Werkplaats vlog # 28 (Oxyhydrogen)
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Want to contribute to the workplacevlog? You can! Can you add English subtitles? Follow the link
/ timedtext_cs_panel
Main channel: / mastermilo82
Technical components: www.indi.nl
▼ Click here for more! ▼
Locking rings: www.nord-lock.com
Follow me on:
Facebook: / mastermilo82
Instagram: / mastermilo82
Merchandise: shop.spreadshi...
Website: mastermilo.com/
Doe NIET de accu klemmen in de zoutoplossing, maar zet ze buiten de vloeistof vast!
Je houdt geen klemmen meer over!
Ik gebruik dit procedé om staal te etsen.
Duco Maritiem klopt...
Hij heeft toch nieuwe gekregen bij een van die laatste auto's?
De stroom loopt grotendeels tussen de klemmen en niet door de rups. Beter de klem op de uitstekende tanden zetten en zo ver mogelijk weg van de andere klem en een dieper bad.
@@ba7134 wat jij zegt is perfect 👌
Positieve klem ligt niet in de oplossing, negatieve klem hadden we van verwacht dat die op zou lossen. Toch treedt de meeste reactie op tussen de schakels (gezien de bubbels)
Blauwe/groenige tral in zo'n situatie komt bijna zeker van de koper die van de klemmen van de accukabel afgevreten is...
Yup, koperzouten zijn groen.
Precies zit ook geen zilver in
jullie lasapparaat werkt niet met electrolyse , omdat daar wisselspanning uit komt. de acculader komt gelijkspanning uit , en daar werkt het veel beter mee
Ja, brugcelletje of 4 diodes ertussen zetten kan dan ook wel werken, maar probeer dan gelijk met 230v~ en niet met maar 48 volt. :D
@@Smartzenegger als je 230v gelijkricht krijg je 325v dc , lijkt me niet heel veilig
@@Smartzenegger Haha, zeg maar dag tegen je zekeringen dan; volgens mij hoorde ik mastermilo zeggen dat hij 7 ampere had met zn 13,8 volt voeding. Dat betekent voor de weerstand van die bak zout water: R = 13,8 / 7 = ongeveer 2 ohm. Dus 230v / 2 = 115 ampere (!). Daar het stopcontact gezekerd is op waarschijnlijk 16A gaat dat m niet worden. Zoals @Finn ook al zei wordt het dan 325vdc, maar hoe het precies zit met RMS waarden en stroomsterkte in deze situatie weet ik niet dus ik ging uit van het beste scenario namelijk 230vdc.
@@AKIOTV de zekering gaat er niet uit vliegen , de weerstand van water is veel te hoog daar voor. minstens 100 ohm en hoger.
de spanning is wel veel te gevaarlijk om mee te werken zo open en bloot
@@FinnIrongames Dat vermoedde ik eerst ook, maar mastermilo zei toch echt dat hij 7A door die bak heen had met zn 13.8 volt voeding. Als je uitgaat van die gegevens is de zekering er wel degelijk geweest. Maar inderdaad 7A lijkt me wel wat veel.
Die spullen honen kan je laten doen bij pon Caterpillar in Almere. Heb ik laatst ook laten doen en echt super kwaliteit
Of pasman in baak
Het enige kanaal waarbij ik de advertenties niet weg klik in de hoop dat mastermilo meer geld krijgt 😉
Welke advertenties ik zie ze niet🤷😂
@@bartskuh3010 heb je nou je adblock niet uitgezet voor Milo?!
is dat waar?
Google is je grootste vriend mannen
Jantjeeee
put the tracks in vinegar and wait for 24h. The track will look like new
Zouden jullie eens een keer een soort van werkplaatsrondleiding willen maken?
Heeft ie al een keer gedaan toen hij het net gekocht had
Mischien voor de motor bij Hamofa in Hamont-Achel (België aan de grens bij Valkenswaard)
Milo: we need to do something important
5 minuts later
Milo: where is dirk
Milo: "looks out and sees dirk explode bubbles"
Met de multimeter kun je stroomsterkte prima bepalen, als hij tenminste een weerstand kan meten en spanning. Je kunt dan eerst de weerstand van bijvoorbeeld een kabel meten, vervolgens die kabel in serie met in dit geval de elektrolysebak zetten, en dan met de voltmeter-functie het spanningsverval over de kabel meten. Je weet dan het spanningsverschil over de kabel en de weerstand van de kabel dus kun je met I = U / R de stroomsterkte uitrekenen. Edit: Je kan ipv een kabel natuurlijk ook gewoon de bak met water gebruiken
Maar in dat geval moet de multimeter wel voorzien zijn van AA batterijen. Zo even doen alsof ik er een beetje kaas van gegeten heb
@@huisbaasbob9844 Ja 't is altijd wel hading als ie het ook doet
De eerste 5 seconden maakt mij meteen blij de hond ziet er enthousiast en blij uit!
Dat blauwe komt van het zout, omdat je strooizout hebt gebruikt. Strooizout word namelijk na een tijdje blauw als het met water in in aanraking komt
Ja zo is het!
dat blauwgroene meuk is koper van de accuklemmen. Die klemmen lossen eerder op dan de roest, weg van minste weerstand
@@viwesvideos dus de klemmen uit het wateebadje halen en ergens anders op de rubsband aansluiten (op schoon metaal)
Hey Milo en Dirk! het is volgensmij beter de accuklem die nu in het water zit boven het water te bevestigen. aangezien het geleidend water is, gaat de electrische stroom altijd meer door het water dan door het ijzer. aangezien stroom altijd de weg van de minste weerstand aflegd. dus als je die klem boven het water bevestigd zal de stroom altijd door het ijzer heen moeten. en je sloopt je accu klem niet.
Dat geklooi met knalgas doet me denken aan m'n middelbare school tijd. Thuis een pindakaas potje met water en zout, twee elektrodes erin, stevige plastic zak eroverheen met een elastiek, net zolang laten gaan tot het zakje lekker bol staat. Zakje afbinden en mee naar school. We hadden daar in de gang vlakbij de aula een open trap, dus zakje onder de onderste trede geklemd, strookje papier als lont eronder leggen, aansteken, BAM! Goeie tijden :D
Als je sop in water doet, dan gaat de oppervlaktespanning van het water weg en gaat al het drijvend vuild te zinken
Die lastrafo geeft wisselspanning.... nutteloos voor deze situatie...
Zou het kunnen werken om de track inelkaar te zetten weer (eventueel binnenste buiten zodat het loopvlak van de track naar binnen gericht is, dan kun je iets makkelijker de boel verschuiven - kom ik zo op), de track optakelen zodat de gehele track vrij hangt (heftruck??) en onder haar eigen gewicht de scharnierpunten los te maken... elke uur een schakel doordraaien en zien of de boel dan los komt... Iets fabriceren met twee auto wiel naven en twee wielen waarover de track kan "rijden"...
Zou best nog eens kunnen werken ook. At least worth trying 🤔
Hij zou dat op kunnen lossen door er een grote full bridge rectifier er tussen te gooien...
@@Saddutchman eentje die enkele 100-den amperes aankan... dah word un biete duur matje... Gaat um vast nie worden...
Dan beter een dikkere acculader...eentje die 40 of 50 ampere kan dauwen...
Maar ik denk dat Electrolyse een leuk en matig spectaculaire oefening is maar gaat niet werken... Het zal mechanisch opgelost moeten worden...zoals de heren al zeiden: Met een juttermachine of sorts...
7.08 min liet je nou een bout 😂😂🤣🤣🤣🤣
8:42
Als er niet genoeg stroom loopt, terwijl de voeding wel meer stroom kan leveren heb je 2 mogelijkheden:
Dus 2 mogelijkheden:
1. Hogere spanning, maar let wel op: Moet gelijkspanning zijn. Dus 220v of een lasapparaat er op heeft geen zin.
2. Lagere weerstand door bijvoorbeeld de hele rupsband onder te dompellen in een metalen bak. Aan de bak komt dan de andere klem.
Lichtnet heeft geen zin bedoel je bij punt 1. 220v kan je ook in gelijkspanning hebben. Het is 230v trouwens. 220v had Nederland 10+ jaar geleden.
Heerlijke chemie dit. Volgende keer niet meer zout toevoegen, maar het water verversen en nieuw zout. Op een gegeven moment is de oplossing verzadigd en werkt het juist niet goed meer, dus kijk uit dat je niet teveel zout gebruikt en ververs het water.
Dreft lost olie op. 🤘 Zal wel van het wd40 badje zijn geweest.
Dat je belletjes ziet bij de tracks zegt niet dat het DC is, ook bij AC zie je belletjes.
Boven de min vormt zich waterstof, boven de plus vormt zich zuurstof.
Dus bij AC vormen beiden boven elke elektrode.
Verder doe je er goed aan on de klemmen UIT het water (electrolyt) te houden, want ik denk dat koper heel wat sneller wegvreet dan staal.
Ten slotte denk ik niet dat deze methode gaat werken om de tracks gangbaar te krijgen, want de stroom neemt weg van de minste weerstand, en dat is waar het contactvlak met het electrolyt het grootst is, en da's gegarandeerd *niet* tussen de trackdelen en de assen.
NB. Ik heb via de website een mailtje gestuurd, al gelezen ?
Groetjes, en keep it going :-)
Milo heeft een hogedrukspuit met WD-40 nodig.. moet werken
Het water word blauw omdat jou klem van coper is het beste zou zijn als je een stukje goed blank maakt en daar de klem op zet en als het onder water licht zo i zo ijzer draat
Hoi Milo, via het ezelsbruggetje KNAP kan je onthouden dat de Kathode Negatief is en de Anode Positief, tenzij je de kleuren van de starterkabels andersom hebt is je werkstuk dus de Kathode.
Klein detail. Keigoed bezig jongens!
Cut IBC tank half and fill it level what need to sink hole track piece. Add also water pump to circulate water. 👍
And move negative connector to track, above water. Now negative connector connect too much.
Or plug all holes in the tank once its back so you have an even bigger tub lol
Evapo-rust. Word veel in Amerika gebruikt. Is ook in Nederland te verkrijgen. Moet goed werken
Eerst (terug?) verhuizen naar Nederland, dan een tank kopen, nu experimenteren met gevaarlijke gassen.... Wat ben jij van plan Milo?
World war III is coming
Tim belgie gaat alles overnemen
nwe uitdaging dus nu ?
de fiat op waterstofgas laten rijden?
ff HHO cel maken en karren maar.
Ken je nie 230.volt.gelijkrichten en dan proberen...?pas op voor je hond, word ie knapperig van als ie eraan ruikt
Sebastiaan Roth z’n hond is onlangs helaas overleden...
Hooi! Supergrote fan van jullie kanaal en ook nog eens docent op een school. Ik vroeg me af of ik een paar seconden van deze knalgasvideo mag monteren in een scheikundevideo om dit aan onze leerlingen te laten zien. Uiteraard met jullie logo in beeld! Keep it up!
ja die las apparaat is natuurlijk niet gelijk spanning doe er een gelijkrichter tussen en dan kan je weer lekker verder gaan.
wat er nu gebeurt is dat het roest er af gaat bij de negatieve golf van de wisselspanning en bij de positieve gaat de roest er weer terug op de rups.
Ik zie andere mensen soda cristal gebruiken in plaats van zout. En volgens mij is water sowiezo al stroom geleidend
Nee, H2O geleidt geen stroom.
Ik blijf me verbazen over die piepende plantenspuit met wd40, hoe kan dat?
wd40 tast die kunststof aan
@@StofStuiver dat
of het
@@MarcelHVAC Nee, die, want het is DE kunststof.
De regel voor deze, die, dit en dat komt van de lidwoorden; de en het ('een' vervalt weer naar de en het, die bij dat zelfstandig naamwoord horen)
Je moet dus de lidwoorden kennen van alle woorden, om ze te kunnen vervoegen tot aanwijzende voornaamwoorden (deze, die, dit en dat). Immigranten die de Nederlandse taal moeten leren hebben daar veel moeite mee. Logisch, omdat er geen regels voor zijn en je dus van elk woord het bijbehorende lidwoord moet kennen, behalve voor verkleinwoorden (huisje, autootje, etc). Die zijn altijd 'het'.
De regel voor vervoegen is:
de > deze en die : De auto > deze auto en die auto.
het > dit > dat : Het huis > dit huis > dat huis.
deze en die horen dus bij elkaar, zoals ook dit en dat bij elkaar horen.
Verkleinwoorden:
Het autootje > dit autootje, dat autootje.
Wd40 trekt muizen aan
De blauwe prut kleurt blauw door het neergeslagen ijzerdeeltjes waar geen zuurstof bij komt. Bodem met veel zuurstofloze ijzerdeeltjes kleurt ook blauw. Zodra daar zuurstof bij komt gaan deze deeltjes oxideren(verroesten) en kleurt het dus bruin/oranje
Wat heb je gedaan!?
Milo: Niks
Heb je dat goed gedaan?
Milo: Ja!
Gasopvanginstallatie maken en kijken hoe groot de ontploffing wordt 😎
Vraag aan de detentie hoe hun dat doen met de rups banden
Met de heftruck/kraan over die rupsbanden rijden. Door de druk komt er wellicht meer beweging in
hey gasten , hier een voor beeld van combat dealers ruclips.net/video/nD_BXAG5DXg/видео.html
Breng deze reactie omhoog!
Hier moest ik ook aan denken. (net de gebroeders Bever ;) )
Jullie 2 zijn precies buurman en buurman! 😂 a je to!
die blauwgroene slurrie in het water; koper(oxide) komt hoogstwaarschijnlijk van de koperen startkabelklemmen, ik zou proberen de plus-pool dichter bij de scharnierpennen te leggen, zo moet de stroom door minder water heen en heeft het geheel dus minder weerstand. ook kan de roest zich beter en sneller aan die pool binden ipv in het water blijven drijven.
Hoe ik dat eerst deed was een klein schaaltje met water en zeep, en dan de fles met aanstekervloeistof op de bodem drukken zodat er gas in het water komt, en dan krijg je van die bellen die je in de fik kan zetten met een kleine steekvlam.
Als de tracks los zitten ga er dan gewoon mee rijden, gaan vanzelf weer blinken, en met zout moet je echt heel goed naspoelen...geeft bij electrisch reinigen vaak putjes in het staal...
misschien ultrasonisch reinigen die rupsband? volgens mij had mijn oude werkgever mourik zoiets, staat ook een filmpje van op youtube .
Waarom de rupsen niet in een ibc tank? En misschien de accu klem boven het water houden.
Gewoon ff in de quick n’ bright, binnen 5 minuten weer zo soepel als nieuw. Van amazing discoveries tv.
@18:30 dat komt omdat het lasapparaat AC 60hz op de output heeft staan en geen DC die je nodig hebt voor electrolysis.
Try to heatup used motor oil in a old barrel and put the tank tracks in for 1 hour and you can move them more easily👍
That will work on hardened oils/fats, but not on rust. Worth a try though.
als je hem vast doed aan heftruck de rubs tanden en dan met touw of iets kan je hem laten bewegen en je moet hem insmeren dan kan hij makelijker bewegen
kun je 1 van de rupsen niet in de cola leggen? Trouwens, elektrotechnicus hier, de 2 voedingen parallel aan elkaar aansluiten werkt niet handig. Een deel van de voltage die de grote voeding levert gaat naar de kleinere voeding (geen idee hoe de kleine voeding is gebouwd, maar mijn gok is ook dat deze het niet leuk vindt). Alleen de grote voeding zal beter werken, mits deze ook meer stroom kan leveren dan de kleine (spanning staat niet gelijk aan stroom en in dit geval is vermogen ook niet heel belangrijk)
Je kan met de voltmeter wel controleren hoeveel weerstand er tussen de anode en cathode zit (hoe geleidend je water is). Kan je de amperes berekenen.
Klopt alleen dan moet je wel de zelfde afstand tussen de 2 meet punt hebben
Het is denk ik het beste om de rups op de tank te leggen en dan rijden (als de tank klaar is)
Ik kijk. Elke dag de vlog en hij is altijd leuk
Als het goed is krijg je in het bad allerlei zout/metaal verbindingen. (Metaal zouten)
als je ze nu inspuit met wd40 en je legt ze op de grond en zet de kraanbak erbovenop dan leg je de lepels van de heftruck eronder en til je ze een beetje op. dan buigen ze wel en als je ze naar beneden wil buigen leg je gewoon de kraanbak erop of rijd er overheen met de heftruck.
Schoonmaak azijn? Heb ik ook gebruikt, werkt prima. Gewoon grote jerrycan kopen bij de supermarkt.
misschien een zwembad voor die rupsen maken,volledig onderdompelen en een DC spanning op elektroden zetten.. zout toevoegen .. en geduld hebben
Miss een idee, leg 1x plus en 2x min erin zo werkt een waterstof (HHO) generator ook, krijg je meer knallers van :P
moterblok een kwastrevisie in de kleur ferrarie rood. Dat zijn zeker 37,8 pk's extra
De bad is te ondiep
En met kraanwater na spoelen en dan tegelijk schoon borstelen
Milo koop zon dikke John deer trekker 👍👍👍👍🚜🚜🚜
Gewoon een ibc tje gebruiken en paar stukken tegelijk er in
Kathode = Negatieve en Anode = Positief ( KNAP regel ) . Verder weer een leuke video.
Your anode is too small. It doesn’t help much with a larger power supply if the current can’t move easily from the track to the anode.
Increased surface area of the anode will allow more current to flow.
Put a steel bar as an anode right underneath the hinge sections you want to free up. Of course withoit it touching the track.
waarom is dat zo'n schamel bakje?
Veel meer zout.!
Emiel ipv zout en water Citroenzuur met zout gebruiken gaat 5x zo snel. Hoe meer zout hoe betere geleiding. 10kg op 100liter is optimale werking
Zou geen citroenzuur maar azijnzuur gebruiken, is goedkoper en is zuurder. Ik gebruik het ook voor etsen
Je moet de rupsbanden in de wasbenzine leggen
Regel ergens bij een groothandel ofzo cola wat over de datum is, dat zullen ze vast kwijt willen. En leg die rupsbanden daar maar even in.
Ali Chemicali zou trots op jullie zijn🤣🤣 Weer een mooie vlog jongens👍🏼👍🏼
Coca cola for rust metal and Soda blasting for aluminium 👍 Succes Master Milo
coca cola has some phosphorus acid. Much too little for on those tracks. pH isnt even that low, which indicates there is hardly any in it. So its not buffered, so its gone extremely fast.
Met een trilstamper er op los gaan .. zaltie wel los komen😀
Niet teveel zout toevoegen anders ben je kaliumchloraat aan het maken. In de regel zijn een paar eetlepels genoeg. Je kunt met een Ohm meter ook de weerstand meten en met behulp van de wet van Ohm uitrekenen wat de stoom is.
uiteraard moet je lasapparaat wel gelijkspanning leveren.
Je gel is waterbestendig ! Goed bezig :)
Echte kruipolie of fosforzuur zou je als alternatief kunnen gebruiken.
De electrolyse gaat niet snel genoeg en omdat er veel zout in het water zit denk ik dat de roest alleen maar erger wordt.
Jullie zijn al best lang bezig met de rupsbanden gangbaar te maken. Maar resultaat??
Als jullie zo alle schakels moeten doen....dan is de tank klaar om te rijden, maar geen rups erop.
Is het geen optie om rubberen rupsband te overwegen? "Rubbertracks". Zitten ook op minigravers ed.
Tip: electrolyse met cola en bakingsoda ipv water met strooizout. Cola bevat fosforzuur ( Fosforzuur wordt vaak ingezet om roest te verwijderen van metaaloppervlakken. Formeel wordt ijzer(III)oxide omgezet tot ijzer(III)fosfaat: )
Hoe is het met de gaz m20
Hey. Gasten. Jullie moet niet de klem onder water zetten en het. Bad moet ook dieper En ik zou er nog een plus pijp extra bij in leggen
Leuke filmpjes jongens. In geval van de rupsband hebben jullie wel eens aan gewoon kruipolie gedacht.Scharnieren inspuiten en nachtje laten staan dan de volgende dag een paar hengsten erop. Of zou dat het ook niet doen. . . .?
hoe hoger her voltage hoe beter dacht ik. Best het gehele geval onderwater en ook best van al de klemmen buiten de zoutoplossing houden want die klemmen zijn binnen de kortste keren helemaal weggevreten. op dat vlak heb ik er ervaring mee en ook lang aan laten liggen en daarna als die eruit is op kloppen met de hamer dan tikt hij zo losser want de roest ja je dan lostikken
Gaat het door dat zout niet ook weer hard/snel roesten?
Die bruine explosies kan je ook aansteken.
maak een waterstofgas / zuurstof generatorje die het bij elkaar doet en maak het zo dat je het op kunt vangen in een ballon. lontje op de ballon plakken en aansteken :)
zou het las apparaat wisselstroom als output hebben ?
Maak een grote bak waar de hele rol rupsband in kan. En laat dat een week zen werk doen..en vang het waterstof op om mee een experiment te doen: rijden op waterstof!
Geef een keer een tour door de hele schuur
De ideale zout/water verhouding is 30 gram per 1 Liter water, dan werkt het het beste.
Hahaha die scheet op 8:42
wel mechanisatie bedrijf is dat?
Zag ik het nu goed dat jullie de klem op de mantel van een elektrode zetten? Ik zag het niet goed maar dan zou het wel verklaren waarom je minder belletjes had.
7:09 het gevaarlijke knalgas
Jullie lastrafo is wisselstroom. Dan gaat de roest heen en weer als het ware. Een acculader is gelijkstroom dan gaat de roest van - naar +
Di is veel te gevaarlijk dadelijk stikt die nog als die de stroom rekening ziet
13.7 volt bij 7 ampere is net geen 100 watt... Een desktop PC gebruikt nog meer. En een frituurpan is 2500 watt.
misschien een Hilti gebruiken om los te trillen.
Met de bak van de vraagkraan en heftruck pinnen
geen idee om bijde kanten van de rubsband een plus in te leggen
Een lasapperaat heeft wisselspanning en een acculader heeft gelijkspanning daarom wil een lasapperaat niet als ij het met een lasapperaat wil doen moet je een inverter apparaat pakken die zijn meestal wel gelijkspanning
7:08 hahahahhahahaha
De pakkingen zou je kunnen lasersnijden evt! precies mooi op maat
Hydrogen is dat, knalgas haha