Per i richiami ufficiali, un buon riferimento è sempre questo sito: car-recalls.eu/common-problems/seat/cupra-formentor/. Il sito rimanda agli Alerts ufficialmente inviati all'Unione Europea, che li pubblica su un proprio sito. Per esempio, questa è l'Alert per il richiamo con codice 69CU, cinture di sicurezza: ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10004500 Si può verificare se si rientra col proprio numero di telaio.
Sempre molto competente e libero da qualunque pregiudizio👏🏻👏🏻 Insomma l'onestà intellettuale è ancora oggi una bella virtù😊 Macchina fantastica, la aspetto...
Love your video man, and the indepth details you give. I am from Romania, i just ordered this week a Magnetic Tech Formentor, the 1.5 DCT 150 hp, and i love the colour indeed, my wife was set on the Desire Red :)) but it's to much for me .
io 5 mesi bellissima viaggio in 4 in corsica fantastico. Un problema a causa delle temperature elevate e probabilmente causato dalla necessita di tenere carica a meta la batteria con uso motore mi si e accesa la spia del catalizzatore comunque rientrato da solo in un paio di giorni. mio errore non avevo verificato la pressione dei pneumatici all'acquisto e in corsica viste le temperature si e accesa la spia della pressione gomme da mie verifiche le 4 gomme avevano la pressione completamente sballate 😞 regolata e da allora nessun problema. la frenata come hai detto 😞 ogni tanto si riavvia infotainment credo per aggiornamento onair prese usb-c non so perche non ricarica alcuni tipi di telefoni il mio si. Amo tantissimo che l'antipattinamento non sia cosi invasivo ed infatti come tu hai indicato con le partenze da fermo pigiando forte la macchina sgomma e se ho piggiato forte 🙂 spesso lo fa anche quando iil cambio automatico inserisce la marcia superiore :-) cosa che amo e che mi evita di doverlo disabilitare 🙂 Tengo sempre attivo il mantenimento corsia che talvolta in situazioni limite puo dare parecchio fastidio (il fesso che in autostrada mentre superi ti costringe ad avvicinarti al guardrail e la macchina tende a riportarti al centro) ma conoscendo il trucco freccia attiva sempre lo si frega UNICO GRANDE PROBLEMA terminali di scarico finti 🥲 e in termico quando la scanno 🙂 suona poco e un noleggio se era mia con 2k problema risolto da ragazzon 🙂 e con la centralina bt2 aggiuntiva 245 cv.
@@CupraDrive ci sto pensando considerando che proprio vicino a dove abito c'è un mappatore molto attivo qui su youtube che ne ha rullata una proprio con una bt2 😋 con ottimi risultati vedendo il video delle curve di potenza e coppia potrebbe essere un regalo di na
Grande Massimo parole più che condivisibili e obbiettive bella recensione prima o poi arriverà anche a me almeno lo spero ormai sono 11 mesi ma ne aspetterei altri undici se fosse necessario!!!!!!!!! Be scherzo, la mia è proprio come la tua Bellissima 👍👍❤️
Ciao Vittorio, come sempre una recensione ottima e sopratutto pacata. Volevo chiederti, tu l'hai presa nuova? Io sono di Siracusa e vorrei andarla a provare alla ComerSud a misterbianco. Tu hai avuto modo di provarla lì?
Ottima recensione/resoconto, complimenti. Io ormai ho praticamente deciso proprio per lo stesso modello e colore, e sono d’accordo che quei cerchi da 19” sono “la morte sua”. Una domanda, non avendo l’esigenza di effettuare tarature fini di assetto, il DCC vale la pena aggiungerlo? Nel senso, interviene anche in autonomia sugli assetti predefiniti dalla Casa e quindi “dà qualcosa in più” a prescindere oppure no?
Grazie! Il DCC serve solo a regolare le sospensioni automaticamente in funzione del profilo di guida scelto oppure anche in modo manuale. Non lo reputo necessario, ma se si può mettere vale sempre la pena.
Ho appena ritirato un Formentor Vz5 edizione Taiga Grey, dopo 4 anni di Cupra Ateca. Condivido le critiche sul tema infotainment. Qualche pulsante in più al posto della barra sarebbe stato comodo, volume, temperatura e soprattutto la disattivazione dello start and stop per le auto termiche. Poi aggiungo che l'interruttore del cambio è veramente scomodo, una classica cloche la trovo più comoda, anche perchè ancora non ho capito per esempio come utilizzare il cambio in modalità manuale... Vediamo se nel restiling che arriverà quest'anno sistemano qualcosa.
Complimenti, gran bella scelta! Magari condividi qualche foto taggando Cupra Drive su Instagram, se ci sei lì e se ti va. Il cambio va in manuale solo usando le palette al volante, in qualunque profilo di guida. Quello che cambia è che se hai il cambio in D, poco dopo il cambio torna in gestione automatica. Se hai il cambio in S, rimane in manuale e per farlo tornare in automatico devi premere la paletta destra per 1 secondo o muovere la leva del cambio (come quando passi da D a S).
Condivido tutto quello che hai detto, da possessore di una 204cv, nel mio caso verde, che come il grigio magnetico è un colore molto versatile! Una cosa che mi fa veramente inc*****e sono quei pulsanti del clima, li odio, ma per il resto super soddisfatto, macchina stupenda. Su una cosa ho da controbattere, i cerchi più belli a mio parere sono quelli come i tuoi, e i miei, li abbiamo uguali, ma... Nel colore rame, che purtroppo è solo su VZ, ma vabe, pazienza ahahaha
Parrebbe che siano leggermente superiori: la mia esperienza sul primo tagliando la trovi nel video dedicato qui sul canale. Costo per me del primo tagliando €270.
Grazie! Beh, dipende da valutazioni personali. Se la differenza di prezzo non ti cambia nulla, allora vai pure sulla 245: hai modalità Cupra e cavalli in più a fronte di consumi quasi uguali a quelli della 204.
ciao, sei una guida molto importante per chi ha una formentor... vorrei chiederti se sai che tipo di grigio è il parafango della tua Cupra . ho una uguale ma vorrei rimuovere alcuni graffi. grazie e buona domenica
Come non essere d'accordo su tutto ... soprattutto sul fatto che in giro sul web si legge veramente tanta gente che si lamenta di ogni cosa ....come se le auto moderne dovessero essere esenti da problemi....anzi direi che più le auto sono sofisticate e più sono soggette a problemi....infatti io dico sempre che solamente quello che non c'è non si può rompere... d'accordo anche sulla ricerca del tragitto più lungo per godersi la macchina...cosa che io facevo sempre da ragazzo quando guidavo la mia fantastica alfa 75...e come dici tu... ciao ciao
ERO CONVINTO CHE LA TUA AUTO FOSSE 245 CV MI HANNO INGANNATO I SEDILI QUINDI TUTTI I VIDEO CHE HO VISTO SUL TUO CANALE SONO PROPRIO DELLA MIA 204 CV SONO CONTENTO CONTINUA COSI OTTIMI VIDEO
Ciao quando la chiudo mi resta acceso il cockpit per un bel po'. Ho aspettato un minuto ma dovevo andare, sai dopo quanto si spegne e se c'è qualche opzione per diminuire i secondi? Grazie mille
La Formentor era diventata la mia prossima automobile ... finchè non ho deciso di approfondire la conoscenza! La linea è gradevole, ma non mi fa impazzire (e già questo non è un buon inizio quando si compra una macchina). Probabilmente, almento per quanto mi riguarda, l'interesse è nato più "per abbandono degli avversari" che per le doti proprie della vettura spagnola. Infatti, sinceramente, in questo periodo faccio fatica a trovare un' automobile che mi piaccia davvero (sotto i 100.000 euro)! Volevo abbandonare la mia VW CC (in configurazione parecchio ricca) per una macchina più comoda, e la Formentor 310cv mi stuzzicava. Purtroppo, le indubbie doti telaistiche e motoristiche della Formentor non sono bastate a sopperire alle sue mancanze in tema di qualità costruttiva e disponibilità di optional. Cose che ho trovato inaccettabili: eccesso di utilizzo di plastiche economiche (la differenza di materiale tra sportelli anteriori e posteriori è una cosa veramente triste); vani portaoggetti miseri nel numero e nella qualità (rivestimenti, questi sconosciuti!!!); presenza di una maniglia di appiglio lato guida, al posto di un più utile vano portaocchiali; assenza di comandi immediatamente accessibili per la climatizzazione; assenza di regolazioni elettriche per il sedile del passeggero; illuminazione "figa" per la sola zona anteriore dell'abitacolo. Voglio dire, va bene contenere i costi, ma sarebbe stato piacevole trovare una serie di optional (a pagamento) che permettessero di cucirsi la propria Formentor addosso. Insomma, mancano quelle attenzioni (quelle ... coccole) che fa piacere trovare in un' automobile. Per configurare una VW o un' Audi serve un'ora ... per configurare una Formentor bastano dieci minuti! In poche parole: non ho trovato quel salto di qualità che mi aspettavo nel passaggio da Seat Cupra a Cupra.
Sono d'accordo su alcune economie, del resto il livello è sotto Audi, quindi difficile aspettarsi di più. Direi che però è anche difficile giudicare cosa vorrà essere Cupra: sembra ambiziosa, ma è nata ieri. Audi per esempio ne ha preso di tempo per diventare quello che è adesso. Vedremo col tempo. Per il momento direi che è ovvio che dovresti andare su un'altra auto: non comprerei mai un'auto per la quale elencassi questa sfilza di cose che non mi piacciono.
Ciao, ma da quando è uscita la circolare per gli scricchiolii dei montanti? Non ne sapevo nulla e neanche il service fino a 1 mese fa. Puoi darmi qualche info in più. Per il richiamo delle hybrid per il tappetino batteria fai uno squillo al concessionario. A me non avevano ancora chiamato . Ma contattandoli io il mio numero di telaio rientrava nel richiamo.
Non è un richiamo, è una circolare con cui si interviene per gli scricchiolii (inizialmente associati solo alle auto con tettuccio), mi pare di aver letto che c'è un intervento massiccio di silicone o collanti e che chi l'ha fatto ha risolto. Per le batterie attendo richiamo ufficiale, che al momento non c'è ancora. Vedi il mio commento in evidenza per i richiami ufficiali: al momento sono solo 2, quello per copertura motore e quello per le cinture di sicurezza (io su questo ci rientro col numero di telaio, ahimè).
@@CupraDrive scusami come non è un richiamo ufficiale quello della batteria, qui a Firenze stanno ricoverando un sacco di vetture, infatti io ho L’ appuntamento al 25 maggio perché era full. Io ho chiamato personalmente ma gli altri no, anzi hanno ricevuto pure la lettera (da quello che ho capito). Anyway, mi giri un link o qualcosa della circolare visto che il service ha sempre fatto orecchie da mercante!
Il problema esiste e stanno già richiamando, ma ancora un documento ufficiale con tanto di elenco numero telai non c'è, come per esempio c'è per le cinture di sicurezza. Quanto alla questione rumore, siccome le cause possono essere molteplici, non esiste un documento ufficiale (almeno io non l'ho visto): so solo da esperienze raccontate da alcuni possessori, che in alcuni casi riscontrano un problema per il quale sanno già come intervenire. In alcuni casi hanno risolto lasciando l'auto ferma 3 giorni, in altri casi molto più a lungo. In altri casi non hanno riscontrato nulla per cui ci fosse una direttiva, quindi amen.
@@CupraDrive ah ok quindi non c’è nessuna circolare interna per i service. Questo intendevo, infatti mi hanno detto così in ben 3 concessionarie negli ultimi mesi. Hai parlato di circolare e mi si sono drizzate le orecchie ! Anche io non ho un rumore insopportabile eh, però sono pignolo, quindi se ci fosse stata una circolare ne avrei approfittato avvalendomi della stessa!
Sempre più soddisfatto di questo "mostro" oggi fatto ben 75 km solo elettrico... ora ritorno con ricarica piena vedremo.... comunque ripeto ottima auto....
Ciao sono il professor Leonardo corvace, chiaramente di taranto, devo dirle che la sua è una gran bella vettura ma non arriva alla mia 2008, del 2014, un'auto che presenta grandi linee ed è anche francese proprio come piace a me.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Per i richiami ufficiali, un buon riferimento è sempre questo sito: car-recalls.eu/common-problems/seat/cupra-formentor/. Il sito rimanda agli Alerts ufficialmente inviati all'Unione Europea, che li pubblica su un proprio sito. Per esempio, questa è l'Alert per il richiamo con codice 69CU, cinture di sicurezza: ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10004500 Si può verificare se si rientra col proprio numero di telaio.
Molto bravo e simparico !
Grazie!
il miglior video sulla cupra.
Grazie, gentilissimo 🙏
Complimenti… bel video … sei molto bravo ed è un piacere ascoltarti 🔝🔝🔝
Grazie mille! ☺️
Sempre molto competente e libero da qualunque pregiudizio👏🏻👏🏻 Insomma l'onestà intellettuale è ancora oggi una bella virtù😊 Macchina fantastica, la aspetto...
Grazie, beh il minimo, sennò tanto vale non perder tempo 🙂
@@CupraDrive Non è così scontata come spereresti! 💯
Complimenti per il video,spero di riuscire ad acquistarla il prossimo anno, andrò al cupra garage a breve per vederla dal vivo...
Grazie, speriamo di averti presto tra di noi allora 😉
Grandissimo come sempre. Il “ciao ciao” è diventato il tuo marchio di fabbrica 😂
😀 Sì, in effetti ormai è così! Grazie!
Love your video man, and the indepth details you give. I am from Romania, i just ordered this week a Magnetic Tech Formentor, the 1.5 DCT 150 hp, and i love the colour indeed, my wife was set on the Desire Red :)) but it's to much for me .
Thank you so much! Magnetic Tech is like mine, enjoy!
Bel video e complimenti per le considerazioni finali! Io me ne innamorai da un sorpasso subito in autostrada mesi fa... 😊
Grazie!
io 5 mesi bellissima viaggio in 4 in corsica fantastico.
Un problema a causa delle temperature elevate e probabilmente causato dalla necessita di tenere carica a meta la batteria con uso motore mi si e accesa la spia del catalizzatore comunque rientrato da solo in un paio di giorni.
mio errore non avevo verificato la pressione dei pneumatici all'acquisto e in corsica viste le temperature si e accesa la spia della pressione gomme da mie verifiche le 4 gomme avevano la pressione completamente sballate 😞 regolata e da allora nessun problema.
la frenata come hai detto 😞 ogni tanto si riavvia infotainment credo per aggiornamento onair prese usb-c non so perche non ricarica alcuni tipi di telefoni il mio si.
Amo tantissimo che l'antipattinamento non sia cosi invasivo ed infatti come tu hai indicato con le partenze da fermo pigiando forte la macchina sgomma e se ho piggiato forte 🙂 spesso lo fa anche quando iil cambio automatico inserisce la marcia superiore :-) cosa che amo e che mi evita di doverlo disabilitare 🙂
Tengo sempre attivo il mantenimento corsia che talvolta in situazioni limite puo dare parecchio fastidio (il fesso che in autostrada mentre superi ti costringe ad avvicinarti al guardrail e la macchina tende a riportarti al centro) ma conoscendo il trucco freccia attiva sempre lo si frega
UNICO GRANDE PROBLEMA terminali di scarico finti 🥲 e in termico quando la scanno 🙂 suona poco
e un noleggio se era mia con 2k problema risolto da ragazzon 🙂 e con la centralina bt2 aggiuntiva 245 cv.
Beh, che dire, grazie per il bel feedback! Anche se sei a noleggio un modulo aggiuntivo lo puoi mettere, ormai sono quasi plug and play.
@@CupraDrive ci sto pensando considerando che proprio vicino a dove abito c'è un mappatore molto attivo qui su youtube che ne ha rullata una proprio con una bt2 😋 con ottimi risultati vedendo il video delle curve di potenza e coppia potrebbe essere un regalo di na
Lunedì 4 luglio vado a ritirarla uguale alla tua. Hai ragione, quando fai il giro lungo è perché ti piace la tua auto. Grazie del video
Ottimo 👍 Congratulazioni 🎉
Grande Massimo parole più che condivisibili e obbiettive bella recensione prima o poi arriverà anche a me almeno lo spero ormai sono 11 mesi ma ne aspetterei altri undici se fosse necessario!!!!!!!!! Be scherzo, la mia è proprio come la tua Bellissima 👍👍❤️
Grazie! Dai che ormai non credo manchi tanto ✌️
Ciao Vittorio, come sempre una recensione ottima e sopratutto pacata. Volevo chiederti, tu l'hai presa nuova? Io sono di Siracusa e vorrei andarla a provare alla ComerSud a misterbianco. Tu hai avuto modo di provarla lì?
Ciao, grazie. Sì presa nuova, provata alla Comer Sud. Hanno auto per test drive, ma adesso con carenza di auto non sono come sono messi.
Ottima recensione/resoconto, complimenti. Io ormai ho praticamente deciso proprio per lo stesso modello e colore, e sono d’accordo che quei cerchi da 19” sono “la morte sua”. Una domanda, non avendo l’esigenza di effettuare tarature fini di assetto, il DCC vale la pena aggiungerlo? Nel senso, interviene anche in autonomia sugli assetti predefiniti dalla Casa e quindi “dà qualcosa in più” a prescindere oppure no?
Grazie! Il DCC serve solo a regolare le sospensioni automaticamente in funzione del profilo di guida scelto oppure anche in modo manuale. Non lo reputo necessario, ma se si può mettere vale sempre la pena.
Come sempre, bel video! Posso chiederti da dove hai acquistato la vaschetta protettiva in plastica per lo stivale?
Ciao, grazie! Non è quella originale, ma è prodotta da MTM, negozio italiano online. Ma vendono anche su Amazon: amzn.to/38jjxbV
Ho appena ritirato un Formentor Vz5 edizione Taiga Grey, dopo 4 anni di Cupra Ateca. Condivido le critiche sul tema infotainment. Qualche pulsante in più al posto della barra sarebbe stato comodo, volume, temperatura e soprattutto la disattivazione dello start and stop per le auto termiche. Poi aggiungo che l'interruttore del cambio è veramente scomodo, una classica cloche la trovo più comoda, anche perchè ancora non ho capito per esempio come utilizzare il cambio in modalità manuale... Vediamo se nel restiling che arriverà quest'anno sistemano qualcosa.
Complimenti, gran bella scelta! Magari condividi qualche foto taggando Cupra Drive su Instagram, se ci sei lì e se ti va. Il cambio va in manuale solo usando le palette al volante, in qualunque profilo di guida. Quello che cambia è che se hai il cambio in D, poco dopo il cambio torna in gestione automatica. Se hai il cambio in S, rimane in manuale e per farlo tornare in automatico devi premere la paletta destra per 1 secondo o muovere la leva del cambio (come quando passi da D a S).
Ciao ottimo video, volevo chiederti, ha la ricarica rigenerativa in frenata?
Ciao, grazie. Sì, certo: trovi un video su questo canale in cui testo tutti e tre i tipi di frenata rigenerativa (forte, debole, automatica).
Condivido tutto quello che hai detto, da possessore di una 204cv, nel mio caso verde, che come il grigio magnetico è un colore molto versatile! Una cosa che mi fa veramente inc*****e sono quei pulsanti del clima, li odio, ma per il resto super soddisfatto, macchina stupenda. Su una cosa ho da controbattere, i cerchi più belli a mio parere sono quelli come i tuoi, e i miei, li abbiamo uguali, ma... Nel colore rame, che purtroppo è solo su VZ, ma vabe, pazienza ahahaha
Beh, quelli rame naturalmente sono il top, però io li considererei solo per le motorizzazioni di punta.
Auto bellissima sarà il mio prossimo acquisto
Ottima scelta 👌
I prezzi di manutenzione, tipo tagliandi, aumentano rispetto a quella con motore tradizionale?
Parrebbe che siano leggermente superiori: la mia esperienza sul primo tagliando la trovi nel video dedicato qui sul canale. Costo per me del primo tagliando €270.
Complimenti, io sto per comprare auto , vorrei un consiglio meglio la 204 o la 245?
Grazie! Beh, dipende da valutazioni personali. Se la differenza di prezzo non ti cambia nulla, allora vai pure sulla 245: hai modalità Cupra e cavalli in più a fronte di consumi quasi uguali a quelli della 204.
ciao, sei una guida molto importante per chi ha una formentor...
vorrei chiederti se sai che tipo di grigio è il parafango della tua Cupra . ho una uguale ma vorrei rimuovere alcuni graffi.
grazie e buona domenica
Ciao, grazie 🙏 Intendi i codici? Ti consiglio se hai telegram di entrare nel gruppo così troverai qualcuno che già ha la risposta t.me/cupradrive
Come non essere d'accordo su tutto ... soprattutto sul fatto che in giro sul web si legge veramente tanta gente che si lamenta di ogni cosa ....come se le auto moderne dovessero essere esenti da problemi....anzi direi che più le auto sono sofisticate e più sono soggette a problemi....infatti io dico sempre che solamente quello che non c'è non si può rompere... d'accordo anche sulla ricerca del tragitto più lungo per godersi la macchina...cosa che io facevo sempre da ragazzo quando guidavo la mia fantastica alfa 75...e come dici tu... ciao ciao
Grandissima Alfa 75 😍 Purtroppo molti comprano l'auto o senza volerla davvero o pensando di comprare la perfezione perché hanno speso di più.
ERO CONVINTO CHE LA TUA AUTO FOSSE 245 CV MI HANNO INGANNATO I SEDILI QUINDI TUTTI I VIDEO CHE HO VISTO SUL TUO CANALE SONO PROPRIO DELLA MIA 204 CV SONO CONTENTO CONTINUA COSI OTTIMI VIDEO
Beh, allora ancora meglio per te 😊 Grazie!
Ciao quando la chiudo mi resta acceso il cockpit per un bel po'. Ho aspettato un minuto ma dovevo andare, sai dopo quanto si spegne e se c'è qualche opzione per diminuire i secondi? Grazie mille
Ciao, un paio di minuti e si spegne tutto. Non si può modificare.
La Formentor era diventata la mia prossima automobile ... finchè non ho deciso di approfondire la conoscenza! La linea è gradevole, ma non mi fa impazzire (e già questo non è un buon inizio quando si compra una macchina). Probabilmente, almento per quanto mi riguarda, l'interesse è nato più "per abbandono degli avversari" che per le doti proprie della vettura spagnola. Infatti, sinceramente, in questo periodo faccio fatica a trovare un' automobile che mi piaccia davvero (sotto i 100.000 euro)! Volevo abbandonare la mia VW CC (in configurazione parecchio ricca) per una macchina più comoda, e la Formentor 310cv mi stuzzicava. Purtroppo, le indubbie doti telaistiche e motoristiche della Formentor non sono bastate a sopperire alle sue mancanze in tema di qualità costruttiva e disponibilità di optional. Cose che ho trovato inaccettabili: eccesso di utilizzo di plastiche economiche (la differenza di materiale tra sportelli anteriori e posteriori è una cosa veramente triste); vani portaoggetti miseri nel numero e nella qualità (rivestimenti, questi sconosciuti!!!); presenza di una maniglia di appiglio lato guida, al posto di un più utile vano portaocchiali; assenza di comandi immediatamente accessibili per la climatizzazione; assenza di regolazioni elettriche per il sedile del passeggero; illuminazione "figa" per la sola zona anteriore dell'abitacolo. Voglio dire, va bene contenere i costi, ma sarebbe stato piacevole trovare una serie di optional (a pagamento) che permettessero di cucirsi la propria Formentor addosso. Insomma, mancano quelle attenzioni (quelle ... coccole) che fa piacere trovare in un' automobile. Per configurare una VW o un' Audi serve un'ora ... per configurare una Formentor bastano dieci minuti! In poche parole: non ho trovato quel salto di qualità che mi aspettavo nel passaggio da Seat Cupra a Cupra.
Sono d'accordo su alcune economie, del resto il livello è sotto Audi, quindi difficile aspettarsi di più. Direi che però è anche difficile giudicare cosa vorrà essere Cupra: sembra ambiziosa, ma è nata ieri. Audi per esempio ne ha preso di tempo per diventare quello che è adesso. Vedremo col tempo. Per il momento direi che è ovvio che dovresti andare su un'altra auto: non comprerei mai un'auto per la quale elencassi questa sfilza di cose che non mi piacciono.
Una domanda: è possibile disabilitare il suono del motore "finto" generato dall'infotainment? Grazie
No, non è previsto. Bisognerebbe intervenire sulla centralina con OBD e modificare questo parametro.
Ciao, ma da quando è uscita la circolare per gli scricchiolii dei montanti? Non ne sapevo nulla e neanche il service fino a 1 mese fa. Puoi darmi qualche info in più. Per il richiamo delle hybrid per il tappetino batteria fai uno squillo al concessionario. A me non avevano ancora chiamato . Ma contattandoli io il mio numero di telaio rientrava nel richiamo.
Non è un richiamo, è una circolare con cui si interviene per gli scricchiolii (inizialmente associati solo alle auto con tettuccio), mi pare di aver letto che c'è un intervento massiccio di silicone o collanti e che chi l'ha fatto ha risolto. Per le batterie attendo richiamo ufficiale, che al momento non c'è ancora. Vedi il mio commento in evidenza per i richiami ufficiali: al momento sono solo 2, quello per copertura motore e quello per le cinture di sicurezza (io su questo ci rientro col numero di telaio, ahimè).
@@CupraDrive scusami come non è un richiamo ufficiale quello della batteria, qui a Firenze stanno ricoverando un sacco di vetture, infatti io ho L’ appuntamento al 25 maggio perché era full. Io ho chiamato personalmente ma gli altri no, anzi hanno ricevuto pure la lettera (da quello che ho capito). Anyway, mi giri un link o qualcosa della circolare visto che il service ha sempre fatto orecchie da mercante!
Il problema esiste e stanno già richiamando, ma ancora un documento ufficiale con tanto di elenco numero telai non c'è, come per esempio c'è per le cinture di sicurezza. Quanto alla questione rumore, siccome le cause possono essere molteplici, non esiste un documento ufficiale (almeno io non l'ho visto): so solo da esperienze raccontate da alcuni possessori, che in alcuni casi riscontrano un problema per il quale sanno già come intervenire. In alcuni casi hanno risolto lasciando l'auto ferma 3 giorni, in altri casi molto più a lungo. In altri casi non hanno riscontrato nulla per cui ci fosse una direttiva, quindi amen.
@@CupraDrive ah ok quindi non c’è nessuna circolare interna per i service. Questo intendevo, infatti mi hanno detto così in ben 3 concessionarie negli ultimi mesi. Hai parlato di circolare e mi si sono drizzate le orecchie ! Anche io non ho un rumore insopportabile eh, però sono pignolo, quindi se ci fosse stata una circolare ne avrei approfittato avvalendomi della stessa!
I tagliandi si fanno ogni 15k km totali oppure ogni 15k km percorsi dal motore endotermico?
Totali, anche perché non c’è modo di sapere quanti ne hai percorsi solo in elettrico.
Una domanda,la vernice opaca riscaldo di più o meno rispetto una lucida di stesso colore,lasciata al sole
Non ho l’opaco, ma a sensazione direi più che altro che i colori scuri tendono tutti a scaldare di più, forse un po’ meno se lucidi.
Che sconti girano in Cupra?
Per gli sconti bisogna verificare con le singole concessionarie. Al momento l'offerta è su Formentor con un tasso un po' più basso.
Sempre più soddisfatto di questo "mostro" oggi fatto ben 75 km solo elettrico... ora ritorno con ricarica piena vedremo.... comunque ripeto ottima auto....
Splendido, 75 km sono davvero tanta roba 👌 Le temperature finalmente aiutano.
Domani mattina ritiro la mia grigio magnetico pelle blu cerchi 19...dici bene c'è chi trova il pelo nel'uovo 😁
Complimenti 🍾
Ciao sono il professor Leonardo corvace, chiaramente di taranto, devo dirle che la sua è una gran bella vettura ma non arriva alla mia 2008, del 2014, un'auto che presenta grandi linee ed è anche francese proprio come piace a me.
Ciao, grazie per il commento. È sempre importante essere contenti della propria auto. Come si dice, ogni scarrafone è bello a mamma soja.
🤣🤣😂😂@@CupraDrive
Povero troll