Приветствую! Владею приусом 30 2012 года (рестайлинг, правый руль) в комплектации G touring, на борту LED-фары с галками над линзами в качестве габаритных огней (как у тебя на заставке канала), только вот днем их почти не видно. Когда решил поменять лампочку габарита на более яркую и углубился в вопрос, оказалось - что менять там нечего, единственное, что меняется в моей фаре - это лампа дальнего света. Ближний и габаритный свет - не подлежат замене, но японцы дают на них пожизненную гарантию (думаю, это работает только на территории Японии). Кстати, ближний свет в этой комплектации отменный 👍🏻. Но если перегорит - только замена фары в сборе или к отдельным спецам на разбор фары. А б/у фара LED у нас во Владивостоке стоит около 35 тыс.руб.
Хорошо рассказал. Молодец. Если можно цены называть паралельно с вашей валютой ещё и в долларах, так всем будет понятнее. Спасибо. РS я на своем приусе запаралелил поворотник на бампере с оранжевой накладкой на фаре и у меня и в бампере и в фаре горит поворотник .
Если стоят проставки(Приус 30) ,то надо будет немного опустить пучок, ставил Найт бракеры, светят хорошо, но перегорели быстро. Сейчас Леды + плюс Леды в птф. На скорости свыше(в темное вр.суток) 90 км/ч света не хватает
Спасибо за обзор, пожелание говорить цены в долларах, так как к сожелению трудно ориентироваться какой курс сома, а если это доллар или эвро тебя все СНГ поймет и не только, с удовольствием посмотрел твой обзор из Польщи, киргизов здесь в последнее время все больще
На любую машину сразу после оформления документов ставлю билед, ровный и яркий свет, видимость как днем, встречку почти не слепит. Выезжаем в дорогу в любое время, это классно.
11:58 Имхо ксенон дико засвечивает асфальт перед машиной, очень некомфортно, глаза устают. На верхней картинке галоген гораздо приятнее. Тем более в городе не нужен яркий свет, везде фонари. Важен только дальний свет на трассе чтобы можно было ехать на большой скорости без дискомфорта.
Слабовато светит да, но я включаю птф, потом будем время возьму еще хорошие галогеновые лампы Филипс и Осрам и думаю на этом всё. Смысла колхозить с линзами ксеноном и ледом нет.
@@AleksandrFyrsal 30 ка с 12 года рестайлинг, отличить по оптике задней и передней, по переднему бамперу, по кнопкам на руле и по подлокотнику. Это самые явные отличия по интерьеру и экстерьеру. Ну ещё по дискам, если они конечно родные
@@ev_cars_russia946 спасибо за ответ, ну я имел ввиду как именно фары отличить? Есть между ними какое-то отличие? Например фары передние лед 2010 года и фары 2012 года на приусе? Я просто сейчас ищу себе такую оптику, лед фары с двумя линзами в самой фаре, вот и интересуюсь) Сам обладатель Тайота Приус 30 кузов 2012 года)
Можно купить пару блоков розжига и пару ксеноновых лампочек 4300 кельвин. И у вас будет свет гораздо ярче. Это если у вас живые отражатели за линзой. В основном на приусе 30, камри, хайлендер и т.д. свежих годах ставили одни и те же линзы с отражателями и эти отражатели не качественные и у многих они повреждены от времени, к примеру пятна на отражателе, трещины и бывает такое что пластик отражателя над самой лампочкой поведенный или даже проженный до отверстия. В таком случае улучшить свет будет проблематично т.к. фокусировка света в поврежденном отражателе будет не правильной, что приведет к потери яркости.
У тебя плохой свет потому, что у тебя американец. В США четкие правила по яркости, фары и стоп сигналы не должны светить слишком ярко, чтобы не слепить встречку и задних водил в пробке. Стопы на европейцах горят еще ярче. А спереди попробуй заменить фары на европейские, там возможно стоят другие отражатели и другой пучок формируется.
Да, насчёт разных регламентов и яркости фар я согласен, но неяркий галоген и в Европе неяркий (как по мне), и я разговаривал с владельцем европейца, ну и до замены лампочек на LED и ксенон, ему тоже света не хватало, несмотря на сборку. И вроде как, задние фары на европейцах наоборот тусклее, потому что американские прям слепят.
Дружище, в Штатах, по крайней мере в Лос Анджелесе, каждый 5й, сука, едет с включенным дальним в городе… Многие ездят с одной перегоревший лампочкой в передней фаре и всем пофигу…
Зачем менял линзу? Похоже что тебя просто развели. Ксеноновая лампа греется намного меньше, чем галогеновая. У ксенона только 7% уходит в тепло, в то время как у галогеновой все 40%, а у китайского гумна и того больше. У меня в старой 30ке, в штатной галогеновой оптике, стояли 7 лет ксеноновые фары morimoto, 35w,4300к. Никаких проблем, от слова вообще.
Приветствую! Владею приусом 30 2012 года (рестайлинг, правый руль) в комплектации G touring, на борту LED-фары с галками над линзами в качестве габаритных огней (как у тебя на заставке канала), только вот днем их почти не видно. Когда решил поменять лампочку габарита на более яркую и углубился в вопрос, оказалось - что менять там нечего, единственное, что меняется в моей фаре - это лампа дальнего света. Ближний и габаритный свет - не подлежат замене, но японцы дают на них пожизненную гарантию (думаю, это работает только на территории Японии). Кстати, ближний свет в этой комплектации отменный 👍🏻. Но если перегорит - только замена фары в сборе или к отдельным спецам на разбор фары. А б/у фара LED у нас во Владивостоке стоит около 35 тыс.руб.
Супер молодец¡ раскрыл тему хорошо 👍
Езжу с галогенками. Очень доволен. Потому что поменял выгоревшие отражатели и отполировал фары :)
Столько информации в одном видео! Молодец автор!
Хорошо рассказал. Молодец.
Если можно цены называть паралельно с вашей валютой ещё и в долларах, так всем будет понятнее. Спасибо.
РS я на своем приусе запаралелил поворотник на бампере с оранжевой накладкой на фаре и у меня и в бампере и в фаре горит поворотник .
Если стоят проставки(Приус 30) ,то надо будет немного опустить пучок, ставил Найт бракеры, светят хорошо, но перегорели быстро. Сейчас Леды + плюс Леды в птф. На скорости свыше(в темное вр.суток) 90 км/ч света не хватает
Спасибо за обзор, пожелание говорить цены в долларах, так как к сожелению трудно ориентироваться какой курс сома, а если это доллар или эвро тебя все СНГ поймет и не только, с удовольствием посмотрел твой обзор из Польщи, киргизов здесь в последнее время все больще
На любую машину сразу после оформления документов ставлю билед, ровный и яркий свет, видимость как днем, встречку почти не слепит. Выезжаем в дорогу в любое время, это классно.
Билед?
Би лед.. подскажите как установить? Как разобраться в этом?
11:58 Имхо ксенон дико засвечивает асфальт перед машиной, очень некомфортно, глаза устают. На верхней картинке галоген гораздо приятнее. Тем более в городе не нужен яркий свет, везде фонари. Важен только дальний свет на трассе чтобы можно было ехать на большой скорости без дискомфорта.
Да, просто кадр такой получился, и из-за яркости галоген получился ярче, а ксенон не очень. В жизни разница более видна была)
У меня Приус 14 года японец штатный ксенон и штатная противотуманка сзади
Привезли приус 50 из японии, ближнего света хватает штатного, только тусклые габаритные
а в положении auto днем ничего не горит
Здравствуйте, как с вами связаться?
Слабовато светит да, но я включаю птф, потом будем время возьму еще хорошие галогеновые лампы Филипс и Осрам и думаю на этом всё. Смысла колхозить с линзами ксеноном и ледом нет.
Забыл про топ фары светодиодные сказать. Там бомба свет
его на 0,75 смотреть
Добрый день. Какое головное устройство с Apple Car Play лучше поставить в Prius 30? Спасибо
Н11 ближний и птф, в дальнем НВ 3.
Здравствуйте можно ли устоновить туманку на prius v+ ?
У меня G touring рестайл, диодные фары, свет огонь. Что ближний что дальний
А в чём отличие рестайлинг и не рестайлинг и как их отличить? 🤔
С какого года рестайлинг?
Подскажи пожалуйста)
@@AleksandrFyrsal 30 ка с 12 года рестайлинг, отличить по оптике задней и передней, по переднему бамперу, по кнопкам на руле и по подлокотнику. Это самые явные отличия по интерьеру и экстерьеру. Ну ещё по дискам, если они конечно родные
@@ev_cars_russia946 спасибо за ответ, ну я имел ввиду как именно фары отличить? Есть между ними какое-то отличие? Например фары передние лед 2010 года и фары 2012 года на приусе?
Я просто сейчас ищу себе такую оптику, лед фары с двумя линзами в самой фаре, вот и интересуюсь)
Сам обладатель Тайота Приус 30 кузов 2012 года)
@@AleksandrFyrsal да, ресничка светодиодная на рестайле
@@ev_cars_russia946 благодарю)
Взял лед 40000 люм и 6к кельвинов.. знакомый говорит зря, надо было ксенон.. ещё можно вернуть.. думаю чего делать.. прайс ледов $130
Лед лучше ксенона, светит ярче, жрет электрики меньше, не требуется блок разогрева.
@@rybiizhir оставил лед, вполне устраивает
Всем привет, посоветуйте какой галоген поставить себе, может кто конкретно ставил какую не будь марку лампочек. Линзы менять финансова не позволяет
Можно купить пару блоков розжига и пару ксеноновых лампочек 4300 кельвин. И у вас будет свет гораздо ярче. Это если у вас живые отражатели за линзой. В основном на приусе 30, камри, хайлендер и т.д. свежих годах ставили одни и те же линзы с отражателями и эти отражатели не качественные и у многих они повреждены от времени, к примеру пятна на отражателе, трещины и бывает такое что пластик отражателя над самой лампочкой поведенный или даже проженный до отверстия. В таком случае улучшить свет будет проблематично т.к. фокусировка света в поврежденном отражателе будет не правильной, что приведет к потери яркости.
У тебя плохой свет потому, что у тебя американец. В США четкие правила по яркости, фары и стоп сигналы не должны светить слишком ярко, чтобы не слепить встречку и задних водил в пробке. Стопы на европейцах горят еще ярче. А спереди попробуй заменить фары на европейские, там возможно стоят другие отражатели и другой пучок формируется.
Да, насчёт разных регламентов и яркости фар я согласен, но неяркий галоген и в Европе неяркий (как по мне), и я разговаривал с владельцем европейца, ну и до замены лампочек на LED и ксенон, ему тоже света не хватало, несмотря на сборку. И вроде как, задние фары на европейцах наоборот тусклее, потому что американские прям слепят.
@@priuskyrgyzstan853 Может до вас кто то поменял задние фонари.
Дружище, в Штатах, по крайней мере в Лос Анджелесе, каждый 5й, сука, едет с включенным дальним в городе… Многие ездят с одной перегоревший лампочкой в передней фаре и всем пофигу…
@@givotinushka Задолбали сварщики! Особенно высокие пикапы с лед фарами. И да, дальний не переключают, сволочи.
Зачем менял линзу? Похоже что тебя просто развели. Ксеноновая лампа греется намного меньше, чем галогеновая. У ксенона только 7% уходит в тепло, в то время как у галогеновой все 40%, а у китайского гумна и того больше.
У меня в старой 30ке, в штатной галогеновой оптике, стояли 7 лет ксеноновые фары morimoto, 35w,4300к. Никаких проблем, от слова вообще.
Сам же себе противоречит. В кельвинах яркость не измеряется.
Куда так торопишься, не говоришь, а тороторишь.
Если несколько видео посмотрите, привыкнете)
Малочик парин
Ксенон вчерашний день....колхоз одним словом...только билед
Одна вода!!!!!