они реально легко снимаються,если ты тупой,то конечно мимо проходи и оставь работу для профессианалов.Большинство современных авто требуют снятия бампера частичногог ,чтоб добраться до крепления и болта фары.
Все просто: фары снимаются "легко", шкурятся "просто" - орбитальная машинка и куча шкурок. Лак нанести вообще "просто" - покрасочную камеру на вентиляцию, а потом до 60С разогреть на сушку. Все просто! Пора идти в гараж и найти там все нужное оборудование и все получится! Лайк Кузовлаб, однозначно полезный контент!
@@shamilsapraliev5445 А почему бы и нет! Главное пушку не сразу включать, дать растворителем выйти, а тоипушко вы сделаете сверху корку лака а под ней будет растворитель. Как итог разорвёт или будут кратера. Жирно лак не Лейте, чисто глянчик!
Кучу каналов пересмотрел по восстановлению лкп машины, но такой подачи как здесь нет нигде. Если на других каналах я просто засыпал, то тут всё просто, доступно, информативно и профессионально, а главное в хорошем настроении. Спасибо вам, за такую работу, за то что делитесь знаниями. ))
Про разбавитель верно! Нельзя лить ни в коем случае, у меня на Шеви Тахо один раз подорвало из за использования лака из бюджетной линейки ( в самом лаке какой-то плохой состав был). Получилось круто, как и должно быть! Спасибо за ролик и продвижение правильных технологий
Лак подрывает не из за того что ты раствор туда льёшь, подрывает лак с пластика из за того что грунт по пластику наносится первым слоем, для этого есть прозрачный грунт.
Тысяча вопросов. 1- как обработаны участки куда невозможно добраться машинкой? 2 - Обезжиривать не надо? 3 - использовать адгезионный грунт можно или не нужно? 4 - настойки пистолета обычные или все-таки подачу нужно 'придушить', чтобы Небыло шагры? Однобоко как-то всё, рекламируя свои А1 материалы. Кстати в Беларуси А1 это надоевший всем сотовый оператор связи, бывший Velcom, поэтому наврядли материалы с таким названием будут пользоваться спросом. Спасибо за работу, ролики смотрю с удовольствием.
Аж на руки зачесались. А то шлифану, но всё мутнеет быстро. Пластик темнеет. Но с другой стороеы, нашёл фары по 300 рублей, даром, как новые, прозрачность супер. Лайк естественно. Спасибо.
На прошлой машине фары помутнели. Полирнул не снимая 3М полиролью. Стали как новые. И ещё два года отъездил, ничего с ними не было. Нынешней машине 6 лет (130 тыс). Фары в идеальном состоянии. Просто не тру их по сухому, когда они грязные. И все. Весь секрет )
Ради праздного любопытства,в каких ценовых рамках можно рассчитывать на данный вид работ на апрель 2022 года? от...до,чтоб понять на сколько это можно и нужно делать ?
у меня после первого слоя фара смотрелась огонь просто,а вот после второго немного помутнела,грешу на то,что грасил на улице и холодно было,ну и не выдержал межслойку .дул с балона ,а в целом норм вышло
В похожей схеме крашу + праймер перед лаком кидаю. Единственный минус это то что прилетает камень и пробивает лак, а под него зимой вода попадает и начинает отделять слой. У меня в среднем на 5-6 лет хватает потом желтеет фара.
при включенных фарах будет видно следы абразива.так что лучше вообще на нет все убрать в плоть до полировки..подрывы были на 10 лансере ..с разбавителем и без..
Как по мне лаком проще, он сам по себе защищает от ультрафиолета , да и по времени для меня быстрее чем пленку клеит, всеравно что так что так фару снимать нужно, покрыл лаком , высушил и поставил обратно, и не какую дорогостоящуюю пленку не нужно покупать вечером снял , подготовил, дунул , утром собрал и отдал машину, при условии сушки без камеры
Подскажите пожалуйста, хороший ли получиться вариант если сделать таким образом : 1. Зашкурить фару наждачкой 1500-3000 гридностью. 2. Попрыскать фару специальным лаком с баллончика. 3. Наклеить бронепленку на фару.
А на поликарбонаты что нераспрастраняется правило промежуточного агезионного покрытия (грунт для пластика), и полировать нужно или нет (потому как по этому процесу слишком много соплей).
Я думаю трудно, это когда помимо бампера надо снять еще защитный кожух ГРМ, помпу и ремни генератора и ГУРа, плюс, чтобы движок был расположен поперечно и после ремонта фар надо было съездить в другой сервис, где тебе снимут все ошибки и адаптируют датчик положения ремня ГУРа, ахаха)))) Я канеш утрирую)))) Но на моей Тойоте фара держится на двух болтах и одном саморезе, который придерживает поворотник. Хотя в любом случае мне кажется лучше снять фары полностью, чтобы было удобней обрабатывать и красить. На отцовской машине я кстати по незнанию просто полирнул фары пастой Гои, но спустя год они стали чуточку мутнее.
Если запотевает,значит плохо вклеена,разбери при помощи строительного фена( как на это много роликов есть) и вклей сам,у меня так было,сейчас всю устранил сам.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В магазине красок для автомобилей и сопутствующих товаров посоветовали лак и разбавитель Remix к нему , наносил лак с разбавителем согласно инструкции от Remix. Но между слоями получились некие полосы, как корни деревьев. В чём причина? В малом ожидании по времени между слоями? Ну и после 4 слоёв пришлось шкурить и заполировывать лак, т.к. лак лёг не совсем ровно.
Краткая последовательность: 1. Оцените объем работ и запаситесь наждачной бумагой с градацией от Р200 до Р2500, водой, пастой, лаком, тряпками, губкой (наждачную бумагу может заменить полировальная машинка с кругами - будет быстрее) 2. Защитите кузов малярной лентой или снимите фару 3. Промойте ее мыльным средством не абразивной частью губки 4. Обезжирьте фару водой со спиртом или обезжириваетелем 4. Шкурьте с водой соответствующей градацией (если есть царапины, то зернистость выше и на убыль) - периодически вытирая насухо. До однородной поверхности, важно снять заводской лак. Иначе новый лак не ляжет. 5. Отполируйте фару пастой 6. Лак используйте двухкомпонентный, как для авто. Пропорции 2/1/10%. Ни каких растворителей - только разбавитель. Первый слой - в половинку. Не льем сразу. Через 20 минут второй слой, полный. Еще через 20 минут третий. Сохнет это часов 6-7 до установки, и 1-2 дня до полировки, если в чем-то накосячили. По опыту, такой лак живет около 3-х лет, потом спокойно полируется пастой. Пленка сверху желательна - но не обязательна.
Хорошее учебное видео, Вопрос: а как восстановит фару где остался остаток от защитной плёнки, то есть клей? Я воспользовался растворителем, бензином, керосином и тд. Короче я испортил фару, белый мутный как лед.
Приветствую! Дайте, пожалуйста, совет. Я восстанавливаю фары. Полностью разобрал. Полирую с двух сторон. Так как когда-то линзы ксенон посадили на герметик "таска" и своим испорением он заматовал стекла изнутри... был матовый ореол от луча ксенона. После полировки наружку в бронепленку закатаю. Взял набор химполировки. Одна фара получилась как слеза прозрачная. На просвет от ксенон линзы еле заметное отраженное пятнышко. А второе стекло, как раз то, что было хуже, на вид чистое, как новое, но имеет синеватый оттенок при подсвечивании. И видно 2 пятна от лампы. Т.е. стекло переотражает внутри. Шкурки использовал от 180 до 2500. Повторял 3 раза. И один хрен не уходит... клеют ли например бронепленку внутри фары? Вдруг поможет.
Почему обезжиривание не показали?? Чтоб другие потом косячили или технологию типа не смогли повторить? Ну, и вызывает сомнение конечная градация в 1000....
Приветствую. Накосячил с лаком, незнаю почему, но фары помутнели с шероховатостью, подскажите пожалуйста как удалить лак с фары (в домашних условиях)??
Подскажите? Полирнул 240, потом 500, потом 1200, покрыл лаком, но при высыхании фары снова стали мутные. Лак использовал для пластиковых поверхностей. Что не так сделал ?
Снимаются просто)) Разобрали пол морды))
один бампер сняли, это пол морды.....
да ладно, он снимается за несколько минут)
Вот вот, и у меня первая мысль такая же была 😄нормально так, легко снимается фара 🙈
они реально легко снимаються,если ты тупой,то конечно мимо проходи и оставь работу для профессианалов.Большинство современных авто требуют снятия бампера частичногог ,чтоб добраться до крепления и болта фары.
На фокусе 2 вот где реально легко снимаются.
Ну что сказать джентельмены ?
Качественная работа и делается с разборкой, сушильной камерой и пр, зато надёжно!
Мне понравилось !!!
Все просто: фары снимаются "легко", шкурятся "просто" - орбитальная машинка и куча шкурок. Лак нанести вообще "просто" - покрасочную камеру на вентиляцию, а потом до 60С разогреть на сушку.
Все просто! Пора идти в гараж и найти там все нужное оборудование и все получится!
Лайк Кузовлаб, однозначно полезный контент!
Снимать по желанию, 320 400 500 800 по 2 шт каждой, камеру не обязательно)
@@Рюричъприветствую!Подскажите пожалуйста как их сушить?Вариант с тепловой пушкой уместен?)
@@shamilsapraliev5445 А почему бы и нет! Главное пушку не сразу включать, дать растворителем выйти, а тоипушко вы сделаете сверху корку лака а под ней будет растворитель. Как итог разорвёт или будут кратера. Жирно лак не Лейте, чисто глянчик!
@@Рюричъ ого,спасибо большое!
Кучу каналов пересмотрел по восстановлению лкп машины, но такой подачи как здесь нет нигде. Если на других каналах я просто засыпал, то тут всё просто, доступно, информативно и профессионально, а главное в хорошем настроении. Спасибо вам, за такую работу, за то что делитесь знаниями. ))
Отличная работа! Спасибо, чётно, по делу, без лишней воды)
Магия вне Хогвартса. В прямом смысле слова блестящая работа!
Просто парень молодец! Очень грамотно и четко, без всяких лишних слов и мыкание, доходчиво разъяснял процедуру в эфире👍
Спасибо за подготовленное видео. Приятно когда ценят время зрителя и говорят только по делу.
Благодарю за информацию. Всё подробно и грамотно рассказано и показано. Очень лёгкий и эффективный способ. Сделал на своём авто. Я в восторге)))
Обалдеть! 😲 Супер 😊 на столько оказывается можно преобразить свои старые фары 😊👍круто!
Все четко. Осталось купить сушильную камеру. А фары вообще легко снимаются. Всего то под машины разобрать.
Действительно хорошее видео , без воды и по делу, спасибо автору.
Про разбавитель верно! Нельзя лить ни в коем случае, у меня на Шеви Тахо один раз подорвало из за использования лака из бюджетной линейки ( в самом лаке какой-то плохой состав был).
Получилось круто, как и должно быть! Спасибо за ролик и продвижение правильных технологий
Лак подрывает не из за того что ты раствор туда льёшь, подрывает лак с пластика из за того что грунт по пластику наносится первым слоем, для этого есть прозрачный грунт.
@@sensej1490 😳 Ну пусть так)
классное видео, тоже по такой схеме попробовали полирнуть фары, результат огонь, даже видос есть!!🙌🙌
Тысяча вопросов.
1- как обработаны участки куда невозможно добраться машинкой?
2 - Обезжиривать не надо?
3 - использовать адгезионный грунт можно или не нужно?
4 - настойки пистолета обычные или все-таки подачу нужно 'придушить', чтобы Небыло шагры?
Однобоко как-то всё, рекламируя свои А1 материалы. Кстати в Беларуси А1 это надоевший всем сотовый оператор связи, бывший Velcom, поэтому наврядли материалы с таким названием будут пользоваться спросом.
Спасибо за работу, ролики смотрю с удовольствием.
Почему не сказали что при полировке нужно водой поливать фары для охлаждения и уборки снятого лака?
Обалдеть! Супер на столько оказывается можно преобразить свои старые фары круто!
Ну да щас пойду куплю сушильную камеру установлю дома.!)Чтоб фары полернуть!)
Это можно сделать и на улице а можешь еще если не нравится пойти купить новые
Камера тебе зачем, в гараже можеш пакрасить
@@Grin897 суть в том, чтоб ты увидел, как надо правильно делать, а не наждаком в гараже тереть фары.
Первый человек назвал шлифовку шлифовкой, а не полировкой. Лайк!
Аж на руки зачесались. А то шлифану, но всё мутнеет быстро. Пластик темнеет. Но с другой стороеы, нашёл фары по 300 рублей, даром, как новые, прозрачность супер. Лайк естественно. Спасибо.
порекомендуйте лак в балончике пожалуйста!!!
Тоже интересно! Если они порекомендуют к ним ездить перестанут
Colormatic 2k...и грунт прозрачный для пластика нужен а то лак не будет держаться..
Я обычным акриловым за 150р покрывал, без всяких грунтов.. два года катаюсь, все в порядке.
Mobihel в баллончике. Больше полугода езжу, всё норм
Покрывать только акрил уретановым лаком двухкомпонентным !
Делал противотуманки р500 лак невол HS потом под бронь полеуретаном, получилось здорово
Без лишних слов и обсерания других мастеров.молодец.
какой лак посоветуете, каким лаком покрывать?
Сами свой хлеб теряете.благодоря таким роликам!тоже хотел отдать на полировку.потом посмотрел ваш ролик .сделал все сам дома.результат отличный!!!
И самое главное что у каждого мастера самая правилтная технология. Получается что все технологие правильные и ходят +- одинаково.
На прошлой машине фары помутнели. Полирнул не снимая 3М полиролью. Стали как новые. И ещё два года отъездил, ничего с ними не было. Нынешней машине 6 лет (130 тыс). Фары в идеальном состоянии. Просто не тру их по сухому, когда они грязные. И все. Весь секрет )
Пластик праймер не нужно наносить?
Ради праздного любопытства,в каких ценовых рамках можно рассчитывать на данный вид работ на апрель 2022 года? от...до,чтоб понять на сколько это можно и нужно делать ?
Фары здесь снимаются очень просто. (Приступает к снятию бампера 👍)
Просто молодец, трудяга, не балабол!!
Капец как просто снимаются фары )))))))пол рожи разобрали)))
Делов на 10 минут
@@НиколайРоманов-ч9ч даже меньше
А можно восстановить маленькие шишки от оплавления по центру стекла от ближнего света?
Вопрос за грунт по пласту))??нужен нет?лично я лачил с бесцветным грунтом по пластику.на будущее хочется знать нужен он или нет при работе с фарами?
Отлично получилось👍🏽👍🏽👍🏽
Голова тож лаком покрылась 👍👍
Вся пыль в покрасочной камере качается вентиляцией сверху - вниз, в пол. Так что вверх минимум летит
Какой ещё фирмы лак именно в баллончике( так как нет краскопульта) порекомендуйте для данной процедуры
Баллончиком не надо лезть.
У боди есть баллон. Вроде не плохой.
любой однокомпонентный лак
Всё хорошо, а грунт по пластику? Ваш лак какой бы он не был хорошим , он слезет так же как и с бампера при покраске без грунта по пластмассу
у меня после первого слоя фара смотрелась огонь просто,а вот после второго немного помутнела,грешу на то,что грасил на улице и холодно было,ну и не выдержал межслойку .дул с балона ,а в целом норм вышло
Вот и до Илюхиной тачки добрались 😉😉😉😉
Круто, надо попробовать.
В похожей схеме крашу + праймер перед лаком кидаю. Единственный минус это то что прилетает камень и пробивает лак, а под него зимой вода попадает и начинает отделять слой. У меня в среднем на 5-6 лет хватает потом желтеет фара.
Супер! Спасибо.
Привет! Какой лак лучше использовать?
при включенных фарах будет видно следы абразива.так что лучше вообще на нет все убрать в плоть до полировки..подрывы были на 10 лансере ..с разбавителем и без..
Может защитный слой до конца не убрал?
молодйы ребята,лайк однозначно,всё правильно сделали.
Расскажите про понижение градации абразива.в какой последовательности нужно использовать абразив в разных случаях
Круто! Молодцы ребята!
А праймер для пластика прозрачный перед покрытием лака не надо использовать?
Супер! Толково, понятно и без понтов! Сколько стоит такая работа!?
Здраствуйте можно убрать царапины от 80 наждачки удалял рефленость с фар оргстекла как сделать чистую прозрачность
Объясните чем хуже просто полернуть и наклеить бронепленку ? эффект тот же, помутнели содрал пленку, наклеил новую.
Как по мне лаком проще, он сам по себе защищает от ультрафиолета , да и по времени для меня быстрее чем пленку клеит, всеравно что так что так фару снимать нужно, покрыл лаком , высушил и поставил обратно, и не какую дорогостоящуюю пленку не нужно покупать вечером снял , подготовил, дунул , утром собрал и отдал машину, при условии сушки без камеры
Подскажите к полировке тоже по такой системе готовить ??
Подскажите пожалуйста, хороший ли получиться вариант если сделать таким образом :
1. Зашкурить фару наждачкой 1500-3000 гридностью.
2. Попрыскать фару специальным лаком с баллончика.
3. Наклеить бронепленку на фару.
Чётко всё. А сколько такая процедура будет стоить?
Зашкуривать получается можно на сухую,без воды ?
А на поликарбонаты что нераспрастраняется правило промежуточного агезионного покрытия (грунт для пластика), и полировать нужно или нет (потому как по этому процесу слишком много соплей).
Подскажите марку лака, какой нанести чтобы не испортить?
Именно так и делаю уже лет 10....👍👍👍
Снимаются фары очень просто.Весь передок разобрал в итоге ))))
четко поучительно
Все же светорассеяние осталось на 6:41 видна матовость. Нужно полировать, потом красить лаком.
Непосредственно перед покраской лаком , фонарь обезжиривать ?
Какой отвердитель применяете для этого лака?
Смотрю ваши видео и обучаюсь по ним) Подскажите как новичку.. с какой по какую градацию делать и каким лучше лаком это делать. Спасибо, жду ответа)
А трудно фары Как снимаются?)
Через прямоток!😀
😂😂👍
Панель салона когда снимается
Я думаю трудно, это когда помимо бампера надо снять еще защитный кожух ГРМ, помпу и ремни генератора и ГУРа, плюс, чтобы движок был расположен поперечно и после ремонта фар надо было съездить в другой сервис, где тебе снимут все ошибки и адаптируют датчик положения ремня ГУРа, ахаха)))) Я канеш утрирую)))) Но на моей Тойоте фара держится на двух болтах и одном саморезе, который придерживает поворотник. Хотя в любом случае мне кажется лучше снять фары полностью, чтобы было удобней обрабатывать и красить. На отцовской машине я кстати по незнанию просто полирнул фары пастой Гои, но спустя год они стали чуточку мутнее.
Подскажите пожалуйста что за лак. Не как не могу расслышать на видео
Быстро и доходчиво
после p500 какие образивы, что за материал? это трайзакт был 1000?
Перед покраской нужно ли их полировать?
Вы есть в Москве ? Хотел бы приехать к вам на такую же процедуру
грунт по пластику не надо?
Что за лак советуете? Бриллиант ......
А грунт по пластику надо наносить?
Все чётко. Жаль раньше о вас не знал. Отдал в шарашкину контору. Теперь обе запотевают и мутные снаружи (
Если запотевает,значит плохо вклеена,разбери при помощи строительного фена( как на это много роликов есть) и вклей сам,у меня так было,сейчас всю устранил сам.
Фары снимаются очень легко 😂
Не открутили только крышку багажника
Добрый день. Вы шлифовали на сухую. Шкурку со знаком "Р" можно мочить и есть разница на сухую или на мокрую?
Незадача в том что лак 680 BRILLIANT CLEAR стоит дороже фар (по крайней мере моих). Там тара только по 5 литров.
а если трещинки появились на фаре ,это пластик или лак трещинки дал? и можно ли их вышкурить.
лак в баллончиках можно? так же интересно как сушить лак если не снимать фары? всю машину в сушку?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В магазине красок для автомобилей и сопутствующих товаров посоветовали лак и разбавитель Remix к нему , наносил лак с разбавителем согласно инструкции от Remix. Но между слоями получились некие полосы, как корни деревьев. В чём причина? В малом ожидании по времени между слоями? Ну и после 4 слоёв пришлось шкурить и заполировывать лак, т.к. лак лёг не совсем ровно.
Вы какой лак использовали???
Краткая последовательность:
1. Оцените объем работ и запаситесь наждачной бумагой с градацией от Р200 до Р2500, водой, пастой, лаком, тряпками, губкой
(наждачную бумагу может заменить полировальная машинка с кругами - будет быстрее)
2. Защитите кузов малярной лентой или снимите фару
3. Промойте ее мыльным средством не абразивной частью губки
4. Обезжирьте фару водой со спиртом или обезжириваетелем
4. Шкурьте с водой соответствующей градацией (если есть царапины, то зернистость выше и на убыль) - периодически вытирая насухо. До однородной поверхности, важно снять заводской лак. Иначе новый лак не ляжет.
5. Отполируйте фару пастой
6. Лак используйте двухкомпонентный, как для авто. Пропорции 2/1/10%. Ни каких растворителей - только разбавитель.
Первый слой - в половинку. Не льем сразу. Через 20 минут второй слой, полный. Еще через 20 минут третий.
Сохнет это часов 6-7 до установки, и 1-2 дня до полировки, если в чем-то накосячили.
По опыту, такой лак живет около 3-х лет, потом спокойно полируется пастой.
Пленка сверху желательна - но не обязательна.
100% вариант для самостоятельной палировки. Спасибо!!! С финальным аккордом под пунктами 5 и 6 очень помогли!!!!
какой лак используете?какой обьем нужен на 2 фары?
Хорошее учебное видео, Вопрос: а как восстановит фару где остался остаток от защитной плёнки, то есть клей? Я воспользовался растворителем, бензином, керосином и тд. Короче я испортил фару, белый мутный как лед.
Все супер! Спасибо вам.
Не плохо! Ну прям ништяк!!!
Сколько будет стоить отполировать и покрыть лаком фары киа пиканто?, и где вы находитесь? Фары могу снять и привезти.
Приветствую! Дайте, пожалуйста, совет. Я восстанавливаю фары. Полностью разобрал. Полирую с двух сторон. Так как когда-то линзы ксенон посадили на герметик "таска" и своим испорением он заматовал стекла изнутри... был матовый ореол от луча ксенона. После полировки наружку в бронепленку закатаю. Взял набор химполировки. Одна фара получилась как слеза прозрачная. На просвет от ксенон линзы еле заметное отраженное пятнышко. А второе стекло, как раз то, что было хуже, на вид чистое, как новое, но имеет синеватый оттенок при подсвечивании. И видно 2 пятна от лампы. Т.е. стекло переотражает внутри. Шкурки использовал от 180 до 2500. Повторял 3 раза. И один хрен не уходит... клеют ли например бронепленку внутри фары? Вдруг поможет.
Какой ход эксцентрика у машинки?
Александр Сауляк начинали с 5мм финальные шаги 3мм
Почему обезжиривание не показали?? Чтоб другие потом косячили или технологию типа не смогли повторить?
Ну, и вызывает сомнение конечная градация в 1000....
Я 800 и нормально 1000 что то уж хреновая агезия будет и чёт про обезжирить не сказал он
На сколько хватает этой процедуры? И сколько это стоит?
Красавцы 5+
Дружище ответь пожалуйста, а если после 1000 наждачки затянуть в пленку прозрачную фары?? Или лак обязателен перед плёнкой?
А где вы находитесь?
Приветствую. Накосячил с лаком, незнаю почему, но фары помутнели с шероховатостью, подскажите пожалуйста как удалить лак с фары (в домашних условиях)??
Спасибо за видео, отличная работа 👍 Подскажите пожалуйста, заканчиваем матовать образивом р1000 обычной наждачной бумагой,или надо тризаком?
обычной
Лучше остановиться на р800
Молодцы ребята!
👍нет слов!
Подскажите?
Полирнул 240, потом 500, потом 1200, покрыл лаком, но при высыхании фары снова стали мутные. Лак использовал для пластиковых поверхностей. Что не так сделал ?
Schupkin Алекс. Полернуть забыл