@@user-ob8jk6we4s нет из квартиры, мне к сожалению поздно не берут 57 лет, это у вас хватают всех подряд и на убой отправляют. Допрыгались, дурни? Страну преба.. ли, нет такой больше страны украина, есть территория бывшей украины!
ага супер спец, наждаком цилиндры хонинговать ахахахах. Полторы сотки зазор хаахха. Да бежать от такого расточника надо, с таким зазором у него поршня задерет, зазор от 3 соток минимум надо
@@doomroom4322 а что не так дядя? 3 сотки зазор должен быть, а не полторы. Если ты не знаешь что такое тепловое расширение при нагреве, почитай, какое у алюминиевого сплава и чугуна, при этом не забывай что поршни нагреты сильнее блока. Так что дурак тут только ты, учи матчасть
@@romandavidov8137 3 сотки для таких поршней мало. Нужно минимум 3,5. А с завода идет 4. сотки. После приработки увеличивается до 5. А все что меньше - холодный задир обеспечен. Первые приоры собирали по старым допускам как на 21124 и их задирало каждую и 100тыс. не выхаживали.
Не нужно использовать наждачную бумагу. От нее зерна абразива (к бумаге он приклеен и в процессе отрывается) остаются в порах чугуна блока цилиндров и потом очень быстро стираются маслосъемные кольца, и привет расход масла. Плюс обеспечить точную геометрию мягкой бумагой невозможно. Только специальные алмазные бруски. В данном случае вариант ручного хона дрелью даст лучший результат, чем наждачка.
Что-то вроде не то с рассточкой. Зазор не маловат? По отзывам слышал, что без фальшголовы стенки смещаются 2-3 сотки. - Лучше 5 делать, если без фальшголовы... Хороший опыт есть у кого, никто не мерял?
6:00 москвичёвские детали были хорошо закалены с завода.. поэтому многие машины эти ходят до сих пор.. особенно коленвал и шатуны у них были качественные.. Жигули всегда делались из говна силумина и т п
Здравствуйте. Притирать клапана нужно всегда после любого станка!!! Уже неоднократно после супер станков после 1000км идёт разница по компрессии особенно в двигателях с гидрокомпенсаторами.
уже пару лет не был тут на канале, тут случайно попался, решил глянуть. раньше мне нравилось как прирезали седла в три угла. фаски красивые были. щас же смотрю обзавелись оборудованием (это хорошо развиваются), но вот прирезка на новом станке ужасная на мой взгляд. но после кадров от расточника пожалуй еще пару лет не буду тут появляться...
Шевроле Нива 11г,в.пробег был 68т.км.Подвел заводской гидронатяжитель и порвалась цепь в момент запуска,загнуло все выпускные клапана.Менял сам.С завода стояла группа В и поршня прям все болтались как то,решил за одно,пока снята головка,заменить поршневую,купил Костромскую,поршневую,или как её,популярная которая,с антифрикционным покрытием юбки поршня,взял группу С ,всё встало идеальное.Сёдла и клапана были все и кавенках и кавернах.Оставшиеся целые впаскные клапаны два сочились бензином,заливал его во вруск для проверки и два прям лили,почему так?Купил все новые клапана,всё притерлось,фаска идеальная направляющие тоже.
@@user-qt6vy5hk7q Может я недопонял... Обычно после притирки и при простой сборке, чтобы проверить и пролить нужно легко проступать клапана(засухаренные) молотком, они сядут на свое место. Без простукивания обычно всегда текут.
@@user-qt6vy5hk7q Если вопрос откуда раковины? - По раковинам видно - они механические или прогары. Если прогары, то движок на много больше прошел или давно не правильно работал.- Это основные причины, а их(причин) всегда на много больше.... Если все делаешь сам по машине.-Когда наездишь тысяч 500, то научишься.
ни чего же вы не понимаете. это нано-супер-пупер самовыравнивающие/выставляющие/центрующие технологии! сами же видели как в процессе все стало "перфекто".... ладно бы смотрел пакистанский ролик, я б порадовался за них какие они молодцы выживают всеми возможными способами с технологиями ушедшими чуть дальше "палки-копалки", но здесь же грусть, печаль и тоска...
www.ozon.ru/seller/vmpavto-106736/products/?miniapp=seller_106736
Семья Саши научила многому, сейчас сам проводжу капремонт ГБЦ . Уважуха с под Киева.
А что у вас электричество до сих пор есть? Непорядок!
@@user-eb6xz9nr1iИз окопа пишешь?
@@user-ob8jk6we4s нет из квартиры, мне к сожалению поздно не берут 57 лет, это у вас хватают всех подряд и на убой отправляют. Допрыгались, дурни? Страну преба.. ли, нет такой больше страны украина, есть территория бывшей украины!
@@user-eb6xz9nr1i Смотри скоро у тебя пропадёт. Отопление дали вам или до сих пор мёрзните?
Тоже взял для себя полезные советы,они молодцы👍
Вот это технология получения хона...
Механика завораживает. Релакс видео 😊
ага супер спец, наждаком цилиндры хонинговать ахахахах. Полторы сотки зазор хаахха. Да бежать от такого расточника надо, с таким зазором у него поршня задерет, зазор от 3 соток минимум надо
@@romandavidov8137Согласен, тепловой зазор должен быть от 3 до 5 соток.
наждачкой вместо брусков 😁
молодцы ребята уважение здоровье вам. Я сам из Казахстана с Алматы смотрю ваши видео не пропуская и много научился от вас спасибо вам👍
Соосность между направляющей втулкой и седлом клапана, ето великое дело.
Молодцы. Все сделали правильно. 🤗👍
Спасибо Александр, что показал интересующие моменты. Расточник молодец, знает своё дело как свои пять пальцев, но зазор надо делать 3-5 соток.
По седла на гранта головке седла очень жёсткие, но они дольше ходят без регулировки даже на газу
Здравствуйте, с АлиЭкспресса можешь смело заказывать резцы, у меня без заточки Полтора года работаю, я просто счастлив, цена 500-700 р
Здравствуйте, скиньте ссылку если не сложно, спасибо!
Поршень не должен падать, это про слабое, он должен опускаться медленно.
Токарь молодец. Золотые руки и голова соображает. Как Нада
да ну? какие полторы сотки зазор? херню он сделал, юбки задерет у него от такого зазора
@@romandavidov8137 ну тебе диванному умнику виднее))) не позорься
@@doomroom4322 а что не так дядя? 3 сотки зазор должен быть, а не полторы. Если ты не знаешь что такое тепловое расширение при нагреве, почитай, какое у алюминиевого сплава и чугуна, при этом не забывай что поршни нагреты сильнее блока. Так что дурак тут только ты, учи матчасть
@@romandavidov8137 3 сотки для таких поршней мало. Нужно минимум 3,5. А с завода идет 4. сотки. После приработки увеличивается до 5. А все что меньше - холодный задир обеспечен. Первые приоры собирали по старым допускам как на 21124 и их задирало каждую и 100тыс. не выхаживали.
Не нужно использовать наждачную бумагу. От нее зерна абразива (к бумаге он приклеен и в процессе отрывается) остаются в порах чугуна блока цилиндров и потом очень быстро стираются маслосъемные кольца, и привет расход масла. Плюс обеспечить точную геометрию мягкой бумагой невозможно. Только специальные алмазные бруски. В данном случае вариант ручного хона дрелью даст лучший результат, чем наждачка.
верно подмечено...
1:15 Здравствуйте! На утечку 1 минуту надо держать, попробуйте на лаунче такая функция. Помогает исключать форсунки
Что-то вроде не то с рассточкой. Зазор не маловат? По отзывам слышал, что без фальшголовы стенки смещаются 2-3 сотки. - Лучше 5 делать, если без фальшголовы... Хороший опыт есть у кого, никто не мерял?
6:00 москвичёвские детали были хорошо закалены с завода.. поэтому многие машины эти ходят до сих пор.. особенно коленвал и шатуны у них были качественные..
Жигули всегда делались из говна силумина и т п
Удачи.
Хон наждачной бумагой да вы что 21 век постеснялись бы такое показывать
Здравствуйте. Притирать клапана нужно всегда после любого станка!!! Уже неоднократно после супер станков после 1000км идёт разница по компрессии особенно в двигателях с гидрокомпенсаторами.
Отлично.
Это не хон, а пипец! Кто же поршня так меряет, нутромер и микрометр ... а не вот - бултых, бух.
На горячую обычно идет утечка-на холодную если видно сразу капля-то там беда бедовая уже.
Хонинговка по пакистански.....
По-украински в данном случае.
Лучшие! :) :) :)
Приветствую. по большому счету чугунный блок жигулей миллионник.
Надо было брать шлифовальную машинку.
что такое расход масла?? кто-нибудь может объяснить? В исправном автомобиле нет расхода масла!!!
Есть и есть нормы.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, название фирмы производителя седел клапанов?
Дайте контакты Юры - токаря пожалуйста
Ну утебя фаски большые через чур 😂
уже пару лет не был тут на канале, тут случайно попался, решил глянуть. раньше мне нравилось как прирезали седла в три угла. фаски красивые были. щас же смотрю обзавелись оборудованием (это хорошо развиваются), но вот прирезка на новом станке ужасная на мой взгляд. но после кадров от расточника пожалуй еще пару лет не буду тут появляться...
А раньше вы пришлёпывали клапана . Почему отказались ?
Потому что раньше резали вручную шарошками. Там точность хуже.
интересно смотреть, но разделение одного ремонта на 3 видео раз в неделю- раздражает!
🙋💪👋👌🔥👏👍
Шевроле Нива 11г,в.пробег был 68т.км.Подвел заводской гидронатяжитель и порвалась цепь в момент запуска,загнуло все выпускные клапана.Менял сам.С завода стояла группа В и поршня прям все болтались как то,решил за одно,пока снята головка,заменить поршневую,купил Костромскую,поршневую,или как её,популярная которая,с антифрикционным покрытием юбки поршня,взял группу С ,всё встало идеальное.Сёдла и клапана были все и кавенках и кавернах.Оставшиеся целые впаскные клапаны два сочились бензином,заливал его во вруск для проверки и два прям лили,почему так?Купил все новые клапана,всё притерлось,фаска идеальная направляющие тоже.
Перед проливкой молотком простукивал по ножкам клапанов?
@@user-xc7qt4oz9q По стержням?Нет,зачем?в этом не было необходимости,вся фаска клапанов и сёдла были в раковинках и кавернах.
@@user-qt6vy5hk7q Может я недопонял... Обычно после притирки и при простой сборке, чтобы проверить и пролить нужно легко проступать клапана(засухаренные) молотком, они сядут на свое место. Без простукивания обычно всегда текут.
@@user-xc7qt4oz9q Нет,после придирки и сборки ни чего не простукивал,всё было отлично.
@@user-qt6vy5hk7q Если вопрос откуда раковины? - По раковинам видно - они механические или прогары. Если прогары, то движок на много больше прошел или давно не правильно работал.- Это основные причины, а их(причин) всегда на много больше.... Если все делаешь сам по машине.-Когда наездишь тысяч 500, то научишься.
А Вмп-ауто всё штампует свои изделия непонятного качества?!
Саша, как насчëт присадок Хадо, почему не рекомендуете своим клиетам?
Джин станок👍👍👍👍Долго уже работает?
Клёво
Один ремонт на пять видео и месяц выкладываний🤦♂️
А куда спешить!!!
@@user-px1wj3hg7c при просмотре следующего, забудешь что было в прошлом
Смотрите битву экстрасенсов, каждое воскресенье показывают целый день! 😊
@@Nikolay_Kopytin те надо ты смотри
@@user-qn6wr3ft6c Учи русский язык неуч!! Нет такого слова "те", есть слово "тебе". Умничаешь тут, учишь людей жизни!!
👍👍👍
👍💪
14.24 - горе-расточник - "прецезионщик"! 🤣🤣🤣
ни чего же вы не понимаете. это нано-супер-пупер самовыравнивающие/выставляющие/центрующие технологии! сами же видели как в процессе все стало "перфекто"....
ладно бы смотрел пакистанский ролик, я б порадовался за них какие они молодцы выживают всеми возможными способами с технологиями ушедшими чуть дальше "палки-копалки", но здесь же грусть, печаль и тоска...
да прошлый век...