АШАНБАЙК, который смог?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Двухподвесные велосипеды - это сложная конструкция и стоить дешево они не могут. Но даже не смотря на высокую цену бывают неудачные модели у авторитетных брендов. А может ли быть наоборот - когда дешевый велосипед получился хорошо? На примере велосипеда из Декатлона - Rockrider ST530S рассмотрим какими могут быть дешевые двухподвесы
Поддержать канал: boosty.to/love...
Наши социальные сети:
lovebike66
/ love.bike66
Как считаете, нужны такие спонтанные видео короткого формата?
Любые пойдут, если смотрят то что вы снимаете, то это пойдет как семечки...
Ваша информация бесценна! и Лёхе пскову привет то-же, два важнейших блогера в Ютубе, да не посрамят остальные =) Уни инфа только у вас.
Однозначно. Разнообразие контента в том числе по продолжительности и формату это круто)
Да конечно
Блиц обзор
Почему бы и да
Обязательно нужны!
Представитель декатлона за кадром: "Стоп, снято!" *Ставит пистолет на предохранитель* "Можешь идти"
Где вы видели в России декатлон)
@@mihanik5418 ну закрыли, да, но он был
😆😆😆
*Где теперь покупать Декатлон* ? Компании Nike и Decathlon решили остаться на российском рынке. Теперь они продают свои товары на площадках Ozon и Wildberries. 1 авг. 2022 г.
@@Make_SPACE...NOT-War- и Декатлон там же. На озон по крайней мере
Лайк за зелёные тапки!)))
не понимаю почему многие хейтят Декатлон, офигенный был магазин...
Если бы путин не дурел, было бы все нормально был бы Декатлон
Дешёвые нормальные спортивные вещи были. Пусть не топовые, но большинству и не нужно.
Потому что позеры
@Mark да, вы все схватаете мы уже поняли
@@НиколайДжонсон-у9ж а вы и страну готовы продать за всякий хлам, если уж так.
Спасибо за видео от владельца младшей модели - RR ST520s :) И небольшой отзыв.
Купил на авито в 20-м году скорее от безысходности, т.к. не было в продаже велов в моей ростовке. Денег было крайне мало, а велосипед был нужен здесь и сейчас. Отличается от 530 модели более брутальными свингармом (дизайн которого Декатлон явно стырил у вела Santa Cruz Superlight) и рамой. В остальном - один в один по навеске. Поэтому, несмотря на слова о бесполезности апгрейда данного пепелаца в видео, пришлось его таки апгрейдить.
Прежде всего, живу в небольшом районном центре Тверской области и область применения велосипеда у меня - это поездки по разбитым кхерам грунтовым дорогам по берегам Волги на рыбалку и в лес.
Что заменил на сегодняшний день.. Да почти всё ))
Аморт: стоковое говно заменено на пружинный DNM с регулировкой скорости отскока.
Вилка: буквально за копейки купил XCR 34 boost. Да, пришлось заменить нижнюю чашку под конусный шток и заменить втулку на колесе на Novatec D791.
Система: заменена на Prowheel под NW звезду.
Покрышки: поставил Конти RaceKing.
Что можно было не менять.
Трансмиссия: едет с али Deore 10s. Стоковый SRAM X3 работает без нареканий, но диапазона 8 скоростей всё-таки маловато.
Тормоза: заменены на MT200. Стоковые Хайесы переехали на велосипед товарищу, потому что его какие-то ноунеймы не тормозили от слова вообще.
В целом, вел меня устраивает на все 100%, свою задачу - довезти, с определённой долей комфорта, мою тушку до места назначения, выполняет более чем адекватно.
Суммарно, с учётом покупки самого вела, в нём сейчас ~50к рублей + я планирую поменять вилку, но не на этот сезон точно.
Да, за 50к рублей можно было взять велос и получше, но в том-то и смысл апгрейда, что траты размазаны по времени.
З.Ы. Евгений, прошу прощения за тупёж с размерами подшипников на стриме - был с работы уставший и не соображающий :)
Вилка БУ? Хватило длины штока с учётом стакана и переходной чашки?
@@lovebike да, хватило впритык, 21 см с учётом чашки и без проставочных колец.
Фото получившегося аппарата можно ссылочкой скинуть посмотреть или куда можно перейти. Интересно. Имею обычный rr520.
На Декатлоновском Трибане 100 объехал Патагонию 9720км , на рокрайдере 540 катанул вокруг Ладожского, Онежского озëр и Жигулёвских гор - всë норм.
Повезло-повезло
В Декатлоне ещё очки и перчатки той же марки Рокрайдер были вполне годные, до сих пор пользуюсь. И ветровка Календжи ещё жива, где-то лежит (она, по идее, беговая, но я в ней и катал тоже). А, и самую первую в жизни банку Smoove я купил в Декатлоне в Радуге, так что именно Декатлон перевёл меня на парафин)))
Косяк не в аморте, а в кинематике подвески. Это относится и к более молодым моделям - они для прогулок сделаны.
Там аморт от 50 до 90кг. Такое на одной пружине невозможно с текущей редакцией законов физики
Леха пощади!) Что rr520 так плох за свои 20 тысяч рублей и чуть более прогулок в парке?
Ну если его кто-то для экстрима использует - сам себе злобный буратина 😁
Ну все, теперь мяч на стороне Декатлона. Ждем от них извинений и возвращения в Россию.
всралось т кому ?
морекопов то сколько ?
"А остальное как у всех, полное говно"
Вы сделали мой вечер😂😂
дык скакого срамт говномстал 7
не не срам ненеразу ?
а какж качесво ?
или говно ?
а у остлныхт ну на микрошифте за теже бабки например ?
или там то и топ навеска говнише жидкое ?
но было ?
и вотвквот весно обсирались ? каждый рас ?
зато хвалит то когда говниша сыпалось (ито вроде )но по ху ж ?
темболет
меньше конкуренция меньше там этих вских ну
новичков
на ашанах то
совбода ?
и каждый рас она такая
призначно
дреставая ?
Заходил недавно в Декатлон в Праге и офигел от количества моделей на карбоновых рамах. Причем комплектация на них порой куда продуманнее чем на топ брендах
Я сейчас в Австрии найду его посмотрю
@@РоманТ-б6ф можно ещё найти магазин КТМ, у них там много дичи
Там ещё есть луки, седла, клюшки для крикета и оборудование для фридайвинга итд
@@lovebike меня уже не спасти, я сразу иду в отдел с велосипедами)
@@Valentin359
Продуманная комплектация, говоришь? Неужели манетки как минимум вровень с переключателем?
По поводу 1:58 "этих штук из полиэтилена", они там нормально работают, нагрузка на них минимальная. И в отличии от алюминия - не царапают краску на аморте и раму. Апгрейд: при замене вилки скинул 1 кг, аморт поставил рокшоковский, ещё минус 300 грам (а может и больше). Исправил все косяки, которые были с завода, это не сложно.
Лучший аморт для городских великов - ваши ноги. Как вообще можно съезжать с бордюров сидя?
Очень сложно, но если долго тренироваться то можно себя заставить
Когда подустал
Осенью вечером, когда уже темно, можно налететь на бордюр, перепутав, с какой стороны тут был въезд. 🙂
Скажу даже больше, регулярно вижу людей, которые и заезжают сидя🤣
@@lunny_uvary, эх, завидую я им... Иметь столько денег, что-бы после каждой поездки менять вилсет... Не каждому дано )))
Теперь эти велики все скупят на вторичке))
а заметилкак цена неадекавтно взлетела т ?
воти кто кому помогло дефакто ?
...
именночто вес устроенно
иемнно для вот ЭТОГО ВОТ !
Видно как хозяин или его прислужники данной фирмы на яйца давили автору что бы тот всячески расхваливал их товар! позаруха и только!
Рокрайдер для четких пацанов жи есть, красаучег что извеняелся да, бил горе велофломастер стал четкий дорожный велобродяга
Где то в офисе "декатлона":
для эпичного камбэка уже всё готово. Они заждались. Возвращаемся?
ИКЕА: подержите мою вазу...
Сначала нужно убрать чмобиков с Украины
Мечтай дальше, говно из скотмастера по х3 прайсу нам и примитивным ассортиментом а не декатлон
Дело за малым, осталось реализовать ордер на арест Международного уголовного суда всего одного военного переступника и можно возвращаться.
@@alezzboxзанюханого фюрера стерегут
@@alezzbox , и тебя вылечат. :-)
Рынок пуст. Рекламировать нечего. Еще немного и вы будете перед ашанбайками извиняться.)))
Пошли первоапрельские ролики 😁
Такие же рамы и подшипники у декатлона и у более дорогих двухподвесов,за куда большие деньги.
Ебаа, уважение вашей самокритике=)
Знаю откуда ноги растут=)
@@oniusari6657 просто ребята рассказывали на стриме про него, сказали норм вел, я в руках вот только подержал - когда в сервис привезли
Блин, теперь ещё горестнее, что они ушли, я и так знал, что они годноту за дешман толкают, а тут ещё и веломастер подтвердил.. А колеса разные, скорее всего потому, что школьник который его собирал в декатлоне, чего-то напутал🤷
эт еше невесротносвело увидеть
а ничего !
проч
есть !
Слегка поспорю. Демпфер есть в заднем аморте - уже полдела, меняем пружину на "поприличнее", тупо с какого-нибудь стелса челенджера с помойки, на шток закидываем резиновую/полиуретановую втулку-шайбу аля эластомер (автомагазин в помощь) - вопрос с пробитием и прогрессией решен, стакан имеет офигенную длину, просто бомбический запас прочности по геометрии - это не сваренный в кучу треугольник с нахлестом верхней и нижней трубы друг на друга, берется нижняя чашка с внешним подшипником под конусную вилку, саный ЗЗТО с алика как варик - вуаля - любая мразоччи с веловторички или простенький маркхор и морда в тренде, старенький бодрый диор 592 с муфтой от диванного "велотюнера" с авито или тупо меняем возвратную пружину на переклюке (колхоз но работает) - убрали болтанку цепи и... все - ашан стал пушкой ! :)
Высота стакана с выносом 23см, я не нашел в мастерской из 15 велосипедов ни одного с которого можно было бы поставить вилку на этот вел. Новая да, без вопросов встанет
@@lovebike заказываем у токаря втулку по диаметру штока вилки, обвариваем и вуаля.
@@vancoon7644 вопросов нет, все сделать можно, но иногда лучше потратить усилия более эффективно
Опять видео, которое выглядит, как какой-то 25 слой постиронии.
"Остальное как у всех - говно "
Лучший!! 😄
Была такая рама только модель 520s на 26 колёсах на аморте фокус ван размером воздух и вилка дурой 130 под 20 ось, вполне был пригоден для катки, были даже дропы в спупенньки, не розвалился, а самое главное это геометрия 520s, баником залетел на 70 см😅😊на
Я когда-то тоже мечтал о подвесе, "чтобы мягко было". Катаюсь на региде и не жалею о выборе! С лестниц съезжаю, с бордюров прыгаю, по просëлочной дороге машин обгоняю. Однажды еду по мостовой, а по обочине ашаны руками катят, не спасла их подвеска!😂
Я также ехал с вилкой за 100 и за 500
да на региде можно ехать по пересеченке, НО на подвесе тоже можно там ехать, но дольше, и быстрее и по итогу устанешь меньше.
Вы сделали правильный выбор, ибо двухподвес создан не для описанных вами целей, а для лучшего сцепления колёс с трассой и более скоростного прохождения сложных участков рельефа. Вот вам факт из жизни: с нами в компании мтбшников иногда ездит фиксер и на пересечёнке он ничуть от нас не отстаёт, а на асфальте про его преимущество и говорить нечего :)
@@nortalneis подвеска в принципе создавалась с этой целью и не только для велосипедов. Комфорт - побочный эффект. Не знаю, что там ваш фиксер на пресечёнке, но моя жопа голосует за подвес.
@@denskky5284 с комфортом он точно не едет)
Топ фраза: "Остальное здесь как у всех, т.е. полное говно."🤣
Учитывая что люди за трансмиссией ухаживать не могут/не хотят, но при этом подвеску подавай, которая требует регулярных ТО. Тяжело понять умом, людей которые покупают дешевые подвесы для городской езды 🤣
Ну так ты покатайся и поймёшь. У меня есть на 20х колёсах заднеподвес и Монгус фул. Были бы они полегче, то и ничего больше не надо. Ну как не надо? Я придумал уже идеальный вел, но в продаже пока не встречал.
Комфортно! Хорошо жить не запретишь! Я купил двухподвес на воздухе чтобы ездить в лесу по корням, но, в итоге, езжу на нём и по городу.
Понимаешь тут такаяштука что мама я хочу велосипед спортивный и с понтами типа двух подвес
Мама покупает сын на улицу
Покатался в парк поехал с друзьями на озеро
Приехал во двор положил около скамейки сел с остальными долбоебами играть в телефон
На следующий день вытащил велик положил красиво у скамейке сел опять играть к вечеру занёс домой
И так до тех пор пока не вырос
И поставил вел на Авито
Так что ребята там ещё много не использованного ресурса например покрышки не лысые а полопали от старости
В итоги декатлон ещё перестарался с качеством
@@romanr3808 Катаю на хромоле в ус не дую. По ухабам не навалишь, а по плитке и накататыми тропам идёт мягко. Давление в покрышках максимальное.
Для моего понимания подвес для того чтобы дубасит спуски и сложные трассы
давно декатлон стал ашаном?
Что то тоже не понял. Видать элитные гонщики пишут у которых вел от 100к
Да ладно, я на ашане 23 года езжу - и нормас... 🙂
Ну вот просто вопрос. Да же если учесть что на нём не убьешься. ЗАЧЕМ ЕГО ПОКУПАТЬ? В том же декатлоне соседний хардтейл будет на 10к дешевле. Ну какой блин комфорт?
Ну можно жопу не поднимать с седла когда съезжаешь с паребрика
На него покрышки шипованные и получится городской матрасник для зимы. Именно когда оттепель, а потом морозец долбанул - всё замерзло - и вот это прям идеальные условия для него будут. Ну или тротуары и дорожки подчищены от снега - дубасить по ледяным надолбам.
Второй ролик подряд слышу отсылку на какие-то веломагазины на паркингах и остановках. Что это такое? Питерцы недоумевают. Просьба снять обзор на данное явлени!.
Так он шифрует "веломагазины" в ТЦ и супермаркетах, те самые Ашаны. Иначе приедут парни, крышующие один из местных ТЦ и увезут его за лесополосу копать себе могилу.
Представь себе автобусную остановку или перекресток более-менее крупных улиц. Рядом стоит киоск чуть побольше шаурмяшни. Рядом с киоском стоят велики в ряд, типа BMW, Hammer, Sun Hun Chai, и прочие подобные за цену около 10-15 тыс руб. Вот и всё
У вас реально нет такого? Без вывески без документов арендуют пару боксов и рекламируются через Авито. Сезонное явление у нас популярное, особенно в том районе где мастерская - тут много паркингов.
@@lovebike При повсеместном внедрении маркировки продукции (сигареты, молоко, вода) я задумался, а зачем велосипеды? По ним была какая то тестовая маркировка. Но с такими тенденциями это благая мера, если еще кто то будет следить за этими палатками и спонтанными "вело магазинами" и хорошо их штрафовать.
Это не ашанбайк.
Я готов за 100000 один раз прыгнуть с 2-х метров или съехать пару горок и он развалится, тут с таким великом ритуальные услуги должны быть в гарантии
так не надо на нём прыгать,он для простого катания
как ни крути,я такие велосипеды называю,двухскрипуны
У меня ведосибед black one ему лет 15 уже ) ничиго на нем не менял иногда мою и иногда смазываю цепь, всё работает, ну кроме вилки она работатет на 50%) шатуны подшипники всё вроде в норме, соответсвенно вопрос а щачем мнк покупать шатуны за 100500 рублей исли и стандартные норм работают 🤷
У кого есть такой же вел, проверьте спицы на колёсах, потому что это очень странно
Ok
Да настройка дерьмище была с самого магазина, одна жесткая катка (пару дропов, трейлы с корнями, итд ) и уже нужно все осматривать как бы не сломалось
С какого фига это в вашем понимании это вед считается Ашанон ? Да амортизатор там стоит ашановский , но конструкция задней подвески вполне себе на хорошем уровне для двухподвеса начального уровня. Поставьте Туда амортизатор под типо рокшокс , и будет вам счастье!!!
всё, что не на карбоновой раме весом менеее 4 кг, является говном и ашаном. Накопи на нормальный вел, хотя бы за 3000-3800$
Я так и сделал: поставил аморт рокшоксовский, и теперь могу дубасить по корням не вставая с седла.
MX-5 офигенные. Колодки по износу не очень удобно подстраивать, но это моя любимая механика - простая, надёжная и дури дофигища. Насколько мне известно, 6805 и огромная ось используется/использовалась на двухподвесах Orange Bikes - там брутальные однорычажки с могучими свингармами.
Колодки уже 3ий год родные стереть не могу. Тоже сток тормоза пока стоят. Как для механники вполне удачные считаю.
Вот как раз дизайн свингарма у младшего ST520S Декатлон явно стырил с какого-то Orange Strange😁
@@98maksa98 а елсиб мх2 стоялиб на фул метале ?
@@denskky5284 но зато тот орэндж т незря опутсили ..ну какбы не подвинулиж ?
и тембоеле как ашанто ...?
ага а былиж времена да смели на даже таурнэе ашанами назвать
нет
темболее на каконибудь неточто асеретам хоть чегото нодаже и аливии
..бывали даже эпердиша ... сратьим на лучьший деаор даже было (хотяб переклюк тотже )но наверн ..прмя вот чуть более разборчивые были
но за деор то веравно толком ничего ж ...
гдет 08-09го года (поресурсу ) т иемнночто с 4мя еше сталными шплинтами было ...с кризиса 14го вроде менятся тало
те казалосьб то да ?
а вот ...
у срама чего ? а именночто
воттак собзничков открмливаличтоб потом сливать илина забой
@@88vok чувак, блин, ты хоть перечитывай, что пишешь. Ничерта не понятно, какой-то набор букв.
Велосипед сейчас стоит в Деспорте 30 тыс.
Амморт воздушный на Али можно найти за десятку, вилку тоже. Еще 5 на тормоза мт200 или зум 4 поршня. Стоковые детали толкнуть с авиты владельцам совсем уж ашанов.
Это не ашанбайк,это горник. У меня такой есть и ещё Rockrider ST530 без заднего амортизатора.
какой по итогу лучше - двухподвес или хардтейл?
@@VadimBazhov у двухподвеса подвеска очень хорошо смягчает удары.Но вот задняя подвеска слегка болтается из стороны в сторону.Ну и часть усилий при педелировании съедает.А хардтейл более жёсткий.разгоняется легче и более послушный что ли.Ну и сил меньше тратиться на педалирование.
Какое презрение к байку, кататься на нем, в тапочках !!! 😂😂😂
На фрирайдном коменсе суприм 8 2012 года такие же подшипники стоят и ось маятника тоже х)
По хорошему, надо ставить роликовые подшипники, они будут меньше, но они дороже.
Лишнее доказательство того, что раньше было лучше)
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел наиболее нагружены подшипники в ушах аморта - точнее бушинги. В мотиках там как раз игольчатые подшипники, в прогрессии
@@XEvil9 ноестьж и норм подшипники скольжения
@@88vok есть)
декатлона в россии больше нет 🥲За свои деньги они продавали самые выгодные велосипеды,а 530S вообще жемчужина,как впрочем и 520-530
На английском языке много видео об односкоростных мтб велосипедах. На русском Ютюбе единицы. Я лично вообще не вижу смысла в скоростях на велосипеде. Себе собрал что-то под тип гревела с одной передачей 42:18. Мне хватает даже по горам, живу на Урале. Что думаете о таких велосипедах?
Не, ну а что? Я владею ST540, остались родные только ободья, спицы, седло с подседедом, руль, вынос рама, шатуны) Зимой использую родные вилку и тормоза, на лето кое-что другое
не смотрел обзор, но признание своих ошибок достойно уважения
велик городской двух подвес жоповоз, вопросов нет)
его задача съехать с бордюра или на оборот, не поднимая жопы
а не обработать кучу корней и камней на скоростном спуске...
Давай честно, дружище. Ты полез на авито еще до того, как закончилось видео.
Евгений, если Вам угрожают расправой продавцы из Декатлона наденьте шапку в следующем ролике.
из фалги ?)
Спасибо за Ваш канал ,очень грамотно и профессионально , только пару месяцев назад купил свой первый велосипед , ну и погружаться в эту тему начал тоже не давно . К сожелению у меня тоже АШАНБАЙК , только тот который по мойму не смог )))
Видел эти штуки в евро декатолне, и удивлялся тому что до нас не доходит в принципе. ,там даже рокрайдер электропривод за 2.500 евро!!! фулл подвес на воздухе!
В тебе бомж варіант в мене такий же но луче
Ээээээ - куда уехал-то??? Велик верни! 😅
чем вам угрожали ?
У стелся была модель Tornado 2014 - 2017, 2 двухподвеса есть с таким же названием: 1 ошанище, 2 можель уже интереснее, в нём так же подвеска задняя сделана на пром подшипниках и на авидо такие можно встретить в нлрм состоянии
но велись т на навесочку получьше ..или елси чуточку там ..ну вилочку получьше
но грамотно эт кидалит да ?
мол хрен тебе ане апгрейд до среднечка каогото даже
заноси шлю ха мол
обзана !
Сетью Ашан, Леруа, Декатлон владеет одна французкая семья. Сам имею рокрайдер st 530. Отличный вел для новичка. Я многое что поменял в нем за 3 сезона, настало время продать его, собрал китайкарбон.
Хорошо он вам послужил? А что поставили на него можно список апгрейда?
@@98maksa98 Трансмиссию Деор 2х10, б/у 2015 года, вилку Mosso жёсткую. Также хрустела каретка, поменял.
Типа дорожного вела сделал. Но открытая проводка, прямой рулевой стакан, эксцентрики - решил расстаться. Хотя в общем, нормальный вел.
@@user-ej3pf8ux3g вы уже стали разбираться и вам захотелось наверно чуть выше классом. Такое бывает, понимаю.
Задний амморт этого велосипеда на какой-нибудь кочке и при приличной скорости отправит ездока черезрульку очень далеко (Мамкин каталец не даст соврать(даже без амморта)).
В том то и дело, что нет. Демпфер в нем рабочий и отскок очень медленный
Надоел этот вел мне. Подумываю продать его или абгрэйдить. 50000 рублей вложить в него или 100 000 🤔
говно. продай. Рассматривай что-нибуть в сегменте 3000-3800$ Либо вообще не катай, если нищий.
Видел в живую и он удивил меня! Декатлон смог
причемтут он
будто
ониеитсь вело бренд этот
такиеж посредники прчемтут они ?
чего оникогда могли ?
как иподобные ?
эт недешего померкам китацев
некаких30% демократичных негде небыло !
эт как елсиб какойт там магаз впривалчто аж бренд выкупил
рука лицо
да даже елсиб и разрешилди такое варить
чего они не портили ?
сразуже начинали тутже чеб подешевле вприть чтоб сделатьговноно затеж бабки наслед год уже суечтоминфляциипричем не баквовой приоточтовбаксах покупали жлвай инфляцию второсортного фикалия тип сурагата ббр тудаже мол
темж тож над
рас тут дох мамонт пошол
дык когда смог то ?
але
ничтожества остлые каого года ?
чегочего
когда чегота декатлонт тембеол могбы ?
смог мля
наспустили
терь отвечать за свои эти
ну вотэти вот
будете !
Про вилку странно.
Был 520, вполне норм.
Сейчас 540, очень мягкая вилка
Так холодно же. Не известно что за вилка и что у неё внутри налито. Вот она и не работает.
520 продали из за двухподвеса? Стоковый был без апгрейда?
@@98maksa98 520 хардтейл), сток
@@Slavdos13 хардтейл на хардтейл из за более лучшей навески?
@@98maksa98 да)
Я такой давно искал под ебайк,не нашел по норм цене. даже форвард не найти уже подобный
Форварды с резьбовой вилкой без подшипников на маятнике, вместо амортизатора пружинка. Ну нафиг, такие даже детям покупать стрёмно.
@@Borismolotov не резьбовой,на 26х катках,норм там все. навесное ессесно там хлам
красаучег
ЗАНЕСЛИ...
Двухподвес 8скр. с передним переключателем и на механике. Это сильно.
У меня Stinger Magnum, он меня устраивает, он недорог и не пытался меня убить ни разу.
Ничосе, подвес на промах! Слышал про эти рокрайдеры, но не подозревал, что они чем-то отличаются от стелса. За 30к, как говорят англоязычные, it's a steal!
Тормоза - механические для повседневного катания с головой достаточны. Разве что тут роторы те самые, вечно-скрипучие, с неверной перфорцией (не вся дорожка ометается отверстиями). Такие или менять или чутка дорабатывать дремелем ))
Признавайся, заплатили за рекламу?)) Извиняльщик)
Зато теперь знаю где точно распологается ваша мастерская и соседний магазин тоже ничего.Спасибо гугл картам.
Короче говоря, пользователи данного велосипеда и рыбку съели и на седло рокрайдера сели))
У меня вопрос не в тему. Подскажите, у меня передняя втулка shimano xt 8110 b, ротор тоже shimano xt под center lock. У меня не получается закрутить центр лок на этой втулки так как ключ для для центр лока имеет меньше диаметр, чем гайка втулки. Центр лок с внутненими выческами под ключ. Я думаю может мне нужен другой центр лок, где выемки по внешнему диаметру идут и там нужен ключ типа как на каретку холоутеч 2?
Очень годный видос, особенно учитывая что декатлон ушёл из Роиси.
Наверное выдохнул сейчас все владельцы этого чуда 🤣
Ждем подобный ролик про тушенку за 30 руб 😅😅😅
Кататься на нем можно, но в лес ехать не советую. Лично 15 лет катался на веле с декатлона. Ну в принципе нормально. Только когда я реально заинтересовался покатушками в лесу (да, это произошло через 15 лет после его покупки), я понял что он просто не предназначен для таких нагрузок.
3:19 - хорошая нативочка КБ )))) типа "тормозни у КБ!"))
Полюбому сейчас как Скрудж в золоте купаешься после такого обзора. 😂
Кажется я только что нашел донора на электровелосисиспипет
Был у меня Рок райдер! Модель 6.2 ., отличная база для апгрейда! Поставил аморт Рок шок Монарх 165×38., вилку Рок шок Рекон сильвер Очень классный контрийшик получился!!! И у марки Би'ТВИН ОЧЕНЬ МНОГО ДИСТОЙНЫХ МОДЕЛЕЙ. /P.S. ПРОДАЛ ДРУГУ, ДРУГ ДОВОЛЕН!!!/
У ДЕКАТЛОН ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕНАЯ ПРОДУКЦИЯ.,ПРОВЕРЕНО НЕ ОДНОКРАТНО.
Подскажите по китайской алюминиевой раме для двухподвеса himalo. На али можно за 25-29к найти, там же сборки с амортом и вилкой есть сразу. Стоит она внимания? Хочется опробовать подвес для городского катания. На грунтовках погонять, по рельефу небольшому, по ступенькам. Первый год вел имеется, сразу первая зима на нём. На айс спайкере по весенним колеям ледяным и ямам в высоком темпе пробовал кататься, цепляет. Катаюсь на раме навигатора 720мд с ригидной алюминиевой вилкой. Жестко, но оч затягивает. хочется попробовать подвес, но сомневаюсь в той раме. Интересно будет почитать про разницу от перехода с такого псевдо-гравийника на подвес, ну и собстно про раму. может быть кто катался на ней
все равно это макет велосипеда)люди кто покупают такие велосипеды не нуждаются в подвеске,так как катаются скорей всего только по городу и только в выходные,а там любой подойдет.нет смысла.а то что это двух подвес может спровоцировать человека катнуть с горочки крутой,где колеса сложатся или резина не вывезет
Спасибо! Отличный обзор! Собрался уже бежать в Декатлон, но вспомнил, что он нас покинул... Ну и ладно... Не очень то и хотелось...
Так 805 миллионник и есть кареточный
ни дорогой, ни дешманский подвес пока не нужен. Думал вообще на ригид перейти, но нет, по лесу тяжковато
Отличное извинение, Евгений.
Главное, в кроксах катать :)
Раньше он 35 стоил,хотя под закрытие 28 было,но рамы только S были,самые меленькие то есть.
Так а где взять Декатлон то теперь ? .. Или это чисто если вдруг на вторичке кто найдет ?
6805, мда удивил. 6805 ставят на четырехрычажку, но никак не на однорычажку где вся нагрузка на эти 2 подшипника ложится.
И эти перья (перышки), настолько тонкие, да еще из алюминия (по их толщине думал что это сталь, но нет блин это вообще алюминий), при том что подобная однорычажка флексит овер дофига. Через год добротного трейлового катания (10-15 тыс км) гарантированно даст трещину. И развалится, РАМА ОПАСНА ДЛЯ ЖИЗНИ.
Демфер в амортизаторе скорее всего отсутствует. При падении колеса на землю оно должно прилипать, а не отскакивать как на 3:50. Особенно при том что пружина такая мягкая.
И стакан выглядит весьма ущербно. Хоть бы треугольник дополнительно приварили между труб. Кстати похоже это 44мм, так что можно переходник поставить для конусной вилки. А вообще зачем мелочится, воткнуть 40ю фоксу и все.
Если для кк, то хардтейл лучше взять. Тк все равно там где реально нужна задняя подвеска, эта рама долго не протянет.
слышал выражение - сдуру можно и х@й сломать? Этот велосипед НЕ предназначен для экстремальных дисциплин. XC only, причём в матрас режиме )
А на трейлах, если чо, трещат рамы и за многаденех.
Ну вот я ездил на хардтейле, а потом сел на этот пепелац. И знаешь что? Хрен я снова на хардейл сяду. Потому что мои маршруты - это многокилометровое вкручивание по разбитым грунтовкам и мне банально удобнее и комфортнее ехать.
@@denskky5284 так трейл это далеко не экстрим.. эта рама даст трещину от простого кручения педалей стоя, так как постоянно вихляющийся во все стороны (АЛЮМИНИЕВЫЙ) свингарм даст о себе знать, торсионка фиговая.
@@nikitazaycev8636 я езжу на нём третий год. Нет никаких проблем ни с торсионкой, ни с рамой.
Приветствую. Попалось забавное видео.ruclips.net/video/hO5JRL1G_ws/видео.html Интересно ваше мнение. Может быть даже будет неплохой темой для стрима.
Я думал будет про джамис из магнитогорского триала
С ним всё понятно) а этот редкий)
@@lida_do 🤣🤣🤣
Как и всегда ламповый ролик, просто лучи добра с экрана!!!!
Супер, декталон в России уже не купить
Ну всё всё, зализал от души )))))
Кофта классная! От какого это бренда?
Повеселил от души, спасибо. Будет что снимать, дерзайте, получается забавно.
реклама ушедшего брэнда!
Формат класс!
Очень интересны мини-обзорчики на аппараты, которыми пользуются живые люди, пусть это будут даже десятилетние Стелсы и Штрены (А не как у Pinkbike, например, где встретить велосипед дешевле $4000 ооочень непросто)
У меня был ашан подвес 2002 года, менял менял там все компоненты, собрал вел на зиму и гонял до тех пор пока стальная рама не начала трещать по сварке