залезли что ли? А, я наверно должен к вам залезть и делать не то что мне хочется, а то что вам хочется... Так ?
Он развивается. Свой токарник, это слишком примитивно. Гораздо более высокая ступень развития это самодельный ТРД. Я думаю самому сделать ТРД смогут не больше дюжины человек по России. И то только на словах. А на деле только Игорь смог! Так что самодельный станок на фоне самодельного ТРД, это не о чем!
+Сергей Севастенков свой токарник, это не самодельный, это свой
Очень понравилась эта бешеная штучка. теперь покоя не дает мысль, где бы ее применить. То, что я раздобуду такую, уже уверен!
Игорь , попробуйте проверить тахометр старым методом, для этого необходимо направить тахометр на обыкновенную лампу накаливания, а так как в сети 50 Герц то это 3 тысячи оборотов в минуту. Думаю что Вам помог тарировать китайцев.
ваттметр надо подключать в тестах тяги. там сразу видны просадки напряжения и мощность и сразу будет понятно почему нехватает тяги.
Спасибо тебе
Игорь на мой взгляд очень интересно было бы создать импеллерную тягу с калильным мотором. Скажем поставить импеллерную 120мм или даже чуть большую крыльчатку на калильный мотор. В итоге получается ли сделать самолёт в такой кампановке, и будет ли эффективным на бальные дистанции полёта.
круто!!!
Интересная вещица жаль лиш на малые тяги, хотелось на велик прицэпить такой импеллер. 😀 лайком поддержал
Надо попробовать эту девайсину как турбину в авто :)
Игорь молодец давно смотрю твой канал сам учусь и другим советую. Попробуй сделать что нибудь типа Метеора (Gloster Meteor) это первый реактивный британский истребитель, очень красивый самолет и форма простая, два ДВСа у тебя есть, только естественно не такую модель как у всех а в металле с каркасом заклепками и тд будет очень интересно и не обычно !
У Вас замечательный канал! Смотрим с удовольствием! Наш Лайк?
Интересно , в малолитражках ( двс) возможно из него смудрить нагретатель вместо турбы? Хоть чутка ?😊