Le tracer est franchement plus légère polyvalente et fun et bien-sûr plus moderne, mais ce bon vieux 4 pattes pour les grandes distances c'était super aussi ✌️
@@jmd6059 La fjr existe encore au Canada par contre et je me suis sérieusement posé la question de prendre une occasion post 2016 (dernière génération en date) mais comme je fais moins de route, je suis passé sur une Z900 RS café, là aussi, pas certain que le modèle existe en Europe. Assez d'accord avec toi l'avantage majeur de la tracer c'est probablement le poids ce qui la rend un peu plus polyvalente j'imagine. Dans les versions précédentes je la trouvais un peu petite pour l'aspect routier mais elle semble un peu plus crédible cette année je trouve. Faudra voir combien elle coute et monter dessus au prochain salon mais c'est une option plus envisageable en 2025 que l'année dernière il me semble. Ils ont quand même mis un temps fou pour mettre une bulle électrique qui là aussi existait sur la fjr depuis des lustres.
@fredericxicluna2036 entièrement d'accord avec toi, depuis 2022 et l'augmentation de cylindrée du rallongement de 6 cm du bras oscillant et modif de l'angle de chasse la moto est super cohérente stable et bien en duo aussi mais ça reste un 900...et plus nos gros 4 pattes coupleux même en 900 ou en 1000 ou plus de l'époque .✌️ La 900rs se vend bien ici Pour la bulle électrique même si sympa, pas sûr que ce soit indispensable... comme pleins d'autres trucs
@@jmd6059 effectivement l'élément qui me manque c'Est que j'ai jamais roulé en CP3 et que finalement j'ai pas mal toujours eu des 4 cylindres (fazer 600 et 1000, FJR et Z900RS), d'ou ma curiosité en fait. Je sais pas si j'aimerai ou pas Super indispensable la bulle électrique pour moi, je changeais les réglages souvent en roulant selon le vent même si c'est que des petits règlages; je trouve hyper dangereux d'Avoir une bulle manuelle que tu manipules en pilotant. Sinon oui la 900RS est en Europe effectivement mais je suis pas sur que vous ayez la version "café" si? La position de conduite est un peu différente et y a un semblant de protection devant 🙂
@fredericxicluna2036 Comme quoi il en faut pour tout le monde, Moi je ni touche quasi jamais au réglage, même sur des modèles que j'ai eu en électrique et là sur ma rocket 3 elle est carrément fixe ! 🤣
Merci Philippe et Alex pour la présentation de cette Yamaha Tracer GT+. Pourquoi Yamaha ne sort pas un trail en 1000 cm cubes avec ce moteur CP3✌ !!! Merci pour la vidéo 😊😊
Bonsoir, cette moto est superbe avec les dernières mises à jour. Je l’ai vue et j’aimerais bien l’essayer car elle me semble robuste pour les longs voyages, seul truc qui m’ennuie, c’est la chaîne! J’ai une k75s (35 ans ) et une BM800 GT modifiée Touring. Les 2 soit cardan, soit courroie. C’est un vrai confort et quand on voyage, on n’a vraiment pas envie de surveiller ou bricoler le tendeur de chaîne. Je sais de quoi je parle car j’ai une Honda 125 CBF 10/ km par an. A noter, chaque road trip avec ma femme on roule environ 1200 km sur 2 ou 3 jours max. La chaîne devrait donc tenir sans bricolage 😉 Ensuite, le 3 cylindres, c’est une expérience d’exception… Bien Cordialement Nicolas
a quand un retour aux fondamentaux, un 2 roues simple, leger performant sans enluminures et accessble en terme de prix ? De l histoire ancienne je pense ...
Une GT avec zéro protection au niveau des pieds , une base roadster qui ne pourra pas combler toutes les lacunes pour en faire une vrai GT , pour le reste et c'est perso , cette escalade technologique c'est too much , quand à la FJR un vrai GT avec le cahier des charges qui allait avec .
Je pense que les boites auto ont un bel avenir, surtout pour les A/R au boulot ou pour les possesseurs de scooter qui hésitent encore à passer à la moto.
Hello je vais pas parler de cette moto!!..mais de la r16 tx!!..là dernière produite et vendu à été à mr poulain 'paix à son ame'..de couleur marron intérieure crème...sublime à manneville la goupil dans le 76!!!...voilà pour l anecdote 😊❤
@christophelegros2927 ...je ne sais plus🤔, vert bouteille je crois et le grand père était ouvrier à la régie Billancourt...moi je pensais plus tôt laverda à l'époque 😁
Ou sont les motards aujourd'hui ? Il. N. Y a plus que des assistés fous d électronique et de boîtes automatiques comme les voiturettes Des motards de bacs à sable quoi ! Qui font 3000 bornes par an 😂😂😂😂
@@dominiqueguerin2986 ben les palettes ça a l'air super bien et sûrement plus que le shifter j'ai hâte d'essayer même si j'aime toujours bien passer les vitesses à "l'ancienne" 😁✌️
Il me semble que le carter étanche serait un bon compromis à la transmission par arbre. Cela rendrait les motos plus orientées écologiques. De plus, moins d'entretien et plus de longévité, plus GT.
J'attendais une Tracer 9 automatique et redessinée comme choix alternatif à une NT1100 DCT et elle est arrivée...en plus moche que la 2024. En même temps j'attendais une NT1100 redessinée et surtout un peu plus fun que la 2022-2024...du coup je viens d'en acheter une de 2023! Quant au cardan, je suis encore assez jeune pour passer 15 mn à entretenir ma chaîne tous les 1000 km. je roulerai peut être en RT à 80 ballais...
Encore une grosse...c'est vrais que je me suis réveillé ce matin et la bonne nouvelle en plus de l'élection de Trump...c'est qu'on a plus de limitation de vitesse en France ...
Cette moto a un chassis, une géométrie et des suspensions faits pour un roadster à la base et ils pourront pendant encore deux décennies lui ajouter tout ce qu'ils voudront, il n'en feront jamais une routière ou un trail et encore moins une voyageuse au long cours. La logique de plateforme a ses limites et si j'adore ce moteur (j'ai une MT09) il est trop punchy et chauffe trop pour une utilisation balade et voyage en duo. Donc je préfèrerais largement une nouvelle FJR 1300.
Hello, j’ai roulé en fjr depuis 23 ans et je consomme encore ma 7ieme (je suis un dinosaure quoi 😅), mais j’ai encore du,mal a passer sur ce produit. Ce n’est pas ce fabuleux moteur qui me gene, d’autant que j’ai un speed triple par ailleurs, j’aime le 3pattes !, Mais plutôt le coté cheap de la finition « trail », la position « trail », l’inutilité de l’électronique embarqué (un radar de circulation, mdr, pourquoi pas un appel automatique a l’assistance quand elle tombe comme chez les vendeurs de moteur de 2 cv 🤓 ou une bequille latérale electrique)… bref il faudrait a mon avis une moto dans la gamme plus «GT » en carénage, pas un trail avec des bouts de plastiques disposés a l’arrache pour une protection mini, mieux finie, avec un 3 cyl de 1000cc ou 1200cc avec un couple comme yam sait le faire avec cette série de moteur « TP », 30 ou 40kgs de moins qu’un fjr et une plage d’utilisation max 8000. et pourquoi pas 5k€ ou 10k€ plus cher… alors je suis le seul a rêver de cette bécane ? 😏
Superbe équilibre entre: de plus en plus d'électronique inutile et de moins en moins d'esthétique ....! En résumé: les motos sont de plus en plus moches, mais pourront bientôt piloter à votre place ........ bientôt plus besoin de passer le permis moto ...?
ben oui on regrette la fjr et on est déçu que Yamaha ne soit pas venu avec dans leur cartons une nouvelle FJR sur la base du CP4. En plus ils ont déjà le moteur... Bon allez en 2030?
Je ne comprends pas pourquoi ils ne mettent pas le moteur de la mt10. Tant qu'à faire une routière, autant mettre un vrai moteur de routière, là c'est trop énervé
J avais une fjr 1300 As de 2008 je me voyais pas avec cette pseudo routière dont vous faites l éloge tracer9gt et vous oublier vite le mythe goldwing c est d ailleurs ce que je viens d acquérir en occasion avec 10000kms la tour airbag dct pour 25000 neuros et c est que du bonheur pourquoi je l ai pas fait plus tot!?
Elle s'améliore pas mal avec le temps je trouve, toujours un peu de mal avec le fait que la plupart des routières ressemblent à des trails mais bon ça semble être dans l'air du temps chez la plupart des constructeurs, question de mode j'imagine. Je la trouve moins "frêle" que les versions précédentes donc plus rassurante pour faire de la route.
@@phileg1 😁 pas faux Moi j'roule pas souvent de nuit du coup j'vois pas le plus immédiat ! Les deux gros phares de ma rocket 3 GT me vont bien, mais techniquement ça à l'air pointu ✌️
10 niveaux de chauffe pour les poignees on s'en balek par contre 3 qu'on pourrait en fonction de nos besoins ex le 1 sur 20% le 2 sur 70% et le 3 à 100%. Ca c'est intelligent et il me semble que ça existait sur l'xtze 1200.
Elle est moche... et chère ! Et je ne suis pas d'accord sur le meilleur moteur de la catégorie. C'est le 800 cc Suzuki qui équipe la merveilleuse Vstrom 800 qui vaut beaucoup, beaucoup moins cher, même full équipée !
Vous êtes top comme d’habitude mais là, j’ai du arrêter la vidéo tellement le son est désagréable. Pas de stéréo apparemment Sinon, cette moto s’améliore mais j’ai du mal avec son look. La moto suit (logiquement) la tendance des voitures...des SUV partout. Dommage
Oh P….. Une Pan America version Yamaha ou l’aspirateur Hoover façon Yamaha ! 😂 ! Et dire que beaucoup trouve la 1300GS/GSA moche 🤦🏽🤣🤣🤣🤣 ! BMW Motorrad peuvent encore dormir tranquille sur leurs deux oreilles ! 😴
Il est loin le temps où Yamaha faisait de très belles motos devant lesquelles on révait ... Quant à tout ce délire électronique ça devient débile ! Et surtout totalement inutile ! 10 possibilités pour les poignées chauffantes ?... Boite auto ... Ordinateur de bord ... Le monde de la moto est devenu aussi fou que le monde de la voiture .
Quand on voit la bmw R1300 Adventure , franchement je la trouve plutot cohérente efficace et surtout a un tarif moins délirant . moto très bonne pour tailler la route , pas un marqueur social mais un tarif réaliste
Bon sang mais oui une FJR point barre !!!😅😅
Marre de l électronique 😂😂😂
Bientôt la tesla autonome yamhonda🎉😂😂😂
J'ai une fjr1300 de 2016 et franchement pourquoi ils ont arrêté en France c'est une gt exceptionnelle rien à voir avec un tracer 9
V à tous
Le tracer est franchement plus légère polyvalente et fun et bien-sûr plus moderne, mais ce bon vieux 4 pattes pour les grandes distances c'était super aussi ✌️
@@jmd6059 La fjr existe encore au Canada par contre et je me suis sérieusement posé la question de prendre une occasion post 2016 (dernière génération en date) mais comme je fais moins de route, je suis passé sur une Z900 RS café, là aussi, pas certain que le modèle existe en Europe.
Assez d'accord avec toi l'avantage majeur de la tracer c'est probablement le poids ce qui la rend un peu plus polyvalente j'imagine. Dans les versions précédentes je la trouvais un peu petite pour l'aspect routier mais elle semble un peu plus crédible cette année je trouve.
Faudra voir combien elle coute et monter dessus au prochain salon mais c'est une option plus envisageable en 2025 que l'année dernière il me semble.
Ils ont quand même mis un temps fou pour mettre une bulle électrique qui là aussi existait sur la fjr depuis des lustres.
@fredericxicluna2036 entièrement d'accord avec toi, depuis 2022 et l'augmentation de cylindrée du rallongement de 6 cm du bras oscillant et modif de l'angle de chasse la moto est super cohérente stable et bien en duo aussi mais ça reste un 900...et plus nos gros 4 pattes coupleux même en 900 ou en 1000 ou plus de l'époque .✌️
La 900rs se vend bien ici
Pour la bulle électrique même si sympa, pas sûr que ce soit indispensable... comme pleins d'autres trucs
@@jmd6059 effectivement l'élément qui me manque c'Est que j'ai jamais roulé en CP3 et que finalement j'ai pas mal toujours eu des 4 cylindres (fazer 600 et 1000, FJR et Z900RS), d'ou ma curiosité en fait. Je sais pas si j'aimerai ou pas
Super indispensable la bulle électrique pour moi, je changeais les réglages souvent en roulant selon le vent même si c'est que des petits règlages; je trouve hyper dangereux d'Avoir une bulle manuelle que tu manipules en pilotant.
Sinon oui la 900RS est en Europe effectivement mais je suis pas sur que vous ayez la version "café" si? La position de conduite est un peu différente et y a un semblant de protection devant 🙂
@fredericxicluna2036
Comme quoi il en faut pour tout le monde, Moi je ni touche quasi jamais au réglage, même sur des modèles que j'ai eu en électrique et là sur ma rocket 3 elle est carrément fixe ! 🤣
Merci Philippe et Alex pour la présentation de cette Yamaha Tracer GT+. Pourquoi Yamaha ne sort pas un trail en 1000 cm cubes avec ce moteur CP3✌ !!! Merci pour la vidéo 😊😊
Bonsoir, cette moto est superbe avec les dernières mises à jour. Je l’ai vue et j’aimerais bien l’essayer car elle me semble robuste pour les longs voyages, seul truc qui m’ennuie, c’est la chaîne! J’ai une k75s (35 ans ) et une BM800 GT modifiée Touring. Les 2 soit cardan, soit courroie. C’est un vrai confort et quand on voyage, on n’a vraiment pas envie de surveiller ou bricoler le tendeur de chaîne. Je sais de quoi je parle car j’ai une Honda 125 CBF 10/ km par an.
A noter, chaque road trip avec ma femme on roule environ 1200 km sur 2 ou 3 jours max. La chaîne devrait donc tenir sans bricolage 😉
Ensuite, le 3 cylindres, c’est une expérience d’exception…
Bien Cordialement
Nicolas
Je fais de la moto pour m'aérer la tête , pas pour "me la prendre" avec des boutons à presser partout !
a quand un retour aux fondamentaux, un 2 roues simple, leger performant sans enluminures et accessble en terme de prix ? De l histoire ancienne je pense ...
Oui il en reste , par ex un tiger 660 c'est simple, un daytona 660 aussi
. Mais bon oui il y a de plus en plus de boutons
Une GT avec zéro protection au niveau des pieds , une base roadster qui ne pourra pas combler toutes les lacunes pour en faire une vrai GT , pour le reste et c'est perso , cette escalade technologique c'est too much , quand à la FJR un vrai GT avec le cahier des charges qui allait avec .
je garde mon FJR !!!
Belle présentation en avant première ... Un question; Sera-t-il possible d'avoir cette bécane sans boite robotisée ? Merci
Je pense que les boites auto ont un bel avenir, surtout pour les A/R au boulot ou pour les possesseurs de scooter qui hésitent encore à passer à la moto.
Merci pour l'explication détaillée des feux matriciels !
On entend pas Mr Pellegrin :)
🤔
Je vais encore devoir garder un peu ma Triumph 800 Tiger xrt de 2018 avec son pot SC project. J’ai pas encore trouvé mieux
Hello je vais pas parler de cette moto!!..mais de la r16 tx!!..là dernière produite et vendu à été à mr poulain 'paix à son ame'..de couleur marron intérieure crème...sublime à manneville la goupil dans le 76!!!...voilà pour l anecdote 😊❤
@@christophelegros2927 🤣
mon grand père en avait une, quel bonheur de lui faire un appel de phare ✌️
@jmd6059 ah top c était quel modèle !?.😉😊
@christophelegros2927 ...je ne sais plus🤔, vert bouteille je crois et le grand père était ouvrier à la régie Billancourt...moi je pensais plus tôt laverda à l'époque 😁
Ou sont les motards aujourd'hui ?
Il. N. Y a plus que des assistés fous d électronique et de boîtes automatiques comme les voiturettes
Des motards de bacs à sable quoi ! Qui font 3000 bornes par an 😂😂😂😂
@@dominiqueguerin2986 ben les palettes ça a l'air super bien et sûrement plus que le shifter j'ai hâte d'essayer même si j'aime toujours bien passer les vitesses à "l'ancienne" 😁✌️
Coupe lui le bras au monsieur !🤣 j’adore!
Est ce qu’il ont amélioré les suspensions ?
Pour moi la meilleure de 2025
par contre d'accord avec AXEL pour le moteur
et je ne parle pas de la vue de profil avec les valises !!
Il me semble que le carter étanche serait un bon compromis à la transmission par arbre. Cela rendrait les motos plus orientées écologiques. De plus, moins d'entretien et plus de longévité, plus GT.
Le micro d'Axel a n problème on ne l'entend quasiment pas
En fait on entend Guillaume sur le canal droit et Axel sur le canal gauche. C’est moyennement agréable…
On en parle du look de cette tracer ?
J'attendais une Tracer 9 automatique et redessinée comme choix alternatif à une NT1100 DCT et elle est arrivée...en plus moche que la 2024. En même temps j'attendais une NT1100 redessinée et surtout un peu plus fun que la 2022-2024...du coup je viens d'en acheter une de 2023! Quant au cardan, je suis encore assez jeune pour passer 15 mn à entretenir ma chaîne tous les 1000 km. je roulerai peut être en RT à 80 ballais...
Encore une grosse...c'est vrais que je me suis réveillé ce matin et la bonne nouvelle en plus de l'élection de Trump...c'est qu'on a plus de limitation de vitesse en France ...
Cette moto a un chassis, une géométrie et des suspensions faits pour un roadster à la base et ils pourront pendant encore deux décennies lui ajouter tout ce qu'ils voudront, il n'en feront jamais une routière ou un trail et encore moins une voyageuse au long cours. La logique de plateforme a ses limites et si j'adore ce moteur (j'ai une MT09) il est trop punchy et chauffe trop pour une utilisation balade et voyage en duo. Donc je préfèrerais largement une nouvelle FJR 1300.
Je ne vois pas de tracer 7 gt, n'aurait-elle pas évoluée en 2025 au même titre que la MT 07 ?
Merci
Stéph.
Y a pas beaucoup de gros rouleurs la nuit ! donc les feux matricielles etc....bof
Gt plus plus pout le prix pas pour la qualité 😂😂
acheter vous des micros
👍
perso je n'ai jamais été fan de l'esthétique de la TRACER 9 mais là encore moins !!!
Effectivement je trouve qu'il manque de routière sur le marcher ,il reste que la bmw RT
Hello, j’ai roulé en fjr depuis 23 ans et je consomme encore ma 7ieme (je suis un dinosaure quoi 😅), mais j’ai encore du,mal a passer sur ce produit. Ce n’est pas ce fabuleux moteur qui me gene, d’autant que j’ai un speed triple par ailleurs, j’aime le 3pattes !, Mais plutôt le coté cheap de la finition « trail », la position « trail », l’inutilité de l’électronique embarqué (un radar de circulation, mdr, pourquoi pas un appel automatique a l’assistance quand elle tombe comme chez les vendeurs de moteur de 2 cv 🤓 ou une bequille latérale electrique)… bref il faudrait a mon avis une moto dans la gamme plus «GT » en carénage, pas un trail avec des bouts de plastiques disposés a l’arrache pour une protection mini, mieux finie, avec un 3 cyl de 1000cc ou 1200cc avec un couple comme yam sait le faire avec cette série de moteur « TP », 30 ou 40kgs de moins qu’un fjr et une plage d’utilisation max 8000. et pourquoi pas 5k€ ou 10k€ plus cher… alors je suis le seul a rêver de cette bécane ? 😏
PROBLEME DE SON LES GARS
On dirait une….zontes…..!
il ne fonctionne pas ton micro, copain...
17000 balles un 900. Sont complètement tarés. Ce serait beau encore, mais là...
Le pilote n'a plus la maitrise de sa monture, tout est piloté. Pas pour moi, j'aime sentir, pas subir.
Superbe équilibre entre: de plus en plus d'électronique inutile et de moins en moins d'esthétique ....!
En résumé: les motos sont de plus en plus moches, mais pourront bientôt piloter à votre place ........ bientôt plus besoin de passer le permis moto ...?
ben oui on regrette la fjr et on est déçu que Yamaha ne soit pas venu avec dans leur cartons une nouvelle FJR sur la base du CP4. En plus ils ont déjà le moteur... Bon allez en 2030?
Le son est mauvais, Thierry Roland dans la voie gauche et jean Michel larque à droite 😂
Je ne comprends pas pourquoi ils ne mettent pas le moteur de la mt10. Tant qu'à faire une routière, autant mettre un vrai moteur de routière, là c'est trop énervé
Les prix c’est 22000€
J avais une fjr 1300 As de 2008 je me voyais pas avec cette pseudo routière dont vous faites l éloge tracer9gt et vous oublier vite le mythe goldwing c est d ailleurs ce que je viens d acquérir en occasion avec 10000kms la tour airbag dct pour 25000 neuros et c est que du bonheur pourquoi je l ai pas fait plus tot!?
Quel mocheté ! elle ressemble aux auto-tamponneuse de mon enfance !!! 🤣😂😅
😂😂😂
Exactement le terme que je cherchais merci, mais vraiment moche
moche , je pense pas : horrible !
Elle s'améliore pas mal avec le temps je trouve, toujours un peu de mal avec le fait que la plupart des routières ressemblent à des trails mais bon ça semble être dans l'air du temps chez la plupart des constructeurs, question de mode j'imagine. Je la trouve moins "frêle" que les versions précédentes donc plus rassurante pour faire de la route.
@@phileg1 😁 pas faux
Moi j'roule pas souvent de nuit du coup j'vois pas le plus immédiat !
Les deux gros phares de ma rocket 3 GT me vont bien, mais techniquement ça à l'air pointu ✌️
10 niveaux de chauffe pour les poignees on s'en balek par contre 3 qu'on pourrait en fonction de nos besoins ex le 1 sur 20% le 2 sur 70% et le 3 à 100%. Ca c'est intelligent et il me semble que ça existait sur l'xtze 1200.
Les phares matriciels c'est un vrai confort en voiture, si ils ont réussi à l'adapter correctement ça va plaire aux gros rouleurs 👍
Bientot il n'y aura plus que la gs et la rt qui auront des cardans et tout le monde continuera de s'étonner de leur succès...
Elle est moche... et chère ! Et je ne suis pas d'accord sur le meilleur moteur de la catégorie. C'est le 800 cc Suzuki qui équipe la merveilleuse Vstrom 800 qui vaut beaucoup, beaucoup moins cher, même full équipée !
Yamaha fait des économies sur le design visiblement
Sans doute le pire design actuel
Moi qui suis fan de la marque😢
Vous êtes top comme d’habitude mais là, j’ai du arrêter la vidéo tellement le son est désagréable.
Pas de stéréo apparemment
Sinon, cette moto s’améliore mais j’ai du mal avec son look. La moto suit (logiquement) la tendance des voitures...des SUV partout. Dommage
10 positions c est nul … et 17 000€ pour un tracer c est fou !!!
Qu'elle est moche ! Vous pouvez pas nous montrer des belles motos ?
Quelle est laide!
10 positions c est nul
Ou son les moto gt à cardans ?lol
Moto affreuse 😢
Oh P….. Une Pan America version Yamaha ou l’aspirateur Hoover façon Yamaha ! 😂 ! Et dire que beaucoup trouve la 1300GS/GSA moche 🤦🏽🤣🤣🤣🤣 ! BMW Motorrad peuvent encore dormir tranquille sur leurs deux oreilles ! 😴
Il faut juste la garer derrière le café tellement c'est moche
Il est loin le temps où Yamaha faisait de très belles motos devant lesquelles on révait ...
Quant à tout ce délire électronique ça devient débile !
Et surtout totalement inutile !
10 possibilités pour les poignées chauffantes ?...
Boite auto ...
Ordinateur de bord ...
Le monde de la moto est devenu aussi fou que le monde de la voiture .
Ou son les moto gt à cardans ?lol🤪
Mouais, encore une moto pour caisseux avec tout automatique même la boîte.... Et qu'est-ce qu'elle est moche 🤮
Quand on voit la bmw R1300 Adventure , franchement je la trouve plutot cohérente efficace et surtout a un tarif moins délirant . moto très bonne pour tailler la route , pas un marqueur social mais un tarif réaliste
Coupe lui le bras au monsieur !🤣 j’adore!
Est ce qu’il ont amélioré les suspensions ?