Cuál es la mejor batería ? Sellada, gel o litio ?. Exide, Odyssey,...
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- Опубликовано: 26 дек 2020
- Cuál es la mejor batería para nuestra BMW ?
- Sellada
- Gel
- Litio
Mi recomendación si no llegas a la Odyssey, por relación calidad precio
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LC 1200 / 1250 GS RT R RS LC de agua AGM BOSCH amzn.to/3A12hBi
LC 1200 / 1250 GS RT R RS LC de agua AGM VARTA amzn.to/413UzCL
LC 1200 / 1250 GS RT R RS LC de agua AGM YUASA amzn.to/422ISO5
1200 GS aire amzn.to/3qHnBWv AGM amzn.to/3g1M5b9
1200 RT aire 850 1100 1150 GS RT R amzn.to/30El8BC 850 1100 1150 GS RT R
1200 RT 850 1100 1150 GS RT aire amzn.to/2Nb3Ite
Protector de bornes de bateria amzn.to/3lgKnUa
Dinamométrica pequeña BBB amzn.to/2ROATFt
Dinamométrica grande BBB amzn.to/3xeDMhM
Analizamos cada batería y las propiedades más adecuadas que tiene que tener una batería para nuestras BMW
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Авто/Мото
A mi la original de BMW,me dejo botado un par de veces,no se los motivos, ya que cuando la revise,tenía toda la carga,compre la de litio y como vivo en Suecia, todas las mañanas me da problemas, me arrepiento muchísimo
Gracias por tu aportación !!! Lo voy a fijar arriba de los comentarios porque nadie se cree que pierdan la carga con el frío ! Gracias Gerar .. para el frío solo te queda una opción la odyssey
@@bmvmotorradnoficial3869 si,ya vi la potencia, la buscaré a ver si llega acá
Lo mejor de todo es que soporta temperaturas muy bajas !
@@bmvmotorradnoficial3869 lo que me preocupa, es adaptarla al espacio donde va,en la GS,LC,Vi como lo hizo en la GS,pero es totalmente diferente en la LC
@@gerarperez9707 tienes catálogo online para ver medidas . Tienes que buscar simplemente una ríe entre en la caja y que tenga más de 200 amperios al arranque que es lo q traen de origen
Muy bien explicado señor el tutorial para la adaptación no veo el enlace graciassss buen video no me pierdo ninguno de tus videos
Muchas gracias ! Estoy terminando el tutorías . Espero que esté subido muy pronto .
Un vídeo muy muy interesante. Muchas dudas despejadas. Gracias. Suscrito !
Muchas gracias Ramiro !
Gran vídeo con muchas dudas despejadas a tener en cuenta cuando cambiemos las baterías de la moto y de los coches con tecnología star/stop,,, gracias!
✌️un saludo gracias
MUY CLARO,BIEN EXPLICADO COMO DE COSTUMBRE,BRAVO.
Gracias
Me gustan tus vídeos, te explicas muy bien y estoy aprendiendo mucho. Te dejo like y me suscribo!! Un saludo!!!
Muchas gracias ! Eso me ayuda a crecer y mejorar
¡Qué buen vídeo! De verdad, interesantísimo. Felicidades.
Muchas gracias
Muchisimas gracias, quedo a la espera del tutorial para ver como consigues meter ese monstruo en el hueco de la gs. Saludos
Si ya casi lo tengo !
Muy buen vídeo! Se me han despejado todas las dudas sobre que batería comprar. Ahora comprendo muchas cosas que antes no sabía.
Esperando el tutoríal de adaptación de la Odyssey. Saludos.
Muchas gracias ! Estos comentarios dan ánimos para seguir con el canal
Tengo la odyssey pc-680 en mi r1200c desde 2012 y aún aguanta. Sin duda un buen vídeo
gracias
Muchas gracias por el video fantástico!!!!!
gracias Bmv
Gracias a ti! GS
Eres um crack! Se aprende bastante. Aunque no tenga BMW, tengo una Nuda que deriva de la F800 y algo aprendi ya con el accelerator. Pillo sitio. Enhorabuena y gracias
Mucha agracias Eduardo !
Fantástica explicación !!! Gracias !!!
Gracias Carlos !
Muy buen video y muy bien explicado. Muchas gracias y sigue asi.
Muchas gracias !
Muchísimas gracias una vez más por tus profundas y claras explicaciones...y...unidas al ritmo acompasado de tu diálogo...queda genial...!!!
Qué tal si amplias un poco más... añadiendo algo sobre los cargadores apropiados para cada tipo de batería.
Por otra parte...y desgraciadamente para mí...me compré una batería Odyssey y murió en menos de dos años...al día de hoy no sé porqué. Es cierto que de vez en cuando se quedaba la moto sin utilizar un mes aproximadamente.
Intenté rescatarla con un cargador optimate 6....osea de lo mejorcito. Aún así no hubo manera de rescatarla.
Saludos.
Es bastante raro ..... pero puede pasar . Creo recordar que odyssey te da garantía por 5 años total
Muy interesante, gracias.
Muchas gracias !
Hola yo en el verano compré esta en Amazon
octubre de 2020
Batería de moto Varta Powersports AGM 51214 - YTX14-BS EUR 39,85
Cant.: 1
Gracias por tu aportación
Muy aclarador!!!!
Gracias Toni
Hola una cosita primero decirte que todos tus vídeos son muy interesantes y me los e visto todos, también decir que soy suscriptor del canal pero hay algo que te quería comentar y esque cuando hablas de oye muy bajito creo que deberías hablar un poquito más fuerte y así no tendré que ponerme los auriculares,ja,ja, por lo demás un diez gracias tus vídeos me son de mucha utilidad...👍
Muchas gracias lo tendré en cuenta ! .... gracias de nuevo
Hola como estàs, como siempre molestando, podrìas hacer un video sobre los cargadores y mantenedores de baterìa para una gs pero que no se conecten a travès del encendedor, casi todos los equipitos de carga traen cables para poner directo a los bornes, unos dicen que si otros que no, y usted esta bien claro de lo que habla me gustarìa ver su opiniòn gracias de antemano
Ok tomo nota 📝
Se puede insltalar la odyssey en una R 1200GS LC. En el vídeo vi como la instalaban en el modelo no LC. MUVHAS GRACIAS POR LOS TUTORIALES. MUY BUENOS. ISMAEL
Hola
Tendrías q mirar en el catálogo de odyssey y ver si algún modelo entra en la caja .
Muchas gracias por la explicación, que mantenedor de batería recomiendas para las AGM ? Y cada cuánto tiempo es recomendable enchufarla ?
Gracias
Hola Miguel . Yo uso optimate, van muy bien y la gran mayoría de ellos están adaptados a la tecnología agm ( pero te recomiendo que leas instrucciones para cerciorarte que es así ) tienes que tener en cuenta que la odyssey tiene una característica muy buena y es que apenas tienen auto descarga por lo que te permite tiempo muy largos sin perder carga . No obstante los optimete antes de cargar comprueba el estado de la batería y el cargador si no necesita carga se pone en modo ivernacion . Un saludo
Muy buen video! Gracias por tan buena explicación! Que te parece la Exide YTX14-BS?
Exide es una gran marca. Al igual que michelin se hacemos un simil. Pero michelin tiene pilot road2 y pilot road5 actualmente en venta . Michelin es una gran marca pero ofrece distintos tipos de calidades . Una batería exide sin mantenimiento en una buena batería pero una batería agm es lo mejor que puedes encontrar en el mercado . También es verdad que los precios de una y otra no son iguales
Pero si tienes unas 1200 de aire no dudes en ponerle una odyssey y dejar atrás todos los Problemas de batería . El pobre Lena de la ytx14bs es que solo te entrega 200amp al arranque y el motor de una 1200 necesita más
Gracias crack!
Se encuentran en el mercado las AGM, por ejemplo Motobat, aunque hay más marcas
Gracias por tu aportación
Buenas! Podrias actualizar el enlace para una r1200gs lc 2017? No va el enlace de la descripción. Gracias!
Gracias Sergio lo modifico ahora mismo ! Gracias por avisar
Hola, tengo una gs lc adventure del año 2015 y tenia apuntado (no se de dónde lo saqué) que la nomenclatura de su batería es YTZ14S MF. La que nombras en el video la YTX14BS es compatible con mi moto? También cuantos amperios como mínimo son recomendables que tenga.
Sigo todos los videos y me parece que tienes muy buena pedagogía; ya que siendo (yo) un negado con la mecánica me he atrevido a hacer algunas cosas siguiendo tus tutoriales.
Lo del micrófono se puede arreglar haciendo una suscripción popular... yo me apunto.
Con que usas los enlaces de compra esta bien … Cual cualquier cosa que necesites entrando desde los enlaces aunque te compres un cepillo ayudas al canal gracias
Si es ytx 14 bs es
Compatible
Muy buen tutorial, como siempre sacandonos de dudas y con muy buena explicación, nosotros dudabamos de que batería poner en nuestra R 1200 rt, y al final nos decidimos por la de Exide de gel, la misma que muestras en el tutorial, ignorabamos que existiera la Agm y Odissey, es cierto que como bien dices la Exide, las primeras vueltas del motor de arranque son muy lentas, para esta moto, la Odissey PC 680 es según dices, la que se puede acoplar a la r1200rt, donde se puede encontrar esta batería? Estaremos muy pendientes a tu canal para su instalación y acople, mil gracias. Perdona una pregunta, estas baterías de gel exide se pueden cargar, yo tengo un cargador que lo compre en lidl de esos inteligentes,.... Y si es así es recomendado cargar la batería quitada de la moto. Gracias de nuevo
Muchas gracias ! Si has visto el vídeo completo verás que las agm entregan todo el amperaje casi instantáneamente por lo que esa pereza del principio desaparece .... Internet
Hace varios años que utilizo batería de litio y no he tenido ningún problema en frío. Además, son baterías que no pierden carga cuando están paradas durante meses. Creo que deberías actualizar tu información sobre las baterías de litio.
Muchas gracias por tu aportación Juanjo ! Podrías decirnos que marca y modelo de batería usas ?
Tengo una GSA LC , vivo en un clima caliente y uso Litiun con buen resultado esta durando 3 años y la potencia de arranque es excepcional !
Sin duda para climas cálidos donde la temperatura no baja de 0 grados son muy buena opción !
@@bmvmotorradnoficial3869 pués no, el calor afecta, el BS se encarga de rechazar la carga cuando la temperatura alcanza 60°C depende donde esté ubicada la bateria el BMS interrumpe la carga por precaución
Las baterías de litio llevan una circuiteria programada llamada BMS esta se encarga de contrrolar y variar la cargar de las celdas. Es por ese motivo que el BMS se encarga de controlar la carga de forma eficiente y sin peligro desde el alternador de la moto o usando un cargador de PB o Gel. Los cargadores específicos de litio para estos tipos de bateria cargan de forma más eficiente la bateria y son los unicos que las cargan al 100% de su capacidad. Podéis estar tranquilos xke cualquier alternador cargará la batería de litio gracias al BMS
Buen video mi motor de arranque Demi moto arranca con una batería de 65cca. Cres que pasé algo si le pongo una batería de AGM que de de arranque 180 cca. Gracias por el apoyo buen video
La moto solo coge de la batería la intensidad que necesita . No se que modelo tienes ?
Es una moto vento de baja cilindrada motor 150cc.gracias por la información DIOS TE BENDIGA..
Gracias Daniel
una pregunta me compré una batería de bici puedo cargar mi batería desde la salida de energía osea el negro y rojo que van al controlador Gracias
Entiendo que si . Pero es mejor que contactes con el fabricante de la batería . Un saludo
Enhorabuena por el vídeo. Contenido de calidad y muy entendible. Gracias. Una pregunta, veo que el mercado ofrece actualmente baterías tipo agm de diferentes marcas, por ejemplo exide. Es esto posible? Hay una gran diferencia de precio entre la bmw oficial y el resto. Al pasar dos años desde la edición del video, no sé si el resto de marcas ya puede fabricarlas. Gracias, un saludo.
Si en el mercado ya todas las marcas tienen agm
Muchas gracias. Duda resuelta. Por la diferencia de precio de la oficial y la misma en la marca que fabrica algunas para bmw (elite), pensaba que podían estar utilizando el nombre comercial "agm" sin ser la misma tecnología. Pero entiendo que es el mismo o parecido producto. Un saludo.
Hoy en día el problema de la carga de las baterías de litio tampoco existe ya que dentro de ellas incorporan un sistema de balanceado de carga y van preparados para la carga que puede dar el alternador que llega casi hasta los 15 voltios por lo que se podría luego cargar con cualquier cargador, lo que si es cierto que hay cargadores que detectan la tensión del litio y su voltaje y protegen la carga más eficazmente.
Gracias por tu aportación Juan Andres. Un saludo.
@@bmvmotorradnoficial3869 Gracias a ti, tengo una GS del 2014 y por casualidad he visto tu video del cambio de embrague y he sido y me gusta mucho la mecánica y las restauraciones y lo explicas de maravilla.
@@xperl Muchas Gracias ! si te suscribes al canal estarás al día de los videos que voy subiendo.... Gran moto. ahora estoy trabajando en tutoriales para ese modelo
Hola, gracias por hacer que comprendamos mejor nuestras baterías...jejej. pero queria preguntarte, monté en mi r1200r una bateria nueva varta con la mismas caracteristicas que la original, o eso creia...la cuestión es que usandola una vez por semana y haciendo una media de 40 km me dejó tirado a los 6 meses. Debo cambiarla o intentar recuperarla?? Gracias
El problema de la varta es que en teoría te da 200amp al arranque pero son teóricos por eso a los pocos meses ya les cuesta arrancar si no quieres problemas odyssey más de 500amp al arranque garantía de 8 años .... es más cara pero es mejor
@@bmvmotorradnoficial3869 te lo he preguntado ya que me ha pasado en 2 vartas consecutivas. Pasaremos a odisey. Muchas gracias
Que duración tiene una batería agm más o menos bien mantenida????
Gracias por tu video....
Buenas… como en todo hay diferentes calidades . Pero puedes ver agm con 11 y 12 años
buenas, las baterias que adjuntas son las que aún tienes que cargar con el liquido aunque no tengan mantenimiento no? entonces no son las agm de como las de bmw que mencionas?? Es que estoy un poco mas confuso porque son mas caras que las de gel de exide, y segun dices son mejores que las exide. En resumen mi pregunta es la baterías de agm es la version mejorada de la de gel aunque ahora en 2024 sea mas cara la de gel?? eso es lo que me parece extraño
Entre gel y agm en 2024 Agm pero en estas fecha ya existen baterías de litio de calidad a precios razonables
Hola de nuevo!!!!!! la verdad que el video es fantástico!!!!! que batería me recomiendas para una GSA 2018
Tienes enlaces de compra en la descripción del vídeo hay una por 39 euros agm
Recuerda que si compras dese los enlaces ayudas al canal !
@@bmvmotorradnoficial3869 si lo tengo presente, pero la de 39€ crees que es buena marca y tiene menos potencia de arranque 140A
, por un poco mas tienes Exide AGM, Varta AGM
Si vas subiendo peldaños económicos , sin duda que mejoras en calidad .
@@bmvmotorradnoficial3869 si eso verdad!! Pero no es mucho son 10€ o 15€ más y tienen los 200A que traen la de serie!!!! Pero si tú recomiendas la de 39€ será buena!!!! Gracias
Tengo mi bicicleta electrica casera con motor de 36v - 350w, pero por costo no le he puesto litio..
Así que pienso poner la batería de gel
Pero no sé cuántas batería ponerle y de cuánto amperios? Que valla acuerdo con el motor ya mencionado...
Tienen alguna sugerencia?
La verdad que en este tema no sabría aconsejarte bien . Pero en este caso te recomendaría el litio . Porque estas baterías puedes descargas mucho y no sufren tanto como el gel . Además tienes que tener en cuenta el peso
Excelente vídeo, una pregunta: para las BMW, en especial laR 1200 GS, hablan muy bien de las MOTOBATT, que son también de tectología AGM. Sabes algo al respecto?. Muchas gracias por adelantado y un saludo.
Si has visto el vídeo, Sabras que ahora mismo para una gs de aire lo mejor es agm con muchos amperios para el arranque y por ahora no hay nada mejor que una odyssey pero una motobatt agm de 200-amp iría mejor que cualquier ytx14 que puedas poner
@@bmvmotorradnoficial3869 motobatt mejor que una Exide AGM??!
Cuando pagas más caro … no es que seas más tonto . Es que compras más calidad jejeje . Espero haberte respondido
@@bmvmotorradnoficial3869 y la motobatt para la r1200gs del 2012 va bien no??? Sabrías decirme modelo exacto de batería para mi moto???
Millón de gracias
Hola de nuevo José . En la la propia web tiene una buscador en función de la marca y el año . Te dejo el enlace
Para uso general, evidentemente el Litio. Más ligero, colocación en cualquier posición, más potencia de arranque, mas tensión sostenida para múltiples dispositivos... El único inconveniente es que si se descarga del todo y se mantiene así mucho tiempo, se puede degradar el litio y tener que tirarla. Por eso no recomiendo comprar la más barata sino las que tengan un mínimo de protección con estabilización de carga y que evite la descarga completa. Aún así, todas las baterías si se descargan del todo se pueden deteriorar. Así que lo dicho: todo ventajas y el único inconveniente casi es común con todos los demás tipos. Hoy la solución ideal para una moto es el litio. Los inconvenientes que se expresan en el video me son desconocidos en 2020 y 2021, yo no he notado nada de eso en absoluto. Insisto en que ahora llevan una controladora electrónica y no he notado problemas ni para encender con temperaturas bajo cero ni nada de nada. Y por ejemplo, mantener las luces estables y al máximo y nunca jamás notes cambios de intensidad vinculados al acelerador... Eso sólo lo he tenido después de cambiar a litio. El que las prueba, no vuelve a ningún otro tipo de batería que no sea de litio. Respecto al riesgo, pues sí, el mismo que en un patinete eléctrico, o en un tesla, que llevas un montón de pilas abordo. La otra opción es llevar un montón de ácido abordo, la parte en que llevas algo peligroso y nocivo abordo es inevitable, tienes que elegir el tipo de riesgo y de contaminante que quieres, pero llevar batería es un riesgo y es contaminante. Contra eso no hay nada, yo también llevo siempre en algún bolsillo una power bank y espero que no me pase nada.
Gracias por tu aportación Pablo ! Que marca de batería y modelo llevas exactamente ? Entiendo que la tienes montada en una GS1200 de aire ?
@@bmvmotorradnoficial3869 JMT (no recuerdo modelo exacto pero la compatible con YTZ14S de Yuasa) y no, la verdad que os sigo pero yo tengo una Honda VFR Crosstourer. No dudo del planteamiento genérico que dices respecto de los inconvenientes. Pero que yo he ido incluso con hielo y nieve y he arrancado bien. Noches enteras a la intemperie bajo cero no ha estado la moto, pero entiendo que en ese caso, todas las baterías pueden dar problemas. Lo que de algún modo quería decirte es que, el descarte que haces en genérico lo entiendo, pero los fabricantes también conocen esos inconvenientes y, mi experiencia, me dice que ya en 2020 parecen estar bastante bien resueltos y fuera de eso, en todo lo demás, las ventajas son abismales. Si tienes ocasión y puedes probarlas, ya verás como no son baterías descartables e incluso, en mi caso, mi experiencia, precisamente me hace descartar las demás. Las ventajas que he experimentado, hacen que yo ya me decante para todo por el litio.
Pablo yo en ningún momento hablo de la mejor batería del mercado, hablo de la mejor batería para una Bmw r 1200 que por sus características constructivas necesitan mucha amperaje para el arranque.
No obstante los datos no son subjetivos son datos.
Tanto tu moto como una Bmw r 1200 monta la ytz14s y si buscamos sus equivalencias en jmt de litio o Odyssey los datos son claros Odyssey esta muy por delante de la de litio.... No obstante entiendo que en breve el litio acabara por adelantar a las agm pero hoy por hoy Odyssey esta por encima y por mucho.
JMT litio
Potencia de arranque 240 amp
rango de temperatura de trabajo +60 / -5ºC
Se puede colocar en cualquier posición
Odyssey
Potencia de arranque 535 amp
rango de temperatura de trabajo +60 / -45º C
Se puede colocar en cualquier posición
Muy buenas. Acabo de ver tu video y hay una cosa que me choca. Dices que las baterías AGM son una versión 2.0 de las de GEL. Pero por más que busco y miro no encuentro esa respuesta, solo veo que las AGM son de líquido, solo que que la absorción la hace mediante paredes de fibras de vídrio
Así es en este momento las baterías pueden ser litio o ácido y dentro del ácido este puede estar gélificado ( batería de gel ) o absorbido en fibra ( agm )
@@bmvmotorradnoficial3869 Gracias por tu respuesta. Entonces quieres decir que las hay de gel agm? Es que no encuentro nada por google sobre eso
Ahora mismo en ácido tienes cerradas conocidas como sin mantenimiento gel y agm
El Mercedes total me duró un año, en una ocasión le costó arrancar, funcioné con el motor arrancado (circulando) unos 40 minutos, estuvo la moto aparcada 7 días, y la teórica tolerancia a las descargas profundas pasó de largo por mi vida, sin capacidad de arranque ni después de recarga de 10h, y el distribuidor en España dio por hecho que la había dejado descargada y se había sulfatado(por contacto telefónico exclusivamente), y ahí quedó la garantía de 10 años de oddisey......por cerca de300€ de batería, me pareció bastante deficiente todo.....
Creo que el problema no es que la batería sea mala ... que no lo es . El problema es que el distribuidor del que hablas no hizo lo correcto . Pero créeme cuando digo que hoy por hoy no hay nada mejor en baterias
@@bmvmotorradnoficial3869 , el problema es que no obtuve ventaja sobre una batería de 60€, que en la práctica es lo importante.
Un uso ininterrumpido de 40 minutos debería haber recuperado una batería que fué capaz de arrancar la moto en frío, pero sin embargo esta siguió dañándose en los días sucesivos que estuvo parada. Y la anunciada garantía de la batería no se aplicó sin ningún pudor.....me han dado mucho mejor resultado las baterías sin mantenimiento, años de funcionamiento y precio contenido, y ninguna pereza al ir a cambiarla....
Estoy contigo en que el problema fue la “traicion comercial” del distribuidor, pero es un escollo que transforma un buen producto en todo lo contrario, de forma insalvable.....
Hola a todos, que batería de Gel me recomiendas para una R1200GS LC del año 2015?, me interesa una que tenga mayor poder de arranque que la que batería de serie, Gracias
Tiñes las
Recomendaciones en la descripción del vídeo 👍
OK, gracias por la aclaración
Perdona por la auto escritura 😂
la bateria odissey serviria para una 1200 gsa lc del 2015?
Este modelo creo que no porque la lc tiene una caja muy pequeña y la 535 no entrara por la altura. Cuando tenga una LC lo probare y si esposible lo colgaré.... Pero al 100% no estoy seguro
@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias por la respuesta y seguimos pendiente del canal, creo q es de los mejores en esta area.
Le cambié el motor de arranque a una Tmax del 2001 y era tan grande como ese.
✌️
Sube el volumen
Ok ! Gracias necesito comprar un buen micrófono 🎤
Tienes exide para bmw 12 v 18 ah 270 arranque
Hola Arturo . No entiendo la pregunta ?
@@bmvmotorradnoficial3869 perdona .......tienes batería de 12 v 18 ah y 270 potencia de arranque la normal es 12v19 ah y 170 de arranque ..para las bmw r antes del 2005 para mi van mejor .todas Baterias que no uses la moto se van descargando y según que moto sea puede que arranque o no por mucho que cargues ....vamos que se jo*en
Buen video
@@parodri te recomiendo sobre todo en motos más antiguas montar un desconectar de baterías . Para cuando la dejas mucho tiempo parada . Odyssey tiene un modelo que creo que es compatible con las Bmw antiguas las 1100 y 1150 la pc680 mira las medidas seguro que es te vale
@@bmvmotorradnoficial3869 gracias por la info ...tengo unas cuantas motos ,monté en una esa odyssey en una r 1200 c y como la uso de cientos a brevas al final poniéndola a cargar no recuperó .tienes buen canal .
mecánico de prestigio
Muchas gracias Lolo ! Un saludo
Ostia 500 amperios de arranque dice!!!
✌️
No entiendo como una persona puede opinar objetivamente de un producto sin siquiera tener uno? Una bateria de taladro? en serio? Esta persona sabe que las baterias de litio para automotor y motocicletas tienen el cargador y controladora dentro de la bateria que estabiliza la tension y amperaje de entrada y gestiona la carga inclusive para hacer carga rapida de 6 minutos?
Gracias por tu aportación . Pero si has visto el vídeo completo verás que mi reticencia a las de litio es por sus malas presentaciones con baja temperatura . Nuevamente te agradezco tu aportación .
@@bmvmotorradnoficial3869 Primero que nada debo comenzar por casa, y hacer mencion que esta claro que mi mensaje no iba en plan de hacer amigos, asi que debo agradecerte por la buena predisposicion para contestar el mensaje, lo cual habla muy bien de tu persona. Habiendo dicho esto, si, vi todo el video, y justamente es lo que me molesta, haber dedicado 20 minutos porque parecia tecnico y completo, y encontrarme con semejante descarte. Si la bateria la descartas por el frio, lo cual es un motivo super valido ya sea que vivas en Bariloche, Aspen, los Alpes o cualquier region o pais donde normalmente nieva en invierno o la temperatura llega a cero, no se convierte automaticamente en descarte para un video que se titula "Cuál es la mejor batería ? Sellada, gel o litio ?". Tal vez si el titulo hubiese sido "Que bateria resulta mas adecuada" o "Cual es la mejor bateria para mi moto" no solo tendria logica con el descarte sino que me hubiera evitado entrar al video. En segundo lugar, que mucha gente en este planeta vive no solo en centroamerica o el caribe donde hace 24 grados todo el año, si no que hay una buena cantidad de zonas donde el invierno no es duro, haciendo que la bateria de litio sin importar si es ion o lifepo4, ni se innmute. Como ultimo comentario, te diria que por mas que aclares en tu mensaje que la descartas por sus malas prestaciones a la temperatura, no hace que el video siga informado algo que no es con respecto a la carga de la bateria, ya que la carga de la misma no recae en el alternador o el regulador de voltaje de la moto como en cualquier vehiculo, si no la controladora interna de la bateria. Las baterias de litio no son la gloria, de hecho tienen varios problemas, como la inutilizacion de las celdas al bajar del 30% de la carga, la poca capacidad de entrega de consumo nominal, etc., y no has mencionado ni uno solo de ellos, lo cual deja en claro que "Cuál es la mejor batería ?" no es el tema del video. Un saludo!
@@SeekXd0 agradecerte de nuevo tu comentario . Y disculparme por no haber conseguido Alcanzar tus espectativas . Creo que soy claro o al menos eso pensaba . Creo que la grandes virtudes del litio y corrígeme si me equivoco es el poco peso y tamaño y la gran desventaja el mal funcionamiento en frío . Además todas y cada unas de ellas tienen otras muchas virtudes y desventajas pero intentaba con el vídeo hablar un poco sobre cada tipo de baterías que hay en el mercado y cuáles son sus ventajas e inconvenientes más destacables . Desconozco como es el invierno donde tu vives . Pero te digo q en madrid he visto baterias de litio muertas en invierno . Claro que entiendo muchas de sus ventajas pero también es necesario conocer sus inconvenientes que vuelvo a insistir que pars mi uno insalvable es el frío y otro su elevado precio . Gracias nuevamente por tu comentario . Y vuelvo a disculparme .
@@bmvmotorradnoficial3869 No hay problema, lo importante es que estos mensajes llevaran claridad a otros que busquen conocer mas acerca de si pasarse al litio o no, pero lamentablemente el video acaba con ellas nomas comienza, y termina no enseñando nada para quien no viva en un lugar diferente a Madrid. Si, el frío es un problema en esas baterias, si la region fria es algo eventual porque uno va hacer un viaje de kilometros a la nieve por norma general se aconseja antes de girar el burro poner contacto, prender las altas y esperar 20 segundos (un suicidio para un bateria de plomo o gel). Resulta que cualquier consumo de importancia estando en frío las calienta rapidamente, dejandola listas para el arranque. Lamentablemente esto es solo un parche, y ni que hablar si la moto monta faros de led, asi que es solo para enventualidad de un viaje a otra región que no sea la tuya, en esos casos se aconseja AGM. No soy un experto pero entiendo un poco, llevo un buen tiempo con una de litio en un R1 (moto de temperatura si las hay, lo cual es problemático para las de ION) y estaba buscando algún video para pasarle a un amigo que me consulto sobre si cambiar al litio, asi llegué a tu video. Te dejo un gran saludo y buenas rutas en V.
@@SeekXd0 gracias por participar y aportar otro punto de vista . Un saludo ✌️
Pregunta de un inútil absoluto de la mecánica. He visto que BMW tiene ahora baterías M que son de iones de litio. Entiendo que a esta batería le aplica lo que has comentado en este vídeo no? Gran vídeo!
El litio y el frío no funcionan bien !!! Puedes verlo con la batería de tu móvil expuesto al frío ... si vas a esquiar o similar verás que la batería desaparece con el frío ....
@@bmvmotorradnoficial3869 Si si, esquiando en el pirineo Catalán hace un par de años a -17ºC intentamos sacar un vídeo y tal cual lo sacamos del bolsillo salía un mensajito en plan "no te flipes, me apago right now" jajajaja
@@princekhut pues ya tienes la respuesta .... pero si no vas con ella a sitios fríos , pues están bien .... pero por el precio que tienen hay cosas mejores . En realidad la única ventaja es que pesan menos .
Una batería de GEL a -10C ofrece tanta resistencia eléctrica que no hará arrancar un motor. Las baterías tanto de GEL como las Litio dan problemas de arranque a temperaturas negativas
Porque BMW es un fabricante de coches que hace motos,no pasa como las japonesas,que son fabricantes de motos que alguna marca como Honda y Suzuki hacen coches
Hola Diego ! Creo que esa visión que tienes sobre los fabricantes asiáticos no es demasiado global . No se que porcentaje de negocio supone la división de motos para honda y suzuki … pero créeme que te sorprendería que porcentaje del negocio tan pequeño representen las motos para ellos