▶️Мой инстаграм,где я выкладываю все новости,а также можно связаться со мной: instagram.com/mediterraneo_car_painting ▶️Мой телеграм чат для общения маляров и не только: t.me/Mediterraneo_car_paint ▶️Моя электропочта для связи: mediterraneo@mail.ru ▶️Мой плейлист: t.me/musicmediterraneo
Без воды, лаконично, с учётом мелких нюансов, чёткое видео подача и простым языком донести мысли, первый раз, встречаю не инфо цыгана, которых на просторах ютьуюба и интернета 85%, из вас получится добротный инструктор или преподаватель ,здоровья, адекватна и творческого и карьерного продвижения и зеленого светофора во всех ваших хороших начинаниях.
Совет для тех кто будет лакировать в домашних условиях (балончик): финально 1500 шкурка и прямо поверх риски наносить лак. 1 - й слой максимально распыльный, без переливов 2 - й слой погуще 3 - й уже закрывающий На отполированный поликарбонат акрил нормально не ляжет! Растрескивание вам обеспечено либо сразу, либо в течении одной смены сезонов. И вообще, лично я сторонник нанесения толстого слоя лака. Царапается он довольно быстро, и чтобы не переделывать раз в год, лучше просто сделать такой слой который потом можно будет прямо на машине отполировать пастой. Всем удачи!
@@Азербайджан-ъ7в обычная абразивная полироль, желательно чтобы была неплохая и без Уайт Спирита в составе. Ваша задача блеск вернуть фаре, а не убрать крупные сколы. Лак очень быстро полируется. Всех благ!
За 2 полировки я так и не добрался до пластика фары (покрыто 5 слоями акрилового лака KUDO. Довольно твёрдый оказался, на удивление). И эффект новизны, когда понимаешь что без лака фара бы уже мутно жёлтая была.. однозначно лучше с лаком чем без
Ещё добавлю, народ, 1500 шкурка это НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Делал другу 800-й, довольно грубая риска на глаз, ходит уже третий год без проблем. Но чуть видно саму риску под лаком, если прям рассматривать при дневном свете впритык. Дерзайте!
800 а не 1500, на 1500 только воздух будет держатся ) сделал больше 50 машин и всегда делал последнюю шлифовку 800, прозрачность максимальная, а те кто полирует фары до лакировки то ничего в покраске не понимают
просто работа нейрохирурга . все лаконично и доходчиво можно было бы про дюзы добавить а в целом железнянная пяторочка УВАЖАЮ квалифицированный труд .Всяческих успехов
Лак вы показали, но не все поймут что нужно брать именно HS лак, иначе он будет не стоек к пескострую. И как вы и сделали, слои по сути тонкие, HS лак кладут не перекрывают по многу раз чтобы было жирно. А ещё лучше UHS лак использовать.
Почему для покраски акрилом или любой краски, нужно матировать поверхность. А под лак отполировывать? По моему, что бы лак держался на фаре, его надо наносить после наждака 800. А полируется если надо, то уже сам лак, как на автомобиле. К примеру шагрень... А лакировать на полированную поверхность, это жздать растрескивания и облупления лака.
Ну.. праймер, это грунт для высокой адгезии. Согласен, что он нужен после шлифовки 2000. Но после 800, адгезия будет и так достаточной, без праймера. Или нет? В любом случае, лак наносится относительно толстым слоем, с возможностью шлифовать и полировать сам лак.@@Dameron41985
Льоха выпустил видос, сначала лайк потом уже и смотреть можно, как всегда на высоте, отличный способ восстанавления фар, пора и мне учиться работать с маляркой)) ато только полировка и получаться))
лак юхс надо от ултрафиолета, а мипа 90 не обладает таким качеством, сколы на фарах появятся очень быстро и облазить будет быстрее чем с завода, проверенный вариант это всё что ты делал только лак в сторону а плёнку 3м наклеить и всё будет на долго долго.
Зачем вы советуете то,в чём не соображаете? Лак uhs,это лак ультра хай солид(высокий сухой остаток) ,но это не значит что этот лак хорошо защищает от ультрафиолета.Защищают от уф,специальная добавка и она добавляется как правило в лаки не самые дешёвые,и лак этот модет быть и uhs, и hs, и ms. А на счёт Мипы cs вы не правы,это как раз лак,так называемый антистретч(антискольный) и добавки от уф присутствуют,т.к.лак не самый бюджетный в линейке Мипа.
А вода нужна или нет. Я как то шкурил руками без всякой воды. Ну в своем доме живу и что то поделать руками за радость.эффект был четкий после кучи шкурок и пасты . Но недолгий так как про лак ниче не знал. Мож на годик хватило от силы. Но спустя 3 года фара все же не такая мутная и жёлтая как была до меня
Лак не облезит НИКОГДА ..... Смешно ..... Заводской облазиет, а эта хрень ваша и подавно, полируем знаем, фигня всё это .... Делаю по другому, но нескажу ....
Край 1500... Все более мелкое уже ближе к полировке и есть вероятность,что в будущем будет отслаиваться. По хорошему надо остановиться на1000-1200. А вот если просто под полировку,то 2000-2500 и выше нормально.
Спасибо классное видео, я дохожу до 1000 наждака(начинаю с 240 или 400 в зависимости от повреждений) потом 2 прибыльных слоя чтоб не было косяков межслойкой в 1 мин. А уже затем один полный слой. Тоже получается отлично. Немного недопонял зачем полировать, а после этого наносить ещё несколько материалов на 2000 риску? Если можно сразу на 1000 сделать? В чем суть такой работы? Спасибо за ответ.
А через пару месяцев лак слезет к чертям с полированной поверхности и с боков - где вообще ничего не шкурили 👍🏻👍🏻👍🏻 Помню ржал над советом протирать хром отражатели на фарах уайтспиритом ... ещё одно видео как своими руками запороть фару
Вы лично пробовали усилители адгезии? Делал тесты,наносил лак не шлифуя прямо на глянцевую плитку,естественно перед этим нанёс праймер(усилитель адгезии),после сушки гвоздём не сдирается! А этот метод лакировки не моя отсебятина,а давно практикуемый способ,особенно у западных коллег! Ваше право думать иначе! С дивана конечно виднее!
вопрос по tds mipa wbs, не нашел условий подготовки поверхности по риске, есть данные только по обесжирке. Нанести лак на P2000 как бы не вопрос, но вот наносить лак на отполированную поверхность вот тут вопрос настолько ли хорошую адгезию дает wbs?
Тот случай, когда много стараний и ресурсов, а в итоге халтура. Нет , я буду рад, если я ошибаюсь и лак еще не слез с фар, может лак специальный , который на полировке держится, но так обычно не правильно.
@@РоманКудусов можно просто шлифануть зерном до 800 с водичкой, обеспылить, обезжирить и нанести лак автомобильный 2 компонентный. Можно даже с баллончика , но он мягче и прослужит гораздо меньше.
@@ДимаАлександров-м8о Если риску не шлифовать , хоть 2000 оставь , после нанесения лака , будет эффект " тумана" . Полекарбонат не будет идеально прозрачным . При полировке этот эффект отсутствует . В данном случае , главная фишка , это нанесение праймера , за него , в последующем и цепляется лак .
@@Dameron41985наношу лак на 800 риску, идеальная прозрачность, никакого тумана нет и быть неможет, пробовал наносить даже на 600 риску, если хорошо перебить педыдущую риску то результат такой же
Для себя еще так можно сделать. Для клиента слишком дорого выходит, столько шкурок и материала перевести. Сколько сейчас в принципе стоит вся работа в Сибири. А эффект кстати говоря с кофейника с растворителем держится куда дольше чем фары с нанесённым лаком. Ведь что использует производитель не понятно. А то что стоит на полках магазинов хватает на 2-3 года
Вообще по технологии лак не наносится на отполированную поверхность. После шлифовки минимальной наждачкой не надо натирать полировальной пастой, а сразу покрывать лаком, предварительно промыв и обезжиреть конечно… иначе велик риск что лак не ляжет как положено, помутнеет или потрескается!!!
Вот интересно вот вроде все хорошо но чтобы держался лак а-ля краска нужна риска а так через пару а может и быстрее лет, облезит лак и ни какой праймериз не поможет! Короче Халтурина 100% . Уж лучше 800бумага а после 1.5-2 слоя лака и полировка в конце.
Красиво конечно, но я хз на счёт полировки. С усилителем адгезии не пробовал, на 2000 валил, вроде норм держится и не мутнеет. Выглядит тоже пристойно.
Лак на глянец? Надеемся на праймер от маркетологов? Рабочий метод? На заводе, где штампуют фары защитный слой наносят не из пульверизаторов. Это клейкая плёнка под вакуумом клеится на PC.
Алексей, приветствую. А вопрос для самостоятельной подготовки. Можно ли на мокрую перешлифовать 600/800/1200 и после просушки / обезжирки нанести лак из балончика? Фары галогенки.
Не советую лак из балончика,т.к.в нём много растворителя и он может пагубно повлиять на поликарбонат.Если вариантов нет,то нужно аккуратно в незаметном месте проверить лак на совместимость с фарой.
Полировать фары перед нанесением лака??????? Это бред. Ни в коем случае нельзя этого делать!!! Только шлифовать до мелкой риски . и потом нанесение лака!!!
Можно, я свои делал специальным лаком для фар от Body. Результат такой же. Шкурка 1500, потом сразу лак. Сначала тонки слой, потом прям жирный. Спасибо гравитации, всё ровно получилось.
Разбавитель для лака будет разьедать поликарбонат ? Это не серьёзно! Поликарбонат держит недельное замачивание в ацетоне! При этом физических свойств не меняет кроме оптических (белеет).
Вы немного не правы!)) Не хочу спорить,но поверьте на слово,если лак нанести с разбавителем,то лак может некрасиво повредить фару.Было у меня раньше такое пару раз и не только у меня.А поликарбонат с растворителем точно не дружит
@@aleksejsbasmakovs808 не путайте промышленный поток и технологии с гаражом. Я написал из опыты: разные градации наждачной бумаги и полиролей. Дольше всех продержалось на 800.
А вообще... это дебилизм и лишняя работа. Нужно изготавливать из стекла, как раньше. И проблем таких не было. В худшем случае, на заводе изготовителе, нужно изначально предусматривать просто полировку фар, без нанесения лака.
Как же вы достали уже с этим бредом. Если бы за это банили, я бы страйк кинул бы. Из-за тонны этих беспонтовых видосов, я в магазине по три раза в день должен объяснять, почему нельзя наносить лак на полированную поверхность
@@Mediterraneo_paint да все я слушал. Я проверю и на отсутвие галло благодаря 2000,: и на отслоение лака, благодаря полировке. Я надеюсь ты ручаешься за свои. утверждения.
▶️Мой инстаграм,где я выкладываю все новости,а также можно связаться со мной: instagram.com/mediterraneo_car_painting
▶️Мой телеграм чат для общения маляров и не только: t.me/Mediterraneo_car_paint
▶️Моя электропочта для связи: mediterraneo@mail.ru
▶️Мой плейлист: t.me/musicmediterraneo
Огромная благодарность за то что делитесь опытом.
Без воды, лаконично, с учётом мелких нюансов, чёткое видео подача и простым языком донести мысли, первый раз, встречаю не инфо цыгана, которых на просторах ютьуюба и интернета 85%, из вас получится добротный инструктор или преподаватель ,здоровья, адекватна и творческого и карьерного продвижения и зеленого светофора во всех ваших хороших начинаниях.
Совет для тех кто будет лакировать в домашних условиях (балончик): финально 1500 шкурка и прямо поверх риски наносить лак.
1 - й слой максимально распыльный, без переливов
2 - й слой погуще
3 - й уже закрывающий
На отполированный поликарбонат акрил нормально не ляжет! Растрескивание вам обеспечено либо сразу, либо в течении одной смены сезонов.
И вообще, лично я сторонник нанесения толстого слоя лака. Царапается он довольно быстро, и чтобы не переделывать раз в год, лучше просто сделать такой слой который потом можно будет прямо на машине отполировать пастой. Всем удачи!
С какой пастой? Скажите пожалуйста.
@@Азербайджан-ъ7в обычная абразивная полироль, желательно чтобы была неплохая и без Уайт Спирита в составе.
Ваша задача блеск вернуть фаре, а не убрать крупные сколы. Лак очень быстро полируется.
Всех благ!
За 2 полировки я так и не добрался до пластика фары (покрыто 5 слоями акрилового лака KUDO. Довольно твёрдый оказался, на удивление).
И эффект новизны, когда понимаешь что без лака фара бы уже мутно жёлтая была.. однозначно лучше с лаком чем без
Ещё добавлю, народ, 1500 шкурка это НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Делал другу 800-й, довольно грубая риска на глаз, ходит уже третий год без проблем. Но чуть видно саму риску под лаком, если прям рассматривать при дневном свете впритык.
Дерзайте!
800 а не 1500, на 1500 только воздух будет держатся ) сделал больше 50 машин и всегда делал последнюю шлифовку 800, прозрачность максимальная, а те кто полирует фары до лакировки то ничего в покраске не понимают
Ни чего себе сколько всего надо купить, а не лучше тогда в сервис обратиться, наверно дешевле будет😮
Класс Смотрел с удовольствием 👍
Давай больше видео про полировку кузова
Реально интересно смотреть 👌👌
Это самый лучший канал по покраске
просто работа нейрохирурга . все лаконично и доходчиво можно было бы про дюзы добавить а в целом железнянная пяторочка УВАЖАЮ квалифицированный труд .Всяческих успехов
Хорошая работа !
Ja delaju tak.1 nazda4ka 240. 2 nazda4ka 320. 3 nazda4ka 500. 4 nazda4ka vodostojkaja 800. 5 nazda4ka vodostojkaja 1200. 6 lakirovka akrilovim lakom SOLL EXPRESS.Stoimostj 2-x far 50 evro,garantija 1 god na pozeltenie i otsloenie.Privet iz Latvii.
dzemi serga: Под каким он немером? Soll S00004 в болончике нашел, а Soll Express нет. S00004 в балончике подойдет?
Спасибо большое за подробное объяснение ,фары выглядят как новые
В том то и дело, что - "КАК".🤣🤣🤣 Внутри то они старые, с пылью, пятнами и ....
Классная работа 👍👍👍
Здравствуйте, мастер Mediterraneo автопокраска, это более чем идеальный результат. 🤩👍
спасибо за видео, можно объяснить смысл использования 3х разных шлифовальных машин?
Надо бы промывать после смены зерна,а то предыдущий абразив переходит на последуующий
Отлично ,новый метод👍👍👍
Хорошо когда есть все инструменты. У меня вот нет ничего, я не могу так сделать)
Иди в ломбард.., там можно купить дешёвые и хорошие инструменты.
Всё чётко. От этих фар большего и не добиться... За бугром так и делают и ходит проблем нет. 💪
Удачи, познавательно.
Лак вы показали, но не все поймут что нужно брать именно HS лак, иначе он будет не стоек к пескострую. И как вы и сделали, слои по сути тонкие, HS лак кладут не перекрывают по многу раз чтобы было жирно. А ещё лучше UHS лак использовать.
Это обучающее видео,надеюсь класс мастеров вырастет!!!!
Почему для покраски акрилом или любой краски, нужно матировать поверхность. А под лак отполировывать? По моему, что бы лак держался на фаре, его надо наносить после наждака 800. А полируется если надо, то уже сам лак, как на автомобиле. К примеру шагрень... А лакировать на полированную поверхность, это жздать растрескивания и облупления лака.
Для этого и нужен праймер , внимательнее видео смотрите .
Ну.. праймер, это грунт для высокой адгезии. Согласен, что он нужен после шлифовки 2000. Но после 800, адгезия будет и так достаточной, без праймера. Или нет? В любом случае, лак наносится относительно толстым слоем, с возможностью шлифовать и полировать сам лак.@@Dameron41985
Чётко👍
Не дешовый процесс,профессор,а что скажете про химическую полировку,спасибо
Подскажите,какой лучше лак использовать" HS' или" MS "?
Техническим спиртом можно обезжирить?
интересно что будет если покрыть фару лаком после химической полировки
Льоха выпустил видос, сначала лайк потом уже и смотреть можно, как всегда на высоте, отличный способ восстанавления фар, пора и мне учиться работать с маляркой)) ато только полировка и получаться))
Можно на машине показать как светят отполированные фары ночью на дороге...эффект
лак юхс надо от ултрафиолета, а мипа 90 не обладает таким качеством, сколы на фарах появятся очень быстро и облазить будет быстрее чем с завода, проверенный вариант это всё что ты делал только лак в сторону а плёнку 3м наклеить и всё будет на долго долго.
Зачем вы советуете то,в чём не соображаете? Лак uhs,это лак ультра хай солид(высокий сухой остаток) ,но это не значит что этот лак хорошо защищает от ультрафиолета.Защищают от уф,специальная добавка и она добавляется как правило в лаки не самые дешёвые,и лак этот модет быть и uhs, и hs, и ms.
А на счёт Мипы cs вы не правы,это как раз лак,так называемый антистретч(антискольный) и добавки от уф присутствуют,т.к.лак не самый бюджетный в линейке Мипа.
@@Mediterraneo_paint на заборе тоже написано,в ТДС много что пишут чего на самом деле нет, ты сам то тестировал его на сколы, СООБРОЖАЮЩИЙ
@@ЮрийРоум а как тестировать пискаструем ;))
@@SaYa-wb3lc можно
А вода нужна или нет. Я как то шкурил руками без всякой воды. Ну в своем доме живу и что то поделать руками за радость.эффект был четкий после кучи шкурок и пасты . Но недолгий так как про лак ниче не знал. Мож на годик хватило от силы. Но спустя 3 года фара все же не такая мутная и жёлтая как была до меня
Не пробывал без полировки лак наносить )
Работает на всё бабки;)
Лак не облезит никогда сто раз делал прозрак 100% и держится четко
Agvalik ua: Чем вы лачите?
Навол или мобихел
@@agvalikua5834 В балончиках?
Лак не облезит НИКОГДА ..... Смешно ..... Заводской облазиет, а эта хрень ваша и подавно, полируем знаем, фигня всё это .... Делаю по другому, но нескажу ....
После всех работ разве не надо лак ещё раз зачистить и отполировать?
Под лак же не полируют, только под пленку. Лак кладут ведь на 2500-3000
По хорошему лак кладут на риску 800-1000, все что выше это не на долго
Край 1500... Все более мелкое уже ближе к полировке и есть вероятность,что в будущем будет отслаиваться. По хорошему надо остановиться на1000-1200. А вот если просто под полировку,то 2000-2500 и выше нормально.
Спасибо классное видео, я дохожу до 1000 наждака(начинаю с 240 или 400 в зависимости от повреждений) потом 2 прибыльных слоя чтоб не было косяков межслойкой в 1 мин. А уже затем один полный слой. Тоже получается отлично. Немного недопонял зачем полировать, а после этого наносить ещё несколько материалов на 2000 риску? Если можно сразу на 1000 сделать? В чем суть такой работы? Спасибо за ответ.
тоже интересно
Проверка и Удаления риски
Чем вы лачите?
Сильно заморочено, лак на гляну не ложится. 800 с водой и на риску лак для колёсных дисков
А есть лак для колесных дисков в балончиках?
А через пару месяцев лак слезет к чертям с полированной поверхности и с боков - где вообще ничего не шкурили 👍🏻👍🏻👍🏻 Помню ржал над советом протирать хром отражатели на фарах уайтспиритом ... ещё одно видео как своими руками запороть фару
кто тебе сказал?
Вы лично пробовали усилители адгезии? Делал тесты,наносил лак не шлифуя прямо на глянцевую плитку,естественно перед этим нанёс праймер(усилитель адгезии),после сушки гвоздём не сдирается!
А этот метод лакировки не моя отсебятина,а давно практикуемый способ,особенно у западных коллег! Ваше право думать иначе! С дивана конечно виднее!
Бабка нашептала😆
@@Mediterraneo_paint это точно!
@@Mediterraneo_paint вы наверное машины на глянец тоже красите ?
проще после шкурки 1200-1500 пастой Гоя на волокнистом круге пройти и будет как новая.
Здравствуйте Большое спасибо за видео Напишите пожалуйста как Какие марки лака вы используете
вопрос по tds mipa wbs, не нашел условий подготовки поверхности по риске, есть данные только по обесжирке. Нанести лак на P2000 как бы не вопрос, но вот наносить лак на отполированную поверхность вот тут вопрос настолько ли хорошую адгезию дает wbs?
Тот случай, когда много стараний и ресурсов, а в итоге халтура. Нет , я буду рад, если я ошибаюсь и лак еще не слез с фар, может лак специальный , который на полировке держится, но так обычно не правильно.
Так лак не на полировку, а на усилитель адгезии нанесли
А как тогда правильно, напишите своё мнение со всеми ньюансами, сколько народу столько и мнений.
@@РоманКудусов можно просто шлифануть зерном до 800 с водичкой, обеспылить, обезжирить и нанести лак автомобильный 2 компонентный. Можно даже с баллончика , но он мягче и прослужит гораздо меньше.
@@ДимаАлександров-м8о Если риску не шлифовать , хоть 2000 оставь , после нанесения лака , будет эффект " тумана" . Полекарбонат не будет идеально прозрачным . При полировке этот эффект отсутствует . В данном случае , главная фишка , это нанесение праймера , за него , в последующем и цепляется лак .
@@Dameron41985наношу лак на 800 риску, идеальная прозрачность, никакого тумана нет и быть неможет, пробовал наносить даже на 600 риску, если хорошо перебить педыдущую риску то результат такой же
Всё же, недостаточно обезжирили фары. Я обычно их купаю в ванне с антисиликоном 😏
Это сарказм?😁Вроде не мало обезжирил!
@@Mediterraneo_paint Конечно сарказм) Вы столько обезжирки льёте, что вспоминается поговорка про "Машу, Кашу, Масло и Палец"
Просто боялся что полироль не отмою,вот и лил не жалея!😆
@@Mediterraneo_paintМилок,а политурой не пробовал покрыть😅на века😂А что останется так можно и допить.Да не удевляйся,в 70 годах так полировали😂
Подскажите, а есть ещё аналоги грунтовки для фар? Или только Mipa посоветуете?
Вроде везде с водой шлифуют?!
Для себя еще так можно сделать. Для клиента слишком дорого выходит, столько шкурок и материала перевести. Сколько сейчас в принципе стоит вся работа в Сибири. А эффект кстати говоря с кофейника с растворителем держится куда дольше чем фары с нанесённым лаком. Ведь что использует производитель не понятно. А то что стоит на полках магазинов хватает на 2-3 года
Пыли много на лаке?
Почему лак, а не просто полировка?
А если просто бронеплёнкой обклеить , мне кажется лучше лака
Вообще по технологии лак не наносится на отполированную поверхность. После шлифовки минимальной наждачкой не надо натирать полировальной пастой, а сразу покрывать лаком, предварительно промыв и обезжиреть конечно… иначе велик риск что лак не ляжет как положено, помутнеет или потрескается!!!
Если фару не полировать , то пластик будет немного мутноват . На заводе никто не трет наждачкой новый пластик фары , о какой технологии вы говорите ?
Красиво конечно. Только этот лак быстро слезет. Еще и после полировки.Наношу лак после р800-1000. Мое мнение
Вот интересно вот вроде все хорошо но чтобы держался лак а-ля краска нужна риска а так через пару а может и быстрее лет, облезит лак и ни какой праймериз не поможет! Короче Халтурина 100% . Уж лучше 800бумага а после 1.5-2 слоя лака и полировка в конце.
🌈Спасибо что предупредили, а то всякие разные мнения , тоже надо шлифануть, никак не могу , большинство на 800 предлагают 👋
Привет из 2024 г. Как Лак? Не слез?
скинь деньга сперва😊и жди ответ😢😅
Привет что за праймер,сегодня kartex Нанес он сеткой взялся
Кино смотри,а сам мозгами думай.Насмотрелся на его,как он обильно лаком накрыл.Полтора слоя,и бросай пулю,ты много надул,вот и поутина.
gde voda?
Странно,в описании лака нет защитных uv свойств.
В любом автомобильном лаке,нсть добавки от уф.,просто в более дорогих лаках,этой добавки больше
Бери хамелеон ...там прямо на банке прописан uv фильтр.Только внимательно- не на всех.Лень идти в гараж посмотреть номер
Красиво конечно, но я хз на счёт полировки. С усилителем адгезии не пробовал, на 2000 валил, вроде норм держится и не мутнеет. Выглядит тоже пристойно.
На Р2000 лачить без усилителя очень рискованно,могут быть отслоения лака
Пленку после не нужно?
Мирослав из Литвы так делал
как то много всего надо на фары.👍
После полировки фар пастой гои можно наносить акриловый лак?
Нет
Лак на глянец? Надеемся на праймер от маркетологов? Рабочий метод? На заводе, где штампуют фары защитный слой наносят не из пульверизаторов. Это клейкая плёнка под вакуумом клеится на PC.
Ну маркетологи такие да,но усилители адгезии давно опробованы и выполняют свои заявленные функции,так что всё будет норм!
С пульверизаторов, я видео видел!
@@Mediterraneo_paint Поддерживаю. Праймер усиливает адгезию в 3 раза. Есть видео теста с праймером 3М. Неверующему Фоме стоит посмотреть.
Лак держится на агдезии а тут её нет. Как на стекло.
✌️👍👍👍
На глянец лак не наносят.
Алексей, приветствую.
А вопрос для самостоятельной подготовки. Можно ли на мокрую перешлифовать 600/800/1200 и после просушки / обезжирки нанести лак из балончика?
Фары галогенки.
Не советую лак из балончика,т.к.в нём много растворителя и он может пагубно повлиять на поликарбонат.Если вариантов нет,то нужно аккуратно в незаметном месте проверить лак на совместимость с фарой.
Я может что то не знаю)) но за что там лак зацепится если фара отполирована? Это все отвалится
Внимательно смотреть видео надо , праймер зачем наносился перед лаком ?
Эффект конечно вау, супер работа) а как дела с адгезией???
Так как красил через специальный усилитель адгезии,он как клей,то адгезия будет норм!
@@Mediterraneo_paint спасибо, а у меня от фирмы Hameleon есть прозрачный грунт по пластику, он не прокатит?
@@KIRPIKOV1997 от обычного грунта по пластику,могут образоваться пятна под лаком.Лучше покупать специальный усилитель для поликарбоната
@@Mediterraneo_paint спасибо
Где такой Адгезионник брал?
У Кумашова прикупил.
@@Mediterraneo_paint Так и думал)
А кто то и как свивается ?
Полировать фары перед нанесением лака???????
Это бред.
Ни в коем случае нельзя этого делать!!!
Только шлифовать до мелкой риски . и потом нанесение лака!!!
Такое видео было у Мирослава на канале)))
👍
Много лишних манипуляций. За труд конечно респект.
Привет Алексей, а если просто отполированые оставить, Хуже?
Поликарбонат без защитного заводского слоя,очень быстро помутнеет и пожелтеет
@@Mediterraneo_paint а типа в лаке UV защита есть
@@Mrknytty есть смотря от чего и чего достич нужно вас же не кто не заставляет читать на банке что написанно и выбирать да
@@SaYa-wb3lc алёёё, что есть? Сам то понял что написал
А лак-то не керамика?
Нет,это лак антискольный,но не керамика.
а не проще было после 1000 покрасить? зачем эти лишние движения?
И праймер не нужен был бы))
Есть пластик который невозможно залить риски лаком. Сам офигел 😮
Почему "шкурит" на сухую?
Чтобы в грязи не купаться, очевидно же
Это фары от ягуара ? Илиии....???
Да Ягуар
А если нет краскопульта , можно из баллончика покрыть лаком и какой можете порекомендовать ?
Можно, я свои делал специальным лаком для фар от Body. Результат такой же. Шкурка 1500, потом сразу лак. Сначала тонки слой, потом прям жирный. Спасибо гравитации, всё ровно получилось.
@@TheEmpire2222 Благодарю!
С какой машины фары?
Ягуар
@@Mediterraneo_paint У меня такие же... Только мутные))
Привет, а усилитель адгезии "Аutop" подойдет для этой цели?
Пойдёт!
Здравствуйте. А почему рубанок, а не эксцентриковая машинка?
Рубаночек маленький и им удобнее в труднодоступных местах,да и абразивв ковакс ассилексы под минирубаночек только
Разбавитель для лака будет разьедать поликарбонат ? Это не серьёзно! Поликарбонат держит недельное замачивание в ацетоне! При этом физических свойств не меняет кроме оптических (белеет).
Вы немного не правы!)) Не хочу спорить,но поверьте на слово,если лак нанести с разбавителем,то лак может некрасиво повредить фару.Было у меня раньше такое пару раз и не только у меня.А поликарбонат с растворителем точно не дружит
Видел как "спецы" вэдэшкой полировали фары. Грязь сходила и тут же некрасиво въелась обратно в фары. Разьедало в путь.
Адгезия вышла из чата)
Можно после лака плёнку наклеить?
Да
А дюза под лак на фары, какая?
Лучше с миника с дюзой 0.7-1.0мм лачит фары,чтобы слои делать потоньше
@@Mediterraneo_paint праймер мipa работает в данном случае по прошествии времени работает.
Нужно было на 800 остановиться, иначе лаку не за что будут держаться.
ruclips.net/video/plst-CMoiA0/видео.html
@@aleksejsbasmakovs808 не путайте промышленный поток и технологии с гаражом. Я написал из опыты: разные градации наждачной бумаги и полиролей. Дольше всех продержалось на 800.
Лаку незачто цепляться...
водно-спиртовой раствор... -это водка?
Нет,это изопропиловый спирт
А номерок адгезионника mipa можешь подсказать?
mipa.ru/catalog/dlya-avtomobilei/aerozoli/sprei-gruntovka-dlya-far-polikarbonat-wbc-pc-primer-400-ml/
Хочу тоже так сделать
А вообще... это дебилизм и лишняя работа. Нужно изготавливать из стекла, как раньше. И проблем таких не было.
В худшем случае, на заводе изготовителе, нужно изначально предусматривать просто полировку фар, без нанесения лака.
После полировки этот лак со временем отслоится .
ruclips.net/video/plst-CMoiA0/видео.html
ruclips.net/video/plst-CMoiA0/видео.html
И Сколько живёт такая фара Ну не желтеть и тому подобное?
Мне бы эти инструменты
Только в России шлифую. Во всех странах меняют стекло
После нормальной лакировки фар их не нужно полировать
ruclips.net/video/plst-CMoiA0/видео.html
Как же вы достали уже с этим бредом. Если бы за это банили, я бы страйк кинул бы. Из-за тонны этих беспонтовых видосов, я в магазине по три раза в день должен объяснять, почему нельзя наносить лак на полированную поверхность
Лак наносят максимум на 600 на машинку или 800 с водой руками
О каких 1.500 на машинку реч ??
Забыл 2500 и 3000😅
Здравствуйте через сколько дней можно полировать фару?
Примерно через 3-5дней
Р800 это потолок.
Тоже не понял зачем он до 2000 добрался, ещё и полирнул
Значит видео не слушали,раз вы не поняли!😁
@@Mediterraneo_paint да все я слушал. Я проверю и на отсутвие галло благодаря 2000,: и на отслоение лака, благодаря полировке. Я надеюсь ты ручаешься за свои. утверждения.