Aveces se confunde un poco lo escrito con lo que el técnico habla, pero es solo question de seguir la lógica. Por lo demás es un excelente vídeo, muy informativo y profesional. Muchas gracias por compartirnos tus conocimientos.
Magistral clase del sistema de frenos me encanto, sobre todo porque he visto videos donde realizan esas practicas inadecuadas de comprimir el piston con palancas. Tambien la prohibicion de mezclar los liquidos de frenos de diferentes dot. Un fuerte Abrazo desde Venezuela.
Excelente explicación maestro.Cualquiera enseña como montar balatas o discos pero ninguno enseña que no hacer,seguro que muchos usan disolventes o gasolina para limpiar discos pero pocos lo lavan con jabón,muchos echan grasa,pero pocos grasa con silicona,y muchos comprimen el pistón con sistéma de palanca desde un punto.Muchas gracias.
En algún punto pensé que tenía todo bajo control, pero viendo tu vídeo no tome cosas en cuenta, exelente informacion, y si alguien lleva su auto al mecánico para estos arreglos mínimo saber cómo se hace correctamente, para poder tener una referencia..
hola desde España, buen trabajo buen video sin demora, muy claro y conciso. Eres un buen profesional !!!! gracias por tu trabajo. ya tienes un seguidor mas.
en lo personal e tenido malas experiencias con mecánicos muy malos en sus ramos por eso aprendí mecánica básica y he ahorrado buena lana y el trabajo a mi gusto y bien hecho
Buena tarde maestro que es mas recomendable para regresar el piston abrir el purgador o quitar la tapa del deposito de frenos y regresarlo con la prensa. Gracias excelente video.
Ingeniero lo felicito,eso es hacer un trabajo de excelencia,lastima que los talleres,en su gran mayoria hacen trabajos que dejan mucho que desear.Algunas vez me quede sin frenos,solo porque el chalan no supo purgar los frenos.
Muchos..mec..cambi a n.balatas.retros3diendo.el.p8ston.con.un.d3sarmador.plano.y.kedan.bien.pero.lo.mejor.es.purgar.el.caliper...aunk.para.uno.solo.es.mas.dificil.pero..conun.d4sarmar.plano.c.pud.yo.lo.ago.y.me.funciona.nb8en.aunk.ay.riesgos.k.c.pueda.dañar.una.manguera.por.la.presi9n.k.c.ase..m7chos.los.asem9s.s8n.purgar
Mario Mejia ...muy buen video.. la seguridad .ante todo.... es la clave en la mecanica.....consejos sencillos... Pero que te ahorraran mucho dinero.a la larga........Tengo un pregunta. yo cambie..Los frenos de adelante y traseros de mi Honda oddysea...Y ..Las pastillas. .se veian. identicas......Y eso...?
Buen vídeo, pero aparte de comentar los errores, debería decir como hacerlo correctamente. Ya que no sacamos nada con saber un error y no saber como hacerlo correctamente.
Muy bueno el video! Gracias. Te hago una consulta si me encuentro que las pastillas son diferentes entre sí, porque así me lo indica el modelo. Cuál iría afuera y cuál adentro? Tengo una más larga y más fina y la otra más corta y ancha? Gracias
Les recomiendo victor martinez (omni car) es un maestraso. Que ya no hay.. el si trabaja con autos verdaderos de uso diario no anda con adivinanzas el esta ubicado en california(USA) pero sus enseñansas en video son geniales... ya que la mata de enseñansa esta en (USA).. yo he visto en latinoamerica los maeatros trabajan con lo mismo que ya se saben no se actualizan..
Ingeniero Mario buenas tardes, quiero saber si uds tienen distribución de los productos en Colombia y si también aplica para el cambio de los elementos que ofertan en Mexico. He visto el video completo por facebook y me pareció muy interesante, de hecho pude darme cuenta que cometemos errores al ralizarel mantenimiento de estos por falta de conocimiento. Quedo muy agradecido y creo que por este canal también deberían colocar los videos completos
Yo mismo arreglo mis freno y me quedan mejor que mandarlo a taller ya que con esa plata compro pastillas de buena calidad ya que en los talleres ponen de mala para que no duren nada y tengan más pega cada 10.000 kh cambio todo pastillas y patines es re facil y rápido y quedo tranquilo que lo arregle bien y saque bien el aire y de echo te faltó desir que un disco de freno ovalado hasta el triple de rápido las pastillas
Otra q el no dijo y les voy a decir o tal vez ya sepan pero los pins q aparentan el caliper usan el silicon no nada mas para q no entre agua sino para q las balatas no se desgasten disparejas si una tiene mas vida q la otra es por q el pin no desliza o el mismo pistón ya este dañado
Excelente video. Tengo una pregunta que espero me puedan ayudar a resolver, mi vehículo acaba de encender el testigo de pastillas desgastadas, ya encargué inmediatamente las balatas, pero me llegan en 5 días. Cuando se enciende el sensor, eso me avisa que debe ser de inmediato el cambio porque ya estoy dañando el disco? O me avisa de un desgaste crítico pero me permite circular unos kilómetros más antes de dañar el disco?
El debio explicar con que herramienta SE hace, mi papa una vez fabrico una y hunde El piston de manera uniforme pero usabamos de base la misma pastilla de freno.
Amigo gracias a su aporte puedo perfeccionar más la modalidad de mi trabajo, pero me gustaría saber cuál es el método correcto para regresar el pistón del caliper para colocar las nuevas balatas de antemano gracias.. y saludos desde Venezuela
Buenas tardes muy bien explicado nada mas tengo una pregunta compre un nissan 2006 i cuando revise los pins que entran i salen junto ala balata tienen una gomita pero el de la derecha ese pin lo tiene arriba con el plástico y el de la izquierda es el pin el que lleva la gomita lo tiene abajo Me puedes decir cuál es lo correcto por favor Gracias
destapas el depocito del liquido de frenos..,y con una prensa apoyado con una balata usada oprimes el piston ..(previamente limpiado)..pero hay algunos pistones que requieren herramienta especial. todo depende del tipo de sistema
PUEDES ENCONTRAR KITS PARA TRABAJAR CON LOS FRENOS ESPECÍFICAMENTE EN ALGÚN AUTO PARTS O TIENDAS CERCA DE TÚ AREA. PUEDES ENCONTRAR EN INTERNET, EBAY, AMAZON, PEPBOYS.COM, AUTOZONE.COM, ADVANCE AUTOPARTS.COM Y OTROS LUGARES. VIENEN DISTINTOS TIPOS ESO DEPENDE DE TÚ PRESUPUESTO Y Ó NECEDAD.
En un cambio de balata no rectifique discos y ahora siento que vibra mi auto, (duda) puedo rectificar los discos y continuar con las mismas balatas o se deven cambiar nuevamente? Y debo de purgar las lineas despues de el cambio? Ya que devo contraer el caliper para que entren las nuevas? Mi auto es un jetta mk6 y el cambio fue en balatas traseras, gracias! Y buen video!!
Muchas gracias Una pregunta ¿Asi se pide en la refaccionaria Grasa a base de silicon? o si ustedes ya tinen en el mercado esa grasa cual es su nombre para comprarla Espero su repuesta Gracias
Me chirria al girar a la derecha sin pisar el freno, las pastillas parecen estar muy pegadas al disco, como cambi el liquido de freno por completo?puede ser la solucion y engrss con grasa de silicon. Es un coche del año 2000.. gracias, exelente video!
Luisa Maria primer punto tienes que engrasar los calibre,después como cambiaste el líquido de freno es posiblemente que agarro aire entonces tienes que sacárselo...aun costado de del perno hay un tornillo muy chiquito lo tienes q aflojar para que drene el líquido de frenos por un momento después lo aprietas y listo
Disculpa amigo el año pasado puse unos discos usados del yonke.. y puse de las balatas ac delco.. ahora ya creo los discos ya mo sirven crres k no afecte las balatas.. y poner nuevos discos
la pastilla de freno , tiene que cubrir todo el disco? pq me cambiaron hace poco las pastillas traseras, y quedan como 6 mm de dibujo en oxido que no cubre. saludos gracias
con que lavas los calipers y el tambor, si es con agua, que no se supone que si se trata de piezas metálicas puedes producir la corrosion de las piezas
Hola yo desde siempre lo unico que ago mal conprimir el piston del freno pero si lo haces asta el final con pastillas puestas se conprimen por igual engraso limpio pinza freno y discos todos los mecanicos no son iguales es como todos los fontaneros el mecanico que le gusta lo que hace lo hace bien depende cada persona es un mundo no hay nada como trabajar en lo que te gusta
Buenos dias, una pregunta, si se ponen mal las balatas. Puede traer otras consecuencias? Ya q ayer después del cambio de balatas, se salió y amortiguador, y poco después, el carro olía mucho a gasolina. Gracias
qe tal amigo buen dia una consulta ojala conteste canbien las pastillas delanteras y del un lado el piston se me salio un poquito luego le meti y arme todo y sangre para sacar el aire pero al prender el auto se ba el pedal al fondo fabor ayudele gracias
Es necesario purgar frenos cuando se cambian balatas delanteras? O solo si se cambian balatas traseras o las cuatro o en su defecto cuando es necesario purgar frenos? ... gracias...
Aveces se confunde un poco lo escrito con lo que el técnico habla, pero es solo question de seguir la lógica. Por lo demás es un excelente vídeo, muy informativo y profesional. Muchas gracias por compartirnos tus conocimientos.
Es muy fácil cambiar los discos y balatas. Pero es buen punto seguir estos cuidados que nos acabas de dar para una mejor función. Y un trabajo fino .
Magistral clase del sistema de frenos me encanto, sobre todo porque he visto videos donde realizan esas practicas inadecuadas de comprimir el piston con palancas. Tambien la prohibicion de mezclar los liquidos de frenos de diferentes dot. Un fuerte Abrazo desde Venezuela.
Excelente explicación maestro.Cualquiera enseña como montar balatas o discos pero ninguno enseña que no hacer,seguro que muchos usan disolventes o gasolina para limpiar discos pero pocos lo lavan con jabón,muchos echan grasa,pero pocos grasa con silicona,y muchos comprimen el pistón con sistéma de palanca desde un punto.Muchas gracias.
En algún punto pensé que tenía todo bajo control, pero viendo tu vídeo no tome cosas en cuenta, exelente informacion, y si alguien lleva su auto al mecánico para estos arreglos mínimo saber cómo se hace correctamente, para poder tener una referencia..
Gracias señor por sus consejos muy útiles, gracias desde BOGOTÁ COLOMBIA
hola desde España, buen trabajo buen video sin demora, muy claro y conciso. Eres un buen profesional !!!! gracias por tu trabajo. ya tienes un seguidor mas.
Excelente su recomendación muy bien explicado Saludos desde chile,
Miy biem amigo aprendi 3 cosas nuevas!! Que nunca hacia pero tienes mucha razón!! Gracias saludos!!!
lastima que los clientes a veces se preocupan mas de su bolsillo que de su seguridad, muy buen video felicitaciones.
Falto dale lija al Caliper para quitar suciedad yo uso grasa de cobre buen vídeo también da muy buen resultado limpia frenos en sprays
en lo personal e tenido malas experiencias con mecánicos muy malos en sus ramos por eso aprendí mecánica básica y he ahorrado buena lana y el trabajo a mi gusto y bien hecho
K9.labar..nos.confundes.con.ese.titulo...usas.el.por.el.si.
Lastima que en mi rancho no hay un negocio establecido como el de ustedes donde hagan el trabajo al 100% como debe de ser.
Excelentes recomendaciones...gracias
excelente video, felicitaciones. saludos desde moquegua - Peru
excelente explicación profesor Mario Mejías....cometemos muchos errores a la hora de hacer estos trabajos al cáliper..gracias buen video
De los mejores videos que he visto, muy bien explicado.
¡MUY MAGISTRAL Y DIDÁCTICO EL VIDEO!
Gracias por estos tips , me ayudan mucho
Muy buen video se ve un trabajo muy bien hecho de calidad felicidades ingeniero
Buena tarde maestro que es mas recomendable para regresar el piston abrir el purgador o quitar la tapa del deposito de frenos y regresarlo con la prensa. Gracias excelente video.
Gracias un Abrazo Feliz Año 2021 cuidense
Excelente! Clase! Ing.
Ingeniero lo felicito,eso es hacer un trabajo de excelencia,lastima que los talleres,en su gran mayoria hacen trabajos que dejan mucho que desear.Algunas vez me quede sin frenos,solo porque el chalan no supo purgar los frenos.
Verdad anque a mi me paso i gual un susto d pura madre cambie d mecanico. Buen video
Buen video, muy bien explicado. Un saludo
Muchos..mec..cambi a n.balatas.retros3diendo.el.p8ston.con.un.d3sarmador.plano.y.kedan.bien.pero.lo.mejor.es.purgar.el.caliper...aunk.para.uno.solo.es.mas.dificil.pero..conun.d4sarmar.plano.c.pud.yo.lo.ago.y.me.funciona.nb8en.aunk.ay.riesgos.k.c.pueda.dañar.una.manguera.por.la.presi9n.k.c.ase..m7chos.los.asem9s.s8n.purgar
Gracias por lo mucho que me ayudo este video
Excelente calidad y buen precio...Fritec
Mario Mejia ...muy buen video..
la seguridad .ante todo....
es la clave en la mecanica.....consejos sencillos...
Pero que te ahorraran mucho dinero.a la larga........Tengo un pregunta. yo cambie..Los frenos de adelante y traseros de mi Honda oddysea...Y ..Las pastillas. .se veian. identicas......Y eso...?
Esperaba menos pero me sorprendieron
Buen vídeo, pero aparte de comentar los errores, debería decir como hacerlo correctamente. Ya que no sacamos nada con saber un error y no saber como hacerlo correctamente.
Gracias por las recomendacipnes que Dips te bendoga
Excelentes recomendaciones. Muchas gracias.
Muy profesional felicidades.
Excelente información tecniaca ingeniero..
Excelente explicación, .Saludos ingeniero mecánico.
Muchas gracias por las recomendaciones.
Gracias muy amable has hecho un buen trabajo.
Muy buenas las recomedaciones, gracias caballeros
¡No olvides suscribirte!
El título del video hace que el video sea confuso, yo creo que debería de llamarse “Errores comunes” o algo por el estilo, buen video
Muchisimas gracias por la información. Es muy util.
Exelente video 👍👍👍
Muy bueno tu video para uno ke nosgusta aserlo sosorros mismos
Muy bueno saludos
Buen video corto pero bien explicado
Lente video excelente explicación felicidades
Saludos a Mario, un gusto verte desde que eras Cotec. Un abrazo!
Esta muy bien porque sabes si lo que haces esta bien o más bien mal
Perfecto tus vídeos amigo saludos desde California
Muchas gracias por sus enseñanzas
Por mi experiencia de
Conductor profesional y todo tipo en mi escort 96 uso pastillas de freno raybestos so caras pero frenan de 100
No sea pasayaso, usé baratas carboceramicas
Excelente explicación. Tendran alguno que explique sobre las balatas/zapatas traseras? Gracias
Gracias
Muy buenas recomendaciones gracias
Gracias por seguir nuestros vídeos.
Excelente vídeo y gracias por esos tips 👍
Excelente comentario, muchas gracias.
Muy bueno el video! Gracias. Te hago una consulta si me encuentro que las pastillas son diferentes entre sí, porque así me lo indica el modelo. Cuál iría afuera y cuál adentro? Tengo una más larga y más fina y la otra más corta y ancha? Gracias
Grasias compa buen ejemplo
Tremendo... muy compacto y sustancioso
Buen video amigo
El mecanico mas profesional que eh visto en mi vida.
En que lugar estas ubicado compa?
Victor Michoacán .
Mario Mejía es nuestro Especialista estrella en fricción, es parte del equipo DACOMSA.
Les recomiendo victor martinez (omni car) es un maestraso. Que ya no hay.. el si trabaja con autos verdaderos de uso diario no anda con adivinanzas el esta ubicado en california(USA) pero sus enseñansas en video son geniales... ya que la mata de enseñansa esta en (USA).. yo he visto en latinoamerica los maeatros trabajan con lo mismo que ya se saben no se actualizan..
Leo Garcia compa yo estoy en california. Al norte del estado. En que lugar se encuentra el que mencionas?
Bakersfield california se llama victor martinez theovnicar ...buscalo asi en youtube..
Gracias por esos videos .una pregunta atras del disco trae una lamina redonda para que sirve grasias
Ingeniero Mario buenas tardes, quiero saber si uds tienen distribución de los productos en Colombia y si también aplica para el cambio de los elementos que ofertan en Mexico.
He visto el video completo por facebook y me pareció muy interesante, de hecho pude darme cuenta que cometemos errores al ralizarel mantenimiento de estos por falta de conocimiento. Quedo muy agradecido y creo que por este canal también deberían colocar los videos completos
Yo mismo arreglo mis freno y me quedan mejor que mandarlo a taller ya que con esa plata compro pastillas de buena calidad ya que en los talleres ponen de mala para que no duren nada y tengan más pega cada 10.000 kh cambio todo pastillas y patines es re facil y rápido y quedo tranquilo que lo arregle bien y saque bien el aire y de echo te faltó desir que un disco de freno ovalado hasta el triple de rápido las pastillas
excelente, por otro lado me gustaria saber si uds fabrican la grasa base silicon y la grasa sintetica, gracias
Muy bueno el vídeo gracias amigo like
Que buen video . Muchas gracias por compartir sus conocimientos...
Que buen video 🙋🙌
Exelente video
Gracias :)
Gracias, saludos
Confunde al desir que diga no lavar no caliper, y lo está lavando, que especifique
Maximo Rodriguez Rodriguez decir cómo no lavar y lo lavan
Precisamente, el No lavar o no limpiar es un error, ahí lo dice claramente
Mejor mírenlos en inglés este compa no explota bien
Otra q el no dijo y les voy a decir o tal vez ya sepan pero los pins q aparentan el caliper usan el silicon no nada mas para q no entre agua sino para q las balatas no se desgasten disparejas si una tiene mas vida q la otra es por q el pin no desliza o el mismo pistón ya este dañado
Efectivamente *Confunde*
Buenos tips amigo gracias
Muy buen video gracias!
Excelente información
No cambiar el liquido de frenos, cambiarlo aquese una ves al año ya que a muchos esto se lo olvida mencionar
V vxbxbxbx.djfbc. bv siiiiii
Excelente
Muy bueno y bien explicado
Gracias! No olvides suscribirte para recibir los próximos videos.
Muchas gracias don Mario
Excelente video. Tengo una pregunta que espero me puedan ayudar a resolver, mi vehículo acaba de encender el testigo de pastillas desgastadas, ya encargué inmediatamente las balatas, pero me llegan en 5 días. Cuando se enciende el sensor, eso me avisa que debe ser de inmediato el cambio porque ya estoy dañando el disco? O me avisa de un desgaste crítico pero me permite circular unos kilómetros más antes de dañar el disco?
Exelente informacion
Después de cambio de disco o balatas debo frenar suavemente o fuerte para que el disco y las balatas se ajusten?
Entonces como o conque se regresa el pistón ?
El debio explicar con que herramienta SE hace, mi papa una vez fabrico una y hunde El piston de manera uniforme pero usabamos de base la misma pastilla de freno.
Amigo gracias a su aporte puedo perfeccionar más la modalidad de mi trabajo, pero me gustaría saber cuál es el método correcto para regresar el pistón del caliper para colocar las nuevas balatas de antemano gracias.. y saludos desde Venezuela
Para eso hay herramientas de retorno de tambor
Buenas tardes muy bien explicado nada mas tengo una pregunta compre un nissan 2006 i cuando revise los pins que entran i salen junto ala balata tienen una gomita pero el de la derecha ese pin lo tiene arriba con el plástico y el de la izquierda es el pin el que lleva la gomita lo tiene abajo Me puedes decir cuál es lo correcto por favor Gracias
Buen vídeo, rápido, solo falta decir con que materiales se limpian los Calipers, alguien sabe?
Hola desde Argentina.
Cuál es la manera correcta de retraer los pistones del caliper.
Gracias
destapas el depocito del liquido de frenos..,y con una prensa apoyado con una balata usada oprimes el piston ..(previamente limpiado)..pero hay algunos pistones que requieren herramienta especial. todo depende del tipo de sistema
PUEDES ENCONTRAR KITS PARA TRABAJAR CON LOS FRENOS ESPECÍFICAMENTE EN ALGÚN AUTO PARTS O TIENDAS CERCA DE TÚ AREA. PUEDES ENCONTRAR EN INTERNET, EBAY, AMAZON, PEPBOYS.COM, AUTOZONE.COM, ADVANCE AUTOPARTS.COM Y OTROS LUGARES. VIENEN DISTINTOS TIPOS ESO DEPENDE DE TÚ PRESUPUESTO Y Ó NECEDAD.
Exelente mi compa
Ese.titulo..me.confunde.k.no.aser.nejor.debe.desrn.k.debemos.ase.al.disco
Consulta , es necesario purgar los frenos después de un cambio pastillas? saludos.
En un cambio de balata no rectifique discos y ahora siento que vibra mi auto, (duda) puedo rectificar los discos y continuar con las mismas balatas o se deven cambiar nuevamente? Y debo de purgar las lineas despues de el cambio? Ya que devo contraer el caliper para que entren las nuevas? Mi auto es un jetta mk6 y el cambio fue en balatas traseras, gracias! Y buen video!!
Muchas gracias Una pregunta ¿Asi se pide en la refaccionaria Grasa a base de silicon? o si ustedes ya tinen en el mercado esa grasa cual es su nombre para comprarla Espero su repuesta Gracias
Me chirria al girar a la derecha sin pisar el freno, las pastillas parecen estar muy pegadas al disco, como cambi el liquido de freno por completo?puede ser la solucion y engrss con grasa de silicon. Es un coche del año 2000.. gracias, exelente video!
Luisa Maria primer punto tienes que engrasar los calibre,después como cambiaste el líquido de freno es posiblemente que agarro aire entonces tienes que sacárselo...aun costado de del perno hay un tornillo muy chiquito lo tienes q aflojar para que drene el líquido de frenos por un momento después lo aprietas y listo
Mejor lo hago yo mismo....buena esa
Disculpa amigo el año pasado puse unos discos usados del yonke.. y puse de las balatas ac delco.. ahora ya creo los discos ya mo sirven crres k no afecte las balatas.. y poner nuevos discos
la pastilla de freno , tiene que cubrir todo el disco? pq me cambiaron hace poco las pastillas traseras, y quedan como 6 mm de dibujo en oxido que no cubre. saludos gracias
con que lavas los calipers y el tambor, si es con agua, que no se supone que si se trata de piezas metálicas puedes producir la corrosion de las piezas
Hola yo desde siempre lo unico que ago mal conprimir el piston del freno pero si lo haces asta el final con pastillas puestas se conprimen por igual engraso limpio pinza freno y discos todos los mecanicos no son iguales es como todos los fontaneros el mecanico que le gusta lo que hace lo hace bien depende cada persona es un mundo no hay nada como trabajar en lo que te gusta
Buenos dias, una pregunta, si se ponen mal las balatas. Puede traer otras consecuencias? Ya q ayer después del cambio de balatas, se salió y amortiguador, y poco después, el carro olía mucho a gasolina. Gracias
es mejor la grasa de litio que la grasa a base de silicon? donde vivo no he conseguido grasa a base de silicon, gracias por la informacion
qe tal amigo buen dia una consulta ojala conteste canbien las pastillas delanteras y del un lado el piston se me salio un poquito luego le meti y arme todo y sangre para sacar el aire pero al prender el auto se ba el pedal al fondo fabor ayudele gracias
buenísimo
Excelente yo con desarmador trabajaba para volver el pistón que mal
en un taller al hacer esto, astillaron el pistón y tuve que reemplazarlo
Y ahora cómo lo haces?
Y ahora como lo.haces? Macol Roque
@@orsonp.v.8381 Yo tengo una herramienta especial!
@@JUANKASTROL encontrar un buen mecánico es difícil por eso me encargo, yo y si no puedo hacerlo pues ya se lo que debe y no debe hacer un mecánico.
Es necesario purgar frenos cuando se cambian balatas delanteras? O solo si se cambian balatas traseras o las cuatro o en su defecto cuando es necesario purgar frenos? ... gracias...