Subhanallah, seneng aja lihat review semua tentang mobil, sukses terus om driving Indonesia, Allohuma solli ala Muhammad waala ali Sayidina Muhammad , semoga apa yg kita semua inginkan bisa di segerakan dan dipermudah dengan cara yg sudah allah swt tentukan,🙏
Yess betul kaya Sienta om ... Kalo gasalah fitur nya juga kalo gasalah sama ada HSA nya tapi tipe tertinggi nya ... Boleh om Nex diriview n pov Toyota Sienta ... Mobil idaman juga buat keluarga... ❤
Saya beli 1 bulan yg lalu th 2024 harga 268 jt skrg sdh jalan 5000km mmg saya kerja anter tm dr ubud ke lovina lewat pegunungan max 4 bule dan koper2 besar dan bs kuat nanjak di tanjakan aspal bagus ekstrim walau pake manual gigi 1 tp klo tanjakan biasa walau melingkar pake D aja sdh kuat aplg tanjakan yg panjang sampai 10 km ttp pake D aman2 aja..mantep mmg avanza 1.3ecvt kuat dan irit AVG nya 14km/l cm nnt perawatan traanmisinya harus extra utk ganti oli cvt tiap 20.000 km atau 30.000/km dan ganti filter di 40.000 atau 60.000km..pasti aman
Betul Om, pertama kali nyobain makanya aku kaget juga.. powernya agak mirip2 Yaris, handlingnya improve banyak, kedap suara lumayan Oke.. cuma kurang di material interior aja sedikit ya, tapi fitur dan design cukup wah untuk type standar..
@@drivingindonesia untuk kualitas interior kurang... Kebetulan pake mobil kantor E mt (2022) tiap hari 150km (pp rumah - kantor) , lainya ckup enak (kopling jg ringan) tapi kabin udah mlai rattle (mlai glodakan ) make dr 24rb km... Sekarang udah 34rb km (riding style ya normal)
mobil baru emg asyik kalo jalanan buat mudik yg jauh gue dulu pernah pakai old avanza masuk ke kota pontianak lewat jakarta barat emg asyik itu mobil ga beragam
Betul om, kalau buat jalan jauh atau mudik memang mobil baru nyaman dan lebih peace of mind juga ya.. Kecuali kalau memang kawakan urus mobil lama dan kudu tahu bengkel-bengkel di sepanjang rutenya ya.. Baru tenang jalan jauh pakai mobil lawas..
Lebaran kmrin saya pakai avanza E manual 2022.tangerang pacitan...jalan naik turun extrim pacitan lancar2 saja..tanjakan libas semua, di tol.konsum bahan bakar bisa 22km/ltr
Betul sekali Om, sepanjang muatan sesuai spesifikasi muatan dan ban kondisi baik, harusnya tanjakan baik2 saja ya.. Kecuali tanjakan nya memang medan off-road yang tidak bs dilewati mobil2 secara wajar ya 😂
Banyak yang bilang avanza xenia baru ini walau release nya belakangan tapi tetap belum bisa ngalahin atau bahkan seimbang dengan expander, menurut sobat drive Indonesia bagaimana bro ? Asli channel POV nya keren, begitu lihat beberapa video di beranda langsung suka channel nya. Auto Subscribe!
Wah siap terima kasih atas dukungannya Om.. 🫡🫡 Untuk Avanza dan Xenia terbaru ini feel berkendara dan fokusnya cukup berbeda dengan Xpander.. Xpander itu salah satu LMPV yang paling nyaman, kedap suara, dan yang baru interiornya serba soft touch kulit.. Posisi duduknya juga lebih seperti SUV, empuk juga, tapi dari sisi handling kalah sporty dengan Avanza Xenia baru Om.. Avanza Xenia baru memberikan feel berkendara yang lebih seperti hatchback kayak Yaris gitu.. Dy lebih sporty untuk belok2, responsif akselerasinya, dan lebih irit juga daripada Xpander.. Tapi memang interiornya keras2 materialnya, dan kekedapan suara B ajah..
@@enggarfradipta7389 😂 suudzon aja lu om. saya punya expander aja ga, kl grand avanza pernah punya dulu sblm ganti ke cortez. emang realita nya byk yg bilang begitu. jgn heran kl byk yg bandingin head to head kedua mobil ini, namanya juga rival sekelas. 🙏
@@andreassteven5579mau nanya om, kalo cortez rewel ga si ngerawatnya? Ngeliat bentuk sama fiturnya tertarik tapi karena masih brand yg terbilang baru di Indonesia jadi takutnya emang belum nyesuaikan dengan kondisi diindonesia🙏
Kelemahannya : gak cocok medan agak off road...bumper depan rendah dan panjang (overhang nya besar) sering gasruk....hampir serendah sedan.... di tanjakan, hati2 gak kuat nanjak.... walaupun pake mode M (manual) dan diposisikan pada gear 1
Minusnya yaitu interiornya Plan , membosankan & Tidak ada Audio steering switch + aksen silver.......kalo bisa sih buat next improvement 2023 sebagai apresiasi banyaknya permintaan Avanza tipe 1.3E NiK 2023 .... tambahin Audio steering switch control & kasih Panel list silver di AC tengah dashboard depan + bagian bawah klakson Stir mobil dikasih juga akses silver biar nggak plan gitu 🥲🥲🥲🥲
Setuju banget untuk audio steering switchnya minimal agar gak memecah konsentrasi pengemudi.. Kalau aksen silver mungkin bisa juga dengan aksesoris2 beli di toko online ya? Hehehe..
utk keluaran tahun 2024 ukuran ban yg dipakai 185/65r15 inipun dirasa masih rendah ground clearancenya, ada rencana utk dinaikkan ukuran ban menjadi 195/65r15 agar lebih tinggi sedikit ground clearance di unit saya.
Valid Om, Itu acquired taste.. Om kayak adikku lebih suka velg type standar kayak punya Avanza E, Xpander GLS, atau Jazz type S.. Aku akui kesannya lebih "luar negeri & internasional" gitu yah.. Aku juga seneng velg single tone & velg kaleng pake dop sih 😅😅 Cuma Velg top trim bahan polish kayak Veloz atau Xpander Ultimate aku suka juga..
@@kksnack7071 Kalau begini bahaya Om, nanti ke depannya susah maju pada saat ada ide mau usaha atau ada kebutuhan mendadak.. Soalnya data dan record kan sudah jelek Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
Hahahaa bukan Om, tapi kalau ternyata aku mirip si Om legenda otomotif satu itu gak keberatan deh.. 😆😆 Semoga ketularan ilmu, rezeki dan keramahan beliau juga ketika bertemu fansnya..
Hahahaa iya terasa seperti bukan Avanza konvensional lagi gitu yah Om.. Lebih terasa kayak hatchback panjang atau grand livina (old) / mobilio betul seperti Om katakan.. Tapi untuk Livina baru feelnya agak berbeda Om, feel nyetirnya lebih kayak SUV kecil..
@@drivingindonesia nah, aku baru ingat om.. aku penah bawa bentar Cayla ternyata... justru lebih mirip² itu ketimbang grand livina om.. ya beda itu tadi interior dan bodi aja Ehm.. bisa jadi om.. kalau livina blom pernah coba.. Tapi.. kalau liat kelasnya, aku pernah nyobain beberapa mobil milik keluarga ( 😅) seperti xpander generasi 1, ertiga 1.4 mt dan 1.5 at, avanza 1.5 cvt, dan cayla, Dan avanza lama 1.3 mt Untuk nyaman jujur ertiga 1.5 suspensinya nyamaan posisi pengendara dan nyantai untuk kontur jalan rada jelek, limbung pun.. tetap ayunan nya enak. Tapi power 4at nya agak gimana... gitu untuk tanjakan, kalau datar mah enak.. no komplen. Yg 1.4 powernya ajib... mungkin mt kali yah.. Kalau soal posisi mengemudi dan sensasi tanga kenceng²an expander enak.. posisinya sigap, gak nyantai seperti ertiga om, cuman... bantingan kok kerasnyah?, dan bbm agak lumanyan ketimbang r3. Kalau avanza 1.3 dengan itu adanya puas² aja, no komplen, ya.. jalan jelek bodinya goyang² mulu.. Kalau avanza baru..... hati ku bilang.. mending cayla sekalia deh om.. firasat ku bilang gitu.. Kira² itu experience dari mobil² yg pernah lu coba om.. (note : tidak ada mobil yg sempurna, apalagi harganya segitu²an, ya gak om.. hehe..)
Buat review full penumpang stop and go d tanjakan donk om ,Insya Allah ada rencana pengen minang ini papanza tipe e 1.3 nya kira kira gmna tenaga nya soalnya d kampung saya medan nya tanjakan n turuna yg lumaya macet pula heheh ,terimakasih om sebelum nya😅
Kalau untuk tenaga c Avanza 1.3 E CVT ini mumpuni banget Om.. Apalagi sudah menggunakan teknologi D-CVT nya Daihatsu / Toyota yang baru ya, cukup bringas tenaga nya di low-speed Om.. Asal isi penumpang & barangnya masih sesuai spesifikasi harusnya aman kok 👍😊👍
Kita kulitin satu-satu dari sisi penumpang & pengemudi ya Om? Hehehe Siap aku cari dulu unitnya utk Xenia R 1.5 nya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Terima kasih requestnya..
Jauh beda om ku 1300 sama 1500 saya pke 1500 g berasa banget 😅 klo perbedaan beda hanya di velg heat unit lampu senja dan smart kunci itu aja😅 1500 r16 1300 r15
Kalo soal senyap dua-duanya hampir mirip kira2 Om.. Bedanya kalau Rush ada suara gardan jd lebih terdengar suara gardannya ke dalam kabin ya.. Tapi kebalikannya, Rush juga lebih tinggi jd suara ban dan aspal lebih tidak terdengar ke kabin.. Menurutku sih tergantung penggunaan Om.. Kalau nyaman bantingan dan belok2 enakan Avanza baru ya.. cocok di dalam kota.. Tapi kalau misalnya mau dipakai di luar kota yang banyak jalan tidak mulus, ku sarankan Rush Om..
😆😆🤣🤣 Terima kasih sudah dijadikan referensi Om.. Optimis kok kuat nanjak asal muatan sesuai spesifikasi ya 👍😊👍 Selamat mobil barunya Om.. Semoga lancar sampai hari H mobilnya datang, langgeng dan awet2 selalu ya..
Klo bicara harga rasanya baik yg tipe G atau tipe E itu LBH worth yg manual. Karna klo yg CVT itu harganya mendekati tipe atasnya, dan itu cukup membingungkan 😂. E CVT harganya mepet G MT G CVT harganya mepet Veloz MT
Oh iya Kak selisih harga MT dan CVT nya agak jauh karena memang CVT nya Toyota / Daihatsu kali ini kan memang teknologinya canggih ya.. Ada semacam "gigi kasar" dan gigi halus nya membuat mobil CVT mereka skrg akselerasinya enak banget dan lebih irit.. Bahkan bs dikatakan lebih irit dan responsif dari sebagian versi manualnya.. Tapi kalau memang daerahnya gak macet dan tidak bermasalah pakai manualnya, worth it banget juga utk beli versi manualnya.. 👍😊👍
Iya memang sejauh pakai mobil FWD sebelum2 nya kaki2 nya lemah ya terutama kalau di luar kota terus.. Tapi Avanza fwd ini belum terlihat c, kita cuma bs lihat sama2 ya nanti setelah 3-4 tahun keberadaannya di Indonesia..
Nah ada yang ngomong begitu.. 1.3 CVT memang enak tarikan bawah nya dan buat tanjakan juga Om.. Tapi yang 1.5 CVT aku belum kebagian test.. Nanti kalau sudah aku buatkan POV nya baru bisa konfirmasi ya.. Thank U inputnya Om 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesia betul bang, klo jalan datar mgkin ga kerasa ya, kl jalan nanjak mungkin kerasa torsi awalnya.. kalo tenaga atas jelas menang 1.5.. ditunggu perbandingannya soalnya blm ada yg bandingin ini.. bakal seru bang kl ada konten perbandingannya
Jujur pas liat interior avanza xenia yg model kek gni tuh sejauh mata memandang langsung ngrasa "plastik bgt" gda part soft nya sama sekali ya..?? Bahkan ampe veloz gda arah semburan ac ny y?
Iyah Om, salah satu kekurangannya memang yah itu.. Desain interior sih sangat futuristis tapi sebatas eye candy ya.. Enak dilihat kurang nikmat disentuhan.. Tapi untuk yang type Veloz banyak tambahan list2 motif seperti aluminium gitu sih cukup bagus disentuhan juga walau tidak ada soft touch.. Setir juga sudah kulit halus.. Untuk arah semburan AC agak lucu yah.. Aku juga pertama cek AC yang model begini kirain bs diubah semburannya.. Tapi sudah dicek di Raize, Avanza & Agya GR 2023 bahkan tetap tidak bs diubah ya semburannya.. 😅
Mau tanya Om, utk di tanjakan gmn ya ? Maksud nya pas lewatin kendaraan di tanjakan dan stop & go di tanjakan gmn ya? Apakah ngos ngosan ? Dan konsumsi BBM dal Kot dan luar kota berapa ya? terima kasih sebelumnya
Karena dy sudah CVT sih untuk tanjakan oke oke aja ya Om, gak pernah terasa ngos-ngosan dan cenderung lebih ke arah responsif ya untuk tanjakannya.. Untuk dalkotanya aku dapat sekitar 11-12 kmpl sedangkan untuk luar kota via tollnya bisa sekitar 19-20 kmpl Om..
Siap Pak Medi.. Untuk Xenia 1.3 R dan Avanza E pada dasarnya memang basis yang sama ya.. Tapi sudah ada yang obrolan2 dari beberapa pemakai, memang Xenia lebih Value for money tapi perbedaan intinya Avanza 1.3 E hanya lebih kokoh di trim-trimnya setelah pemakaian jangka waktu lama begitu Om.. Avanza 1.3 E trimnya gak bunyi2 meskipun dipakai kasar gitu sementara xenia trimnya cenderung goyang / bunyi..
Wah kebetulan keduanya aku belum pernah test drive langsung di tanjakan Om.. Untuk Avanza G CVT nya soon sudah dijadwalkan ya.. Nanti aku review sekalian yaa 🙏🏻😊🙏🏻
Ya jelas xl7 om dengan kondisi full penumpang pun dikarnakan metic masih AT avanza veloz fwd sangat ga recomend buat ditanjakan"an dengan muatan penuh , terlebih yg meticnya/cvt kecuali manualnya ya fine" aja si kalo manualnya tapi meticnya loyo sekali ditanjakan
Kalau mengacu di Kompas bobotnya 1115 kg ya, betul Om Avanza E CVT salah satu yang paling ringan di kelas lmpv.. Kosongnya beda sekitar 100 kg bahkan lebih dengan line up Xpander & Livina.. Dengan Ertiga sekitar 50 kg..
Menurutku kalau bwt armada travel kayaknya E Manual aja sih Om.. Biar lebih cepat balik modalnya, terus juga bannya lebih kecil ukurannya jd tiap ganti ban lumayan irit biaya lg..
Mobil impian saya. Tapi masih belum kebeli. Pdhal Tipe e ini tipe paling rendah dari Avanza. Dah kerja kantor sambil ngojol. Masih belum mampu beli cash. Hedeuhhh
Ini bicara yang sama2 Avanza FWD ya Om.. lumayan signifikan lebih irit CVT apalagi kalau dipakai di tol Om.. soalnya Avanza CVT kalau jalan 100 km/h rpm nya cukup jauh lebih rendah drpd yang manual..
@@drivingindonesia Kalau untuk perawatannya gimana om yg CVT, kan kata orang² biaya perawat CVT lebih mahal, apa aja si om yang perlu di perhatiin di mobil CVT agar transmisi nya awet khususnya untuk penggunaan setiap hari om
@Ade Lukman Nulhakim aku pernah pakai CVT setiap hari Om di BRV Gen 1.. sampai km 75 rb tidak pernah ada masalah selip dll.. Untuk Toyota aku pernah memakai CVT juga di Sienta tapi hanya dipakai sebentar karena dijual saat pandemi.. Untuk saudara2ku juga masih ada yang pakai Civic, BRV, Brio dan Mobilio CVT bahkan sampai km 100 rb an tidak masalah.. Kalau perawatan sebenernya CVT sama matic biasa mirip2 ya.. Kuncinya paling penting menurutku: - Ganti Oli CVT jangan diulur2.. 20 rb km sekali ganti kalau bisa sebelumnya sedikit.. Kalau pun kelupaan buru2 ganti.. Ini paling Utama karena Rantai CVT itu bergantung sekali sama Oli CVT.. - Perpindahan Giginya dari D ke R atau R ke D itu WAJIB dalam keadaan mobil Berhenti Total.. Jangan diburu2.. - Jangan di Neutral Drop.. Gigi Netral rpm 2500-3000 di masukkan D gitu.. itu sangat merusak.. Biaya perawatan CVT yang sehat tidak mahal Om, sama saja dengan perawatan mobil matic biasa..
Mohon maaf bang, info saja utk pengetahuan bersama. Lumbar Support adalah bantal pengganjal punggung atau alas punggung di kursi mobil bang, terima kasih.
Kalau sama2 sedang melakukan engine brake memang lebih terasa konvensional sedikit ya.. Tapi kapan dy memulai engine brakenya tergantung sama semacam sensor gyro di dalam module transmisinya.. Kayak CVT Honda misalnya sangat sensitif dengan tanjakan dan turunan jd dy langsung siap2 begitu ada kemiringan elevasi sedikit.. Dibanding konven reborn atau veloz gw misalnya agak perlu tambahan kemiringan sedikit agar dy engine brake..
Banyak bilang matic cvt itu manja dan biaya perawatan mahal, kan skrg all new avanza xenia pakai cvt tuh,, gmn pendapatnya om? Dan kira2 rekomen tidak cvt utk armada taxi online utk wilayah macet sprt jakarta om? Bingung mau manual atau cvt krn pilihannya cm itu gak ada yg At
Kalau CVT sebetulnya sudah banyak yang dipakai di luar negeri dari 10-15 tahun kebelakang dan ngecek2 di forum sudah banyak yang bisa bertahan sampai 300-500 ribu km, dan bahkan sudah ada Honda Civic Turbo CVT yang infonya sampai 750 rb km masih mesin & transmisi original.. Tidak dipungkiri memang CVT tidak se "maintenance free" A/T konvensional dan kebanyakan pemilik mobil hanya tahu nyetir mobil dan bawa ke bengkel resmi selama garansi.. Padahal sebetulnya oli CVT itu sebaiknya diganti setiap 20 rb km.. Kalau oli matic baiknya diganti per 40 rb (walau ada buku servis yang bilang sampai 100 rb km) .. itu saja sebetulnya perbedaan perawatannya.. Aku sendiri pakai CVT sudah berkali2 banget Om, memang aku tidak pakai sejauh taksi online, tapi sepanjang 10 tahun lebih pakai CVT, amit2 sejauh ini tidak ada kendala.. Tips ku untuk yang baru pakai CVT: 1. Ganti Oli CVT setiap 20 rb km 2. Jangan ganti gigi dari D ke R sebelum berhenti total (atau sebaliknya dari R ke D). 3. Jangan dilakukan Neutral drop (jangan di gas di netral terus kemudian dimasukkan ke D atau R). Semoga bermanfaat.. 🙏🏻😊🙏🏻
@VIVO PINK siap terima kasih Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Btw mobil manual juga jangan dipindahkan dari gigi 1 ke gigi R (atau sebaliknya) sebelum berhenti total ya Om.. Synchromesh nya hancur kalau sering dibegitukan dan lama2 masuk giginya jd sulit..
Oh iya untuk penggunaan dalam kota Jakarta tanpa masuk tol dan macet wajar bisa mendapatkan angka sekitar 1:12 km sampai 1:12.5 km untuk Avanza E CVT Fwd nya Om..
@@BungTrio Kalau di dalam kota yang cukup macet & banyak stop and go memang tidak terlalu berbeda jauh Om.. untuk CVT iritnya bersinar saat jalan langsam kecepatan sedang - tinggi.. RPM nya jd rendah banget..
FWD susah nanjak itu karena kondisi jalan di Indonesia terutama daerah pelosok atau pedesaan yang jalannya curam dan di saat hujan jalan serba licin dan susah nanjak (ban depan sering nge-slip). Ada di video lain mobil-nya FWD terpaksa pakai jalan mundur untuk nanjak naik jalan licin.
@@drivingindonesia ok bang makasih infonya ane jadi mau beli nih mau nyobain dua"nya, review jelas dan lengkap dari penjelasan ny moga lancar trus bang😊👍🏻
@@andyyprsqy0366 Siap Om.. semoga cocok ya.. Aman kalau bisa test drive dua-duanya Om.. Aku kebetulan udah test bawa 1.5 G FWD punya teman juga tp belum sempet POV karena waktu itu cuma jarak dekat.. Semoga bisa di POV secepatnya agar bs membantu Om memilih juga.. 👍😊👍
Menurut penilaian om dari Avanza matic fwd dg Xenia matic fwd lbh baik yg mana untuk dimiliki dilihat dari fitur,kenyamanan,konsumsi bahan bakar dll nya ? Terima kasih ... 🙏🙏🙏
Kalau asumsi xenia 1.3 (type yg sepadan seperti 1.3 X CVT atau 1.3 R ya) cvt fwd dengan Avanza 1.3 E cvt fwd sebetulnya mirip2 ya Om.. Ada trim2 interior yang lebih kokoh dan tidak bunyi2 di Avanza E, tapi untuk fitur Xenia untuk harga yang sepadan lebih lengkap fitur2nya dan lebih baik Value for moneynya.. Untuk konsumsi BBM kira-kira serupa Om.. Kalau memang mementingkan fitur & kenyamanan menang Xenia dikit sih utk harga yang setara.. Tapi kalau bicara kekokohan dan jaringan servis kayaknya Toyota Avanza lebih baik ya..
sedikit sharing, saya pernah rental masing2 seminggu, xenia X dan avanza E, dua duanya CVT, dua duanya km dibawah 2 ribu (waktu msh baru baru nya mobil ini keluar). Fitur yg paling kerasa beda di xenia X ada sensor parkir dan android auto/apple car play. Tapi lemoooooottt, yaa ada harga ada rupa lah. Tp build quality, awalnya saa kira perasaan saja, tp setelah masing2 seminggu pakai, avanza E itu better sih. Rattlingnya lebih sedikit, klo hajar lubang gubrak2nya lbh adem, termasuk roadnoisenya sedikit better
Dibanding Xenia tipe X mending ambil Avanza E 1. Avanza E sdh ada HSA & VSC (adanya di Xenia R) 2. JOK baris 3 sdh flat floor, Xenia X gak flat floor Kalau yg kecil2 spt sensor parkir dan kamera juga head unit android tinggal ganti after market aja murah meriah...
Siap Om.. Gak akan salah menempuh cerita hidup bersama Avanza.. 👍😊👍 Yakinkan hati, bulatkan tekad.. Avanza E CVT + minta dipasang sensor mundur di Dealer Resmi tidak pernah salah Om.. Kuenceng jg respon gasnya mengejutkan dan irit BBM..
@@drivingindonesia makasih banyak om, cuman keraguan terbesar saya selama ini adalah Kesanggupan di Tanjakan aja sih, karena tentu kadang kita ketemu kondisi jalan dengan tanjakan curam gitu om
@@Bundudaeng30 Kalau untuk tanjakan sepanjang kondisi ban OK dan penumpang sesuai spesifikasi, gak perlu takut Om.. Kan dia ada VSC (traction control) yang akan menjaga agar ban depan tidak spin.. Aku bisa cukup menginformasikan bahwa untuk penggerak depan juga sudah lama digunakan Ertiga, Xpander, Mobilio dan kawan2 lmpv lainnya, atau bahkan sampai Civic, Accord Turbo dan CRV semua penggerak depan kok Om.. Jadi FWD bukanlah hal baru gitu di dunia permobilan.. 👍😊👍
Kalau budgetnya sampai ke yang type G 1.5 boleh juga Om.. Tapi harganya terpaut lumayan jauh sih sama yang 1.5 nya.. Tergantung budget dan kebutuhan ya, cuma memang yang 1.3 ini aja secara power cukup meledak2 ledak gitu apalagi low to medium speednya..
@@adamramadhan4946 kalau tidak salah 1.3 CVT nya di bawah 250 jt sedikit ya seingetku Om? Cuma boleh cek ulang ke Dealer Toyota terdekat ya.. Takut salah.. 🙏🏻😊🙏🏻
Goooodd question.. Hmmm.. Disklaimer dulu ini opini pribadi ya.. Kalau yang jadi patokan enak itu respon mesin dan kelincahan mobil aku pilih New Avanza E.. Biarpun dia 1.300 cc tp cukup menggelegar respon akselerasinya bahkan menurutku masih sedikit prefer Avanza 1.3 drpd Xpander untuk akselerasi ya.. Ditambah lagi karena 1.300 cc jd dy sedikit lebih irit juga.. Tapi Kalau yang jd patokan enak itu berarti secara nyaman berkendara memang masih nyaman Xpander lama sedikit, tapi khusus type Ultimate ya.. Kalau type Sport ke bawah itu fitur2nya udah kalah sama Avanza New type E.. Secara kedap suara jalan dan suara sekitarnya lumayan lebih kedap.. Untuk bantingan juga Xpander terkenal sangat redam ya.. Tapi itu semua dengan catatan kondisi Xpandernya harus sehat full ya.. Sekali lagi semua opini pribadi ya.. 🫡
Setahuku belum banyak perubahan untuk ke 2023 sih Om, cuma kayaknya ada beberapa dealer / daerah yang mendapat tambahan aksesoris chrome di eksteriornya.. Boleh cek langsung ke dealer Toyota favorit Om untuk memastikan ya..
Bukan di limit sih Om, lebih ke ada rpm yg agak kopong di sekitar 3300 an gitu yang adalah rpm aktif saat kita nanjak.. Nanti weekend ini aku keluarkan review 1.5 nya ya..
Kalau lihat klaim dari toyota sih selisihnya sekitar 5% an lebih irit 1.3 nya ya Om.. Gak terlalu jauh.. Tapi aku konfirmasi ulang untuk info terkait Avanza 1.5 nya ya.. Soalnya kebetulan belum pernah test langsung untuk Avanza / Veloz 1.5 nya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Kalau bicara tipe E yg Manual 1.3 lebih irit dari yg tipe G 1.5.. tipe E 1.3 manual semacet2 nya dalkot masih bisa 1-11/12 km per liter.. luar kota non tol 1-17km kalau di tol konstan 90km jam bisa tembus 1-20km/ltr
Disklaimer ini opini pribadi ya.. Jika dibandingkan dengan yang harganya serupa yaitu Ertiga GL ya Om, untuk murni kenyamanan berkendara masih terasa lebih nyaman dan mewah Ertiga ya terutama dari segi material dan bantingan.. Tapi kalau bicara fitur-fitur masih sedikit lebih lengkap Avanza E FWD, dan Avanza lebih irit jg sedikit karena sudah CVT.. Untuk handling sih jujur masih lebih lincah Avanza E FWD ya Om..
@@SuyufanTarantula17 harusnya enggak masalah ya kalau sudah 30 km/h.. Biasa bergetar karena kopling sudah aus atau engine mounting sudah aus.. Tapi di usia 1 tahun, harusnya tidak ya.. Coba Om Toyota kan ada garansi 3 tahun 100 rb km untuk mesin & transmisi kalau tidak salah ya, boleh diklaim garansinya mungkin?
Untuk row ke-2 sih aku setuju banget Om, tapi kalau row ke-3 tetep wajib berbagi ruang dengan row 2 ya untuk aku yang setinggi 176 cm.. Tp yang gak bs dipungkiri dari Avanza E 1.3 CVT ini iritnya sebagai LMPV cukup wow yah..
Sanggup dong Om, sepanjang aku test seringnya masih pakai D dan jalur menanjak terus Om.. Kuat kok apalagi kalau cuma Puncak Bogor mah dilibas terus.. 🫡
![In Depth Tour Toyota Avanza E [W100] - Indonesia](/img/1.gif)
Subhanallah, seneng aja lihat review semua tentang mobil, sukses terus om driving Indonesia,
Allohuma solli ala Muhammad waala ali Sayidina Muhammad , semoga apa yg kita semua inginkan bisa di segerakan dan dipermudah dengan cara yg sudah allah swt tentukan,🙏
Alhamdulillah biarpun saya kebeli yg tipe e dan GK nyesel Krn lumayan nyaman dan irit BBM.
Wahh kereenn selamat New Avanzanya Om.. Semoga awet dan langgeng selalu sama mobil barunya yaa.. 👍😊👍
Seberapa irit mas?
Uang masih terkumpul 1 jt , semoga setelah nonton riviuw ini bisa beli Cash baru amin🙏
Amin semua dimulai dari langkah pertama Om.. Semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya ya.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻
Yess betul kaya Sienta om ... Kalo gasalah fitur nya juga kalo gasalah sama ada HSA nya tapi tipe tertinggi nya ... Boleh om Nex diriview n pov Toyota Sienta ... Mobil idaman juga buat keluarga... ❤
Siap terima kasih sudah menonton Kak.. Untuk Sientanya aku cari akses dulu ya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Saya beli 1 bulan yg lalu th 2024 harga 268 jt skrg sdh jalan 5000km mmg saya kerja anter tm dr ubud ke lovina lewat pegunungan max 4 bule dan koper2 besar dan bs kuat nanjak di tanjakan aspal bagus ekstrim walau pake manual gigi 1 tp klo tanjakan biasa walau melingkar pake D aja sdh kuat aplg tanjakan yg panjang sampai 10 km ttp pake D aman2 aja..mantep mmg avanza 1.3ecvt kuat dan irit AVG nya 14km/l cm nnt perawatan traanmisinya harus extra utk ganti oli cvt tiap 20.000 km atau 30.000/km dan ganti filter di 40.000 atau 60.000km..pasti aman
Shiyaaapp thank you review singkat dan testimony nya Om.. Semoga membantu meyakinkan para peminat Avanza 1.3 E FWD ini 👍🏻😊👍🏻
Kirain bakalan ampas seampas ampasnya gegara bodi gede, 1.3, dan CVT pula. Ternyata lumayan good untuk sebuah Avanza entry level
Betul Om, pertama kali nyobain makanya aku kaget juga.. powernya agak mirip2 Yaris, handlingnya improve banyak, kedap suara lumayan Oke.. cuma kurang di material interior aja sedikit ya, tapi fitur dan design cukup wah untuk type standar..
@@drivingindonesia untuk kualitas interior kurang... Kebetulan pake mobil kantor E mt (2022) tiap hari 150km (pp rumah - kantor) , lainya ckup enak (kopling jg ringan) tapi kabin udah mlai rattle (mlai glodakan ) make dr 24rb km... Sekarang udah 34rb km (riding style ya normal)
Sayangnya belom android auto 😅
Cakep banget avanza terbaru, semoga suatu saat kebeli, meskipun nunggu jadi motuba🤲 mungkin nunggu diharga 100an
Salut sama omnya. Bgtu komunikatif dlm comen. Ilmu yg bagus om. Sukses sllu ya
Terima kasih juga Om sudah menonton dan berkomentar.. Semoga videonya bermanfaat yaa 🙏🏻😊🙏🏻
mobil baru emg asyik kalo jalanan buat mudik yg jauh gue dulu pernah pakai old avanza masuk ke kota pontianak lewat jakarta barat emg asyik itu mobil ga beragam
Betul om, kalau buat jalan jauh atau mudik memang mobil baru nyaman dan lebih peace of mind juga ya..
Kecuali kalau memang kawakan urus mobil lama dan kudu tahu bengkel-bengkel di sepanjang rutenya ya.. Baru tenang jalan jauh pakai mobil lawas..
Lebaran kmrin saya pakai avanza E manual 2022.tangerang pacitan...jalan naik turun extrim pacitan lancar2 saja..tanjakan libas semua, di tol.konsum bahan bakar bisa 22km/ltr
Betul sekali Om, sepanjang muatan sesuai spesifikasi muatan dan ban kondisi baik, harusnya tanjakan baik2 saja ya.. Kecuali tanjakan nya memang medan off-road yang tidak bs dilewati mobil2 secara wajar ya 😂
sayangnya yg manual 1.3 lari 100 masih agak tinggi ya om rpm nya, di 3000an
Klo@@mjrone9886klo mbl saya avanza 1.3 e cvt kec 100km/jam rpm cm 1500-2000
Mobil impian, smoga segera terkabul tuk memiliki, amiin
Amiinn.. semangat selalu, pasti dibukakan jalan Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
Doa nya teman2 semoga taun depan bisa memiliki Avanza seperti ini 🤲🤲🤲🙏
Aamiiinn amiinn Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 giat berusaha dan berdoa pasti dibukakan jalan.. 😊
@@drivingindonesia AMIINNN
Aamiin
Tau banget saya ini rest area mana, suasana nyaman/hijau/tenang, masjid adem.
😍😍😍 Apalagi kalau ke situ di hari biasa / non-libur Om.. Wahh tenang banget suasananya..
Banyak yang bilang avanza xenia baru ini walau release nya belakangan tapi tetap belum bisa ngalahin atau bahkan seimbang dengan expander, menurut sobat drive Indonesia bagaimana bro ?
Asli channel POV nya keren, begitu lihat beberapa video di beranda langsung suka channel nya.
Auto Subscribe!
Wah siap terima kasih atas dukungannya Om.. 🫡🫡 Untuk Avanza dan Xenia terbaru ini feel berkendara dan fokusnya cukup berbeda dengan Xpander..
Xpander itu salah satu LMPV yang paling nyaman, kedap suara, dan yang baru interiornya serba soft touch kulit.. Posisi duduknya juga lebih seperti SUV, empuk juga, tapi dari sisi handling kalah sporty dengan Avanza Xenia baru Om..
Avanza Xenia baru memberikan feel berkendara yang lebih seperti hatchback kayak Yaris gitu.. Dy lebih sporty untuk belok2, responsif akselerasinya, dan lebih irit juga daripada Xpander.. Tapi memang interiornya keras2 materialnya, dan kekedapan suara B ajah..
Sales Mitsubishi ya🤭 aku punya Avanza lebih nyaman pkonya drpda xpander sempit 😊
@@enggarfradipta7389 😂 suudzon aja lu om. saya punya expander aja ga, kl grand avanza pernah punya dulu sblm ganti ke cortez.
emang realita nya byk yg bilang begitu.
jgn heran kl byk yg bandingin head to head kedua mobil ini, namanya juga rival sekelas. 🙏
@@andreassteven5579mau nanya om, kalo cortez rewel ga si ngerawatnya? Ngeliat bentuk sama fiturnya tertarik tapi karena masih brand yg terbilang baru di Indonesia jadi takutnya emang belum nyesuaikan dengan kondisi diindonesia🙏
@@rizkyms228 PR wuling cortez ada di kaki kaki sama power windows aja om
untuk mesin dan transmisi bandel dia, awet
perawatan rutin nya murah kok
Enaknya avanza tuch gak usah takut kekurangan bengkel & sparepart,, dari sabang sampe merauke, pasti ngerti avanza
Buweettuull sekali.. 👍🏻😊👍🏻
Bismillah mulai menabung.. Semoga bisa kebeli mobil tipe ini
Kerenn.. amin semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya ya..
Kelemahannya : gak cocok medan agak off road...bumper depan rendah dan panjang (overhang nya besar) sering gasruk....hampir serendah sedan.... di tanjakan, hati2 gak kuat nanjak.... walaupun pake mode M (manual) dan diposisikan pada gear 1
Iya memang untuk medan yang jauh dr kota2 besar lebih cocok unit-unit ladderframe seperti avanza & innova lama dan rush / terios ya..
Minusnya yaitu interiornya Plan , membosankan & Tidak ada Audio steering switch + aksen silver.......kalo bisa sih buat next improvement 2023 sebagai apresiasi banyaknya permintaan Avanza tipe 1.3E NiK 2023 .... tambahin Audio steering switch control & kasih Panel list silver di AC tengah dashboard depan + bagian bawah klakson Stir mobil dikasih juga akses silver biar nggak plan gitu 🥲🥲🥲🥲
Setuju banget untuk audio steering switchnya minimal agar gak memecah konsentrasi pengemudi..
Kalau aksen silver mungkin bisa juga dengan aksesoris2 beli di toko online ya? Hehehe..
moga2 aja Toyota segera menghadirkan Avanza 1.3G
@@drivingindonesiabener harus nya ada tipe G 1.3
Senang menikmati reviewnya, asik dan meyakinkan, mantab, terima kasih👍
Wah terima kasih dukungannya Om.. Enjoy and Semoga bermanfaat ya 🙏🏻😊🙏🏻
utk keluaran tahun 2024 ukuran ban yg dipakai 185/65r15 inipun dirasa masih rendah ground clearancenya, ada rencana utk dinaikkan ukuran ban menjadi 195/65r15 agar lebih tinggi sedikit ground clearance di unit saya.
Nice om, btw saya lebih suka velg ini si timbang yang G sekalipun Veloz
Valid Om, Itu acquired taste.. Om kayak adikku lebih suka velg type standar kayak punya Avanza E, Xpander GLS, atau Jazz type S.. Aku akui kesannya lebih "luar negeri & internasional" gitu yah..
Aku juga seneng velg single tone & velg kaleng pake dop sih 😅😅 Cuma Velg top trim bahan polish kayak Veloz atau Xpander Ultimate aku suka juga..
@@drivingindonesia bener banget om, setuju banget lebih elegan
Thn baru, mobil baru 😂 biar pas mudik kliatan uda sukses di rantau 😎
Aaaammiiinnn.. amiiinnn.. Gak apa-apa juga sih, selama memang mampu, menikmati hidup menjelajah keindahan jalan2 di Indonesia dengan mobil baru.. 👍😁👍
kalo tdk merugikan org lain tdk masalah karena hidup hrs dinikmati brow
@@aguswardoyo1528 Siap Om, betul dan jalan hidup bervariatif ya.. Bisa jadi mobil baru menyulitkan, namun bisa jadi membahagiakan keluarga juga 🙏🏻😊🙏🏻
Kredit dlu bayar 3 bulan buat dikampung, hbs itu kasi tarik leasing aja wkwkw
@@kksnack7071 Kalau begini bahaya Om, nanti ke depannya susah maju pada saat ada ide mau usaha atau ada kebutuhan mendadak.. Soalnya data dan record kan sudah jelek Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
Makasih om infonya mau beli
Wah siap terima kasih sudah menjadikan Driving Indonesia referensi mobil.. Semoga lekas terparkir di garasi ya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
Cukup jelas informasi nya .. trimakasih dadah
Terima kasih sudah menonton Om.. 🫡
Saya beli ini, masih inden...Bismillah semoga cepet datangnya
Amiiinn amiinn.. Wahh selamat atas Mobil barunya ya Om.. 👍😊👍 Semoga menjadi sahabat terbaik keluarga utk waktu yg lama..
suaranya om mobi bgt apakah ini channel kedua om mobi???
Hahahaa bukan Om, tapi kalau ternyata aku mirip si Om legenda otomotif satu itu gak keberatan deh.. 😆😆 Semoga ketularan ilmu, rezeki dan keramahan beliau juga ketika bertemu fansnya..
@@drivingindonesia gpp om tandanya kalo mirip rejekinya nanti kayak om mobi heheh
Akirnya ada yg mengatakan "INI BUKAN AVANZA", pernah pakai grand livina dan murip² seperti itu cuman seraa lebih lebar dan panjang.
Hahahaa iya terasa seperti bukan Avanza konvensional lagi gitu yah Om.. Lebih terasa kayak hatchback panjang atau grand livina (old) / mobilio betul seperti Om katakan.. Tapi untuk Livina baru feelnya agak berbeda Om, feel nyetirnya lebih kayak SUV kecil..
@@drivingindonesia nah, aku baru ingat om.. aku penah bawa bentar Cayla ternyata... justru lebih mirip² itu ketimbang grand livina om.. ya beda itu tadi interior dan bodi aja
Ehm.. bisa jadi om.. kalau livina blom pernah coba..
Tapi.. kalau liat kelasnya, aku pernah nyobain beberapa mobil milik keluarga ( 😅) seperti xpander generasi 1, ertiga 1.4 mt dan 1.5 at, avanza 1.5 cvt, dan cayla, Dan avanza lama 1.3 mt
Untuk nyaman jujur ertiga 1.5 suspensinya nyamaan posisi pengendara dan nyantai untuk kontur jalan rada jelek, limbung pun.. tetap ayunan nya enak. Tapi power 4at nya agak gimana... gitu untuk tanjakan, kalau datar mah enak.. no komplen. Yg 1.4 powernya ajib... mungkin mt kali yah..
Kalau soal posisi mengemudi dan sensasi tanga kenceng²an expander enak.. posisinya sigap, gak nyantai seperti ertiga om, cuman... bantingan kok kerasnyah?, dan bbm agak lumanyan ketimbang r3.
Kalau avanza 1.3 dengan itu adanya puas² aja, no komplen, ya.. jalan jelek bodinya goyang² mulu..
Kalau avanza baru..... hati ku bilang.. mending cayla sekalia deh om.. firasat ku bilang gitu..
Kira² itu experience dari mobil² yg pernah lu coba om.. (note : tidak ada mobil yg sempurna, apalagi harganya segitu²an, ya gak om.. hehe..)
Buat review full penumpang stop and go d tanjakan donk om ,Insya Allah ada rencana pengen minang ini papanza tipe e 1.3 nya kira kira gmna tenaga nya soalnya d kampung saya medan nya tanjakan n turuna yg lumaya macet pula heheh ,terimakasih om sebelum nya😅
Kalau untuk tenaga c Avanza 1.3 E CVT ini mumpuni banget Om.. Apalagi sudah menggunakan teknologi D-CVT nya Daihatsu / Toyota yang baru ya, cukup bringas tenaga nya di low-speed Om.. Asal isi penumpang & barangnya masih sesuai spesifikasi harusnya aman kok 👍😊👍
Oke om terimakasih kalo cvt nya kuat kayanya Manual nya bisa agak lebih sedikit kuat kali ya om
kalau tanjakan 1.3 malah lebih responsif. kalao di tolll lain cerita rpm pasting kerja keras dan lebih boros.
Mantapp om riveuwnya jdi pgen beli
Sudah mesen tapi masih inden semoga sesuai expectation 😊
Wahhh selamat atas unit barunya Om.. Pilihan yang oke banget donk.. Semoga menjadi sahabat awet utk keluarganya.. 👍😊👍
IRIT MANA OM DENGAN AVANZA MANUAL 1.3 2017 MANUAL? ??????
Iritan yang ini Om..
Mantap om penjelasan nya detail bgt ❤❤ terimakasih
Terima kasih sudah menonton Driving Indonesia Om.. Semoga menghibur & bermanfaat ya 🙏🏻😊🙏🏻
Ni mobil asyik bgt
Betul Om, untuk seekor LMPV new avanza sudah fun to drive dan terasa seperti mobil Hatchback / sedan..
Alhamdulilah udh kebeli
Asyik.. selamat Om New Avanza nya.. enjoy dan semoga menjadi teman terbaik keluarga Om selalu.. 👍😊👍
Ah si ricky ni ga percaya aku kalau ada uang nya beli mobil wkwkw
Pak, secara 1.3 dan 1.5 fuel economy lbh irit mana untuk dalkot? Kalau dilihat" sepertinya Xenia R 1.3 CVT lbh value for money ya?
asikk banget review kupas tuntasnya bener2 dikulitin semua, lanjutkan bang!! kutunggu review daihatsu xenia 1.5 r cvt-nya
Kita kulitin satu-satu dari sisi penumpang & pengemudi ya Om? Hehehe
Siap aku cari dulu unitnya utk Xenia R 1.5 nya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Terima kasih requestnya..
Kalo secara fuel consumption 1300cc sama 1500cc bedanya signifikan gk?
Bedanya memang tidak terlalu jauh Kak, tapi lebih irit yang 1.3 ya.. Kalau aku baca-baca perbedaannya bisa sekitar 1.5 km/l bahan bakar ya..
Jauh beda om ku 1300 sama 1500 saya pke 1500 g berasa banget 😅 klo perbedaan beda hanya di velg heat unit lampu senja dan smart kunci itu aja😅 1500 r16 1300 r15
Paling kerasa kalau macet.parah mesin idle nya 1.300cc lebih irit dari mesin 1.500cc..
@@khanzazoyaaresha5868tipe 1.3 ga ada kamera belakang yg 1.5 ada kamera belakang
@@khanzazoyaaresha5868tipe 1.3 ga ada kamera belakang yg 1.5 ada kamera belakang
Om sama rush g 2019 yang kemaren nyaman mana?
Sepertinya saya mendengarnya lebih senyap rush?
Kalo soal senyap dua-duanya hampir mirip kira2 Om.. Bedanya kalau Rush ada suara gardan jd lebih terdengar suara gardannya ke dalam kabin ya.. Tapi kebalikannya, Rush juga lebih tinggi jd suara ban dan aspal lebih tidak terdengar ke kabin..
Menurutku sih tergantung penggunaan Om.. Kalau nyaman bantingan dan belok2 enakan Avanza baru ya.. cocok di dalam kota.. Tapi kalau misalnya mau dipakai di luar kota yang banyak jalan tidak mulus, ku sarankan Rush Om..
Gara2 ini nih saya buletin buat beli Avanza E CVT. Minggu depan dateng. Tanggung jawab ya bro kalo ntar gk kuat nanjak 🤣
😆😆🤣🤣 Terima kasih sudah dijadikan referensi Om.. Optimis kok kuat nanjak asal muatan sesuai spesifikasi ya 👍😊👍
Selamat mobil barunya Om.. Semoga lancar sampai hari H mobilnya datang, langgeng dan awet2 selalu ya..
Klo bicara harga rasanya baik yg tipe G atau tipe E itu LBH worth yg manual. Karna klo yg CVT itu harganya mendekati tipe atasnya, dan itu cukup membingungkan 😂.
E CVT harganya mepet G MT
G CVT harganya mepet Veloz MT
Oh iya Kak selisih harga MT dan CVT nya agak jauh karena memang CVT nya Toyota / Daihatsu kali ini kan memang teknologinya canggih ya.. Ada semacam "gigi kasar" dan gigi halus nya membuat mobil CVT mereka skrg akselerasinya enak banget dan lebih irit.. Bahkan bs dikatakan lebih irit dan responsif dari sebagian versi manualnya..
Tapi kalau memang daerahnya gak macet dan tidak bermasalah pakai manualnya, worth it banget juga utk beli versi manualnya.. 👍😊👍
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉😢😮😮😮😮😢😢😢😮😮😮😮😮😅😊😊
Fwd 2 th kaki2 dah pada jebol .. penurunan buat avanza
Iya memang sejauh pakai mobil FWD sebelum2 nya kaki2 nya lemah ya terutama kalau di luar kota terus.. Tapi Avanza fwd ini belum terlihat c, kita cuma bs lihat sama2 ya nanti setelah 3-4 tahun keberadaannya di Indonesia..
bang.. denger2 torsi tarikan bawahnya enak yg 1.3 drpd 1.5? soalnya yg ngetes 1.5 banyak yg susah nanjak kl ekstrem.. sdangkan saya coba yg 1.3 cvt kmaren torsinya enak rasanya enteng gitu..
Nah ada yang ngomong begitu.. 1.3 CVT memang enak tarikan bawah nya dan buat tanjakan juga Om..
Tapi yang 1.5 CVT aku belum kebagian test.. Nanti kalau sudah aku buatkan POV nya baru bisa konfirmasi ya.. Thank U inputnya Om 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesia betul bang, klo jalan datar mgkin ga kerasa ya, kl jalan nanjak mungkin kerasa torsi awalnya.. kalo tenaga atas jelas menang 1.5.. ditunggu perbandingannya soalnya blm ada yg bandingin ini.. bakal seru bang kl ada konten perbandingannya
Cvt toyota terlalu cerdas malah jd aneh, mungkin bingung antara irit, torsi control, dan cvt, kelas zenix pun ada yg reviu tdk kuat nanjak.
@@hisyam_ftr Siap Om.. sudah diagendakan nih untuk Avanza 1.5 / Veloz CVT nya ya.. Nanti kalau sudah test aku konfirmasi kembali 👍😊👍
Jujur pas liat interior avanza xenia yg model kek gni tuh sejauh mata memandang langsung ngrasa "plastik bgt" gda part soft nya sama sekali ya..?? Bahkan ampe veloz gda arah semburan ac ny y?
Iyah Om, salah satu kekurangannya memang yah itu.. Desain interior sih sangat futuristis tapi sebatas eye candy ya.. Enak dilihat kurang nikmat disentuhan..
Tapi untuk yang type Veloz banyak tambahan list2 motif seperti aluminium gitu sih cukup bagus disentuhan juga walau tidak ada soft touch.. Setir juga sudah kulit halus..
Untuk arah semburan AC agak lucu yah.. Aku juga pertama cek AC yang model begini kirain bs diubah semburannya.. Tapi sudah dicek di Raize, Avanza & Agya GR 2023 bahkan tetap tidak bs diubah ya semburannya.. 😅
Mau tanya Om, utk di tanjakan gmn ya ? Maksud nya pas lewatin kendaraan di tanjakan dan stop & go di tanjakan gmn ya? Apakah ngos ngosan ? Dan konsumsi BBM dal Kot dan luar kota berapa ya? terima kasih sebelumnya
Karena dy sudah CVT sih untuk tanjakan oke oke aja ya Om, gak pernah terasa ngos-ngosan dan cenderung lebih ke arah responsif ya untuk tanjakannya..
Untuk dalkotanya aku dapat sekitar 11-12 kmpl sedangkan untuk luar kota via tollnya bisa sekitar 19-20 kmpl Om..
@@drivingindonesiamksudnya nanjak dgn muatan full 7 org gmn Broo ......
Mantap ka utk penjelasan nya
Siap, senang bs membantu.. Terima kasih sudah menonton Om..
Saya lg pengen Xenia 1.3 R. Apakah rasanya sama plek dengan Avanza 1.3 E ini?
Siap Pak Medi.. Untuk Xenia 1.3 R dan Avanza E pada dasarnya memang basis yang sama ya.. Tapi sudah ada yang obrolan2 dari beberapa pemakai, memang Xenia lebih Value for money tapi perbedaan intinya Avanza 1.3 E hanya lebih kokoh di trim-trimnya setelah pemakaian jangka waktu lama begitu Om..
Avanza 1.3 E trimnya gak bunyi2 meskipun dipakai kasar gitu sementara xenia trimnya cenderung goyang / bunyi..
gila seru banget
Hahahayyy thank you sudah menonton Driving Indonesia..
Semoga terhibur dan bermanfaat ya Om 👍😊👍
untuk di tanjakan lebih enak XL7 hybrid atau Avanza G 1.5 CVT om ? yang sama" matic
Wah kebetulan keduanya aku belum pernah test drive langsung di tanjakan Om.. Untuk Avanza G CVT nya soon sudah dijadwalkan ya.. Nanti aku review sekalian yaa 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesia siap om, ditunggu. terima kasih 😁😁
Pasti nya enak XL7 .. karena masih matic konvensional bukan cvt trus ada mild hybridnya lg
Ya jelas xl7 om dengan kondisi full penumpang pun dikarnakan metic masih AT avanza veloz fwd sangat ga recomend buat ditanjakan"an dengan muatan penuh , terlebih yg meticnya/cvt kecuali manualnya ya fine" aja si kalo manualnya tapi meticnya loyo sekali ditanjakan
Bobot kosongnya brp om..? Menurutku itu faktor penting dlm menentukan performa & handling suatu mobil
Kalau mengacu di Kompas bobotnya 1115 kg ya, betul Om Avanza E CVT salah satu yang paling ringan di kelas lmpv..
Kosongnya beda sekitar 100 kg bahkan lebih dengan line up Xpander & Livina.. Dengan Ertiga sekitar 50 kg..
0:06 ❤❤❤
om bagi tipsnya dong untuk armada travel pariwisata enaknya ambil yg E manual atau yg G manual ya om??🙏🙏
Menurutku kalau bwt armada travel kayaknya E Manual aja sih Om.. Biar lebih cepat balik modalnya, terus juga bannya lebih kecil ukurannya jd tiap ganti ban lumayan irit biaya lg..
Ambil E manual.. irit... G Manual agak boros....
Mobil impian saya. Tapi masih belum kebeli. Pdhal Tipe e ini tipe paling rendah dari Avanza. Dah kerja kantor sambil ngojol. Masih belum mampu beli cash. Hedeuhhh
Semangat Om.. terus berusaha semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Amin..
@@drivingindonesia Terimakasih om🤲🏻🫶🏻
Klau di jepang dan eropa fwd jelas lah bagus , lah di indonesia jalan pegunungan
Lebih ke soal kualitas jalannya sih Om yang belum semuanya beraspal bagus.. Kalau soal pegunungan di Jepang dan Eropa juga banyak sih..
Ka ini test drive nya pake apa ka,pertalite atw pertamax?
Testnya sih pake RON 90 Om..
toyota kijang 2015 2.0G Innova (2) video
Okee siap, diagendakan untuk video innova bensinnya lagi ya.. Terima kasih inputnya 🙏🏻😊🙏🏻
secara harga dan fitur, avanza e cvt ini vs xenia 1.3 x cvt harusnya imbang ya?
Yes yes yes yes yes yes yes yes yes! Bthull..👍👍
@@drivingindonesia yap, sama2 velg Alloy,no foglamp, non black out pilar
Perbedaan utamanya Avanza E sdh ada HSA & VSC, sementara Xenia X tdk ada... gitu mas bro
Kalo di tanjakan itu gimana bang posisi D nya s/m ???
D aja gapapa sih Om cukup kuat Kok.. Kalau mau lebih responsif buat melewati pakai S boleh juga..
Bang mohon dijawab. agak telat komen. Kalau avanza E ganti head unit 9/10 inch apakah bisa?
Bisa Om.. Tapi untuk penggantian kelistrikan apakah merusak garansi mohon dikonfirmasi ke Dealer Toyota pembeliannya ya..
Om mau tanya, kalo dari segi fuel consumption antara Avanza 1.3 MT dan CVT apakah beda jauh om?
Ini bicara yang sama2 Avanza FWD ya Om.. lumayan signifikan lebih irit CVT apalagi kalau dipakai di tol Om.. soalnya Avanza CVT kalau jalan 100 km/h rpm nya cukup jauh lebih rendah drpd yang manual..
@@drivingindonesia Kalau untuk perawatannya gimana om yg CVT, kan kata orang² biaya perawat CVT lebih mahal, apa aja si om yang perlu di perhatiin di mobil CVT agar transmisi nya awet khususnya untuk penggunaan setiap hari om
@Ade Lukman Nulhakim aku pernah pakai CVT setiap hari Om di BRV Gen 1.. sampai km 75 rb tidak pernah ada masalah selip dll.. Untuk Toyota aku pernah memakai CVT juga di Sienta tapi hanya dipakai sebentar karena dijual saat pandemi..
Untuk saudara2ku juga masih ada yang pakai Civic, BRV, Brio dan Mobilio CVT bahkan sampai km 100 rb an tidak masalah..
Kalau perawatan sebenernya CVT sama matic biasa mirip2 ya.. Kuncinya paling penting menurutku:
- Ganti Oli CVT jangan diulur2.. 20 rb km sekali ganti kalau bisa sebelumnya sedikit.. Kalau pun kelupaan buru2 ganti.. Ini paling Utama karena Rantai CVT itu bergantung sekali sama Oli CVT..
- Perpindahan Giginya dari D ke R atau R ke D itu WAJIB dalam keadaan mobil Berhenti Total.. Jangan diburu2..
- Jangan di Neutral Drop.. Gigi Netral rpm 2500-3000 di masukkan D gitu.. itu sangat merusak..
Biaya perawatan CVT yang sehat tidak mahal Om, sama saja dengan perawatan mobil matic biasa..
@@drivingindonesia Okedechh om thankyouu so much infonya omm sangat bermanfaatt omm de bestt
@@adelukmannulhakim4483 thank you juga sudah menonton dan bertanya Om.. Anytime jangan sungkan.. Always happy untuk ngobrol soal mobil 🫡
Mohon maaf bang, info saja utk pengetahuan bersama.
Lumbar Support adalah bantal pengganjal punggung atau alas punggung di kursi mobil bang, terima kasih.
Okeee siap Om Aditya Tito Kristuaji thank you koreksinya.. Iyah btw aku lupa nih namanya apa yah yang support di bawah paha? 😅
klo cvt dibanding at konven, pas turunan landai lebih ada engine brakenya yg mana ya om?
Kalau sama2 sedang melakukan engine brake memang lebih terasa konvensional sedikit ya.. Tapi kapan dy memulai engine brakenya tergantung sama semacam sensor gyro di dalam module transmisinya.. Kayak CVT Honda misalnya sangat sensitif dengan tanjakan dan turunan jd dy langsung siap2 begitu ada kemiringan elevasi sedikit..
Dibanding konven reborn atau veloz gw misalnya agak perlu tambahan kemiringan sedikit agar dy engine brake..
Ya CVT.. tapi tergantung setting berapa banyak virtual gear yg diterapkan.. misalnya avanza baru ini cvtnya ada 7 speed virtual gear..
Banyak bilang matic cvt itu manja dan biaya perawatan mahal, kan skrg all new avanza xenia pakai cvt tuh,, gmn pendapatnya om?
Dan kira2 rekomen tidak cvt utk armada taxi online utk wilayah macet sprt jakarta om?
Bingung mau manual atau cvt krn pilihannya cm itu gak ada yg At
Kalau CVT sebetulnya sudah banyak yang dipakai di luar negeri dari 10-15 tahun kebelakang dan ngecek2 di forum sudah banyak yang bisa bertahan sampai 300-500 ribu km, dan bahkan sudah ada Honda Civic Turbo CVT yang infonya sampai 750 rb km masih mesin & transmisi original..
Tidak dipungkiri memang CVT tidak se "maintenance free" A/T konvensional dan kebanyakan pemilik mobil hanya tahu nyetir mobil dan bawa ke bengkel resmi selama garansi.. Padahal sebetulnya oli CVT itu sebaiknya diganti setiap 20 rb km.. Kalau oli matic baiknya diganti per 40 rb (walau ada buku servis yang bilang sampai 100 rb km) .. itu saja sebetulnya perbedaan perawatannya..
Aku sendiri pakai CVT sudah berkali2 banget Om, memang aku tidak pakai sejauh taksi online, tapi sepanjang 10 tahun lebih pakai CVT, amit2 sejauh ini tidak ada kendala..
Tips ku untuk yang baru pakai CVT:
1. Ganti Oli CVT setiap 20 rb km
2. Jangan ganti gigi dari D ke R sebelum berhenti total (atau sebaliknya dari R ke D).
3. Jangan dilakukan Neutral drop (jangan di gas di netral terus kemudian dimasukkan ke D atau R).
Semoga bermanfaat.. 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesia kurleb jgn pakai matic cvt ky mobil manual ya brrti, mantab autosubscribe om, thx sharing nya.
@VIVO PINK siap terima kasih Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Btw mobil manual juga jangan dipindahkan dari gigi 1 ke gigi R (atau sebaliknya) sebelum berhenti total ya Om.. Synchromesh nya hancur kalau sering dibegitukan dan lama2 masuk giginya jd sulit..
@@drivingindonesia siap terimakasih informasi dan sharingnya om. :-D
@@vivopink sama sama Om, semoga bermanfaat 🙏🏻😊🙏🏻
Rata2 konsumsi BBM didalem kota jakarta 1 banding brp om..??
Oh iya untuk penggunaan dalam kota Jakarta tanpa masuk tol dan macet wajar bisa mendapatkan angka sekitar 1:12 km sampai 1:12.5 km untuk Avanza E CVT Fwd nya Om..
@@drivingindonesia ga beda jauh sama avanza 2019 1:10 s/d 1:11 /km 🤔
@@BungTrio Kalau di dalam kota yang cukup macet & banyak stop and go memang tidak terlalu berbeda jauh Om.. untuk CVT iritnya bersinar saat jalan langsam kecepatan sedang - tinggi.. RPM nya jd rendah banget..
FWD susah nanjak itu karena kondisi jalan di Indonesia terutama daerah pelosok atau pedesaan yang jalannya curam dan di saat hujan jalan serba licin dan susah nanjak (ban depan sering nge-slip). Ada di video lain mobil-nya FWD terpaksa pakai jalan mundur untuk nanjak naik jalan licin.
Iya sih betul kesalahan sebetulnya bukan pada mobilnya melainkan kualitas dan kelayakan jalannya yaa..
Kan ada rush. Mobil dibuat sesuai medan, kalau pemakaian harian dalam kota mending cari yang nyaman.
Lampu rem dan lampu sen di belakang kurang besar takut banyak yg tak lihat
Tapi terang sekali sih Om biarpun ukurannya kecil.. Mungkin yang penting tidak putus salah satu masih aman sih ya.. 🤔
Kecil tapi itu LED yg sptnya agak besar wattnya , jadi terang banget kalau injek rem
@@dencesolihin9186 sepaham Om.. 👍😊👍
Mau tanya Avanza e fwd 1.3 matic aman gk bng buat jalan jauh pake harian atau beda sama yg tipe G?
Aman banget kok Om pake jalan jauh harian, usaha, dll.. 👍
@@drivingindonesia rasa nya lebih nyaman tipe e 1.3 apa yg 1.5 tipe G bang
@@andyyprsqy0366 kalau nyaman memang lebih nyaman 1.5 G ya Om secara banyak fitur yang lebih drpd di type E nya..
@@drivingindonesia ok bang makasih infonya ane jadi mau beli nih mau nyobain dua"nya, review jelas dan lengkap dari penjelasan ny moga lancar trus bang😊👍🏻
@@andyyprsqy0366 Siap Om.. semoga cocok ya.. Aman kalau bisa test drive dua-duanya Om.. Aku kebetulan udah test bawa 1.5 G FWD punya teman juga tp belum sempet POV karena waktu itu cuma jarak dekat.. Semoga bisa di POV secepatnya agar bs membantu Om memilih juga.. 👍😊👍
kursi baris 3 : "dan ini rataah.."
Hahaha puas gitu Om ngerataahinnya 🤣🤣
Kalau perempuan rata kurang mantap tp bang😂
Om, kalau dibandingkan dengan xenia x cvt, harga lbh murah dkt, mening mana?
@@mrdidivlog mending beli nya cash om , dari pada Cicilan ntr kalau ga bs bayar , ditarik leasing
@@kksnack7071enak om bisa di tekuk2
Menurut penilaian om dari Avanza matic fwd dg Xenia matic fwd lbh baik yg mana untuk dimiliki dilihat dari fitur,kenyamanan,konsumsi bahan bakar dll nya ?
Terima kasih ... 🙏🙏🙏
Kalau asumsi xenia 1.3 (type yg sepadan seperti 1.3 X CVT atau 1.3 R ya) cvt fwd dengan Avanza 1.3 E cvt fwd sebetulnya mirip2 ya Om.. Ada trim2 interior yang lebih kokoh dan tidak bunyi2 di Avanza E, tapi untuk fitur Xenia untuk harga yang sepadan lebih lengkap fitur2nya dan lebih baik Value for moneynya.. Untuk konsumsi BBM kira-kira serupa Om..
Kalau memang mementingkan fitur & kenyamanan menang Xenia dikit sih utk harga yang setara.. Tapi kalau bicara kekokohan dan jaringan servis kayaknya Toyota Avanza lebih baik ya..
sedikit sharing, saya pernah rental masing2 seminggu, xenia X dan avanza E, dua duanya CVT, dua duanya km dibawah 2 ribu (waktu msh baru baru nya mobil ini keluar). Fitur yg paling kerasa beda di xenia X ada sensor parkir dan android auto/apple car play. Tapi lemoooooottt, yaa ada harga ada rupa lah. Tp build quality, awalnya saa kira perasaan saja, tp setelah masing2 seminggu pakai, avanza E itu better sih. Rattlingnya lebih sedikit, klo hajar lubang gubrak2nya lbh adem, termasuk roadnoisenya sedikit better
@@akubukanlahtuhan Wuahh terima kasih informasi pengalamannya Om.. Aku sepaham banget, semoga bermanfaat utk Om CEPY SK RAISA 🙏🏻😊🙏🏻
Dibanding Xenia tipe X mending ambil Avanza E
1. Avanza E sdh ada HSA & VSC (adanya di Xenia R)
2. JOK baris 3 sdh flat floor, Xenia X gak flat floor
Kalau yg kecil2 spt sensor parkir dan kamera juga head unit android tinggal ganti after market aja murah meriah...
Itu jok nya bawaan atau sudah diganti? Kok jok kulit?
Jok nya disarung Om.. Link sarung joknya ada di list produk pada deskripsi ya.. 👍🏻😊👍🏻
Bantu meyakinkan hati untuk ambil E CVT ini om, karena budget sudah masuk
Siap Om.. Gak akan salah menempuh cerita hidup bersama Avanza.. 👍😊👍
Yakinkan hati, bulatkan tekad.. Avanza E CVT + minta dipasang sensor mundur di Dealer Resmi tidak pernah salah Om.. Kuenceng jg respon gasnya mengejutkan dan irit BBM..
@@drivingindonesia makasih banyak om, cuman keraguan terbesar saya selama ini adalah Kesanggupan di Tanjakan aja sih, karena tentu kadang kita ketemu kondisi jalan dengan tanjakan curam gitu om
@@Bundudaeng30 Kalau untuk tanjakan sepanjang kondisi ban OK dan penumpang sesuai spesifikasi, gak perlu takut Om.. Kan dia ada VSC (traction control) yang akan menjaga agar ban depan tidak spin..
Aku bisa cukup menginformasikan bahwa untuk penggerak depan juga sudah lama digunakan Ertiga, Xpander, Mobilio dan kawan2 lmpv lainnya, atau bahkan sampai Civic, Accord Turbo dan CRV semua penggerak depan kok Om.. Jadi FWD bukanlah hal baru gitu di dunia permobilan.. 👍😊👍
@@drivingindonesia makasih om penjelasannya, ok deh om, saya jadi ambil si new Avanza ini
@@Bundudaeng30 Oh siap selamat ya Om untuk mobil barunya.. Semoga selalu menjadi teman perjalanan yang setia untuk keluarga ya 👍😊👍
Klo ambil avanza yg 1.3 tanggung gk om d banding sm yg 1.5
Kalau budgetnya sampai ke yang type G 1.5 boleh juga Om.. Tapi harganya terpaut lumayan jauh sih sama yang 1.5 nya.. Tergantung budget dan kebutuhan ya, cuma memang yang 1.3 ini aja secara power cukup meledak2 ledak gitu apalagi low to medium speednya..
@@drivingindonesia kalo untuk rental/travel mending yg mana om
@@adamramadhan4946 Kalau rental rasanya 1.3 saja cukup sih ya Om.. tenaganya cukup asyik yang 1.3 ini..
@@drivingindonesia brpa om hrga avanza 1.3 otr jakarta
@@adamramadhan4946 kalau tidak salah 1.3 CVT nya di bawah 250 jt sedikit ya seingetku Om? Cuma boleh cek ulang ke Dealer Toyota terdekat ya.. Takut salah.. 🙏🏻😊🙏🏻
Coba driving pov all new brv om..
Siap Om untuk all new BRV nya masih diagendakan ya.. Terima kasih request nya Om 🙏🏻😊🙏🏻
Kelebihan nya apa om dibanding Xenia 1.3 R cvt?
Sudah kubalas di komentar Om yang satu lagi ya 👍😊👍
Benar gak si tipe E ini suara mesinnya kasar... Meraung Raung gitu katanya .... Mohon dijawab ya 😊
Untuk type E ini suara mesin garing Om bukan kasar.. Dy lebih kayak suara Yaris Bakpao dulu.. 👍😊👍 Malah bikin semangat sih kalau di gas..
Bang mantap ngk untuk di pakai online
Mantap donk.. Bisa buat bandara pula kalau Avanza yang baru 👍😊👍
Kalo dibanding xpander lama enak mana om?
Goooodd question.. Hmmm.. Disklaimer dulu ini opini pribadi ya.. Kalau yang jadi patokan enak itu respon mesin dan kelincahan mobil aku pilih New Avanza E.. Biarpun dia 1.300 cc tp cukup menggelegar respon akselerasinya bahkan menurutku masih sedikit prefer Avanza 1.3 drpd Xpander untuk akselerasi ya.. Ditambah lagi karena 1.300 cc jd dy sedikit lebih irit juga..
Tapi Kalau yang jd patokan enak itu berarti secara nyaman berkendara memang masih nyaman Xpander lama sedikit, tapi khusus type Ultimate ya.. Kalau type Sport ke bawah itu fitur2nya udah kalah sama Avanza New type E.. Secara kedap suara jalan dan suara sekitarnya lumayan lebih kedap.. Untuk bantingan juga Xpander terkenal sangat redam ya.. Tapi itu semua dengan catatan kondisi Xpandernya harus sehat full ya..
Sekali lagi semua opini pribadi ya.. 🫡
Bedanya type E tahun 2022 sama yg 2023 type E apa pak?
Setahuku belum banyak perubahan untuk ke 2023 sih Om, cuma kayaknya ada beberapa dealer / daerah yang mendapat tambahan aksesoris chrome di eksteriornya..
Boleh cek langsung ke dealer Toyota favorit Om untuk memastikan ya..
Konsumsi BBM Per Liternnya Bang berapa rata²?
Untuk penggunaan BBM kombinasi realistisnya sekitar 1:14 - 1:15 km / liter Om..
kalo buat taksi online irit ga ya
Katanya yang 1500cc tenaganya kaya dilimit gitu, jadi gak kuat nanjak
Bukan di limit sih Om, lebih ke ada rpm yg agak kopong di sekitar 3300 an gitu yang adalah rpm aktif saat kita nanjak.. Nanti weekend ini aku keluarkan review 1.5 nya ya..
Konsumsi bbm gmn om dlm kota
Punya saya 9,6 km/ liter dlm kota
Waduuwww?? Kok lumayan boros ya? Aku dalam kota kok bisa sekitar 1:11-12 dengan pertalite full to full yaa.. Apa daerahku gak begitu macet kah?
Gaa tipis2 saja.
@@baharkang351 siap Gas tipis2 Om..
Lebih irit innova zenix om 1:15 dalam kota
@@muhammadgafur7198 Yah karena Hybrid juga Om untuk zenixnya.. kalau Zenix kan dalam kota sangat terpakai EV modenya jd penggunaan bensin pasti minim.
Seberapa hemat pemakaian BBMnya dibandingan 1500cc gan
Kalau lihat klaim dari toyota sih selisihnya sekitar 5% an lebih irit 1.3 nya ya Om.. Gak terlalu jauh..
Tapi aku konfirmasi ulang untuk info terkait Avanza 1.5 nya ya.. Soalnya kebetulan belum pernah test langsung untuk Avanza / Veloz 1.5 nya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Kalau bicara tipe E yg Manual 1.3 lebih irit dari yg tipe G 1.5.. tipe E 1.3 manual semacet2 nya dalkot masih bisa 1-11/12 km per liter.. luar kota non tol 1-17km kalau di tol konstan 90km jam bisa tembus 1-20km/ltr
assalamualaikum selamat petang bos apakah boleh guna di sabah ini
Itu di D aja tanjakan ...manualnya ga dicoba ..gigi 1.2.3.nya
Iya Om dicoba S nya aja sih.. Tapi sudah sangat cukup untuk tanjak2 moderat seperti ini..
@@drivingindonesia ok om
Mirip om Motomobi intonasi suara nya 😁
Konon katanya warna suara kami mirip Om.. 😅🤣
kalau lihat tangan.ny ini Om Mobi..
Kenyamanan + handling enak mana sama ertiga ?
Disklaimer ini opini pribadi ya.. Jika dibandingkan dengan yang harganya serupa yaitu Ertiga GL ya Om, untuk murni kenyamanan berkendara masih terasa lebih nyaman dan mewah Ertiga ya terutama dari segi material dan bantingan..
Tapi kalau bicara fitur-fitur masih sedikit lebih lengkap Avanza E FWD, dan Avanza lebih irit jg sedikit karena sudah CVT..
Untuk handling sih jujur masih lebih lincah Avanza E FWD ya Om..
Itu twitternya emang isi speaker atau kagak ya😅
Seingatku ada ya Om twitternya.. Tapi sudah agak lama test mobil ini, kalau nanti pas kebagian lagi aku crosscheck konfirmasi ulang ya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Viewnya enak
Terima kasih sudah menonton Driving Indonesia Om.. 👍😊👍 Ini reviewnya otw ke Puncak Bogor..
Tapi kenapa iya mobil aku di persenalan 3 pada saat injak gas mobil bergetar.
Manual ya Kak.. Di injak gas di kecepatan berapa gigi 3 Kak?
Iya pak Avanza E 2022 manual
@@SuyufanTarantula17 di kecepatan berapa gas gigi 3 nya Pak?
30 - 60
@@SuyufanTarantula17 harusnya enggak masalah ya kalau sudah 30 km/h.. Biasa bergetar karena kopling sudah aus atau engine mounting sudah aus.. Tapi di usia 1 tahun, harusnya tidak ya..
Coba Om Toyota kan ada garansi 3 tahun 100 rb km untuk mesin & transmisi kalau tidak salah ya, boleh diklaim garansinya mungkin?
Coba jazz gk5 om
Jazz GK5 kami sudah ada video POV singkatnya Kak, tapi kemudian hari akan dicoba2 lagi dan direview juga..
Terima kasih inputnya Kak 🙏🏻🙏🏻
Setirnya teleskopik ngga om?
Untuk teleskopik setahuku hanya di type 1.5 G ke atas ya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesia sayang bgt ya… padahal tipe atasnya teleskopik
@@rafieranda2066 Iyah betul Om, tapi Avanza E ini masih relatif mudah menemukan posisi nyaman sih utk menyetirnya.. 👍😊👍
@@drivingindonesia iya bener om, ini bedanya sm Xenia X CVT ada ngga om?
Buat video avanza E 1.3 CVT di tanjskan tinggipanjang dan ada kelokan jalur wonogiri menuju ponorogo bgmn ya
Seharusnya tidak ada masalah dan masih bisa sepanjang kapasitas muatan orang & barang masih sesuai spesifikasi ya Om..
Ac nya 1,3 kynya kurang dingin ya?
Hmmm dingin sih Om kalau AC nya gak ada perbedaan signifikan dengan yang 1.5 nya..
@@drivingindonesia iya kurang dingin ya?
bang camera pakai apa?
Kameranya pake Gopro Hero 9 biasa Om..
nah ertiga di belakangnya pasti lebih nyaman
Untuk row ke-2 sih aku setuju banget Om, tapi kalau row ke-3 tetep wajib berbagi ruang dengan row 2 ya untuk aku yang setinggi 176 cm..
Tp yang gak bs dipungkiri dari Avanza E 1.3 CVT ini iritnya sebagai LMPV cukup wow yah..
Toyota avanza e yang terbaru 😮😮😮😮😮😮
Wah ketauan biasa pake manual ya on 😂 dikit kek mau turunin gigi😅
Hahahaa aku suka switch switch sih Om, tp kalau diluar kota biasa memang pakai Manual sih.. 👍😊👍
Untuk nanjak pakai D masih sanggup ga bang
Sanggup dong Om, sepanjang aku test seringnya masih pakai D dan jalur menanjak terus Om.. Kuat kok apalagi kalau cuma Puncak Bogor mah dilibas terus.. 🫡
Buat keluarga
Yes tepat sekali untuk keluarga Om.. 👍😊👍
lebih irit 1.3 apa 1.5 om?
Kalau irit sih biar gimana pasti 1.3 lebih irit ya Om kecuali dipakai nanjak2 terus.. hehehe 😊
Dr angka saja sudah beda ya jauh beda lah mas ku 1500 lumayan juga buat saya yang dlu nya 1,3 pindah ke 1,5 berasa banget😅
Suaranya kek om mobi 😅