@@сергейроманчич причем во всех что мне приходилось снимать легко режетс или на 10, а если мощные которые в диаметре 120мм там четко режется на 12, такое впечатление что с завода отверстия сделаны именно под нарезание резьб!
Коментар на підтримку якісного контенту каналу. Гарна робота, пізнавально. Єдине зауваження, те , що ви називаєте якорем, насправді носить назву ротор . Якорем називають ту частину електричних машин в якій наводиться ЕРС ( ЕДС ) , у вашому випадку це буде обмотка статора. Література - Електричні машини , автори Костенко і Піатровскі .
Дуже дякую за підтримку каналу, та за зауваження, але я до кінця не розумію де саме починає наводитись ЕРС, бо в момент збудження генератора ЕРС виникає як в обмотках ротора так і в обмотках статора в конденсаторній обмотці, за рахунок залишковому магнітному полю!
Ротор в асинхронних двигунах, все що крутиться і має обмотку, це якор. Посилання на книгу це добре, але часи змінює деякі поняття. В електродвигунах автокранів рухома частина називається фазни. ротором.
@@Prokop2205 есть опыт, правда с автомобильными генераторами, перестают выдавать номинальную мощность. Причем это не зависит ни от регулятора напряжения, ни от диодного моста, ни даже от ротора. Конкретно один раз в сервисе просто на принцип пытались понять, что не так с генератором от тойоты короллы (на такой проще и дешевле поменять на б/у с разборки, но тут закусило нас). Обычно на этой модели генераторы работают десятилетиями, требуя только редкой замены щеток и подшипников. Помогла только замена статора, хотя на старом все вроде было в порядке. Единственное предположение - перегрев железа статора.
То что вы называете нагрев и потеря свойств называется точкой Кюри, и для електротехнической стали температура в районе 950градусов, а по поводу вашего статора автомобильного генератора, обмотки кто-то мерил милиомметром? Или индуктивность?
теоретический центробежная сила будет давить от центра оси, и лобовые части хоть и забодажированы самим к себе - будут по возможности отгибаться вдоль этой силы ближе к краю... я бы предложил притянуть лобовые части обмотки бондажём к оси, или друг к другу...
За столько времени, это первый раз, попалось видео с моей проблемой, у меня тоже безщёточный генератор Садко 3500 , забыл выдернуть провод из розетки, а автомат включил на счётчике, электрики очень быстро устранили порывы ,и включили напругу ,и пришла встречка ,генератор был заглушенный, мин 15 наверное стоял,грелся . После всего этого завёл ,но альтернатор не работает .В нутри черноты нет,слегка подплавились пластмассовые подставки под обмотку на якоре. Звонил офицалам ,сказали может конденсатор, поменял но без результата. Одни знакомые сказали что может диоды, но не проверял, специалистов нет по безщёточным, вот и стоит .
Я бы вам советовал для начала отключить диоды от обмоток и проверить сопротивление обмоток якоря, и индуктивность, должно быть примерно одинаково, если нет то перемотать, если же не возбудится то и статор тоже пострадал значит, ну и диоды и варисторы тоже заменить!!!
У меня к вам вопрос сколько витков идёт на одну сторону якоря если можете ответьте и сечение провода какое вы используете с уважением к вашему видио ролику.👍
Добрый день, они с завода не балансируются, да и какой смысл, он на коленвале стоит, какая там балансировка.. В общем не один десяток их намотал, работают без балансировки!!!
Добрый день. У меня тоже такой генератор безщеточный мощность 1,5квт заявленная. Выбило диод у меня два N14508 стоят диода паралельно резистор на15 . Какой диод поставить в диод можно поставить вместо двух N14508, подскажите пожалуйста. Заранее благодарю.
Здравствуй выпустил новое видео Интересная работа пришла вижу делаешь её без сомнений значит уже работа рука Мне таких якорей ещё не доводилось перематывать
@@Prokop2205 Здравствуйте,...так почему же они горят??? Что не так при эксплуатации и почему температурный датчик не срабатывает когда прегревается генератор?
@@мыбезумныХристаради...1Коринфя Добрый день, самое интересное что нет там датчика температуры ((( А сгорел я думаю что это не перегрузка как утверждает хозяин, а обратный ток, банально не отключили входную линию и включили свет, я думаю он знатно горел, воняет ужасно ((
Добрый день, диоды там стоят для того, чтобы токи которые возникают в обмотках текли только в одну сторону, тем самым формируется южный либо северный полюс на башмаке ротора!
Это возбудитель, а не якорь. В электрической машине есть статор (неподвижный) и ротор (вращается). Они же возбудитель (источник магнитного поля и якорь через который идёт основной ток. В зависимости от конструкции, якорь может быть ротором (коллекторная машина) или статором (синхронная машина).
Здравствуйте, можете подсказать, гена кронверк 1500, при заведенном выдает 110вольт, в ручную добавляешь обороты побольше, дает около 200вольт. Он без щеток. Розетки все целые, кнопки предохранители на 220 и 12 вольт рабочие. Что может быть? Как то подключили потребитель 2 киловата , после этого напруга и просела. Конденсатор который CBB61 не проверял
доступно зрозуміло я користусь компасом и блоком питаня на 24в провіряю поляризацію ротора поскільки приходиться востанавлювати після треніровки многих мастеров які невчили основи електро техніки
По моему сдесь помимо диодов еще и конденсаторы должны быть , это ведь заумная система самовозбуждения и стабилизации напряжение без привычной авр и щеток
Вопрос у меня появился, с асихронника можно замутить генератор. Ну ротор выточить, намотать обмотку, ну там с щётками или без счеток, статор о, тавить как есть . Двигатель на 380 в трехфазный
@@КаримСаидов-й9г нет, если бесщоточный то только из 1ф можно сделать, параллельно пусковой обмотке подключить конденсатор, если щеточный то перематывать нужно статор!
@Prokop2205 спасибо за ответ, а что не так с обмотками статора 3-фазного двигателя. Просто дейсвительно хочу проточить ротор, намотать обмотку. ? Мне не обязательно получить 220 вольт 50 Герц, мне вообще надо 110 вольт по стоянки. Просто есть преобразователь 110 на 220 не 2,2 кВт чистый синус!
@Prokop2205 Спасибо за ответы. Вопрос что не так с статором 3 фаника, реально хочу проточить ротор и намотать обмотку возбуждения, мне не важен выход 220/50герц . Мне надо 110 постоянки. Есть преобразователь 110/220 2,2 квт чистый синус!?
Роторы(якоря) электрогенераторов не БАЛАНСИРУЮТ, с завода тоже не балансированные, та и смысл, я уже писал он стоит на коленвале, о какой балансировке идет речь….
Как он мог сгореть, у него нет защиты от перегрева? Наверно это как с современными болгарками в паспорте защита от перегрева есть, но ротора горят. Старая Makita 2001года и DeWalt 2007 года выпуска имеют защиту от прегрева и отключаются пока не остынут, а современный хлам летит только в путь независимо от его стоимости.
Эпоксидка в последствии не добавит проблем с доп.нагревом и в последствии для демонтажа? Насколько понимаю обмотки горят из-за меж.виткового,а оно в свою очередь из-за нарушения изоляции термо + вибрационное воздействие. Разумнее обмотки заливать термоклеем, он так же будет препятсвовать вибрациям, но в разы лучше передавать тепло от проводов на метал. С завода не заливают же эпоксидкой, наверняка из расчета на продув. В идеале нужно в центр каждой обмотки укладывать термотрубку с инертным газом/тосолом/маслом и таким образом избыточное тепло отводить на внешний радиатор для пущей надежности.
Ваш коллега "казахстанец в украине" делал подобную работу но у него позже центробежной силой выпучило обмотки из якоря. Те якоря у которых стоят крепе́жные поперечные болты, наверно устойчивее к такому моменту.
мне вот интересно как он так сгорел..... движок-то не особо мощный, и схема генератора такая что если перегруз то у него просто напряжение проваливается и всё..... КАК.... его так сожгли.....
Любезный, где в таких эл. машинах якорь, а где ротор с обмоткой возбуждения? Откуда во внешнюю цепь передаётся эл. энергия? От якоря или от обмотки возбуждения? Спрашиваю без подначки, может быть, я отстал от жизни.
Как уже я понял, то я назвал неправильно ротор этого генератора ЯКОРЕМ, процессы в этом генераторе к сожалению мне не очень понятны, но как понял я, из-за остаточной намагниченности ротора и статора, при начале вращения в обмотках статора начинает возникать эдс, одна обмотка нагружена емкостью, и вот самое интересное каким-то там образом это все выходит на рабочий режим, да еще и само регулирует напряжение на выходе независимо от нагрузки….
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ничего себе, вот это гениальный способ!!!
Рабочий для всех генераторов)
Достойно мне тож понравился способ
@@сергейроманчич причем во всех что мне приходилось снимать легко режетс или на 10, а если мощные которые в диаметре 120мм там четко режется на 12, такое впечатление что с завода отверстия сделаны именно под нарезание резьб!
Коментар на підтримку якісного контенту каналу. Гарна робота, пізнавально. Єдине зауваження, те , що ви називаєте якорем, насправді носить назву ротор . Якорем називають ту частину електричних машин в якій наводиться ЕРС ( ЕДС ) , у вашому випадку це буде обмотка статора. Література - Електричні машини , автори Костенко і Піатровскі .
Дуже дякую за підтримку каналу, та за зауваження, але я до кінця не розумію де саме починає наводитись ЕРС, бо в момент збудження генератора ЕРС виникає як в обмотках ротора так і в обмотках статора в конденсаторній обмотці, за рахунок залишковому магнітному полю!
не пишите комментарии на петушином языке
Ротор в асинхронних двигунах, все що крутиться і має обмотку, це якор. Посилання на книгу це добре, але часи змінює деякі поняття.
В електродвигунах автокранів рухома частина називається фазни. ротором.
@@Тортор-л2з так і я про це ! Але ж не якорем , як ви стверджуєте , а ротором !
Чудесная работа и истинное удовольствие от просмотра! Умничка!! ❤
Спасибо большое, от души, спасибо за просмотр!!🤝
Обычно от температуры как в ролике набор железа теряет свои свойства и значительно вырастают потери на перемагничивание
Добрый день, в генераторах ротор не перенамагничевается, на нем постоянно неизменные 2 полюса!!!
@@Prokop2205а статор? Разве не нагрелся?
@@Naylok83нет статор до таких температур не грелся!
Скоро выложу видео и про статор этого генератора!!
@@Prokop2205 есть опыт, правда с автомобильными генераторами, перестают выдавать номинальную мощность. Причем это не зависит ни от регулятора напряжения, ни от диодного моста, ни даже от ротора. Конкретно один раз в сервисе просто на принцип пытались понять, что не так с генератором от тойоты короллы (на такой проще и дешевле поменять на б/у с разборки, но тут закусило нас). Обычно на этой модели генераторы работают десятилетиями, требуя только редкой замены щеток и подшипников. Помогла только замена статора, хотя на старом все вроде было в порядке. Единственное предположение - перегрев железа статора.
То что вы называете нагрев и потеря свойств называется точкой Кюри, и для електротехнической стали температура в районе 950градусов, а по поводу вашего статора автомобильного генератора, обмотки кто-то мерил милиомметром? Или индуктивность?
теоретический центробежная сила будет давить от центра оси, и лобовые части хоть и забодажированы самим к себе - будут по возможности отгибаться вдоль этой силы ближе к краю... я бы предложил притянуть лобовые части обмотки бондажём к оси, или друг к другу...
Может вы и правы, но это не первый мною перемотанный якорь генератора, работает без замечаний!
За столько времени, это первый раз, попалось видео с моей проблемой, у меня тоже безщёточный генератор Садко 3500 , забыл выдернуть провод из розетки, а автомат включил на счётчике, электрики очень быстро устранили порывы ,и включили напругу ,и пришла встречка ,генератор был заглушенный, мин 15 наверное стоял,грелся . После всего этого завёл ,но альтернатор не работает .В нутри черноты нет,слегка подплавились пластмассовые подставки под обмотку на якоре. Звонил офицалам ,сказали может конденсатор, поменял но без результата. Одни знакомые сказали что может диоды, но не проверял, специалистов нет по безщёточным, вот и стоит .
Я бы вам советовал для начала отключить диоды от обмоток и проверить сопротивление обмоток якоря, и индуктивность, должно быть примерно одинаково, если нет то перемотать, если же не возбудится то и статор тоже пострадал значит, ну и диоды и варисторы тоже заменить!!!
@@Prokop2205 Спасибо ! Хоть буду знать что нужно...
@@olegbutov9414могу помочь!
@@Prokop2205Спасибо огромное , но сейчас, нахожусь не в том городе где стоит генык.)
@@olegbutov9414вдруг надумаете пишите я помогу!!!
вопрос-- если он бесщеточный то как сгорела обмотка и как на неё поступает питание?
Добрый день, почитайте устройство Генераторы с компаундным возбуждением и компенсирующей ёмкостью
Не хочется расписывать теорию)
Да всегда хочется выполнить сложную работу Растёт самооценка как мастера
Может и так))
нужно понятно объяснять все свои деиствия а то начало и конец есть а средину выбрасываешь
@@АндрейДударев-б9н если вам что-то не понятно, всегда можете спросить, ну или покажите своим примером как нужно снимать видео!!
@@АндрейДударев-б9нпо моему все понятно описано и рассказано
Проблема вашего непонимания скорее всего в пробелах знаний
@@elektron121спасибо за поддержку 🤝🤝
У меня к вам вопрос сколько витков идёт на одну сторону якоря если можете ответьте и сечение провода какое вы используете с уважением к вашему видио ролику.👍
Спасибо за комментарий, именно в таком генераторе 320 витков на строну проводом 0,8мм
Класс!
🙏🙏🙏
а как насчёт балансировки ротора ?
Добрый день, они с завода не балансируются, да и какой смысл, он на коленвале стоит, какая там балансировка..
В общем не один десяток их намотал, работают без балансировки!!!
👍 приветствую! У меня есть вопрос, но нужна возможность переслать фото, чтобы понятно было. Есть куда вам выслать?
0736858251 телега
Добрый день. У меня тоже такой генератор безщеточный мощность 1,5квт заявленная. Выбило диод у меня два N14508 стоят диода паралельно резистор на15 . Какой диод поставить в диод можно поставить вместо двух N14508, подскажите пожалуйста. Заранее благодарю.
Благодарю за видео
Приятного просмотра✅
А вообще дорого стоит перемотать? У нас в омске за перемотку зарядили 15 тр за якорь и 20 за статор.
Подскажи, друг. Сколько по весу меди уходит на обмотку?ещё какая марка меди номер?
@@user-vl7rw5he1y пэтд 2-200 марка
Привет какой ДИАМЕТОР провада и сколько витков а и высота набора эдс дэлеза этава якара, спасибо.
Бляха я вже не памʼятаю його розмірів, було дуже давно, діаметр наче 0.8, витків наче 3сотні
Здравствуй выпустил новое видео Интересная работа пришла вижу делаешь её без сомнений значит уже работа рука Мне таких якорей ещё не доводилось перематывать
Добрый, да уже не первый раз восстанавливаю труп, за который никто не берется, это наверное 3й, они проблемные крыльчаткой, приходится колхозить
@@Prokop2205
Здравствуйте,...так почему же они горят???
Что не так при эксплуатации и почему температурный датчик не срабатывает когда прегревается генератор?
@@мыбезумныХристаради...1Коринфя Добрый день, самое интересное что нет там датчика температуры (((
А сгорел я думаю что это не перегрузка как утверждает хозяин, а обратный ток, банально не отключили входную линию и включили свет, я думаю он знатно горел, воняет ужасно ((
Здравствуйте, скажите пожалуйста для чего там эти диоды какой роли они играют?
Добрый день, диоды там стоят для того, чтобы токи которые возникают в обмотках текли только в одну сторону, тем самым формируется южный либо северный полюс на башмаке ротора!
@@Prokop2205 спасибо за ответ 🙏👍 теперь понятно
@@Prokop2205 спасибо за ответ 🙏👍 теперь понятно
Скажи пожалуйста, на роторе стоял один диод, его вырвало, как правильно теперь его запаять, в какую сторону?
Це дуже важко сказати, тільки експериментально
Похожая проблема: обрыв провода на якоре . Где вы находитесь ? Может есть возможность помочь?
Під Києвом
Это возбудитель, а не якорь. В электрической машине есть статор (неподвижный) и ротор (вращается). Они же возбудитель (источник магнитного поля и якорь через который идёт основной ток. В зависимости от конструкции, якорь может быть ротором (коллекторная машина) или статором (синхронная машина).
Спасибо большое Вам за лекбез и прошу прощения если я что-то назвал неправильно!!!
Вы видимо переучились, противоречите самому себе, не текста абракадабра.
Здравствуйте, можете подсказать, гена кронверк 1500, при заведенном выдает 110вольт, в ручную добавляешь обороты побольше, дает около 200вольт. Он без щеток. Розетки все целые, кнопки предохранители на 220 и 12 вольт рабочие. Что может быть? Как то подключили потребитель 2 киловата , после этого напруга и просела. Конденсатор который CBB61 не проверял
Добрый день, я думаю нужно начать с конденсатора, если не изменится, то что-то подгорело(
доступно зрозуміло я користусь компасом и блоком питаня на 24в провіряю поляризацію ротора поскільки приходиться востанавлювати після треніровки многих мастеров які невчили основи електро техніки
Я считаю пусть будет больше таких мастеров 😂😂😂 у меня работы будет больше)))
По моему сдесь помимо диодов еще и конденсаторы должны быть , это ведь заумная система самовозбуждения и стабилизации напряжение без привычной авр и щеток
Да, с завода они там есть, но не на всех генераторах, которые работают по данному принципу!
Шикардосная работа, метод съёма ротора обще бомба👍👍👍👍, спасибо за науку🙏🙏
@@valeriyvalki спасибо вам за комментарий и за подписку)
Приятно услышать мнение человека вашего уровня 🤝🤝
Собрали ротор по Вашей схеме напругу не выдает, конденсатор новый, диоды новые проверенные,если можно подсказку.Спасибо.
Ну я же не знаю что вы там собирали… у меня все работает !!
Вопрос у меня появился, с асихронника можно замутить генератор. Ну ротор выточить, намотать обмотку, ну там с щётками или без счеток, статор о, тавить как есть . Двигатель на 380 в трехфазный
@@КаримСаидов-й9г нет, если бесщоточный то только из 1ф можно сделать, параллельно пусковой обмотке подключить конденсатор, если щеточный то перематывать нужно статор!
@Prokop220
@Prokop2205 спасибо за ответ, а что не так с обмотками статора 3-фазного двигателя. Просто дейсвительно хочу проточить ротор, намотать обмотку. ? Мне не обязательно получить 220 вольт 50 Герц, мне вообще надо 110 вольт по стоянки. Просто есть преобразователь 110 на 220 не 2,2 кВт чистый синус!
@Prokop2205 Спасибо за ответы. Вопрос что не так с статором 3 фаника, реально хочу проточить ротор и намотать обмотку возбуждения, мне не важен выход 220/50герц . Мне надо 110 постоянки. Есть преобразователь 110/220 2,2 квт чистый синус!?
@@КаримСаидов-й9г тогда просто клейте магниты и все
А как потом балансируется якорь?
Роторы(якоря) электрогенераторов не БАЛАНСИРУЮТ, с завода тоже не балансированные, та и смысл, я уже писал он стоит на коленвале, о какой балансировке идет речь….
@@Prokop2205 никак не влияет значит перевес одной стороны при вращении как к примеру на колесах?
@@themarsoffя вам скажу как есть, я их перемотал не один десяток, ни один не балансировал, все работают по сей день😊
А разве там варисторы не присутсвовали для стабилизации напряжения?
Присутствовали, но работает и без них! Да и то что они там стояли для стабилизации я сомневаюсь, скорее всего для защиты от помех!
Как он мог сгореть, у него нет защиты от перегрева?
Наверно это как с современными болгарками в паспорте защита от перегрева есть, но ротора горят. Старая Makita 2001года и DeWalt 2007 года выпуска имеют защиту от прегрева и отключаются пока не остынут, а современный хлам летит только в путь независимо от его стоимости.
Добрый, да все верно нет никакой защиты от перегрева и вот они последствия (
@@Prokop2205 А вы , как думайте, где нада паставит защиты от перегрева ?
@@yukselyilmaz7136если ставить то в конденсаторную обмотку, чтобы по перегреву пропадало возбуждение!
@@Prokop2205 хатите сказат в обмотках ротора
@@yukselyilmaz7136нет! В обмотку которая нагружена на конденсатор!!
Получается обмотчик между собой не соединяются?
В цьому випадку ні!
Радует название ролика, со словом БЕС!
Это надеюсь не сарказм??
Сколько меди ушло?
Около 1.2кг, плюс минус
Сколько витков и какой диаметр провода? Заранее пасибо.
0,8 діаметр, 320 витків
Какой провод, сколько витков и мощьность?
Провод там на всех роторах такого типа намотан 0,8 мм, витков 320, а мощность Генератора около 3кВт
Эпоксидка в последствии не добавит проблем с доп.нагревом и в последствии для демонтажа? Насколько понимаю обмотки горят из-за меж.виткового,а оно в свою очередь из-за нарушения изоляции термо + вибрационное воздействие. Разумнее обмотки заливать термоклеем, он так же будет препятсвовать вибрациям, но в разы лучше передавать тепло от проводов на метал. С завода не заливают же эпоксидкой, наверняка из расчета на продув.
В идеале нужно в центр каждой обмотки укладывать термотрубку с инертным газом/тосолом/маслом и таким образом избыточное тепло отводить на внешний радиатор для пущей надежности.
Трубку с тосолом тоже не на заводе не закладывают!!
Из всех мною перепробованных материалов для пропитки, в моих условиях эпоксидка это лучший!!!
Приветствую классно шаришь в своей теме , подскажи если не секрет сколько стоит такая работа
Спасибо🙏
Не очень дорого как хотелось бы)
Если конкретно интересно 0666858251 вайбер телега ватсапп
Да и правда они работают без балансировки
Вот именно)
Ваш коллега "казахстанец в украине" делал подобную работу но у него позже центробежной силой выпучило обмотки из якоря. Те якоря у которых стоят крепе́жные поперечные болты, наверно устойчивее к такому моменту.
Конечно выдавит, он клинья не забивал и первые разы даже не бандажировал)
Я уже не первый так мотаю, все отлично проверенный способ!!!
never thought of a 2-slot armature with a motor this big.
Есть над чем подумать)
А як буть з балансировкой?
Они не балансируются, уже не раз отвечал на этот вопрос!)
Это не ремонт а РЕАНИМАЦИЯ!
Спасибо)
Я приложил много усилий что бы ремонт прошел успешно!
@@Prokop2205 Верю!!!
мне вот интересно как он так сгорел..... движок-то не особо мощный, и схема генератора такая что если перегруз то у него просто напряжение проваливается и всё..... КАК.... его так сожгли.....
Добрый день, не раз уже отвечаю на этот вопрос, но повторюсь, говорят перегрузка, но мне кажется это встречный ток!!!
@@Prokop2205 Привет, спасибо за терпение, а вот это кстати больше похоже на правду.....
@@Prokop2205 a если на налиния всречнева тока будет диоды генератор не сгарить ?
@@Danila_DDDда я тоже к этому склонен!
@@yukselyilmaz7136какие диоды😂 там же переменный ток)
Я так подумал....а шо если не резать резьбу, а подобрать ось с точным диаметром и лупонуть по ней молотком?? Кажись можно и с резьбой не париться))
Интересно бы на это посмотреть 😂😂
@@Prokop2205 эт почему так скептичесски? Если там есть место для резьбы, то с головой хватит для уплотнения))
Ну потому что не один десяток был моими руками снят этих якорей)
И то как выдавливает все эти уплотнения я видел)
Удары по коленвал крайне не желательны. Как у врача , не вылечил но хоть не навреди !
@@сергейроманчич навредить может каждый, а вот помочь…
Где медь покупал?
Честно не помню где нашел фирму есть контакт, хорошие цены, вроде в Днепре находятся!
@@Prokop2205 ну да рентабельность, ремонта определяется ценой.Не всегда это выгодно.
@@СергейЛитвинов-л7дНу не все в жизни измеряется деньгами….
@@Prokop2205 какда ты удовлтварен от работы (крутая) каторой свершил ,ета с никаким денги не измеришь
Это да, уже перемотал статор, руки чешутся все собрать и запустить!
А центрация??
Центрация чего???
Если платят то. надо делать Здесь где я живу перебираться не приходится
Скажем так мне интересно всякие такие задачки со звездочкой, по итогу все будет работать)
@@Prokop2205 балансировка? От сдержался, теперь вынудили))
Хм) интересно чем😂
Их с завода не балансируют😉
Да и какой смысл? Он стоит на коленвале двс, какая там балансировка…
Если так грелся,фактически горел ротор, то что со статором?
@@igorlaguta9146 тоже самое, сейчас в работе, скоро будет видео отчет)
Любезный, где в таких эл. машинах якорь, а где ротор с обмоткой возбуждения? Откуда во внешнюю цепь передаётся эл. энергия? От якоря или от обмотки возбуждения?
Спрашиваю без подначки, может быть, я отстал от жизни.
Как уже я понял, то я назвал неправильно ротор этого генератора ЯКОРЕМ, процессы в этом генераторе к сожалению мне не очень понятны, но как понял я, из-за остаточной намагниченности ротора и статора, при начале вращения в обмотках статора начинает возникать эдс, одна обмотка нагружена емкостью, и вот самое интересное каким-то там образом это все выходит на рабочий режим, да еще и само регулирует напряжение на выходе независимо от нагрузки….
Мое генератора стоит 1 диод
Все зависит как намотаны обмотки, можно намотать и под один диод!!
🙏👍✋
✌️✌️✌️
Можно и воду вместо масла использовать. Работает так же.
Не пробовал, я думаю без разницы какая жидкость там будет залита, давление будет одинаково
@@Prokop2205 и масло вытирать не придется. Вода высохла и всё.
@@Ремонттехники.самоделки Согласен однозначно 👍👍👍
Епоксидна смола при 100° стає м'якою, потрібно запікати лак
Може и так, но работает!!!
чтото мне кажется узкий текстолит вырвет
Когда кажется креститься нужно!!
Ясно что блогер а не мастер, не показал подробности.
😂😂😂 та миллионник просто….
Какие еще подробности вы хотели увидеть??
Напишите пожалуйста, я проведу работу над более качественным сьемом видео!
мужик это не видос а фуфло все расплывчато в непонятках
Что именно расплывчато? Что вам не понятно? Можете конкретнее, учту в следующий раз когда буду снимать видео!
Если в теме то всё понятно!!!
@@user-tornadorспасибо за поддержку 🤝🤝