【疲れない車ランキング!】長距離でも疲れない運転しやすい車! プリウスやレクサスRXなど過去54台購入した中でオススメの車11選!! 国産車･輸入車･軽自動車からSUVまで全部入り! 2023年版
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- 今までに購入した54台の中で、長距離運転して疲れなかった車ランキング11位まで紹介します！軽自動車・コンパクトカー・輸入車・SUVなど各セグメントごとに1〜2台ずつ選定しています。
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「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
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＜2023年9月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
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2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022.06- 新型ステップワゴンSPADA Premium Line
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
＜納車待ち一覧＞
ヴェルファイアZ Premier
新型N-BOXカスタム
???
ワンソクTubeの新エンディングテーマ「WONDER EXPRESS」を、TWEEDEESの沖井礼二さん（元 CYMBALS）に作っていただきました！
ドライブにも合う、超ご機嫌な曲をありがとうございます！
作曲･編曲･演奏：沖井礼二（TWEEDEES）
ミックス：中里隆夫
MV DIRECTOR：根岸豊
楽曲ダウンロードはコチラ↓
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00:00 ワンソク知恵袋
00:30 長距離でも疲れない運転しやすい車ランキング
20:13 長距離でも疲れない運転しやすい車 まとめ 
Авто/Мото
今までに購入した54台の中で、長距離運転して疲れなかった車ランキング11位まで紹介します！軽自動車・コンパクトカー・輸入車・SUVなど各セグメントごとに1〜2台ずつ選定しています。
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います→【ワン速方式2023年版】車買い替え必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法を分かりやすく解説!【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
これは実際に所有してるワンソクさんならではの企画ですね！参考にさせて頂きます
最近乗って(助手席)良かったのは、VWのT-Cross。
足回りが超フラットで驚き。真っ直ぐ滑っってる感じで快適でした。
グニョングニョンの車だとすぐ気分悪くなるんで、そういうのは重要。
コメント欄が全体的に自分の好きな車やメーカーが入ってるかどうか視点の人達が多すぎて、読んでて面白かった。
自分も4駆のスズキワゴンR、トヨタハイラックスサーフ、スバルレガシィツーリングワゴン、三菱アウトランダーPHEVと乗り換えてきたけど、運転支援の力は偉大。しかもアウランは某雑誌のハンドリング部門1位になるくらい動きやすく、加速も抜群で音も静か。それぞれの車に魅力があって大好きでしたが、今はダントツでアウトランダーです。出てきて嬉しい☆
クラウンなんですね‼︎参考になります。個人的にはメルセデスのシートキネティクス(席の角度が定期的に変わる)が本当に楽で良かったなあ。姿勢を自分で少し変えるのをクルマがやってくれる感じ。
新型ヴォクシーの購入を検討してるのですが、どのくらいにランクインしそうでしょうか。
ランクインする前提でしゃべってんの草
満充電で500kmしか走れませんが、アリアB9e4もオススメです。0-100加速5秒台で4WDのルキシオンと思ってもらえば良いかと思います。
乗った人じゃないとできないランキングですね。
上位車種乗ってみたくなりました。
カローラはいかがでしょうか？
ヴェルファイア、アウトバック、クラウンスポーツが納車された今このランキングがどう変動するのか気になる
五味さんとうな丼と河口学さんもランキング出して欲しいな
色々乗ってきましたが、腰痛持ちとしてはBMWが一番良かったかな。
国産ではRAV４？
昔、アメリカで人気がある日本車は疲れ無いって聞いた事が。
当時なら
カムリ、マキシマ、アコード
あたりでしょうか。
疲れない車というのは
運転支援の性能 ＋ 車の走行性能
って感じですかね
ホンダとマツダがランク外なのは車の基本性能は高いだろうけど運転支援があんまり進化してないからでしょうね
このランキングの車だと５位以上からはほぼ疲れが無さそう
個人の感覚は強いかもだけど、この企画は良い！！
スバルのインプレッサベースグレードは長距離でも疲れないだろうか
今回も面白い内容の動画でした！
長距離走行よくしますが
運転支援、特にハンドルアシストが付いていたら楽ですね。
（特に高速道路）
CTには付いてませんけど。
コペンGRも往復400km以上高速乗ったが全く疲れなく劇的な安定性だった。
日産党としてはセレナルキシオンがクラウン、RXについで3位なの嬉しい(ちなみに、レクサス非公認伝道師もやってます)
乗り心地、静粛性、ADASなどの総合評価としていい比較になりますねっ☆
SUVで疲れづらい車ランキングやってほしいです❣️
エクストレイルは次のマイチェンで
プロパイロット2.0
シートベンチレーション
パドル式の減速セレクター
つけてくれたら完璧と思ってる
フォレスターはどうですか？燃費はイマイチですが、車両価格安いしコスパ良いと思います。次型はストロングハイブリッドを搭載してくるらしいので、期待しています。価格はアップするでしょうけど😚スバルのオートクルーズコントロール、自動ブレーキ系は優れていると思うのですが、他メーカーのものはどうなんですか？全く想定外の箇所で自動ブレーキがかかって怖かった等の話を聞いたことがあるんですけど。
ホンダ、マツダは入っていませんでしたね。レヴォーグやプリウスでは、自分には窮屈すぎです。レクサスRX、クラウン、BMWX1等は高すぎ、長すぎ、故障が懸念される等で自分には合わないかな。
最近の車は装備充実してるから余計に高くなりがちだけど、お求めやすくて疲れにくいコスパの高い車もあるから良心的なんですよね〜
クラウンクロスRSADと200系クラウンHVを併用して、毎週高速を片道200kmほど往復していますが、200系クラウンHVのほうが疲れない気がします。200系クラウンHVは、パワー感、燃費はクラウンクロスRSADと同じですが、直進安定性が一歩優れているような印象です。まあ、感じ方は人それぞれですが。
個人的にはカローラツーリングが素晴らしいですね
本当に乗り心地が良かった
大きい車が上位に来るのはある意味当然なのでしょうが、その中に食い込むデリカミニが凄いですね！！
これは非常に興味深いランキングでした。やはりADASや自動運転の性能はクルマ選びの大きなポイントですね。
一方で、ここにランキングしなかった高級車は、長距離走運転の意味では、コスパ悪いってことかな😊
取り回し、乗り心地、ADAS、ナビ、メーター、価格など、総合的に判断しました。
レクサスRXに乗って8年目、最近新型に乗り換えたが、長距離には抜群です。
何と言っても、運転席の視線が高く疲れない。
また、その割には足周りがしっかりしていて安定感もある。
社用車でレクサスEXに乗ることもたまにあるけど、視線が低い分疲れる。
高速など、ある程度 広い道ならRXが抜群です。
ちなみに、私が乗っている新型350hは回転半径が大きくなっていて、車庫入れなどに違和感があります。
500hは、後輪か可動するので、その点が改善されているということです。
逆の疲れる車ランキングやってほしいです
やはりハイブリッドのアクアですね。煽られやすさNO1で滑られやすさNO1ですね
Cx-60
スーパー7が凄く疲れました
レネゲードとか？
ハイエースとかのシート下にエンジンがおるやつ、苦手です。
直安性大好物人間として、
アウトバックとレヴォーグを比較できたならば、その結果も大変気になりました❗️
運転支援や安全装備等無しで加速力や乗り心地、居住性、安定感など車の素材だけの長距離移動が楽なランクも見てみたいです。
クラウンいいなー
あくまでも、所有した車の中でって事ですよね？
MAZDA車はもっと入ってくるかと思ったんですが、MAZDAの中で所有された車種が少なかったと理解してます。
クラウン、過去のモデルはエクステリア的に個人的には全く食指が動かなかったのですが、新型シリーズは興味津々です。
いろんな角度で見てバランス良い車なのでしょうし、価格もスペックかぶる部分多いレクサスRXと比べて250万も安いと聞くと惹かれますが、冷静に考えればこの価格帯になってくると、当動画にも挙がっているBMW X1など魅力的な外車プレミアムメーカーとカブってくるので悩むところですね…
維持費まで込みで考えれば、やはり国産車のメリットはあるのでしょうが。
装備が新しい車が上位にきますね。TOYOTA強い。次回は街中も見たいです。街中って視界やアクセルのオン・オフやブレーキの効きとか見切りとか大事ですよね。
昨年にボクやっと初めてToyotaのアクアに乗り替えに買いました☺ これもランキングに入ってなかったけど、小回りも効いて ハイブリッド燃費も凄く良かったし こちらも長距離走行しても安定してて疲れないから、気に入ってるし 全然悪くないから トップ10に入っていいくらいだよね！あちこち見かけるし人気ある車種だから😊
このランキングの車種で
軽自動車のデリカミニが入ることに驚き
改めて光るデリカミニの完成度の高さ
オーラは乗り心地良いとは思わなかったけど動画見て購入した
これでもう少しソフトな乗り心地なら完璧
フィットまじでいいで
クラウンのマジェスタもいいですよね
比較的高速度で夜間の高速道路を移動するようなスチュエーションではベンツEクラスが頭一つ抜けて最強でした。
長距離はフランス車が楽。プジョー３０７乗ってました。サスとボディとシートの仕上げが抜群で、運転支援システムなんか無くても本質的な部分で身体へのストレスが軽い。やり過ぎな程の直進性と、切った分だけ回るオンザレールのハンドリング。フラットトルクで上まで回るエンジンのおかげでどこからでも加速が効く。何より身体を支えるシートが抜群。国産では味わえない椅子の本質。
乗り心地の良さとは何か？
国産車にはない良さを勉強できました。
度々言及されてますが、やはり現代の灼熱日本ではシートベンチレーションはもっと普及してほしいですよねぇ
高級装備ではなくメーカーオプションレベルにまで普及してほしい。
車室内におならの臭いが拡散する？吸ってくれるなら欲しい。
VOLVOがないのは意外ですね
クラウンめっちゃ良いんだけど、どうシート設定しても太もも裏が痛くなっちゃうのは自分だけやろか？
長距離の疲労度比較では、クラウンもレクサスのESもアウトランダーも乗りましたが、個人的にはデリカD５が一番でした。
同じミニバンでもアルファードよりも遥かに楽（アルファードは高速フニャフニャして怖い)
視点が歩行時と同じ高さで違和感が無いだけに疲れません。（他車より遥かに疲れない）
また、常時監視の制御で雪や嵐等の高速でも驚く程安定しており怖さを感じません。
一気に７００ｋｍの移動を重ね、3日で２０００ｋｍ以上観光で走り回った時も、疲れ知らず。
何より、運転嫌いが運転を楽しめて、旅が楽しくなるのが凄い。
三菱！昔乗りました、！素晴らしい乗り味でした！！！耐久性とデザイン以外は〇です！！！
古いセレナからD5に乗り換えたら高速が楽すぎて感動してます。😊
大好きなヤリスクロスが早く出ちゃったなと思いましたが、ラインナップ見ると納得。
しかしルキシオンの評価は驚き。
クルマ買う系ワンソクさんの面目躍如ですね。
参考になります。面白かったです。
ワンソクさんの影響でクラウンrs購入したので、今でもクラウンを評価してくれてるの嬉しいです！
アルファードのエグゼクティブから乗り換えですが、ほんとに乗り心地、運転の楽しさ、運転支援、全てが高いレベルで満足してます。
ただ内装は残念ですけどね
3日で1700キロをレグノに替えて走ったら静かだけじゃなくブレーキ、挙動全てが快適に変わりました。
ボルボXC60もめちゃ疲れないっすよ！
僕の中では、ダントツでレンジローバーイヴォークでしたね。
長距離ドライブ好きなので参考になりますね！ハンズオフは体験した事ないのでやってみたいですね〜
そしてちゃんと動画見ずにコメントしてる方が多いですね😅
そうなんですよ。買った車の中でと言ってるのに…
このコーナーは、新しい車を乗る度に更新してくれると嬉しいです
RSアドバンス買ってよかった〜
オッサンに内装関係ないし😅
昔のゴルフⅣGTIは疲れなかったなあ
ホンダがランク外ですらN-BOXのみ！
ZR-Vをキャンセルする方向に背中押されたぜｗ
軽ハイトワゴンは風の強さ次第で疲れやすさが変動するので要注意。風強い時は風に煽られる不安感と修正舵がめちゃめちゃ増えて疲れる
これは参考になる！買うTuberならではの動画ですね
セダンが上位に入ってくれて嬉しい
1位はクラウンかな？と思ったら案の定で草 でもそのぐらいいい車なんでしょうね😊
高額車含めこれだけ色んな車を長年乗り倒しまくってるワンソクさんの、乗り心地ナンバー１がクラウンだったとは、意外でもあり、なるほど！とも思いました。
SUV全盛の昨今ですが、やはり昔から言われている通り、車として理想的なパッケージは３ボックス構造のFRセダン、てことなんでしょうね。
メルセデスEクラスオールテレインもいい
企画ありがとうございます！ワンソクさんにしかできないランキングでとても参考になります♪
新型クラウンはそんなに快適なんですね。
今後また新たにランクインしてきた車があったら、何位くらいに感じたか、紹介動画の中で触れて欲しいです。
これは参考になりますね。
「疲れにくさ」みたいな映像で分からない事こそRUclipsRさん達がレビューしてくれると有り難いです。
今度是非後席が疲れにくい車もお願いします（ほぼ高級車ばかりになり意味がないのかも知れませんが）。
再生数段違いに伸びてることからも、忙しい現代人にとって週末遠出しても疲れないってのはめっちゃ魅力なんだなと
CX60は圏外か、、、
納車半年で2万キロ走ってるけど疲れないのになぁ。残念。
cx60は納車後の問題が多かったのもあるのではないでしょうか。全幅も考慮すると駐車ストレス、ハンドリング、発進時の軽快さがワン速さん的には評価点なんだと思います。
価格に比例して疲れ辛くなるとは思うけど、1000万クラスのRX 500hとか600万は余裕で超えるBMW X1と競ってるセレナすごくね？しかもミニバンクラスっていうハンデつき
偶然見れた動画だけど、車紹介関連でフォロアー数30万超えはすごいな
フォローしてね！
@@wansokutube オッケー
私の50年間の経験からすると、値落ちを無視して最新技術が満載されたメルセデスやアウディ•BMWのフラッグシップモデル（S•A8•7等）が長距離長時間で最も疲れなく運転も楽しい。車体で言うとロングホィールベースのセダンが横風やピッチングに対応して楽。やはり乗用車はセダンかな？
人気がないのが不思議です。
手が届かないのでぼつ
上の人に同じ。
値段が高すぎる。人気=万人に支持されるってこと。一部の人しか手にできないなら人気もクソも無いですよ。
静粛性、トルクあるエンジン、シートの出来が重要かな。
高速走行めっちゃラクでしょうね❤
ルキシオンで福岡行って欲しい
トーションビームは後部座席が疲れるんだよなぁ……
運転は良くてもケツが揺れます
やっぱり日本車に乗って日本車を応援したい。
私も絶対トヨタです
そこまで車に詳しい訳じゃないけど、豊田章男会長を尊敬してますし、国産車を応援したいです。
ごめんなさい、トヨタ車はあんまり好きじゃないな。
モリゾー氏は嫌いじゃないが。
@@sk-mg6mz
どういうところを尊敬してるんですか？
意外とコルトが良かったです。
これはめっちゃ良い動画、ロングドライブの旅やってるワンソクさんならではだし。
エクストレイルで仙台行ったのって動画にはしてないですよね
疲れにくい車はいいですね😁
すみません、ランキングより冒頭の走ってる高速が地元すぎて嬉しかったです😊
14:49 ずっと嬉しそうにやっちゃえ日産やってるの好き
車種毎に分けるべきですねー
この企画はいいね。たくさん車のってら人だからこそわかるよね。
ハンズオフって寝てしまうと危なくないですか?
ドライバーモニターされてて、視線外したり目をつぶっていると警告がけたたましく鳴ります
ZR-Vが入ってませんでしたか…やはりシートがワン速様に合ってなかったのがマイナスポイントでしょうね
ちなみにZR-Vにスロコン入れたらシビックを上回る気持ち良さでしたw
やっぱ疲れにくい車は必須ですよね。
クラウンは納得ですね。
去年の10月に改良したカローラスポーツに乗ってるんですけどほんとに満足です。
Q2ディーゼルをミラノで借りてバルセロナ往復2000キロしましたが最高の車でした！ミラーもシートも手動でハロゲンランプにクルコンもないような超廉価仕様でしたが走りは最高でした！
シートだけで言うと、トヨタは特にダメ。腰が痛くなる。正しい運転姿勢、姿勢保持できるシートという点での疲れなさでいうと、今のマツダのシートが良いですよ！
私の中では、ダントツで新型ＭＩＲＡＩアドバンスドドライブです。乗り心地、静粛性、車体の剛性はレクサスＬＳよりも上で、水素であるが故に経済性もガソリン車の半額です。日産のプロパイロット２.0も良くなりましたが、急カーブで挙動が不安定になります。その点、トヨタのアドバンスドドライブでの手放し運転は安定性も群を抜いていると思います。スバルのアイサイトは白線をロストとした際、かなり危ない状況になりますので油断は出来ません。
つかれない「乗り方」ってあるよね。
新型クラウン内装以外本当にいい車なんよな〜
みんな一回乗ってみて欲しい！！
内装も実車見ると意外と悪くないですしね。
@@user-fy4ci6fq1c オーナーなので知っていますけどクラウンの内装って言えるほど高級感がないと思います。
後席ならクラウンは良いね。運転したくはないが。
確かにこれからは、長距離移動はシートベンチレーション、マッサージ機能が必須になるかもしれませんね。
しかし故障とか大丈夫かな？
とりあえずプリウスかアルファード乗りてぇわなw
高速で長距離メインならレクサス、BMWだと思いますが街乗りメインなら軽自動車、コンパクトカーの方がストレスを感じず疲れを軽減出来ると思うので私ならノートオーラがいいと思います☺️
仰る通りです^_^
日産の新型車ほぼ全てランクインしてるのすごいな
プロパイロットとモーター駆動が優秀なんだな。週末遠出しても疲れにくいってのはめっちゃ魅力だ。
自分は長距離ドライブするので、めっちゃ参考になります👍 個人的には、高速道路のみでしたらランクル300も良かったです👍
今回のワンソクさん、声のトーンが落ち着いていて、プロのナレーターさんみたいでした。
（ただの風邪？かしら？）
元気なら、いいんですが。
（タイトル以外のコメントで、
申し訳ないです）
深夜に撮影したのです笑
アイポイントの高い車は疲れないと言われているので、車高が低くアイポイントの低い新型プリウスがランキング入りは意外でした。
乗り心地という意味ではシトロエンが疲れませんでした．
運転していて疲れない車は眠くなる車でもある
ヤリスクロスですか・・・。自分もこの車で長距離運転したがちょっと長距離はしんどいかなと思いました。トヨタさん、先進技術取り入れ素晴らしいが、シートや内装にけちりったり
同クラスの他車より音が結構入ったりと悩ましい車が多い。悩んだすえ、初めてホンダだが、ヴェゼルにしようかなと。