Мой опыт в ремонте бензогенератора
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2022
- Моё первое более глубокое знакомство с бензогенератором.
Чтобы проверить работоспособность обмоток генератора, достаточно изначально прозвонить обмотки якоря, измеряем сопротивление прям на щётках, далее, если всё норм подаём напряжение возбуждения на якорь , желательно 20-25в и измеряем напряжение на выводах обмоток. на обмотке для запитки якоря напряжение должно быть порядка 88-90в, на второй паре этого же разъёма (опорное напряжение), порядка 20-25в, если такие напрядение присутствует, то можно смело ставит АВР, и уже на самом АВР подстроечным сопротивлением подгоняем напряжение на выходе с генератора порядка 230 в.
более подробно об АВР
• Реле регулятор своими ... 
Наука
Горжусь, что живу с такими людьми как Вы, Валерий в одно время! Удачи вам!
Спасибо огромное, и взаимно🙏🙏
В СССР в любых гаражах были классные специалисты, потому что государство делао упор на образование, а амеры не заинтересованы в этом и делают ставку на тупостадопотребление, и взаимоуничтожение.
@@TikhiiLev Помню ,те замечательные времена.
Ещё помню как отец на мотоцикле установил блок из батареек вместо аккумулятора.
Просто аккумулятор было негде купить.
Вот так и в гараже все всё изобретали, потому что не где было взять новое.
@@TikhiiLev Да ... Твоё образование видно , гаражно бутылочное . Вопрос к тебе спец международник а ты в штатах был ??? Ты с простыми американцами общался ?
@@TikhiiLev послушай, Аналоговнет, то то я смотрю как ты пользуешся амерскими технологиями, сидя в амерском ютубе, клацаеш телефоном каторый создан на амерских технологиях, амерская оп система. Почему не на российских технологиях,у которых аналогов нет. Ви там в своих гаражах российских как накатите по 05,то там такие технологии что ого го.
Очень уважаю таких как Вы людей! Талантливый человек талантлив во всём!
🙏🙏🙏✌️
Всё обошлось без искр и взрывов. Помню как вы обмотку о токарный станок разряжали. А ешё латр чуть не взорвался. А обмотки сопротивления стенда сколько раз горели. Очень рад вас видеть. С друзьями вас часто "обсуждаем". Здоровья и мирного неба вам и вашим близким!
Без дыма не обошлось, но умеренного😌😌🙏🙏✌️
Здравствуйте Валерий. Как всегда безупречный результат!!! Мирного неба нам всем.
Спасибо огромное 🙏🙏✌️
Узнал много нового об устройстве генератора.Мастеру спасибо здоровья,успехов и благополучия.
Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🙏✌️😌
Вы просто потрясающий. Меня так вречатлил Ваш подход к решению проблемы
Спасибо🙏🙏✌
Валерий спасибо. Очень ценный материал. Для себя сделал вывод, что нужно обязательно следить за выходным напряжением во время работы генератора. Если отходит от параметров 220-230В, то сразу глушить и менять АВР, не дожидаясь оплавки обмоток, 👍
Да, именно так, Вы правильно всё поняли, если напряжение резко подскочило то хватит пару минут работы в таком режиме и обмотка статора от которой запитан ротор пошабашет☝️
Валерий Вы как всегда на высоте! Спасибо вам за ваши видео! Всегда интересно смотреть! Здоровья Вам побольше! 👍👍👍
Спасибо огромное и взаимно🙏🙏✌️😌
Валерий, понятно почему у вас всё получаеться, и этот генератор этому подтверждение!!! Потому что вы всегда улыбаетесь😁, несмотря не на что!!! Я желаю вам успехов во всём, мира добра и процветания🤝👍
Коментом улыбнули😌😌🙏🙏✌️
Приємно дивитись вашу роботу, вашу не відступність і мудрі рішення в діагностиці та виправленню проблеми
Дякую🙏🙏🙏
Ставлю лайки на все ваши видео настоящий Кулибин!!! Народ выживает с такими как Вы
Спасибо огромное🙏🙏🙏✌️🤝🙂
Мир Вам!! Такой же валяется в гараже со сгоревшим авр и обмотками)))) хожу кругами - не зная с чего начать. Теперь, на Вашем примере, надеюсь реанимировать))) Спасибо!
🙏🙏
Молодца 😀Мира Вам и здоровья,и почаще радуйте нас своим присутствием 👍Там этот авр у них больное место,оно ненадёжно у них,я читал где-то,что их модернизируют и тогда система понадежнее 😉
Скорее проблемы от перегрузок
Рады были помочь с AVR. Успехов вам. Подписались на ваш канал так как у вас очень много интересного!
Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🙏✌️😌
Спасибо за видео. Увидел как намотаны обмотки однофазного генератора. Как раз оооочень нужно.
🙏🙏
Спасибо за урок! Тоже давно посматриваю на свой генератор. Думал профилактику сделать. Стоит в резерве уже несколько лет. Теперь знаю внутреннее устройство.
Спасибо огромное, вкратце в описании под видео написал как проверить генератор в случае его неработоспособности.
@@valeriyvalki
2:52
Молодец! Браво! Актуально и оптимистично!
🙏🙏
Валерий, всё хорошо что хорошо кончается. Ну конечно было понятно что дело в регуляторе напряжения (со встроенным выпрямителем), ведь генератор выдавал напряжение значительно больше чем нужно. Убедится можно было просто отключив входной или выходной разьём регулятора и обесточив обмотку возбуждения ещё при тестировании. Простая подача постоянного напряжения на якорь не решила бы проблему, так как генератор выдавал бы разное напряжение, зависящее от нагрузки. Проверить регулятор несложно: подключить переменное напряжение ко входу и измерять напряжение на выходе вольтметром. Постепенно увеличивать входное напряжение, при этом выходное напряжение должно пропасть при достижении на входе определённого значения. Вот и всё. В вашем регуляторе ключ оказался пробит, поэтому на обмотку возбуждения подавалось полное напряжение постоянно.
В процессе своих терзаний я в итоге к этому дошол. В видео я показал ход моих мыслей, а под видео в описании уже конкретно написал как и на что обратить внимание при подобном ремонте. Спасибо🙏🙏
У меня на генераторе начало пропадать напряжение и появляться. Занимался сваркой и случилась вот такая беда, генератор номинал напряжение 5.3 кВт может дело в регуляторе напряжения АВР?
Да скорее всего в нём собака зарыта
И снова новые впечатления и обучение для зрителей. Браво за эффективный ремонт.
Спасибо🙏🙏
2.2кВт - это уже перегруз для этого генератора. Китайцы написали на нем 2.7кВа , а это примерно 2.16кВт. с учетом того что альтернатор китайский ноунейм, то максимум 1,5 кВт продолжительной нагрузки. Спалят еще раз в скором времени, если будут перегружать.
Валерочка добрый вечер!твой труд и упорство выше всяческих похвал!у меня сердце йокнуло когда ты сказал что дым пошёл?!неужели ещё придётся мотать,зная что на полпути ты не остановишься,всё таки агрегат приведён в рабочее состояние!
+1 Настойчивости тёзке!!!
Я сразу так и подумал что снова придётся его вскрывать, но оказалось что обмотка ещё поработает
Таки да✌️✌️🙏
Одного только никогда не понимал, почему никто нигде не ставит на них нормальный глушитель, чтоб как иномарочное авто урчало, а не ревело на всю улицу. С ремонтом!
Это да, торохтит зачётно☝️😌
Тарахтит из-за воздушного охлаждения в основном.
На воздушное охлаждение ето не еффективно!
Водянка да, её можно обезшумить, до почти неслышного а воздушники они всегда тарахтуны
Перевести на водяное охлаждение и запитать от газа. Будет вообще, перфект.
Как я и думал у вас всегда всё получится, я верю в вас♥️👍👍👍
Валерьяны все такие... Настойчивые!
Но бываю разные ситуации🤔
@@valeriyvalki Валерьян! Вы всё победите!!! ТГ канал помогу раскрутить и монетизировать! Автобио на форуме Энкуатро. И я ваш тёзка...
@@valeriyvalki ну я замечаю что вы постоянно находите выходы из положения и всё у вас получается 👍
Главное нужно разобраться как работает, или работала, конструкция, а потом уже решать что можно сделать🤔🙏
Золотые руки! Реализуйте их на пользу людям и себе
🙏🙏✌️🖐️
Добрый вечер. Хорошо что хорошо закончилось. Как бы сразу было понятно что регулятору капёц. Залитые руки у мастера. 👍
Я до этого бензогенератора никогда раньше не имел с ними дела, сейчас уже хотя бы есть небольшие понятия что делать🤔
@@valeriyvalki мне один раз тоже пришлось разбирать, из метала лома купил, там 110/220в переключатель был выдран. Конструкция у всех одинаковая.
зато опыт. добра и успехов!
Таки да, спасибо и взаимно🙏🙏✌️😌
Смотрим успехов вам,на Ютубе полно инфы как на мотоблок ставят асинхронный и возбуждают кондерами и получают 220в,и не нужно покупать дорогой бензогенератор
Ну Ты дядя -мастер !
Молодец!.
Да нет, до мастера далеко😌😌🙏🙏✌️
Перешеек, мастер от бога.
Я такой же, только чуть младше. Главное не боятся
Приветствую вас. Я поставил место родного гена асинхронника на магнитах естественно перемотав. И заряжает аккумулятор классно и через инвертор 220 вольт
Но при этом он потерял мобильность, это разве что и Акб и инвертор встроены в бензогенератор?🤔
Здравствуйте Валерий...Очень рад снова видеть Вас...По понятным причинам не мог смотреть ваш канал с 24 числа...Виталий ... Богуславка... Изюмский район...
Спасибо огромное, пусть всё у всех будет хорошо🙏🙏
Я рад что всё получилось 😃 с меня лайк 👍
Валентин отдельное спасибо за помощь🙏🙏, и с днём рождения тебя дружище, мира, здоровья, добра чтобы наверняка и побольше🖐️🖐️
@@valeriyvalki спасибо большое 🤝🤝🤝
🖐️🖐️
Браво! Хотелось бы посмотреть как Вы заменили обмотку возбуждения
Намотал двойкой 1-18паз наружная катушка и внутренняя 1-16, и до одной с катушек с 1-18 паз добавил 12 витков на заряд акб
Jak zawsze Valerij dasz radę. A nie lepiej było naklejic kilkanaście magnesów w neodymowyci i pozbyć się się AVR.
Те сгоревшие штучки если горят, то часто. Полевой транзистор включен по слишком простой схеме. И работает немного не в режиме. Возможно ему нужен мощнее радиатор.
Наконец то я в этом информационном болоте нашел полезную информацию умного грамотного человека! Слава тебе Господи! Ну хоть один человек указал какое напряжения подается на щетки для достижения 220В силового напряжения. Мало того! Не мало важно было узнать какое напряжения должно подаваться с катушки, питающей AVR.
Огромная Вам благодарность и низкий поклон! Дай Бог Вам крепкого здоровья! Удачи Вам!
Вы очень мне помогли развеять сомнения и выяснить поломку моего бензогенератора. В моем случае напряжения на щетках составляло 11.5В. Силовое напряжения около 100В(без нагрузки). Какое напряжения должно было подаваться на AVR с питающей катушки-просто тупик.... Информации ни где нет.
Предполагаю межветковое. Буду менять целиком статор. Устранить поломку перемотать нет возможности.
Еще раз Вам огромная благодарность!
Для начала подайте принудительно на щётки от отдельного блока питания, или от двух последовательно включенных акб питание,( авр отключите полностью) запустите генератор, если с обмотками все норм то на выходе с гены будет порядка 230в, при этом замерьте напряжение на фишке до авр, от обмотки возбуждения , сначала на двух синих, (могут цвета отличаться , но два провода одним цветом), проводах должно быть от 80-120в, двух остальных(обычно красный и белый) должно быть 16-20в, если всё норм, то авр помер
Спасибо огромное🙏🙏 накрайняк, обмотку можно выкусить и взамен намотать новую,
@@valeriyvalki Простите за беспокойство! Такой вот еще вопрос. А красный и белый провод в разъеме AVR это провода обратной связи? В смысле для контроля выходного высокого напряжения? Я правильно понимаю? В случае изменения напряжения в высоковольтной цепи, AVR получает информацию и тем самым изменяет напряжения на щетках ротора(якоря). Понижает его или увеличивает. Проще говоря стабилизирует до заданных 220-230В?
Эти два провода запитаны от высоковольтной линии или они являются выводами отдельной катушки на статоре? Возник вопрос почему там должно быть 16-20В?
В целом да, я бы назвал это опорным напряжением берётся оно относительно нуля и примерно от 16-18витка фазного провода
@@valeriyvalki Ага! Тогда вполне логично почему там 16-20В! 16-18 виток! Так и должно быть!
Все! Больше вопросов нет! Спасибо Вам огромное! Вот теперь все понятно. Теперь мне понятна логика этой схемы!
Рад был общению и благодарю Вас за урок.
🙏🙏✌️😌
проверка АVR .
в место щеток лампа.
на контакты подключения обмотки (который вы перемотали) порядока переменки 100 в
на два остальных регулирований источник переменного напряжения 20 -150 В
при напряжени ~ 20 В лампа горит при подеме напряжения, лампа должна тускнеть и тухнуть ...
Отвод изменения напряжения силовой обмотки берётся с 1/3 ( точно не знаю ) хотя логично было бы 220 В брать ..
🙏🙏👍
Молодец дяденька Валера! Еще та школа.
🙏🙏😌
Цікаве відео. Дуже радий що натрапив на ваш канал. Подобається ваше ставлення до труднощів і цілеспрямованість у їх вирішенні. Підписка, лайка) Вітання з Одеси :)
Дякую🙏🙏🙏😌✌️
коробочка которая "не знаю что за коробочка" Это автоматический регулятор напряжения и является причиной поломок в 99% случаев
Валерий, дякую за відео. У важкі часи приємно бачити проблиск надії. Привіт з Чехії 💙💛
Привіт з України, дякую🙏🙏✌️
Отличная работа!
Саш рад видеть, спасибо🙏🙏✌️😌
@@valeriyvalki взаимно, Валерий! Моё почтение! ✊ Где то встречал на просторах интернета схему AVR регулятора. Но поскольку это не моя тема, не стал вникать. Но суть в том, что штатный регулятор очень далек от совершенства, и если сделать свой, то он может быть в разы лучше и надёжнее.
Я под видео в описании сбрасывал ссылку на канал где человек рассказывает об этих аврках
@@valeriyvalki а вот интересно почему производители не устанавливают предохранитель в цепь возбуждения? Из за копеечного регулятора можно попасть на дорогой ремонт.
Кстати меня этот вопрос точно так же волновал, я даже владельцу об этом говорил😌☝
Случайно нашёл это видео.Спасибо что засняли . Желание приобретать такое китайское чудо пропало.Лучше приобрести асинхронник на 2880 об,наклеять магниты,поставить ДВС и не делать экономику Китаю.
Если асинхронник использовать в паре с ДВС, то не нужно клеить магниты,достаточно обойтись возбуждением с помощью конденсаторами
Сегодня день познания новых знаний :) Я тоже одну железку сегодня разбирал :)
Это тот случай,- умный учится всю жизнь, а глупый он и так всё знает, новые знания лишними не бывают👍
12 лет назад я пытался разобрать такой, думал что там вал от бензинового мотора легко отсоединяется от генератора, но увы он оказался цельным. Я распилил болгаркой и... Так и началась моя альтернатива!
Надёжное крепление однако🤔, но думаю что гена должен отстёгиваться от мотора, ведь наверняка моторы поставляются отдельно, а гена отдельно🤔
Да нет скорее, они все стандартные и изготавливаются одинаково, там вал общий. А я так когда-то хотел открутить генератор и потом раскрутить его дрелью, была у меня там одна идея типа раскрутить потом перекомутировать и он сам все запитывать себя... ну на стадии начала БТГ (2013 год).
Потом смотрю, вал общий Ну и не долго думая прямо в квартире в коридоре отрезал. Ну думаю разобрал уже генератор, а цели надо все равно добивать. Так и лежит теперь мотор отдельно, а из статора я сделал тот самый двухсторонний ген, который вы обучали как обматывать
Ну должны же ротора заменяться как то🤔
У меня тоже не с первого раза почти всегда получается. Наверно потому что правильное решение последнее)). такие ДВС лучше не переворачивать, особенно в сторону цилиндра- масло убегает в камеру сгорания, потом в лучшем случае обрывается шнурок ну и танцы со шприцом для откачки масла и прокалкой свечи.
Погляд, спасибо🙏🙏
Ніяке масло в камеру згорання там не попаде, вивчіть будову чотирьох тактника...
@@user-el9tq8ow6l звичайно, простіше назвати когось брехуном та відправити книжки вчити, а не самому подивитися, як мастило може попасти через клапанну кришку, далі через вентиляцію до карбюратора і в камеру згоряння, якщо перевернути двигун на головку. В мене таке було, хоча я добре знаю будову двигунів 4т та 2т.
Як завжди, Валерій, ти можеш. І не краще було встромити десяток магнітів в неодим і позбутися AVR.
Jak zawsze Valerij dasz radę. A nie lepiej było naklejic kilkanaście magnesów w neodymowyci i pozbyć się się AVR.
Pozdrawiamy z Polski
Магнітами не зможемо регулювати стабільно напругу на виході, без авр в даному випадку ніяк🤔☝
Як завжди Валера на висоті ! у мене такий самий, але нічого невидає !
Заміряй напругу на щітках, якщо нуль, то прозвони обмотки, якщо норм, то АВР помер
справжній майстер!
Нее, я только учусь😌🤔
👍
САМЫЙ ПРОСТОЙ РЕМОНТ ЭТОГО ХЛАМА - ЭТО ПРИКЛЕИТЬ к МОТОРЧИКУ ГЕНУ АВТО 😊
Дуже інформативне відео. Дякую.
Сьогодні у мене так сталося, що на генератор пішов струм з мережі. Генератор був заглушений , але під'єднаний до мережі. Перевірив - не генерує зараз струм .
Тепер хоч розумію як влаштовано, спробую завтра розібратися що вилетіло
Скоріш за все в такому разі згоріли статорні обмотки генератора 😱🙁
@@valeriyvalki , на корпус не замкнуті обмотки, і не в обриві. Візуально все як нове, без слідів обгорання.
Мультиметр якийсь дивний, опір відмовляється міряти.
Якби були горівші обмотки, то і візуально було б видно, і на корпус було б замикання?
Обмотка от чего горит, от перегрева? Можно защиту по температуре сделать ,чтоб обмотка через релюху отключалась при температуре 85с, потому что при 105 горит лак на обмотке...
д.Валера есть в Астрахани парень с плоскостопием в добавок левша так вот у меня тоже не с первого раза получается в эти минуты всегда вспоминаю 7 раз отмерь 1 раз отрежь.
Да бывают огорчения😌
Золотые руки!
🙏🙏
Пора уже делать термогенераторы. Растопили печку. Пока печка греет помещение, готовится еда и вместе с тем термогенератор вырабатывает ток для зарядки аккумуляторов. В 50-е годы прошлого столетия выпускали керосиновые лампы с термогенератором. Пока керосиновая лампа освещала помещение работало радио от электричества выработаном термогенератором.
Да я когда то пробовал на пельтье это чудо творить, но эффект никакой, нужна очень большая разница температур, чтобы они более менее работали. Скорее всего то что продается для населения это отстой ширпотребовский, те что применяются для военщины они наверняка на порядок качественнее🤔🙏
Гарне відео, тіки прикро, що саме через авр трохи не сгоріла нова обмотка, стільки труду могло пропасти
Так воно саме перший досвід і приходить😌😌🙏✌️
@@valeriyvalkiСподіваюсь і в останній) Ці генератори кітайськи - це "щось"))
Подскажите пж.
Генератор работает идеально.дрель фен и т д.
А вот холодильнику както не комфортно.
220в.а у него мотор както пищит именно на генераторе.
От сети даже 180в работает идеально.
Может какието диоды или реле стоит.Посоветуйте что делать?
Услышал слово Харьков.Я сам со Змиева.
Померяй частоту на выходе с генератора
спасибо за видео! мучас грасиас пор ту видео!
🙏🙏😌✌️
@@valeriyvalki тепла Вам и счастья! ruclips.net/video/4FpWbdSwo1c/видео.html
Огромное спасибо и взаимно🙏🙏✌️
Валерій, Ви хирургом били би тоже отличним. Респект.
Спасибо, когда то с женой скупали свиней, да и своих держали, я их резал, и торговали на рынке мясом😌😌😌
Валерий добрый день.На проме видел запчасти к генераторам.Не дорого.
🙏🙏
@@valeriyvalki вообще генератор изначально не купил,есть конечно и с электропуском и ввод автоматического резерва,но взял инвертор 3квт чистый синус и не жалею.Я даже не знаю когда свет рубят,полный автомат с транзитом.Добавил 2е панели на 800вт в параллели и днем в приоритете на солнце.Генератор это либо бензин либо дизелька,а это уже растраты,правда и АКБ не вечны ,но всеже комфорт.
спс за видео
🙏🙏🙏🤝
Робота проведена большая. Но мне не ясно, сколько проработает генератор, после того как Вы сотни раз его елозили по столу торцом статора, а конкретно обмотками.
В этом случае я вижу две стороны: неокупаемая затрата времени за выполненную работу и приобретения личного опыта на потом и камеру. Как по мне второй намного вышел дороже первого, так, как стал классическим уроком для "ротозеев".
"Высшим отличием человека является упорство в преодолении самых жестоких препятствий."
Людвиг ван Бетховен
У меня уходит полдня на снятие схемы.
Ни одного ещё не было похожих.
Китайцы мотают каждый посвоему.
Да эти гены я думаю у них стандартные, в статоре 30 пазов, четыре паза пропущенные, обмотка которую менял концентрическая, наружная катушка вложена 1 в 16 паз, внутренняя соответственно с 2 в 15 паз
@@valeriyvalki да но там есть отвод от силовой обмотки, и укладывают так что пока не размотаешь по витку не поймёшь .
@@valeriyvalki и кстати, однофазное относительно прост в намотке.
@@valeriyvalki это называется группировка двойка.
интересная поломка. получается, в эту цепь просится предохранитель, чтобы АВР при поломке не сжигало обмотку.
Логически да!
2,2кВт многовато для того генератора. Написано что 2,7 КВА, а то меньше - 2160Вт и это пик. (если не ошибся с формулой) Т.е. генератор должен работать нормально при 2кВт.
Я владельцу сказал что с тем проводом что намотан этот гена ему и одного кВт замного, если продолжительно, чайник это был чисто тест на стрессоустойчивость генератора🙂🙏
@@valeriyvalki Понятно, что "китаец" на то и китаец, что не понятно какие там характеристики.
На ютубе есть ролик, где ( кажется индус) показывает как проверить AVR тестером на предмет работоспособности
Золоті руки!!!
🙏🙏🙏✌️😌
👍😀😁😄
🙏🙏
Дело Мастера боится!!!
🙏🙏😌
Очень люблю ваш канал ,Валерий!То что вы делаете для меня заоблачно,хоть и местные прозвали меня,,Кулибиным'',но с сложывшийся ситуации,сам я из Запорожской области,стараюсь помогать ремонтами дом.техники жителям которые остались,к примеру на нашей улице осталось менее 10 процентов,очень больно смотреть на пустые дворы,но когда смотриш на благодарные глаза бабушки тоску как рукой снимает. Будем жить!!!
Не хватает слов и возмущений, надеюсь всё будет хорошо🤔🙏🖐️
Спасибо за познавательное видео. Ответьте пожалуйста, почему статор снаружи, закрывают обычной тонкой жестью? Она такая тонкая,что если нечаянно надавить, она тут же гнется. Не лучше ли здесь было поставить корпус из дюрале-алюминия, как на електро двигателях? Спрашивал у производителей, не хотят отвечать на этот вопрос
Чисто экранирование от возможных наводок от системы зажижания ДВС
В начале думал лох. Как увидел станок для намотки, понял- профи. Супер!
🙏
Валерий, если поставить предохранитель, чтобы в случае выхода из строя АВР, не горела обмотка?
Я об этом думал, даже не понятно чего его там нет с заводу.
Доброе утро.
Валерий а можно сюда подключить электролизер? Думаю у вас получится.
Храни вас Всевышний.
Да почему и нет, можно
Это результат подключения, вилка - вилка
Возможно
На роторе генератора со стороны бензомотора стоит крыльчатка. На оборотах 3000 она должна прилично затягивать с улицы воздух внутрь генератора через щели в крышке. Я на своем (ХУТОР4000) ставлю руку перед крышкой при работающем генераторе и почти не ощущаю воздушного потока. Через решетку, которая на стыке гены с мотором, тоже выдувает очень слабенький и сильно горячий воздух. А как на Вашем генераторе?
Лично у меня нет такого бензогенераторе, возможно со зрителей кто-то сможет ответить🤔🙏
👍
🙏🙏
Для проверки с регулируемого трансформатора через лампочку для ограничения тока на регулятор подавать напряжение попробовать ?
Нет не пробовал, но подавать нужно походу два напряжения, на жёлтые провода порядка 85-90в, а на остальные два 20-25в, а на выходе на нагрузке смотреть меняется ли напряжение при изменении положения подстроечного сопротивления. Могу ошибаться, напряжения замерял на выходе с катушек при принудительной подаче возбуждения
@@valeriyvalki менял я как то реле на генераторе выдавал 200 в и подстроичным резистором добавил до 225в
Золотые руки, платиновая голова,мозг видимо человеческий.:)Валерий у меня есть вопросы по другим моментам. Тут думаю их обсуждать будет неудобно да и проблематично.
Вам высылал свои координаты,надеюсь на связь? Сообщите тут пожалуйста где вас "ловить".
Вайбер, ватцап, телеграм, или просто звонок +380661135027, могу не сразу ответить тогда оставляйте сообщение.
Цікаве і корисне відео дякую
Дякую🙏🙏
Здравствуйте Валерий.В интернете видел много информации о том как подключить трёхфазный ассинхронный двигатель в режиме генератора при помощи конденсаторов. У Вас все переделки двигателей в генератор происходят с использованием магнитов.Скажите пожалуйста метод переделки с конденсаторами имеет право на жизнь или не стоит и заморачиваться? И еще возможно ли подключить однофазный двигатель в режим генератора при помощи конденсаторов По переделке однофазных двигателей вообще никакой информации не нашел. Спасибо Вам
Если такой генератор используется не для ветрогенератора, то да, например для бензогенератора, в таком случае использовать такой генератор вполне возможно, но есть одно условие, в зависимости от нагрузки нужно будет изменять ёмкость конденсаторов, но если например 5 кВт мотор в режиме генератора, нагружать в пределах от 1,5-3кВт, то он должен без проблем работать и без увеличения ёмкости
@@valeriyvalki Спасибо за ответ. Всегда с интересом смотрю Ваши видео, мира Вам и добра.
Огромное спасибо, всем Мира во всем Мире
Молодец мужик, а у меня на генераторе прыгает напряжение с 220 на 160-180 туда сюда может остановиться на 220 и стоять минуту две потом опять. Номинальная мощность 5.3 кВт: номинальное напряжение 230в! Занимался сваркой и случилась вот такая беда и что теперь искать и делать, может дело в реле напряжения?
Смените АРВ
Главное перемотка а остальное супруга купила .
Ну она через город машиной ехала и купила, я же дал образец😌😌
Там надо было замерить ток в этой обмотке и встроить туда предохранитель. Это аврка ненадолго. Тоже быстро сгорит. Как то делали компаундное возбуждение без микропроцессоров.а это аврка называется алтернатор.
Подскажите пожалуйста, в какой последовательности нужно подключать АВР
Разници никакой, он подключается на неработающем генераторе
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🙏🙏
Привет валерий, обмотка у етого гены медь или алюминий?
Медная
Дякую,затра також займусь генератором,скаче напруга і гріється корпус генератора,або замкнутий виток,або щось відкрутилось і замкнуло.
Да Валера, два дня это быстро! Я бы и за два года его не сделал. Но дело не в этом. Дело в том, что эти придурки на заводе не поставили обыкновенный предохранитель на 1 или 2 или 3 ампера в цепь той обмотки которую ты мотал.
Вот если он там был , ничего там не горело. Просто меняешь блок, вставляешь новый предохранитель и опять все работает.
Таки да☝️
Подскажите. Капает масло снизу со стороны альтернатора. Скорее всего через сальник коленвала. При отсоединении трубки картерных газов от воздушного фильтра, перестает капать. Трубка не забита. Почему так может быть? Не вредна ли для двигателя работа с отсоединонной трубкой картерных газов (естественно закрыв отверстие в корпусе воздушного фильтра)?. P.s уровень масла посредине.
Похоже на сальник, но я не разбирал тот мотор, может кто со зрителей что то умное подскажет🤔🤔
Недавно міняв прокладку на кришці двигуна. В місці зьеднаня з обмоткою генератора. При роботі двигуна вилітало масло. Причина розкрутились декілька стягуючих болтів кришки. Після ремонту двигуна. Можливо на різьбу не було нанесено фіксатор різьби(синій). Сальнік цілий. Заміна прокладки і на герметик для надійності.
@@valeriyvalki Для заміни прокладки або підтягування болтів кріпленя задньоїкришки двигуна Потрібно розібрати обережно весь генератор по деталях. І якорь генератора теж. Він (якорь)сидить на конусі коленвала. Знімається так-викручується стяжний болт внутрь заливається шприцом масло на вході має бути різьба на якорі внутрішня. На закручуваний болт намотуєтся фум лента і закручує мо максимально. Отримуємо гідро удар. І якорь зривається з посадочного місця
Здравствуйте ! Как вы думайте возможно ли этот генератор использовать для ветрогенератора?
Нет не возможно
Валерий, попробуй подпаленную обмотку пролачить. Как никак изоляция.
Там токи совсем маленькие, уже если что-то и станется с ней, то проще и надёжнее будет уложить новую🤔🙏
@@valeriyvalki после всех приключений с этим генератором можно будет с закрытыми глазами разбирать. А насчёт маленьких токов, так это при штатной работе. А при нештатной (КЗ и т.д.) токи могут быть любые.
Ну при КЗ, это уже смерть 😌
@@valeriyvalki генератор будет работать не в доме, где тепло и сухо. А когда перепады как температуры и влажности то медь имеет свойство окисляться. Я это имел ввиду, поэтому лишним не будет пропитать обмотку. Тем более она уже подпаленная. Впрочем кого я учу. Человека который в этом деле собаку съел.
Таки да, сырость враг всему☝️🙏✌️
Я как разобрал его так и кинул ето дело...я еще не знаю что делать с ним... бензина нету... купить магнити и сделать двигатель генератор только какие транзистори использовать, чтоб как у Бедини в обратку на кандер или АКБ, я уверен ето возможно
...а владелец не сказал какую сварку он подключал? Трансформаторную или инверторную?
В данном случае это абсолютно без разницы😌😌🙏🙏
Перемотали генератор з 380 дві фази на 220 медичною . Заміна АВР з 380 на 220 v . Все працює
👍👍✌️😌
Познавательное видео, спасибо большое. А есть такая информация, какое сопротивление имеет обмотка силовая и возбуждения генератора 2,8 кВт?
Сопротивление фазных обмоток может сильно отличаться, для трёх фазного варианта оно будет больше, потому как там тоньше провод, для однофазной намотки сопротивление будет меньше, точное сопротивление я не замерял, но могу это сделать, у меня как раз есть перемотанный такой статор
Не поленился, сходил померил, сопротивление очень малое, пришлось измерять миллиметром, значит в однофазном гене фазная обмотка имеет сопротивление 2,3 Ом, обмотка возбуждения имеет почти 2 Ом
@@valeriyvalki спасибо большое вам🤝
Яка ціна ремонту?
Мої вітання!
В нас на роботі такий же генератор. Мали з ним багато проблем, не хотів заводитись. Виявилось, що хтось в бак налив води :)
Я здогадуюсь в кого купували регулятор, трохи в шоці від асортимента їхніх товарів)
Жінка забрала останній, але Іван сказав що завезе ще😌
@@valeriyvalki Ваня-Таня виручають валківчан :)
Таки да😌☝️
пора бензогенератор переделывать в двигатель стирлинга работающий на дровах и угле и при гораздо более высоком кпд , а при хорошей балансировке стирлинг работает очень тихо и обладает значительно большим ресурсом чем двс
У них мощностя небольшие
@@valeriyvalki тогда делайте двигатель Клема (350лс) он вообще на подсолнечном масле работает но не расходует его
тем более он очень прост пустотелый вал с приваренными трубками и форсунками на концах вращающий масляный насос и мотор-генератор для старта и сьёма мощности
Нуна погуглить, я даже не знаю о таком ничего🤔😌👍🙏
@@valeriyvalki будете гуглить делайте поправку на ветер так как в интернете в основном выложены не работающие конструкции, а работающие затёрли специально , а они гораздо проще
достаточно двух трубок и двух форсунок
на пустотелом валу вращающем масляный насос высокого давления с высоким кпд и нужен сальник с малым трением и низкими утечками при высоком давлении, есть конструкции вообще без масляного насоса и без сальника , но работает!
три трубки два подшипника две форсунки и бак с маслом и крышкой и мощный щёточный электродвигатель переключаемый тумблером или автоматически из режима двигателя в режим генератора
(тумблером проще но можете не успеть переключить и раскрутится так что оторвутся форсунки)
@@valeriyvalki и что удалось нагуглить?
Здравствуйте , скажете что может быть , у меня бензогенератор 1квт 4т я его купил б/у заменил головку вроде бы всё нормально начал заводитса ,потом к нему подключил болгарку 1квт и начинает хлохнуть двигатель генератора при запуске болгарки , болгарка запускается и через пару секунд хлонит вместе с генератором , я все перепробовал всё промыл почистил .а лампочку 100ват тянет , может ещё что то тянет я не проверял ,почему при более мощной нагрузке глохнет ?
Может это и к лучшему что мощности мотора не хватает и бензогенератор просто глохнет, в противном случае, скорее всего, сгорит статор генератора.