Если мусора не много то 2500 наждачка с водой на мягком блоке или на жёстком в зависимости от формы и количества мусора, потом 3000 тризакт от 3м с водой, можно руками, можно машинкой, потом жёсткий круг паста полировальная с зелёным колпачком, потом черный круг и голубой колпачек
😂😂😂😂 чудак, 7 лет малярю и покрыл уже наверное 20 комплектов фар! И всё ок! Нужно работать правильным материалом и по правильной технологии! А по твонй технологии работают только перекупы
@МВА-Кар Я 8 лет маляр. И фары я написал потрескавшиеся от лака который покрывают на заводской лак, шлифую три часа до заводского лака и полирую. У нас все отказываются покрывать лаком, только полировка, говорят помутнеют ещё раз приедем, 500₽ за полировку это ни о чем , зато ездят год и больше, и даже пленкой не хотят покрывать, а зачем? Я присохшую пленку тоже сдираю долго, феном грею, если на липкой основе, пото керосином липку отмываю. Если на мыле пленка, то легче снимается и полируется, я писал.
@@maksfrolow Я фару которая покрыта была лаком не заводским, потрескавшуюся, сдирал полностью два часа шкурками грубыми, потом мелкими и полировал, просто покрыл восковой полиролью Карнауба и стекла сохраняются долго
Первый слой долден быть очень тонкий ,опыльный.Вторым залить и все.Не добавлять разбавитель в лак.
Первая не получилась вторая получилась реально опыл кинул подождал и все ок вторую сейчас переделую
Посмотрите Нестерова Олега, и переделывать не придется)
Ты фару зашкурил полностью от лака?
Какой лак использовали?
Защитный слой не дошкурил вот его и порвало
Чем полировали после наждачки ? Что за зелёный колпачок? Если можно опишите последовательно что использовали! Заранее большое спасибо!
Если мусора не много то 2500 наждачка с водой на мягком блоке или на жёстком в зависимости от формы и количества мусора, потом 3000 тризакт от 3м с водой, можно руками, можно машинкой, потом жёсткий круг паста полировальная с зелёным колпачком, потом черный круг и голубой колпачек
@@spinningistaput спасибо!
Хомка молодец
"Когда я покрасил лобовое стекло водоотталкивающей синей краской, тоже был в шоке! Ведь ничего через лобовое не видно было!"
Единственный у кого фара ошуительно получилась!!!!
Где ты раньше был)
Я никогда не разбавлял лак
Нельзя покрывать лаком. Надо шлифовать и полировать пастами, потом покрыть отполированную доктор вакс, восковое покрытие защита и хватит на долго.
Есть мутны ,точнее белые уже их полировать дрючить смысла нат😂😂
@@maksfrolow Мутные хорошо шлифуются и полируются, даже пожелтевшие. А которые совсем жёлтые, их надо заменить.
@@maksfrolow Да, внутри есть белые, их надо промывать раствором, снимать.
😂😂😂😂 чудак, 7 лет малярю и покрыл уже наверное 20 комплектов фар! И всё ок!
Нужно работать правильным материалом и по правильной технологии!
А по твонй технологии работают только перекупы
@МВА-Кар Я 8 лет маляр. И фары я написал потрескавшиеся от лака который покрывают на заводской лак, шлифую три часа до заводского лака и полирую. У нас все отказываются покрывать лаком, только полировка, говорят помутнеют ещё раз приедем, 500₽ за полировку это ни о чем , зато ездят год и больше, и даже пленкой не хотят покрывать, а зачем? Я присохшую пленку тоже сдираю долго, феном грею, если на липкой основе, пото керосином липку отмываю. Если на мыле пленка, то легче снимается и полируется, я писал.
Лаком нельзя покрывать, не глупите. С завода стекла лаком не покрывают.
Там зашитное покрытие ,а если оно стерлось нах и фара белая как трусики мерлин монро 😂 что лелать то ??
@@maksfrolow Я фару которая покрыта была лаком не заводским, потрескавшуюся, сдирал полностью два часа шкурками грубыми, потом мелкими и полировал, просто покрыл восковой полиролью Карнауба и стекла сохраняются долго
На 2500 лак держатьс Яне будет, не удивительно что потрескались