9 неписаних правил для водіїв
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2023
- Онлайн автошкола "Час" - для людей, які цінують свій час!
Урок "9 неписаних правил для водіїв"
Повна програма онлайн автошколи "Час" autoschool-online.com.ua
Інші уроки з безпеки дорожнього руху
• Безпека дорожнього руху
Відео уроки офлайн: www.pravpoka.net
Долучайтеся до нас в соціальних мережах:
Facebook - / onlineschooltime
Telegram - t.me/autoschoolonlinechas
Instagram - / autoschoolonline
Якщо у Вас є бажання і можливість сприяти розвитку нашого каналу матеріально, підтримайте наш проект зручним для вас способом
Приватбанк (UAH)
💳4627 0551 1313 4315
Приватбанк (USD)
💳4627 0551 0073 4663
Приватбанк (EURO)
💳5218 5722 2193 1509
Монобанк (UAH):
🔗Посилання на Банку (UAH)
send.monobank.ua/jar/4AqinUyE6n
Номер картки Банки
💳5375 4112 0100 9417
🔗Донати (UAH):
donatello.to/autoschoolonline...
Привiт. Можливо буде комусь корисно. Iще одне не писане правило. Коли проiзжаете повз автобусу або маршрутки яка висаджуе пасажирiв обов'язково переведiть ногу з педалi газу на педаль тормозу. I бажано пригальмуйте. при цьому одним оком поглядайте пiд переднiй бампер громадського транспорту як тiльки там замаячать чиiiсь ноги одразу гальмуйте. Таким чином у вас буде додаткова можливiсть уникнути не бажаних не премностей
Гарне правило, але це писане правило! Таке правило є в ПДР України!
Правило номер 1 : випив - СИДИ ДОМА ! Правило номер 2 : НЕЛІТАЙ, їдь поволі, ти не безсмертний.Правило номер 3: сів за кермо,будь уважним, забудь про гроші,базар,жінок і т.п. БУДЬ ВІЧЛИВИМ, МАЙ ТЕРПІННЯ і буде тобі щастя .(за кермом з 18 років ,зараз мені 51 ,немав жодної дтп , сплюнув. )
53, підтримую
🤓☝️
бажаю беспечного водіння на всi роки!
Золоті слова!!!
❤
Респект💯
Всім безпеки на дорогах, а то потрапите до мене у добірку😅
Дякую за гідний український контент, в першу чергу. Доже цього не вистачає.
@user-mf5nv2qs3j
Підтримую! +
5. Перед пішоходним переходом стояча машина -це , як червоний сигнал світлофора . І рушити стоячий має першим, а потім той, хто підїхав наступним. Це "писане" правило. Ввімкнення стоячим аварійки може "збити з пантелику" і спровокувати наїзд на пішохода/велосипедиста. Стоячий може трохи стати лівіше, вивернути колеса вліво, або ввімкнути лівий поворот, а не аварійку. Саме таким чином можна попередити наїзд на пішохода.
-7 Можна частково перекривати дорогу з ввімкненим лівим поворотом "обганяючому", якщо попереду нього є зустрічний транспорт чи інша перешкода.
-і навпаки. Ви обігннали поволійдуче авто, а позаду Вас ціла вервиця "бажаючих" обігнати. Дорога для них вільна, але за Вами їм цього не видно. Не вимикайте лівий поворот, не зменшуйте швидкість, навіть можна піддати і не перелаштовуйтеся в свою смугу до вининкнення небезпеки для Вас, чи других. Таким чином інші теж виконають маневр безпечно.
- якщо Вам "в лоб" йде обганяючий зустрічний Т.З. , подайте правий поворот, гальмуючи йдіть на узбіччяі навіть в кювет блимайте фарами. Потім бажано постояти і відпочити, передати керування іншому водієві, якщо такий є в салоні і має гарні навички.
- 3 Д Дай дурню дорогу.
- обовязково "здавати" поліції п'яних, чи лихачів . Також зупиняти на трасі /легенько підрізати і сповільнитися до зупинки з поворотниками і аварійкою/ втомлених/сплячих/хворих водіїв, їх видно по зміні швидкості та вихилясах.
- допомогти припаркуватися, або проїхати небезпечну ділянку початківцям, навіть сівши за кермо їх авто.
- вказувати водіям на НЕробочі задні підфарники, спущено колеса, відкриті капоти чи двері.
-зупинятися на аварійці і прибирати з дороги тварин/сторонні предмети.
-викликати поліцію на ділянки дороги що різко зміннили умовами / впало дерево, розвернутий знак, відсутня кришка люку, велика вибоїна тощо/
- застерегти потенційного водія-порушника від керування, якщо ви бачите його втому, нетверезість, крайній ступінь розпачу.
- без зайвої необхідності виїзджати в дорогу в поганих погодніх, трафікових умовах, чи своєму самопочутті або ч/несправному Т.З.
-блиманням фар можна попросити про пріоритет у інших учасників руху. Інколи навіть проти правил.
- Дорога- не ринг для помсти некоректним водіям, не наздоганяйте і нічого не доказуйте. Є поліція і телефон для цього, фото і відео.
- У разі втоми необхідно відпочити, а не героїчно їхати до місця своєї ДТП.
- перебуваючи пасажиром в Т.З., якомога ввічливіше щось радити водію, або зробити це навіть після поїздки.
- вчасно перемикати дальнє/ближнє світло фар. Дальнє вимикати тоді, коли розрізнюєте світло зустрічного як 2, а не 1 пучок світла./мотоцикли і авто з несправною правою фарою теж можна відрізнити/. Саме це є відстанню в 150-300м .А не тоді коли Вас блиманням зустрічний "попросив". Інакше матимете сліпі неосвітлені зони з віртуальними пішоходами, велосипедистами, фірами чи тваринами. Знову вмикати дальнє потрібно одразу ж при роз'їзді з зустрічним Т.З.
- зовсім не користуйтесь дальнім світлом в населених пунктах, в зливу, туман чи снігопад.
- протитуманне тому так і називається, щоб виключно вмикати в тумані. Не сліпіть задарма зустрічних без потреби поотитуманками. Якщо гарно працєю ближнє, то від використання поотитуманного у Вас тільки розхід палива зросте, видніше не стане. А от зустрічний видимість погіршиться. Не забувайте про задні протитуманні, вмикайте разом з передніми. Але ніколи ані ті, а ні інші в зливу, чи снігопад.
- не сигнальте в "корках". Вони не бояться Ваших психозів, але дратують інших учасників руху.
ПІШОХОДАМ!!
- телефон при переході дороги краще використовувати, як ліхтар, а не закривати собі рукою огляд ситуації зправа.
- переходьте дорогу по можливості групами, а не "гуськом", будь-ласка.
- знімайте перед переходом капюшони, вакуумні навушники, підійміть вище, або згорніть парасольку.
- маленьких діток міцно тримайте за руку і собою захищайте від можливої загрози.
- виходьте на перехід виключно, пересвідчившись, що це безпечно і всі зупинилися. Навіть якщо у Вас самий зелений сигнал. Все буває. Машина не ї@е , а вбиває, або калічить.
- не вибігайте на дорогу чи перехід, не доганяйте знайомих. Нехай вони Вас зачекають вже в безпеці.
-Не ходіть по проїзній частині дороги без потреб і не перетинайте її по діагоналі. Вам же не подобаються авто на тротуарах!
Будбте ввічливі та терпимі до чужих помилок.
Ніколи не чув про "прохання про пріоритет" блиманням фар. Так завжди надають пріоритет в різних дорожніх ситуаціях, "прохання" про нього може збити з толку
Дякую за відео. Ще я б додав для пішоходів, що їх не видно за припаркованими авто, і виходити не дивлячись на дорогу не варто. Для пішихода це пару секунд зупинитись та подивитись, для водія це може бути збитий пішоход :(
ДЯКУЮ ЗА РОЗВИТОК УКРАЇНСЬКОГО КОНТЕНТУ .
Стоячи на перехресті, пропускаючи зустрічний потік машин, НЕ викручуйте колеса в сторону повороту. Якщо в вас ззаду в'їде машина вас викине на зустрічну смугу. Стійте рівно і терпляче чекайте моменту і тільки безпосередньо перед маневром крутіть руля
Чудові правила, повністю згоден. Ще додав би, що не треба бодатися, навіть якщо тебе підрізали, дорога не місце для зведення рахунків. Правило 3Д - наприклад, якщо хтось дуже настирно лізе з сусідньої смуги у твою, краще його пропустити, чим їхати до останнього, щоб утворилося дтп, будеш правим, але витратиш багато нервів та часу + ремонт машини. Ще вважаю, що за кермом треба бути максимально спокійним та не поспішати, бо нерви призводять до проблем, а поспіх закінчується помилками технічного характера, небезпечним водінням, що може закінчитись дтп. Якщо когось пропускаєш, обов'язково треба дивитись навсебіч, щоб вчасно попередити про небезпеку для виїзжджаючого, бо він може чогось не бачити.
Дуже прикро, що у реальному житті мало хто що цих правил використовує, що взагалі пдр. Не думають за кермом просто, багато хто, дивляться у телефон, літають наче скажені, не думаючи ні про себе, ні про інших. Нажаль занадто мало камер стоїть, яким хабаря не даш, коли порушуєш. А також дуже слабка відповідальність за порушення, тому багато хто і порушує, від безкарності. Це пригнічує, але сподіваюсь, що років через 20 буде більш безпечніше на дорозі. Всім успіхів і не порушуйте пдр, життя та здоров'я одні.
Ще можна додати: 11. Коли збираєшься обгоняти водія вантажного автомобіля водій включає лівий поворот і попереджає водія позаду їдучого про небезпеку. А коли правий - дорога вільна. 12. Про моргнути дальнім світлом водію зустрічного транспорту і попередити про небезпеку на дорозі, або про поліцію в хащах.
По моему на оборот. Левый поворот- обгоняй. правый- не обгоняй.
@@user-xw2xp3xu5i при включеному лівому повороті огняти неможна
Лівий - зустрічна зайнята; правий - вільна
@@user-xw2xp3xu5iлівий - вантажівка повертає ліворуч. Правила забороняють обганяти в такому випадку
@@user-xw2xp3xu5iпроходив зовсім недавно теоретичний тест, було таке питання, що значить, якщо при виконанні мною маневру обгону ТЗ (фури), вона вказує поворот ліворуч? Я вказав відповідь, що спереду є зустрічний транспорт, і що він нас про це попереджає. Це була правильна відповідь.
Правило "3х Д": Дай дорогу дурню
це найголовніше. З цього правила, мій інструктор по теорії розпочав курс))
Я ЩОЙНО ПРО ЦЕ ТАКОЖ НАПИСАВ. ЧУДОВЕ ПРАВИЛО!!!
Дуже корисне правило. Цілком згоден правило 3д вбереже від багатьох неприємностей, але воно породжує у дурнів ще більше почуття безкарності.
@@user-eb5qb4yt9dі що, є якийсь спосіб цьому запобігти?
Повністю згоден, правило "дай дорогу дурню" або "уступи дорогу дурню" саме головне на дорозі! Особливо якщо ти їздиш не на гоночному боліді, а на авто з простеньким двигуном. Хай дурень летить, рано чи пізно він свій стовп чи дерево знайде. А для нас саме головне зберегти своє життя, здоров'я та майно!
P.S. Слава Україні. Слава нації. Пи..дець російській федерації.
Пройшла ваш курс самостійного навчання у весні а в грудні будучі в України здала без проблем та легко теоретичні тест ! Я дуже вдячна вам!🙏❤️Спочатку мені здавалося що я в 53 роки вже ніколи не зможу навчатися.. але ви зробили для мене чудо🙌🙌 Ви найкращі!!! 🏆 Успіхів вам!
Щиро вітаємо Вас! Ні цвяху, ні жезлу!
Дякую.
Чудовий ролик, дякую.
1985 рік учився в автошколі, інструктор завжди говорив що їздити і паркуватися потрібно так щоб нікому не заважав.велика йому подяка
В 1985 у Києві вдень їздив тільки громадський транспорт. Рух у суцільному потоці - особливо тяжкі умови. Зараз ці "особливо тяжкі умови" з ранку до ночі.
@@user-jw9sz6oe6v 87 рік, поїхав у прокляту москву на проспекті Кутузова 5 чи 6 полос автівок було дуже багато але потік рухався зі швидкістю 70 км
І ще жарт, що чим більше часу я проводжу за кермом, тим обережніше я переходжу вулицю - то для нормальних людей не жарт, а база, бо чим більше досвід, тим більше розумієш, як все може піти не так.
ше перший рік +- їздити без гучної музики і слухати все що відбуваєтьс навколо ))
Під час руху може музика бути легесенькою-вуха мають бути налаштовані для сприйняття навколишньої обстановки,звуків автомобілів(в т.ч.особистого),іце стосується не тільки новачків,а хоча б перших 70ти років за кермом!
Я в місті взагалі не вмикаю, та й гучної в мене нема. Іноді в далеких поїздках, але то все було в іншому житті...
Додам. Поворот наліво через три зустрічних смуги на загальний сигнал світлофору (без окремої стрілки) у час пік - це справжній екстрім, без перебільшення. Тому, тому. Візьміть за правило НІКОЛИ, повторюсь НІКОЛИ не їдьте на блимаючий сигнал світлофору, коли ви їдете прямо. Виходить, що ви прискорюєтесь, щоб встигнути проїхати і обов'язково хтось захоче проскочити ( повернути наліво) бо він стояв і чекав, іде суцільний потік три ряди, він вже на нервах, світлофор починає блимати, він думає ну ось, зараз почнуть зупинятись, починає їхати ( повертати) і тут несетесь ви, ще й підгазовуєте. Тому НІКОЛИ так не робіть
варто було б згадати про категорію " вчителів " на дорогах.
Якщо вам зустрічаються вчителі, то значить з вашою поведінкою на дорозі щось не так. Навчіться поважати усіх учасників дорожнього руху навколо вас, думайте не тільки за себе, і дотримуйтеся усіх без виключення правил дорожнього руху і вчителів не буде. А якщо ви не виконуєте правила і їздите так, наче ви один на дорозі знаходитеся, то немає чого жалітися. Як ви відноситеся до інших учасників руху, так і до вас відносяться
І вам доброго дня, я на вашому місці не поспішав би приписувати поведінку "хама або бидла" , на щастя мені не доводилось особисто зустрічати таких персонажів за 17 років водійського стажу, чого і всім бажаю, висновок роблю з переглянутих відео з ютюб каналів. @@yaroslavvladimirovich701
Ви вважаєте що всі «вчителі» на дорогах праві? Це безглуздо. Є багато таких «вчителів»які підрізають і хочуть показати себе кращими за інших, особливо коли на машині є позначки що за кермом жінка або тимчасові права.
@@yaroslavvladimirovich701дуже дивне і хибне твердження
@@yaroslavvladimirovich701 якщо вам зустрічаються вчителі, то в місті забагато хто купив права
Вмикати аварійку перед пішохідним переходом це значить наражати на небезпеку пішоходів які будуть перед вами переходити водій ззаду може подумати що авто зупинилося не для того щоб пропустити пішохода а через несправність
При виїзді з парковки у дворі, особливо задом, коли навколо багато людей, можна подати пару коротких звукових сигналів. Це приверне увагу, можливо батьки заберуть дітей з-під коліс, а інші відірвуться від телефонів.
Дякую за зрозумілі пояснення та українську мову!
Про речі на підлозі, це правильно. Колись з'їхав у кювет, бо піднімав якусь фігню.
Дякую за корисні поради!
Привет, спасибо,все как всегда интересно!
Ещё один момент - в любой ,даже аварийной ситуации ,стараться не выезжать на "встречку"
2. Рух в лівій смузі без потреби заборонено
Поза містом. В місті рухатися можна в будь-якій смузі
@@memskiy_l Немає такого в правилах. В місті теж треба їхати в правому ряду.
@@user-lt2vb2ld9w ні) немає пункту пдр який зобов'язує вас рухатися виключно правим рядом у місті
@@memskiy_l У населених пунктах ліва смуга використовується для маневрування, на приклад лівий поворот, розворот, або перед розгалуженням. Без підстави рухатися слід у крайній правій смузі.
Все ж таки рух з малою швидкістю в лівій смузі в ряді випадків суперечить ПДР.
Зупинка на переході при зупинці паралельного ряду теж обов'язкова.
Але все правильно написано, то я лише про те, що пара випадків - це все ж таки порушення ПДР.
З незгаданого:
правило трьох Д : дай дорогу дурню;
на дорозі вважай, що теоретично сьогодні в дурдомі вихідний, а оточуючі водії психи, тому намагайся бачити і оцінювати дорожну ситуацію хоча б на 2, в ідеалі 3 машини в усіх напрямках навколо себе, твоє життя, а ти більше життя пасажирів, в твоїх руках;
не вір в "добрих поліцейських" на дорозі, їх там немає, не тому що вони всі погані, але навіть найкращі та найдобріші дуже швидко стають жертвами професійної деформації;
більшість водіїв фур - нормальні дядьки з великим досвідом, останнє що їм треба, це ДТП, в якому їм лише відро пом'яли, а твоя "ластівка" пішла в тотал, чи навіть крило пом'яла. Тягнешся за таким, рвешся на обгін по зустрічній, а він "падло" вмикає лівий поворотник на "пустій" дорозі - подякуй, то він тебе рятує, бо бачить зустрічну смугу, на відміну від тебе. Бере трохи праворуч, включивши правий поворотник та ще й на дорозі без узбіччя - з ймовірністю в 90% він не зупинятись зібрався, а максимально пропускає і дає сигнал: лети соколе, зустрічна чиста.
Дякую за такий якісний контент!
Ой, з мене як завжди, одразу вподобайка!) Дякую!
Дуже корисне відео. Дякую вам що допомагаєтет виховувати ввічливість і майстерність у водіїв.
Дякуємо за відео)
Дякую, дуже корисне відео❤
Дякую за корисне відео та гарні поради
Додаю,
10. не вздумайте пропускати когось, через вашу ввічливість, коли висока швидкість потоку або за Вами є близько авто!
11. Телефон в руки не брати!
...особливо з підлоги. Мав такий досвід :-)
Потрібно стежити за усіма учасниками руху і уявно проектувати їхні подальші дії це знизить ймовірність ДТП. До прикладу, 1.якщо їдучи по паркінгу ви помітили що в якомусь з автомобілів увімкнений ліхтар заднього ходу то очевидно що він зібрався рухатись заднім ходом і міг вас не помітити. 2. рухаючись паралельно з іншими учасниками руху в одному напрямку ви помітили що авто яке рухається попереду вас у сусідній смузі почало притискатись до краю своєї полоси то найімовірніше той зібрався перелаштовуватись у іншу смугу без ввімкнення поворотника, врахуйте це і можливо це допоможе мав уникнути несподіванки. 3. Наближаючись до перехрестя не зважаючи на те у кого буде перевага для проїзду будьте пильними до того чи інші учасники усвідомлюють свої дії бо «Перевага у русі не варта того щоб зе неї померти». 4. Якщо наближаючись до перехрестя ви помітили великогабаритний транспорт то врахуйте його обмеженість в траєкторії проїзду що може перетинати вашу траєкторію у несподіваному місці, буває що краще варто зупинитись заздалегідь даючи тим самим змогу великогабаритному транспорту вільніше здійснити свій маневр, чи припустимо, ви вже на перехресті чекаєте проїзду великого автомобіля що має намір здійснити маневр у вашому напрямку але маючи перевагу в русі не може цього здійснити то варто швиденько ОБЕРЕЖНО залишити це перехрестя проїхавши його позачергово або здати трохи до заду але переконавшись перед тим що ваш маневр розуміють інші учасники руху що можуть бути позаду вас чи де інде.
Дякую
дякую за нагадувпння, дуже важливі правила
Супер. Корисно
Дякую за відео. Якщо всі інші пункти більш-менш логічні і зрозумілі, то про те що треба дякувати аварійкою і я не здогадувалась, про таке не казав інструктор.
Дякую 😮
Thank you!
Welcome!
👍
При звуженні дороги з двох смуг в одну слід приїжджати за правилом "зіґзаґ" - одна машина з права, одна з ліва. У ЄС це працює і всі експерименти показують, що так потік рухається швидше, ніж коли основна сума має перевагу і лише інколи хтось когось пропускає.
Бонус: у ЄС великогабаритні ТЗ "дякують" не аваріцками, а поворотникамм: вправо-влвво-вправо.
👍🇺🇦👍 Авторам за відео 👍🇺🇦👍
Пильно подивись та не поспішай виїжджати на не регульованому перехресті на основну дорогу якщо бачиш, що на швидкості, приближається авто зліва з включеним правим поворотом ,ніби воно має поверати "на тебе ". Бо може так бути, що той роздява їде прямо та не помічає, що в нього блимає не виключений правий поворот.
1) Побачив поліцейських в кущах - двічі блимни дальнім. Якщо блимнули тобі - подякуй піднявши долоню руки, типу як "привіт".
2) На дорозі ти повинен бути помітним, намагайся завжди вмикати світло, птф, дхо, навіть коли того не вимагають пдр.
3) Покажчиками повороту можна сигналізувати про дозвіл обгону. Якщо водій попереду блимає лівим поворотником - обгін заборонено, правим - дозволено. Не забуваймо після обгону блимнути аварійкою. Водій якого ви обігнали блимне дальнім світлом - так він каже будь ласка.
4) На незнайомій і поганенькій дорозі не намагайтеся гнати, краще прилаштуйтеся за авто з місцевими номерами і їдьте за ним. Так ви збережете свої кошти, нерви і час на шиномонтажі.
5) Перед поїздкою в незнайоме місто, зі складними розв'язками, планами дорожнього руху - продивіться перед поїздкою свій маршрут на гугл мапс.
Керуватись треба дорожніми обставинами, власним почуттям і здоровим глуздом. Є багато перехресть, що не продивляються, часто у приватному секторі. Стоїть знак "уступи дорогу", але по факту, щоб це перехрестя безпечно проїхати, треба виконати вимогу знаку "Стоп". Зупинитись і потім потихенку їхати, безперервно повертаючи голову то вліво то вправо.
Щодо правила 2 - взагалі-то раніш в пдд була вказівка - якщо права смуга вільна то їдь в правій смузі. За це навіть штрафували...зараз через це великий безлад на дорозі. В європі як би ти швидко не їхав (навіть за 200 км/год люди їдуть але всеодно виконують) якщо права смуга вільна то в 99,9% випадках водії перелаштовуються в праву смугу після обгону лівою.
УДД - уступи дорогу дурню. Якщо бачите відвертого дурня на дорозі (різко стартує, різко гальмує, зі смуги в смугу перелаштовується без поворотника і різкими маневрами та ін) - краще триймайтесь від нього подалі, якщо сильно не поспішаєте. Це або п'яний, або від народження ідіот.
Щодо різких стартів на світлофорі - завжди, не лише на світловорі, а і при виході з повороту з жругорядної дороги на головну, коли на парковці рушаєте з місця тощо - завжди рушайте плавно, перші 0.5-1 секунду, а вже потім можна і гарненько підгазнути якщо поспішаєте. Так ви пересираховуєтесь не лише від пішохода який, можливо, перебігає дррогу замість того щоб переходити і вискакує з-за перешкоди. Так ви ще пересипаховуєтесь від некоректного куту керма, машина рушира поюачили траекторію руху пережеіх коліс і вчасно її підкоригувади. Особливо поширено в водії початківців та жінок. І взагалі за кермом на дорозі загального користування (НЕ на треку) не робіть жодних різких рухів - ні на старті, ні при гальмуванні, ні при перелагтуванні з ряду в ряд. Навіть якщо ви когось не помітили, але починаєте маневр плавно - помітять вас і зреагують. І завжди супроводжуйте БУДЬ-ЯКИЙ магевр поворотниками. Звикніть жо цього на рівні автоматизму. Через те що багато людей нехтують цим - чимало аваоійних, чи стресових ситуацій. Навіть з паркінгу виїжджаєте вмикайте поворотники
Загалом, все правильно. А от щодо аварійки перед пішохідним переходом, категорично не згоден. Це вводить в оману інших водіїв. І інший водій, замість того, щоб теж зупинитись, може просто "об'їхати перешкоду" прямо на пішохода.
Згідний. То вже краще показати, блимнувши лівим поворотом
дякую за випуск!
можу додати правило #10 - якщо на дорогу вих'їхала Анастасійка - сидіти краще вдома
ДЯКУЮ. ВСЕ СКАЗАНО РОЗУМНО. А ЩЕ МЕНЕ ВЧИВ ІНСТРУКТОР В АВТОШКОЛІ, (МЕНІ ТОДІ БУЛО 19 років), ЩО Є ТАКЕ НЕПИСАНЕ ПРАВИЛО ТРЬОХ "Д": ДАЙ ДОРОГУ ДУРАКУ. ЗАРАЗ МЕНІ 60р, І Я ДОСІ ПАМ'ЯТАЮ ЦЕ НЕПИСАНЕ ПРАВИЛО З ВЕЛИКОЮ ВДЯЧНІСТЮ.
Трохи додам з власного досвіду:
1. Ну в усіх країнах дякують аварійною (навіть більше - іноді це можуть зрозуміти як аварійна сітуация, а не як "дякую що пропустив!"). В деякіх країнах ЕС не дякують, бо це норма впускати когось в потік.
2. Правіло ДДД - дай дураку дорогу дуже важливо, краще пропускати ліхачив, вони свій стовб знайдуть.
3. Щоб нам паркуватись за правіламі та розміткою нам потрібні штрафи як в ЕС - якщо кожного разу буде штраф в 0.5% від вартості авто, то 2й раз паркування буде за ПДР \ не заважаючі інакшим. Ще буває таке що іноді, коли ти приїджаеш - єдине місце де можна встати під кутом (враховуючи вже припарковані авто - все ок, враховуючи розмітку - ніт), а через годину-дві сусіди вже поїдуть, на їх місця станут рівно, а твоє авто вийде що стоїть зовсім не гарно...
6. Ще б додав - в зимку або зимова гума або всесезон, їздити на літніх покришках в ожеледицю це одразу до ДТП! Ну і в загалі стан авто важливо іноді перевіряти.
Ще одне - наш економний нарід здається намагається зекономити на лампочках правих поворотників, вмикає при правом повороті одразу лівий поворотник. Не треба 2 маневра - поворот праворуч і перелаштування з розгінний смуги або смуги ГТ, об'єднувати в один!
в ПДР чітко вказано за яких обставин потрібно вмикати "аварійку", а саме:
9.9Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:
a)у разі вимушеної зупинки на дорозі;
б)у разі зупинки на вимогу поліцейського або внаслідок засліплення водія світлом фар;
в)на механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями, якщо такий рух не заборонено цими Правилами;
г)на механічному транспортному засобі, що буксирується;
ґ)на механічному транспортному засобі, позначеному розпізнавальним знаком Розпізнавальний знак "Діти" «Діти» що перевозить організовану групу дітей, під час їх посадки чи висадки;
д)на всіх механічних транспортних засобах колони під час їх зупинки на дорозі;
е)у разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди (ДТП).
Дуже дивно, що автор, розповідаючи про рух по крайній лівій смузі не сказав, що ПДР це прямо забороняють. Читаємо п.11.5 : "На дорогах, які мають дві або більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки)".
Ага...
Так праві можуть бути зайняті, а ти будеш рухатись 50
Немає взаємовиключення в даних умовах
Краще в 21,00,дома,чим в 19,00 в морзі.
- Якщо зустрічний чекає на лівий поворот, а за ним вже зібралися 3-4 машини, блимніть дальнім і пропустить його.
- На розв'язках, у місцях вливання з другорядних доріг - переходьте в середню/ліву смуги щоб дати можливість влитися в потік плавно. Потім поверніться вправо.
- На трасі давайте обганяти себе всім бажаючим. Вам їхати 30 км - а йому може 700. Код області на номері дасть додаткову інформацію.
--- Історія з аварійками перед переходом - неправильно. Якщо олень сзаду не вміє дотримуватися дистанціі це його проблеми. З іншого боку - якщо хтось перед вами гальмує, це не тому що він тупий, а тому що він трохи більше знає про дорожні обставини. Остання справа при цьому спробувати обігнати різким маневром.
коли очікувати наступне відео?
Основне неписане правило "Три Д"- дай дураку дорогу. Про нього в автошколі казали. І це не значить, що усі такі. Є різні ситуації. Хтось завтикав, хтось поспішає в лікарню ( треба привезти ліки для операції), враховуючи війну, може бути ще дуже багато різних обставин. Тому якщо по знакам ти на головній, то не завжди можно сміливо їхати. Може в'їхати самоскид, коли головна повертає, ви повертаєте наліво, а він з головної їде прямо і не пропустив, якраз сторона водія, дуже небезпечно. І до чого потім "я на головній, треба було пропустити". А ще зверніть увагу ( заради цікавості) хто на знаку "Стоп" повертає голову вліво вправо. З моїх спостережень це 20-25 відсотків водіїв. Зупинився, поїхав - формально правила не порушив. Але для чого цей знак придумали?
якщо на багатополосній дорозі заїхали на коло в правій полосі, і не маєте зїжати на перший зїзд або на другий, погляньте в ліво і якщо є авто на рівні з вами або трохи заді, включіть лівий поворот на мить перед перший або другим зїздом. Правило не писане, але стільки часу і енергії зекономило
Під час снігопаду або ожеледиці, за відсутності знаків пропускай тих хто їде під гору
По правилах так треба робити і без снігопаду.
А по ПДД разве водитель не должен стараться ехать в правом ряду (если позволяет дорожная обстановка бла-бла-бла)?
да, но вроде только за городом
Хтось би написав "ой дякую чудовий контент".
А мені чесно кажучи тааак поооофііііг)
Бо права я отримав більше двох років тому, а куди не глянь - на роботу "бєз опита ні берьом"
Так що мені це все, взагалі то, ні до чого))
А от за шо буду вдячним - так це за реальну працюючу чи хоча б логічну пораду, як влаштуватися водієм категорії В або С без досвіду. (Варіант "купі машину вот тібє і опит" заздалегідь не проходить, а той хто несе таку маячню автоматом визнає недієздатність та нелегітимність інституцій, що видають водійські права)
Раджу вам, трошки напиздіти в резюме) я таким чином став кур'єром на 6ти метровому бусі і вузьких вулицях Європи 😄 головне, щоб ви дійсно вміли водити
Якщо досвіду немає, то не варто влаштовуватись водієм. Повірте на слово.
@@_Bra3ers_ досвід водія був, лише не було практики бус довгої бази (маю категорії В;С) їздив на різних типах категорії В а С останній раз коли екзамен здавав. Тому і маємо те, шо до свого досвіду додаємо трішки брехні
@@memskiy_l , воно може й так, але автор повідомлення написав, що досвіду не має, а останній був ще в автошколі 2 роки тому і то він досить умовний, бо реальної практики так і не було. Особисто в мене так теж було, але за три роки я задовбав роботодавця настільки, шо мені самі дали авто (Subaru XV) і сказали "Ось ключі. Розвалиш, будеш ремонтувати сам. Тепер пи*дуй і більше не проси тебе кудись звозити". З того моменту пройшло 6 років. Встиг поїздити на декількох десятках різних авто. В незначних ДТП був тричі. Притер бампера, бо спіймав гаву. Але в моїй роботі навички водіння - це вторинне, як додатковий скіл. При влаштуванні на будь-яке АТП чи таксопарк досвідчені водії автора розкусять в перший же день, або він потрапить у ДТП і не дай Боже там ще будуть якісь жертви і тоді це вже буде злочинна халатність з боку роботодавця і кримінальна відповідальність самого водія.
@@_Bra3ers_ мммм, тоді я досі не розумію, нашо я в свої 18 отримав права...
Бо я якби розраховував що це буде ще одна професія.
Якраз недавно в'їхав на бордюр піднімаючи з підлоги телефон.
Можна, будь ласка, посилання на правила, де вказано, що водій зобов'язаний пропустити пішохода, який наблизився до переходу?
1. Якщо бачите що хтось їде у вашу сторону і він забув включити фари, не блимайте йому дальніми, а просто включить та виключить свої фари пару разів, бо інакше він подумає що попереду поліція просто тихіше поїде.
2. Якщо попереду поліція, поблимайте дальніми)
3. Возіть з собою 200 баксів на випадок невеликої аварії по вашій провині, цього зазвичай вистачає щоб покрити невелику нанесену шкоду і ви зекономите купу часу собі та водієві у котрого ви влупилися, бо не доведеться чекати оформлення і все таке
Щодо 3 пункту, то все одно треба якось зафіксувати цей договір, адже якщо людина виявиться непорядна, то викличе поліцію одразу після роз'їзду та складуть протокол з те, що мовляв покинули місце ДТП. Нажаль є й такі особистості. На щастя сам таких не зустрічав.
Їхати у лівій смузі, коли права вільна - це взагалі порушення. Звичайних, писаних правил. Майже у 100 відсотках випадків, коли водій повзе по лівій смузі - він порушує ПДР.
Четверте це теж окремий випадок п 12.1 ПДР. Який каже, що водій повинен вибирати швидкість з урахуванням обставин в межах дозволеної. Немає нічого поганого різко стартанути на світлофорі, якщо маєш гарний огляд на дорогу, та здатен планувати дії з урахуванням своєї швидкості та іншого. А не з правої смуги, коли ліворуч автобус обмежує огляд, як на відео. Є ділянки дороги де не можна їхати навіть 50 км, бо вона вузька, узбіччя запарковане, хтось може випасти під колеса будь-якої миті, або виїхати навіть, не побачиш, не встигнеш зреагувати. А є ділянки, де обмеження вочевидь занадто мале, бо там вдвічі швидше можна їхати безпечно, бачиш на 200 метрів вперед. Но то вже окрема тема.
7 пункт це цілком писаний 18.1 пдр. Перед нерегульованим переходом треба знизити швидкість. Навіть про урахування зупинившогося транспорту там є. У пішохідній зоні (дворі) обмеження 20 км, це теж пдр, 12.5.
Останні два це здоровий просто глузд. Можна також записати в правила дівчатам не красити нігті за кермом, а хлопцям не голитися. Якщо хтось не може збагнути що це небезпечно, то це кліника. Якщо хтось свідомо іде на ризик, то це його вибір.
Ще одне правило від старих водіїв-побачив дулю від водія вантажівки - краще тримайся подалі від його спарених коліс,скоріше за все,між ними застрягла каменюка,яка може будь-якої миті вилетіти в твій бік
Зараз про це знають 0.5% водіїв фур.
Правило: поки ти за кермом авто яке стоїть, не важливо чи ввімкнений двигун, чи ти на парковці, чи на світлофорі, чи просто сидиш в салоні і чекаєш когось - тримай ногу на гальмі.
перша порада досить слизька. якщо у нас це норма блимнути аварійкою на подяку, то у Європі за невдалого збігу обставин можна отримати штраф за невиправдане застосування аварійної світлової сигналізації. тож якщо прям дуже кортить подякувати в такий спосіб, краще чинити як далекобійники - почерговим коротким вмиканням поворотів
Коли зливається два потоки і одні на головній інші на другорядній, то моє не писане правило "через одного". Одна машина з головної одна з другорядної, по черзі. Якщо нема тормозов і мудаків, то у такому режимі потік навіть не зупиняється, всі плавно і потихеньку їдуть.
Але таке тільки в казці буває.
По лініям це давальний відмінок. Це коли ми тим «лініям» щось даємо. А паркуватись потрібно по лініяХ.
Якщо водій рухається в крайній лівій так, як на відео, він порушує не негласні правила, а пункт ПДР 11.2. І на іспиті йому мали б про це сказати (якщо він його реально здавав і якщо інспектор толковий).
Амінь
Водій тз має передбачити усі можливі сітуації під час руху‼️Перша заповідь водія: очікуй ДУРНЯ з усіх боків🤓
главное правило - не будь дураком и не имей дела с дураками.
Автобус з аварійкою почнуть оминати зліва вважаючи,цілком резонно,що він зупиняється з технічниж причин-загроза для пішоходів сильно зростає! Не потурайте "придумуванню для дороги "понятій"! Більшість наведених "правил" досить спірні !
Правило 2 (не провокуй агресію) - дуже важливе. І справа не стільки в агресії! Тошнотик, який їде по правилам і не дає іншим проїзду, провокує небезпеку з боку тих, хто здатен їхати швидше. Бо мусять застосувати неабияке вміння, щоб минути тошнотика, який не хоче взяти на 30 см праворуч!
А може "тошнотик" початківець?
@@lpi3 перша навичка початківця - візьми правіше і спокійно їдь, як дозволяє твій досвід. Всі все зрозуміють і сигналити не будуть.
Тут же мова про інше, коли тошнотик їде так що по бокам по пів-корпуса, і хоч перестрибуй його. Створює перешкоду руху.
@@user-qg4pg8lg6l перша навичка початківця - їздити по правилам.
Взагалі майстерність водія можна розділити на етапи:
1 етап: він заважає всім.
2 етап: йому заважають всі.
3 етап: ніхто нікому не заважає.
Здається ви на другому:)
А як же правило обгону фури? Якщо він показує показчиком повороту, що зустрічна смуга вільна?
У нас є багато відео з безпеки дорожнього руху. Зазначене Вами є в цьому відео ruclips.net/video/SRECrlSxdqM/видео.html
Уникайте руху між двома великогабаритними транспортами
Добавлю к сожалению что придется обращать внимание на пешеходов идущих в направлении Вашего движения, они иногда хотят в не установленном месте перебежать, и еси Вы их и увидели то едущий в крайней левой не всегда! Особенно если выбегает из-за припаркованной крупногабоитной авто с права когда Вам зеленый горит 10-15секунд до поезда перекрестка с таймированным светофором!
Все правильно, тільки треба анімацію робити з автівкою не Ауді, а БМВ))) Максимально безвідповідальні тіпи!
таке просте, логічне... і таке недосяжне для більшості...
Ні
❗Правило #1 ДДД (у будь-якій ситуації)
На 6:30 помеха справа. Там уступает только один.
Швидкість потоку - це якась хрінь. А якщо потік іде +40 від дозволеної?
Значить безпечніше буде їхати саме так, +40. Бо інакше ви будете заважати всім і провокувати на аварійні ситуації.
@@ggrisha87безпечніше буде взяти праворуч в праву смугу. За +40 в місті треба забирати права
@@lpi3 То ви мабуть в Києві не їздили. Коли в тебе машина не статусна по мірках офісних хом'ячків - тобі в зад будуть блимати й сигналити навіть у правій смузі і я не жартую. Коли їздив на чорній Октавії затонованій - не блимали. Просто експеримент ставив такий 🙂
все добре але:
За використання аварійної світлової сигналізації без потреби передбачено штраф у розмірі 425 грн.
🤦♂️
Так чого ж без потреби? Попередити, віддячити (щоб і далі пропускали). Не написано про таке в правилах - тож і назва роликах "не писані правила".
@@dmytroHoro якщо потреба не писана, то поліцаї її можуть проігнорувати
вони і на писані кладуть посвідчення, скільки таких роліків
Причина зупинки 'военний стан', причина пункт 100500 із статті 35 закону про нац поліцію. Там 10 причин і 100500 підпричин
@@user-fo7qr9fm2n то ж проблема в конкретних людях. Як на мене коли водій включає від ліхтаря сигнали - це одне, а зовсім інше на декілька секунд включити раз в день "подяку", чи попередити водія, що позаду, про проблеми на дорозі.
По перше не знання закону вас не звільняє від відповідальності, а по друге поліція сама не знає правил дорожнього руху як показує практика. І вже в друге за неправильне використання аварійної сигналізації штраф 425грн - але це ще потрібно доказати і довести. Я водій з 20-ти річним досвідом і скажу так робіть добро іншим водіям і вам теж по дякують. А як це приємно коли дякують.
Додам:
Ніяких тапочок за кермом, тільки нормальне закрите взуття.
Автору:
1. Не "перестроїтись", а "перебудуватись"
2. Вивчіть різницю між їх та їхні
3. Те саме з "включити" та "увімкнути".
Слово "перестроїтися" від слова "стрій" і вживається у ПДР. Перебудуватися - це скоріше перебудувати будинок
Можна ще "перелаштовуватися". Але в правилах точно "перестроїтися", спеціально колись дивився
іди будуйся в іншому місці, лінгвіст мамкин
Про маленьку швидкість та смуги то повна маячня. В житті так не вийжде
А чому блимнути пару разів дальнім, а не ближнім пропускаючи? Їхати тримаючись правого боку - це правило з ПДР.
Тому що блималка в машині працює тільки дальнім )))
Додам ще одне теж. Коли проспавши знак пріорітету, виїхав на перехрестя - поводся ніби виїхав з другорядної дороги
ПДР не дозволяють швидкість 50, а забороняють рухатись швидше
Мда. Автошкола вчить включати аварійку щоб подякувати
1)це порушення «писаних» ПДР
І за це порушення передбачений штраф
2)це вводить в оману хоч і на короткий час всіх водіїв навкруги вас окрім того якому ви дякуєте. А так да дуже важливо дякувать кайф
В Україні дякують корткою аварійкою. Не знаю, як в інших країнах ЄС, а в Польщі швидким переключенням поворотів право-вліво.
Правила не дозволяють рухатись крайньою лівою смугою, якщо вільні інші смуги
Вірно, ПДР дозволяють рухатися по лівій смузі, коли праві смуги зайняті. У нас щось не так з цього приводу?
@@autoschoolonlinechas 2:20
А навіщо тоді правила ?
ддд
не можна еххать соскоростью 50 по третий смузи якщо свободни прави.
Правило 10: вчіть пдд.
Бо зараз 95% новачків ніхєра не вчать і не дотримуються пдд
вантажівки це зло.а їхні водії зневажають інших учасників дорожнього руху
Не кажіть за всіх. І серед "12-вольтових" вистачає ідіотів. "Сліпа зона" - це зараз знає добре якщо 50% "наїздників"
Покатайся на вантажівці зрозумієш. Їх просто краще усюди пропускати.
От водії бусиків ото частіше повні неадеквати
я завжди беру в дорогу енергетики, бо пиво робить мене сонливим
Ну ок, если авто резко встало перед зеброй ЛЮБОМУ нормальному водителю будет понятно что обгонять это авто без остановки опасно! И не нужно путать водителя по зади вас включением аварийки!! Но!!! если просто по середине дороги вы увидели какихто людей которые бредут через дорогу в неположеном месте, худшее что вы можете сделать это встать по середине дороги и включить аварийку, водители по зади вас просто решат что вы сломались или вам нужно остановится для личных целей, вас просто начнут молча обьезжаьть!!! а там в этот моент выходят из-за стоячей машины эти идиоты в неположенном месте, и вы своей "ЗАБОТЛИВОЙ АВАРИЙКОЙ" просто подставили всех под угрозу. Включайте мозги