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昭和49年、当時1歳でしたから天白川大水害の記憶も室山駅・伊勢八王子駅の記憶もありません。映像でしか知らない風景なのに妙に懐かしくなります。
なんかおじいちゃんが昔のフィルムを集めて作ったという感じで味があっていいですね…選曲が独特ですね
軽便鉄道の保存活動で朝顔カプラーの連結作業をしているのですが四日市駅での連結作業を見るとやっぱり本職さんの手際の良さがよくわかります。僕らがやると指落としそうで怖いんですよね。
昭和49年当時、室山駅近くに住んでいました。四日市中心部へのアクセスに親しまれていただけに、水が引いた後の惨状は、幼い僕の心を悲しませました。
この時代、国鉄の四日市駅から暫く湯の山線と並行して走ってるんですね。
なぜ音楽がポール・モーリア?
５４年前高花平から千葉県に引っ越して来ました。この動画を見て涙が出てきました。懐かしい。
自分も昔 親が勤めてたオカダヤの高花平の社宅に住んでいました
あのとき、あんな大災害がなかったら、伊勢八王子まで運転されていただろうに。恨んでもしかたないけど、伊勢八王子から西日野間の線路を奪った悪天候に文句言いたくなるね！
中央東線の駅名と同じ駅が3つもあるのは偶然の一致でしょうか
当時、四日市南高校に通っていた人物に聞いたんやけど通学で満員になると日永駅を越えた坂が上れなくて学生が手で押していたみたいだね。
近鉄の沿線ハイキング企画の内部・八王子線開業100周年記念ハイキングで西日野～伊勢八王子間の廃線跡を歩きました。旧室山駅近くの酒造会社にある室山駅の駅名票も見ましたし、伊勢八王子駅跡には近鉄の用地境界標が残ってました。
It is a tremendously valuable movieとても貴重な映像ですね
西日野駅~伊勢八王子駅間路面でもいいから復活して欲しいただこのナレーション地元FM局で聴いた声だなー(金曜の朝)
蒸気機関車も毎日、満員乗車90〜120%なら、再び復活する。
BGMを複数重ねると聞きづらいです。電車の音だけでいいです。貴重な映像台無しです😰
良い番組だけど地方ケーブルTVの人のBGM選択のセンスがないね（＾＾；；
ほんこれ
時代と共に消え行くんじゃあ無い、利用客が減り利益が得られなくなり運営不可能で消え行くんです！何処のレールも、過去と同じくらい利用さえすれば、消えると言う事はなくなる！
Nice video
八王子といえば東京をイメージしますが、区別するために伊勢八王子としたのですかね。もともとナローゲージは赤字だったみたいだし仮に伊勢八王子まで残っていても赤字は変わらないだろう。八王子というから東京へ行く路線と感違いする輩いるかもな。
+巾*M様ＪＲや他の大手私鉄でも同名の地名駅には旧国名を頭に付けて混同を避けてますね。（駅はありませんが名古屋市名東区に「新宿」がありますよ、いやマジで）西日野～伊勢八王子間の水害被災では既にモータリゼーションで乗客減が深刻化し復旧しても利益が見込めない事から復旧を諦めて廃止としたそうです。
日野の西に八王子があるのは東京と一緒ですね。
近鉄はよくもまぁこんなナローゲージ路線をやっていましたね、名鉄はやらなかった路線ですが、
喧嘩して縁を切った親戚（生きていれば89歳）が好きだったBGMだ。とても不快な気分になった。
全国にかういふストーリーがあるに違ひない。軽便鉄道といふと麿は栄光の五日市鉄道を想起する。五日市鉄道は立川・拝島間が戦時中に強制的に廃線せられた。だがこの区間のごく一部がJRの立川駅西側で現役で用ゐられてをる。
昭和49年、当時1歳でしたから天白川大水害の記憶も室山駅・伊勢八王子駅の記憶もありません。
映像でしか知らない風景なのに妙に懐かしくなります。
なんかおじいちゃんが昔のフィルムを集めて作ったという感じで
味があっていいですね…選曲が独特ですね
軽便鉄道の保存活動で朝顔カプラーの連結作業をしているのですが四日市駅での連結作業を見るとやっぱり本職さんの手際の良さがよくわかります。僕らがやると指落としそうで怖いんですよね。
昭和49年当時、室山駅近くに住んでいました。四日市中心部へのアクセスに親しまれていただけに、水が引いた後の惨状は、幼い僕の心を悲しませました。
この時代、国鉄の四日市駅から暫く湯の山線と並行して走ってるんですね。
なぜ音楽がポール・モーリア?
５４年前高花平から千葉県に引っ越して来ました。この動画を見て涙が出てきました。懐かしい。
自分も昔 親が勤めてたオカダヤの高花平の社宅に住んでいました
あのとき、あんな大災害がなかったら、伊勢八王子まで運転されていただろうに。恨んでもしかたないけど、伊勢八王子から西日野間の線路を奪った悪天候に文句言いたくなるね！
中央東線の駅名と同じ駅が3つもあるのは偶然の一致でしょうか
当時、四日市南高校に通っていた人物に聞いたんやけど通学で満員になると日永駅を越えた坂が上れなくて学生が手で押していたみたいだね。
近鉄の沿線ハイキング企画の内部・八王子線開業100周年記念ハイキングで西日野～伊勢八王子間の
廃線跡を歩きました。旧室山駅近くの酒造会社にある室山駅の駅名票も見ましたし、伊勢八王子駅跡には
近鉄の用地境界標が残ってました。
It is a tremendously valuable movie
とても貴重な映像ですね
西日野駅~伊勢八王子駅間路面でもいいから復活して欲しい
ただこのナレーション地元FM局で聴いた声だなー(金曜の朝)
蒸気機関車も毎日、満員乗車90〜120%なら、再び復活する。
BGMを複数重ねると聞きづらいです。
電車の音だけでいいです。貴重な映像台無しです😰
良い番組だけど地方ケーブルTVの人のBGM選択のセンスがないね（＾＾；；
ほんこれ
時代と共に消え行くんじゃあ無い、利用客が減り利益が得られなくなり運営不可能で消え行くんです！何処のレールも、過去と同じくらい利用さえすれば、消えると言う事はなくなる！
Nice video
八王子といえば東京をイメージしますが、区別するために伊勢八王子としたのですかね。
もともとナローゲージは赤字だったみたいだし仮に伊勢八王子まで残っていても赤字は変わらないだろう。
八王子というから東京へ行く路線と感違いする輩いるかもな。
+巾*M様
ＪＲや他の大手私鉄でも同名の地名駅には旧国名を頭に付けて混同を避けてますね。
（駅はありませんが名古屋市名東区に「新宿」がありますよ、いやマジで）
西日野～伊勢八王子間の水害被災では既にモータリゼーションで乗客減が深刻化し復旧しても
利益が見込めない事から復旧を諦めて廃止としたそうです。
日野の西に八王子があるのは東京と一緒ですね。
近鉄はよくもまぁこんなナローゲージ路線をやっていましたね、名鉄はやらなかった路線ですが、
喧嘩して縁を切った親戚（生きていれば89歳）が好きだったBGMだ。
とても不快な気分になった。
全国にかういふストーリーがあるに違ひない。軽便鉄道といふと麿は栄光の五日市鉄道を想起する。五日市鉄道は立川・拝島間が戦時中に強制的に廃線せられた。だがこの区間のごく一部がJRの立川駅西側で現役で用ゐられてをる。