Привет, смотрю ты не особо устал в пути Андрей, есть когда еще и обзоры снимать, Молодец. Я сегодня смотрел с ребенком мультик "Смешарики" и там был сюжет как они пошли в поход и обошли весь север и в итоге пришли в Омск на Радиозавод им Попова и конечно вспомнил о тебе. Как то так. Удачи на новом месте..
Эльдар, добрый день. Расскажите, как установили антенну рации. Имею такой же спальник на Некст, наши установщики говорят, что не будет работать си би связь!
Двигатель-мощность 107 л.с. ????? И это на автомобиле, который предназначен для грузоперевозок ??? :) Удивляюсь, как еще производитель не поставил движок от бензопилы или от мопеда под капот.
Дилетант, а вы оправдываете свой ник. У этого двигателя крутящий момент больше, чем у 40522, мощность которого 150 л.с. Везут не лошадиные силы, а крутящий момент. Лошадиные силы достигаются большими оборотами, но крутящий момент всё равно выше на Эвотеке, причём на меньших оборотах. Наука. А у дизеля Камминс 120 л.с., но крутящий момент очень высокий, 300н/м, он превосходит по тяге бензиновые двигатели, мощность которых 150 л.с. Вот так.
Сергей, приветствую вас! Могу сказать, камминс 120 сильный плохо берет на низах, и сильно орет на верхах. А вот 150 сильный это классно. Но камминсы рвут коробку.
на ГАЗ-53 (4-4.5 т) ставили отличный V-8 тяговитый двигатель мощностью всего сначала 115 лс, потом изменили ГБЦ+карбюратор (под 76 бенз) и стало 120 лс, у этого движка был огромный крутящий момент .... завод рекомендовал трогаться со 2 а с первой только в горку.... но бензина списывали летом 26, зимой 29 л/100км
Андрей, а у Эльдара есть свой канал??? Или кто подскажет где же всё выгоднее купить газель некст, Есть ли смысл ехать в сам Нижний Новгород илил можно за такую же цену купить и в Санкт-Петербурге???
молодец Ильдар!!! ребят вот тоже хочу себе газель брать вопрос выбора стоит бизнес по комфортнее а некст красивее и жесче ездил на нексте один раз но может это из-за новизны или что расскажите про ход через 100 150 тыс
Андрей Осипов,спасибо!когда накатаю данный пробег обязательно сообщим вам об этом!что-то проходит мягче рессорная подвеска,а что-то независимая!!!везде есть свои плюсы и минусы!
Андрей Осипов да согласен,жор резины бесит на видео видно как съело за 37000км!до проволки ещё далеко,можно её перевернуть!но резина уже здохла:( многие борются с этим ставя широкую резину!я уже делал сход-развал и поставил сегодня новую резину,посмотрим что из этого выйдет;)
Подскажите пожалуйста , вопрос стал ребром , что лучше дизель или бензин , просто взял соболь 4-4 жрёт сволочь движок 42-16 , вот хочу продать и дизель взять , стоит или нет у кого опыт по движкам ?
Сел после 409 на ульянку...УМЗ не едет вообще нихрена! Е-педаль тупит жестко, пустой по трассе идешь, так постоянно на 4 -ю передачу переходишь, про обгоны вообще молчу! 405 самый лучший мотор для газели!
вот одного не пойму, если у вас в планах возить больше 1,5 тонны, зачем вообще смотреть в сторону легких грузовиков? да и вообще на мой взгляд эта ниша сейчас перенасыщена, не знаю как в нерезиновске у нас в каждом дворе можно встретить ржавеющую без дела газель
Прекрасная машина. У меня подобный автобус, 16 мест. Не нравится мне сравнение - 402-й двигатель. Ездил я на 402-м, 30 лет назад. Эвотек - современный классный двигатель, другой абсолютно! Классный. Ни мороз, ни жара ему не страшны.
Скорость автобуса - до 130 км/час.Расход топлива -15-17 л(из моей практики). Пустой из Н-Новгорода до Перми расходовал 14,8 л/100 км при скорости 100-120.Простой, надёжный, неприхотливый, ремонтопригодный. Для коммерческой машины такой и нужен. Камминс при всех его достоинствах ломается (по отзывам тех, кто пользуется), запчасти дорогие, ремонт сложен. Был бы Рено Мастер подешевле, я бы его купил, там надёжный дизель. Но цена аналогичного автобуса под 3 миллиона.
Четвертая машина у меня с Ульяном, отличный мотор!!! Предпоследнюю продал с пробегом 380т.км ни каких проблем, сейчас 260т.км никаких проблем. Если вам достался проблемный мотор, то при чем тут все остальные?
У меня эта газель 8-ая по счету и я не по наслышке знаю какие моторы нормальные, а какие нет. Исходя из личного опыта скажу одно змз дороже и капризнее в обслуживании (одни клапана и седла на газу задолбали гореть, катушки расходный материал и т.д и т.п), чем 4216. А старикан ползает и ползает. Там еще выше писали, что не едет-езжу по трассе 100-110 и что то никто не обгоняет, наверное в это время гонщики все спят.
Народ хаящий древний, нижневальный "эвотек" , делает это зря. Во первых нижний вал это благо, у эвотека хоть проблем с приводом ГРМ нет, как например у 16 клапанных ЗМЗ, проблем нет от того что привод ГРМ в эвотеке проще в разы. По поводу мощности, расскажу историю. Была у меня буханка новая с двигателем УМЗ 421.3 впрысковым, эвотек собственно из этого двигателя вырос в итоге. На газели тогда ставили только ЗМЗ 405 и газелисты и соболятники считали себя королями дорог с ним. На светофоре бывало стоишь, ждёшь зелёного, тут справа газель влезает принебрежительно так, мол я сейчас газану и уйду от тебя в точку. Не тут то было, все светофорные гонки что с газелями что с соболями моя бухань всегда выигрывала. Нюанс в том что когда я машину покупал, впрысковых уазов было мало и многие очень удивлялись их прыти.Однажды в митино на светофорах ко мне подъехал мужик на паджеро и спросил что у тебя за мотор такой мощный стоит! Очень удивился узнав что он заводской, стоковый)))) Проехал на буханке 150 тыс. км и продал её, купил уаз пикап с ЗМЗ 409. Да, на оборотах он шустрее, а вот на низах плоховат откровенно.
Павел Павлов , абсолютно согласен. Ездил на газели с 405-ым ДВС. Затем, купил бизнес с УМЗ 4216. Кажется вроде, что первый шустрее. Но, по городу умз уходит. Да и на подъёмы лучше тянет. Единственное, греется гад в пробках((
У анатолича 36 канал есть каминс на 140 тысяч капремонт попросил стоимость можно УМЗ новый купить и ходят 300 тыс. Кто хочет на дядиной машине ездить любят камис кто на своей газеле зарабатывают любят дешовые надёжные моторы им не надо понтоваться.
зачотное видео Андрей классно снял досканально обзор сделал !!!"Эльдару привет молодец мужик !!! лайк видосу заранее удачи тебе и успехов Андрей !!!
wandering chef спасибо;) и вам тоже привет!
Привет, смотрю ты не особо устал в пути Андрей, есть когда еще и обзоры снимать, Молодец.
Я сегодня смотрел с ребенком мультик "Смешарики" и там был сюжет как они пошли в поход и обошли весь север и в итоге пришли в Омск на Радиозавод им Попова и конечно вспомнил о тебе. Как то так. Удачи на новом месте..
Привет. Сергей! На работу каждый день ходил мимо завода, моя контора рядом находится.
Эльдар, добрый день. Расскажите, как установили антенну рации. Имею такой же спальник на Некст, наши установщики говорят, что не будет работать си би связь!
Двигатель-мощность 107 л.с. ????? И это на автомобиле, который предназначен для грузоперевозок ??? :)
Удивляюсь, как еще производитель не поставил движок от бензопилы или от мопеда под капот.
Дилетант, а вы оправдываете свой ник. У этого двигателя крутящий момент больше, чем у 40522, мощность которого 150 л.с. Везут не лошадиные силы, а крутящий момент. Лошадиные силы достигаются большими оборотами, но крутящий момент всё равно выше на Эвотеке, причём на меньших оборотах. Наука. А у дизеля Камминс 120 л.с., но крутящий момент очень высокий, 300н/м, он превосходит по тяге бензиновые двигатели, мощность которых 150 л.с. Вот так.
Сергей, приветствую вас! Могу сказать, камминс 120 сильный плохо берет на низах, и сильно орет на верхах. А вот 150 сильный это классно. Но камминсы рвут коробку.
причем здесь лошадиные силы, для грузового авто важен крутящий момент.На гусеничном тракторе дт вообще 22 л.с и что?
@@user-hr4gb1wn3f ДТ-75 мощность была 75 лс, у трактора Т-130 двигатель 160 лс
на ГАЗ-53 (4-4.5 т) ставили отличный V-8 тяговитый двигатель мощностью всего сначала 115 лс, потом изменили ГБЦ+карбюратор (под 76 бенз) и стало 120 лс, у этого движка был огромный крутящий момент .... завод рекомендовал трогаться со 2 а с первой только в горку.... но бензина списывали летом 26, зимой 29 л/100км
Класс !!! Лайк!!! Машина очень хорошая . Молодец Эльдар!
Рома Гальский,спасибо:)
Кто производитель спальника ?
кто производитель спалки
При поворотах шины по-любому деформируются,значит наружную часть будет подъезжать.
Андрей, а у Эльдара есть свой канал??? Или кто подскажет где же всё выгоднее купить газель некст, Есть ли смысл ехать в сам Нижний Новгород илил можно за такую же цену купить и в Санкт-Петербурге???
молодец Ильдар!!! ребят вот тоже хочу себе газель брать вопрос выбора стоит бизнес по комфортнее а некст красивее и жесче ездил на нексте один раз но может это из-за новизны или что расскажите про ход через 100 150 тыс
Андрей Осипов,спасибо!когда накатаю данный пробег обязательно сообщим вам об этом!что-то проходит мягче рессорная подвеска,а что-то независимая!!!везде есть свои плюсы и минусы!
Эльдар Мухамедзянов согласен на счёт мягкости но это мои ощущения
Андрей Осипов,согласен кому чего!чем-то она мне не нравится,а чем-то наоборот!
Эльдар Мухамедзянов вот и я сейчас стою перед выбором либо красивое либо провереное в красивом бесит жор резины
Андрей Осипов да согласен,жор резины бесит на видео видно как съело за 37000км!до проволки ещё далеко,можно её перевернуть!но резина уже здохла:( многие борются с этим ставя широкую резину!я уже делал сход-развал и поставил сегодня новую резину,посмотрим что из этого выйдет;)
Спасибо большое за номер . Созвонился
А где можно бак при купить подскажи???
Какой расход по трассе?
Подскажите пожалуйста , вопрос стал ребром , что лучше дизель или бензин , просто взял соболь 4-4 жрёт сволочь движок 42-16 , вот хочу продать и дизель взять , стоит или нет у кого опыт по движкам ?
Поменяй это гамно на нормальную машину
что на полу за коврики такие?
еще бы обработать rvs составом
Класс👍
Спасибо, Егор!
молодец
2.7 литра и 107 лс - этим всё сказано. двигатель редкостное гомно
дизель не экономит, дизель даёт в рассрочку. а лишних лошадок эватеку точно не помшали бы
какой расход???
Резину поставь японскую 6,00R16 и можно 5т тоскать))))
Опять ошибся. Верхняя полка не вверх поднимается, а вниз опускается.
ей ещё метан поставить будет огонь,зря друган машину перегружаеш((
Сел после 409 на ульянку...УМЗ не едет вообще нихрена! Е-педаль тупит жестко, пустой по трассе идешь, так постоянно на 4 -ю передачу переходишь, про обгоны вообще молчу! 405 самый лучший мотор для газели!
И это верно. 405 самый удачный.
Влад Зайцев Cummins 2.8 всё-таки лучше!!!
отлично! машина класс!!!
Где бак поставил, телефон скинь пожалуйста.
Рома Гальский,привет бак ставил в Набережных челнах!телефоны здесь найдёшь m.chelny.info/bakor
Если есть работа для такой машины, то лучше не найти!
Эльдар, реально на ней по 2,5 возить?
вот одного не пойму, если у вас в планах возить больше 1,5 тонны, зачем вообще смотреть в сторону легких грузовиков? да и вообще на мой взгляд эта ниша сейчас перенасыщена, не знаю как в нерезиновске у нас в каждом дворе можно встретить ржавеющую без дела газель
@@crazyprapor все просто,потому что по категории можно ездеть везьде,а категории уже нет,Думай головой!!!
Достойный автомобиль!
Это точно!
Андрей, заезжай к нам, в Пермский край.
АНДРЕЙ ГОЛУБЬ какой разход,газ ,бензин
Как 402 мотор
Купил ВОХЕR,и сру Я на гас....
а что на газ её не ставишь?
Алекс Морозов,пока не вижу в нем смысла!много гемора,расход на бензине норм;)
Сколько стоит этот авто?
И где покупал?
За машину 5+
Как мне говорил Эльдар, мульён триста.
1190000 в нижнем самая дешёвая комплектация вот буквально в чера звонил
На бензине? Да фиг он что заработает.
Даурен Нурмагамбетов
на бензине не дорого ездить????
Ildus Irfanovich,да нет нормально!расход 15-16 меня устраивает!)
В ютубе видел как то ролик,парень движки уазовские делает капитально. Всё подбирает индивидуально.
да машина классная, а что с ценой?
1 300 000
она у тебя эксклюзивная позоду
2-3т. Как задолбали на дороге такие.
А ля 402 это еще легко сказано ,это а ля до военные технологии .
запаску и ящик с сзади убери-у них раму ломает сразу за задними колесами на ура.
Ага, классно слепит эта хрень ночью особенно в пасмурную погоду! Уважать надо коллег, а не всякую хрень в фары ставить
объем не 2.7 а 2.9
как раз 2.7
Ildus Irfanovich 2,9 был на умз бизнесовском. А тут уменьшили до 2,7.
Прекрасная машина. У меня подобный автобус, 16 мест. Не нравится мне сравнение - 402-й двигатель. Ездил я на 402-м, 30 лет назад. Эвотек - современный классный двигатель, другой абсолютно! Классный. Ни мороз, ни жара ему не страшны.
Ну никак на 402-й!
Скорость автобуса - до 130 км/час.Расход топлива -15-17 л(из моей практики). Пустой из Н-Новгорода до Перми расходовал 14,8 л/100 км при скорости 100-120.Простой, надёжный, неприхотливый, ремонтопригодный. Для коммерческой машины такой и нужен. Камминс при всех его достоинствах ломается (по отзывам тех, кто пользуется), запчасти дорогие, ремонт сложен. Был бы Рено Мастер подешевле, я бы его купил, там надёжный дизель. Но цена аналогичного автобуса под 3 миллиона.
Puncher AW,здесь попробуй почитай может найдёшь ответ на свой вопрос! reis.zr.ru/article/avtobaza/uzly-i-agregaty/dvigatel_umz_evotech
Puncher AW,на вкус и цвет фломастеры разные!ты просто спрашивал чем они отличаются,если нужно почитай!)
Эльдар, больше всего хают двигатель или машину те, кто на ней не ездил.
да порадует тебя мотор когда проедеш 150т.км. зарадуешся мама не горюй. при реальной работе это 1.5 - 2 года работы.
Четвертая машина у меня с Ульяном, отличный мотор!!! Предпоследнюю продал с пробегом 380т.км ни каких проблем, сейчас 260т.км никаких проблем. Если вам достался проблемный мотор, то при чем тут все остальные?
сергей иванов пойми умз и ЗМЗ это как пересесть с приоры в капейку. А ещё точнее поставить в Приору с завода мотор от копейки. И этим все сказано.
У меня эта газель 8-ая по счету и я не по наслышке знаю какие моторы нормальные, а какие нет. Исходя из личного опыта скажу одно змз дороже и капризнее в обслуживании (одни клапана и седла на газу задолбали гореть, катушки расходный материал и т.д и т.п), чем 4216. А старикан ползает и ползает. Там еще выше писали, что не едет-езжу по трассе 100-110 и что то никто не обгоняет, наверное в это время гонщики все спят.
Машина норм ну сука ценник космический! Стоит как сбитый Боинг
Народ хаящий древний, нижневальный "эвотек" , делает это зря. Во первых нижний вал это благо, у эвотека хоть проблем с приводом ГРМ нет, как например у 16 клапанных ЗМЗ, проблем нет от того что привод ГРМ в эвотеке проще в разы.
По поводу мощности, расскажу историю. Была у меня буханка новая с двигателем УМЗ 421.3 впрысковым, эвотек собственно из этого двигателя вырос в итоге. На газели тогда ставили только ЗМЗ 405 и газелисты и соболятники считали себя королями дорог с ним. На светофоре бывало стоишь, ждёшь зелёного, тут справа газель влезает принебрежительно так, мол я сейчас газану и уйду от тебя в точку. Не тут то было, все светофорные гонки что с газелями что с соболями моя бухань всегда выигрывала. Нюанс в том что когда я машину покупал, впрысковых уазов было мало и многие очень удивлялись их прыти.Однажды в митино на светофорах ко мне подъехал мужик на паджеро и спросил что у тебя за мотор такой мощный стоит! Очень удивился узнав что он заводской, стоковый))))
Проехал на буханке 150 тыс. км и продал её, купил уаз пикап с ЗМЗ 409. Да, на оборотах он шустрее, а вот на низах плоховат откровенно.
Павел Павлов , абсолютно согласен. Ездил на газели с 405-ым ДВС. Затем, купил бизнес с УМЗ 4216. Кажется вроде, что первый шустрее. Но, по городу умз уходит. Да и на подъёмы лучше тянет. Единственное, греется гад в пробках((
У меня четвертая машина с умз-отличный мотор, следующую тож только с эвотеком брать буду.
сам 30ку за рулем
ну хз у нас рабочая газель некст фермер движок эвотеч такая параша . он вообще не едет, не тянет и бенз ведрами жрет!!!!! каменс лучше в сто раз
Чего вы рассказываете сказки? Меня расстреливать будут, а умз не возьму!
Евотек) Это старый убогий УМЗ
Anonim, прежде, чем наклеивать ярлыки, изучите матчасть в теории и на практике. И не забудьте написать, какой двигатель для вас является авторитетным?
КАМИНС
Да , эвотек ещё хуже , чем Умз . И едет хуже да и расход под 25 литров .
У анатолича 36 канал есть каминс на 140 тысяч капремонт попросил стоимость можно УМЗ новый купить и ходят 300 тыс. Кто хочет на дядиной машине ездить любят камис кто на своей газеле зарабатывают любят дешовые надёжные моторы им не надо понтоваться.
Гавно а не машина
каминс рулит