Total überteuert - wer bezahlt bitteschön 190k für nen umgebauten Z4 - nur weil viel aus Carbon ist und man wahnsinnige 50kg Gewicht einspart?? Für den Preis fallen mir zig bessere Fahrzeuge ein. Welchen Markt/Abnehmer sieht der Hersteller? War die Marktforschungsabteilung besoffen auf ner Firmenfeier??? Aber das absolut Schlimmste ist die potthässliche Optik der Karre. Selten so eine Kiste gesehen von vorne und hinten einfach nur übel!!! Zum Erbrechen 🤮 - aber ist ja Geschmacksache. Das Ding wird nen Rohrkrepierer. Der alte Wiesmann hatte ja wirklich was - aber das Dingen hier ?? Bitte nicht ….
Ja, hab auch überlegt an welches Auto der mich erinnert. Ich dachte erst ein Japaner; der S2000 von Honda. Aber der Fiat trifft's auch. Als Alternative zu all dem Einheitsbrei warte ich immernoch auf den Morgan Plus8 alter Bauart.
Außerdem verstehe ich die Logik nicht, dass man auf der einen Seite durch teures Carbon Gewicht einsparen möchte, andererseits alles Mögliche mit Leder und Alcantara verkleidet, was ja auch nicht nichts wiegt.
@@wilhelmignis1314Status und Luxus. Ich denke weniger, dass es hier um den Motorsport Gedanken ging bei der Gewichtsreduktion. Dann wäre ein Cabrio eh ganz falsch
Danke für die Vorstellung des mir völlig unbekannten Exoten. Wenn man(n) früher die unglaublich einzigartigen Wiesmänner gebaut hat, ist das schon ein mächtiger Rückschritt. Den Preis lassen wir mal lieber ganz außen vor.
Tolle Einblicke. Ich lasse mal ganz viele Argumente weg und gebe JP recht. Die Linie, das Design schafft es nicht, die Wertigkeit rüber zu bringen. Bei einem Wiesmann hat alleine, das Erscheinungsbild Begehrlichkeiten geweckt.
Puh. Mein Fall ist es nicht so wirklich. Anders als die Wiesmann Fahrzeuge wirkt das hier doch schon sehr nach Tuningauto. Klar, der Innenraum ist nett, bzw. kann man sich nett und hochwertig gestalten. Aber von außen sieht der Wagen einfach billig aus. Natürlich ist das alles Carbon und teuer, aber sieht für mich wie ein Auto aus einem billig Handyspiel oder GTA aus. Man erkennt, was das reale Vorbild ist, aber weil man die Lizenz nicht hatte, gestaltet man es einfach um. So ist es nicht, so sieht das Auto aber aus. Das dann weiterhin ein BMW im Tacho zu sehen ist, lässt das ganze noch mehr nach unausgereiftem Tuningprojekt aussehen, als es eigentlich ist. Gibt auch andere Firmen, die einem zu fairen Preisen den Innenraum umbauen und auch die Leistung bekomme ich bei jedem BMW Tuner ohne Probleme und da muss ich nicht 11K für eine Vmax Aufhebung zahlen. Man zahlt also eigentlich nur für das äußere einen Haufen Geld. Aber wem es gefällt nur zu. Für mich sieht das Auto nach peinliche Tuning aus, auch wenn es hochwertig gemacht ist. Und ich würde mir nie die peinlichkeit geben wollen zu sagen, ich fahre einen Boldmen. Sorry, der name geht leider überhaupt nicht. Aber ich nehme an, gegen Aufpreis fällt auch jeder Schriftzug weg. Da kann man sich dann selbst einen Namen ausdenken :D
War genau neben diesem auto gestanden und habe mit Herrn Wiesmann persönlich gesprochen. Klasse typ, klasse Auto- muss man live gesehen haben. Grüße aus Lindau
Bin vorhin die gleichen Straßen gefahren. Zwar nicht mit einem 200k€ Z4, aber mit meinem Z3. Tolles Video mit interessantem Auto und dann noch im schönsten Teil vom Landkreis Augsburg 😉
Also der Score ist doch schon sehr wohlwollend. Über das Design kann man sicherlich streiten, mir gefällt es überhaupt nicht, total nichtssagend. Aber beim Unterhalt 7 Punkte zu geben ist doch nicht euer Ernst. Als ob Wartung und Verschleißteile bei BMW günstig wären. Und wenn mal was an Karosserie oder Innenraum kaputt geht, dann gute Nacht, das kostet Unsummen. Der Wiederverkauf ist doch eher spekulativ, ich bin da weniger optimistisch. Und Image hat diese neue, völlig unbekannte Marke erstmal gar keins. Und der Firmenname ist schon fragwürdig, klingt etwas snobistisch, pathetisch. Und Frauen als Zielgruppe scheint man per se ausgeschlossen zu haben... Nichtsdestotrotz ist die Handwerkskunst beeindruckend, rechtfertigt für mich aber trotzdem nicht die astronomischen Preise. Ein Auto für superreiche Autoenthusiasten, die wirklich schon alles andere haben und sonst nicht wissen, wohin mit ihrem Geld.
So teuer sind Wartung und Verschleißteile beim Z4 wirklich nicht. Gemessen an der Leistung sogar ziemlich günstig im Vergleich zu anderen Herstellern. Service beim Z4 G29 beispielsweise nur alle 2 Jahre, macht kaum ein anderer Hersteller in der "PS-Klasse". Innenraum sollte wenn die Verarbeitung wirklich so gut ist nichts kaputt gehen oberflächlich und Technik (BMW) ist auch nichts wirklich teures, falls mal was sein sollte. Karosserieteile sind natürlich extrem teuer, wenn da was kaputt geht. Ist aber für die Einschätzung des Unterhalts mMn auch eher zweitrangig, da jeder ein Auto in der Preisklasse das Auto Vollkasko versichern wird, somit als Kostenrisiko irrelevant. Image hat die Marke zwar erstmal keins, aber neue Marken kommen immer erstmal neutral - symphatisch bei den meisten rüber, wirkliche Vorurteile wie bei sonst fast allen Marken gibt es ja noch nicht. Die Verbindung zu Wiesmann ist für das Image zudem sicherlich ebenfalls förderlich. Sonst stimme ich dir aber zu. Design ist immer Geschmackssache und den Wiederverkauf sehe ich persönlich auch nicht so optimistisch. Gerade wenn man bedenkt, dass viele ihn im Gegensatz zu den Wiesmann Fahrzeugen zu teuer finden und daher absolut uninteressant, wird es fast unmöglich sein eine vergleichbare Wertstabilität wie ein Wiesmann zu haben.
OMG ist das ein verdammt hässliches Auto! Die Rückleuchten schauen aus wie blutige Eiterbeulen. Vorne wie Alfa 4C mit den unsagbar hässlichen Leuchten. Lieber nen Z4 in schön und günstiger! Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich gut streiten.
Von hinten erinnert er mich ein bisschen an TVR, von vorn an Audi (=> Single Frame Grill). Und ja, für mich ist er auch „nur“ ein veredelter Z4; das wäre für mich dann auch deutlich zu teuer. Für runde 200 Mille greife ich dann doch zu Ferrari, Lambo, Aston Martin.
Ehrlich gesagt mag ich den aktuellen Z4 lieber leiden und auch der Name erinnert mich eher an den britischen Komiker Baldy Men auf der einen Seite und auf der anderen Seite klingt Boldmen wie eine Pfeifentabakmarke. 😂 Da fand ich Wiesmann doch um Welten besser. Na dann frohe Ostern 😉🐰🥚
Innen sehr schön mit dem Leder, preislich auch wenn ich genug Euros hätte, würde ich mir 3x den Z4 kaufen. Einen zum fahren und wenn der Tank leer ist die anderen hernehmen. Also preislich ist der Boldmen übertrieben.
Schönes, sehr individuelles und teures Spielzeug für das große Kind. Der Grill gefällt mir nicht, das ist aber auch schon alles. Handwerk kostet halt Geld, und da steckt viel Handwerk drin. Und auch teure Materialien in hervorragender Qualität. Die Individualisierungsmöglichkeiten finde ich super. (Soll heißen: Schade, dass man bei vielen anderen Marken oft so stark eingeschränkt ist, was die Möglichkeiten angeht.) Den Klang finde ich gut. Mit neueren BMW Sechszylindern habe ich ein Problem: Dieses pubertäre Gebrabbel beim Abtouren klingt wie ein exzentrischer Raucher mit Auswurf. Ganz schrecklich. Das haben sie diesem Fahrzeug glücklicherweise abtrainiert. Danke für den EinBlick und frohe Ostern!
Ich weiss, gehört nicht hierher, aber wenn ihr mal die Gelegenheit habt zu nem Peugeot 405 Mi16 zu kommen, macht doch bitte ein Video dazu. Oder gabs das schon? Ich würde meiner gerne zur Verfügung stellen, aber den hat vor ein paar Jahren das Zeitliche gesegnet. Hab den Wagen geliebt. Gruß und danke für euren tolle Videos. Happy Ostern an alle
Hatte ich auch mal - ein Traum.🥰 Nur irgendwann hatte ich Sorge, dafür noch passende Reifen zu bekommen (gab dann nur noch 2 Reifenhersteller für die eingetragene Größe, wenn ich mich richtig erinnere)😏 Der Motor war auch ohne Turbo IMMER gut drauf und hat so einige Fahrer deutscher Premiumhersteller auf der Autobahn (mit vermutlich offenen Mündern) zurückgelassen🤣
3:54 Bzgl. den Kosten für Carbon, aknn ich auch eine relativ aktuelle Anekdote erzählen aus meinem Alltags im AUtohaus. Hyundai I30 Fastback N mit Carbonlippe vorne unten kaputt. Alleine diese Reparatur hat mal über 10.000€ gekostet, wir haben auch nicht schlecht gestaunt bei dem Preis und den Kopf ungläubig geschüttelt.
Was war denn noch alles am Wagen „vorne unten“ kaputt? Selbst der Carbon Front Spoiler für den Lamborghini Huracan EVO von Vorsteiner bekommt man für 5.000 EUR.
Geschichten aus dem Paulaner Garten oder schlecht wiedergegeben. Einzig eine Carbonlippe, vor allem von einem Hyundai, kostet keine 10.000€. Das muss dann ein heftiger Schaden gewesen sein, wo deutlich mehr als die Carbonlippe kaputt war, damit man auf so eine Summe kommt. Die Carbonlippe wird kaum mehr als 1000€ kosten, wenn überhaupt.
Die 500ps brauchen Hardware mäßig aber eine Anpassung. Wenn der b58 gut läuft mindestens downpipes. Aber realistisch ist Software , downpipe , turbos und hochdruckpumpe damit der sauber und Safe auf 500 läuft. Dann hat er zwar Reserven Richtung 550-580 ps.
Wie immer ein top Video! Ganz ehrlich, für das Geld hole ich mir lieber einen Porsche von AP Car Design. Oder direkt einen RUF, wobei der RUF, den ich haben will, deutlich mehr kostet. Dort kann ich alles genauso mitbestimmen und zusätzlich muss ich mich nicht über solche Kleinigkeiten wie das Z4-Modell im Navi den Kopf zerreissen. Schön ist das Auto auf jeden Fall, doch viel zu leise.
Stimmt schon, der Boldmen ist insgesamt einfach zu teuer. Aber ein Vergleich zu RUF-Modellen oder auch einem individuellen Porsche von AP Car Design sind nicht fair. Denn ich glaube bei beiden kommt man nicht mal annähernd unter 200k.
Na ich sag mal ein V8 würde den exorbitanten Preis eher rechtfertigen. Die Front auch eher etwas phantasielos. Ein Wiesmann hatte eins und zwar unverkennbar. Hab ihn bei Motorworld München gesehen, aber so richtig bin ich noch nicht begeistert.
Der Name, das Design und die Felgen sind leider geschmacklos. Da muss man gar nicht mit einem Wiesmann vergleichen. Man merkt auch am Fahrzeuggewicht (1,5 Tonnen!), dass es nicht viel gebracht hat das ganze CFK auf den standard Z4 zu schmeißen. Würde mich wundern, wenn das Fahrzeug großen Anklang im Luxusbereich findet.
Bluejeans auf weißem Leder und dann noch die fettigen Patscher auf dem schönen weißen Volant. Also Bekleidungstechnisch solltet ihr euch schon ein wenig nach den zu testenden Autos richten. Ich konnte fast gar nicht hinsehen 😁
500PS mit Serien Hardware und vor allem auch Serien-OPF halte ich für a) sehr mutig (Augen zu) oder b) extrem kompetent …das stimmt einem sonst nämlich eigentlich kein Tuner so ab. Da ist mit Serien OPF Eigentlich bei ca 440PS Feierabend
Meinst du die verkaufen ein 200.000€ Auto mit Herstellergewährleistung einfach mal so auf die Gefahr hin, dass dem Kunden nach nem Jahr hartem Einsatz ein Kolben durch die Motorhaube kommt? Was soll denn da zum Beispiel genau wann wie kaputt gehen?
@@zwoelfventiler wo hatte ich etwas von HERSTELLERGewährleistung“ geschrieben ?! Mein Kommentar bezog sich rein auf die TECHNISCHE Machbarkeit beim B58 mit OPF !!!
@@zwoelfventiler Im Daniel Abt Video wurde genau meine Vermutung bestätigt: Der CR4S mit 500 PS hat geänderte Hardware, andere Downpipe und anderen Turbolader
Weiß nicht ob es dieses Auto wäre, was ich will, wenn ich etwas sehr exklusives will und das nötige Kleingeld übrig hätte. Optisch finde ich ihn schön, die Felgen und die Abgasanlage finde ich aber etwas zu prollig für das sonst filigrane Design. Respekt aber auf jeden Fall für die Handwerkskunst. Und wie immer ein tolles Video von euch. Gibt wohl wenige (einschließlich mich), die die Marke bzw. das Auto davor kannten :)
Der Preis ist in Ordnung für die Arbeit und den Aufwand der da drin steckt. Rein optisch gefällt der mir von vorn aber überhaupt nicht…finde ich den Z4 deutlich schöner und ich bin kein großer BMW Fan 😬 aber dennoch schön das es solche Manufakturen gibt und wem es gefällt (und das Geld hat) dem sei es gegönnt 🙂
Wie witzig, habe heute zufälligerweise den Wiki Artikel zum Z4 angeschaut und dabei das 1. mal vom Boldman gelesen und prompt kommt ein Car Ranger Video!!! Ich finde individuelle Autos sehr cool, würd ich auch viel Geld ausgeben, wenn ichs hätte. Aber der CR 4 gefällt mir optisch nicht, Scheinwerfer und Heckleichten wirken in meinen Augen billig. Dann lieber ein Supra, weil Handgerissen, und mit Tuning was einzigartiges daraus machen.
da hat BMW so mit einem Nischenmodell mächtig was getroffen. Da haben sich die Herstellung der Werkzeuge für den Z4 gleich 3x gelohnt (Z4, Supra und dieses hier) Scheint von der Basis her potenzial zu haben, obwohl er allgemein nie das erste must have in der Breite war
...tolles Auto das sicher Spaß macht... unvernünftig, aber es geht ja um die Freude... alles unter einem V8 ist nur ein Versuch, BMWs 6Zylinder Versuche halte ich aber für sehr gelungen ...eine Corvette ist Großserie ,hat aber einen schicken 8Ender und bereitet auch sehr viel Freude ...und kostet die Hälfte... wobei wir wieder bei der unseeligen Vernunft wären ...ja Luxus ist kompliziert 🤔...
Auf jeden Fall ein interessantes Auto, komplett neu für mich. Zuerst war ich sehr skeptisch, dachte an was für bald men in Camp David Klamotten und freute mich schon auf viel Stoff für üble Lästereien, aber da steckt doch mehr dahinter...
23:30 immer schön den Tacho ausblenden xD Müsst ihr das eigentlich wegen RUclips machen? Grundsätzlich ist das auch ja ein schönes Auto, aber irgendwie würde ich mir ehrlich gesagt eher einen 8er BMW für den Preis kaufen 🤔
Danke für die Vorstellung. Leider gefällt mir weder das Design, noch die Scheinwerfer und Rückleuchten, welche nach e-Bay aussehen. Das einzige was mir gefällt sind die Felgen. Ich kann mir nicht vorstellen das man damit erfolgreich sein wird. Sicher ist die Produktion etc. sehr teuer, aber das fertige Gesamtpaket ist doch viel zu nah am Z4, um das Kunden dafür 200.000 auf den Tisch legen. Meine Meinung.
Toller individueller Roadster! Bitte in eine derart schöne helle Lederinnenausstattung nur mit farbechten Hosen einsteigen und nicht Jeansblau auf die Sitze aufreiben - Danke dafür!
Ich habe tiefen Respekt für die Wiesmann Brüder... aber welches "Marketing-Genie" war den hier am Werk: "bold" = kühn / "bald" = kahl..... die Aussprache ist kaum zu unterscheiden! Da kommen viele Rückfragen, wenn man seinen internationalen Freunden erzählt, was man sich gekauft hat.
Habe den Boldman und den Wiesmann gefahren. Die beiden Fahrzeuge kann man nicht vergleichen. Der Boldman ist ein klassischer GT, der Wiesmann war ein Sportwagen.
Der Boldmen ist ein Großserien Z4: - funktioniert sehr gut dank Großserie - aber emotional nichts besonderes. Der Wiesmann war was ganz besonderes mit „Haben-Wollen“ Effekt: - einzigartiges und eigenständiges Design, klassische Linie und vor allem nicht prollig - Motoren aus dem M GmbH Regal und eben keinen AG Grosserienmotor Den Boldmen kann man sich quasi für gut 5k € selbst tunen wenn man einen Z4 M40 besitzt: - 500€ MHD Software - 300€ XHP Software - 3000€ KW Fahrwerk - 1500€ Endschalldämpfer …dann fährt das Auto quasi identisch
Das Heck ist echt gelungen. Aber die Front erinnert halt immer noch zu sehr an den Z4. Andere (rundlichere) Scheinwerfen wären besser gewesen. Ich weiss nicht so recht was ich von diesem Auto halten soll.. Und _zu teuer_ ist es auch noch. Aber wenn einer einen absoluten Exoten in der Garage will .. dann ist er mit dem BOLDMEN sicher gut bedient.
Total überteuert - wer bezahlt bitteschön 190k für nen umgebauten Z4 - nur weil viel aus Carbon ist und man wahnsinnige 50kg Gewicht einspart?? Für den Preis fallen mir zig bessere Fahrzeuge ein.
Welchen Markt/Abnehmer sieht der Hersteller? War die Marktforschungsabteilung besoffen auf ner Firmenfeier???
Aber das absolut Schlimmste ist die potthässliche Optik der Karre. Selten so eine Kiste gesehen von vorne und hinten einfach nur übel!!! Zum Erbrechen 🤮 - aber ist ja Geschmacksache.
Das Ding wird nen Rohrkrepierer.
Der alte Wiesmann hatte ja wirklich was - aber das Dingen hier ?? Bitte nicht ….
Noch nie davon gehört. Danke für die Einblicke in ein sehr seltenes Fahrzeug.
Auf den allerersten Blick dachte ich das sei ein getunter Fiat 124 🤭
Stimmt, von vorne dachte ich auch an den 124 😅
Ja, hab auch überlegt an welches Auto der mich erinnert.
Ich dachte erst ein Japaner; der S2000 von Honda. Aber der Fiat trifft's auch.
Als Alternative zu all dem Einheitsbrei warte ich immernoch auf den Morgan Plus8 alter Bauart.
Überteuerter Z4. Sorry aber das ist leider gar nichts 😢
Sehe ich auch so! Die 190 tausend sieht man ihm nicht an. Wirklich wie ein Z4 mit Bodytuning Kit
Außerdem verstehe ich die Logik nicht, dass man auf der einen Seite durch teures Carbon Gewicht einsparen möchte, andererseits alles Mögliche mit Leder und Alcantara verkleidet, was ja auch nicht nichts wiegt.
@@wilhelmignis1314Status und Luxus. Ich denke weniger, dass es hier um den Motorsport Gedanken ging bei der Gewichtsreduktion. Dann wäre ein Cabrio eh ganz falsch
Ich bin Wiesmann-Fan und ich finde den Boldmen CR 4 einfach grauslig :(
Danke für die Vorstellung des mir völlig unbekannten Exoten. Wenn man(n) früher die unglaublich einzigartigen Wiesmänner gebaut hat, ist das schon ein mächtiger Rückschritt. Den Preis lassen wir mal lieber ganz außen vor.
Von vorne dachte ich an Fiat, die Rückleuchten kannst auch an einem Caravan finden.
Aber Respekt an den Mut so was zu bauen
Tolle Einblicke. Ich lasse mal ganz viele Argumente weg und gebe JP recht. Die Linie, das Design schafft es nicht, die Wertigkeit rüber zu bringen. Bei einem Wiesmann hat alleine, das Erscheinungsbild Begehrlichkeiten geweckt.
Der Z4 ist deutlich schöner!
Für mich sieht der Lachs aus wie eine verunfallte chinesische Rangierlok.
Aber für eine Lok ein absolutes Schnäppchen👍
Ne chinesische Rangierlok gibts für nicht mal die Hälfte
Der Name allein findet bei mir schon nicht statt .. beim Preis schlaf ich dann schon .. Katastrophe die Kiste 🤭
Wie kommt man nur auf so einen bescheuerten Markennamen?!
Der Firmen- und Markenname setzt sich aus den englischen Wörtern bold (mutig) und men (Männer) zusammen
@@kokopelli327 😂
@@kokopelli327 danke, ich kann ganz gut Englisch und hab das auch verstanden.
Macht meiner Ansicht nach den Namen aber nicht minder dämlich 😏
Geschäftsführer glauben, dass sie alles können. Marketingleute und Linguisten müssen somit nicht eingebunden werden.
@@Pat4best Ich meinte mit meiner Ausdeutschung nicht, daß der Name sehr geistreich ist. 😉
Der Aufwand für 50 kg Ersparnis ist Nonsens. Ansonsten ein schönes aber überflüssiges Auto.
Das Heck sieht aus wie ich nach 4 Tagen durchsaufen
Also…..einfach ein Z4 mit bisschen sattlerarbeiten und bodykit? :-) *duck und weg
Sieht aus wie als ob ein Z4 Geschlechtsverkehr mit einem Fiat Spyder hatte und anschließend wurden Aftermarketparts gekauft dafür.
😂 Geschlechtsverkehr. Ich breche weg. Aber trifft den Nagel auf den Kopf.
Die M Embleme im Innenraum wären für mich ein K.O Kriterium. Würde mir eher einen Z8 gönnen.
Puh. Mein Fall ist es nicht so wirklich. Anders als die Wiesmann Fahrzeuge wirkt das hier doch schon sehr nach Tuningauto. Klar, der Innenraum ist nett, bzw. kann man sich nett und hochwertig gestalten. Aber von außen sieht der Wagen einfach billig aus. Natürlich ist das alles Carbon und teuer, aber sieht für mich wie ein Auto aus einem billig Handyspiel oder GTA aus. Man erkennt, was das reale Vorbild ist, aber weil man die Lizenz nicht hatte, gestaltet man es einfach um. So ist es nicht, so sieht das Auto aber aus. Das dann weiterhin ein BMW im Tacho zu sehen ist, lässt das ganze noch mehr nach unausgereiftem Tuningprojekt aussehen, als es eigentlich ist. Gibt auch andere Firmen, die einem zu fairen Preisen den Innenraum umbauen und auch die Leistung bekomme ich bei jedem BMW Tuner ohne Probleme und da muss ich nicht 11K für eine Vmax Aufhebung zahlen. Man zahlt also eigentlich nur für das äußere einen Haufen Geld. Aber wem es gefällt nur zu. Für mich sieht das Auto nach peinliche Tuning aus, auch wenn es hochwertig gemacht ist. Und ich würde mir nie die peinlichkeit geben wollen zu sagen, ich fahre einen Boldmen. Sorry, der name geht leider überhaupt nicht. Aber ich nehme an, gegen Aufpreis fällt auch jeder Schriftzug weg. Da kann man sich dann selbst einen Namen ausdenken :D
War genau neben diesem auto gestanden und habe mit Herrn Wiesmann persönlich gesprochen. Klasse typ, klasse Auto- muss man live gesehen haben. Grüße aus Lindau
Bin vorhin die gleichen Straßen gefahren. Zwar nicht mit einem 200k€ Z4, aber mit meinem Z3.
Tolles Video mit interessantem Auto und dann noch im schönsten Teil vom Landkreis Augsburg 😉
Guter Mann😂🤝
Bin diese Straßen auch schon öfter mit meinem Z3 gefahren... Grüße aus FDB, wie kann ich dich erreichen?
Also der Score ist doch schon sehr wohlwollend. Über das Design kann man sicherlich streiten, mir gefällt es überhaupt nicht, total nichtssagend. Aber beim Unterhalt 7 Punkte zu geben ist doch nicht euer Ernst. Als ob Wartung und Verschleißteile bei BMW günstig wären. Und wenn mal was an Karosserie oder Innenraum kaputt geht, dann gute Nacht, das kostet Unsummen. Der Wiederverkauf ist doch eher spekulativ, ich bin da weniger optimistisch. Und Image hat diese neue, völlig unbekannte Marke erstmal gar keins. Und der Firmenname ist schon fragwürdig, klingt etwas snobistisch, pathetisch. Und Frauen als Zielgruppe scheint man per se ausgeschlossen zu haben...
Nichtsdestotrotz ist die Handwerkskunst beeindruckend, rechtfertigt für mich aber trotzdem nicht die astronomischen Preise. Ein Auto für superreiche Autoenthusiasten, die wirklich schon alles andere haben und sonst nicht wissen, wohin mit ihrem Geld.
So teuer sind Wartung und Verschleißteile beim Z4 wirklich nicht. Gemessen an der Leistung sogar ziemlich günstig im Vergleich zu anderen Herstellern. Service beim Z4 G29 beispielsweise nur alle 2 Jahre, macht kaum ein anderer Hersteller in der "PS-Klasse".
Innenraum sollte wenn die Verarbeitung wirklich so gut ist nichts kaputt gehen oberflächlich und Technik (BMW) ist auch nichts wirklich teures, falls mal was sein sollte.
Karosserieteile sind natürlich extrem teuer, wenn da was kaputt geht. Ist aber für die Einschätzung des Unterhalts mMn auch eher zweitrangig, da jeder ein Auto in der Preisklasse das Auto Vollkasko versichern wird, somit als Kostenrisiko irrelevant.
Image hat die Marke zwar erstmal keins, aber neue Marken kommen immer erstmal neutral - symphatisch bei den meisten rüber, wirkliche Vorurteile wie bei sonst fast allen Marken gibt es ja noch nicht. Die Verbindung zu Wiesmann ist für das Image zudem sicherlich ebenfalls förderlich.
Sonst stimme ich dir aber zu. Design ist immer Geschmackssache und den Wiederverkauf sehe ich persönlich auch nicht so optimistisch. Gerade wenn man bedenkt, dass viele ihn im Gegensatz zu den Wiesmann Fahrzeugen zu teuer finden und daher absolut uninteressant, wird es fast unmöglich sein eine vergleichbare Wertstabilität wie ein Wiesmann zu haben.
Ein Review über einen Jaguar XJ Serie 1-3 oder Porsche 928 wäre mal echt interessant!
Nicht Boldmen sondern Blödmen.
Deutlich zu teuer der Z4. Bei der Plattform nehme ich den Supra als Handschalter
OMG ist das ein verdammt hässliches Auto! Die Rückleuchten schauen aus wie blutige Eiterbeulen. Vorne wie Alfa 4C mit den unsagbar hässlichen Leuchten. Lieber nen Z4 in schön und günstiger! Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich gut streiten.
Von hinten erinnert er mich ein bisschen an TVR, von vorn an Audi (=> Single Frame Grill).
Und ja, für mich ist er auch „nur“ ein veredelter Z4; das wäre für mich dann auch deutlich zu teuer. Für runde 200 Mille greife ich dann doch zu Ferrari, Lambo, Aston Martin.
Ehrlich gesagt mag ich den aktuellen Z4 lieber leiden und auch der Name erinnert mich eher an den britischen Komiker Baldy Men auf der einen Seite und auf der anderen Seite klingt Boldmen wie eine Pfeifentabakmarke. 😂 Da fand ich Wiesmann doch um Welten besser.
Na dann frohe Ostern 😉🐰🥚
vorne nissan gtr zu heiß gewaschen, hinten wiesmann roadster ... leider hässlich
Der sieht aus, wie ein auf Wish bestellter Z4.
Innen sehr schön mit dem Leder, preislich auch wenn ich genug Euros hätte, würde ich mir 3x den Z4 kaufen. Einen zum fahren und wenn der Tank leer ist die anderen hernehmen. Also preislich ist der Boldmen übertrieben.
Ist bei heutiger Regulierung halt kaum noch möglich so etwas als kleiner Hersteller halbwegs Wirtschaftlich herzustellen.
Schönes, sehr individuelles und teures Spielzeug für das große Kind. Der Grill gefällt mir nicht, das ist aber auch schon alles. Handwerk kostet halt Geld, und da steckt viel Handwerk drin. Und auch teure Materialien in hervorragender Qualität. Die Individualisierungsmöglichkeiten finde ich super. (Soll heißen: Schade, dass man bei vielen anderen Marken oft so stark eingeschränkt ist, was die Möglichkeiten angeht.)
Den Klang finde ich gut. Mit neueren BMW Sechszylindern habe ich ein Problem: Dieses pubertäre Gebrabbel beim Abtouren klingt wie ein exzentrischer Raucher mit Auswurf. Ganz schrecklich. Das haben sie diesem Fahrzeug glücklicherweise abtrainiert.
Danke für den EinBlick und frohe Ostern!
Gefällt mir optisch nicht aber natürlich Danke fürs Video und das vorstellen eines Exoten👍
Bitte Mal den Fiat 124 Spider 🙏
sieht aus wie ein Opel Roadster. der ist aber geiler.
Ich weiss, gehört nicht hierher, aber wenn ihr mal die Gelegenheit habt zu nem Peugeot 405 Mi16 zu kommen, macht doch bitte ein Video dazu. Oder gabs das schon? Ich würde meiner gerne zur Verfügung stellen, aber den hat vor ein paar Jahren das Zeitliche gesegnet. Hab den Wagen geliebt. Gruß und danke für euren tolle Videos. Happy Ostern an alle
Endlich jemand mit Geschmack ❤️😊
@@m_o_x_ Danke dir 🙏
Hatte ich auch mal - ein Traum.🥰 Nur irgendwann hatte ich Sorge, dafür noch passende Reifen zu bekommen (gab dann nur noch 2 Reifenhersteller für die eingetragene Größe, wenn ich mich richtig erinnere)😏
Der Motor war auch ohne Turbo IMMER gut drauf und hat so einige Fahrer deutscher Premiumhersteller auf der Autobahn (mit vermutlich offenen Mündern) zurückgelassen🤣
@@kokopelli327 Dann gefällt dir das bestimmt.
ruclips.net/video/sBzqDxyqveQ/видео.html
@@horsthumbug1612 😊🙏
Innenraum ganz nett, von außen finde ich den ziemlich billig aussehend. Scheinwerfer und Rückleuchten erinnern an billiges ATU-Tuning.
Erinnert mich stark an einen TVR
Also ich weiss nicht warum...aber irgendwie so gar nicht meins..
Ein Carranger Video ohne das Wort "Beledert" ist kein Carranger Video.
Endlich mal wieder ein Auto in meiner Preisklasse. 😶
Aus dem Weg Geringverdiener….😅
3:54 Bzgl. den Kosten für Carbon, aknn ich auch eine relativ aktuelle Anekdote erzählen aus meinem Alltags im AUtohaus. Hyundai I30 Fastback N mit Carbonlippe vorne unten kaputt. Alleine diese Reparatur hat mal über 10.000€ gekostet, wir haben auch nicht schlecht gestaunt bei dem Preis und den Kopf ungläubig geschüttelt.
Guter Preis!
Was war denn noch alles am Wagen „vorne unten“ kaputt? Selbst der Carbon Front Spoiler für den Lamborghini Huracan EVO von Vorsteiner bekommt man für 5.000 EUR.
Geschichten aus dem Paulaner Garten oder schlecht wiedergegeben. Einzig eine Carbonlippe, vor allem von einem Hyundai, kostet keine 10.000€. Das muss dann ein heftiger Schaden gewesen sein, wo deutlich mehr als die Carbonlippe kaputt war, damit man auf so eine Summe kommt. Die Carbonlippe wird kaum mehr als 1000€ kosten, wenn überhaupt.
Gutes Video. 👍🏻 Frohe Ostern an das CarRanger-Team. 🐰
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
Sieht nicht aus wie ein Luxus-Auto. Understatement at its best.
Wow..., toller Wagen!! Besonders die Farbkombination gefällt mir sehr gut. Endlich mal kein schwarzer Innenraum!
Tja, wer's mag. Teils sehr aufwendig veredelt. In den 90ern wäre es ein Gemballa gewesen. Ab nach St. Pauli.
Dieser Preis ist natürlich NICHT gerechtfertigt!😜
Die 500ps brauchen Hardware mäßig aber eine Anpassung. Wenn der b58 gut läuft mindestens downpipes. Aber realistisch ist Software , downpipe , turbos und hochdruckpumpe damit der sauber und Safe auf 500 läuft. Dann hat er zwar Reserven Richtung 550-580 ps.
Richtig, mit Serien Kat und vor allem OPF wird das nichts mit dauerhaften 500PS.
Wäre interessant zu wissen welche HW denn geändert wurde für 500 PS
Geiles Teil 👌🏼
Wie immer ein top Video!
Ganz ehrlich, für das Geld hole ich mir lieber einen Porsche von AP Car Design.
Oder direkt einen RUF, wobei der RUF, den ich haben will, deutlich mehr kostet.
Dort kann ich alles genauso mitbestimmen und zusätzlich muss ich mich nicht über solche Kleinigkeiten wie das Z4-Modell im Navi den Kopf zerreissen.
Schön ist das Auto auf jeden Fall, doch viel zu leise.
Stimmt schon, der Boldmen ist insgesamt einfach zu teuer. Aber ein Vergleich zu RUF-Modellen oder auch einem individuellen Porsche von AP Car Design sind nicht fair. Denn ich glaube bei beiden kommt man nicht mal annähernd unter 200k.
Noch nie gesehn.... nichtmal hier in Augsburg 😋
Ein Augsburger ♥️ Ich hoff ich seh den hier mal in echt 🥰
Kommt aus meinem Dorf, sieht man öfter hier tatsächlich
..musst nicht….ist kein schönes Auto, billiges Tuning teuer verkauft
Gruss nach Buchloe!
Basis 190000€ 😲… hätte ich die Kohle und Bock auf nen Roadster, würde ich nen Z8 nehmen 🤷🏼♂️
Bin das Auto schon gefahren, toller Fahrgefühl. Hatte ein nettes Gespräch mit Friedhelm Wiesmann, ein sehr symphatischer Typ.
der typ ist der hammer. konnte ihn mal auf der iaa sprechen damals bei der premiere des mf5
Na ich sag mal ein V8 würde den exorbitanten Preis eher rechtfertigen. Die Front auch eher etwas phantasielos. Ein Wiesmann hatte eins und zwar unverkennbar. Hab ihn bei Motorworld München gesehen, aber so richtig bin ich noch nicht begeistert.
Nur Rainer Winkler kann sich das leisten.. Er verdient 10 mal mehr wie wir.
Mehr „ALS“
Der Name, das Design und die Felgen sind leider geschmacklos. Da muss man gar nicht mit einem Wiesmann vergleichen. Man merkt auch am Fahrzeuggewicht (1,5 Tonnen!), dass es nicht viel gebracht hat das ganze CFK auf den standard Z4 zu schmeißen. Würde mich wundern, wenn das Fahrzeug großen Anklang im Luxusbereich findet.
felgen sind der hammer
Wirken einfach nur super billig... Völlig unpassend zum Fahrzeug - auch aufgrund des Gewichts.
Noch nie gesehen oder gehört davon, mega geil
Bluejeans auf weißem Leder und dann noch die fettigen Patscher auf dem schönen weißen Volant. Also Bekleidungstechnisch solltet ihr euch schon ein wenig nach den zu testenden Autos richten. Ich konnte fast gar nicht hinsehen 😁
Das Kennzeichen gehört auf eine Viper A-CR und dann am besten eine mit BiTurbo das man dann 1500 als Nummer und PS angabe draufpappen kann.
500PS mit Serien Hardware und vor allem auch Serien-OPF halte ich für a) sehr mutig (Augen zu) oder b) extrem kompetent …das stimmt einem sonst nämlich eigentlich kein Tuner so ab. Da ist mit Serien OPF Eigentlich bei ca 440PS Feierabend
Meinst du die verkaufen ein 200.000€ Auto mit Herstellergewährleistung einfach mal so auf die Gefahr hin, dass dem Kunden nach nem Jahr hartem Einsatz ein Kolben durch die Motorhaube kommt? Was soll denn da zum Beispiel genau wann wie kaputt gehen?
@@zwoelfventiler wo hatte ich etwas von HERSTELLERGewährleistung“ geschrieben ?!
Mein Kommentar bezog sich rein auf die TECHNISCHE Machbarkeit beim B58 mit OPF !!!
@@zwoelfventiler Im Daniel Abt Video wurde genau meine Vermutung bestätigt:
Der CR4S mit 500 PS hat geänderte Hardware, andere Downpipe und anderen Turbolader
Sieht irgendwie altmodisch aus.
Direkt eine Karre aus GTA V...inkl. Namen
Wiesmann is back. 🔝
Joo Verdienter Kanal , ich schau euch so gerne !!
Ein Camaro SS Testen wär mal hammer.
Sollte es mal ein Coupe geben wird es dann auf Basis der Supra sein? Bin nicht so der Roadster-Fan.....
Mir gefällt das dünne Jäckchen! Ist das im Shop zu haben?
Die Jacke leider nicht….aber andere schöne Dinge ; )
@@CarRanger schade ☹️
Was für ein Fahrwerk ist verbaut, KW DDC ?
Weiß nicht ob es dieses Auto wäre, was ich will, wenn ich etwas sehr exklusives will und das nötige Kleingeld übrig hätte. Optisch finde ich ihn schön, die Felgen und die Abgasanlage finde ich aber etwas zu prollig für das sonst filigrane Design. Respekt aber auf jeden Fall für die Handwerkskunst. Und wie immer ein tolles Video von euch. Gibt wohl wenige (einschließlich mich), die die Marke bzw. das Auto davor kannten :)
Der Preis ist in Ordnung für die Arbeit und den Aufwand der da drin steckt.
Rein optisch gefällt der mir von vorn aber überhaupt nicht…finde ich den Z4 deutlich schöner und ich bin kein großer BMW Fan 😬 aber dennoch schön das es solche Manufakturen gibt und wem es gefällt (und das Geld hat) dem sei es gegönnt 🙂
Ganz ehrlich, schön geht anders🥴
und der Preis ist Quatsch
Ist doch einer….😂😂😂😂
Boldmen - Glatzköpfige Männer
Welch treffender Markenname 😂😂😂😂
Immerhin kann die Frisur nicht kaputtgehen...🤣
bald, nicht bold...
Also dass noch so viel BMW (infotainment und Fußablage) zu sehen ist. ist ja der absolute cockblock :D
Wie witzig, habe heute zufälligerweise den Wiki Artikel zum Z4 angeschaut und dabei das 1. mal vom Boldman gelesen und prompt kommt ein Car Ranger Video!!!
Ich finde individuelle Autos sehr cool, würd ich auch viel Geld ausgeben, wenn ichs hätte. Aber der CR 4 gefällt mir optisch nicht, Scheinwerfer und Heckleichten wirken in meinen Augen billig. Dann lieber ein Supra, weil Handgerissen, und mit Tuning was einzigartiges daraus machen.
da hat BMW so mit einem Nischenmodell mächtig was getroffen. Da haben sich die Herstellung der Werkzeuge für den Z4 gleich 3x gelohnt (Z4, Supra und dieses hier)
Scheint von der Basis her potenzial zu haben, obwohl er allgemein nie das erste must have in der Breite war
...tolles Auto das sicher Spaß macht... unvernünftig, aber es geht ja um die Freude... alles unter einem V8 ist nur ein Versuch, BMWs 6Zylinder Versuche halte ich aber für sehr gelungen ...eine Corvette ist Großserie ,hat aber einen schicken 8Ender und bereitet auch sehr viel Freude ...und kostet die Hälfte... wobei wir wieder bei der unseeligen Vernunft wären ...ja Luxus ist kompliziert 🤔...
Auf jeden Fall ein interessantes Auto, komplett neu für mich.
Zuerst war ich sehr skeptisch, dachte an was für bald men in Camp David Klamotten und freute mich schon auf viel Stoff für üble Lästereien, aber da steckt doch mehr dahinter...
23:30 immer schön den Tacho ausblenden xD Müsst ihr das eigentlich wegen RUclips machen?
Grundsätzlich ist das auch ja ein schönes Auto, aber irgendwie würde ich mir ehrlich gesagt eher einen 8er BMW für den Preis kaufen 🤔
Danke für die Vorstellung. Leider gefällt mir weder das Design, noch die Scheinwerfer und Rückleuchten, welche nach e-Bay aussehen. Das einzige was mir gefällt sind die Felgen. Ich kann mir nicht vorstellen das man damit erfolgreich sein wird. Sicher ist die Produktion etc. sehr teuer, aber das fertige Gesamtpaket ist doch viel zu nah am Z4, um das Kunden dafür 200.000 auf den Tisch legen. Meine Meinung.
Toller individueller Roadster! Bitte in eine derart schöne helle Lederinnenausstattung nur mit farbechten Hosen einsteigen und nicht Jeansblau auf die Sitze aufreiben - Danke dafür!
Dachte beim Thumbnail, dass es sich um einen hässlich-getunten Fiat handelt. Ganz furchtbar.😵💫
Ein Morgan Plus Four wäre meine Wahl. Dieses Auto ist ähnlich geschmacklos wie ein Z4.
Klar schaltet der schneller hat auch eine Getriebe Softwareoptimierung kann jeder Z4 M40i auch^^
Ich habe tiefen Respekt für die Wiesmann Brüder... aber welches "Marketing-Genie" war den hier am Werk: "bold" = kühn / "bald" = kahl..... die Aussprache ist kaum zu unterscheiden! Da kommen viele Rückfragen, wenn man seinen internationalen Freunden erzählt, was man sich gekauft hat.
Habe den Boldman und den Wiesmann gefahren. Die beiden Fahrzeuge kann man nicht vergleichen. Der Boldman ist ein klassischer GT, der Wiesmann war ein Sportwagen.
Der Boldmen ist ein Großserien Z4:
- funktioniert sehr gut dank Großserie
- aber emotional nichts besonderes.
Der Wiesmann war was ganz besonderes mit „Haben-Wollen“ Effekt:
- einzigartiges und eigenständiges Design, klassische Linie und vor allem nicht prollig
- Motoren aus dem M GmbH Regal und eben keinen AG Grosserienmotor
Den Boldmen kann man sich quasi für gut 5k € selbst tunen wenn man einen Z4 M40 besitzt:
- 500€ MHD Software
- 300€ XHP Software
- 3000€ KW Fahrwerk
- 1500€ Endschalldämpfer
…dann fährt das Auto quasi identisch
Wie konntest du den nur liegen lassen:
"Nicht alles was glänzt ist Bold"
Für mich wirkt der Innenraum etwas unstimmig zur Karosserie. Die gefällt mir aber sehr gut. Vor allem von hinten ein richtig gut gelungenes Auto!
Warum heißt der nicht Boldwomen ?
Oder BoldDiverse ?!
@@vollcare4076 ja man 😂😂
Extrem schönes Auto, danke für den Einblick:)
Cooles Auto und 10:50 top tip
Der schaut aus als wäre er aus GTA5 entsprungen, 200.000 € würde ich da nie und nimmer für auf den Tisch legen.... 🧐🤨😵🤯
So ist es bei der Kleinserie,teuer!👌
Ein echt toller Wagen, nur schade das es keine Option aud handschalter gibt (liegt das am bmw Z4)
Das Heck ist echt gelungen. Aber die Front erinnert halt immer noch zu sehr an den Z4. Andere (rundlichere) Scheinwerfen wären besser gewesen. Ich weiss nicht so recht was ich von diesem Auto halten soll.. Und _zu teuer_ ist es auch noch. Aber wenn einer einen absoluten Exoten in der Garage will .. dann ist er mit dem BOLDMEN sicher gut bedient.
Da steckt mir zu viel BMW drin. Ein bisschen mehr Individualität im Innenraum wäre schön, gerade im Hinblick auf den Preis
Welche nicen Windgeräusche machen die Scheinwerfer ohne Verkleidung?
Wie heißen die Felgen ? Bzw unter welchem Namen finde ich die online?
Findest du hier:
breyton.com/wheels/topas
Könnt ich mir gut einem e60 vorstellen