Компактный гусеничный беспилотник грузоподъемностью 300 кг
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2023
- Выставка "Вездеходер" традиционно радует интересными техническими новинками, которые появляются благодаря нашим рукастым инженерам. Не мог пройти мимо вот такой забавной штуки. Оказалось, что это транспортная гусеничная платформа на пульте управления, то есть беспилотник с интересными возможностями. Хотя технически он сделан относительно просто, но почему появился только сейчас не понятно. Думаю сферы применения такой техники могут быть весьма обширными.
Авто/Мото
Он тоже, нашёл чем удивить, "тепловизор и видеокамеру" установить можно хоть на любую палку, главное защищенный канал для управления, проходимость и возможность тащить на себе то что надо. Такие штуки можно приспособить для вывоза раненых, чтоб боец на него ложился и управляя лично выезжал с ЛБС, а если не в состоянии, то управление перехватывает другой боец. (Например такое применение)
похожую немцы делали в 40е но на проводе
Интересная штуковина и очень полезная, кстати...🤔👍
Мне тоже кажется, что сфер применения такому мини тягачу можно много найти
А вы случайно к ребятам из Красноярска не имеете отношение? Которые с канала Robotodatel ))))
это кит комплект от Андрея , не красиво выдавать чужую разработку за свою
Привет Александр! Хороший аппарат придумали.... 👍
Привет Николай, мне кажется можно найти ему хорошее применение. Особенно в нашем климате
@@auto-ru согласен
Молодцы. Понятно, что не самый продвинутый наземный беспилотник в России. Но, если руководство в России будет думать головой, то в ближайшее время потребуется очень большое количество подобных дронов. И в принципе любой технике найдется применение. Есть один момент, заряжать батарею аккумулятор одной зарядкой на 48 вольт нельзя, нормально не зарядится. Надо каждый аккумулятор отсоединять от цепи и заряжать отдельно. Да и блок управления и автомат отвалятся при испытаниях 100 процентов. Очень хлипко закреплены.
Это же не серийная версия, а тестовый образец.
Да это понятно. В России, пока, серийно пошел в производство только колесный наземный дрон. Вот сейчас испытание должно пройти и возможно еще и гусеничный дрон пойдет. На самом деле потребность в наземных дронах велика и даже такой сырой образец, при минимальном шаманстве, может идти в серию. А вот у главного, так скажем "потребителя" при рассмотрении дронов чуть ли не первый вопрос встает - это какая связь? Они очень сильно разбалованы многочисленными серийными бпла. И сходу предъявляют такие же хотелки и к наземным. Это еще с учетом того, что связь для наземных, хуже, чем для бпла. @@auto-ru
Все это мелочи и вполне устранимо. Вопрос в быстром массовом производстве.
Для быстрого массового производства нужны очень хорошие деньги. Потенциально главный потребитель государство, но оно не хочет, пока, вкладывать деньги в развитие наземных дронов.@@alexxxXXXrus
Robotodatel?
Привет 👋 Саня
Привет Серега
Почему не инженерная ,а именно "инжиниринговая" компания?
Этого я не знаю. 🤔
Просто так моднее звучит)) От слова "Engineer". Произносятся гласные как И
Петушинная правильно
Я комп могу собрать , дело не хитрое 🤣 я видел и робота федю и беспилотник на гусеницах каторый кореспондента придавил 😂 а если и это открыть и посмотреть на всём будет напиано чина . Позорники 🤣
Бездарнее реализации не видел... Для чего этот кубик с гусеницами? Большая игрушка? На малую околовоенную или пром технику она не тянет.. в чем ее практический смысл...
Уровень идеи на уровне игрушек из детского магазина. Реализация на уровне рукожопов. Провода в распредкоробку завести через сальник не смогли, позорище.