Катаюсь на Джимнике уже три года и весьма доволен. Машина неприхотливая и простая по меркам иномарок.Надежность также выше среднего, проблемы возникают нечасто даже у 10-ти летнего автомобиля. В Уазе смущает низкий уровень безопасности и просто отвратительный внешний вид. Такое ощущение, что у дизайнеров нет никакого представления о пропорциях. Понятно ,что это утилитарное авто, но ведь в мире уже достаточно было изобретено подобного класса автомобилей, и у них есть своя эстетика. Тот же Дефендер, Круизер 76 смотрятся вполне гармонично. А тут как будто велосипед пытались изобрести. Слишком высокий кузов, колеса выглядят мелко, задня часть напоминает холодильник. Даже его" дедушка" 469-й выглядел как-то более продуманно...
не побоюсь быть банальным и показаться не далеким...но для УАЗа есть один термин..говно!!!!..и если ниву берут из-за дешевизны..то 1 000 000 за патриота это выше понимания вменяемого человека..
сам ты говно. проехай сначало недопривод. На уазе. За такую цену ты внедорожник такого класса не купишь! Новый. Купи старый. Через полгода взвоешь, эксперт херов.
Андрей Кравченко на патрике можно взвыть через неделю) там вообще не понятно, можно купить нормально собранный, и без проблем ездить , а можно уже с завода сыпучую недолелку, это вообще ужас
Просто никто больше такое говно не делает, вот и стоят дороже. 15ти летний гранд чироки в разы лучше этой тупой будки. От куда вы такие спецы лезете постоянно.
Джимни по проходимости уаз сделает легко, особенно на слабом грунте, уаз на брюхо сразу сядет, а джимни при весе в тонну поедет дальше. При своих габаритах на месте развернётся в отличии от патриота.
Всё же, УАЗ Патриот - это, скорее, гроб на колёсах, против даже той же Сузуки Джимни, чем серьёзный автомобиль... А если учесть цену Джимни у себя на родине, в Японии, то Патриот не только проигрывает по всем фронтам, но и оказывается глубоко, глубоко на дне... К тому же, вроде, термин "брутальный внедорожник" подразумевает крепкий, неломающийся автомобиль, который не подведёт на бездорожье... а Уаз Патриот, мало того, что рассыпается(как плюс, последняя модель рассыпается, всё же, реже), так ещё и у него, даже в последней модели, металл тоньше, чем в китайцах(знаю, о чём говорю, не по наслышке), что, кстати, легко увидеть на 3:38 минуте(когда его весь колбасит), при том, что он безбожно гниёт уже через год + стоит не совсем дёшево для такого ведра... извините, народ, но за такое нужно вешать за одно место и конструкторов, и маркетологов, и дирекцию Ульяновского Автомобильного Завода!!! Кстати, предположу, что на названии модели "Патриот", учредители автомобильного холдинга "Соллерс", коему принадлежит Ульяновский Автомобильный Завод, неплохо заработали, если вдруг был подан иск за плагиат на итало-американскую автокомпанию Фиат-Крайслер Мобил Н.В., за то, что они выпустили в 2007-ом году Джип Патриот(для справки, УАЗ Патриот был выпущен впервые в 2005 году - прецедент налицо)
Jimny идеальная машина для города, особенно дизельный. Маленький, маневренный, проходимый. С парковкой никаких проблем, не будет. Зимой вообще красота, можно ставить в любой сугроб. Во дворах в любую щель пролазит. Места для двоих, в нем предостаточно, обзор шикарный. А на дальняк нужно вторую машину иметь. Патриот же, увы, машина для лохов. Ну как в него сажать семью если он краштесты проваливает, и вообще может самопроизвольно воспламенится. А еще он ржавеет и часто ломается по мелочам, так как собран абы как. А еще у уаза самые ужасные дилеры, хотел как-то хантер посмотреть, зашел в салон УАЗ, так мне минут 30 пришлось ждать, пока у них там менеджер обедал. Чтобы услышать, мол у нас такая машина стоит где-то на складе, но пока я не внесу задаток они мне ее не покажут. Вот такие делы
Вот уж действительно машина для настоящих Patrioto'в - то, что во всем развитом мире является нормой уже несколько десятилетий, на отечественном автомобиле появилось только в 2017 году. При чем тут Patriot'изм? Да ни при чем, в общем-то.
Парни, я конечно не джипер, но вставлю свои 5 копеек за Сузуки. У меня Витара 12го года. Бля, тачка огонь! Я ее погонял по сугробам, даже ночью один раз въехал в яму жёсткую - вытащил себя он на раз два! И по цене дешевле патрика! Хоть и б/у. А если их сравнить как погодки - то патрик сгниет на раз-два. Может и УАЗ гребёт лучше Сузуки (что на видосе доказано обратное), но в Сузуки я влюбился сразу же! Так что не жалею о витаре! Япа есть япа. И супруге планирую брать джимника.
Я считаю, что мужик в очках слегка путается в терминологии, пытаясь использовать жаргонные выражения. Пониженная передача на УАЗе не короче, чем на Джимни, а наоборот длиннее т.к. передача считается более короткой, если передаточное отношение меньше отличается от предыдущей передачи. Т.к. на УАЗе передаточные отношения меняются более кардинально, значит передача более длинная. Но я бы вообще не стал использовать термин "короче" относительно понижающей передачи. Лучше говорить, что она просто "ниже". Прошу поправить меня, если я не прав.
Ржал в голос. И с "сравнения" и с большинства коментов. Это сравнение попы с пальцем. Джимни - это двухместная игрушка выходного дня. Больше ни для чего это применить нельзя. На нем нельзя поехать за покупками (тут даже матиз уроет джимни), нельзя отвезти детей в школу, нельзя посадить трех взрослых людей, нельзя проехать на дальняк - потому что он короткий и будет скакать как умалишенный а также вы все кочки соберете задницей. Как вторая "машина" для того, чтобы побаловаться на выходные по говнам - да. Для всего остального - нет, легко можно найти машину лучше.
А еще... Я просто не понимаю сравнения японцев с нашим автопромом. Нет обзоров, как через 10-15 лет эксплуатации Джимни с обычной заменой расходников, он едет и радует, а русский автопром... эгееегееейййй)))
УАЗик он и есть УАЗик и стОить он должен 400 т.р. а не лям)) а если на нём по трассе шлындеть то нужно учитывать его ужасную безопасность , проще говоря это гроб на колёсах... но для просёлка самое то! "Джимник" прикольный , он всамделишный жЫпик !
Не трудитесь обливать ***мом уаз и хвалить джимни ( для каждой- свой потребитель )...это абсолютно разные машины и я считаю не было смысла их сравнивать* у каждой есть свой плюс и минус или несколько минусов , но повторюсь , нет смысла их сравнивать.
Не хочу обижать парней проводивших тест драйв, но складывается впечатление, что видос либо проплаченный, либо парни не могут выйти за пределы устоявшихся стереотипов. Сколько напичкано плюшек в новом патриоте не говоря уже о вместительности и стоимости, сравнимой с этим самым джимником, однако джимник все равно будет лучше потому, что он made in. Еще не понимаю, когда молодые и на вид физически здоровые парни жалуются, что тяжело переключаются передачи, большие ходы рычагов, тяжелые двери, поясничный упор не достаточно "упирается" и т.д. Мне немногим за 50, владею патриотом 2011 м.г. проводил за рулем по 10-12 часов и ничего не болело, сил и размаха хватало, а я телосложением далеко не Геракл. Что же на Руси мальчики такие нежненькие и слабенькие пошли?
Мда, т.е. если человеку неудобно, то он слабый? Люди ездили на НОРМАЛЬНЫХ машинах и поэтому предъявляют претензии Ты же терпишь весь этот ужас, поэтому у тебя всё супер
Vadim Plotnikov, дружище, да не нервничай ты так, просто попробуй взглянуть на Патриот под другим углом, как говориться, с "другой колокольни". "НОРМАЛЬНЫХ" машин (праворульных японцев) до Патриота с конца 80-х было 6 штук. Последняя Mazda Tribute.
XXI век на дворе, но мы по-прежнему должны е.шить передачи с пинка, чиниться своими руками в поле и гордиться 72-летней давности победой. Сразу видно - мужику за 50 и жизня такая его устраивает, лишь бы не было войны.
У меня на джиме за 7 лет 120000 тыс км даже лампочки родные,а в уазе у знакомых помимо всех косяков раздатку на 35 тыс меняли-патриот одно преимущество он большой остальное все вложение денег!
Павел Смусев А у меня на витаре на 180 тыс прогорел выпускной тракт, сгнил от начала и до конца, загудел передний мост,оба ступичных подшипника,задымил движок, растянулась цепь в раздатке, у друга на витаре 2.4 блок треснул на 90 тыс. Короче после 2005 все машины дешевле трех лямов говно, Сузуки не исключение
Все эти плюшки в патриоте будут работать неделю не далеко от завода изготовителя, как в нем искра то не пропала за время теста удивительно,за эти деньги к нему второй в доноры и двух бесплатных пожизненных слесарей,надо объём берите шишигу благо расход у них одинаковый.Как там в народе говорится вы патриотизм с идиотизмом не путайте.Хотите свой выходной потратить на вечный поиск бракованных сыромятных запчастей и антикорр,берите УАЗ.
по ходу у тебя не Патриота раз бред такой несешь у меня 5 год машине и все работает под вас статью нужно сделать что бы за бесплатно экономику поднять на работах
@@РоманМеломан-ц9щ моему Джимни на момент когда он перешел к моему отцу было уже 18лет и под 400 тысяч пробега, и представь себе масло не жрет, не гнилой и заводится зимой без проблем, а еще ремонт на нем только плановый, тесть менял только расходники, сейчас ему уже 20 лет, посмотрел бы я на твой УАЗ через 20 лет если он еще будет хотя бы способен заводится и хоть как то передвигаться это будет большая удача.
@@sergeyk3286 у Патриота мотор ресурсный на газелях такие моторы по 600 тыс ходят джимни столько не проходит а попросит денег не хилых на ремонт как бы вы не старались а Патриотов ну улицах все больше и больше а на джимниках катают девушки или пенсионеры редко их встретишь
@@sergeyk3286 у моего знакомого паджеро конца 90 снаружи ржи нет согласен но когда он чуть не провалился с сиденьем (рама не позволила)я офигел на раме номера уже давно не видно да и меняет он все что на нем есть ибо сыпется безбожно
Что за бред? Это разные машины. Хотя бы по массе-сравните ваш УАЗ с таким же по габаритам и весу японцем. Обоссыте его и заплачете. Кроме цены в вашем УАЗе ничего нет-он и стоит столько сколько Джимник в салоне. Так на нём пошлина не висит. Гарантия-да не смешите, вас мухой кинут и докажут что сами виноваты. А за чем на бездор то выехали?
Юзаю с женой джимни с 2012, вторая Дастер для дальняка. Не хочу никого обсирать, но единственная машина в жизни, которую не планирую продавать это джимни (мне 42). Великолепнее машины я не видел!! Внедорожная подготовка с низкой массой кузова дает феноменальную надежность ходовой...великолепный двигатель, очень надежный и работающий час часики, на бездорожье намного(!!) проще проехать или объехать препятствие, чем на тяжелом внедоре, который тянет в колею. Впереди салон достаточно просторный для двоих, внешний вид это обман зрения, для сравнения поставьте рядом жигуль и отойдите... джим уже не покажется малюткой, а в профиль он намного больше...при росте 186 я не испытываю проблем на месте водителя, потолок высоко..реально относительно слабое место это полуосевые подшипники заднего моста, гидроизоляция моста будет в тему, но и то проблемы появились на 130000 км. Кузов на подушках на раме, не гнется не скрипит, нереальное ощущение прочности и надежности. Рэнглер Рубикон трехдверка по вместительности практически равен, а вот по цене..хмм..зайдите на сайт или в салон..плюс по отзывам достаточно ломучий. Подвеска проще и несравнимо надежнее нивы...хотя зачем здесь эти сравнения, кто выбрал что-то того не переубедишь..Рассказываю лишь о своих ощущениях. Короче, кто в душе джиппер, не сомневаюсь, влюбится в эту машину!! Оговорюсь, не стоит ее сравнивать с обычными пузотерами по уровню комфорта и оснащенности, для нее явно другое техзадание. Наши же постоянно пытаются сделать "универсальный" автомобиль...но это плохо получается. Нужно что-то одно но довести до ума!)
мне 55 и я тоже юзаю джимика с 12 года. специально ездил во Владик за ним. сам перегонял. охота рыбалка. езжу там где Макарка телят не гонял. и другой машины мне не надо в тайге.
Езжу года с 13-14 года,при росте 186 и весе под 120 места хватает,если и буду менять то только на такой же, вообще автомобильчик двух местный но четверо взрослых тоже умещались, правда на заднем ряду не разу не ездил и как там не знаю,лет мне не много всего 58.Пока на верёвке не откуда не таскали. Езжу каждый день,скоро год как катаюсь на автомате, механика нравится больше ,а вообще хороший автомобильчик!
Спасибо вам огромное, мы с женой тоже получили Болгарское гражданство. и. Эта. машина так нам былна нужна на Стара планина, мы. от. Вас столько информацию получили от того. что вы написали и теперь с нетерпением ждем 5,поколение . спасибо на то что. Вы все. так искренно написали,
С каких пор джимни - бабский? Если ты считаешь что джимни исключительно дамский, то ты глубоко заблуждаешься, наличие автомата и маленьких размеров не делает его бабским. Между прочем в нём мы ездили в Крым(живём в 90 км от Москвы), а нас было четверо, на две недели, и далеко не в город. Конечно, почти всё на крыше было, но это не отменяет того факта что это на самом деле отличный внедорожник. Там где другие с троса выползали, джимниху было достаточно его подтолкнуть, даже со всем тем грузом на крыше (2 палатки, стол, запасы еды на всякий случай, стулья, плита, канистра... да много всего, даже, сука, ластам с масками место нашли!) и в крохотном багажнике (там лежало всё что нужно на остановках, кофе там и всё дела.). Правда нашей команде поддержки пришлось вылезти, что бы веса было не так много. В тесноте, да не в обиде. Короткие габариты и автомат достаточно хорошее дополнение, джимни может нахрапом пройти участок, там где другие медлят. Не то что бы это важно, но видеть такое - приятно.
@@СергейСмирнов-в2к дружище ни кто не спорит что джимник хорошая машина каждому своё...у моего друга джим правда для японского рынка 0.7 турбо...по трассе еле едет 80-90...места если едешь на рыбалку для двоих плюс шмурдюк и баста...я не знаю как вы там ехали на море в четвером на нём это то ещё удовольствие! Патриот огромен...в багажник залезет всё что нужно например большая лодка пвх мотор 30ка баки канистры палатка тёплые вещи и плюс пять пассажиров устроенных с комфортом
Бля, ребят, недавно стал владыкой хайлика пикапа 1993!!! мать его, года! Да, мощи маловато, но не ссу в жиже ползать по самые-самые (на Сахалине таких мест, к сожалению...). Made in Japan есть Made in Japan!
@@Leha60rus Я во Владивостоке живу и купил 25 мая 2022 года на авторынке джимни 2008 с Японии, пробег 140 000 км. Салон кожа белая, 0.7 турбо. Не гнилой, АКПП, мотор в хорошем состоянии, рама не гнилая.
катаюсь на джимнике 98 года с правым рулем 7й год и нет желания менять тем более на патриота потому как говно, судя как у соседа патриот новый здох через 2 года и проклял тот день когда его купил, теперь катается на крузере коротыше праворульном и не знает проблем, вся эта лобуда с дополнительными кнопками подогревами не покозатель, главное качество и надежность
кулигин дмитрий Соседи по даче, уже лет 7 на шеви Ниве катаются, ржавчиной и не пахнет. А вот УАЗы реально гниют, но они рамные, и гнить они могут десятки лет.
@@nickguzik8020 в армии хватило эмоций от эксплуатации этого говна. Уаз - это уебище лесное, а не машина. Ломается через день, то тромблер, то еще какая то хуйня. Машина - уебище для уебищ
Только владелец Джимни после некоторого времени эксплуатации может совершенно точно сказать, что салон идеально выверен для него. Есть куча фирм, кто делает отдельные подогревы сидений, мультирули и т.д., но я еще не видел ни одного владельца Джимни, кто бы это посчитал нужным сделать, даже!!! при наличии кучи денег ;)
@@ИсламбекРашидов Я вешу 120 кг. при росте 182. Мне очень удобно при лифте в 5 дюймов. Если буду весить 170-200 (по ощущениям), то и жить будет неудобно, не то что ездить на авто;) Там пофиг уже, какой салон ;)
У меня уже нет ни Уаза, ни Джимни, но совесть то надо иметь! Там где Уаз с седьмого раза взбирается в горку по целине, Джимни забирается с третьего, но по колее Уаза! Вы уж тогда и Джимник загоните в ту же горку по целине, тогда сравнение будет законным! Как говорится, ничего личного...
Джимни пой! )) Классная машина в качестве второй, на которой ездить на природу, рыбалку не более 100 км имхо. Мечтаю о нем, о третьей версии которая сейчас вышла. Когда ведущие сказали что УАЗ для езды на расстояния, они кончено рассмешили. Имею хороший большой полно-приводный семейный кроссовер Шевроле Каптива, но хочу Джимни в качестве второго для природы поездки в 2-3м, и как трофей который может больше не выпустят, первый раз же перевыпустили за 20 лет ). Хотел взять Дайхатсу, но деталей боюсь не будет на него, а тут новенький, почти Гелентваген)
на уазике ездить надо уметь, на ровном месте засадили, а первый раз так вообще пол часа вперед назад катался, а всего то надо было при движении назад колеса не выпрямлять и газу поменьше, что бы дугу накатать... джиперы городские. блокировки поврубали и газу до отказу... на зимник бы вас глухой, где в неделю пару машин проходит и связи нет.
Резину на "блатных колесах" видел у УАЗа? как раз если ума много а говна лезть на ней! Кстати вот после таких джиперов и "скидывают" под убитые Jimni с АКПП.
Не приписывай уазу болше чем это говно способно. Я с 2008 года на патриотах по тайге. В этом году купил Джими 2005 года выпуска. Так он с лзд мостом и пневмо блокировка в стоки. Колёса на 16. Лебёдкой он легко тянется. До зимовья буквально долетают. 11 литров туда и обратно. А на УАЗе 35-37 литров на ту же поездку. И плюс ломается УАЗ. Электроника просто вся отходит. Двери клинет, запаска кузов рвёт. Сомневался я в Джими. Сейчас две машины. Потому что УАЗ не продавал. Завтра на д-ром выставлю УАЗ. И более хер куплю это говно. Расход топлива, как на КАМАЗе. Тогда проще камаз с будкой купить и ездить как на авто доме. Чем этот патриот заливать. Ну куда он столко херачет. Для чего такую машину делали?
зачем вообще сравнивать разные авто! по размеру уазу в самый раз для сравнения тот же прадо 78, а джиму ну хотя бы поджеро мини, он ему по компоновке подходит. да джима то ровнять по сути нескем, он один в своем роде учитывая его конструкцию и размеры. его уже с чем только не сравнивают только бы обкакать машинку и это один жирный плюс его сторону.....!
Привет из Латвии. Купил бы Патриот или усовершенственную буханку. Но мои патриотические чувства и солидарность не на грани безумия. Доведите своё производство до ума. Я не прошу ничего лакшери. Просто джип или буханыч сделанный с умом, который краш-тест пройдёт, будет жрать не более 10 л на 100 км и не сгниёт за пять лет.
Джимни конечно козлит похлеще Нивы на шоссе, но на бездорожье нереально цепкая "мыльница"! То, какие подъемы и спуски способна преодолевать эта машина, реально пугает. По таким даже пешком рискованно лезть. Паршивая шумка (вернее ее просто нет), зато в 2 раза экономичнее УАЗа по топливу. Есть проблема с диагональным вывешиванием (машинка короткобазная и узкая), но ехать как-то ей все равно удается. УАЗ здоровый и тяжелый сарай, но в плане доверия к авто как-то все стремно. Сборка отвратительная, косяки криворукой сборки буквально уделывают этот неплохой автомобиль, ну и прожорливый ЗМЗ под капотом УАЗа словно из американской довоенной реальности.
Слишком палится проплаченность обзора. Если панты в оснащенности салона, то сравнивайте Патриота с ленд крузером. В обзоре превалирует облизывание салонных наворотов, которые при езде по внедорожник вообще никакой роли не играют. Жирный минус авторам.
моему джимнику с турбо мотором было уже 14 лет когда его продал, очень не хотелось. Своеобразный проходимец, геометрические возможности прекрасные, мотор турбованый меньше литра 0,7, но легкий надежный обслуживать только вовремя, и в моем варианте была турбина она неплоха, но требует отдельного внимания. Атак двигатель К6А оставил прекрасные воспоминания, тянет с 2,5 тысяч 3-4 это его рабочий диапазон, механика позволяет в городе ездить на 3-4 передаче, забываешь о других. Расход был в рамках 8-10 литров, даже по пересеченной местности, двиг не прожорлив. Но сильно экономить по городу не получится. Прекрасно тянет двух седоков с вещами на рыбалку, в горку по трассе на 5 пятой легко. Даже уаз патриот както был удивлен, просто у этого двига весь момент выдается с 3,5-4 тысячь. Машина не для дальнеков, но можно ездить и на 1000 км. Мой рекорд по моему порядка 500 км. Я проехал на машине суммарно более 100 тысяч, на рыбалку, меж город, туризм. Очень хорошие воспоминания. Из ремонтов: замена турбины(20 000 рублей), прогорел клапан (зазоры регулируются шайбами и по мануалу нужно смотреть за ними каждые 20 тыс.), остальное было в норме. Машина редко обслуживалась полноценно. Считаю ее очень надежной. Атмосферный двигатель надежней, и мощнее, но турбина ему не уступает, выигрывает меньшим весом, развесовка у машины получается более ровная.
У меня последний Джимник 2021 г. После установки 2 лебёдок спереди и сзади застревать перестал. Рама это его больное место, якорь, никакие блокировки не помогут. Для города и пригорода идеально
уаз с конвейера,можно сразу назвать,автохламом за 1лимон с копейками.купил и выкладывай боблосы, а некоторые люди с заводом судятся, въехал в колею буксанул ,машина задымилась,и сгорела до тла.эксперты заводские приехали и отожгли по полной.машина мол для бездорожья не предназначена.читайте руководство по эксплуатации.и вынесли офигительное заключение что при буксавании колес потек сальник редуктора и масло попало на глушитель в результате чего машина сгорела,мужик остался без новой машины,и ещё должен заводу 120 касарей за выезд этих клоунов - экспертов.видео он тоже выкладывал.вот вам и потреот.
Крузак еще хуже выходит с конвеера кривой с дороги слететь можно судится бесполезняк лох купил автохлам за 3 лямя и теперь еще на судебные тяжбы столько же потратит
Александр Новиков Владел УАЗ 469 с 1984 года по 1997 г отзыв: Простой ,надежный, достойный автомобиль. В 2007 году приобрел Патриот в максимальной комплектации.Машина досталась достойная похвалы.За весь период заменил передний левый шрус (загремел) и менял вкладыши шкворней (2 раза в год пока не поставил на подшипниках и забыл про них)+2 гидрокомпенсатора. Итого 5000р на запчасти за все время-это достойно.За это Мой Респект и Уважение заводу и заводчанам. НО..........................................................! За 10 лет что я владею УАЗ Патриотом его ни на копейку ни сделали лучше, а вот на рубль хуже ,похоже у завода получилось.Хотел обновить свою машину , заказал в комплектации ЛЮКС, приехал забирать в салон и обалдел.То что автосалон за 3 дня не привёл УАЗ в порядок (грязная машина - с автовоза ,а в салоне на коврах(не на ковриках) как по пахоте ездили-куски грязи) был готов простить,загнать на мойку дело не хитрое а вот стучащий двигатель, напрочь убил желание брать машину. Менеджер салона сказал что они все так стучат. ..........??? Завели другой ,на подиуме в салоне - двигатель гремит в 3 раза сильнее. Ушёл с салона с деньгами и в шоке.Вопрос к заводу - где радость от покупки за 1 070 000 руб .Наверно оставлю старый Патриот (За 10 лет ни подвел ни разу,состояние на 4,5) и возьму Santa Fe. PS. Пожелание:Не растеряйте своих покупателей- заводчане! Делайте качественно, а не кое как!Даже пусть будет дороже!Каждый хочет купить машину без нареканий!
Посмотрели японцы на этого журналиста, и выпустили в 2018 новый Джимни. И мотор помощнее, и климат, места чуть чуть побольше, и блокировку, и понижайку. И для закомплексованных журналистов даже сделали похожим на Гелик.
Джимник с 12-го года. За все время эксплуатации имел проблему только с тормозами, да и то по причине некомпетентного ремонта в сомнительном сервисе (мораль: обращайтесь только к проверенным мастерам или делайте сами и применяйте оригинальные комплектующие и нормальные смазки. Например, для направляющих суппорта годится литиевая типа FEBI 31942, но никак не любимый колхозными мастерами литол). В остальном все замечательно. Задние сидения все же снял - места мало. Правда, жене не нравится, как машина по кочкам скачет (подвеска-то жесткая), но это все же мужской автомобиль)
Джим это люксовый квадроцикл, ну лазеет он, а толку то, туда ещё доехать, че то с собой взять и кого то. Для одного человека куда то дёрнуть-это еще да, но не более. За эти деньги возьмёшь Патрик, прицеп и квадрик- вот это отдых.
Обзор внедорожника и сравнение по парктроникам и мультирулю.... . Ребята вы хоть раз заедьте ,,где интересно,, , Ане катаи́тесь там ,,где страх позволяет,,. Асфальт и офрруд это разные психологии. Смотрел и просто о.... Уевал. Джим в стоке всегда делал УАЗа в стоке в Говнах.
Ну не коректное сравнение.Джимми как и нива,берут малым весом.Патриот конечно хорош,места много,но он тяжолый,если сядет,то даже трактору придётся попыхтеть.Ездил много на патрике до гынешних и езжу на патриоте 2022 года,могу сказать,что на нынешних с нашей коробкой,сцепление горит даже на лёгком бездорожье.Коробка даймос была в разы лучше.
Сравнили хрен с пальцем. УАЗ начинает ржаветь прямо на конвейере. Сгниёт три уазика, прежде чем на сузуки появятся рыжики. Про агрегаты вообще молчу. 🤣
Вот смотришь на салон уаза и в каждой детали видишь как его делали: намалевали чтобы всё было "стильно" и "современно", но при этом дешево. В итоге, конечно, не вышло ничего путного: выглядит не как джип, и не как легковушка. У джимни такой ерунды не ощущается, там всё выглядит так как и должно, всё на месте. Да он угловат, и кажется что тесноват, но это ж как ботинок для хайкинга - если ботинок слишком свободно сидит, далеко в нем не уйдешь.
Сразу после исхода Путина из России прекратится его злонамеренное снижение курса рубля, рубль начнет расти в отношении доллара и евро и в течение полутора лет вырастет до докризисных значений. Экспоненциальный рост курса рубля позволит российскому электорату приобретать комфортные и безопасные автомобили по доступным ценам. Алчные и бездарные производители местного автоговна будут скоропостижно самовычищаться с автомобильного рынка России. Будьте благоразумны, имейте немного выдержки, не отдавайте деньги за автоговно сейчас.
Разные машины, разные мнения. Но для тех кто пишет что говно итд, как в бывшем владелец 12 летнего американца - Эксплорер - оригинальная ступица в сборе с подшипником 20-25 тысяч руб, тупо за ступичный подшипник. Каждый выбирает сам.
Несуразное видео, Джим машина для японцев "селян", его задача перевести людей по полю из точки а в точку б. Патрик машина,повышенной комфортности. Сравнивать удобство этих машин нелепо, сравните тогда буханку с патриотом, это будет корректнее.Размеры у джимни такие из-за класса машины(в Японии налогообложение ориентирован не только на лошади, и если я не ошибаюсь то человек не имеющий своего(купленного) стая ночного места просто не может иметь машину по закону), из этого следует что с таким же успехом вы будете сравнивать патриот с(к примеру) тахо. По поводу проходимости,ребят это дич просто, вы вес машин хоть знаете, патриоту до Джима как вазу до бентли. Если уж и решили сравнить уаз с сузуки,пригоните грант витару и рассказывайте всем как она будет застревает в лесу зимой.
Если так хвалят Патриот, то надо Джимни брать.
Так и есть.Я на джимике третий год.Не продам .Он меня из такой грязи вытаскивал .Патриоту и неснилось.
@@mrcrazy4786 Патриот, вес))) двигатель)))
У меня джимни, сел и поехал куда надо, а на уазе с собой багажник запчастей
Катаюсь на Джимнике уже три года и весьма доволен. Машина неприхотливая и простая по меркам иномарок.Надежность также выше среднего, проблемы возникают нечасто даже у 10-ти летнего автомобиля. В Уазе смущает низкий уровень безопасности и просто отвратительный внешний вид. Такое ощущение, что у дизайнеров нет никакого представления о пропорциях. Понятно ,что это утилитарное авто, но ведь в мире уже достаточно было изобретено подобного класса автомобилей, и у них есть своя эстетика. Тот же Дефендер, Круизер 76 смотрятся вполне гармонично. А тут как будто велосипед пытались изобрести. Слишком высокий кузов, колеса выглядят мелко, задня часть напоминает холодильник. Даже его" дедушка" 469-й выглядел как-то более продуманно...
Большой, мощный уаз... шутник какой. Мощный уаз. Аж на 135 лошадиных сил!
не побоюсь быть банальным и показаться не далеким...но для УАЗа есть один термин..говно!!!!..и если ниву берут из-за дешевизны..то 1 000 000 за патриота это выше понимания вменяемого человека..
Максимум 750 за него в максимальной комплектации
Merkuri Tv так может сказать только разумный человек, знающий цену деньгам и уважающий свой труд
сам ты говно. проехай сначало недопривод. На уазе. За такую цену ты внедорожник такого класса не купишь! Новый. Купи старый. Через полгода взвоешь, эксперт херов.
Андрей Кравченко на патрике можно взвыть через неделю) там вообще не понятно, можно купить нормально собранный, и без проблем ездить , а можно уже с завода сыпучую недолелку, это вообще ужас
Просто никто больше такое говно не делает, вот и стоят дороже. 15ти летний гранд чироки в разы лучше этой тупой будки. От куда вы такие спецы лезете постоянно.
Это что то новое, сравнивать авто японского производства с нашим патриотом. Тем более сравнивают 2дальтоника.
Джимни по проходимости уаз сделает легко, особенно на слабом грунте, уаз на брюхо сразу сядет, а джимни при весе в тонну поедет дальше. При своих габаритах на месте развернётся в отличии от патриота.
Джимни лучше !
Всё же, УАЗ Патриот - это, скорее, гроб на колёсах, против даже той же Сузуки Джимни, чем серьёзный автомобиль... А если учесть цену Джимни у себя на родине, в Японии, то Патриот не только проигрывает по всем фронтам, но и оказывается глубоко, глубоко на дне...
К тому же, вроде, термин "брутальный внедорожник" подразумевает крепкий, неломающийся автомобиль, который не подведёт на бездорожье... а Уаз Патриот, мало того, что рассыпается(как плюс, последняя модель рассыпается, всё же, реже), так ещё и у него, даже в последней модели, металл тоньше, чем в китайцах(знаю, о чём говорю, не по наслышке), что, кстати, легко увидеть на 3:38 минуте(когда его весь колбасит), при том, что он безбожно гниёт уже через год + стоит не совсем дёшево для такого ведра... извините, народ, но за такое нужно вешать за одно место и конструкторов, и маркетологов, и дирекцию Ульяновского Автомобильного Завода!!!
Кстати, предположу, что на названии модели "Патриот", учредители автомобильного холдинга "Соллерс", коему принадлежит Ульяновский Автомобильный Завод, неплохо заработали, если вдруг был подан иск за плагиат на итало-американскую автокомпанию Фиат-Крайслер Мобил Н.В., за то, что они выпустили в 2007-ом году Джип Патриот(для справки, УАЗ Патриот был выпущен впервые в 2005 году - прецедент налицо)
Мощный Патриот?!
Это в каких единицах он мощный, при таких размерах и весе?
Jimny идеальная машина для города, особенно дизельный. Маленький, маневренный, проходимый. С парковкой никаких проблем, не будет. Зимой вообще красота, можно ставить в любой сугроб. Во дворах в любую щель пролазит. Места для двоих, в нем предостаточно, обзор шикарный. А на дальняк нужно вторую машину иметь. Патриот же, увы, машина для лохов. Ну как в него сажать семью если он краштесты проваливает, и вообще может самопроизвольно воспламенится. А еще он ржавеет и часто ломается по мелочам, так как собран абы как. А еще у уаза самые ужасные дилеры, хотел как-то хантер посмотреть, зашел в салон УАЗ, так мне минут 30 пришлось ждать, пока у них там менеджер обедал. Чтобы услышать, мол у нас такая машина стоит где-то на складе, но пока я не внесу задаток они мне ее не покажут. Вот такие делы
Да уж парни, джипперы вы те ещё 😂😂😂
Мощный УАЗ Патриот... Ха ха ха... До слез...
Джимни и УАЗ это как бургеры из Мака и Вкусноидрочка
Вот уж действительно машина для настоящих Patrioto'в - то, что во всем развитом мире является нормой уже несколько десятилетий, на отечественном автомобиле появилось только в 2017 году. При чем тут Patriot'изм? Да ни при чем, в общем-то.
При том, что только настоящий патриот может купить такое ведро. Мусорный контейнер точнее.
Это я на 10 минуте )) недосмотрел ещё
большой и МОЩНЫЙ...
Парни, я конечно не джипер, но вставлю свои 5 копеек за Сузуки. У меня Витара 12го года. Бля, тачка огонь! Я ее погонял по сугробам, даже ночью один раз въехал в яму жёсткую - вытащил себя он на раз два! И по цене дешевле патрика! Хоть и б/у. А если их сравнить как погодки - то патрик сгниет на раз-два. Может и УАЗ гребёт лучше Сузуки (что на видосе доказано обратное), но в Сузуки я влюбился сразу же! Так что не жалею о витаре! Япа есть япа. И супруге планирую брать джимника.
Я считаю, что мужик в очках слегка путается в терминологии, пытаясь использовать жаргонные выражения. Пониженная передача на УАЗе не короче, чем на Джимни, а наоборот длиннее т.к. передача считается более короткой, если передаточное отношение меньше отличается от предыдущей передачи. Т.к. на УАЗе передаточные отношения меняются более кардинально, значит передача более длинная. Но я бы вообще не стал использовать термин "короче" относительно понижающей передачи. Лучше говорить, что она просто "ниже".
Прошу поправить меня, если я не прав.
Зачем джипу- внедорожнику круиз контроль? Ты б ещё спросил а где у него подрулевые лепестки?
Говорят,вы обзоры авто делаете. Это правда?
Что я посмотрел такое?🤦♂️
1 тонной Джимник вытаскивал УАЗ почти двухтонный ) Зачет джимни. И многое решает водитель и резина .
Ржал в голос. И с "сравнения" и с большинства коментов. Это сравнение попы с пальцем. Джимни - это двухместная игрушка выходного дня. Больше ни для чего это применить нельзя. На нем нельзя поехать за покупками (тут даже матиз уроет джимни), нельзя отвезти детей в школу, нельзя посадить трех взрослых людей, нельзя проехать на дальняк - потому что он короткий и будет скакать как умалишенный а также вы все кочки соберете задницей. Как вторая "машина" для того, чтобы побаловаться на выходные по говнам - да. Для всего остального - нет, легко можно найти машину лучше.
А еще... Я просто не понимаю сравнения японцев с нашим автопромом. Нет обзоров, как через 10-15 лет эксплуатации Джимни с обычной заменой расходников, он едет и радует, а русский автопром... эгееегееейййй)))
УАЗик он и есть УАЗик и стОить он должен 400 т.р. а не лям)) а если на нём по трассе шлындеть то нужно учитывать его ужасную безопасность , проще говоря это гроб на колёсах... но для просёлка самое то! "Джимник" прикольный , он всамделишный жЫпик !
Не трудитесь обливать ***мом уаз и хвалить джимни ( для каждой- свой потребитель )...это абсолютно разные машины и я считаю не было смысла их сравнивать* у каждой есть свой плюс и минус или несколько минусов , но повторюсь , нет смысла их сравнивать.
Не хочу обижать парней проводивших тест драйв, но складывается впечатление, что видос либо проплаченный, либо парни не могут выйти за пределы устоявшихся стереотипов. Сколько напичкано плюшек в новом патриоте не говоря уже о вместительности и стоимости, сравнимой с этим самым джимником, однако джимник все равно будет лучше потому, что он made in. Еще не понимаю, когда молодые и на вид физически здоровые парни жалуются, что тяжело переключаются передачи, большие ходы рычагов, тяжелые двери, поясничный упор не достаточно "упирается" и т.д. Мне немногим за 50, владею патриотом 2011 м.г. проводил за рулем по 10-12 часов и ничего не болело, сил и размаха хватало, а я телосложением далеко не Геракл. Что же на Руси мальчики такие нежненькие и слабенькие пошли?
Мда, т.е. если человеку неудобно, то он слабый? Люди ездили на НОРМАЛЬНЫХ машинах и поэтому предъявляют претензии
Ты же терпишь весь этот ужас, поэтому у тебя всё супер
Vadim Plotnikov, дружище, да не нервничай ты так, просто попробуй взглянуть на Патриот под другим углом, как говориться, с "другой колокольни". "НОРМАЛЬНЫХ" машин (праворульных японцев) до Патриота с конца 80-х было 6 штук. Последняя Mazda Tribute.
большинсво любителей джимни и прочей ху ни это откосившие от армии и жизни не знающие и просто зомбоютюберы где льют гавно на все Российское
Русский автопром самый лучшей для Российского потребителя( если не брать понты )
XXI век на дворе, но мы по-прежнему должны е.шить передачи с пинка, чиниться своими руками в поле и гордиться 72-летней давности победой. Сразу видно - мужику за 50 и жизня такая его устраивает, лишь бы не было войны.
У меня на джиме за 7 лет 120000 тыс км даже лампочки родные,а в уазе у знакомых помимо всех косяков раздатку на 35 тыс меняли-патриот одно преимущество он большой остальное все вложение денег!
Павел Смусев А у меня на витаре на 180 тыс прогорел выпускной тракт, сгнил от начала и до конца, загудел передний мост,оба ступичных подшипника,задымил движок, растянулась цепь в раздатке, у друга на витаре 2.4 блок треснул на 90 тыс. Короче после 2005 все машины дешевле трех лямов говно, Сузуки не исключение
полностью не согласен
у брата тоже витара 2,4 уже 170000 только недавно два задних пошипника заменили и все!!!
@@ПафнутийСпиридонов-с8б привози мне любую машину хоть Крузер самый новый я его вшатаю в пять сек что колёса отвалятся)
На 12.20 такое впечатление что чихуахуа тянет хозяина за собой при выгуле
Все эти плюшки в патриоте будут работать неделю не далеко от завода изготовителя, как в нем искра то не пропала за время теста удивительно,за эти деньги к нему второй в доноры и двух бесплатных пожизненных слесарей,надо объём берите шишигу благо расход у них одинаковый.Как там в народе говорится вы патриотизм с идиотизмом не путайте.Хотите свой выходной потратить на вечный поиск бракованных сыромятных запчастей и антикорр,берите УАЗ.
по ходу у тебя не Патриота раз бред такой несешь у меня 5 год машине и все работает под вас статью нужно сделать что бы за бесплатно экономику поднять на работах
Бля в предыдущем комментарии только об этом написал примерно)))
@@РоманМеломан-ц9щ моему Джимни на момент когда он перешел к моему отцу было уже 18лет и под 400 тысяч пробега, и представь себе масло не жрет, не гнилой и заводится зимой без проблем, а еще ремонт на нем только плановый, тесть менял только расходники, сейчас ему уже 20 лет, посмотрел бы я на твой УАЗ через 20 лет если он еще будет хотя бы способен заводится и хоть как то передвигаться это будет большая удача.
@@sergeyk3286 у Патриота мотор ресурсный на газелях такие моторы по 600 тыс ходят джимни столько не проходит а попросит денег не хилых на ремонт как бы вы не старались а Патриотов ну улицах все больше и больше а на джимниках катают девушки или пенсионеры редко их встретишь
@@sergeyk3286 у моего знакомого паджеро конца 90 снаружи ржи нет согласен но когда он чуть не провалился с сиденьем (рама не позволила)я офигел на раме номера уже давно не видно да и меняет он все что на нем есть ибо сыпется безбожно
Джимни и уаз патриот, вы сравните ещё ниву с хамви. Так не правильно.
Звук пишется на УАЗ?
Опять горбатая горя...
Что за бред? Это разные машины. Хотя бы по массе-сравните ваш УАЗ с таким же по габаритам и весу японцем. Обоссыте его и заплачете. Кроме цены в вашем УАЗе ничего нет-он и стоит столько сколько Джимник в салоне. Так на нём пошлина не висит. Гарантия-да не смешите, вас мухой кинут и докажут что сами виноваты. А за чем на бездор то выехали?
То двое то один в кабине. То двое то один.
Уваз брутальная машина))))
Молодцы, что выбрали такое не тривиальное сравнение и самим сюжетом сумели поджечь такую уйму пуканов в комментах.Лайк однозначно!
Юзаю с женой джимни с 2012, вторая Дастер для дальняка. Не хочу никого обсирать, но единственная машина в жизни, которую не планирую продавать это джимни (мне 42). Великолепнее машины я не видел!! Внедорожная подготовка с низкой массой кузова дает феноменальную надежность ходовой...великолепный двигатель, очень надежный и работающий час часики, на бездорожье намного(!!) проще проехать или объехать препятствие, чем на тяжелом внедоре, который тянет в колею. Впереди салон достаточно просторный для двоих, внешний вид это обман зрения, для сравнения поставьте рядом жигуль и отойдите... джим уже не покажется малюткой, а в профиль он намного больше...при росте 186 я не испытываю проблем на месте водителя, потолок высоко..реально относительно слабое место это полуосевые подшипники заднего моста, гидроизоляция моста будет в тему, но и то проблемы появились на 130000 км. Кузов на подушках на раме, не гнется не скрипит, нереальное ощущение прочности и надежности. Рэнглер Рубикон трехдверка по вместительности практически равен, а вот по цене..хмм..зайдите на сайт или в салон..плюс по отзывам достаточно ломучий. Подвеска проще и несравнимо надежнее нивы...хотя зачем здесь эти сравнения, кто выбрал что-то того не переубедишь..Рассказываю лишь о своих ощущениях. Короче, кто в душе джиппер, не сомневаюсь, влюбится в эту машину!! Оговорюсь, не стоит ее сравнивать с обычными пузотерами по уровню комфорта и оснащенности, для нее явно другое техзадание. Наши же постоянно пытаются сделать "универсальный" автомобиль...но это плохо получается. Нужно что-то одно но довести до ума!)
мне 55 и я тоже юзаю джимика с 12 года. специально ездил во Владик за ним. сам перегонял. охота рыбалка. езжу там где Макарка телят не гонял. и другой машины мне не надо в тайге.
Полностью вас поддерживаю👍 юзаю с 10 года. Планирую поменять мотор на м15
Езжу года с 13-14 года,при росте 186 и весе под 120 места хватает,если и буду менять то только на такой же, вообще автомобильчик двух местный но четверо взрослых тоже умещались, правда на заднем ряду не разу не ездил и как там не знаю,лет мне не много всего 58.Пока на верёвке не откуда не таскали. Езжу каждый день,скоро год как катаюсь на автомате, механика нравится больше ,а вообще хороший автомобильчик!
Спасибо вам огромное, мы с женой тоже получили Болгарское гражданство. и. Эта. машина так нам былна нужна на Стара планина, мы. от. Вас столько информацию получили от того. что вы написали и теперь с нетерпением ждем 5,поколение . спасибо на то что. Вы все. так искренно написали,
единственный адекватный коммент что я читал тут в инете.!!!!!!!
Жирный минус за ваш проплаченный обзор и за это сравнение прекрасной качественной джимни с этим уебанским недоразумением под названием уаз.
@@АндрейКравченко-к6ш УАЗ твоя мечта?
Сочувствую.....
Мечта о гавне вызывает сочуствие....
@@АндрейКравченко-к6ш уаз не гавно а хуйня
Уаз большой, больше плюсов нет. По такой логике старый газон еще лучше.
С каких пор джимни - бабский? Если ты считаешь что джимни исключительно дамский, то ты глубоко заблуждаешься, наличие автомата и маленьких размеров не делает его бабским. Между прочем в нём мы ездили в Крым(живём в 90 км от Москвы), а нас было четверо, на две недели, и далеко не в город. Конечно, почти всё на крыше было, но это не отменяет того факта что это на самом деле отличный внедорожник. Там где другие с троса выползали, джимниху было достаточно его подтолкнуть, даже со всем тем грузом на крыше (2 палатки, стол, запасы еды на всякий случай, стулья, плита, канистра... да много всего, даже, сука, ластам с масками место нашли!) и в крохотном багажнике (там лежало всё что нужно на остановках, кофе там и всё дела.). Правда нашей команде поддержки пришлось вылезти, что бы веса было не так много. В тесноте, да не в обиде. Короткие габариты и автомат достаточно хорошее дополнение, джимни может нахрапом пройти участок, там где другие медлят. Не то что бы это важно, но видеть такое - приятно.
@@СергейСмирнов-в2к дружище ни кто не спорит что джимник хорошая машина каждому своё...у моего друга джим правда для японского рынка 0.7 турбо...по трассе еле едет 80-90...места если едешь на рыбалку для двоих плюс шмурдюк и баста...я не знаю как вы там ехали на море в четвером на нём это то ещё удовольствие!
Патриот огромен...в багажник залезет всё что нужно например большая лодка пвх мотор 30ка баки канистры палатка тёплые вещи и плюс пять пассажиров устроенных с комфортом
Бля, ребят, недавно стал владыкой хайлика пикапа 1993!!! мать его, года! Да, мощи маловато, но не ссу в жиже ползать по самые-самые (на Сахалине таких мест, к сожалению...). Made in Japan есть Made in Japan!
Че эт на Сахалине мест таких мало?
Моему джим6ику 19 лет , и он как новый , очень надёжная авто , очень душевное авто , и дизайн огонь даже для таких лет !!!
Мне достался с подгнившей рамой и кузовом, переварил и тоже ненарадуюсь
@@Leha60rus Я во Владивостоке живу и купил 25 мая 2022 года на авторынке джимни 2008 с Японии, пробег 140 000 км. Салон кожа белая, 0.7 турбо. Не гнилой, АКПП, мотор в хорошем состоянии, рама не гнилая.
@@parkingrs1091 он праворукий и наших зимних реагентов не видел, поэтому и живой
@@Leha60rus Антигравий на арки где колёса, жидкое стекло на кузов, ездить поменьше зимой и все окей.
@@parkingrs1091 обрабатывать машину надо с завода, тогда будет толк от обработки. Ну и как в РФ меньше ездить зимой? Зачем тогда 4х4
катаюсь на джимнике 98 года с правым рулем 7й год и нет желания менять тем более на патриота потому как говно, судя как у соседа патриот новый здох через 2 года и проклял тот день когда его купил, теперь катается на крузере коротыше праворульном и не знает проблем, вся эта лобуда с дополнительными кнопками подогревами не покозатель, главное качество и надежность
Я бы вам показал на что способен Джими с хорошей резиной,ваш патриот утонул бы!
Ну один знаток и выдал: "он даже уже, чем Нива". Вообще-то, Нива самый широкий автомобиль из ВАЗов и пошире многих иномарок.
Да, это так
что нива, что уаз через пять лет до дыр проржавеют, а джим и через 15 блестеть будит.
кулигин дмитрий Соседи по даче, уже лет 7 на шеви Ниве катаются, ржавчиной и не пахнет. А вот УАЗы реально гниют, но они рамные, и гнить они могут десятки лет.
кулигин дмитрий вы видели что с УАЗом происходит за пару лет? Только что рама и остаётся )))
на шниве посмотри задние арки в районе задних дверей- ржавеет от пескоструя
Подтверждаю, у меня как раз джиму 15 лет))
Странно что то в моём городе патриоты 10-12 -ти летние гонзают и без ржавчины, прикинь?
растоможжте патриот в японии и сравните с ценой на джимни в японии и будет ввам разница в цене в 2 раза в пользу джимни
мы не в японии живем а вообще там любят буханкии отстегивают за них 40 000 $
Хитро))))
я бы джиминьку как вторую машину бы взял,на зиму,если бы деньги лишние были)) а уаз говно
А пока любитель слова "говно"поезди на маршрутке и помечтай о джимнике...
УАЗ не то что говно,это дерьмище настоящее!
@@sobakinzabiyakin2990 УАЗ это не машина, специально для мазохистов и любителей секса со своим авто.
А у тебя был УАЗ?
@@nickguzik8020 в армии хватило эмоций от эксплуатации этого говна. Уаз - это уебище лесное, а не машина. Ломается через день, то тромблер, то еще какая то хуйня. Машина - уебище для уебищ
На ДВ в ОФройд Джемы вывели в отдельный класс они всех рвут.
После слов мощный УАЗ чуть не умер от смеха
Патриот быстрее чем джимни
Только владелец Джимни после некоторого времени эксплуатации может совершенно точно сказать, что салон идеально выверен для него. Есть куча фирм, кто делает отдельные подогревы сидений, мультирули и т.д., но я еще не видел ни одного владельца Джимни, кто бы это посчитал нужным сделать, даже!!! при наличии кучи денег ;)
А есть фирмы, коротые сделают салон чуток вместительнее и шире? В отличие от мультируля, это действительно необходимость.
@@ИсламбекРашидов Я вешу 120 кг. при росте 182. Мне очень удобно при лифте в 5 дюймов. Если буду весить 170-200 (по ощущениям), то и жить будет неудобно, не то что ездить на авто;) Там пофиг уже, какой салон ;)
Вообще не сравнение!!!
У меня уже нет ни Уаза, ни Джимни, но совесть то надо иметь! Там где Уаз с седьмого раза взбирается в горку по целине, Джимни забирается с третьего, но по колее Уаза! Вы уж тогда и Джимник загоните в ту же горку по целине, тогда сравнение будет законным! Как говорится, ничего личного...
Джимник - мощь! Как говорил Академег, можно взять за бампер и унести) Но при этом прет-то как!
тонну весит, как обычная легковушка. Дебилы, конечно, с квадрациклом сравнивают
*НЕЧЕСНЫЙ ОБЗОР*
У УАЗ(а) форсированая версия, а у джимни обычная!!!
Джимни пой! )) Классная машина в качестве второй, на которой ездить на природу, рыбалку не более 100 км имхо. Мечтаю о нем, о третьей версии которая сейчас вышла. Когда ведущие сказали что УАЗ для езды на расстояния, они кончено рассмешили.
Имею хороший большой полно-приводный семейный кроссовер Шевроле Каптива, но хочу Джимни в качестве второго для природы поездки в 2-3м, и как трофей который может больше не выпустят, первый раз же перевыпустили за 20 лет ). Хотел взять Дайхатсу, но деталей боюсь не будет на него, а тут новенький, почти Гелентваген)
на уазике ездить надо уметь, на ровном месте засадили, а первый раз так вообще пол часа вперед назад катался, а всего то надо было при движении назад колеса не выпрямлять и газу поменьше, что бы дугу накатать... джиперы городские. блокировки поврубали и газу до отказу... на зимник бы вас глухой, где в неделю пару машин проходит и связи нет.
В том и суть теста, чтобы в равных условиях сравнить возможности разных авто. А равные условия - это и есть "блокировки поврубали и газу до отказу".
Резину на "блатных колесах" видел у УАЗа? как раз если ума много а говна лезть на ней! Кстати вот после таких джиперов и "скидывают" под убитые Jimni с АКПП.
@@ВячеславВладимирович-к6д это не рваные условия, а тупость.
Не приписывай уазу болше чем это говно способно. Я с 2008 года на патриотах по тайге. В этом году купил Джими 2005 года выпуска. Так он с лзд мостом и пневмо блокировка в стоки. Колёса на 16. Лебёдкой он легко тянется. До зимовья буквально долетают. 11 литров туда и обратно. А на УАЗе 35-37 литров на ту же поездку. И плюс ломается УАЗ. Электроника просто вся отходит. Двери клинет, запаска кузов рвёт. Сомневался я в Джими. Сейчас две машины. Потому что УАЗ не продавал. Завтра на д-ром выставлю УАЗ. И более хер куплю это говно. Расход топлива, как на КАМАЗе. Тогда проще камаз с будкой купить и ездить как на авто доме. Чем этот патриот заливать. Ну куда он столко херачет. Для чего такую машину делали?
зачем вообще сравнивать разные авто! по размеру уазу в самый раз для сравнения тот же прадо 78, а джиму ну хотя бы поджеро мини, он ему по компоновке подходит. да джима то ровнять по сути нескем, он один в своем роде учитывая его конструкцию и размеры. его уже с чем только не сравнивают только бы обкакать машинку и это один жирный плюс его сторону.....!
УАЗ ровно в два раза тяжелее джимика, это так, техническая поправка.(2125кг против 1060кг, разумеется официально, по паспорту). А не в полтора ;)
КААААК можно сравнивать 2 абсолютно разные авто?
Привет из Латвии. Купил бы Патриот или усовершенственную буханку. Но мои патриотические чувства и солидарность не на грани безумия. Доведите своё производство до ума. Я не прошу ничего лакшери. Просто джип или буханыч сделанный с умом, который краш-тест пройдёт, будет жрать не более 10 л на 100 км и не сгниёт за пять лет.
Джимни конечно козлит похлеще Нивы на шоссе, но на бездорожье нереально цепкая "мыльница"! То, какие подъемы и спуски способна преодолевать эта машина, реально пугает. По таким даже пешком рискованно лезть. Паршивая шумка (вернее ее просто нет), зато в 2 раза экономичнее УАЗа по топливу. Есть проблема с диагональным вывешиванием (машинка короткобазная и узкая), но ехать как-то ей все равно удается. УАЗ здоровый и тяжелый сарай, но в плане доверия к авто как-то все стремно. Сборка отвратительная, косяки криворукой сборки буквально уделывают этот неплохой автомобиль, ну и прожорливый ЗМЗ под капотом УАЗа словно из американской довоенной реальности.
Слишком палится проплаченность обзора.
Если панты в оснащенности салона, то сравнивайте Патриота с ленд крузером. В обзоре превалирует облизывание салонных наворотов, которые при езде по внедорожник вообще никакой роли не играют.
Жирный минус авторам.
моему джимнику с турбо мотором было уже 14 лет когда его продал, очень не хотелось. Своеобразный проходимец, геометрические возможности прекрасные, мотор турбованый меньше литра 0,7, но легкий надежный обслуживать только вовремя, и в моем варианте была турбина она неплоха, но требует отдельного внимания. Атак двигатель К6А оставил прекрасные воспоминания, тянет с 2,5 тысяч 3-4 это его рабочий диапазон, механика позволяет в городе ездить на 3-4 передаче, забываешь о других. Расход был в рамках 8-10 литров, даже по пересеченной местности, двиг не прожорлив. Но сильно экономить по городу не получится. Прекрасно тянет двух седоков с вещами на рыбалку, в горку по трассе на 5 пятой легко. Даже уаз патриот както был удивлен, просто у этого двига весь момент выдается с 3,5-4 тысячь. Машина не для дальнеков, но можно ездить и на 1000 км. Мой рекорд по моему порядка 500 км. Я проехал на машине суммарно более 100 тысяч, на рыбалку, меж город, туризм. Очень хорошие воспоминания. Из ремонтов: замена турбины(20 000 рублей), прогорел клапан (зазоры регулируются шайбами и по мануалу нужно смотреть за ними каждые 20 тыс.), остальное было в норме. Машина редко обслуживалась полноценно. Считаю ее очень надежной. Атмосферный двигатель надежней, и мощнее, но турбина ему не уступает, выигрывает меньшим весом, развесовка у машины получается более ровная.
Уазу бы иметь 3х-дверную версию покороче, тогда и будет резон тестировать. А тут совсем разные автомобили, только 4x4
ну не с крузаком же эти лошары будут сравнивать. Слишком уж тогда сильно говном нести от уаза будет
У меня последний Джимник 2021 г. После установки 2 лебёдок спереди и сзади застревать перестал. Рама это его больное место, якорь, никакие блокировки не помогут. Для города и пригорода идеально
уаз с конвейера,можно сразу назвать,автохламом за 1лимон с копейками.купил и выкладывай боблосы, а некоторые люди с заводом судятся, въехал в колею буксанул ,машина задымилась,и сгорела до тла.эксперты заводские приехали и отожгли по полной.машина мол для бездорожья не предназначена.читайте руководство по эксплуатации.и вынесли офигительное заключение что при буксавании колес потек сальник редуктора и масло попало на глушитель в результате чего машина сгорела,мужик остался без новой машины,и ещё должен заводу 120 касарей за выезд этих клоунов - экспертов.видео он тоже выкладывал.вот вам и потреот.
Крузак еще хуже выходит с конвеера кривой с дороги слететь можно судится бесполезняк лох купил автохлам за 3 лямя и теперь еще на судебные тяжбы столько же потратит
АЛЕКСЕЙ СУГРОБОВ знакомый сказал,что сегодня праздник,он продал уаз патриот
Александр Новиков
Владел УАЗ 469 с 1984 года по 1997 г отзыв: Простой ,надежный, достойный автомобиль.
В 2007 году приобрел Патриот в максимальной комплектации.Машина досталась достойная похвалы.За весь период заменил передний левый шрус (загремел) и менял вкладыши шкворней (2 раза в год пока не поставил на подшипниках и забыл про них)+2 гидрокомпенсатора. Итого 5000р на запчасти за все время-это достойно.За это Мой Респект и Уважение заводу и заводчанам. НО..........................................................!
За 10 лет что я владею УАЗ Патриотом его ни на копейку ни сделали лучше, а вот на рубль хуже ,похоже у завода получилось.Хотел обновить свою машину , заказал в комплектации ЛЮКС, приехал забирать в салон и обалдел.То что автосалон за 3 дня не привёл УАЗ в порядок (грязная машина - с автовоза ,а в салоне на коврах(не на ковриках) как по пахоте ездили-куски грязи) был готов простить,загнать на мойку дело не хитрое а вот стучащий двигатель, напрочь убил желание брать машину. Менеджер салона сказал что они все так стучат. ..........??? Завели другой ,на подиуме в салоне - двигатель гремит в 3 раза сильнее. Ушёл с салона с деньгами и в шоке.Вопрос к заводу - где радость от покупки за 1 070 000 руб .Наверно оставлю старый Патриот (За 10 лет ни подвел ни разу,состояние на 4,5) и возьму Santa Fe.
PS. Пожелание:Не растеряйте своих покупателей- заводчане! Делайте качественно, а не кое как!Даже пусть будет дороже!Каждый хочет купить машину без нареканий!
Merkuri Tv
мадам жарте сельдь зачем вам крузак
Это стеб, на серьезе невозможно сравнивать эти авто. уаз- корыто, сузуки- качественный автомобиль.
За каким таким трактором вы поехали ? Если вы поехали за грибами .
Но увлеклись так УАЗом что про грибы забыли
Какой смысл сравнивать по объему салона/багажника маленький джимник и уаз, который в 2-3 раза больше по габаритам?
у них близкая цена
Посмотрели японцы на этого журналиста, и выпустили в 2018 новый Джимни. И мотор помощнее, и климат, места чуть чуть побольше, и блокировку, и понижайку. И для закомплексованных журналистов даже сделали похожим на Гелик.
Продемонстрировал он, типа снег по колено...да конечно там канава,а на дороге менше снега, но карма вскоре настигла и УАЗ в ту канаву и съехал))))
Вы мужики или тёлки светские , вы проходимые качества сравниваете или комфорт .
Вы бы ещё велосипед с мотоцыклом сровнили
уаз и джимник это разные машины
Три раза брал жимика в Греции на прокат)))) Супер авто!!!!!
Джимник с 12-го года. За все время эксплуатации имел проблему только с тормозами, да и то по причине некомпетентного ремонта в сомнительном сервисе (мораль: обращайтесь только к проверенным мастерам или делайте сами и применяйте оригинальные комплектующие и нормальные смазки. Например, для направляющих суппорта годится литиевая типа FEBI 31942, но никак не любимый колхозными мастерами литол). В остальном все замечательно. Задние сидения все же снял - места мало. Правда, жене не нравится, как машина по кочкам скачет (подвеска-то жесткая), но это все же мужской автомобиль)
хоть золотом облепите всё равно говно машиной не станет. а регулировка руля такая у меня и на грузовике китайском есть.
Маю , супер авто ДЖІМНІ !!! Патріот говно !!! Не ровняйте , х...й з пальцьом ! Уаз як був возом так і остався ! Навіть з китайською коробкою !!!))
Была нива.после нее джим просто танк по грязи и снегу.патриот видел на трофи.всех сняли.сели.победил джим с блоками.выводы делайте сами
Патриот надо сравнивать с Прадиком Охотником если на то пошло, ну ни как не с Джимником.
Нашли идеальную пару тачек!Тупее сравнения ещё не видел.Можно ещё КАМАЗ с минивэном посоревновать!Никакой разницы.
Ну да, насрать в горшок или в середину стадиона.....
форсированная версия 135 лс с 2.7 )))))
УАЗ это на брутальный автомобиль-это наш автопром. Понтами может УАЗ и дополнили, но гниёт он лучше чем консервная банка
бля ну 2018 ,по сравнению с этим ваще норм машина )) Suzuki Jimny именно про неё я
Niva and UAZ are my Favorite Offroad Vehicle
Нужно ж быть таким уникальным енотом,что б так восторгаться отечественным хламом...сначала поставил лайк,меняю на диз после просмотра....
Вы бы ещё его с оказией сравнили. Горе журналисты.
все плюшки на уазе на али за 150 баксов купить можно.
а салон дубовый и гремучий.
в джимни не богато. но качество отличное.
насчет сидений согласен.
Как можно сравнивать детскую бибику с настоящим красавцем, этот молюсенький хлам только с мопедом можно сравнить.
Помню ехал на новом патриоте летом и там включились и заклинили хваленые подогревы сидений....у меня задница так никогда не горела)))
Джим это люксовый квадроцикл, ну лазеет он, а толку то, туда ещё доехать, че то с собой взять и кого то. Для одного человека куда то дёрнуть-это еще да, но не более. За эти деньги возьмёшь Патрик, прицеп и квадрик- вот это отдых.
Обзор внедорожника и сравнение по парктроникам и мультирулю.... . Ребята вы хоть раз заедьте ,,где интересно,, , Ане катаи́тесь там ,,где страх позволяет,,. Асфальт и офрруд это разные психологии. Смотрел и просто о.... Уевал. Джим в стоке всегда делал УАЗа в стоке в Говнах.
Ну не коректное сравнение.Джимми как и нива,берут малым весом.Патриот конечно хорош,места много,но он тяжолый,если сядет,то даже трактору придётся попыхтеть.Ездил много на патрике до гынешних и езжу на патриоте 2022 года,могу сказать,что на нынешних с нашей коробкой,сцепление горит даже на лёгком бездорожье.Коробка даймос была в разы лучше.
Сравнили хрен с пальцем. УАЗ начинает ржаветь прямо на конвейере. Сгниёт три уазика, прежде чем на сузуки появятся рыжики. Про агрегаты вообще молчу. 🤣
Сравнивать машины разного класса-совсем неправильно.Туалет сравните со спотзалом ещё.(хотя бы по площади).
8.30 сравнивать нужно было новый джимник,того же года , что и уаз.
оба автомобиля новые, тест снимался прошлой зимой
Вот смотришь на салон уаза и в каждой детали видишь как его делали: намалевали чтобы всё было "стильно" и "современно", но при этом дешево. В итоге, конечно, не вышло ничего путного: выглядит не как джип, и не как легковушка. У джимни такой ерунды не ощущается, там всё выглядит так как и должно, всё на месте. Да он угловат, и кажется что тесноват, но это ж как ботинок для хайкинга - если ботинок слишком свободно сидит, далеко в нем не уйдешь.
Сразу после исхода Путина из России прекратится его злонамеренное снижение курса рубля, рубль начнет расти в отношении доллара и евро и в течение полутора лет вырастет до докризисных значений.
Экспоненциальный рост курса рубля позволит российскому электорату приобретать комфортные и безопасные автомобили по доступным ценам.
Алчные и бездарные производители местного автоговна будут скоропостижно самовычищаться с автомобильного рынка России.
Будьте благоразумны, имейте немного выдержки, не отдавайте деньги за автоговно сейчас.
Разные машины, разные мнения. Но для тех кто пишет что говно итд, как в бывшем владелец 12 летнего американца - Эксплорер - оригинальная ступица в сборе с подшипником 20-25 тысяч руб, тупо за ступичный подшипник. Каждый выбирает сам.
Несуразное видео, Джим машина для японцев "селян", его задача перевести людей по полю из точки а в точку б. Патрик машина,повышенной комфортности. Сравнивать удобство этих машин нелепо, сравните тогда буханку с патриотом, это будет корректнее.Размеры у джимни такие из-за класса машины(в Японии налогообложение ориентирован не только на лошади, и если я не ошибаюсь то человек не имеющий своего(купленного) стая ночного места просто не может иметь машину по закону), из этого следует что с таким же успехом вы будете сравнивать патриот с(к примеру) тахо. По поводу проходимости,ребят это дич просто, вы вес машин хоть знаете, патриоту до Джима как вазу до бентли. Если уж и решили сравнить уаз с сузуки,пригоните грант витару и рассказывайте всем как она будет застревает в лесу зимой.