【山男列車】この夏、衝撃の復活！夜行特急「アルプス」に乗車してきました【新宿➡白馬】
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- このニュースが出たとき、震撼しました…！
夜行列車がどんどんと廃止になったこの令和に、まさかの夜行列車が臨時だけど復活✨
しかもその名前が…まさにレジェンド。
多くの登山客を乗せて中央本線を走っていた「アルプス」じゃないですか！！
これは絶対に乗りたい、と10時打ちでチケットゲットしてまいりました。
夜行列車ならではの、美しい夜景、そしてあの独特な朝のすがすがしさ。
発売１分で即完売という 大人気の列車に乗って…
新宿から白馬まで行ってまいりました！！
【おまけ】
伊藤が数々の夜行列車乗車レポを書いている「夜行列車追想」（イカロス出版）
こちらにて、この特急「アルプス」の前身、「ムーンライト信州」のラストラン間際の様子を
モデル・執筆しています。
興味がある方はぜひみてみてね♡
books.ikaros.j...
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次回の更新は、水曜日！！７月24日18時予定です♡
特急「アルプス」で白馬まで向かった後は…
大糸線をのんびりぶらり途中下車の旅♪
赤字路線なのに大混雑？！
夏の大糸線の様子をぜひみてね♡
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商品貸出: ソニーマーケティング株式会社
撮影機材: VLOGCAM ZV-E1
BGM:otologi
#夜行列車 #特急 #中央本線 #大糸線 #電車 #鉄道 #鉄道好き #鉄道のある風景 #鉄道ファン #乗り鉄 #鉄子 #女子鉄 #伊藤桃 #鉄道旅行 #japantravel
夜行列車に乗車して眠るなんてできませんよ☺️ 北陸 北斗星 あけぼの カシオペア ムーンライトながら ムーンライト信州 そしてサンライズ瀬戸出雲 いつも寝不足になってました😂 伊藤さんの動画からもワクワク感が伝わってきました。
どんどんお手頃プライスの夜行列車復活を願います！
中央東線の夜行列車といえば、165系の急行アルプスか115系の山岳夜行のイメージ！
自分が夜行列車「アルプス」に乗車したのは、今から３５年も前の話。丁度、元号が昭和から平成に切り替わる年の春休みで、南小谷を出発し新宿行きに乗車し、列車内は満席には程遠くガラガラ状態だったはず😁
車輌も今と違って、エル特急と同じ黄土色の車輌だった記憶があります。
列車内では、「とんねるずのオールナイトニッポン」を聞いていた記憶があります。
夜行特急アルプスいいですね😊復活したのは頼もしい限りですね😊
アルピコ交通が本気であずさ殺しにかかってきてるからな。
昭和中期生まれの爺さんですが、今から40年以上も前、伊藤さんが生まれるはるか昔、ネットもないころは列車の指定席は一部例外を除いてほぼ駅売りでした。特に夏の旅行シーズンは人気のある寝台列車などは明け方からみどりの窓口のある駅に並ぶというのが普通で自分も中高生の頃そうやって駅に並んで指定券をとったことがありました。この動画をみてそのことを思い出してとてもなつかしくなりました。特に最近はどこも行かなくなったのでこちらの動画を見て旅気分に浸っています。これからも配信を楽しみにしています👍👍
楽しい夜行の旅ですね。「急行」アルプスに乗って穂高駅から燕岳に登った時のことを思い出します
昔の夜行列車と違い、格段に贅沢な列車に成り下がっている！
急行アルプスに乗ったことはありませんが、夜の新宿、長〜い列車に、自分の体より大きな荷物を背負った山男や山女がひしめいて乗り込み、静かな夜にここだけ熱気が溢れていた・・・そんな映像を見た事があります。
夜が白々と明け、車窓に山が近づき、列車がホームに停まると、一斉に吐き出された山男や山女たちが、大きな荷物を背負って山に向かったんでしょうね。
仕事を引退したら、ビール片手に大糸線を走る列車に乗り、ぼんやり車窓を眺めたいものです。
ps 今のところ、大糸線が三セクになっていなくて胸を撫で下ろしてますが、いつまでも存続してほしいものです。
はいはいはいはい（笑）
がみさんの方でインタビューも見ましたよ✌️
やっぱり桃さんは夜行列車では寝れませんね（笑）
絶景の連続、最高でした🤗
夜行列車が減便されて今や寝台特急サンライズしかない中で、臨時とは言え「特急アルプス」として復活したのは、すごい話ですね😮
その経緯をJR東に聞いてみたいです。
個人的には車掌さんがアナウンスで「中央線」ではなく「中央本線」と言っていたことがgoodでした👍
かつての急行アルプスは下りが信濃大町行き、上りは長野始発でした。
しかも中央本線の優等列車が基本的に通過するみどり湖経由ではなく、辰野経由だったんですよね。
がみさんの動画での桃さんも見ましたよ。
昔、スキーの合宿の為、急行アルプスに乗って信濃森上まで行きました
記憶ではボックス席だったと思います
時間が来るまでアルプス広場で列を作って並んで地べたに座っていたと記憶しています。
今は特急臨時列車で終点は白馬までなんですね
夜行列車復活して欲しいですよねぇ。
就職した時、九州から東京へ、そして、転勤後は上野から札幌まで
楽しかったですね😉👍
あの旅愁をもう一度味わいたいですね。
白馬は乗馬体験あり、スキー場ありで１年通して楽しめるのが魅力。
夜行列車復活やっぱり楽しいです。キャンペーンのみでなく、どこでも復活してほしいです。
レポートありがとうございます。私も乗ってみたかった。
本来の利用客である登山者の方もいたんですかね？テツの方ばかりだったのかな。
こんなに夜行列車が人気なら、ハイシーズンや週末だけ定期運行すればいいのにね。
桃さんがゲットされてよかったなぁ～ビジネス交通系配信者じゃなくてマジモンの鐵大好きな方に幸いアレやな
いつも動画拝見しています、発売1分で完売の特急アルプス白馬行ですか。緑の窓口朝5時30分から並んで切符ゲット🎉夜景も最高。八王子〜松本迄乗り過ごしたら松本迄の精算恐るべし……
急行アルプス時代には乗れませんでしたが、快速ムーンライト信州には2015年5月2日(土)の晩に乗りましたわ。
189系旧あさまの車両でしたね。
なお、ムーンライト信州81号が快速格下げ早々も松本駅では明け方に大阪からの383系急行ちくま号と並んで夜明けのゴールデンタイムが繰り広げられていましたね。
夏場は明け方も4時台から明るいですが、急行ちくまも松本到着5分前に「おはよう放送」が流れ、松本4：45発の新島々ゆきの松本電鉄上高地線臨時快速の案内もされてましたわ。
ちくまも松本では33分の停車があり、男性陣は洗面台での髭剃りタイムでもありましたが、ムーンライト信州と相互の乗り換えもできましたね。
おはよう放送では、松本からの乗り換え案内の中で、大糸線普通列車の信濃大町ゆきは6：02分までお待ち下さい・篠ノ井線の下り普通列車の長野ゆきは6：22分までお待ち下さい、の言い回しが夜明けらしかったですね。
乗りたかったよぉぉ😭
「アルプス」の「ALPS」4文字表記、昔日の中央東線を思い出します。
最高でした！ 毎週土曜日が楽しみです 大変だと思いますが応援してます
おおきにです！
若い頃は急行アルプスにも乗ったし上諏訪夜行に乗った終着後のホームで一番風呂に入ってから（当時はちゃんと入浴できる温泉施設があった）次の列車に乗り継いだのも今は昔…
臨時特急アルプスは、現在使用されている踊り子と同じ車体を使っているのかよ！
中央線の最寄りが国分寺なので、80年代後半・高校生の時は予備校の後に「普通小淵沢行き」に乗ったり、90年代就職してから残業の終電帰りに「急行アルプス」などを見送ったものです。1985年家族旅行で夜行バスで扇沢まで行き、黒部ダムや室堂、上高地に行きました。登山系RUclipsr界隈も賑わってますので、中央線の夜行復活の動きに期待したいですね。
2024年7月20日（土曜日☀18時25分）楽しい列車の旅をありがとう御座いました🙇♂🙏🚃😊✌
今は珍しい夜行列車の旅。
わくわくしちゃって眠れないのも納得です。
10時打ちで目的の列車のチケットを
ちゃんと手に入れられてよかったですね。
はじめまして、こんにちは😊 山やで乗り鉄です。白馬岳登山で乗ろうとしたら予約できませんでした😅。だけど、久々の中央線の夜行列車なので興奮しますよね！
夜行列車に目がない桃ちゃん！気合でチケットゲットできて素敵な動画見せてくれてありがとうございます😍
関西民なので甲府盆地の🌉夜景は
こんなに綺麗だとは思いませんでした💎
半世紀前ですが、急行アルプスは、毎年使ってました。今はあるかわかりませんが、木崎湖の駅で降り、民宿に泊まり、牧場で遊んだり、糸魚川まで出かけたり。当時は、今のように混んでませんでした。
桃ちゃんの動画が安心して見れますね。
昔は、北アルプスに山登りに行くのに乗ってました。
新宿駅の地下の広場？に並んで乗りました。 夜行で行って、朝6時頃に今の白馬でおり、バスで登山口まで行って白馬岳などに登ってました。いつも、満員でした。
とてもいい映像でした☺️あれだけフル装備していても、眠れないものは眠れない…笑。でもそのおかげで、甲府盆地のダイヤモンドを見られたのかな。山梨県人が誇りに思う最高の夜景です！
これで多少でも、定期に近い臨時列車として復活してもらえると…いいですね♪桃ちゃんも冒頭からめっちゃ笑顔、可愛かったー✨
アルプス夜行列車懐かしいたしかアルプス３号だった 昔は茅野の上川に渓流釣りに行ったときは頻繁に乗ってましたが昔の夜行列車は甲府で一時間の時間調整が有ったりしましたが 茅野に６時頃到着して駅から鉄橋下の上川迄歩く頃に丁度明るく成り上川の釣りに都合の良い夜行列車でした 駅員さんも親切で嵩張る物は預かって頂き 身軽に行動出来ました便利な夜行列車が次々廃止され寂しさと不便さを感じましたが それ以降大月以遠には行かなくなりました
夜行急行時代にアルプスはよく利用してましたね！やはり目的は山岳ハイキングで霧ヶ峰・乗鞍・上高地・奥飛騨・白馬八方・アルペンルートでしたね✨当時のアルプス広場は長蛇の列で凄かったですね！臨時のアルプスが何本も運転されていた時代です。客レ使用では寝台も連結されてましたね🌌アルプスの朝明けとチャイムが堪らなかったですね🤗特急｢諏訪湖花火大会｣も運転されるので良かったらどうですか🎆
情報ありがとうございます。🚂🚈🚊🚝🐈️😽😻😹🐱😺時報10時打ちですか。去年のSL銀河、SL人吉のことを思い出します。🚂🚈🚊🚝🐈️😽😻😹🐱😺乗車出来てよかったですね。🚂🚈🚊🚝🐈️😽😻😹🐱😺
ようこそ！！白馬村へ私もたまに乗り鉄する住人です。
九州･大分の乗り鉄です。
中央本線臨時夜行の復活！？
ふとXで初めて知った時は、全くのノーマークだったので信じられない気分でした。
桃さんの動画を拝見し、流れでがみさんの動画も拝見し本当なんだと実感しています。
嬉しいですね。
私も2017年3月に1度だけ、ML信州81号に乗りました。
まさかこんな形で設定されるとは…何年かやって頂きたいです。
いつか遠征して乗りに行きたい列車が増えました♪
素晴らしい景色ですね。機会があればぜひ乗ってみたいです。
最後にがみさんに会ったのですよね。
がみさんの特急アルプスに乗ると言う動画を見ていて、最後にがみさんが伊藤桃さんに会った、と紹介していました。それが伊藤桃さんを知るきっかけなのです😊
ムーンライト信州は乗った事あるけど、やっぱアルプスの名前が胸熱❗️桃ちゃん乗れて羨ましい😂
夜行列車❤ 昭和を物語ってるような😊
桃チャン❤ 可愛い♥️❤️💖
貴重な夜行列車、乗れてよかったですね☆ 白馬に乗った王子様に出会えたかな～☆
桃さんさすが電車に詳しすぎ👏凄い勉強になります😮特急アルプス乗ってみたいな✨
いつもありがとう❤️
東京ー福井の第3のルート、新宿ー松本ー白馬ー南小谷ー糸魚川ー福井の経路をとおったときを思い出します。
以前のムーンライト信州の時も私は立川から乗っていたので１か月前発売は翌日扱いになりました。なので残りの席数が少ないことがあって､自動指定席発券機で購入したら座席の選択肢が無く､そのまま自動発券されるという経験もしました。
こんばんはです。
昔E257系が青梅ライナーで使用している時に…回送で停めていた拝島駅で一度だけ間違いで急行アルプスを表示した事があります。
横表示はわからないですけど…前面は急行アルプスでした。
本来は回送でしたので…激レアが見れてニヤリしていました。😏
189系の急行アルプスが電車でGO!FINALに収録されてたな。
伊藤さんようこそ長野県へ
楽しめましたか？
また長野県に遊びに来て下さい！
動画アップありがとうございました。アルプスとSL鬼滅の刃は発売して一分で完売するし、入線前は多くの人達でごったがいする。
べっぴんさんでも鉄オタがいる事に
感動している。ありがとう。
約半世紀前は23:55発でした。当時は全席自由席の急行列車。停車駅も多くサラリーマンの酔客の足でもありました。新宿駅アルプス広場には昼過ぎから大きな「キスリング＝帆布性大型リュック」を並べアルプス号の乗車待ちをしたものです。キスリングを置いておけば割り込みも盗難もなくいい時代でした。強者どもは発車時刻まで歌舞伎町の安酒場で杯を重ね、結果、発車後の車内は「大いびき」に包まれ仮眠などトンでもない夜行でしたね。ちなみに車内は席がすべて埋まり「通路に寝袋を広げて仮眠するほど『山屋＝登山愛好者』が乗り込んだ」ラッシュアワーさながらの夜行便でした。ちなみに当時の終着駅は「白馬の一つ先＝信濃森上」でした。
へえ。勝沼ぶどう郷での夜景がここまできれいなんて知らなかったです。
やはり夜行列車は寝れないですよね。
がみさんのも見ましたがそれぞれの視点で楽しみました。
運がすごい
はじめまして、若い頃 急行アルプス北アルプス登山🏔へ行く時利用しましたよ、湘南電車型で夏のシーズンの時めちゃ混みでした。😓
次回予告してた「初夏の大糸線の旅」楽しみにしてます😄‼️‼️‼️
今は無きムーンライト号。かつては様々なムーンライト号にお世話になりましたね。もう、あれに乗る体力はもう無くサンライズですら無理ですね。体力の衰えが何とももどかしき。
14系寝台のアルプスもあったなあ…
30年以上前、穂高登山で上高地に行くために乗ったな。
伊藤桃さんって心霊闇動画のナレーションの人の声と似ている😊
鉄道普及に貢献してくれる桃さんに表彰状をあげたい😊
撮りに行けなかったw
本当に撮りたかったw
長坂−小淵沢駅間の踏切で人見えました？たぶんそれ僕です
夜行臨時急行アルプスEF64＋12系or14系座席ってのも過去にあった記憶が、、昭和の鉄より
中央東線特急がE353系に統一されてから車体傾斜装置非搭載車両の特急運転は激レアですね。
桃さんこんばんは!その昔アルプスは新宿発だけでも定期で2本季節列車1本の合計3本の夜行があり、その上普通夜行列車もありました。また繁忙期には臨時のアルプスや、快速もありまさに夜行全盛期でした。ただし上りの新宿行きはアルプスと普通夜行だけでした。普通夜行ばゴウマルサンダイヤ改正でした。客車から電車化され晩年は上諏訪行き（名目上甲府行きと上諏訪行き）になり、廃止されています。その後は臨時のムーンライト信州が運転されるようになった経緯があります。またスキーシーズンの最盛期には特急あずさ銀嶺なる夜行もありました。
昔の急行アルプスなんて背もたれは垂直で、
山登りの人の列車というイメージ。
辰野回りで時間もかかったな。
今では禁煙が当たり前だが当時は喫煙が当たり前。
空いていれば通路に寝そべったり２席分を占領。
寝れない状態で山登りって、
若くても遭難の可能性が増える。
今や特急車両を使ってはいるが寝れないのは今も昔も同じか。
年取ってくると昼間の長時間移動もつらくなり、
飛行機の方が楽ちんとなってくる。
現在信州の安曇野に住む者から
すごっ マニアックな・・・。 小生は急行165系が好きでした。 おつかれさまでした。
桃🍑ちゃん。今日もカワイイ❤夜行列車なのかな❓ ２５７系なら楽にいけるね！最近夜行バスに押されて夜行列車が少ないから貴重な臨時列車にのれますね、❓❤😁💂🚈🚈🚈
松本で接続するアルピコの臨時快速も併せて走ってくれるので、私ならそっち狙います。
新宿と白馬で「似たような女性いるなー」と思ったんですけど、本人だったんですねw
声かければよかったかもw
(どこかは言えませんが私とすれ違ってる映像が入ってます😂)
最初は切符をとる気あったけど関連動画見てヤメました。
乗客がほぼ鉄ヲタ、八王子→松本で途中駅の停車無しで外の空気吸えないのは苦行w
まあ、競争率高くて切符自体取れないだろうけど。
桃さん、アルプスに行かれましたか😊
いつもながら可愛いですよ👍
特急乗れて良いですね🚃
1分で完売凄いなぁ〜🤔
いいなぁ〜😯
姫の警護しながら車内警備したいなぁ〜🤔
乗ってみたいですな
白馬駅での様子は先にガミさんのチャンネルで見させてもらいました。
知ってる人でも予告なしに現れると緊張しちゃうのでしょうか？(笑)
…深夜の雰囲気も朝の爽やかさも、見ていて本当に羨ましくなりました‼
いつか何処かでもう一度夜行列車(寝台じゃないやつ)に乗りたいです(^^;)
ど深夜にこんばんは🌇
桃🍑さん動画アップありがとうございます😊！！
チケット🎫とるのも仁義なき戦いでしたが🔥、
無事にゲット出来てよかったです🙆♂️！！
私も桃🍑さんの立場なら、
テンション上がって眠れず😂、
ずっと車窓を見ていたと思います❤！！
夜行列車から見る車窓は普段とは違うから特別感がありますね🎉🎉🎉！！
昔は急行アルプスで松本行ってそこから長野行の夜行（列車名忘れた）に乗り換えて長野に行ったなぁ 逆もやった事あるけど乗車率は結構高かったのを覚えてる 機会が有ったら乗ろうかな
大阪発の急行ちくまですかね。
12:08 この付近で自分は撮影しておりました。
そういえばがみさんにかんのさんと一緒でしたな 特急あずさとは違う印象もあるかもしれないけどね 使用車両のことは承知の上で
数日間、北アルプスの山歩きしていましたが無事に下りてきて、動画をまとめて見させて頂いてます😊
毎回私は『毎日あるぺん号』 と言う登山口直通の登山バスを利用しているのですが、JRさんも駅から登山口のアクセスや山小屋予約などとセット販売したりすれば、登山客需要をもっと増やせるのでは？と思いました。
信濃大町駅はアルペンルートのみならず、色んな山の玄関口なんですよ😉
夜行列車旅を楽しむなら、やはり興奮しちゃって眠れないですよね😅
この電車なら翌日 白馬岳の山頂まで 登れるのです！
事実上の始発特急あずさ5号で行くと白馬駅から栂池高原までバスで行って白馬大池 泊まり‼️
赤字の大糸線にとっては、唯一の儲ける機会でしょうか。
それにしても、八王子出たら松本まで降りれないのは恐ろしい😱せめて車内販売があってくれたら有難いのになって感じました。
そんな中、勝沼ぶどう郷駅を出た所の夜景が綺麗😊
※豊田駅の読み方は｢とよた｣ではなく｢とよだ｣ですよ😅
夜行特急に乗車している桃さんが羨ましいです💕💕
E257系2000番台は元々あずさとして使われていたけど今回、帰省？宝塚で言えば研究生として故郷を離れトップスターとして帰省した感じ？
登山客を見越していても、乗客は鉄オタばかり。
ちゃんと登山客いるよ。アルペンルートのバズ満席で急遽追加便出たし、アルピコ交通の臨時も立ち席出るくらいだし
コメ主さん嫉妬してるの？
久々の夜行復活だから8月運行分は流石に鉄オタ比率高いけど、こういうのってただ乗る目的だと1回乗ったらしばらくいいやってなるから継続運行で一般の知名度が上がれば鉄オタ以外の比率がどんどん増えてくよ
伊藤桃さんって心霊闇動画のナレーションの人に声が似ている😊
急行アルプス末期は旧あずさＸあさま色１８９系;最初北陸入りは白馬終点から大糸と北陸本線経由~~^^
E257系2000番台での運用でしたが、もし波動用の5000番台だったらコンセントが無くてがっかりした事でしょう! 因みにその5000番台は昼間の臨時「あずさ」に使用されていました。
また大糸線で新たに運転される臨時特急「はくば」も漢字からひらがなに変わりましたが元急行列車の愛称名でした。
夜行電車をどんどん復活してほしいですね。
今はバスの時代で勝てないかもしれませんけどね。
観光客や登山客よりは乗り鉄の方が多いんでしょうねʬʬʬ
これに乗ったということはJR東海の熊野の花火大会の臨時列車も乗るんかいな？
がみさんの動画も観ました。
これ定期列車にして欲しいですね。
8:30~ 愛環どころか中央西線にも入らず大糸線電化区間を走る。
乗車出来て良かったね(^^)♡
急行アルプス号は165系が似合います。
アルプスといえば塩嶺トンネル開通後も辰野経由だったんだけどさすがに東海の協力が得られないし無理だったか