Szajbajk lepiej kupić nowe łożyska po pierwsze nie są drogie np TIMKEN jest za 9 zł a po drugie zdjęcie tej pokrywki rozszczelnia łożysko tyle o de mnie 😀
Za przeproszeniem za dużo pierdolenia z tymi łożyskami. Prościej wybić i kupić nowe tylko nie pod hasłem do piasty rowerowej bo pewnie skasują 50 zł za jedno łożysko z "kosmiczną" technologią ale w zwykłym sklepie z częściami do maszyn itp a koszt to kilka/kilkanaście złotych.
Profesjonalnie, dzięki temu poradnikowi moje koło w rowerze kręci się jak należy, super poradnik, mega profesjonalnie, mam tylko problem z zapadkami które nie łapią, smar jest, w czym jest problem że nie łapią? :)
Moja stara szkoła wiejskiego serwisu mówi, że nie wali sie smaru ile wlezie bo tworzy to mini dodatkowy opór i nie trzeba na około w każde miejsce tylko wystarczy w jedno miejsce a i tak to sie rozprowadzi , a daje sie tyle aby łożysko chodziło jak najlżej przy czym nie szumiało czyli nie chodziło na sucho, a apropo tego zielonego smaru shimano to on jakis dziwnie żadki i taki jakby nie tak jak trzeba smarował w porównianiu do takich gęstszych smarów gdzie nawet producenci dawali w łożyska jak rowery z fabryki wychodziły.
Dlaczego nie wymienisz łożysk na nowe ? Z tego co widzę są to łożyska z uszczelniaczami 2RS i wątpię żeby po zdjęciu uszczelniacza łożysko dalej było szczelne.
Myślę, że nie powinieneś tego filmiku pokazywać ze względu na prezentowane przez Ciebie czyszczenie łożysk maszynowych. Pomijając to, że raczej się je wymienia niż czyści, to otwieranie ich tylko z jednej strony, bez wyjęcia i płukanie jest jak płukanie kubka po zupce w proszku, przy czym kubek nie ma zakamarków i po kilku litrach wylanej wody będzie czysty w przeciwieństwie do łożyska. Po takiej ilości nałożonego smaru i wciśnięciu uszczelki, jak myślisz, co się stanie z uszczelką z drugiej strony? Jeśli łożysko opiera się dokładnie na misce, to uszczelka zostanie wyciśnięta i łożysko się rozszczelni. Jeśli na misce się nie opiera - wypchniesz uszczelkę z łożyska wraz ze smarem z drugiej strony. Tych łożysk nie smaruje się "na zapchanie", bo dostajesz efekt mieszania łyżką w kisielu - po co? Podkreślasz ile czasu poświęciłeś na ten serwis, a zostawiasz zardzewiałe łożysko w środku piasty? Nieładnie... Świetny kanał, dobra robota, ale ten odcinek - do poprawy.
+Mariusz Stachowicz Dzięki serdeczne Mariusz. Oczywiście łożyska maszynowe dobrze jest wymienić, ale często zauważam, że jazda w mokrych warunkach jednak wypłukuje z nich smar i wtedy można go uzupełnić. Łożyska wypełniam w około 70% procentach (chyba mówię o tym w filmie) i na pewno nie wyciskam przeciwnej uszczelki. Pozdrower!
+SzajBajk Uzupełnianie smaru zdarza się i mnie, choćby w łożysku z dolnej miski sterów, gdzie woda i ciężkie warunki pracy są normą. Prawdę mówiąc nie wyobrażam sobie jak można dobrze wyczyścić takie łożysko otwierając je tylko z jednej strony, może kiedyś z ciekawości spróbuję. Co do ilości smaru, tych 70% i pewności, że to działa i uszczelka siedzi na miejscu - jak to mówią, wiara czyni cuda a już na pewno polepsza samopoczucie :) Zastanawiam się też jak pozbywasz się resztek odtłuszczacza z wnętrza korpusu piasty, bo przy stosowaniu prezentowanej metody nie wyobrażam sobie by nic się tam nie dostało. Osuszenie łożyska otwartego z jednej strony też łatwe pewnie nie jest. Wyciągnięcie uszczelki z zardzewiałego łożyska nożem kuchennym, tak by jej nie wygiąć i by zachowała swe właściwości i w dodatku z tak głęboko osadzonego łożyska - chylę czoła, mistrzostwo, mnie ta sztuka by się nie udała. Nie chcę byś odebrał to jako czepianie się, ale dużo osób to ogląda, niektórzy pewnie zrobią na podstawie tego filmu swój pierwszy serwis i mam obawy, że nie będzie to powielanie dobrego wzorca. Oglądam dalej, czekam na instruktaż serwisu piast na kulkach i mam nadzieję, że będę mógł go podesłać znajomym z tekstem "obejrzyj, tak to się powinno robić!" Pozdrawiam i szeroko omijających TIRów życzę :)
Szkoda fatygi :) Najczęściej są to normalne łożyska typu 6000 2RS z przodu oraz 6000 2RS i / lub 6200 2RS z tyłu. www.ebmia.pl/lozysko-kulkowe-zwykle-6000-2rsflt-p-80434.html?gclid=CK3VgPjqrMwCFUs6GwodBLwD8A (2RS oznacza łożysko uszczelniane z obu stron, samo RS oznacza łożysko uszczelniane jednostronnie, literki ZZ oznaczają łożysko zamykane kapselkami stalowymi - tych unikamy. Koszt takich łożysk to jest całe 4-9zł sztuka w zależności od sklepu, firmy i jakości. Ja po prostu wybijam używając ośki i teflonowego młotka (można stalowym przez drewnianą podkładkę żeby nie uszkodzić ośki) i montuje nowe w każdym sezonie. świetny kanał pozdrawiam :)
Wiesz, jest moda na rower i to w wersji PRO to teraz wystarczy na opakowaniu nadrukować rowerek i już można daną rzecz sprzedawać 5 razy drożej. Oczywiście są różne smary i ten prawdopodobnie będzie inny od ŁT43, ale to smary przemysłowe trafiły do rowerów a nie odwrotnie. Naprawdę nie rozumiem po co płacić ciężkie pieniądze za puszkę smaru, tylko dlatego ze jest napis Shimano. Jeżeli ktoś sądzi, że w rowerze panują cięższe warunki niż w łożyskach w samochodzie to życzę mu powodzenia przy następnym kupowaniu np zwykłego oleju mineralnego za 50 zł/50 ml tylko dlatego że nazywa się Shimano Mineral Oil
jak przelewales smar przez lozyska w przednim kole to chyba w srodku tez byly uszczelnienia. mysle ze lepiej byloby wybic je i wyczyscic w benzynie ekstrakcyjnej. a to grube uszczelnienie to jest zimering :)
A mnie uczyli że maszyny to nasmarowane są na całe życie. Trzeba było je po prostu wymienić na nowe. no chyba że cena zaporowa? A i dla porządku Uwielbiam twoją robotę - nie zasypiam bez Szajbajka ;)
+SzajBajk kurcze obejrzałem chyba wszytkie twoje filmy i gdzieś mi umknęło, ale poszukam. :) Mimo wszytko chętnie bym zobaczył jak się wymienia łożyska maszynowe, zwłaszcza w tylnej piascie.
I podważanie nożem uszczelnień... Proszę Cię wez coś plastikowego albo drewnianego żeby tego nie ranić. Poza tym co to za koszt łożysk wywal je i wstaw nowe ;)
przepraszam ze nie komentarz na temat ale potrzebuje pomocy . Pisałem na forach ale nikt nie odpisywał. A wiec szukam pomocy u szajbajka. Mianowicie mam taki problem z tylnim kołem. Polega on na tym że prawdopodobnie pod czas jazdy połamała mi sie wkład do tylniego koła (nie chodzi o szybko zamykacz tylko o to w co sie niego wkłada ) i teraz nie wiem co mam robic posiadam rower TALUS 1.0 26 GTS , nie wiem czy wymieniać koło czy piastę (nie posiadam klucza do szprych i nie
SzajBajk, doradź ! Zamierzam składać rower do hardtail i wyścigów XC na ramie która oryginalnie ma piastę tylną 12x148! Muszę zadać kilka pytań bo nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na nie, może ty doradzisz - dzięki :) 1. Gdzie mogę kupić taką piastę 12x148 - bo nigdzie nie mogę znaleźć.... 2. Czy mogę włożyć tam 12x142 ? 3. A może 12x150 ? ale nie wiem jak to się będzie komponować ? 4. Jakie są w zasadzie różnice między 142/148/150x157 która najlepsza ?
Dzięki za inspiracje...mój rower wyczyszczony, nasmarowany gotowy do jazdy. W przyszłym roku wymiana napędu na 2x10 oczywiście wszystko sam. Pozdrawiam.
1. do suszenia najlepsza suszarka do włosów 2. zrób sobie smarownice do smaru. Kupujesz duże strzykawki setki (cewnikowe), nabijasz je smarem i masz fajne smarownice z długą końcówką do wygodnego smarowania takich miejsc i nie brudzisz sobie rąk.
Jest akcja w całej Polsce, wzmacniamy więzi-korzenie rodzinne, posadź drzewo mamie tacie siostrze sobie przodkom przyjacielowi dziewczynie dzieciom itd, NADAJ TEMU DRZEWU ICH prawdziwe Imię, posadź 🌲
Siema, jesteś moim ulubieńcem. Jeżeli chodzi o pogląd na rowery. Zależy mi na twoim zdaniu. Mam TREKA MARLIN 6 napęd 1x10. Chciałbym założyć Piasty ft swiss np. 370 Proszę doradź jakie by pasowały. Dzięki
Szajbajku, help, w moim używanym Specialized wbrew zestawieniu producenta jest normalne łożysko, okazało się że bierznia konusa jest zepsuta, są zadziory, co teraz?
Pod żadnym pozorem do łożysk nie należy używać smaru grafitowego bo on jest do całkiem innych zastosowań. Możesz natomiast użyć smaru do łożysk ŁT4 potocznie nazywanego Tawotem, to taki zielony smar najczęściej spotykany w naszych domowych warsztatach.
Filmik dodany 7 lat temu, a ja właśnie dzięki niemu dziś zabrałem się za swoją Kogę. Wkurzyłem się, gdy serwis w tamtym sezonie skasował mnie na 320 zł, zapłaciłem, ale powiedziałem, że od przyszłego sezonu (teraz) - spróbuję sam się za to zabrać. Człowiek uczy się na błędach - fakt, ale z tym filmikiem robi ich o wiele mniej. Super wyjaśniasz, nie jakimś skomplikowanym językiem. Polecam innym to samo - sami spróbujcie swoje rowery serwisować :) coś zepsujesz? nie dasz rady? to wtedy go oddaj na serwis. Pozdrawiam
APROPO SERWISÓW mój mechanik od Skody Superb za 120 tyś remontuje i przegląda wszystko taniej niż serwisy rowerowe...dlatego oglądam WSZYSTKIE REKLAMY NA KANALE:)
Dzień dobry! Chciałbym kupić tylne koło do roweru 28" z torpedo, bez przerzutek (jedna zębatka), 36 szprych. W moim rowerze wewnętrzny rozstaw widełek dla tylnej osi wynosi 128 mm. Całkowita długość osi w starym kole wynosiła 178 mm, a oferowane w sprzedaży koła mają osie o długości 155 mm. Czy można w Polsce kupić są koła z ośkami nieco dłuższymi tak, aby pasowały do mego roweru? Pytam o to, ponieważ nie znalazłem takich. Czy można oś wymienić na dłuższą i czy takie osie są do kupienia, jeśli tak to gdzie? Pozdrawiam!
czy jest mozliwosc wrzucenia filmiku z serwisu piasty "specialized stout" jezeli dobrze pamietam nazwe? mam piaste joytecha i po serwisie dalej jest luz na bebenku i podobno to normalka ale wydaje mi sie ze luzu nie powinno byc na bebenku zadnego. pozdr
czy jest mozliwosc wrzucenia filmiku z serwisu piasty "specialized stout" jezeli dobrze pamietam nazwe? mam piaste joytecha i po serwisie dalej jest luz na bebenku i podobno to normalka ale wydaje mi sie ze luzu nie powinno byc na bebenku zadnego. pozdr
Najlepszy smar do roweru to Interflon Grease MP 2/3 Niezrównana przyczepność i odporność na wodę zwłaszcza do piast wielobiegowych. Zawiera bardzo drobny teflon. Składniki są syntetyczne i twardnieją w zimie jak zwykłe smary nawet litowe co do których jest nagonka że niby zniszczą uszczelnienia:)
a czy to normalne, że po pewnym czasie z piasty wycieka smar? czy to raczej jest objaw awarii? (piasta model: Acera FH-T3000 SHIMANO, przejechane ma może z 200km)
Jak dla mnie zamiast tego pedzelka ( za duzego IMO ) lepiej by bylo strzykawka nabrac tego odtluszczacza i wlac do lozyska pokrecic nim troche, az sie rozbpusci brud i powtarzac tak az do wyczyszczenia ;)
super film mam jeszcze małe pytanie m moim tylnym kółku są 4 łożyska maszynowe jak by się do nich dobrać? i czy klucz do kasety domowej roboty też się spisze? czy można takowy sobie zrobić?
O a ja się zastanawiałem dlaczego wczoraj nie było filmu. A tu prosze przeciągnęło się. W serwisowaniu piast sam mialem wiele przygód. Ostatnio ratowałem koło i co tydzień musiałem kontrować i smarować piastę tylną, aż w końcu się wkurzyłem i sprawdziłem co jest nie tak. Okazało się że już miałem wżery w miskach więc było słabo. Kupiłem miski i łożyska i śmiaga już pół roku bez problemu.
Czekałem na ten odcinek od samego początku Focusa. Kiedy zima już odpuści na dobre mam zamiar zrobić takie rozebranie na czynniki pierwsze mojego 29era. Chłopak kręci ze mną codziennie, całe lato, jesień i zimę. Po tym roku czasu i 8kkm 29-erowi taka rozbiórka i serwisowanie się po prostu należy. Dziękuję za ten film bo serwisu łożysk, piast i bębenka nigdy jeszcze samodzielnie nie robiłem :)
Cześć mam problem z sciągnieciem bembenka z piasty ! Piasta dartmoor ns prawdopodbnie nie było z nią nić robione od 2 lat, miał byś na to jakiś sposób żeby go nie uszkodzić ?
SzajBajk a co zrobić żeby tylnie koło głośniej cykało jak się obraca ?I drugie pytanie czy smarem do łożysk można smarować np. stery czy łożyska w suporcie ?
"żeby tylnie koło głośniej cykało jak się obraca?" możesz wytrzeć dokładnie zapadki w bębenku i nacięcia w piaście ze smaru ale oprócz głośniejszego cykania będziesz mieć też trochę większe opory kręcenia bębenkiem "czy smarem do łożysk można smarować np. stery czy łożyska w suporcie?" ziomek... łożyska to łożyska, te w kołach od tych w suporcie róznią się tylko rozmiarem. Do sterów też możesz załadować, smar do łożysk to smar do łożysk.
żeby głośniej cykały ? Daj mocniejszą sprężynkę i posmaruj zapadki rzadką oliwką. Będziesz mieć dodatkowe bonusy ; - nie trzeba dzwonka na ścieżkach rowerowych, wystarczy przestać pedalować. - koledzy z przodu będą wiedzieli że nie "puscileś koło " - pewniejsze zazębianie zapadek .
Mogłeś wkręcić dłuższą śrubkę do tego białego elementu co pokazujesz w min.8:48 lub troszkę popuścić tą małą śrubkę i za kluczyk spróbować delikatnie to odkręcać myślę że nie musiałbyś z tym czekać do drugiego dnia :) Pozdrawiam. Jeśli nie masz sprężarki to od kobiety pożyć suszarkę do włosów albo zaopatrz się w jakąś starą nawet z elektrośmieci też by była (jak działała by) .
robisz naprawde świetne filmy, bardzo pomocny material nie kasuj ich, jak widzisz nawet po 6 latach ludzie czerpia z niego pelnymi garsciami (((:
Danielu , jak zawsze , bardzo profesjonalny serwis ! Świetny odcinek .
Dziękuję :) .
+robass22 Dzięki!
Szajbajk lepiej kupić nowe łożyska po pierwsze nie są drogie np TIMKEN jest za 9 zł a po drugie zdjęcie tej pokrywki rozszczelnia łożysko tyle o de mnie 😀
W filmie zostało przedstawione "druciarstwo". Kręcenie suchym łożyskiem to strzelanie sobie w kolano. ...za dużo smaru to też nie najlepszy pomysł.
wreszcie profeska na polskim youtubie
+ciawako Dzięki, no półprofeska powiedzmy ;)
przecież to są łożyska maszynowe kryte, smar jest na całe życie łożyska, łożysko podlega wumianie
dokładnie
Luźny pomysł - myślałeś może o użyciu strzykawki, żeby wpuścić smar do środka łożyska piasty?
Za przeproszeniem za dużo pierdolenia z tymi łożyskami. Prościej wybić i kupić nowe tylko nie pod hasłem do piasty rowerowej bo pewnie skasują 50 zł za jedno łożysko z "kosmiczną" technologią ale w zwykłym sklepie z częściami do maszyn itp a koszt to kilka/kilkanaście złotych.
Witaj, ja do czyszczenia łożysk używam środka do czyszczenia hamulców w spreju, którego od lat używam w warsztacie. Polecam, wypróbuj!
Profesjonalnie, dzięki temu poradnikowi moje koło w rowerze kręci się jak należy, super poradnik, mega profesjonalnie, mam tylko problem z zapadkami które nie łapią, smar jest, w czym jest problem że nie łapią? :)
Polecam przerzucenie smaru z puszki do największej możliwej strzykawki (z apteki), łatwiej "wcisnąć"/ciężej nasyfić.
Moja stara szkoła wiejskiego serwisu mówi, że nie wali sie smaru ile wlezie bo tworzy to mini dodatkowy opór i nie trzeba na około w każde miejsce tylko wystarczy w jedno miejsce a i tak to sie rozprowadzi , a daje sie tyle aby łożysko chodziło jak najlżej przy czym nie szumiało czyli nie chodziło na sucho, a apropo tego zielonego smaru shimano to on jakis dziwnie żadki i taki jakby nie tak jak trzeba smarował w porównianiu do takich gęstszych smarów gdzie nawet producenci dawali w łożyska jak rowery z fabryki wychodziły.
Dlaczego nie wymienisz łożysk na nowe ? Z tego co widzę są to łożyska z uszczelniaczami 2RS i wątpię żeby po zdjęciu uszczelniacza łożysko dalej było szczelne.
Bo nie jest to konieczne.
Myślę, że nie powinieneś tego filmiku pokazywać ze względu na prezentowane przez Ciebie czyszczenie łożysk maszynowych. Pomijając to, że raczej się je wymienia niż czyści, to otwieranie ich tylko z jednej strony, bez wyjęcia i płukanie jest jak płukanie kubka po zupce w proszku, przy czym kubek nie ma zakamarków i po kilku litrach wylanej wody będzie czysty w przeciwieństwie do łożyska. Po takiej ilości nałożonego smaru i wciśnięciu uszczelki, jak myślisz, co się stanie z uszczelką z drugiej strony? Jeśli łożysko opiera się dokładnie na misce, to uszczelka zostanie wyciśnięta i łożysko się rozszczelni. Jeśli na misce się nie opiera - wypchniesz uszczelkę z łożyska wraz ze smarem z drugiej strony. Tych łożysk nie smaruje się "na zapchanie", bo dostajesz efekt mieszania łyżką w kisielu - po co? Podkreślasz ile czasu poświęciłeś na ten serwis, a zostawiasz zardzewiałe łożysko w środku piasty? Nieładnie...
Świetny kanał, dobra robota, ale ten odcinek - do poprawy.
+Mariusz Stachowicz Dzięki serdeczne Mariusz. Oczywiście łożyska maszynowe dobrze jest wymienić, ale często zauważam, że jazda w mokrych warunkach jednak wypłukuje z nich smar i wtedy można go uzupełnić. Łożyska wypełniam w około 70% procentach (chyba mówię o tym w filmie) i na pewno nie wyciskam przeciwnej uszczelki. Pozdrower!
+SzajBajk Uzupełnianie smaru zdarza się i mnie, choćby w łożysku z dolnej miski sterów, gdzie woda i ciężkie warunki pracy są normą. Prawdę mówiąc nie wyobrażam sobie jak można dobrze wyczyścić takie łożysko otwierając je tylko z jednej strony, może kiedyś z ciekawości spróbuję. Co do ilości smaru, tych 70% i pewności, że to działa i uszczelka siedzi na miejscu - jak to mówią, wiara czyni cuda a już na pewno polepsza samopoczucie :) Zastanawiam się też jak pozbywasz się resztek odtłuszczacza z wnętrza korpusu piasty, bo przy stosowaniu prezentowanej metody nie wyobrażam sobie by nic się tam nie dostało. Osuszenie łożyska otwartego z jednej strony też łatwe pewnie nie jest. Wyciągnięcie uszczelki z zardzewiałego łożyska nożem kuchennym, tak by jej nie wygiąć i by zachowała swe właściwości i w dodatku z tak głęboko osadzonego łożyska - chylę czoła, mistrzostwo, mnie ta sztuka by się nie udała.
Nie chcę byś odebrał to jako czepianie się, ale dużo osób to ogląda, niektórzy pewnie zrobią na podstawie tego filmu swój pierwszy serwis i mam obawy, że nie będzie to powielanie dobrego wzorca.
Oglądam dalej, czekam na instruktaż serwisu piast na kulkach i mam nadzieję, że będę mógł go podesłać znajomym z tekstem "obejrzyj, tak to się powinno robić!"
Pozdrawiam i szeroko omijających TIRów życzę :)
+Mariusz Stachowicz Wszystkie TIRy szeroko omijają mojego Tacxa ;)
Szkoda fatygi :) Najczęściej są to normalne łożyska typu 6000 2RS z przodu oraz 6000 2RS i / lub 6200 2RS z tyłu. www.ebmia.pl/lozysko-kulkowe-zwykle-6000-2rsflt-p-80434.html?gclid=CK3VgPjqrMwCFUs6GwodBLwD8A
(2RS oznacza łożysko uszczelniane z obu stron, samo RS oznacza łożysko uszczelniane jednostronnie, literki ZZ oznaczają łożysko zamykane kapselkami stalowymi - tych unikamy. Koszt takich łożysk to jest całe 4-9zł sztuka w zależności od sklepu, firmy i jakości. Ja po prostu wybijam używając ośki i teflonowego młotka (można stalowym przez drewnianą podkładkę żeby nie uszkodzić ośki) i montuje nowe w każdym sezonie.
świetny kanał pozdrawiam :)
Daniel, czym różni się smar Shimano od przemysłowego zielonego ŁT43? Poza kilkukrotnie wyższą ceną oczywiście.
Obawiam się że, różni się tylko nazwą ;) ceny smarów dedykowanych do piast są trochę odstraszające.
Wiesz, jest moda na rower i to w wersji PRO to teraz wystarczy na opakowaniu nadrukować rowerek i już można daną rzecz sprzedawać 5 razy drożej. Oczywiście są różne smary i ten prawdopodobnie będzie inny od ŁT43, ale to smary przemysłowe trafiły do rowerów a nie odwrotnie. Naprawdę nie rozumiem po co płacić ciężkie pieniądze za puszkę smaru, tylko dlatego ze jest napis Shimano. Jeżeli ktoś sądzi, że w rowerze panują cięższe warunki niż w łożyskach w samochodzie to życzę mu powodzenia przy następnym kupowaniu np zwykłego oleju mineralnego za 50 zł/50 ml tylko dlatego że nazywa się Shimano Mineral Oil
jak przelewales smar przez lozyska w przednim kole to chyba w srodku tez byly uszczelnienia. mysle ze lepiej byloby wybic je i wyczyscic w benzynie ekstrakcyjnej. a to grube uszczelnienie to jest zimering :)
+Majkel98 Dzięki za fajną sugestię. Jeżeli już wybijać, to najlepiej wymienić. Tutaj mamy w zasadzie rozwiązanie tymczasowe.
A mnie uczyli że maszyny to nasmarowane są na całe życie. Trzeba było je po prostu wymienić na nowe. no chyba że cena zaporowa? A i dla porządku Uwielbiam twoją robotę - nie zasypiam bez Szajbajka ;)
+Krzys D-FL Łożyska taniocha.
takie łożyska potrafią kosztować 6zł lepiej byś pokazał jak się je wymienia i jak się robi serwis piast na kulkach Shimano.
najtansze, a te co tu pewnie ponad 10. jakbys kupowal to polecam FAGi
+Mateusz Makowski Serwis Shimano już zrobiłem.
+SzajBajk kurcze obejrzałem chyba wszytkie twoje filmy i gdzieś mi umknęło, ale poszukam. :) Mimo wszytko chętnie bym zobaczył jak się wymienia łożyska maszynowe, zwłaszcza w tylnej piascie.
+Mateusz Makowski Ups, a może to na cannondany było...
I podważanie nożem uszczelnień... Proszę Cię wez coś plastikowego albo drewnianego żeby tego nie ranić. Poza tym co to za koszt łożysk wywal je i wstaw nowe ;)
przepraszam ze nie komentarz na temat ale potrzebuje pomocy . Pisałem na forach ale nikt nie odpisywał. A wiec szukam pomocy u szajbajka. Mianowicie mam taki problem z tylnim kołem. Polega on na tym że prawdopodobnie pod czas jazdy połamała mi sie wkład do tylniego koła (nie chodzi o szybko zamykacz tylko o to w co sie niego wkłada ) i teraz nie wiem co mam robic posiadam rower TALUS 1.0 26 GTS , nie wiem czy wymieniać koło czy piastę (nie posiadam klucza do szprych i nie
Extra. Każdy film to masa porad, informacji bardzo pomocnych i przydatnych.
SzajBajk, doradź !
Zamierzam składać rower do hardtail i wyścigów XC na ramie która oryginalnie ma piastę tylną 12x148! Muszę zadać kilka pytań bo nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na nie, może ty doradzisz - dzięki :)
1. Gdzie mogę kupić taką piastę 12x148 - bo nigdzie nie mogę znaleźć....
2. Czy mogę włożyć tam 12x142 ?
3. A może 12x150 ? ale nie wiem jak to się będzie komponować ?
4. Jakie są w zasadzie różnice między 142/148/150x157 która najlepsza ?
bardzo fajny film
siema misiu, mam problem bo we współczesnym rowerze mam lekki luz na kasecie shimano. Co może być powodem ?
Kiedyś mi się ten pierścień na zapadkach połamał w czasie jazdy (nie mam pojecia w jaki sposób) zrobiłem go z kółka od kluczy i działa do dziś ;D
Zamiast sprężonego powietrza suszarka od Gromowładnej :D
+MichuBajk A potem banicja ;)
Czy prowadzisz moze serwis rowerowy czy robisz to tylko jako hobby ?
Rękawice nitrylowe są odporne na tłuszcz i rozpuszczalniki
Mógł byś zrobić omówienie dwóch rowerów takich jak : Trek session 9.9 i Madone Race Shop Limited H1?
Dzięki za inspiracje...mój rower wyczyszczony, nasmarowany gotowy do jazdy. W przyszłym roku wymiana napędu na 2x10 oczywiście wszystko sam. Pozdrawiam.
Może zademonstrujesz lub omówisz inne zabezpieczenia na osi "konusy". Bontrager Paradigm Comp ma po obu stronach gładkie tulejki !!!???
Szajowa spoleczności bardzo was proszę o link do filmu jak zdemontowac takie lozyska maszynowe i wyjąć oś
Ten nóż "do papieru" fachowo się zwie nożem introligatorskim. ;)
+TheMartin512 ;)
Nie da się tego łożyska maszynowego wybić metalową rurką? Ja bym je wybił i dokładnie wyczyścił.
Super filmik! Dopiero oglądam w 2019... Jak nazywa się ten smar i odtłuszczacz? Dziękuję i pozdrawiam ;-)
Kiedy wymiana oleju w piaście rolhoff ?
Jak często smarować piasty na kulkach ? Rower mało jeżdżony po suchym tylko
1. do suszenia najlepsza suszarka do włosów
2. zrób sobie smarownice do smaru. Kupujesz duże strzykawki setki (cewnikowe), nabijasz je smarem i masz fajne smarownice z długą końcówką do wygodnego smarowania takich miejsc i nie brudzisz sobie rąk.
+Waclaw Speed Szczykawa koniecznie ;)
Jest akcja w całej Polsce, wzmacniamy więzi-korzenie rodzinne, posadź drzewo mamie tacie siostrze sobie przodkom przyjacielowi dziewczynie dzieciom itd, NADAJ TEMU DRZEWU ICH prawdziwe Imię, posadź 🌲
Siema, jesteś moim ulubieńcem. Jeżeli chodzi o pogląd na rowery.
Zależy mi na twoim zdaniu.
Mam TREKA MARLIN 6 napęd 1x10.
Chciałbym założyć Piasty ft swiss np. 370
Proszę doradź jakie by pasowały.
Dzięki
Szajbajku, help, w moim używanym Specialized wbrew zestawieniu producenta jest normalne łożysko, okazało się że bierznia konusa jest zepsuta, są zadziory, co teraz?
Daniel, mogę zamiast Shimano-wskiego smaru do piast użyć zwykłego smaru grafitowego?
Pod żadnym pozorem do łożysk nie należy używać smaru grafitowego bo on jest do całkiem innych zastosowań. Możesz natomiast użyć smaru do łożysk ŁT4 potocznie nazywanego Tawotem, to taki zielony smar najczęściej spotykany w naszych domowych warsztatach.
+mario208444 dziękuję :)
jaki jest model tych piast ?
Filmik dodany 7 lat temu, a ja właśnie dzięki niemu dziś zabrałem się za swoją Kogę. Wkurzyłem się, gdy serwis w tamtym sezonie skasował mnie na 320 zł, zapłaciłem, ale powiedziałem, że od przyszłego sezonu (teraz) - spróbuję sam się za to zabrać. Człowiek uczy się na błędach - fakt, ale z tym filmikiem robi ich o wiele mniej. Super wyjaśniasz, nie jakimś skomplikowanym językiem. Polecam innym to samo - sami spróbujcie swoje rowery serwisować :) coś zepsujesz? nie dasz rady? to wtedy go oddaj na serwis. Pozdrawiam
APROPO SERWISÓW mój mechanik od Skody Superb za 120 tyś remontuje i przegląda wszystko taniej niż serwisy rowerowe...dlatego oglądam WSZYSTKIE REKLAMY NA KANALE:)
Nie mogłem patrzeć na ten słoik ;)
+Geras Lewkowicz He , nie Ty jeden chyba :)
Dzień dobry! Chciałbym kupić tylne koło do roweru 28" z torpedo, bez przerzutek (jedna zębatka), 36 szprych. W moim rowerze wewnętrzny rozstaw widełek dla tylnej osi wynosi 128 mm. Całkowita długość osi w starym kole wynosiła 178 mm, a oferowane w sprzedaży koła mają osie o długości 155 mm. Czy można w Polsce kupić są koła z ośkami nieco dłuższymi tak, aby pasowały do mego roweru? Pytam o to, ponieważ nie znalazłem takich. Czy można oś wymienić na dłuższą i czy takie osie są do kupienia, jeśli tak to gdzie? Pozdrawiam!
czy jest mozliwosc wrzucenia filmiku z serwisu piasty "specialized stout" jezeli dobrze pamietam nazwe? mam piaste joytecha i po serwisie dalej jest luz na bebenku i podobno to normalka ale wydaje mi sie ze luzu nie powinno byc na bebenku zadnego. pozdr
Mam smarowanie Betę 1750m jak załadować aby nie zapowieczyc jakaś podpowiedź, z gury serd dzięki
Czemu nie pokazaleś czy i czym smarujesz zapadki bebenka???
Ja wywnioskowałem ze smaruje "olejkiem" - a widzielem ze na blacie był "finish line wet" olej do łańcucha.
czy jest mozliwosc wrzucenia filmiku z serwisu piasty "specialized stout" jezeli dobrze pamietam nazwe? mam piaste joytecha i po serwisie dalej jest luz na bebenku i podobno to normalka ale wydaje mi sie ze luzu nie powinno byc na bebenku zadnego. pozdr
Fajnie że pokazałeś jak się to rozbiera ale łożyska się wymienia a nie regeneruje!
nie ucz ojca...
Najlepszy smar do roweru to Interflon Grease MP 2/3 Niezrównana przyczepność i odporność na wodę zwłaszcza do piast wielobiegowych. Zawiera bardzo drobny teflon. Składniki są syntetyczne i twardnieją w zimie jak zwykłe smary nawet litowe co do których jest nagonka że niby zniszczą uszczelnienia:)
Mam kross hexagon v6 ok 10lat i przydało by się go ogarnąć.. Dzięki za wiedzę, czekam na film o wymianie łożysk
a czy to normalne, że po pewnym czasie z piasty wycieka smar? czy to raczej jest objaw awarii? (piasta model: Acera FH-T3000 SHIMANO, przejechane ma może z 200km)
Jak dla mnie zamiast tego pedzelka ( za duzego IMO ) lepiej by bylo strzykawka nabrac tego odtluszczacza i wlac do lozyska pokrecic nim troche, az sie rozbpusci brud i powtarzac tak az do wyczyszczenia ;)
"nasz odłuszczacz" - czyli co ?? pozdrawiam
Przecież widać na filmie "FINISH LINE Citrus Degreaser".
super film
mam jeszcze małe pytanie
m moim tylnym kółku są 4 łożyska maszynowe
jak by się do nich dobrać?
i czy klucz do kasety domowej roboty też się spisze?
czy można takowy sobie zrobić?
w bebenku jest dwa łozyska nie wiesz to zobacz tam jest jeszcze tuleja nie wprowadzaj kudzi w bład
szybciej i dokladniej jest jednak wyjac lozyska i sprawdzic przy okazjii ich zuzycie, czyz nie ?
O a ja się zastanawiałem dlaczego wczoraj nie było filmu. A tu prosze przeciągnęło się.
W serwisowaniu piast sam mialem wiele przygód. Ostatnio ratowałem koło i co tydzień musiałem kontrować i smarować piastę tylną, aż w końcu się wkurzyłem i sprawdziłem co jest nie tak. Okazało się że już miałem wżery w miskach więc było słabo. Kupiłem miski i łożyska i śmiaga już pół roku bez problemu.
+civi88 film był, ale usunąłem, bo nie wykadrowałem miejsca operacyjnego :)
czy taka operację robić co roku zima. bo w przypadku mojego 4 letniego authora zastanawiam się czy zrobić to samemu
Witam chciałem sie do wiedzieć kiedy będzie uruchomiony na stronie szajbajk.pl Warsztat
A jak zdjąć taką ośkę? Mi młotem nie schodzi
te piasty wygladaja w budowie jak moje novatecki, bardzo podobna konstrukcja.
Znowu ciekawy i pelno wartosciowy film.
A co jeżeli w kole tylnym są 4 łożyska maszynowe?
Czekałem na ten odcinek od samego początku Focusa. Kiedy zima już odpuści na dobre mam zamiar zrobić takie rozebranie na czynniki pierwsze mojego 29era. Chłopak kręci ze mną codziennie, całe lato, jesień i zimę. Po tym roku czasu i 8kkm 29-erowi taka rozbiórka i serwisowanie się po prostu należy.
Dziękuję za ten film bo serwisu łożysk, piast i bębenka nigdy jeszcze samodzielnie nie robiłem :)
+Wojciech Stępkowski Psze bardzo ;)
Ważną rzecz pominołeś na filmie, a zarazem dylemat czy na bębenku na zapatkach przy skłądaniu dajesz smaru? oleju do srodka pozdrawiam.
+LiveTest DavidsoN Musiałeś przeoczyć, bo mówiłem, że oryginalnie był tam film ze smaru na bębenku, a ja dałem tylko olej. Pozdrower!
6:27 gdzie kupić taka podkładkę z uszczelka do bębenka?
Cześć mam problem z sciągnieciem bembenka z piasty !
Piasta dartmoor ns prawdopodbnie nie było z nią nić robione od 2 lat, miał byś na to jakiś sposób żeby go nie uszkodzić ?
+DVO Wiesz, co trzeba odkręcić? Imbusy w ośce? Nakrętkę z nacięciami?
co to za opony są na tym kole
Do smaru najlepsze rękawiczki olejoodporne
W białych rękawiczkach lepiej się oglądało...
do smaru polecam używac zwykłych strzykawek :)
skąd sie bierze to cykanie 20:36 ? Nie da się tego dzwięku wyeliminować ?
tego dźwięku nie da się wyeliminować bo pochodzi z bębęnka piasty który posiada prawie każdy rower
Zegarka Ci nie szkoda?
nagrywanie takich filmów z go pro to chyba nie za dobry pomysł XD
Serwisowanie! Yay! ^-^ Wie ktoś czemu po wyszukaniu "spengle" na centrumrowerowe.pl lub Allegro nie ma ani jednego odnośnika?
+Dijkstra Niezbyt jasno zadane to pytanie...
#kurde_pszypał Chodziło mi o to że nigdzie nie mogę ich znaleźć, autokorekta mi zjadła słowo. :P
SzajBajk a co zrobić żeby tylnie koło głośniej cykało jak się obraca ?I drugie pytanie czy smarem do łożysk można smarować np. stery czy łożyska w suporcie ?
"żeby tylnie koło głośniej cykało jak się obraca?"
możesz wytrzeć dokładnie zapadki w bębenku i nacięcia w piaście ze smaru ale oprócz głośniejszego cykania będziesz mieć też trochę większe opory kręcenia bębenkiem
"czy smarem do łożysk można smarować np. stery czy łożyska w suporcie?"
ziomek... łożyska to łożyska, te w kołach od tych w suporcie róznią się tylko rozmiarem. Do sterów też możesz załadować, smar do łożysk to smar do łożysk.
żeby głośniej cykały ? Daj mocniejszą sprężynkę i posmaruj zapadki rzadką oliwką.
Będziesz mieć dodatkowe bonusy ;
- nie trzeba dzwonka na ścieżkach rowerowych, wystarczy przestać pedalować.
- koledzy z przodu będą wiedzieli że nie "puscileś koło "
- pewniejsze zazębianie zapadek .
Umiesz cetrowac kola
SZajBajk czy robisz sewisy i w jakim miescie?
zapatki smarujesz oliwka a zabki po ktorych cykaja zapatki zostawiasz suche czy tez smarujesz?
+Przemek Szafarski Też oliwkę daję.
+SzajBajk dzieki ;P
Kamera z rybie oko jest gestem. nie jest to konieczne, aby go używać tak często. Koleś, nasz mózg nie lubi tego.
Racja. Po 10 minutach oglądania muszę odpoczywać, bo oczy bolą.
...ogólnie wyrazy szacunku. Nieźle jak na człowieka bez wiedzy technicznej. Pięknie musiałeś sobie porysować bieżnie łożysk kręceniem na sucho.
jaki to smar ?
punkt 18 super :)
taka ilość smaru nie spowolni rowera ?
Od kiedy smar zwalnia? :)
p.s nie że się czepiam ale pisze się "roweru" a nie "rowera".
+KraysCompany Wypełnienie na około 70% jest OK.
Czy Towot nada się do smarowania? :P
+Soltener Jak nie było smarów Shimano, pchałem towot i też było OK.
Co ta kamera tak deformuje?
Jak nazywa się ten zielony smar
Shimano do piast.
+SzajBajk dziękuję za odpowiedź
Mógłbyś to powiedzieć na dwa filmy oddzielnie dla koła przedniego i tylnego, było by łatwiej użyć i się z tego uczyć
Za niektóre filmiki powinna być możliwość dać 2 kciuki w górę
Mogłeś wkręcić dłuższą śrubkę do tego białego elementu co pokazujesz w min.8:48 lub troszkę popuścić tą małą śrubkę i za kluczyk spróbować delikatnie to odkręcać myślę że nie musiałbyś z tym czekać do drugiego dnia :) Pozdrawiam. Jeśli nie masz sprężarki to od kobiety pożyć suszarkę do włosów albo zaopatrz się w jakąś starą nawet z elektrośmieci też by była (jak działała by) .
+Łukasz K Dzięki :)
No właśnie a jak wymieniasz takie łożyska? ??
+muzykm Wymianę zrobimy na innych kołach.
Jamast odtłuszczacza można użyć benzyny ?