Klasse, dass ihr die Videos auf RUclips stellt! Erst kürzlich dazu Gespräche gehabt bei "fail" videos. Was ich wirklich gut finde im Nachgang, mir/uns wurde nie aktiv beigebracht dauerhaft angebremst zu fliegen, so habe ich mir das zumindest nie aktiv antrainiert und habe die Arme eigentlich meist viel weiter oben. Trotzdem, ich denke vielen sollte das mal ein Gedankenansatz sein und das beim Fliegen aktiv auch an sich selbst zu beobachten. Also Danke Euch!
Merkwürdig das hier so wenig Kommentare sind. Ich find das Video super, bin noch Azubi. Als nächstes suche ich ein Video was mir erklärt wie ich einfacher ins Gurtzeug komme. Ich brech mir da einen ab, Lehrer meinte es läge an der Hose die einen zu rauhen Stoff hat.
Liegt vermutlich an falschem / falsch eingestelltem Gurtzeug. Meine Flugschule damals hat das (leider) auch nicht interessiert! Wende dich am besten an Fliegerkollegen in einem lokalen Club / Verein!
In kurz. Hände hoch und fliegen lassen. Wie wir es bereits 1985 so gemacht haben. Abfangen wenn der schirm vor geht. Genau wie es auch Bruce G. seit jahren sagt.
Sehr lehrreicher Vortrag. Vielen Dank Simon! Weniger ist oftmals mehr. Werde das auf jeden Fall üben.
Klasse, dass ihr die Videos auf RUclips stellt! Erst kürzlich dazu Gespräche gehabt bei "fail" videos. Was ich wirklich gut finde im Nachgang, mir/uns wurde nie aktiv beigebracht dauerhaft angebremst zu fliegen, so habe ich mir das zumindest nie aktiv antrainiert und habe die Arme eigentlich meist viel weiter oben.
Trotzdem, ich denke vielen sollte das mal ein Gedankenansatz sein und das beim Fliegen aktiv auch an sich selbst zu beobachten.
Also Danke Euch!
Ich hab mein halbes Schülerleben kippelnd auf den Stühlen verbracht xD
Woran erkennt man den guten Gleitschirmflieger. Wenn der Kumpel den Stuhl wegzieht knallt dieser brutal auf den popes. 😂👌
Merkwürdig das hier so wenig Kommentare sind.
Ich find das Video super, bin noch Azubi.
Als nächstes suche ich ein Video was mir erklärt
wie ich einfacher ins Gurtzeug komme.
Ich brech mir da einen ab, Lehrer meinte es läge
an der Hose die einen zu rauhen Stoff hat.
Liegt vermutlich an falschem / falsch eingestelltem Gurtzeug. Meine Flugschule damals hat das (leider) auch nicht interessiert! Wende dich am besten an Fliegerkollegen in einem lokalen Club / Verein!
Hallo, hab bei mir festgestellt das die Hosenwahl schon eine Rolle spielt.
Man muss sich auch einmal die Hinterkante anschauen, ab wann die Bremse in Aktion tritt.
In kurz.
Hände hoch und fliegen lassen. Wie wir es bereits 1985 so gemacht haben.
Abfangen wenn der schirm vor geht.
Genau wie es auch Bruce G. seit jahren sagt.