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僕もこのクルマを買うので勉強になります。
停めた場所的に迷惑になるなぁって思った時は、ブレーキペダルを踏まずにスタートボタンを押せばファンは止まりますよ。
初めてコメントさせて頂きます。 私も昨年11月に横浜青葉さんで試乗車だったイエローのトロフィー(MT)を購入しました。 M2の中古と迷いましたが、MTの相場は結構高く手が出ませんでした。ちなみにノーマルRSからの乗り換えです。足回りですが、正直街乗りは多少突き上げもあり何とか改善出来ればと考えております。ネットで調べてみると、「RSM4コイル」というスプリングが結構良さそうなので気になっております。
ジョン シリウス M最高ですね！ 私は色々とバランスを考えてグリ チタニアム Mに落ち着きました。そのコイルが私も第１候補で検討中です。しばらくは純正のまま様子をみますが。
自分のルーテシアRSも気温の高い日はファン回ります（笑）いいですねぇメガーヌ……将来買う予定で貯金頑張ってますが、ワイド過ぎるので駐車場の借り換えなども必要で、色々大変になりそうで頭を悩ませております…ww
コメントありがとうございます！以前の所有車のメガーヌGTと比べるとドア部の全幅に関しては変わっていないので駐車場での乗り降りに関しては問題ないですよ。
乗り心地は厳しい感じですか？M240iのスポーツモードよりもだいぶ硬いですか？
4HCCによって決定的な突き上げはありませんが、常時揺さぶられる感じです。M240iのスポーツモードより確実に乗り心地は悪いですね。こちら今後詳細レビュー動画をお送りします！
メガーヌRSトロフィー自分も乗ってます。もちろんMT。ルノースポールにハマって先代トロフィー2から乗り換えて半年です。先代の方がピーキーでスポーツモードではアクセル開度に気を使う感じでしたが、今回は扱いやすいように感じます。コーナーリングは曲がり方は違うものの、楽しさは両方最高ですね。
半年ということは私のと同じくマイチェン後ですね。乗り心地は半年間で変化はありましたでしょうか？（スプリングが馴染んでマイルドになったとか）先代R.S.と現行を比べるとかなりクイックシフト化されましたね。
すごく艶がありますが、コーティングしてるんですか？
コメントありがとうございます！コーティングもしてますが、動画のコントラストの設定も影響してるかと思います。
いつも楽しいマニアックな動画ありがとうございます。エンジンサウンドBOXさんのA110特集に影響されて981ボクスターからA110Sに乗り換えてしまいました（笑）それにしても素晴らしいチョイスですね！ FFホットハッチの中で最強・最高に楽しい車だと思います。初見で試乗した感触ではMTのフィールのクセが把握しきれなかったのでオーナー様目線での詳しいレビューしていただけるとありがたいです。RSトロフィーかM2コンペティション(中古)で増車検討中なので大にい参考にさせていただきたいです！！宜しくお願い致します。
私の動画がキッカケでA110Sをご購入とは嬉しいです。MTフィールはしばらくしたら詳細レビュー動画を送りますが、かなりのショートストロークで且つ納車したてだとアタリがついてなくガチガチなので、慣らし運転が終わる頃に色々とわかってくるかと思います。M2コンペのMTは最近手放したM240iのものと同じものなので、私のレビューは確かに参考になるはずです！
僕もこのクルマを買うので勉強になります。
停めた場所的に迷惑になるなぁって思った時は、ブレーキペダルを踏まずにスタートボタンを押せばファンは止まりますよ。
初めてコメントさせて頂きます。
私も昨年11月に横浜青葉さんで試乗車だったイエローのトロフィー(MT)を購入しました。 M2の中古と迷いましたが、MTの相場は結構高く手が出ませんでした。
ちなみにノーマルRSからの乗り換えです。
足回りですが、正直街乗りは多少突き上げもあり何とか改善出来ればと考えております。
ネットで調べてみると、「RSM4コイル」というスプリングが結構良さそうなので気になっております。
ジョン シリウス M最高ですね！ 私は色々とバランスを考えてグリ チタニアム Mに落ち着きました。
そのコイルが私も第１候補で検討中です。しばらくは純正のまま様子をみますが。
自分のルーテシアRSも気温の高い日はファン回ります（笑）
いいですねぇメガーヌ……将来買う予定で貯金頑張ってますが、ワイド過ぎるので駐車場の借り換えなども必要で、色々大変になりそうで頭を悩ませております…ww
コメントありがとうございます！以前の所有車のメガーヌGTと比べるとドア部の全幅に関しては変わっていないので駐車場での乗り降りに関しては問題ないですよ。
乗り心地は厳しい感じですか？
M240iのスポーツモードよりもだいぶ硬いですか？
4HCCによって決定的な突き上げはありませんが、常時揺さぶられる感じです。M240iのスポーツモードより確実に乗り心地は悪いですね。こちら今後詳細レビュー動画をお送りします！
メガーヌRSトロフィー自分も乗ってます。
もちろんMT。ルノースポールにハマって
先代トロフィー2から乗り換えて半年です。
先代の方がピーキーでスポーツモードではアクセル開度に気を使う感じでしたが、今回は扱いやすいように感じます。
コーナーリングは曲がり方は違うものの、楽しさは両方最高ですね。
半年ということは私のと同じくマイチェン後ですね。乗り心地は半年間で変化はありましたでしょうか？（スプリングが馴染んでマイルドになったとか）
先代R.S.と現行を比べるとかなりクイックシフト化されましたね。
すごく艶がありますが、コーティングしてるんですか？
コメントありがとうございます！コーティングもしてますが、動画のコントラストの設定も影響してるかと思います。
いつも楽しいマニアックな動画ありがとうございます。
エンジンサウンドBOXさんのA110特集に影響されて981ボクスターからA110Sに乗り換えてしまいました（笑）
それにしても素晴らしいチョイスですね！ FFホットハッチの中で最強・最高に楽しい車だと思います。
初見で試乗した感触ではMTのフィールのクセが把握しきれなかったのでオーナー様目線での詳しいレビューしていただけるとありがたいです。
RSトロフィーかM2コンペティション(中古)で増車検討中なので大にい参考にさせていただきたいです！！
宜しくお願い致します。
私の動画がキッカケでA110Sをご購入とは嬉しいです。MTフィールはしばらくしたら詳細レビュー動画を送りますが、かなりのショートストロークで且つ納車したてだとアタリがついてなくガチガチなので、慣らし運転が終わる頃に色々とわかってくるかと思います。M2コンペのMTは最近手放したM240iのものと同じものなので、私のレビューは確かに参考になるはずです！