Porsche Panamera Turbo E-Hybrid (2024): Luxus vagy sport? Mindkettő! - Speedzone teszt [4K]
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2024
- Tud egy kéttonnás luxusautó sportos lenni? Mit tud versenypályán? A Porsche mérnökök kérték, hogy durván kezeljük az autót és nyomjuk, amit bír. Mi megtettük és elmondjuk a kendőzetlen véleményünket, mint mindig.
#speedzone #porsche #3genpanamera #activeride #göbi #soseveddel 
Авто/Мото
Göbeee! Nem néztünk lengőkar árakat a Unix-nááál! 😄🙋
Adom!🤣🤣🤣
Azt inkabb ne akard tudni :D
800E...
@@magyarmg Darabonként, és van legalább 8 😆
Könyörgöm vigye már el valaki azt a nyeremény autót....
Meg most se vitek el :))
Majd én, remélem... ;)
@@type3666 vitek?
Ennyire nehéz bele tekerni?
:D en bealdozom magam
Én először azt hittem, hogy mikor kinyílik a szárny CGI...basszus nagyon komoly. Az adott korhoz mérve a Porsche mindig hű marad a nevéhez.
Amíg egy hybrid verdától ilyen röfögést hallok a kipuffból én nem aggódok. Az élet szép ha a napos oldalán élsz és ilyen vasat vezethetsz.
Ilyet sose fox vezetni...jóó, esetleg 20 éves korában...
Gyönyörű és brutális!😉✌️
Eskü illik Göbihez.
Ez tetszett! 👍 Az meg már csak cseresznye volt a tejszínhabon, hogy az "operatőr" nem beszèlt bele ♥️
Köszi Göbi 🎉
Brutális verda,főleg ezzel a színnel👍👍👍
Nagyon jó videó volt! 👑 Maximális tisztelet Göbinek, hogy vezet, élvezi, és még beszélni, infókat átadni is képes közben! Szép az autó színe is, aranysárga, akárcsak a szegénységjelzője, ami kigyulladt... 😅 Már a Porsche háza táján is ég a lámpa... 😅
Papaya metallic? Abban vettem én is a Macant. Napfényben brutálisan szép.
Göbi imadunk!
álomautó :) ebbe a család is belefér és autózni is lehet :) szép is.
Fájin gép, Göbi meg klasszik jó. Köszi.
Ez többet ért, mint az összes AMTS videó együtt véve. Bár egyiket se bírtam megnézni.
Az a sárga 911 Turbo 🤤
Nagyon dizsnó hangja van! Nekem az mindent vitt❤
Szia Göbi! Mindig is a nyersességet szerettem az autózásban és, hogy az auto viselkedése az úton maximálissan azonos legyen a vezetési tudásommal, hogy az autó azt tudja ahogy én vezetem. Imádom a márkát viszont szerintem lényegét vesztette. :( mérnökileg elég érdekes amit elmondtál de nekem erről az autorol nagyon a “kenyeret és cirkuszt a népenk” mondás jut eszembe :) még ha nem is az “átlag” polgárokat célozzák meg ezzel a kocsival
Sose szerettem a Porsche - kat, mert unalmasnak tartottam de pont az ilyen mérnöki zsenialitással meg a mindenre is alkalmasságával, fogja megmenteni a klasszikus autóipart. Ez nem csak egy száguldó számítógép ami vetít, hanem egy sportautó ami mindent is tud, kompromisszum nélkül! 💪💪💪
Göbi az A8-akban "ugyanez" vagyis nagyon hasonló futómű/légrugó technika van😀
Sziasztok! Brúdernek még megvan a ventoja?
ééés pont el lett csipve ahogy Göbi mégegyszer kinyitja az ajtót, megnéztem volna ahogy 2x egymás után peckessen kihuzza magát az porsche, beszálásnál. Amúgy tök jó nagyon kemény gép, pószter álom autó kategória.
Nagyon jó teszt lett és nagyon kipróbálnám😉Nekem sajna csak egy Golf GTE-m van 280 hp és 450 Nm- el de az is élvezetes.Aki teheti próbáljon ki PHEV autókat,főleg ha hatótáv parája van mint nekem az elektromos autóknál😀
Szép, na de milyen volt vezetni a 911 Turbót?
Kipróbálnám.
Ez a futómű ha egyszer elb*szódik fájni fog biztos…😂
Amúgy gyönyörű verda, mérnöki csoda!😉
Az a belső tér, az a műszerfal isten király 👌
Valóban! A millió képernyők korában erre az autóra tudom azt mondani, hogy van a belsőben tervezés és gondolat, nem csak tabletek és szövetek összessége.
@@attilakokenyesi5829 pontosan, nincs baj a digitalizált kijelzőkkel, főleg amíg van analóg is csak valami elgondolást kéne bele vinni hisz az autó belsejét látjuk legtöbbször felhasználók, itt sikerült
A Porsche olyasmit csinált a hibrid autó fogalommal, ami a szememben újraértelmezi azt. Nagy, luxus. Ez eddig létezhetett, de azért ez nem csak simán egy hosszú és nehéz autó. Valószínűleg drága is lesz, de olyan szerkezet kapható a pénzért cserébe, ami érzékeket megtévesztően képes mozogni, kellemes a fülnek és kényelmes a testenek, ráadásul mindemellett egy nyúlánk formájú, íves, nem agresszív hanem elegáns szabású autó. Ha később meglesz a rávaló, biztosan kirpóbálom.
👌👌👌👌👌👌👌
Örülök, hogy Göbee tesztelte ezt a szépséget. Nagyon színvonalas kritika lett. Kár, hogy nem volt mellette Tányácskó😂
Az a hang de varacskos 🤩
Sportosságról nehéz beszélni egy 2,5 tonnás autónál. És sajnos már olyat nem lehet rendelni amibe a nehezéket nem teszik bele. Szép új világ. :(
Azért van meg remény. Vannak tisztán benzines sportos autók. GR Yaris, GR 86, 911, 718, M2, Lexus LC500 szívó v8 ráadásul. (Mondjuk az pont nehéz mint a sár de a minősége az párját ritkító) Tudnék meg vagy 10-et sorolni. De tény hogy szomorú irányba tartunk. 2,5 tonnás 4 hengeres hibrid C63 AMG egy rossz vicc pl.
Zseni ❤
Kihagytak a futómű kapcsán egy jó szóviccet, lehetett volna "Porsche Active Ride System Enhanced Comfort"-nak is hívni :D
Valyon mennyibe kerül ez azautó ?
Szép, erősen Taycan hatás a lámpáknál, valószínű ez lesz a 911en kívüli Porschek formavilága(Taycan, Panamera, cayenne, macan)
Cayenne-l volt már kísérlet aktív futóművel de iszonyatosan gyorsan ette a gumikat
Lehetne egy olyan adás amiben az van kivesézve, hogy milyen márkának mennyi a reális fentartási költsége, mert valós információk nincsenek az interneten, félnek kiírni a márkák is a weboldalukon. Pl Maserati ghiblire 1500€/év van írva ami abszurd, az én superb-mnek ennyi.
Az, check engine? :))
Örüljünk annak, hogy van benne még belsöégésü motor. A Porsche nem igazán hibázott eddig. Eddig…
Azt hiszem ilyen Panamerat versenypalyara max a Porschesok visznek el a bemutatókor. A tulajok kb soha.
A tulajok nem Porschesok miközben Porschejuk van?😮🤔
A Panamera-t mindig is egy mérnöki csodának tartottam. De az az indító gomb, gyalázatos.
voltak hanghibák, de nem volt zene
köszi :)
Na ez valami új kamera lehet, mert a kép eszméletlen jó lett.
Cserebe q habg kegyetlen szar
A Porsche az új mercedes?
Ez a low budged Porsche vagy a Panamera mindig az volt
@@type3666 akár még lehetne is, főleg h milyenek az új mercedes-ek.
Egy Porsche sose lesz Mercedes...Max egy Mercedes szeretne Porsche lenni:D
@@user-kq4kh6wn3l igaz :) főleg az újak szeretnének csak azok lenni.
Na létezik szép digi műszerfal? Jó reggelt kívánok kedves bmw, merci, meg rest of world.🎉
Ezt jól kikaptátok, ez már autó.
inkább a sárga turbo S-t kérném :D
Mi lessz a világgal V8 nélkül?🥵🤦♂️😰
Egészen szürreális ahogy dobálja magát a 2 tonna fölötti autó :D
A 'másodperc tört része alatt akár négyszer ötször is tudja...'
Ennek mi értelme?
Unalmasan és rosszul beszél.
Rosszul vezet.
Ismételgeti magát.
....
Valóban jó videó?
qa dögös.... de a műszerfal nem tetszik....
Egy bajom van a videóval 22 perc egy ilyen autóra, pár hete a kotla RZ-re 35, 220dre 45 perc, ez meg...
Danke sőnnne
A Citroen Xantia Hydractive nem ugyanezt tudta, mármint a nyomást kerekenkènt szabàlyozni? 😊
Nem tudom mi alapján döntitek el ki tesztel és mit de én ezt a storyt most másnak adtam volna! Borzasztó vérszegény, nem arról van szó, hogy gumifüstölést vártam, de a 10 perc után már untam...mint amikor egy robotnak betáplálod az infókat, beülteted és vezet...hol a szív??? Göbi ez nem a te verdád, sorry! Pista hol vagy ilyenkor????
De ha elveszik a dőlést, akkor honnan tudja az ember, hogy hol a tapadáshatár? Oké, közúton nem kell a határon menni, de honnan tudni, hogy mi számít határnak, ha abszolút semmi visszajelzése nincs? Pláne egy extra erős szedánban, amiben nem érzed a sebességet és a 90-et 3 mp választja el a 160-tól... Egyszer csak leesik az útról minden előjel nélkül, oszt jónapot? Kényelemben pedig olyan extra sokat nem ad hozzá, nem? Szerintem ezzel kicsit többet buktak a vámon, mint amennyit nyertek a réven...
9:27-től mondja a lényeget. Sport+-ban (amikor a határokat szeretnéd feszegetni) szinte nem is működik ez az oldaldőlés “szabályzás”.
@@mmtmss igen, de ahhoz, hogy ne feszegessük a határokat, nagyjából tudnunk kell, hogy mi számít annak. Honnan tudja meg szerencsétlen kezdő jogsis, 18 éves influencer, hogy a 150 kmh az határnak számít a derékszögű kanyarban vagy sem? Főleg ha előtte csak komfortban használta fél évig.
Hát nekem nagyon gagyi az a középső kapcsolós konzol. Az nagyon fog zörögni idővel én azt gondolom. Mondjuk sosem fogom megtapasztalni. 😀 Az a szárny is inkább bazári, tiszta KITT, vagy taxi Peugeot. Sebaj, majd hátha ropiért lehet majd kapni, mikor ez a sok drága dolog elkezd tönkre menni. Nem tudom mennyit bírnak. Mondjuk akinek hétvégi autó lesz, és 10 év alatt fog 30ezret menni, annak valószínű kibírja. A színe meg szinte Dacia-s... 😀
A régi citroenek működtek nyomás szabálxozással. Csak épp nem levegő hanem olaj volt a közeg. A xantia activa volt talán a hasonlóan pályára es közútra is legalkalmasabb. Nem véletlen tartotta a jávorszarvas teszt rekordot.
Valaki kifejtenié, hogy miért beszélünk ilyen értékű autónál összeszerelési minőségről és anyag minőségről? Ezen a szinten ezek teljesen egyértelmű dolgok és nem is értem miért kell kiemelni. Amikor cserélik a bal első “rugót” 2,5 millió forintér akkor azért megnézném a tulajdonos arcát ahogy szétfolyik a 4 éves autónál amikor a garancia már sehol nincs. Főleg ha tönkrevág még valami vezérlőegységet is visszafele😅
Azért jobb tisztában lenni azzal, hogy akik ilyen kocsit vesznek újonnan azoknál nagyrészt egy ilyen "rugó" csere annyira fájdalmas mint egy átlagembernek a régi suzikiban egy rugó csere, plusz általában garancia előtt eladják és veszik a másik új kocsit.
@@R.Kevin1021 azt te csak hiszed. A legnagyobb spóroló huszárok! A haverom az új S osztály Mercedesébe (ami kerül annyiba mint egy Porsche) és két hetes volt beleöntötte a benzinkúton a szélvédő Mosó vödörből a vizet ami a kútoszlopokhoz ki van helyezve. Utána csak rám mosolygott és azt mondta hát ez is 5 €.
@@remixpizzazabalo akkor a te "gazdag" ismerősöd egy igazi Magyar, akiket én ismerek úgy tesznek ahogy írtam.
@@R.Kevin1021született német. Igaz sváb német.
Sajnos a mai világban sokszor rosszabbak minőségben a nagy luxus autók mint a közép kategóriás autók. Lásd Mercedes. Csak a név és szétesnek 1-2 évesen
"Minden mindenel öszefüg" na ezt ne keljen servizelni
Annyira biztos nem megy gyorsulás szempontjából 0-100 km/h, vagy 0-200, 100-200 km/h-ra mint a Tesla S Plaid gyilkos faceliftess, frissített csúcs Taycan, mert kb. állva hagyja ezt a kocsit.
Ok az teljesen elektromos, de akkor is...
Lehet, hogy ez az ember rendes és jó fej.
Azonban unalmasan és a kommunikációja nem alkalmas ilyen videók készítésére.
Penge nagyon..
Ezt az autót csak a takonygerincűek veszik!! 😁
Köszönöm, végre nem Én kapok tiltást 1 hónapra mert őszintén és igazsgágot írok!
Nem a takonygericnűek, csak a prolik. Itt a takonygerincű az a VW. Akinek erre telik az vehetne sportkocsit, meg családit, de a a proli egyben akarja mindet, neki kell a Porsche, amivel jelezni tudja, hogy mekkora király, de ülést már nem akar döntögetni, és a családot is vinni akarja vele, így nem kell döntést hozni. Na a kulturálatlanság valahol itt kezdődik, amikor ezt nem tudjuk és nem is akarjuk eldönteni, és a VW tesz róla hogy ne is kelljen, itt van egyben mind a kettő. Ennyire tiszteli a VW ezt a márkát, ennyire tisztelnek ezek bármit, kiárúsították a pénzes proliknak, ízléstelen tömegeknek, akiknek a tradíció iránt a minimális igényük sincsen meg egy olyan életforma iránt mint a Porsche, köpedelem egy cég, a fürer autója, meggyalázták a versenyautót, és még büszkék is rá.
@@ragnolcristian2987nekem sem tetszik ez az autó, de ilyenekre is van igény. Erre rengeteg más gyártó is rájött. Amíg van mellette 911 és tàrsai, addig elférnek ezek is a focistáknak.
Őszintén kívánom neked, hogy egyszer a szánalmas irodai vagy gyárimunkás béredből egy tesztvezetésre jöjjön össze a pénz, hogy megértsd, hogy ezt most miért írom. :) És további sok sikert a következő babaváró visszafizetéshez bajnok ! 😂
Ha van felesleges, semmirekellő autó, akkor ez az...
Már megint itt a mesemondó nem tehetek róla de gyűlölöm ez az embert..
Gyűlölöd? Ember tudod mit jelent ez a szó? Uramatyám…
@@jofejrendor-zq9cv igen tudom egy okoskodó senki mint te!!
Erre van egy megoldás. Ne nézd a vidit 🎉🎉
“Vezetni nem tudok nem hogy beszélni” 😂😂😂