【ついに判明】壊れにくい車10選｜逆に壊れやすいワースト10台も一緒に解説します！

[@basa7225]

昔から家族全員トヨタ一家です。父親がサーフ、プラド、プリウスアルファ、カローラスポーツ母親がプリウスを2台、アクア、自分がクラウン、カローラクロスという遍歴ですが、誰も一度も壊れたことないんだよな。

[@Vanguard.Blackrock.State.]

運良く私は今ポルシェを2台所有しております。
1台目は2018年製マカンGTSです。新車から80,000キロ乗っていますが、3回不具合を経験しております。サンルーフ故障、点火プラグ故障、スピードセンサー故障です。ポルシェ製エンジンのマカンのため、乗り換えられずにいます。
2台目は2021年製のtype 992のカレラSカブリオレです。新車から30,000キロ乗っていますが、不具合が3回ありました。椅子を倒す革ベルトが切れたこと、椅子がきしむこと、マフラーからの異音です。
妻がメルセデス ベンツEクラスとBMW5シリーズに乗っていますが、やはり故障を経験しています。
その他レクサスやら何なら日本車数台ありますが、メンテナンスをあまりしていないにも関わらず故障が全くありません。これは本当に素晴らしいことだと思います。ただ私には刺激が足りないんですよね。

[@akitsushimahito]

セントラって、サニーですよね。国内でサニー売らなくなったけど、海外ではブランドが残った感じですね。日産車は、親の世代からしばらく乗っていましたが、トラブルが多かった記憶があります。親もトヨタに乗り換えてから、「ここまでトラブル無いのか」と感心していました。

[@ゆーちゃん-h9i]

日産の車って社長から見てどうなんでしょうか？ぜひ、各自動車メーカーについて１つ１つ語ってほしいです。

[@もみじ-s4s]

13年目のカローラアクシオに乗っていますが、ノートラブルです。故障とは無縁です。😊

[@sin_ta_na7180]

いつももったいぶらないで1位から発表してくれるから見やすいです😊

[@いち-w6d]

確かにBMW 3シリーズ（F30)は、壊れない。内装の持ち手がベタベタしたり、ヘッドライトが曇ったり、EGRバルブが固着するぐらいで、走行には問題なしです。「壊れる」が分からなくなってきました。

[@りおんドーン]

外資の保険会社調べで故障しにくいクルマに日産NV200がベスト5入りしてました。
鵜呑みして20万キロ走った中古を買ったらホントに壊れない。（4at車）
燃費もよく、バンタイヤも減らない。以前乗ってたアトレーよりも維持費安いです。
一年車検なのに。。

[@フルさん-c8u]

C27セレナはトラブルが多く修理代20万かかってる。MINIは先代、現行と乗り継いでますがノントラブルです。

[@須賀英雄]

Miniは致命的な故障は少なくてもマイナートラブルは多いんじゃないでしょうかね。
私もMiniではないイギリス車を二回購入しましたが、日本車では考えられないようなところの不具合や、日本車なら10年以上乗らなければ発生しないような故障が数年で起きたりします。

[@すーさん-j8v]

気になる企画ありがとうございます。

[@golgo-14]

知り合いのMINI 5ドアは最初の車検までの3年間で壊れまくり1/3以上入院してました

[@ぽんた-y2j]

BMWF30320d乗ってるけどノントラブルと脅威の燃費とパワーそして中古価格、まじでオススメですよ！社長イケメンですね、チャンネル登録しました！

[@toriaezunoakanto]

アメリカより日本は高温多湿でストップ&ゴーが多いのでミニとか日本で使うとこんなに信頼性あるか考えちゃいますね

[@mkmr8949]

最近JEEPラングラー納車動画見たけど、デカイ軽自動車という印象
決して900万円もするような車じゃない、300万が妥当

[@taishishigeyama2388]

まあ、軽自動車では険しい雪山とか走れないですけどね笑笑
ただ、900万は高過ぎだと俺も思います笑

[@T-GT-t5g]

個人的にはハイブリッドは…って思ってましたが、息子が中古で買った30系プリウス、年間２万km位走ってますが、確かに全くトラブル無しで乗ってますわぁ～

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

F150は好きなユーチューバーが乗っているので気に入ってます。アメ車は排気量制限とかないのにわざわざハイブリッドに走ったのがいけなかったんですかね。

[@ワインレッドの心-e1s]

ハイエースやプロボックスなど、トヨタの小型貨物車の故障率ってどんな感じなのでしょうか？プロボックスハイブリッドを検討中です

[@JJ-gogogo]

BMWは2台乗りついでますが、6万キロ位から水回りとオイル周りが漏れて故障。10万キロ位でラジエターもパンク。熱がかかるところにプラスチック部品をつかっているかつ、
その品質が酷いです。オルタネーターも11万キロで故障。
8万キロ超えると、様々な個所のオイルガスケットからもれてきます。
結局、5万キロ未満で乗り換えている人は、そんなに故障しない印象という事っだと思います。正直、かなり故障でコストがかかります。
トヨタは10万キロまで乗って、ブレーキパッドのみ交換でした。
ランプすら切れない。
ポルシェも10万キロ近く乗ってますが、VWと共通部品があるのでそれは弱いですが、ポルシェ純正部品は国産車に近いぐらい故障しない印象です。

[@ふりーど女子力高め]

BMW新型3シリーズのPHEVは壊れやすいです。電装系やモーターが全然だめ。
これからいっぱい出てきますよ。
プリウスPHVに乗り換えました。

[@タイールヘンリックアーベル]

確かにロードスターは伝統的に壊れないイメージあります。NB(1998) 1800cc 6MT,の過走行を20万円で買って、滅茶苦茶快調なまま、適当な乗り方して、何も壊れず20万円で売れました。最高の車でしたね。運転しやすかったですし。

[@subnerge]

スバルは雪国に多いから強いというイメージです。
ハイブリッドは意外な感じです。

[@katugen_mikibou7504]

悪路でハマったりするようなことはないけど、故障が少ないかって言うとトヨタなんかと比べると少し多いと思う。データはなく、経験則、推測ですが。

[@user-c3s]

アメリカのレポートってのがポイント。日本国内のコンディションでBMW系が壊れにくいとはどうでしょうか😅

[@サブゼロ-r2o]

ちゃんと使用環境も考慮してるところが平等に評価してて好感できる

[@fp-tetsuya]

事実ベースのデータで
構造が複雑なハイブリッドが故障しにくいて、、外車メーカーはハイブリッド諦めたくなるやろうね。。単純なEVでさえ壊れやすいんだから。

[@シカサン]

デカイか電気かってランキングの中に日産のセントラはヤバイ

[@まぼまぼ-x3t]

日本verでもこういうデータ欲しいんだけど
忖度とか出ちゃうからなぁ

[@清水光-r9h]

故障って言ってもどんな故障かが重要だよな、走る止まるに関する故障ならヤバイ

[@yassak4408]

マイカーを所有する際に気にするのは、車両価格よりも維持費です。
税金・車検・保険・燃料代など維持費の安い車をベスト10で教えてください。
よろしくお願いします。

[@yuusaku_buddica]

はい！

[@tyrol5157]

アメリカ行くとカローラとかセントラとかめちゃくちゃ走ってました。シビックセダンも結構見ましたねえ

[@nemesis4860]

MINIは確か、クラシックだといまだというけど、ラリーにも使われた車だったかな？
やっぱり頑丈なんだな、それを受け継いでくれてるんだな。

[@ghms5719]

4.5年前に全メーカー取り扱うレンタカー屋で働いてたけど、日産車だけ大小含めて異常ほど壊れててむしろあれだけしかランクインしてないのが不思議なくらいです笑
旧型のマーチ、ノートと2代前のセレナはヤバかった。
その他の日産車を含めて、新車に近い状態の車でもベルト鳴きもめっちゃしてたし、異音がするっていうクレームがめっちゃ多くて大変だったのを思い出しました。

[@maimaiマミムメモ]

ベルト鳴きは故障のうちにはいらないでしょう？調整すれば良いでしょ。

[@maimaiマミムメモ]

本当かね？嘘っぽいな私は今まで日産車7台乗ったけどパワーウインド壊れたのが2回同じ車であったけどそれ以外無かったです。ちなみにトヨタ車は5台乗ってウォーターポンプ壊れた事あったよ。あと納車日試乗したらまっすぐ走らないで左右に揺れるので修理に2回出した4輪共カップが割れてたそだ新車でです。

[@FIRE-bo5xr]

ちょっと前に知り合いの新車キャラバンのディーゼルエンジンがすぐに壊れて数ヶ月戻って来なかった。
その後乗ってるの見てない😅

[@ghms5719]

@@maimaiマミムメモ
故障に該当するとかしないとかじゃなく、新車で納車されて1年もしないうちにベルト鳴きなんて不具合以外の何物でもない。日産以外そんなことほぼないんだわ。ベルト調整なんてする必要ないのよ。

[@ghms5719]

@@maimaiマミムメモ
あのな、誰も日産車とは言え必ずしも壊れるとは言ってないだろうよ。それに、壊れたことないって言うのかと思ったらしっかりパワーウィンド2回壊れてんじゃねぇーか笑。トヨタが絶対に壊れないとも言ってないし、1人の消費者の感想として、実体験から他の国産車に比べて、日産車の故障や不具合の件数が突出してるって言ってるだけ笑
お分かり？

[@teababy3580]

ミニの名前が出てくることが驚きでした😮
乗ってみたいものの、故障が多いイメージがありまして

[@清洲仁志]

スズキの軽自動車は壊れやすいのは気のせい？

[@やまとぱぱ]

国内データのランキングとか見てみたいですね。高温多湿な気候でのデータとか気になる

[@たらこ大好き-z4w]

壊れないのはカローラシリーズ∀なのかな〜
カローラクロスハイブリット注文中なもので、シリーズ全てをいうなら、ひと安心です

[@user-zu4ji2qj6l]

一般的に流通量が多く
歴史の長い型は強いです。
なのでBMW3シリが入るわけです。
そう言う意味でカローラは最強ですね。
カローラ派生型もベースはカローラなので対象です。

[@ろくや-i5e]

ミニ（F56）オーナーですが、壊れやすいイメージだったので
いつ壊れるか不安な気持ちで乗っていました。
あくまで壊れやすいのは1コ前までのミニなのですね。
整備費の高さとと修理の遅さにはビビりますが…

[@loopsbeee142]

日産はもっと入ってるかと思った。
CVTは爆弾だと思ってます笑

[@ciragetpp]

初めまして。コメント失礼します。
メルセデスベンツ　gla200dは
壊れにくいですか？壊れやすいですか？
教えて下さい。

[@s.k4539]

phevについてはどうお考えでしょうか？

[@岡-l9g]

先日、他チャンネルの動画でランクル100を70万キロ無故障で乗ったというのを見て驚愕しました。

[@hiace-taro]

エンディングの音楽かっこいい🎵

[@しょこらびっと]

私のクロストレック（XV）10万km超えたけどエンジン含めどこも壊れる雰囲気ないからすごい。調子悪いところが全くない。無さすぎて、むしろ怖い（笑）コスパ鬼すぎるだろSUBARU車さん。

[@Idontseethereply]

イメージ通りのランキングって感じですね。
理想は、アメ車の外装で、中身は、日本が作って欲しい😅
アメ車ってカッコイイなぁって車多い！買わないけど…

[@FIRE-bo5xr]

レンタカーとかで乗る分には運転しやすいし装備とかも全然いいですよね。

[@tstyleterakatsu]

ベンツのナビは50万、三菱製だけどHDDが壊れ50万😂

[@rionail2005]

BMWは二台乗ったけどワーストワンツーで壊れまくりましたです。
カーメーカーの中で一年以内の不具合でやすい方だというデータも公表されてるし

[@トミーたか-p5y]

よいお話に感謝😊

[@yuusaku_buddica]

ありがとうございます😊

[@つるやすひろ]

アメリカ人が考える壊れやすい壊れにくいはあまりあてにならないけどカローラはたしかに強いというかいつまでも無事に走ってるよねー。

[@潤藤原-q8u]

昔はFF車のドライブシャフト、ブーツなどの経年劣化でブーツが破れてベアリングのグリスが無くなりカタカタコトコト鳴って車検が通らないとかあったけれど

[@tetanotera]

グラディエーター乗ってますが壊れるって言うか細かい不具合がありますｗでもそれ以上に楽しい車なので気に入ってます！！因みに長さは５．６メーターでホイールベースが３．５メーターなので小回り聞きませんｗｗ

[@鳳統ペレ]

前にノート乗ってましたが
エアコン周りの故障がね…

[@一郎鈴木-i5k]

最近の輸入車は壊れんよ国産と変わらん言う外車乗り最近多いが
やっぱ今でも日本車壊れん評価なんやな、外国でも

[@一二三-x3p]

壊れた時の修理代が全然違う

[@candam4648]

日産セレナ14年目故障なく14万キロ、後期型なので故障しずらいみたいです

[@長濵秀和]

軽自動車 ランキング あると 嬉しいです 庶民の 味方 軽自動車 取り上げて くれると 嬉しいです

[@ohtayukiho6444]

BMWのE-３９とEー６１全然壊れません。今でもE-６１は１７年目ですが壊れません、丈夫ですよ。
国産差車より丈夫です。消耗品の交換は故障ではありません。
BMWは「壊れる、壊れやすい」とSNSに書き込みがありますが、反対に「どこが壊れるのですか？」と聞きたいです。
消耗部品交換を「故障」と勘違いしている田舎のアンちゃんでは話になりませんが。

[@xv310]

昔、日産サニーってありましたが、あの輸出名が、セントラだったと思います。ダットサン　セントラ

[@minelowrider]

また面白い、興味ある内容で面白かったです😊

[@appi-3527]

いつもみてるのにチャンネル登録してませんでしたー
チャンネル登録しておきました！

[@yuya5986]

9:45 一瞬シボレーがLG傘下になったのかと思って驚きましたが、
調べてみたらボルトのバッテリーセルをLGが作ったって話だったんですね
20億ドルのリコール費用の内19億ドルをLGが負担したそうです

[@mamai1491]

10年落ちミニクロスオーバー r60はエンジンは大丈夫だけどその他がひどいけどな。
ドアがたまに開かなくなる
パワーウインドウがたまに作動しなくなる
オートマニュアルモードにして通常モードにしても切り替わらない。

[@75opale7]

ミニとかBMWって壊れにくくなってはいるだろうけど壊れた時の修理代が半端じゃないだろ。先進国で新車で買って１０年以内の故障は少なくても途上国て20年以上の車両を安く維持するのは無理だと思う。

[@Yotchy.]

MINIは壊れやすい印象しかない。むしろイタ車の方が壊れない。周りは何かしら不具合抱えてる。過剰なオイル消費とかが故障じゃないんなら、壊れにくいといえる。

[@taisukemiyamoto-b8k]

チャンネル登録しました！！😊
いつも面白い動画ありがとうございます！

[@bayashi-lz2vj]

壊れにくいのはプロボックス１択でしょ。

[@norinorinori-p]

お二人が知らない車が意外と多くてびっくりしました

[@Musashi-o9e]

１0年以上経った車の故障率でもハイブリッドなのだろうか？😅

[@yukii-6644]

分かり易い説明でしたが、海外の販売数の基準を知らなかったので、今ひとつピンと来なかったです。
けど、動画は楽しく拝見できました！ありがとうございます。
良ければ国内のランキングとかも知りたいです。

[@-nuu-6694]

乗っている3シリーズが入ってるのは嬉しい👏
'14式のF型 320dですが4万kmから乗り出してから4年半で10万km目前、こまめなメンテナンスとディーゼルなりの乗り方でノントラブルです！
初外車で前期なのでトラブルが心配でしたがアタリの個体みたいで良かったです😂
これからのメンテナンス次第で20万km全然狙えそうです〜

[@kumaokuma1053]

BMW壊れる脳の人にはいい加減この事実を受け入れて欲しいですよね。

[@しよ-z5o]

20年以上前の話をいつまでもしてる人たくさんいるよね
俺のg20もそろそろ5年7万キロになるけどノートラブル

[@藤井宏澄]

30ハリアーハイブリッド
16年25万キロ乗りましたが、故障無しでした。30ハリアーは本当に丈夫でしたよ。

[@だいさん-k8u]

俺のシルフィ10年経ったけど何も故障ないぞ。

[@take2394]

中古アルファードは消耗品以外壊れなかったし、修理はリビルドで安く済ましてくれて計22年間稼働しました。
MAZDAデミオ新車は冷房暖房ナビなど、度々故障… 最後は9年目オイル交換一年半忘れていたらエンジン焼き付いて廃車。

[@take2394]

まさか社長こんな早くからコメント欄を… ありがとうございます😭

[@bri4282]

プリウスはα復活させて欲しい

[@casval2306]

散々BMW叩いてるベンツおっさんいるけど、ベンツの方が壊れやすくてw

[@もくもく8]

VOLVO壊れやすい？

[@Musashi-o9e]

ハイブリッドが壊れにくい
ではなくて、ハイブリッド(ポート噴射)
が壊れにくい😅
(直噴エンジンはデメリットも多い！)😅

[@lovehani-rc3xr]

いつも楽しく拝見してます
いやいや、ニッサンは壊れますよ😂
E12乗ってて結構だったし、友達のセレナもねぇ😢

[@輝暁-e5y]

セントラってサニーのアメリカ名だった気がします。プリメーラの５ドアなんかイギリスから逆輸入でしたけど、日本で販売する時に日産で１度バラして組立て直してると聞いたことあります。

[@MrYou1024]

今はサニーじゃなくてシルフィ（ブルーバード）ベースですね。
確かひとつ前の型だったかがメキシコ工場で生産してたんじゃなかったかな？

[@shushutj]

最近のラングラーは、電子式がおかしくなるんかな。TJ乗ってましたけど、全くもって壊れなかった。むしろ遊んで壊す

[@松本勇太-s4o]

トヨタのナディアを24,5年乗り続けたけど、たしかに故障は無かったな。

[@とりあえずえす]

フォードのトラック好きです
乗ることはないけど、好き

[@nnnnn-jy8tx]

カローラって壊れないんだ

[@オボットマン]

ミニ故障多いですよ

[@kel6510]

クラウンはどうですか？知ってる方いたら教えてください！

[@TTjtatmpj]

カローラクロスハイブリッド、4年で30万キロ走ったけど全く壊れなかった

[@アレンヘルモード]

壊れてもパーツが出ればよい！日本はメーカーや車種によって廃盤早かったりしますから困ります。

[@n.k5703]

ハイラックスやっぱりすごいんだな

[@sunshinemiki]

数年前のマツダのドアミラー故障は異常

[@yama8776]

車は壊れにくいけどイメージは壊していくリンカーンw

[@japan052]

実績や相場など"ちゃんとしたデータ"を元に話すチャンネルだから好きでいつも楽しく拝見させて頂いてます。
今後ともご自愛頂きつつ"リアルな車業界"についてご教授下さい🙇
これからも応援しています‼︎

[@aaa-yb9yq]

エクスプローラー壊れやすいランキング入るのか。。。
購入する際は、注意深く車を見る用にします。

[@GS-ol5ob]

他の動画で見ましたが、2020年モデル、2021年モデルの評価が悪いみたいです。日本でよく出回っている日本フォード正規ディーラー時代のモデルはどうなんでしょうね…自分は2015年式を最近買ったとこなんで壊れないでほしいです😂

[@tx9098]

親の世代は「故障の日産」と呼んでますから日産は納得。

[@ジルヴィルヌーブ]

ですね、
特に電装系のトラブルが多い

[@daihironori77]

「この瞬間が日産車だね」ってキャッチフレーズがあったが、まんま皮肉になるw

[@joint1114]

​@@daihironori77「やっちゃえ日産」ってそういう…

[@playboy4649japan]

トヨタに比べればじゃない？僕はスカイライン乗ってたけどエアコンパネルが壊れた位。

[@ブラントン-q8d]

22年前 Ｓ13 乗ってたら信号待ちで 激しい振動がして エンジン止まった❗ 原因なんだったんだろう

[@三菱デリカ乗り]

今58歳、国産でトヨタ車以外乗って来ましたが、壊れたことはないのですよ。

[@jojo-yj6hl]

MINI乗りですけど車検が修理並に高い。

[@wyioh]

車検の法定費用はそこまで差がなくて毎回修理に近い事をやってる説

[@秋山好古-s1f]

1位はセレナかと思ってた

[@loopsbeee142]

同じくセレナはランキング入りそうだなーと思いました。

[@0846akio]

日本ならセレナダントツで一位でしょ

[@ghms5719]

セレナは質感も微妙でめっちゃ壊れる癖に、値段はノア/ヴォクシーと同等かそれ以上笑　売れるわけないですよね笑

[@ひまわり-u6k]

セレナってアメリカで売ってるんですかね。

[@ジャムチョコ-g8f]

25セレナやばいですね😅

[@ちょはち]

昭和の時代からアメ車のイメージは不変

[@wata6225afd]

アップルは撤退したな。

[@suzurasuzu1055]

プリウスが一番壊れにくいと思う
カローラはパワステがちょっと

[@神雷-m1r]

プリウスは壊れない車だろうけど…プリウスロケットで自ら壊してる🤣

[@Mint-Bomb]

ドライバーが既に壊れてることが多いからね。車に非はない。

[@蛇王龍-j2u]

流石天下のトヨタ🎉

[@futar0sugar]

LGは電気自動車の電池バンバンつくっとるで