BMW R 1200 GS LC RT R RS Cambio de pastillas de freno (. Se han corregido errores de grabación )
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- Опубликовано: 23 авг 2023
- Tutorial para el cambio de pastillas de freno delanteras y traseras en BMW R 1200 / 1250 GS LC RT R RS ( Se han corregido errores en la grabación edición )
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Авто/Мото
Magnifico vídeo y explicaciones . Yo no desmonto si no es para limpiar las traseras , al ser flotantes puedes hacer fuerza con los dedos contra el disco de frenos con las viejas puestas y se desplaza lo suficiente para meter luego las nuevas y pones el pasador con los clic y listo . Un saludo
Muchas gracias por el contenido, súper útil 🙌
Te agradezco tanto por subir estos videos.
He seguido casi todos los tutoriales para hacer el service a mi r 1200 rs del 2015.
No puedo estar más agradecido,
Saludos desde Argentina
Trabajas con una finura que da gusto verte. Queremos más videos! Me encanta aprender contigo
Muchas gracias
Muy práctico y didáctico. No me quedó claro por qué no colocás de nuevo el aislante térmico trasero. Acá en mi país es muy difícil conseguir pastillas Brembo, así que compré EBC americanas. Saludos desde Argentina.
Podría sabe cambiar las pastillas con los ojos cerrados, pero aun así, me pasaría una y mil veces más para verte. Siempre de enorme calidad los tutoriales, uno lo ve y dice, joe, lo ha dejado mascado!!! Gracias de corazón por este nuevo video. Esperamos el siguiente.
Como es de bien nacido, see agradecido...me voy a dar una humilde vuelta por PayPal.
Gracias de nuevo!
Muchas gracias
Ecelente trabajo amigo 💪
Canal descubierto y suscrito, muy interesante !!
Bienvenido !
Muchas gracias siempre tan atento a todos los requerimientos y claro en el tutorial un abrazo
Perfecto tu vídeo muy amable
Muchas gracias Carlos. 👍
Como siempre muy bien explicado todo, muchas gracias por tus videos… un saludo pars ti y para tu socio jejeje!! 😉🙋🏻♂️
Espectacular video Claro y específico
Muchas gracias
Hola compañero, fantástico video qué es seguido al pie de la letra para cambiar las pastillas de mi R 1200 gs lc. Después de hacer todo el procedimiento, bastante sencillo, me encuentro que la moto le falta mordida, noto que frena poco , no he tocado nada más que las pastillas con lo cual no sé si habría que purgar el circuito, por qué el líquido de frenos lo cambie hace unos meses. Crees que debería de purgar los frenos? Es que noto que la maneta se hunde bastante más que antes siendo las pastillas nuevas a estrenar de hoy.
Saludos
Muchas gracias por el muy buen video 😊. Vendrá quizás algún video de montaje de discos de Freno?
Saludos a tu socio 😂
Cuenta con ello 👍
Que gusto dar verte trabajar! Mi 10.
😊
Fantástico crack!
👍
Buenísimo!!
Gracias
Como siempre trabajo fino, muy organizado y sobre todo bien explicado.... Mil graciasss
Gracias
Gracias....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
Grande maestro.
Gracias
Tutorial fácil se seguir, he cambiado las delanteras y he ido a las Brembo rojas que recomendabas en el enlace, las primeras sensaciones de tacto de freno y respuesta, diría que geniales!!
Gracias al canal, como siempre, muy buen trabajo!
👋
¡Gracias!
Muchas gracias Oscar por colaborar con el canal 👍
Gracias a ti por ayudarnos a los aficionados o con conocimientos de mecánica de automoción para evitar dejarnos un padrón en la casa oficial.. buen trabajo
Buen vídeo y buen explicado pago a paso.
Tengo que cambiar el pedal de freno, es muy lioso??
No es muy sencillo
Muy bien explicado, genial 🎉🎉🎉 mi like y mi comentario .....una cosa que se suele cambiar .....los intermitentes no encontré mucho sobre el tema 🎉😂 pero lo solucione
👍
@@bmvmotorradnoficial3869 tú sabes BMW tienes que rotar o girar el intermitente para quitarlo jajajaja y si no lo sabes dices pero que demonios pasa 🤣👍
Tendras un video sobre un cambio de bendix
Como siempre, un 10, Todo muy bien explicado., 👍
Gracias
Excelente video!! Puedes comentarnos acerca de la protección que tiene el escape que se aprecia cuando bombeas el freno trasero? Gracias!!
Es el embellecedor que trae para tapar la zona de la válvula de escape . Viene de serie
un video del cambio de liquido de frenos no estaría mal, si no me equivoco hace falta conectarse a la moto para activar el modulo ABS y purgarlo bien, un saludo
👍
Mil gracias como siempre por mostrarnos como hacer estos trabajos. También quería preguntar. Si tendrías pensado el centrado de las llantas . Tengo alguna que no le vendría mal y antes de llevarla algún lado me fio mas de lo que tu nos digas. Gracias.
Jejejej gracias lo tengo en cuenta
Buen día y gracias por el video, mencionas en una parte del video que no le pusiste sellador a los tornillos ¿Que tipo de sellador recomiendas usar?
En las pinzas de freno no llevan fijador de tornillos . Se suele usar fijación media o alta en función del tornillo a fijar . Marcas tienes muchas desde loctite a líquy moly
Buen tutorial 👍🏻 por cierto las barras superiores son de touratech?
Esto es una adventure y son las originales de BMW
Buen vídeo como siempre , aunque pareces cansado!!Jajajajajaja mucha ola de calor en tu zona?? Un abrazo
Si bro aquí hace muxa calo
Buen video, como siempre, he mirado las brembo pero no especifica si biene el juego delantero o solo para un lado?
Siempre tiene que comprar dos unidades para delante y una unidad para atrás
Fantástico como siempre 🙌🏻
Una duda, habría que revisar el depósito del líquido? Puede ser que al poner las pastillas nuevas suba el nivel y haya que quitar algo de líquido? Un saludo
Si el día que se cambio el líquido se hizo bien . No es necesario . Quiero decir el nivel de Max es con pastillas nuevas si cambia el líquido de frenos con patillas usadas al cambiar el líquido el nivel que se deja no es el máximo sino el mismo que tubiera en el momento del cambio . No se si me he explicado . Pero ante la
Duda lo mejor es revisarlo . Y con pastillas nuevas el nivel debe estar en el máximo
Gran vídeo máquina! Gracias por la info, te quería preguntar qué pastillas recomendarías de estas que dices u otras, para entrar a circuito con una R1200RS, también te digo que no voy a ir como Rossi😅 gracias de antemano ✌🏼✌🏼
Pues Brembo tiene una serie la Racing q es mitad calle y circuito
@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias!le echaré un ojo 👌🏼✌🏼
Enlaces para comprar las pastillas?
Qué diferencia hay entre las brembo rojas y las blancas? Tienen la misma forma, cambian compuestos o calidades? De precio andan similares.
Un saludo
Que fácil lo haces
Muchas gracias Manu 👍
Hola!!
Haciendo el cambio como indicas, a mi se me tienen quedado tocando las pastillas en el disco. Yo suelo apretar los tornillos de sujeción de pinza a horquilla teniendo apretada la maneta de freno. Creo q así asientan mejor las pastillas con el disco. Que opinas de mi método.
Gracias por tus videos!!!
Hola Carlos, en principio no es necesario . Ese método se utiliza en frenos donde la pinza es radial y el disco no es flotante , como es el caso de las bicicletas co frenos de disco . Pero en el caso de esta moto la pinza se posiciona con los pernos en su anclaje radial . Y aquí a diferencia de las bicicletas el disco es flotante . Es decir que se mueve dentro de los tornillos que lo fijan a la rueda por lo que no es necesario . Pero si te funciona no dejes de hacerlo 👍
Una pregunta al poner los tornillos que sujetan la pinza , no entraban con la mano sino que había que darle cok la llave si o si y ya me he preocupado vaya a ser que hayan entrado trarroscados, es normal a ser la primera vez que se cambian las pastillas y los tornillos entran muy justos ?????
Me he fijado que una de las pastillas traseras que quitaste, en concreto la de la parte interna, trae de origen una especie de protector(chapa metálica). Pero a la hora de montarlas no lo pones. ¿ Pasa algo por no ponerlo? . De todos modos, buen vídeo y buen trabajo, a seguir por ese buen camino.
el video es genial. Pero sí, debería haberlo vuelto a colocar, eso es un escudo térmico. tiene un aislante en el interior para evitar la pérdida de calor de la pastilla exterior que no está cubierta por pistones y el aire le quitaría calor trabajando las pastillas a diferente temperatura. la cuestión es que ese escudo solo se acopla a los modelos compatibles. Si se ha cambiado por el suyo encaja perfectamente.
No separas las dos partes de la mordaza trasera para lubricar los pernos que van en los cubrepolvos de hule?
Eso puede causar que no haya deslizamiento y provoque un desgaste irregular de las pastillas de freno traseras.
Yo cambiaría el líquido de frenos para que el sistema funcione como nuevo.
Por lo demás, es un excelente video, muy claro y didáctico .
Saludos desde México
Muchas gracias por tu aportación al canal . Un saludo
cuando pinchas en el enlace de compra de Amazon en las delanteras te viene el juego completo o tienes que pedir 2.
saludos eres un maquina .
Tienes que pedir 2 unidades para las delanteras
La placa de la balata interior se vuelve a poner o se pone la balata sin la placa de metal ?
Yo instalo la pastilla sin la placa
Que trx se necesita para la pinza trasera? Que de 100 pcs que trae mi maletin no me vale niguna😢, gracias
De memoria 40 o 45
One question: por qué no sale el enlace para comprar las pastillas brembo blancas?
No las encontré en Amazon
Las rojas van igual de bien
@@bmvmotorradnoficial3869 esa es otra duda q tenia: q diferencia hay entre ellas, y mas habiendo un par de euros de diferencias?
@fiasco1965 según me comentarios de Brembo las blancas son un compuesto más blando. Aunque si quieres calidad las genuine son las mejores
@@bmvmotorradnoficial3869 gracias! 🙏
Nadie habla de las chapitas de amiento que lleva de origen.. Se tira y ale
claro, y si al montar sobra un tornillo se tira y ya está. si está ahí es por algo. ya he comentado el por que está en las que trae de serie y por que sería bueno volverla a colocar.
¿Amianto?
@@adventuregs3004 a saber de que esta hecho el aislante. pero lo que si es seguro es que está ahí para mantener el calor en la pastilla derecha y evitar la pérdida en mayor medida que la izquierda al estar mas expuesta al aire. Y por eso se debe recolocar en el nuevo juego.