Поржал конечно сильно, что Эватек надежней и экономичней чем Сummins)))) Понятно если на Сummins ездить 110км/ч, ему хана придет! Если ездить 85-90км/ч и заправляться на нормальных заправках, он 10 Эватеков переживет и денег не попросит.
Наёмные водители ушатывают каменс быстрее и он дороже а эвотек дешевле в обслуживании и скорость ему не страшна если тока разгониш😂. Частнику каменс а в парк эвотек. Согласен полностью
На 10 газелей держу 1 оборотную коробку.Когда ломается коробка,меняю на оборотную,снятую в течении нескольких дней ремонтирует проверенный мастер с оригинальными запчастями.В среднем после ремонта ходят 100000.
Если иватек работает с перегрузом и по городу, то тогда надо ставить редуктор 9*41 , и ещё надо подключать кнопку принудительного включения вентилятора. Редуктор 9*41 будет продлять ресурс кпп и гбц и двс. Я на своём иватеке с редуктором 10*43 по городу катаю на третьей передаче и кнопку на вентилятор подключил прямо с новья у диллера. Редуктор 9*41 не ставлю, потому что гоняю по стране
Да лучше редуктор 8:41 мотору и кпп будет легче и с перегрузом проще работать у меня УМЗ 4215 карбюратор кпп Волга и редуктор 8:41 и норм в горку и перегруз да и кстати скорость крейсерская 80км смело ездить вооот
@@Berdi56 неа я согласен в нашей реали это скорость уже не актуально сейчас машины на узэте и каменц с кпп от спринтера и акпп 6 ступке ездят 100-110км смело просто надо одно учитывать как не как мы с грузом едим Тута скорость не нужно, просто я не видел лично кто с грузом около 2 тон и выше летал по трассе ))) это опасно
@@Berdi56 базар жоок мне и 80км устаревает с УМЗ 4215 больше и не надо ))) самое главное в гору смело едит чем газель бизнес с редуктором 10:43 базара нэт он скоростной но перегруз не особо тащит та вооот а так всем удачи в нашем не легком деле….
Я вас разочарую . Эксплуатация газели 4216 с танчиком не привела к таким ожиданиям. Как только двигатель заглушил минут 5 и температура с 80 градусов уже 90. Помогает летом дополнительно электровентилятор и принудиловка с термостатом на 70 градусов . в пробках в жару 30 градусов температура двигателя 85 - 90 . Это я подъезжаю к пробке и врубаю электровентилятор , при этом еще принудиловка. Потом еду скидывает до 75 - 80. Есть еще одна загвоздка может помпа под износилась и уже не прокачивает так как нужно. Попробую заменить .
Ваш эвотек корейцы плохо изобразили из 4216 . Вообще двигатель 4216 это по сути разработка 60 х годов того века , Единственный плюс можно ремонтировать на коленях и запчасти по цене не дорогие.
Ездил на Некст каминсе без прошивки удалил егр сам в тупую проехал 470 000 за период поменял помпу ролики и теплообменник и все машину продал потому что соляра в Казахстане 300 Тг а газ 67 мне пришлось с горю пополам полюбить эвотек
у знакомого тоже были проблемы с каменсами, решил проблему перепрошивкой эбу с ограничением оборотов на 2400, пробеги от 300 до 700 тыс, в движках только масло меняет, даже топливная мозги ни разу не делала, заправка только на проверенных азс по топливным картам
Про график 6-1 я вам скажу что 90 000 это маловато. И вопрос к вам . Как следить за машиной если вы так работаете . Крупный ремонт за 1 день сделать не реально.
Есть подменный автомобиль, пару дней у нас как у ремзоны есть, успеваем. Если капитальный ремонт двигателя, то конечно компания перевозчик несет убытки, но собственник старается не доводить до такого и вовремя обслуживать автомобили.
Я спорить не буду что лучше , но у меня камень , езжу в Воронеж - Адлер , и вижу как эвотек подыхает на серпантине , то они греются , то еще что то 🤦♂️ а я на камне за 5 лет только с коробкой мучаюсь , по движку только масло фильтра
Благодарю за отзыв, в видео говорю о том что по горам эвотек не тянет, также о том, что камень для собственника который бережет машину конечно лучше. По городу с наемными водителями с большим автопарком EvoTech выгоднее🤷♀️
Взял камменз 280000 тысяч пробега на 320000 сгнила заглушка под крышкой грм пошёл антифриз задрало вкладыши капиталка 180000 тр спустя 4 года и пробег 910000 лопнуло колечко на 4 цилиндре поменял поршневую 120000 тр щас 1200000 полёт нормальный
Я вам скажу одну вещь . Стоит на машине мне поездить 2- 3 дня . Я вам расскажу , что нужно поменять, чтобы автомобиль дальше ездил. Вопрос: Ваши водители так могут?
Взял камменз 280000 тысяч пробега на 320000 сгнила заглушка под крышкой грм пошёл антифриз задрало вкладыши капиталка 180000 тр спустя 4 года и пробег 910000 лопнуло колечко на 4 цилиндре поменял поршневую 120000 тр щас 1200000 полёт нормальный гильзы родные форсунки 3 раза
Взял камменз 280000 тысяч пробега на 320000 сгнила заглушка под крышкой грм пошёл антифриз задрало вкладыши капиталка 180000 тр спустя 4 года и пробег 910000 лопнуло колечко на 4 цилиндре поменял поршневую 120000 тр щас 1200000 полёт нормальный гильзы родные форсунки 3 раза
Поржал конечно сильно, что Эватек надежней и экономичней чем Сummins)))) Понятно если на Сummins ездить 110км/ч, ему хана придет! Если ездить 85-90км/ч и заправляться на нормальных заправках, он 10 Эватеков переживет и денег не попросит.
Нам приятно дарить смех и хорошее настроение!
Да , я тоже поржал, какой нахер эвотек , сам себя не везет. Камминз пока лучший мотор на газели, много лет уже с этими газелями связан
Итог один- все зависит от прокладки между рулём и сиденьем!
Наёмные водители ушатывают каменс быстрее и он дороже а эвотек дешевле в обслуживании и скорость ему не страшна если тока разгониш😂. Частнику каменс а в парк эвотек. Согласен полностью
Я езжу на Каминзе 120 ему вообще поифг . Его можно до отсечки крутитьь нечего не будет ему .
На 10 газелей держу 1 оборотную коробку.Когда ломается коробка,меняю на оборотную,снятую в течении нескольких дней ремонтирует проверенный мастер с оригинальными запчастями.В среднем после ремонта ходят 100000.
У меня Газель рефрижератор 18 кубов без лопаты весит 2700 кг
Температуру включения и выключения вентилятора какую рекомендовали ?
У меня 88-92 и переделано на электровентилятор от волги
Мы ставим 93 включение 86 выключение. Редко 89 вкл и 85 выкл это если совсем мотор уже плохой
Эвотек не хуже камня, первая капиталка на 560тыщ км двс эвотек👍👍👍
580 на пропане полёт нормальный)
40 часовая рабочая неделя нет не слышал. Капитализм счастье.
Если иватек работает с перегрузом и по городу, то тогда надо ставить редуктор 9*41 , и ещё надо подключать кнопку принудительного включения вентилятора. Редуктор 9*41 будет продлять ресурс кпп и гбц и двс. Я на своём иватеке с редуктором 10*43 по городу катаю на третьей передаче и кнопку на вентилятор подключил прямо с новья у диллера. Редуктор 9*41 не ставлю, потому что гоняю по стране
Благодарю за совет, сейчас обсудим этот вариант
Да лучше редуктор 8:41 мотору и кпп будет легче и с перегрузом проще работать у меня УМЗ 4215 карбюратор кпп Волга и редуктор 8:41 и норм в горку и перегруз да и кстати скорость крейсерская 80км смело ездить вооот
@@Berdi56 неа я согласен в нашей реали это скорость уже не актуально сейчас машины на узэте и каменц с кпп от спринтера и акпп 6 ступке ездят 100-110км смело просто надо одно учитывать как не как мы с грузом едим Тута скорость не нужно, просто я не видел лично кто с грузом около 2 тон и выше летал по трассе ))) это опасно
@@Berdi56 базар жоок мне и 80км устаревает с УМЗ 4215 больше и не надо ))) самое главное в гору смело едит чем газель бизнес с редуктором 10:43 базара нэт он скоростной но перегруз не особо тащит та вооот а так всем удачи в нашем не легком деле….
Нужно выводить шланг с задней части гбц через танчик,4 цилиндр лучше будет охлаждаться и гбц дольше ходить.
Так на эвотеке и так с 4го цилиндра идёт выход на гбо
Я вас разочарую . Эксплуатация газели 4216 с танчиком не привела к таким ожиданиям. Как только двигатель заглушил минут 5 и температура с 80 градусов уже 90. Помогает летом дополнительно электровентилятор и принудиловка с термостатом на 70 градусов . в пробках в жару 30 градусов температура двигателя 85 - 90 . Это я подъезжаю к пробке и врубаю электровентилятор , при этом еще принудиловка. Потом еду скидывает до 75 - 80. Есть еще одна загвоздка может помпа под износилась и уже не прокачивает так как нужно. Попробую заменить .
Ваш эвотек корейцы плохо изобразили из 4216 . Вообще двигатель 4216 это по сути разработка 60 х годов того века , Единственный плюс можно ремонтировать на коленях и запчасти по цене не дорогие.
@@Aleksproscil это понятно,пытаемся выживать и работать на рынке с чем есть
Ездил на Некст каминсе без прошивки удалил егр сам в тупую проехал 470 000 за период поменял помпу ролики и теплообменник и все машину продал потому что соляра в Казахстане 300 Тг а газ 67 мне пришлось с горю пополам полюбить эвотек
А сколько сцепление ходит на каменсе?
у знакомого тоже были проблемы с каменсами, решил проблему перепрошивкой эбу с ограничением оборотов на 2400, пробеги от 300 до 700 тыс, в движках только масло меняет, даже топливная мозги ни разу не делала, заправка только на проверенных азс по топливным картам
Про график 6-1 я вам скажу что 90 000 это маловато. И вопрос к вам . Как следить за машиной если вы так работаете . Крупный ремонт за 1 день сделать не реально.
Есть подменный автомобиль, пару дней у нас как у ремзоны есть, успеваем. Если капитальный ремонт двигателя, то конечно компания перевозчик несет убытки, но собственник старается не доводить до такого и вовремя обслуживать автомобили.
Бензинка в городе лучше,экономно и свои задачи выполняет на ура, а дизель в область збс тяга отменая не так устаёшь.
Благодарю за отзыв
@@akkyrateЭвотек дерьмовый мотор ,не фифга не едит и ходит не больше 200 тыс км .
Жрет по городу 21 и не едет нихера этот эвотек
Коробку за 3 часа перебрал и поехал дальше!
Я спорить не буду что лучше , но у меня камень , езжу в Воронеж - Адлер , и вижу как эвотек подыхает на серпантине , то они греются , то еще что то 🤦♂️ а я на камне за 5 лет только с коробкой мучаюсь , по движку только масло фильтра
Благодарю за отзыв, в видео говорю о том что по горам эвотек не тянет, также о том, что камень для собственника который бережет машину конечно лучше. По городу с наемными водителями с большим автопарком EvoTech выгоднее🤷♀️
2550 весит моя 4 паллетка газелька, а если там 8 паллет +лопата, слабо верится
Такой понт дешёвый с водой на столе😂😂😂
Мы старались🤟
Да здравствует капитализм, зарплата не достойная такому графику работы.
Покупайте все дизельные двигателе, а я на вас заработаю на эвотеке😅
Если на бензине, газель, тогда только 409про,и то он тоже не едит, но не капризный чем Эвотек
Жаль на этих камнях нет механической тнвд.
Взял камменз 280000 тысяч пробега на 320000 сгнила заглушка под крышкой грм пошёл антифриз задрало вкладыши капиталка 180000 тр спустя 4 года и пробег 910000 лопнуло колечко на 4 цилиндре поменял поршневую 120000 тр щас 1200000 полёт нормальный
с 5 утра до 18 вечера 6 дней в неделю- зомбиферма
очень плохо слышно
В следующих исправим
А че, они водку стаканами пьют?
Бутылками 😆
Да ну нах.., через 120-140 т. км замена гбц, танки смело 140т.км ходят причём постоянно на газу
А сейчас новый хозяй до сих пор катается нет лучше каминса для газели
Походу коробки КПП с 9 Января ул 😂😂😂туда вообще не стоит ехать
Каменс 460 уже пробега.. Наездников не надо садить.
Я вам скажу одну вещь . Стоит на машине мне поездить 2- 3 дня . Я вам расскажу , что нужно поменять, чтобы автомобиль дальше ездил. Вопрос: Ваши водители так могут?
Приходите к нам работать 🙏
Грамотные мужчины приятно было послушать
❤
Какой-то маньяк у вас в гостях, говорит как кашпировский.
Вы это в серьёзно?
🧐
Болтун 😢😢😢
Полный бред
Благодарю что нашли время посмотреть и оставить комментарий
ааа,иии,ааа
Кама 131 гавно, а не резина, проверено.
Вы тут рекламу бензиновому говну устроили? Эвотек, еще и с рефом🤦♀️. Запас бошек какой на 25 машин? 😂😂.
Кому как. Лично у меня родная головка на эвотеке пробежала 265 т.км. Делал регулировку клапанов каждые 40-50 т.км
@@sers5222 это что за коммерческий транспорт каждые 40т в мотор лазить? Камни 15-16 год, в работе по сей день, каждый день по 3-3,5т. Проблем минимум.
Вот именно на камиснсе не должен работать водитель
Взял камменз 280000 тысяч пробега на 320000 сгнила заглушка под крышкой грм пошёл антифриз задрало вкладыши капиталка 180000 тр спустя 4 года и пробег 910000 лопнуло колечко на 4 цилиндре поменял поршневую 120000 тр щас 1200000 полёт нормальный гильзы родные форсунки 3 раза
Взял камменз 280000 тысяч пробега на 320000 сгнила заглушка под крышкой грм пошёл антифриз задрало вкладыши капиталка 180000 тр спустя 4 года и пробег 910000 лопнуло колечко на 4 цилиндре поменял поршневую 120000 тр щас 1200000 полёт нормальный гильзы родные форсунки 3 раза
Уменя тоже сгнила заглушка . Это плохой антифриз больше нечего .