Шнекоходы не "безумная идея", а квинтэссенция вездеходов и высшая форма их эволюции. Им доступно ЛЮБОЕ бездорожье, включая морскую снежно-ледовую кашу или трясину любой степени вязкости.
Хоссподи... 🤦♂Инициативная разработка Максима Мельниченко из ГСКБ Челябинского тракторного завода, примерно вторая половина 60-х, собственного имени (а тем более и промышленного индекса) не имеет, поскольку самоделка. Последний владелец произвольно нарек его "Арго". Машина планировалась под движок от ГАЗ М20 "Победа". Унификация с "Победой" - ну просто потому, что "Победа", видимо, была у автора, ее и курочили на детали. 🤷♂ Значок радиационной опасности прилепили недавно какие-то странные люди. Проект не завершен(не дошло до установки двигателя) ввиду смерти автора. Всё. Остальное - художественная литература.
Инженеры, придумавшие и воплотившие в жизнь это чудо- ГЕНИИ!!!!!! Полет мысли и фантазии не ограничен НИЧЕМ!!!! И ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО!!!!!!!!!!!!!!! БРАВО!!
@@Sergei_Derevnya да ты чо, через десяток лет сделают фильм с этим гавном и расскажут что на ней Гагарин в косм космос летал, так что делай свой ролик тоже, позырим, поржом😂🤗👌
@@KToTo_iz_GdeTo , а приплетатать сюда радиацию, холодную войну, разработки ЧТЗ и т.д., к обычной домашней самоделка, которая никогда не стояла на колесах, не имела двигателя и проч. это збсь? Идиотов плодить и считать всех вокруг идиотами, рассказывая абсолютную хню, это нормально?
Это топ!!! Ребята, у кого есть возможность, попробуйте поставить на ход эту малышку и снять тест-драйв, это просто затмит все авто-проекты на Ютубе, такие чуда инженерной мысли должны жить!
Машинка классная! На мой взгляд использованы гидромоторы для приода колес не из-за того, что карданы сложно сделать, а потому, что подобные гидромоторы используются в сх технике. Зерноуборочный комбайн, к примеру, передвигается за счёт гидромоторов. А так как арго создан на тракторном заводе - вот и использовали гидромоторы т.к. они под ногами валялись
Классный аппарат. На видео смотрится не так круто как в жизни)) Тоже удалось прикоснуться к данной технике на выставке у Андрея Ткаченко. Жаль не разрешили посидеть за рулём))
В советские времена какие только агрегаты народ не создавал и даже в автопробегах на этой технике участвовал. Было у людей желание, время и возможность этим заниматься. Сейчас вроде возможностей значительно больше, а машин мало.
Машина очень красивая, лично видел её на ВДНХ, очень необычная, экспозиция в музее крутая, советую как - нибудь сходить! Спасибо за ролик! Было интересно узнать побольше об столь уникальном автомобиле!
@@ЛевМосквич Да, показанный в видео стэнд с моделями там стоит, и купить их можно, но билеты на экспозицию из видео продаются отдельно. При покупке билетов на обе экспозиции получается недорого. Экспозиция расположена во втором павильоне, название точно не помню.
Ребята действительно молодцы. Кажется, уже объездили все выставки, музеи и даже свалки. Не очень понятно, что дальше. Выпуск нового Москвича ждать? Ладу без АБС освещать. Или китайцев? Очень всё грустно в российском автопроме.
@@мотылекилибабочка-ж8ч вот не думаю, что будет лучше. Я (как понимаю - один из немногих), кто с советского ещё детства мечтал красивые и быстрые авто в нашей стране конструировать и производить. Но чем больше смотрю на тренд, тем всё больше мне кажется, что не то это место для мечты об автопроме. Формально, мы - самая крупная страна по территории в мире. С огромным количеством нефти и электричества. С ещё бОльшим объемом бездорожья. Из этих исходников, логично бы нам всем рассекать на Тойотах Тундрах и Доджах Рэм, только своих аналогах. Давить тапку в пол на полноприводных автодомах. Носиться на V8 А пипл ездит на ведрах от группы ВАГ (Фольксваген), на битых БМВах и на отечественном автопроме с обжатыми ногами. А единственный массовый отечественный среднеразмерный автомобиль (Волгу) мы строили на старой базе, из ржавеюшего г и в итоге остановили производство в пользу ГАЗели. Типа, зачем ржавая Волга, если есть ржавая десяточка? Может, проклял кто это болото? ;) Или мечты наши БМВ, мерсы и камри специально не туда увели?
@@ГлебЖуём наверное, Вы правы. Автопроизводители успевают взлетать, проходить реструктуризацию и даже закрываться. Жаль, что мы за то же время в отечественном автопроме увидели только Ларгус и Весту. А их, сколько с показушным не особо конкурентоспособным Аурусом не скрещивай, на бурный рост автопрома не похоже.
ТА ДЕТАЛЬ, от Москвич 407, стоит над номером на крышке багажника и служит одновременно элементом декора с подсветкой номера и ручкой для закрытия крышки! А ручка для открывания багажника у этого авто на ходить под задним сиденьем, с правой стороны!
@@alxandorbond3399 Интересный вариант, но конкретно для ПОСТАПОКАЛИПСИСА не годится нужен колесный вариант. У гусениц ресурс небольшой, где их брать когда все вокруг разрушено ? Правда их можно отливать, но такие звенья будут иметь еще меньший ресурс, качество металла там требуется хорошее.
Ведущий такой доходяга на фоне этого аппарата, взяли какую то экспереминтальную тачку. прилепили современные наклейки с радиоактивностью и все, уже он атомный , особенно понравилось выражение ведущего, сдуть колеса, даа дети пепси колы везде пролезли.
@@613FF бобкет всех таки не переломка, и поворот в этом самом "Арго" осуществляется не так как в бобкетах. Я так понимаю общего у них только гидроприводы на колеса.
Снимаю шляпу перед создателем! А руль не Победа,а Газон. Хотелось бы на таком зверьке прокатиться по бездорожью... Думаю владелец мог бы создать не просто музей,а ещё и какую-нибудь трассу с преодолением водных препятствий на этом пепелаце...Дорого....!
tebe povezlo chto u tebie est youtube . u teh u kogo netu ,te kto smotriit telivozor za obedom te poehali na vojnu i tam pjanie sdohli ubivaja mirnih ludej i nasiluja .
А при чем тут реактор-то? Реактор таких размеров, чтобы он вошел в эту конструкцию должен работать на чистом оружейном плутонии. И фонить при этом он будет на полгорода.
Во то время учёный народ бредил атомными идеями и заражал этим всех остальных, и конечно частью этих бредовых идей были атомные автомобилее, соответствующего аутентичного дезайна, и в СССР и в США эта тема была на подъёме одно время, в игре Фолл аут 3 и 4 мир был наполнен атомными автомобилями и взрывались они соответствуюше
@@Kirilljok Про времена, это точно. Читал статью, и радиоактивная вода была, и зубная паст с радием. И шло это по всему миру, пока не поняли что радиация всё таки вредная.
И какой радиус поворота? 4 ws нужно делать, из двух передних мостов 66, урал. Но лучше бы и подвеску независимую на гидравлике, или типа ковша как у эускаватора погрузчика.
Да это же офигеть. Неужели мы и это тоже делали? Это ведь бытовой марсоход. Кстати, а вот шнекоходами не удивить. Их выпускали и на западе, а у поисковиков космонавтов они вроде есть и сейчас на дежурстве. Пара штук думаю есть. А моцик- ето вообще прям из 'TRON'а. 😃 Другое дело- характеристики и кроме экспериментальных версий, выпускалось ли вообще? Но видно огромный потенциал. Просто показуха- не думаю. Иначе чего Украина так Мрией выделывалась, хотя построила гигант не она, а СССР и для определенных целей. Сразу вспомнились и экранопланы. Которые были воплощены в железе, но и умерли вместе с Союзом. Сейчас это кажется невероятным, но оказывается когда-то, не так уж и давно, мы умели и могли создавать удивительные и сложные машины.
А ещё Советский Союз имел прибыль от торговли изобретениями больше, чем от продажи нефти !!! Теперь представьте : СКОЛЬКО всего продали и чего там за бугром "изобрели"...
@@aleksinelektro-pro1896 , а можно пруф на ваше утверждение? Насколько помню, мы многие наши разработки и решения даже не патентовали надлежащим образом. Люди просто подбирали их, правильно патентовали и выдавали за свои. Пример глобально прост- автомат Калашникова.
@@rrus73 а "пруф", сын мой, ты будешь просить на скамеечке у подъезда своего. Тебе делать вижу не)(уй - вот и ищи. И второй вариант у тебя тоже есть - "принять за сказку"... Никто ж не заставляет верить (как и быть дураком право тоже никто не отнимает). Но видишь ли..., в чём проблема ? Для тебя разницы промеж "изобретением" и "патентом" - нет ! "Пруф"-)(уюф... )
@@aleksinelektro-pro1896 , ну что сказать? Диковатый по агрессии ответ человека понявшего, что влетел с враньём. Ну батя ты и даёшь. )) Тебе сказать нечего, потому на мат переходишь? Кстати батяня тебе лет сколько, если я 1973го? Не нравится слово пруф, хорошо- дай ответственные, подтвержденные данные что мы при СССР успешно торговали технологиями (хорошо- изобретениями!) настолько, что они перекрывали торговлю природными ресурсами? Не, можешь не отвечать. Но тогда ты знаешь кто ты. Извини, сеть балаболов воспринимает именно так.
@@rrus73 тебе дали информацию к размышлению, как ей распорядиться - дело твоё. О академическом просвещении и восполнении пробелов в твоём образовании, это не ко мне вопросы. Можешь считать меня пиZдоболом - от этого ты разумеется станешь умнее... А уж на истинное положение дел это вообще никак не повлияет. пс: "вы" при СССР не торговали, вы "гайки крутили" ржавые, максимум. А чуть позже - по "башоргам" зависали да луркодрочерством занимались (что я очевидно усмотрел в базаре твоём, племяш...)
Товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар
Удивительная машина! Жаль что многие детали не сохранились. Если её восстановят с удовольствием посмотрел бы на это чудо в движении. Огромное спасибо вам за обзор!👍👍👍
Её невозможно восстановить по той причине, что мастер-самоделкин не успел её доделать до конца. Очень вероятно, что она какой была в недоделанном виде, такой и осталась к сегодняшнему дню. В Союзе было ОЧЕНЬ много людей, занимающихся подобными изобретениями в часы досуга. Да и сейчас немало.
Хотелось бы почитать информацию об этом крокодиле, но что то подсказывает есть только выдуманная история в которую поверил первый коллекционер и пошло поехало 😂😂
Гидромоторы могут выдавать очень большую силу, но при этом тихоходны. 30 км\ч это предел, если не меньше. По этому их используют только в спецтехнике вроде бульдозеров или экскаваторов. Если эта машина действительно задумывалась для работы в зонах с повышенной радиацией то алюминий не тот материал который даст хоть сколь приличную защиту. Кузов должен был бы обшиваться панелями из свинца или другого материала с высокой плотностью. Это серьезно увеличило бы массу, и вес машины уже был бы минимум около трех тонн. Тут то гидромоторы и пригодились бы. Вопрос в другом, выдержит ли стоковая подвеска такую массу? Если она непропорционально к легкому автомобилю мощная то теория того что это вездеход для пост апокалипсиса имеет место быть. Но скорее всего это просто авто эксперимент, или чья то дипломная работа.
@@СтепанМельничук-ь4ю Именно в этот период он и был синтезирован) Создание атомного снаряда невозможно без данной технологии. Но касаемо самого вездехода ,то это прототип вездехода с гидромоторами и к ядерным реакторам не имеет никакого отношения. Наклейка это обычный прикол.
Задумка и в правду интересная! Но как кажется мне, по проходимости она была бы не очень! Не продумана высота по клиренсу, да и собственно сами колеса отнють не вездехадные, жаль что оригинальные не сохранились! Но смею предположить, это били либо диски от Победы, обутые в дубовую резину для 69го Газика! Опять же, я не увидел собственно подвески! Мне показалось что целиндры жостко установлены на кузов! Что касается силовой установки, ядерный реактор вполне возможно, но! Он весьма должен быть компактным, плюсом паротурбинная установка, для петаниия генератора и электро мотор, для передачи энергии гидро маторам! Так что при гобаритах, сто и всего авто, это просто не реально! Соответственно ядерный реактор, отподает! А вот перспективный бензиновый или дезелт вполне себе подходит! Проект так скажем как открывашка, для перспектив и идей, как пособие для подобных проектов, это безусловно огромный вклад!
Это явно машина для тонелей. Двери спереди и сзади чтобы в узком тонеле легче заходить. Система рулевого управления сделана для максимально маленького угла поворота , а плавает она на случай появления воды в тонеле чт отоже весьма вероятно.
Очень интересная машинка! Вообще-то в России создавалось много интересной техники которая испытывалась в сложных условиях не только на бескрайнтх просторах СССР, но и в Антарктиде. На разработку, создание, испытания тратили огромные деньги, но даже удачные разработки не пускали в серийное производство и сейчас утеряны образцы и документация на них. Я был свидетелем того, как в начале 2000 г. "толкачи" с завода выпускающего вездеходы "Витязь" предлагали на Камчатке вместе с "Витязями" новую модель плавающего вездехода существенно меньших размеров (высотой 1,7 метров. 4 метра в длину, в ширину точно не помню, но меньше 2-х метров). Видел его чертежи и фотографии. Запомнил некоторые характеристики. Это транспортное средство было 6-ти местным и могло дополнительно брать до 400 кг груза. На 8-ми колёсах размером 10 дюймов и для него был создан прицеп на 6-ти колёсах грузоподъёмностью 1,5 тонны. Осей и приводов у машинки не было! За счёт этого она была очень лёгкая. Все колёса со встроенными пневмонасосами к которым подавался сжатый воздух, которые и двигали это транспортное средство. Водитель мог подавать воздух на любое количество колёс. По шоссе эта техника могла разогнаться до 80 км/час если подавать воздух на 1÷2 колеса. При подаче воздуха на бОльшее количество колёс скорость падала, но увеличивалась проходимость и мощность. Если в комплекте не было прицепа, то устанавливался дизельный движок объёмом 600 см³ который работал на компрессор и сжигал всего 200 мл. дизельного топлива в час! Если в комплекте был прицеп, то таких движков было 2 шт. Эта техника могла плавать до 10 часов со скоростью до 7÷10 км./час, если двигаться за счёт вращения колёс. Но кажется можно было и водомёт дополнительно поставить. Испытания проводили в Антарктиде! С парохода в плавь с бочкой солярки дошли до береговой черты, выбрались на лёд, добрались до Полюса Недоступности и вернулись на пароход! При этом в бочке оставалось около 6 литров топлива. Эту технику "толкачи" предлагали в МЧС, для службы Скорой помощи, в Корякгеологоразведку..., но все эти службы отказались от неё. Я потом пытался найти на просторах интернета этот вездеходик, но ничего подобного, хотя-бы похожего найти на смог. Номера телефонов сотрудников которые предлагали эту технику тоже к сожалению не сохранились. На тот момент стоимость этой техники была 6 тысяч $, если корпус делать из силумина и на 1 тысячу $ дороже, если корпус делать из титана.
ОНИ хотели создать? Шутите. На данный момент во многом мы пользуемся наследием ИХ. Имейте уважения к настоящим инженерам. ОНИ это создавали, а не пересказывали смотря в музее на это.
Странный аппарат, но интересный. Стоял на металлоприемке в промзоне г. Челябинска, примерно в 2005 году. Стоял долго, несколько лет. Лазил я по нему, интересно сделан.
В Челябинске за 100 тр она была продана))) Ну а 7 лимонов, это для московских ценителей непонятно чего))) а вообще мертворожденный образец, например блоки гидромоторов с колесами жестко закреплены к кузову, или единственная дверь у плавающей машины с разъемом ниже ватерлинии
В волге и победе задние стёкла были с отдельными треугольниками, чтобы стёкла опускались вниз. А в запорожцах и 965, и 966 и 968 задние стёкла глухие, они как раз похожи по закруглениям.
Привет тачка отлично освещает механических монстров, и плавно переходит в их зону влияния... Я надеюсь вы вернётесь оттуда... 👽👻🤡👺👹👿😈🎃🤖☢️☢️☢️☣️☣️☣️⚠️⚠️⚠️☝️✌️👍💯💯💯❗❗❗
Первое правило гидравлики - ее применяют там, где невозможно применить механику. Этот вездеход нагромождение абсурдных решений, он как транспортное средство непригоден!
Вот интересно, блогер должен разбираться в том о чем делает обзор, или совсем не обязательно, как вы считаете? А то как то даже заклёпки не сумели посчитать. Поэтому, если вдруг (не дай бог, конечно) соберетесь про "Титаник", например, обзор делать, вам придется устный счёт подтянуть.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Шнекоходы не "безумная идея", а квинтэссенция вездеходов и высшая форма их эволюции. Им доступно ЛЮБОЕ бездорожье, включая морскую снежно-ледовую кашу или трясину любой степени вязкости.
прожоры они были увы
@@SVGR22 и тихоходные. И тем не менее, по преодолению всевозможных гoвнищ им равных нет. Да и на воде себя хорошо чувствуют, причём даже на море.
Вот только по твёрдым покрытиям(асфальт, бетон) ездить они не могут, да и грунт повреждают сильно..
Это - НЕ ШНЕКОХОД!!
@@p.k.5745 Видео не про Шнекоход, это всем понятно, но в видео Шнекоход упоминался.
Хоссподи... 🤦♂Инициативная разработка Максима Мельниченко из ГСКБ Челябинского тракторного завода, примерно вторая половина 60-х, собственного имени (а тем более и промышленного индекса) не имеет, поскольку самоделка. Последний владелец произвольно нарек его "Арго". Машина планировалась под движок от ГАЗ М20 "Победа". Унификация с "Победой" - ну просто потому, что "Победа", видимо, была у автора, ее и курочили на детали. 🤷♂ Значок радиационной опасности прилепили недавно какие-то странные люди. Проект не завершен(не дошло до установки двигателя) ввиду смерти автора. Всё. Остальное - художественная литература.
Спасибо. Искал именно такой комментарий чтобы понять что же именно показано в данном видео.
Автор бреда навыдумывал для контента. И гусеницы на гармошку - фантазёр еще тот)
На самом деле это "чудо" должно было стать гидроходом...
@@Astitroh хм. Гидравлическая трансмиссия - да. Амфибия - да. Это знаю. Что такое "гидроход"?
А как на госзаводе в 60-ых могла возникнуть такая самоделка без индекса?
Инженеры, придумавшие и воплотившие в жизнь это чудо- ГЕНИИ!!!!!!
Полет мысли и фантазии не ограничен НИЧЕМ!!!!
И ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО!!!!!!!!!!!!!!!
БРАВО!!
Ну так купи
Чё бабла не хватает?
Нищеброд
Полет фантазии неограничен ничем. А реализация ограничена технологами, рациональностью и многим другим, включая идиотов и коррупцию )
А в чём собственно гениальность?
да я в сарае тоже клепаю всякую хрень , я тоже гений ? особенно если это потом не работает как и эта железяка )))
@@Sergei_Derevnya да ты чо, через десяток лет сделают фильм с этим гавном и расскажут что на ней Гагарин в косм
космос летал, так что делай свой ролик тоже, позырим, поржом😂🤗👌
Машина как будто из игры Fallout
Она и была прародителем машин и даже всего ретрофутуризма =)
С языка снял 🙂
Такая же сложная и недоработанная)))
Для него и создавали.
Так ее по игре и создавали
В СССР поистине потрясающие и даже местами ужасающие вещи придумывали
в которых постоянно трясло))
У берегов Японии несколько дней горел росейский сухогруз Ангара. Японцы отказались тушить корыто орков. Больше на канале Обманутый Россиянин
Копировали
@@РіпРоу и принятом тут это? У тебя болезнь какайто везде политику приплитаеш
@@KToTo_iz_GdeTo , а приплетатать сюда радиацию, холодную войну, разработки ЧТЗ и т.д., к обычной домашней самоделка, которая никогда не стояла на колесах, не имела двигателя и проч. это збсь? Идиотов плодить и считать всех вокруг идиотами, рассказывая абсолютную хню, это нормально?
Это топ!!! Ребята, у кого есть возможность, попробуйте поставить на ход эту малышку и снять тест-драйв, это просто затмит все авто-проекты на Ютубе, такие чуда инженерной мысли должны жить!
в чём чудесность?
@@sanproektдуракам и палец чудо 😂😂😂
я упоминания такого НИГДЕ ранее не встречал!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ тем кто сохранил ЭТО!
Машинка классная!
На мой взгляд использованы гидромоторы для приода колес не из-за того, что карданы сложно сделать, а потому, что подобные гидромоторы используются в сх технике. Зерноуборочный комбайн, к примеру, передвигается за счёт гидромоторов. А так как арго создан на тракторном заводе - вот и использовали гидромоторы т.к. они под ногами валялись
При СССР комбайны "нива" и "Дон" передвигались не за счёт гидромоторов. Там вариаторы стояли.
@@1987AzAzElLo не знаю насчёт нивы но Дон 1500 передвигается гидромоторами.
Потому что создавал ее начальник группы гидростатического привода ГСКБ Челябинского тракторного завода-все просто
Атомная Изетта из СССР - прям материал для АтомПанковой истории
Клевый симпатичный монстрик:) Очень интересный выпуск, спасибо!
Кому ты врёшь…скукота
Да и вездеход тоже вроде ничего)
Как легко верят русские разной ахинее)
@@Diogen96 ну, шумеры вообще "выкопали" чёрное море. И сами шумеры пошли от древних украинцев . И жители страны 404 этому верят..
@@bltis.4941 почему то только от вас это и слышал, сами же по ходу придумали...
Топ комментариев к видео:
1. Стекла от Запорожца.
2. Ручка от Москвича.
3. Такую страну проср@ли!
А.че.ничего.не.вечно.ато.пели.песня.союз.ресбубублик.не.рушимий.где.оно
4. Еби гусей!
@@cttvvuycctcy656 продажных людей много развелось - с бананами но с голой жопой теперь .
Вот это аппарат! Спасибо вам!
Где все эти инженеры гении?! живём за счёт разработок прошлого...
Свалили к людям.
От передовой страны мы пришли к олигархии и клептократии
@@jimindahouse03 не ври, при брежневе даже еда свободно не продавалась.
Блин, гении
А покажете кого-нибудь, кто живёт за счёт разработок будущего и как он это реализовал без машины времени
Ничего не изменилось, при совке копировали и сейчас копируют
Наконец то его выкупили и будут его востанавливать, только месяц назад видел его в новостях, а теперь он в надёжных руках
Выкупили,а где этот чудо-мобиль находился то?))😁
Кликбейтная реклама
@@VovkaPu-72 в музее
2023 год уже на дворе ! Никто восстановить так и не хочет!
Классный аппарат. На видео смотрится не так круто как в жизни)) Тоже удалось прикоснуться к данной технике на выставке у Андрея Ткаченко. Жаль не разрешили посидеть за рулём))
В советские времена какие только агрегаты народ не создавал и даже в автопробегах на этой технике участвовал. Было у людей желание, время и возможность этим заниматься. Сейчас вроде возможностей значительно больше, а машин мало.
Машина очень красивая, лично видел её на ВДНХ, очень необычная, экспозиция в музее крутая, советую как - нибудь сходить! Спасибо за ролик! Было интересно узнать побольше об столь уникальном автомобиле!
А модели, показанные в видео, там продаются?
@@ЛевМосквич Да, показанный в видео стэнд с моделями там стоит, и купить их можно, но билеты на экспозицию из видео продаются отдельно. При покупке билетов на обе экспозиции получается недорого. Экспозиция расположена во втором павильоне, название точно не помню.
@@arsroom спасибо, побываю обязательно.))
Даёшь окончание проекта!!!! Надо доработать ,мужики!
Мужики на заваленке водку жрут, так что тебе дорабатывать умник
А ты возьмёшь?
стекла очень напоминают задние боковые стекла от запорожца
Только хотел написать, что от запорожца задние боковые
На луазе похожие
Притом, похоже от 966-968.
Ребята действительно молодцы. Кажется, уже объездили все выставки, музеи и даже свалки. Не очень понятно, что дальше. Выпуск нового Москвича ждать? Ладу без АБС освещать. Или китайцев? Очень всё грустно в российском автопроме.
Так вроде же это только лучше будет
@@мотылекилибабочка-ж8ч вот не думаю, что будет лучше. Я (как понимаю - один из немногих), кто с советского ещё детства мечтал красивые и быстрые авто в нашей стране конструировать и производить. Но чем больше смотрю на тренд, тем всё больше мне кажется, что не то это место для мечты об автопроме.
Формально, мы - самая крупная страна по территории в мире. С огромным количеством нефти и электричества. С ещё бОльшим объемом бездорожья.
Из этих исходников, логично бы нам всем рассекать на Тойотах Тундрах и Доджах Рэм, только своих аналогах. Давить тапку в пол на полноприводных автодомах. Носиться на V8 А пипл ездит на ведрах от группы ВАГ (Фольксваген), на битых БМВах и на отечественном автопроме с обжатыми ногами.
А единственный массовый отечественный среднеразмерный автомобиль (Волгу) мы строили на старой базе, из ржавеюшего г и в итоге остановили производство в пользу ГАЗели. Типа, зачем ржавая Волга, если есть ржавая десяточка?
Может, проклял кто это болото? ;)
Или мечты наши БМВ, мерсы и камри специально не туда увели?
.
@@advohelp,
сейчас Додж и Рам Тракс это разные подразделения и соответственно автомобили.
.
@@ГлебЖуём наверное, Вы правы. Автопроизводители успевают взлетать, проходить реструктуризацию и даже закрываться. Жаль, что мы за то же время в отечественном автопроме увидели только Ларгус и Весту. А их, сколько с показушным не особо конкурентоспособным Аурусом не скрещивай, на бурный рост автопрома не похоже.
Про новые электромобили, гибриды и водородные движки в серийном автопроме РФ вообще молчу. Грустно всё.
4.00. Очень похоже на змеевик. Возможно машина работала на самогоне,который сама же и производила.
ТА ДЕТАЛЬ, от Москвич 407, стоит над номером на крышке багажника и служит одновременно элементом декора с подсветкой номера и ручкой для закрытия крышки! А ручка для открывания багажника у этого авто на ходить под задним сиденьем, с правой стороны!
Для реального постапокалипсиса такая машинка нужна минимум в два раза большего размера.
На сегодня ликвидировано около 40 тыс террористов так называемой росии в Украине
Смерть ворогам 🇺🇦
Что-нибудь наподобие "Харьковчанки". Был такой арктический вездеход.
@@vladbond6685 брысь отседова, самозванец!
@@alxandorbond3399
Интересный вариант, но конкретно для ПОСТАПОКАЛИПСИСА не годится нужен колесный вариант.
У гусениц ресурс небольшой, где их брать когда все вокруг разрушено ?
Правда их можно отливать, но такие звенья будут иметь еще меньший ресурс, качество металла там требуется хорошее.
@@guffych1103 зато шиномонтажка на каждом шагу)
Ведущий такой доходяга на фоне этого аппарата, взяли какую то экспереминтальную тачку. прилепили современные наклейки с радиоактивностью и все, уже он атомный , особенно понравилось выражение ведущего, сдуть колеса, даа дети пепси колы везде пролезли.
бензиновый движок + насос в заднюю часть и он поедет. Интересна сама концепция. Мне лично дверь спереди нравится. Продвинутая версия Изетты.
господи, обычный бобкет или ztc
@@613FF бобкет всех таки не переломка, и поворот в этом самом "Арго" осуществляется не так как в бобкетах. Я так понимаю общего у них только гидроприводы на колеса.
Какие же были инженеры в те времена....
Снимаю шляпу перед создателем! А руль не Победа,а Газон. Хотелось бы на таком зверьке прокатиться по бездорожью... Думаю владелец мог бы создать не просто музей,а ещё и какую-нибудь трассу с преодолением водных препятствий на этом пепелаце...Дорого....!
так двигателя нет и не известно какой нужен, что бы гидропривод запитать
Вот это офигенно! Больше таких обзоров!🤘
Согласен!
Это ужасно.
@@lizmitchel8855 сам ты.
Это.машиа.от.ирины.садко.она.искала.хрусталный.череп
@@cttvvuycctcy656 да?
Фууух слава богу кто то выпустил видео на ютуб… я думал я с голода умру! Пойду поем посмотрю 😃👍🏼🤦
tebe povezlo chto u tebie est youtube . u teh u kogo netu ,te kto smotriit telivozor za obedom te poehali na vojnu i tam pjanie sdohli ubivaja mirnih ludej i nasiluja .
Захлёпки так же невозможно посчитать, как и количество шильдиков менсори
Как всегда, вы самые лучшие;)
Хороши советские колоши , ах хороши.!
!
А при чем тут реактор-то? Реактор таких размеров, чтобы он вошел в эту конструкцию должен работать на чистом оружейном плутонии. И фонить при этом он будет на полгорода.
Во то время учёный народ бредил атомными идеями и заражал этим всех остальных, и конечно частью этих бредовых идей были атомные автомобилее, соответствующего аутентичного дезайна, и в СССР и в США эта тема была на подъёме одно время, в игре Фолл аут 3 и 4 мир был наполнен атомными автомобилями и взрывались они соответствуюше
Шютка!
@@Kirilljok Про времена, это точно. Читал статью, и радиоактивная вода была, и зубная паст с радием. И шло это по всему миру, пока не поняли что радиация всё таки вредная.
Такие вещи были придумали в СССР!!!были умы,работали конструкторы!!!
Привод идеален!!!! При современных взможнастях, можно реальный бездорожник создать. Я буду пробовать это сделать!
И какой радиус поворота? 4 ws нужно делать, из двух передних мостов 66, урал. Но лучше бы и подвеску независимую на гидравлике, или типа ковша как у эускаватора погрузчика.
Алексей Гарагашьян подскажет. Он в этом деле профи.
Да это же офигеть. Неужели мы и это тоже делали? Это ведь бытовой марсоход. Кстати, а вот шнекоходами не удивить. Их выпускали и на западе, а у поисковиков космонавтов они вроде есть и сейчас на дежурстве. Пара штук думаю есть. А моцик- ето вообще прям из 'TRON'а. 😃 Другое дело- характеристики и кроме экспериментальных версий, выпускалось ли вообще? Но видно огромный потенциал. Просто показуха- не думаю. Иначе чего Украина так Мрией выделывалась, хотя построила гигант не она, а СССР и для определенных целей. Сразу вспомнились и экранопланы. Которые были воплощены в железе, но и умерли вместе с Союзом. Сейчас это кажется невероятным, но оказывается когда-то, не так уж и давно, мы умели и могли создавать удивительные и сложные машины.
А ещё Советский Союз имел прибыль от торговли изобретениями больше, чем от продажи нефти !!!
Теперь представьте : СКОЛЬКО всего продали и чего там за бугром "изобрели"...
@@aleksinelektro-pro1896 , а можно пруф на ваше утверждение? Насколько помню, мы многие наши разработки и решения даже не патентовали надлежащим образом. Люди просто подбирали их, правильно патентовали и выдавали за свои. Пример глобально прост- автомат Калашникова.
@@rrus73 а "пруф", сын мой, ты будешь просить на скамеечке у подъезда своего. Тебе делать вижу не)(уй - вот и ищи.
И второй вариант у тебя тоже есть - "принять за сказку"... Никто ж не заставляет верить (как и быть дураком право тоже никто не отнимает).
Но видишь ли..., в чём проблема ? Для тебя разницы промеж "изобретением" и "патентом" - нет !
"Пруф"-)(уюф... )
@@aleksinelektro-pro1896 , ну что сказать? Диковатый по агрессии ответ человека понявшего, что влетел с враньём. Ну батя ты и даёшь. )) Тебе сказать нечего, потому на мат переходишь? Кстати батяня тебе лет сколько, если я 1973го? Не нравится слово пруф, хорошо- дай ответственные, подтвержденные данные что мы при СССР успешно торговали технологиями (хорошо- изобретениями!) настолько, что они перекрывали торговлю природными ресурсами? Не, можешь не отвечать. Но тогда ты знаешь кто ты. Извини, сеть балаболов воспринимает именно так.
@@rrus73 тебе дали информацию к размышлению, как ей распорядиться - дело твоё.
О академическом просвещении и восполнении пробелов в твоём образовании, это не ко мне вопросы.
Можешь считать меня пиZдоболом - от этого ты разумеется станешь умнее... А уж на истинное положение дел это вообще никак не повлияет.
пс:
"вы" при СССР не торговали, вы "гайки крутили" ржавые, максимум. А чуть позже - по "башоргам" зависали да луркодрочерством занимались (что я очевидно усмотрел в базаре твоём, племяш...)
Мощно!!! Только один вопрос?! Что купил инженер этой машины?
Купил спайс, после которого и придумал это чудо
Машина уникальная и и нтерестная, но очень жалко, я был в Москве на ВДНХ в мае, и этот зал был закрыт и пуст, хотелось бы посмотреть на это чудо
ооо тачка из Фаллаута 😀👍
Товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар
Если без смехуечков , горжусь и надеюсь на гений Советской инжинерии . Мы сейчас живем за их счет !
Интересная машина
Прикольный дрэксель👍цена конечно ещё прикольнее.
Удивительная машина! Жаль что многие детали не сохранились. Если её восстановят с удовольствием посмотрел бы на это чудо в движении. Огромное спасибо вам за обзор!👍👍👍
Её невозможно восстановить по той причине, что мастер-самоделкин не успел её доделать до конца. Очень вероятно, что она какой была в недоделанном виде, такой и осталась к сегодняшнему дню. В Союзе было ОЧЕНЬ много людей, занимающихся подобными изобретениями в часы досуга. Да и сейчас немало.
Спасибо вам, это чудо инженерной мысли, хотелось бы увидеть как оно едет.
Ого! Такого я ещё не видел!
(По моему мнению это звучит как новый мем-прикол😂😂😂)
ну вот, наконец-то хоть какой-то мем получился
просто я думал, что это сова
прям постапокалипсис - современная фича. Видно насколько все живут в ламповом мире, что не хватает острых ощущений.
На 6:02 - вот про ту тачку нужен рассказ. Справа за этим восьмиколесником. Чувствую, безумный макс нервно покурит в сторонке....
Вот это аппарат)
Да это новый Москвич !!
Снимите ролик про ту двух дверную волгу
Если ты имеешь ввиду ту,что заднем плане,это не Волга,а Москвич.У Ивана Зенкевича есть обзор про него
Это спортивный Москвич-420 а не Волга !
Хотелось бы почитать информацию об этом крокодиле, но что то подсказывает есть только выдуманная история в которую поверил первый коллекционер и пошло поехало 😂😂
Да, просто набивают цену)
Экое чудо! Фантастика!
Гидромоторы могут выдавать очень большую силу, но при этом тихоходны. 30 км\ч это предел, если не меньше. По этому их используют только в спецтехнике вроде бульдозеров или экскаваторов. Если эта машина действительно задумывалась для работы в зонах с повышенной радиацией то алюминий не тот материал который даст хоть сколь приличную защиту. Кузов должен был бы обшиваться панелями из свинца или другого материала с высокой плотностью. Это серьезно увеличило бы массу, и вес машины уже был бы минимум около трех тонн. Тут то гидромоторы и пригодились бы. Вопрос в другом, выдержит ли стоковая подвеска такую массу? Если она непропорционально к легкому автомобилю мощная то теория того что это вездеход для пост апокалипсиса имеет место быть. Но скорее всего это просто авто эксперимент, или чья то дипломная работа.
Наверное ты не знаешь что одной из лучших считается защита из полиэтилена. Не совсем обычного но ПОЛИЭТИЛЕНА.
@@uapalett Что было известно о свойствах высокомолекулярного полиэтилена во времена постройки этого вездехода?
@@СтепанМельничук-ь4ю Именно в этот период он и был синтезирован) Создание атомного снаряда невозможно без данной технологии.
Но касаемо самого вездехода ,то это прототип вездехода с гидромоторами и к ядерным реакторам не имеет никакого отношения. Наклейка это обычный прикол.
А ты куда собрался на высокой скорости на этом вездеходе ездить ?! Что до наклеек то это чисто прикол хозяина - его машина что хочет то и клеит !
Классная штука, впервые увидел)))
Задумка и в правду интересная! Но как кажется мне, по проходимости она была бы не очень! Не продумана высота по клиренсу, да и собственно сами колеса отнють не вездехадные, жаль что оригинальные не сохранились! Но смею предположить, это били либо диски от Победы, обутые в дубовую резину для 69го Газика! Опять же, я не увидел собственно подвески! Мне показалось что целиндры жостко установлены на кузов! Что касается силовой установки, ядерный реактор вполне возможно, но! Он весьма должен быть компактным, плюсом паротурбинная установка, для петаниия генератора и электро мотор, для передачи энергии гидро маторам! Так что при гобаритах, сто и всего авто, это просто не реально! Соответственно ядерный реактор, отподает! А вот перспективный бензиновый или дезелт вполне себе подходит! Проект так скажем как открывашка, для перспектив и идей, как пособие для подобных проектов, это безусловно огромный вклад!
Он уже полторы тонны весит, максимум бы там увидели, это от дрыгатель от газ 52. А дизель это от мтз только?
Атомобиль!? 😳😱 Советский!? ФИГА СЕ!!! Впервые вижу и слышу про это чудо-нечто!!!
кто вам на аватарку насрал?
@@whxpain9374, 😳??? Вы это вообще к чему???
А нам про галоши заливают !
Хорошо что спасли авто
Афигенно🔥🔥🔥🔥👍👍👍
Задняя накладка, это деталь крышки багажника Москвича-402.
Это явно машина для тонелей. Двери спереди и сзади чтобы в узком тонеле легче заходить. Система рулевого управления сделана для максимально маленького угла поворота , а плавает она на случай появления воды в тонеле чт отоже весьма вероятно.
Этот вездеход создавался одним инженером - энтузиастом чисто для себя и в полной тайне от начальства завода
@@user-yi2sw9wi1s вы это точно знаете? По сути прототипы так и делаются а потом комиссия смотрит и решает что достойно более серьёзного воплощения.
Глядя на эту самоделку можно с уверенностью сказать что ее творец был мехводом Т-34.
И у него не было двух пальцев
Лучший канал про машины)
Поражает полёт мысли советских инженеров, за горизонты. Не существовало ничего невозможного.
Больше поражает полет мысли автора видео
Могу ошибаться, но кажись была статья о ней то ли в "Моделист конструктор" то ли в "Техника молодёжи", тяжеловато помнить лет тридцать спустя
Видел такой на выставке в 18 году в сокольниках
Забавный агрегат, с корешами полдня потом ржали
Кони, поспокойней.
Очень интересная машинка! Вообще-то в России создавалось много интересной техники которая испытывалась в сложных условиях не только на бескрайнтх просторах СССР, но и в Антарктиде. На разработку, создание, испытания тратили огромные деньги, но даже удачные разработки не пускали в серийное производство и сейчас утеряны образцы и документация на них.
Я был свидетелем того, как в начале 2000 г. "толкачи" с завода выпускающего вездеходы "Витязь" предлагали на Камчатке вместе с "Витязями" новую модель плавающего вездехода существенно меньших размеров (высотой 1,7 метров. 4 метра в длину, в ширину точно не помню, но меньше 2-х метров). Видел его чертежи и фотографии. Запомнил некоторые характеристики.
Это транспортное средство было 6-ти местным и могло дополнительно брать до 400 кг груза. На 8-ми колёсах размером 10 дюймов и для него был создан прицеп на 6-ти колёсах грузоподъёмностью 1,5 тонны. Осей и приводов у машинки не было! За счёт этого она была очень лёгкая. Все колёса со встроенными пневмонасосами к которым подавался сжатый воздух, которые и двигали это транспортное средство. Водитель мог подавать воздух на любое количество колёс. По шоссе эта техника могла разогнаться до 80 км/час если подавать воздух на 1÷2 колеса. При подаче воздуха на бОльшее количество колёс скорость падала, но увеличивалась проходимость и мощность. Если в комплекте не было прицепа, то устанавливался дизельный движок объёмом 600 см³ который работал на компрессор и сжигал всего 200 мл. дизельного топлива в час! Если в комплекте был прицеп, то таких движков было 2 шт.
Эта техника могла плавать до 10 часов со скоростью до 7÷10 км./час, если двигаться за счёт вращения колёс. Но кажется можно было и водомёт дополнительно поставить.
Испытания проводили в Антарктиде! С парохода в плавь с бочкой солярки дошли до береговой черты, выбрались на лёд, добрались до Полюса Недоступности и вернулись на пароход! При этом в бочке оставалось около 6 литров топлива.
Эту технику "толкачи" предлагали в МЧС, для службы Скорой помощи, в Корякгеологоразведку..., но все эти службы отказались от неё.
Я потом пытался найти на просторах интернета этот вездеходик, но ничего подобного, хотя-бы похожего найти на смог. Номера телефонов сотрудников которые предлагали эту технику тоже к сожалению не сохранились.
На тот момент стоимость этой техники была 6 тысяч $, если корпус делать из силумина и на 1 тысячу $ дороже, если корпус делать из титана.
Сидел в этом чуде. Продавался на аукционе в ЦДХНо это даже не ходовой макет. Концепт того времени. И на изеттах поездил вдоволь
Концепт.
Недели две назад был там в музее, как то необратил внимания на нее, увидел ее у себя в фотках галерее))))
Трактора на гидроприводах работают годами и даже десятилетиями. Жизнеспособная конструкция.
Вот же в СССР крутые инновационные вещи делали, а сейчас ладу гранту без подушек безопасности выпускают.. Куда всё катится?
Лайк. Просто лайк. Молодцы!!!
ОНИ хотели создать? Шутите. На данный момент во многом мы пользуемся наследием ИХ. Имейте уважения к настоящим инженерам. ОНИ это создавали, а не пересказывали смотря в музее на это.
не ври
Спасибо Илье Вайцману за конкретизацию происхождения данного изделия!
Сочный , очень колоритный обзор. Спасибо
А как называется производитель этих масштабных моделей?
Странный аппарат, но интересный.
Стоял на металлоприемке в промзоне г. Челябинска, примерно в 2005 году. Стоял долго, несколько лет. Лазил я по нему, интересно сделан.
реактор ты спёр?
@@penolog , не-а.
В Челябинске за 100 тр она была продана))) Ну а 7 лимонов, это для московских ценителей непонятно чего))) а вообще мертворожденный образец, например блоки гидромоторов с колесами жестко закреплены к кузову, или единственная дверь у плавающей машины с разъемом ниже ватерлинии
Было бы интересно посмотреть на газ 31011 на вашем канале. "Если она выжила конечно"
Блин, теперь давайте версию от Зенкевича
Чего только не делали в СССР! Почему сейчас всё встало?
Да потому что все талантливые инженеры и конструктора уже давно в могилах или работают за гроши и за -Спасибо ! от начальства!
Интересно. Спасибо.
Чем то напоминает Fallout :)
Что-то из вселенной Fallout 👍👍
авторы настолько не уверены в себе, что вставляют в видео анонс того, что будет дальше
Боковые стекла скорее всего либо от 21-й «Волги» или «Победы», или от «ушастого» ЗАЗа. Задняя деталь может быть от первых «Москвичей».
В волге и победе задние стёкла были с отдельными треугольниками, чтобы стёкла опускались вниз. А в запорожцах и 965, и 966 и 968 задние стёкла глухие, они как раз похожи по закруглениям.
ммм корпус без движка уникальный автомобиль....
ну если транспорт на стоянке после чернобыля разворовывают не бояс радиации в украине, то что ты хочешь от этой машины? У цыган есть таки своя страна
Обращайся в Челябинск, вдруг Архив найдут этой Машины и вы её сделаете.
В какой ещё нах архив ? Этот вездеход делали в тихомолку и во время перерыва на самом заводе даже само руководство толком ничего не знало !
Привет тачка отлично освещает механических монстров, и плавно переходит в их зону влияния... Я надеюсь вы вернётесь оттуда... 👽👻🤡👺👹👿😈🎃🤖☢️☢️☢️☣️☣️☣️⚠️⚠️⚠️☝️✌️👍💯💯💯❗❗❗
Мир "Фоллаут" всомнился сразу.... Фантастика, а не машинка! Смакота!
Первое правило гидравлики - ее применяют там, где невозможно применить механику. Этот вездеход нагромождение абсурдных решений, он как транспортное средство непригоден!
" Вождям СССР и России "😁😁😁
Ничего не меняется!!!!
Вот интересно, блогер должен разбираться в том о чем делает обзор, или совсем не обязательно, как вы считаете? А то как то даже заклёпки не сумели посчитать. Поэтому, если вдруг (не дай бог, конечно) соберетесь про "Титаник", например, обзор делать, вам придется устный счёт подтянуть.
Интересно посмотреть старый ретромобиль👍
Чувак! ТЭС - это не атомная! Это Тепловая ЭлектроСтанция! На дизеле работает.
3:23 Он имел ввиду самоходную ядерную станцию на шасси танка -Т-10
Спасибо, что показали такое чудо! Восхищаюсь пытливым умом советских инженеров!
прикиньте что она сейчас у кого то на коллекции а Арго делал какой то колхозник :)
Идеально подойдёт и для ближайших 10 лет
гидравлическая передача момента далеко не ново, практически все комбайны СССР двигались таким же способом
Только Дон 1500, если он застал СССР.
Модельку кажется делают ModelPro фирма. Спасибо вам за обзор. А что за мотоцикл в конце?
а если точнее LASTOCHKA
Хороший увлекательный обзор . Автору РЕСПЕКТ .