Moja pompa padła po 110kkm i nowa w ASO już przychodzi z zardzewiałym regulatorem ciśnienia. Może nie tak jak w tym przypadku, ale od razu spytałem czy aby na pewno wymienili pompę, bo przecież ten element jest rudy. Chłop przyniósł mi kilka pomp z magazynu, każda w fabrycznej folii i każda z zardzewiałym regulatorem.
@@adrianwozniak9619 Taaa fabryka nie zna się na materiale z którego produkuje... :) O to chodzi żeby klient albo naprawiał co 3 lata albo kupował nowe...
To wszystko w imię ochrony środowiska, bardzo szybka biodegradowalność 🙂. Chodzi o to aby wytwarzać ciągle nowe, nowe jest dobre bo eko. Zastanawiam się kiedy ludziom nerwy puszcza i wyjdą na ulice
Coś w tym jest, ostatnie się w wczołgałem pod firmowego Transita 2.0TDCI, 2022 rok, nalotu 15k. W celu wymiany oleju i... Blok silnika jest tak pokryty korozją jakby co najmniej rok leżał w rzece.
Pierwszy raz widzisz pompę delphi? Zobacz jakakolwiek 3-cylindrową Skodę, audi, vw. Glowiczka od Tej pompy zawsze tak wygląda. I nie w dzisiejszych czasach. Od Ok. 2007 delphi robi układy wtryskowe.
Proponowałbym zdemontować ta pompę, bo tam rdzewieje od spodu ta pokrywka. Trzeba całą sekcję zdemontować, wyczyścić i powymieniać uszczelki i dekielek. Trochę już tych pomp przerobiłem, ale w takim stanie jeszcze nie widziałem.
A nalepiej bo to jest korozja widoczna zewnętrznej strony głowiczki a w środku tej głowiczki dzieje się ten sam dramat. I z wymianą tej pompy trzeba będzie wtryski niestety też wymienić 😅
A co na niemcu miał kupić? To by każdy urlop na podnośniku w warsztacie spędzał, albo u elektromechanika. Jakby trojaczki (Fiat, Peugeot, Citroen) były takie złe to by nimi międzynarodówka nie jeździła, do tego jeszcze Iveco i Renault i mamy kompletną flotę busów na międzynarodówce. Żadnego Mercedesa czy Szmelcwagena bo bus ma jeździć, a nie stać w warsztacie i generować niepotrzebne koszty i opóźnienia w transporcie.
Myślę że jak by to było zrobione z plasteliny to chociaż problem z rdzą był by rozwiazany bo plastelina nie rdzewieje 😂😂😂
Moja pompa padła po 110kkm i nowa w ASO już przychodzi z zardzewiałym regulatorem ciśnienia. Może nie tak jak w tym przypadku, ale od razu spytałem czy aby na pewno wymienili pompę, bo przecież ten element jest rudy. Chłop przyniósł mi kilka pomp z magazynu, każda w fabrycznej folii i każda z zardzewiałym regulatorem.
Czyli nie znają się na materiałoznastwie we fabrykach albo oszukują.
@@adrianwozniak9619to jest wszystko po regeneracji w Indiach
@@adrianwozniak9619 znają się znają ale szkoda 30 groszy za ocynkowane tego elementu
@@Luminous65 byłem tam, i się nie znają. Tam się robi wszystko na ulicy na poczekaniu.
@@adrianwozniak9619 Taaa fabryka nie zna się na materiale z którego produkuje... :)
O to chodzi żeby klient albo naprawiał co 3 lata albo kupował nowe...
To wszystko w imię ochrony środowiska, bardzo szybka biodegradowalność 🙂. Chodzi o to aby wytwarzać ciągle nowe, nowe jest dobre bo eko. Zastanawiam się kiedy ludziom nerwy puszcza i wyjdą na ulice
Może i jakość jest beznadziejna ale za to jest drogo
Aby gwarancję przetrwało...
Mowisz "jakis 20 rok". I tyle ma wystarczyc. 4-5 lat obejmuje gwarancja a dalej niech sie wlasciciel martwi...
Nowy materiał Rudolit
Wygląda jak korozja galwaniczna
Coś w tym jest, ostatnie się w wczołgałem pod firmowego Transita 2.0TDCI, 2022 rok, nalotu 15k. W celu wymiany oleju i... Blok silnika jest tak pokryty korozją jakby co najmniej rok leżał w rzece.
Pierwszy raz widzisz pompę delphi? Zobacz jakakolwiek 3-cylindrową Skodę, audi, vw. Glowiczka od Tej pompy zawsze tak wygląda. I nie w dzisiejszych czasach. Od Ok. 2007 delphi robi układy wtryskowe.
Proponowałbym zdemontować ta pompę, bo tam rdzewieje od spodu ta pokrywka. Trzeba całą sekcję zdemontować, wyczyścić i powymieniać uszczelki i dekielek. Trochę już tych pomp przerobiłem, ale w takim stanie jeszcze nie widziałem.
A nalepiej bo to jest korozja widoczna zewnętrznej strony głowiczki a w środku tej głowiczki dzieje się ten sam dramat.
I z wymianą tej pompy trzeba będzie wtryski niestety też wymienić 😅
Zalecenia KE i PE. Ma się psuć.
Gdyby przeciekała to by nie zardzewiała😁
Prawdziwy dramat to miski olejowe z blachopapieru. Kilkuletni wóz i olej już się sączy.
O kurde parę lat 1.9 TDI w pokrzywach mi leży to lepiej wygląda 😂
Japończyk w salonie podobnie wygląda
@@polskibebok6113 Japończyk najlepsze robi więc nie pitol farmazony
Przejechalo gwarancje? Przejechalo 😎
Na hu.. drążyć 🫣😂
Dzisiejsze super pancerne samochody 😅😅
Potraktuj to Cortaninem 👍
wygląda jakby z 50lat leżał w ziemi
To jest zrobione z chujowizny. Najnowszy materiał , księgowi producentów aut bardzo go lubią.
Pozdr
Powiem, tak jak może odpowiedzieć każda korporacja - tylko dzięki temu możemy nasze produkty sprzedawać tak tanio...
Nie jest tanio. Tanio to to ktoś w fabryce składa.
Tanio? Tzn ile??
Silnik byl myty jakis super srodkiem dlatego tak wyglada
Wala dimera a potem płacz😂
I tylko ten jeden biedny element szlag trafił ? Strasznie dziwne , i na pewno nie chujowy ...
Tak a ona z ASO równie zardzewiała...
Sk... moj 23 letni Golf 3 kepiej wygladał pod maska. A moj 3letni samochod wszedzie rdza wychodzi
Masz golfa 3 z 2001 roku?
@@ukaszukasz9851 miałem z 94
Mój 36 letni Golf wygląda zdecydowanie lepiej.
bo to jest pompa kamonrajda
Omijać szerokim łukiem🤣🤣🤣🤣🤣
A astra 2.0dtl jezdzi od 10lat na rzepaku i opale i pompa nie ruszana a 550tys ma...
Olej castrol również zwiastuje destrukcję.
To jest na komonrajdzie
Jak w car mechanic simulator 😂
Producenci może chcą aby było tak jak w grze 😂
Czy to Bosch?
Źle zabezpieczona do transportu w kontenerze
Jednorazówka.😮
Eco....co wy chcecie.....
KompostoliT!
To widać że kwasem myte stąd takie efekty
To ma gwarancje ..
Kupić kampera na francuzie, to jak budować dom na bagnie.
A co na niemcu miał kupić? To by każdy urlop na podnośniku w warsztacie spędzał, albo u elektromechanika.
Jakby trojaczki (Fiat, Peugeot, Citroen) były takie złe to by nimi międzynarodówka nie jeździła, do tego jeszcze Iveco i Renault i mamy kompletną flotę busów na międzynarodówce. Żadnego Mercedesa czy Szmelcwagena bo bus ma jeździć, a nie stać w warsztacie i generować niepotrzebne koszty i opóźnienia w transporcie.
@@damian50011 a co ty pierdolisz. Za jednego craftera masz dwa Ducato.
Dlatego narodowa śmiga tanimi śmietnikami. Cena.
@@ZmechanizowanyMarko To ty pierdzielisz głupoty. Ale nie będę cię wyprowadzał z błędu fanatyku niemieckich wynalazków.
@@damian50011 W czynnej służbie przez trzy generacje, wciąż obsługuje firmy, które robią robotę. Nie pchają śmieci. ;)
Oj ale znafca
Po wymianie najlepiej zamalowac farba pur
Ale można zamontować przekładki od Zelmera i wszystko jasne nara 💯🚽
Dlatego trzymam swoje 530d 2002
Na pompę cieknie woda z podszybia więc materiał nie ma za bardzo nic do tego
To prawda, one rdzewieją, ale nie aż w takim stopniu. Musi być dodatkowy czynnik.
Na miniaturce wygląda jak by ktoś tam nasrał
hameraitem