ciao molto utili i tuoi video . ti è capitato di fare la catena di distribuzione di una 500 x perché ho notato che fra la coppa olio e monoblocco c'è come una flangia e il carter distribuzione non esce se non si toglie la succhiarola. bravissimo
Ciao Livio buongiorno! Grazie mille dei complimenti e del commento! Sulla 500X non l'ho mai fatta ma se ti riferisci alla succhiarola della pompa olio viene via insieme al carter distribuzione e passa solo smontando prima la coppa olio.
Ottimo leidi bel lavoro anche a me piace la pulizia ,calcola che devo cambiare tuta ogni 2 giorni con escavatori ,parlando di egr lo eliminata tramite centralina e il collettore è uno spettacolo come il corpo farfallato, e 380000km non mangia un filo d'olio buona serata a tutti gli smanettoni ,w i motori termici pensa che il motore di una pala in cava a lecco ci stanno 83 l olio motore buona serata 👋👍comunque qua in provincia di Sondrio cercano meccanici di auto e mezzi movimento terra e non se ne trovano ,i giovani d'oggi non vogliono più sporcarsi, 🙈neanche allo sfascio la trovi ??
Grande smanettone!! Tu praticamente fai il mio lavoro in scala 1:10 😅😂 mi piacciono un sacco anche i motori giganti che tratti tu poi hanno delle logiche di affidabilità e di qualità dei materiali molto interessanti! Certo che restare pulito lavorando su certe bestie è impossibile e poi anche il peso di ogni singolo componente è proporzionato quindi devi essere una specie di Ercole!!💪💪
@@leidicar2021 grazie per i complimenti, più o meno sono come te si I motori sono un po più grandi calcola che qui vicino in una cava, abbiamo una pala komatsu, che nel motore ci vanno 85 l olio motore e 500 di olio idraulico, buona giornata e buon appetito 👍👋
Ma ditemi se uno che ha un x5 di 16 anni per fare la distribuzione deve spendere 4000 euro per tirare giu il motore ,poi dicono che le tedesche sono avanti si avanti al tuo portafoglio per svuotartelo,costo pezzi 600 euro costo manodipera 2800 euro per un auto che vale a mercato 7000 euro ,gran roba davvero ,ma non temete ,adesso hanno inventato la cinghia a bagno d'olio cosi se siete avvezzi ad andare al risorante tutte le settimane e cambiate l'olio una volta ogni tre anni anche con la panda o la peugeot o la citroen c3 fondete il motore direttamente ,quelle cinghie si sgranano ostruiscono il filtro dell'olio e tu ti giochi il motore ,cosi ti spennano anche se hai una merdosa utilitaria ,queste sono le auto che ci vendono oggi.
no sono spinette particolari che solo bmw ha e pure se te lo vendono cosa poco probabile costa un occhio della testa, alla fine a attaccato i fili diretti non cambia niente cambia solo nel caso devi cambiare quel sensore che perdi un sacco di tempo a fare un lavoro del genere perche devi tagliare i fili e rifare tutto diretto, pure io sulla mia o un connettore alla mia opel rotto in parte o chiesto a un elettrauto bravo se si poteva sostituire purtroppo no sono introvabili quei connettori su tutte le auto
@@alessiosantuccione146 ciao ragazzi! Si esatto Alessio, la spinetta singola da sostituire non sono riuscito a trovarla e in BMW danno il cablaggio intero!!!😱 Questa soluzione è definitiva, sicura e economica, sicuramente come dici tu non è comoda in caso di sostituzione sensore però va bè...nel caso ci si pensa😉
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Hai detto bene :è una figata e un bel lavoretto.
Tanta roba !!!
ciao molto utili i tuoi video . ti è capitato di fare la catena di distribuzione di una 500 x perché ho notato che fra la coppa olio e monoblocco c'è come una flangia e il carter distribuzione non esce se non si toglie la succhiarola. bravissimo
Ciao Livio buongiorno! Grazie mille dei complimenti e del commento! Sulla 500X non l'ho mai fatta ma se ti riferisci alla succhiarola della pompa olio viene via insieme al carter distribuzione e passa solo smontando prima la coppa olio.
Ottimo leidi bel lavoro anche a me piace la pulizia ,calcola che devo cambiare tuta ogni 2 giorni con escavatori ,parlando di egr lo eliminata tramite centralina e il collettore è uno spettacolo come il corpo farfallato, e 380000km non mangia un filo d'olio buona serata a tutti gli smanettoni ,w i motori termici pensa che il motore di una pala in cava a lecco ci stanno 83 l olio motore buona serata 👋👍comunque qua in provincia di Sondrio cercano meccanici di auto e mezzi movimento terra e non se ne trovano ,i giovani d'oggi non vogliono più sporcarsi, 🙈neanche allo sfascio la trovi ??
Grande smanettone!! Tu praticamente fai il mio lavoro in scala 1:10 😅😂 mi piacciono un sacco anche i motori giganti che tratti tu poi hanno delle logiche di affidabilità e di qualità dei materiali molto interessanti! Certo che restare pulito lavorando su certe bestie è impossibile e poi anche il peso di ogni singolo componente è proporzionato quindi devi essere una specie di Ercole!!💪💪
@@leidicar2021 grazie per i complimenti, più o meno sono come te si I motori sono un po più grandi calcola che qui vicino in una cava, abbiamo una pala komatsu, che nel motore ci vanno 85 l olio motore e 500 di olio idraulico, buona giornata e buon appetito 👍👋
Ma ditemi se uno che ha un x5 di 16 anni per fare la distribuzione deve spendere 4000 euro per tirare giu il motore ,poi dicono che le tedesche sono avanti si avanti al tuo portafoglio per svuotartelo,costo pezzi 600 euro costo manodipera 2800 euro per un auto che vale a mercato 7000 euro ,gran roba davvero ,ma non temete ,adesso hanno inventato la cinghia a bagno d'olio cosi se siete avvezzi ad andare al risorante tutte le settimane e cambiate l'olio una volta ogni tre anni anche con la panda o la peugeot o la citroen c3 fondete il motore direttamente ,quelle cinghie si sgranano ostruiscono il filtro dell'olio e tu ti giochi il motore ,cosi ti spennano anche se hai una merdosa utilitaria ,queste sono le auto che ci vendono oggi.
Ma scusa esci le spinetta dal connettore e le metti nuove li vendono le spinette piccole perché tagliare il connrttore
no sono spinette particolari che solo bmw ha e pure se te lo vendono cosa poco probabile costa un occhio della testa, alla fine a attaccato i fili diretti non cambia niente cambia solo nel caso devi cambiare quel sensore che perdi un sacco di tempo a fare un lavoro del genere perche devi tagliare i fili e rifare tutto diretto, pure io sulla mia o un connettore alla mia opel rotto in parte o chiesto a un elettrauto bravo se si poteva sostituire purtroppo no sono introvabili quei connettori su tutte le auto
@@alessiosantuccione146 ciao ragazzi! Si esatto Alessio, la spinetta singola da sostituire non sono riuscito a trovarla e in BMW danno il cablaggio intero!!!😱
Questa soluzione è definitiva, sicura e economica, sicuramente come dici tu non è comoda in caso di sostituzione sensore però va bè...nel caso ci si pensa😉