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つまらないと感じてその通り口にするのは簡単ですが、別の日に同じ道を同じように走って、楽しいと感じる事があるかもしれませんね。道路やバイクの問題だけではないと思います。下道でも辛く苦しい時間は多々あって、同じ道でハッピーに感じる事もあります。何でもない町中を走って楽しい事もあれば、観光道路なのに疲れるなという事があります。自分の感性や受け取り方がいつも同じとは限らないです。
和歌山走ってる！？地元やから懐かしい😢最近カブ納車した新米ライダーやから、バイクで帰省してみよかな！
こんにちは( ^ω^ )和歌山は海も山もあるので大好きです🎵カブで帰省！いいですね😆
わかりますわー。バイクの、高速移動はどっちかというと苦痛な方が多い。高速だと足が下ろせないので同じ姿勢になりがちなバイクでは体が凝り固まりやすく下道よりも逆にしんどいです。高速移動でよく足を伸ばしながら走ってるライダーもよく見かけます。同じ車線をずっと走らずにたまには追い越し車線に出て速度を上げてみたり緩急つけた方が疲れづらくマンネリにもならないです。車は音だけとは言えテレビや映画付けながら走れますけどバイクはほぼ無理ですしね。風になれていないね、とかエンジンの音を感じなさいだとかそんなおべんちゃらしか言えない初心者ライダーばかりがネットに蔓延ってて辟易とします。
こんにちは('ω')同じ体制で走り続けるのはおっしゃる通り想像以上にしんどいですよね(´；ω；`)ｳｯ…私も高速道路以外でも信号のない場所を走っていると膝が痛くなることがあるので、定期的に伸ばして走ったりしています(;^_^A最近高速道路は移動手段と割り切って利用するようにしています(*'ω'*)
関東住まいですが原２で全国のあちこちにキャンプツーリングに言ってますGWには九州を廻ってきましたが、キャンプを行えば、下道でも遠出できますよ
高速の利用は移動時間の短縮ですよね。特に街中で渋滞に巻き込まれるより、早く移動して、峠道に入るそれが利用目的ですね。😊😊
車で高速はなんともないですが、バイクで100km/hは怖くて絶対走れません。地元にある地域高規格道路が70km/h制限なのでせいぜいそれが限界です。
250クラスだと、想定している速度レンジ低いので高速道路使うとストレスでしか無いが、リッタークラスの300キロ出せる様な車体で前車追従クルーズコントロール使って、BSDに後方確認させると案外楽。250キロオーバーの車体になると、重いので地道での加減速はストレスにしかならない。乗るバイクによって快適に楽しめるステージは変わって来るので、乗ってるバイクで楽しいと思えるステージで楽しめば良いのでは？思う
とても共感できます。私は高速道路＝お金と楽しさを犠牲に時間を買う道路、だと思ってます。なので趣味の旅行の時はイレギュラーな事態でもない限り下道しか使わないプランを立てる様にしてます。なんか下道で走った方が移動中も含めて記憶に残る旅行になるんですよねー
私、高速に乗ってものんびり走行車線をトラックの後ろとかに付いて走っていますが、煽られることってほぼほぼ無いですねぇ…まあ、地域差もあるのかもしれませんが。飛ばしたい車やバイクは追い越し車線をガンガン行けばいいだけですし。無論、異常にゆっくりな速度では走りませんよ、そういうのは自分も追い越します。信号が無い、歩行者と自転車がいない、この2点だけでも高速走行は楽しいと思っています。
高速道路最大の楽しみは「普段使えないスピード」を出せること、ではないかと思う。下道では絶対に味わえないスピード感。高回転をブン回して性能を味わうこと。これは高速道路の大きなメリットの一つと言えると思う。
マフラー変えると楽しいかも😊
個人的には高速道路速度帯早いから250ccではなかなか流れ着いていこうとしても結構エンジン悲鳴あげてたりとか、下道みたいな運転してる楽しさが半減したりって感じします
自分も以前250ccのネイキッドにのっていましたが、高速道路は苦痛でしかなかったです。フルカウルの大型に変えてから高速道路が気持ち良く走れますし疲れにくいです。
以前大型買ってウキウキで首都高走りに逝った時は楽しかったのですが、東名に走りに逝った時は、6速100km/h巡航してたら飽きて一瞬寝ちゃいましたw
スピードそこそこ出したい、遠くへ早く行きたい。とかなら楽しめると思いますよ。どちらかと言えば大型向けかな。重量もあって走行が安定しますし。小さいのには小さいのの楽しみ方、大きいのには大きいのの楽しみ方。まあもちろん最終的には大きさ関係なくて乗る人による。んですが。
XLR250BAJA（MD22）やDJEBEL250XCで何度か高速を走りましたが、風（特に横風）が辛くてXR250（MD30）では一度も走っていません。年齢的に体力が低下したこともありますが、MD30は取り回しが楽な反面MD22よりも直進安定性やトルクなどで見劣りするように思えます。
目的地への行きは下道、ワインディング。帰りは高速で。という使い方をしてます。
現行隼乗りですが下も上も峠もどこ走ってもどの速度域でも楽しいです。色々乗ってきましたがこんなバイクは初めてです。
６つ目の理由にバイクのせいというのが挙げられると思います。自分も同型のエンジンを搭載したRC250というバイクに乗っていますが、このエンジンで高速は完全に役不足です。３９０のスヴァルトを代車で借りたこともありますが風に対する耐性が皆無であることを考慮するとその感じ方は正しいかもしれません。加減速は楽しいバイクですが、巡航する場合。それも高速となるとかなり気疲れするかと思います。排気量の大きいバイクはスイートスポットが高速域にありますので、そういう楽しみもあるということを頭の片隅においていただけると嬉しいです。普通免許で乗れるバイクだと四気筒のバイクなど乗ってみると印象が大きく変わると思いますよ。
230CCのオフ車に乗っていますが非力で振動が激しいため、高速道路では80ｋｍ/ｈ巡行の修業になってしまい、ＳＡごとに休憩（30分に1回程度）しないと体力も持ちません。山道で70km/h走っている場合は、2時間走っても疲れないし楽しいですね。
1998年式のZX9Rのご老体には気を遣ってあげる為高速使ってあげます（カムチェーンダルってきているので)部品出ない。2019年式のMT07はまだまだ下道ギャンギャン酷使してます。
バイクの死亡事故の原因を調べてみると、だいたい一般道路で起きています。もちろん高速道路だって死亡事故は起きます。ただ、ニュースでよく聞くのはほとんど下道。そして多いのは所謂、右直事故です。一般道路では特に右折車が気になってしまうのは仕方ないことだと思います。ですが高速道路では右直事故は起こり得ない。当然高速道路だって何も考えずに走っていれば危険極まりないのは当たり前ですが、走行中に考えるべきことが限られる高速道路の方が、個人的ではありますが安心して走れますね。
自分は現行R1に乗っています高速はエンジンを回せるので普段聞けないバイクの音が聴けて楽しいですクロスプレーンエンジンの音が癖になります😊何か１つ楽しみがあると高速道路も少しは良くなるかもしれません
高速道路ツラいって言ってる人は小排気量ばかりそりゃあ疲れるし楽しくないよ
少し強めの風が吹いてると高速道路走るの怖いですよね風に煽られて転倒しそうになると命の危機を感じてしまいますあまりに風が強すぎますとそもそもバイクの通行が禁止になったりもしますが
下道、三時間連続でも飽きない高速、一時間で飽きてSAによっちゃう
高速道路は移動用と割り切って使っています。下道の場合は郊外に出るまでに大量の信号待ちをしないといけないので…
下道つっても国道的な幹線道路は日本全国どこもコピペみたいに、吉野家、ヨーカドー、ラウンドワン、ユニクロ、、、で全部一緒だよね？だったら高速道路でビューン一択だよ。
HONDAが開発中のオートジャイロ搭載の完全自立バイクが市販化されれば、転倒のリスクなくバイクの完全自動運転も可能になると思うので、高速道路で風を受けながら流れる景色をゆっくり楽しめる♪なんて事が出来そうですね。
黒狐さんお疲れ様ですホント正しく仰る通り私も高速道路苦手です単調なので眠くなりますし停まりたい時に停まれないですもんねどうしても時間短縮するのに乗りますけどね😊
短距離(100〜200km)なら下道それ以上はやはり高速使いますね(^^)特に時間に制限がある場合は高速を使う方が楽ですね😊
景色がほぼ変わらないし風浴びて疲れるから飽きちゃうんだよねすいた田舎道をある程度の速度で走るのが気持ちいい
そうですよね❗
行きは下道帰りは高速遠出する時はこのパターンで気楽に楽しんでます♪
私も完全に同意時間が許す限りは下道選んでしまいますね それにしてもいつ聞いてもイケボで耳心地がいいですなぁ うらやましい
初コメです自分は125と900の2台持ちですがほぼ125で足りちゃいます高速道路もソロでの移動では必要を感じなく下道でも二車線あるようなバイパスの様な道も出来るだけ走らない様にしてます理由は簡単、つまらないからです高速道路の利用は友人とのツーリングや時短をしないとならない時くらいです楽しみ方は人それぞれなので価値観が違うのは仕方ないことですから正解もないので楽しく便利に高速道路や有料道路も使えると良いですよねただ有料道路でETCが使えない道路がとても多くてバイク乗りには現金の支払いは大変だからそろそろETCを導入してほしいと思います
行きたい場所へ早く行くための手法なわけで、楽しみたくて高速道路に乗るわけではないので仕方ないでしょう。
私も後ろが気になる方です。でも、普通に走行車線を80㎞以上で走っているんだから抜くなら抜いてくれって思いです。それと、高速道路は、目的地に早く着いて、楽しむ為と思っていて、高速そのものには、楽しみを求めずに割りきってます。私のバイク自身、高速には乗れますが、小排気量なので、何よりも安全に走行しきる事だけを考えてます！
『バイクに乗ること自体』が楽しくて仕方ないので、高速だからとか考えたことありません。むしろ、バイクにのって楽しくないと感じる場面があるなんてお気の毒です。
前は信州とか九州にツーリング行ってた時は良く高速道路使っていましたが、「バイクの通行料が高すぎる」っとずっと思ってました。もっと安ければ使う人も増えるんじゃないでしょうか。+雨の時とか、渋滞の高速道路は最悪ですね💦💦
高速道路乗れるだけ羨ましいです…自分ずっと続く真っ直ぐな道を一定の高速巡航で走れなくて💦途中で怖くなってくるんですだから下道ばっかりです…
高速はあくまで目的地で長く遊ぶための手段の一つにすぎない…なんて思うと何かもったいないし喫煙者だもんでSA.PAで色々見たりしながら一服してます😊大抵ドッグラン見て柴犬さんえぇなぁと端から見たら不審者丸出しですが😂
なるほど、確かにそうですね高速道路は車の方が良いかも知れませんねバイクだと強風に当たり続けるので不快なだけかも知れませんね原付二種乗りなんでバイクで高速に乗った事はありませんが😅
ソロツーの際、時間短縮の為に帰りに高速を使うことがあります。信号がないのは快適ですが、疲れる/緊張する/若干怖いってのは常にありますね🤔
個人的には、大阪市内縦断とかは渋滞して嫌なので場所により高速道利用派です。でも黒狐さんの意見も判ります、和歌山のフルーツラインと京奈和道だったらどっちを選ぶかって言われたら即答でしょう😅
瞬間的にでる80kmとずっと80km～でずっと走る高速道路では疲労感が違いますもんね。カウルの有無によっても疲れ方変わりますから😅
共感出来る所は沢山あります。自分はサービスエリア巡りをメインに高速に乗って遊んでます。
サービスエリアで美味し物を食べると睡魔がやって来て、ハンドル抜いて捨ててやると、なるのでサービスエリアでは飲み物しか飲めない😂
最高速アタックできるし、遅い車をゴイゴイ抜かせる楽しみがあるじゃないですか
確かに！乗ってるバイクの種類も関係しているかと思います。中型でもカウルやスクリーンが装備されてるツアラーなら余裕が生まれるので高速も楽しめますよね。たとえ大型でもネイキッドなど風防が無いと、バイクそのものは楽勝なんですけど、自分自身が風圧に耐えられないので高速を楽しむ余裕が生まれにくいですよね。
黒狐さん、おはようございます😊高速道路や有料道路の走行があまり楽しくない感はとてもわかります😁個人的に目的地へ早く着くための手段として使うため、下道のような道中も合わせて楽しむ感覚がないからかなぁと思ってます。ただ高速道路や有料道路も楽しいところは多々あるので、そういうところも楽しめればなぁと思ってます😁
高速道路は眠くなるから嫌いですバイクでも眠くなって一瞬意識がなくなって気がつくと怖くなりますがまた眠気で眠くなります(-_-;)首都圏はパーキングが少ないので休むこともできません疲れてる時ほど眠くなるので下道で帰ったりします
まったく同感です。自分の場合は(いい訳😚）50代後半で若い頃より体力が落ちているのと乗っているバイクが250ccのオフ車でフロントのタイヤが細く80キロ走行はできるのですが、、、それ以上に速度を上げるとタイヤ？車輪？がフラれ？た怖い思い？体験をしたので、、、(まあ、20年も前の古いバイクという事もありますが😢）それと､そのバイクを購入してからバイクで高速を走った事がなく去年初めてそのバイクで高速を走りました。走っている時、恥ずかしい話し、怖くなって何度か心が折れそうになりました。なので、今バイクを変えるか？ホイールとタイヤを変えてモタードにするか検討中です。いい訳ばかりで恥ずかしいです。いちばんは乗る自分の気持ちの問題ですけど、、、
先日、遠い先での実地見聞や打ち合わせだけの要件があって、ガソリン代や高速代考えたら中型以上のバイクが有ったらなと思ったものです。その時高速走りながらバイクだったらどんな感じかなぁと想いを巡らせていたので参考になりました。あまり風圧のことを強調されてなかったのは意外に感じました。自分は下道でも60キロとなると風圧を感じて楽さを損なう印象なので、80〜100キロの速度で連続して走るとそれだけて疲弊してしまいそうです。風防あったら防げるというものでも無いでしょうし。一方で今乗ってるのが直立姿勢ポジションなので、前傾が取れたらどうだろうか🤔とかも思いを馳せます。
ネイキッドは、高速駄目ですね（僕もネイキッド）左車線行ったり、車抜いたりしてたら飽きませんけどね
確かに高速道路では運転を楽しむという要素はなくなりますよね。でも、高速で走ると、自分の運転でこんなに遠くまでやって来られたと感じられて少し達成感がわきます。今まで行ったことも見たこともないところでバイクを走らせる楽しみのために少し辛抱して高速を使っているというのが私です。
風景が壁で変わらんので面白くないんでしょうやはり一般道で大通りから外れたあまり人が通らないような道を目的地から多少遠回りでも走るのが楽しいです
私もバイクに乗る時に高速にはあまりメリットを感じなかったのは同じです。下道で景色やお店を発見するのが醍醐味だと思っています。ところで、おそらく黒狐さんと同じタナックスのバーエンドミラーに交換しました。元々ノーマルミラー派なんですが、スヴァルトは特に純正ミラーが見にくいですよね？半分くらい自分の腕ですから…バーエンドにしてとても見やすくなりました😊
以前250ccのバイクで高速道路の長距離走りました。現在は1000ccに乗り換えて高速走っていますがやっぱり大型バイクでの高速走行は超快適ですね、楽しさも倍増しました(^^)
バイクに乗り始めの頃は今のような高速道路網は出来ておらず、四国や九州に高速道路はありませんでした。淡路島に渡るのも国道フェリーで、バイクは先着順で乗り込んでました。大阪環状線も500円一律料金でした。話が長くなりましたが、行きたい方角に高速道路がなく下道をトコトコ走るコトが体に染み付いてるので、いまも高速道路を積極的に利用したいと思えません。あと高速道路で追い抜きするのは、２スト250ccでもシフトダウンしないと加速しないので、高速道路をストレスなく長距離移動するなら4気筒400cc…可能なら600cc以上のフルカウルが必要だなって感じました。ネイキッドやオフ車は風圧による疲労が半端ないです。
岸和田SAは下道から入れることを最近知りました。
分かります。私も同意見で、逆に長い時間乗ってやろうとゆっくり走ってPAやSAに寄っています。ホントにたまに、覆面パトが絡んできますが、残念そうに私を追い越していきます(笑）。追い越し禁止や車線変更禁止があるので、気を付けてツーリングを楽しみましょう。
逆に信号に捕まってる時間があまりにも長く、信号間が短い都心部でバイクに乗っていると、高速を使うと信号を気にしなくていい開放感が圧倒的です。ただし首都高、てめーはだめだ。シンプルに怖すぎる
ホンマそうなんですよねぇ・・・それに加えて、単調な分、体の動きも同じ姿勢を長時間強いられるのも辛いです
すごくよく分かります今回のGWも下道で東北回ってましたが景色と景色の移り変わりを肌や眼で感じながら走るのが長距離ツーリングの楽しみの一つだと思います良い景色があったら止まって写真撮ったり美味しそうな看板が眼にはいったら今日はここにしようなど下道はのんびり余裕が持てて楽しいですよね
遅いからだと思うよバイクは飛ばしてなんぼ
まったくその通りなんですよね！高速道路は移動手段としては早く目的地に着くから優秀なのですが景観が単調だしほぼアクセル一定で走るからMT車で走るには退屈になりがち…😅125ccに乗るようになって改めて思う…縛りや制限があるからこそ工夫してツーリングすることが楽しいのだと…😊
1人のライダーとしてのご意見の発信ありがとうございます。早いスピードで走れるから楽しいってワケじゃないですもんね。自分は行き道高速、帰りは下道にすることで体力に余裕ができる恩恵を「ワープ！」って楽しんでます🌪ちなみに奈良出身なので天理～針テラスの阪奈道路を推薦しときます。飽きさせないですよ🥴
走り自体を楽しみたいときは下道、目的地へ早く着きたいなら高速道路と、目的によって割り切って走るしかないと思います。高速道路は下道で出せないスピードやエンジンの回転域を使うので、それはそれで楽しいと思っています。すぐに飽きますがｗ😅
緊急時（下道大渋滞）以外は下道オンリーです、高速はつまらないというか眠くなってヤバい、長い山道でもワインディングだと全然眠気来ないし。自分はバイクで出掛けるのは走りたいからで、目的地は基本おまけというか折り返し地点の指標みたいなモンです。ガチの観光・レジャーなら楽な車で行きますから😅
眠気との格闘。バイクの居眠り運転は本当にやばいですからね。おしりを上げて空気椅子状態にして次のサービスエリアまで頑張る😵
自分は趣味程度でサーキット走行を楽しんでいるんですが、高速道路は耐久レース感覚で楽しいです。パーキングはピットみたいですし。
私が最後に10年乗ったのはセロー250だったので、高速は乗れましたがほとんど使いませんでしたね。「高速は一定速度で走れてむしろ楽」なんて言われますが、オフ車に関しては快適ではないです。アクセル開けてもトップスピードは伸びないし、走行風も全身に直撃です。遅いから周りの車が怖いし、風を受け続けて身体もドッと疲れます。
走ることが目的の人には高速道路は辛いですよね。自分は、早く移動して目的地でより長く楽しみたい派なので高速道路大好きです。あと下道を走ると休憩を後回しにしちゃうのでめっちゃ疲れます。
こんにちわ。黒狐さんの動画を拝見するのは1年ぶりくらいです。いつの間にかバイク乗り換えられたんですね!!! CB125Rはまだ乗られているのですか？ここ一年くらいは仕事が忙しくて暫くバイクから離れていましたが、私は以前からピンクナンバーに乗っていることから黒狐さんの動画はとても参考にさせてもらっています。私は大型にも乗っているので高速道路はよく利用していますが、やはり下道を走ってる方が楽しいですよね。同感です。高速道路を使う時は、長距離移動の時間短縮と一番多いのが市街地や（交通量や信号などが多い）街中をスキップする為です。特に都会の市街地では、慣れない土地だと「土地勘がない」のと、「わがままで危険な運転をする人」が多いのでバイクで走るのは「危険やデメリットしかない」と言う経験がたくさんあるからです・・・。何度恐怖を感じて、何度ひとりでキレながら走ってたことか・・・俺にもＡＴフィールドが使えたらいいのにな・・・(笑)だから、ロングツーリングで長距離移動する時は街中を通り過ぎてしまえば夜中じゃない限り下道に降りてワインディングを楽しみながら気になったお店や場所が有ると吸い込まれて行きます。これが「気ままなバイク旅」の醍醐味ですよね!!!やっぱ、「気ままなロングツーリング」は辞められないですね!!!では、これからもお互いに最高のバイクライフを楽しんでいきましょう!!!旅先のどこかでお会いできたらいいですね。
よく、分かります。高速道路は、初めて乗った時、最初は楽しく感じましたが、すぐに黒狐さんのように感じて、辛かったなぁ。
失礼します。でかいカーナビが付いていますが、速度計とか、ウインカーとか見える状態なんでしょうか？
私からは見えております😊
こんにちは😊自分は125なので高速は乗れないですが、車で高速乗ると脳が高緊張状態になり疲労困憊になります。下道のバイクもそうですが、安全と無事に偏りがちです💦
バイクは車と違って運転を楽しむは共感しましたでは次の動画楽しみにしています♪
高速道路を長距離走っているとだんだん飽きてきてつまらなくなってきますよね…特に最近開通した高速は直線が多くトンネルばかりで、距離は短くて良いのですが走る面白さは少ないかもですただ市街地を通らずワープできるので、 遠方のツーリングスポットに行くには欠かせないですね！ところで今回の動画は個人的に見慣れた景色がたくさん映っていて嬉しかったです！
同感ですが、疲れている時には楽ですね。
昨日山口県から広島県まで高速道路を使用しましたが、ひたすら風に耐える苦行となりました😂250ccだと厳しいですよね💦
7:15 バイクの追従機能に興味がおありなら次の記事がおすすめです。『停車時は注意も必要!? 国産ツアラーに搭載された前車追従式ACCが4輪車と違う点とは？』（2024. 3.11 Motor-Fan BIKES）。R-1250-RS とか。ストップアンドゴー（止まれからの発進）の軽快さがお気に入りなら CE-02 (BMW) などの電動バイクがおすすめです（発進時の勢いがすごいので転倒にご注意を。発売初日・納車初日の帰宅時に私はコケました、対抗車右折待ちで私は直進、スロットル全開にしたつもりは、まったくなかったのですが電動原付 E-Vino より少し増しイメージで無意識にひねっていたようで。3 秒で 50 キロ加速おそるべし）。
なんとな〜くですが仰る事、分かります。自分はタイ赴任から帰国して久々にバイクを買い160ccで走ってます。まだ高速は乗ってませんが下道が楽しいのですよね。大型で高速を昔は乗ってましたが眠くなる。。。単調過ぎて💦
私が住んでいる所（神奈川県の横浜市）は渋滞と信号待ちだらけなので、高速道路の方が何倍もマシだったりします。動画にされているような下道なら、高速より下道の方が楽しいと思います。住んでいる土地柄の問題ですね……
走行スタイルや走行感覚は人それぞれなので、黒狐さんが少しでも長く楽しめるコツを見つけて走ればいいんじゃないですかね。自分は小型二輪（ＡＴ）しかないので自ずと下道を楽しみますが・・・(#^.^#)ｗｗｗランニングも趣味なのでジムのランニングマシンで長距離は走れませんが、屋外ランニングで景色等を楽しみならがならいくらでも走れる気がしますからね😁👍
モトグッチに乗ってないからツマランのだよ
vfr800 rc46に乗ってないからツマランのだよ
特に考えた事もなかったですが、ある意味楽しく無い方が良いと思います。高速道路走行が楽しくなると、峠道のように常識外れにぶっ飛ばす馬鹿が大勢発生してしまうでしょう。今でもすり抜けするバイク乗りは少なく無いですし、個人の楽しさを優先して迷惑走行を辞められない人も多いですからね。今のままでOKです。
自分は高速しんどい時の最終手段です😅下道だと気付かなかった景色に出会う事がよく有る💡
それとガソリン代は高速のGSだと高すぎて気軽に行けません。
内容関係ないですが海外住みでたまたま地元走ってくれてるのが見れて嬉しかったです！
地域制もあるとは思いますが私の中では高速道路、有料道路は渋滞回避の役割が大きいですね。有料道路を使えば30分、下道なら渋滞で3時間半というのも体験していますので要所要所で使っています。
あー、これわかりますわ。関西から飛騨高山まで行くのに高速道路走りましたが・・・単に時短になるだけでしんどいんですよ。モチベが上がらないし、速度出してるから集中しないと危ないのに加減速感もコーナリングも無いから刺激が少ないんですよね。単に早く移動してるだけ・・・景色も変わらないし旅感が皆無。
自分も同じ意見です。ずっと同じ姿勢なので膝と尻が痛くなります。なので高速は帰路で早く帰りたい時に最終手段として使っています。SA・PAは休日に混み合うので給油やトイレ以外はなるべく寄らないようにしています。特に昼時は停める場所が無い時もありますし…。それから渋滞には腹が立ちますね。金払ってノロノロとか金返せって言いたくなりますwwまぁ、自動車に合わせて設計されている(自動車専用道路とも言いますし…)為か二輪車にはあまり向いていない、ついで的な存在で二輪車も走れるって言う事なんですかね。
私も下道ツーリングが好きなんですが宿やキャンプしないと遠くに行けないんですよね、当たり前なんですが...(笑)お休みも合わないし😅
有料のミニ四駆サーキットだもんね、高速道路って。
初めてコメントします。いつも動画で勉強させてもらってる民です。黒狐さん、最近嫌味を言ってくるおじさん・おばさんの意見のことを考えすぎな気がします笑 そんなふうに考える人いるんだ、、、ってなんだろう、少しちょっと、そっちに気持ちが持っていかれちゃいます、、笑 なんでも反論してくる人たちのことは気にしなくてもいいと思いますよ😊
黒狐さん、こんばんわ。私も極力高速を使いません。私なりに理由を考えると、①景色を楽しめない②周りの車がとばしていて怖い③地方の高速だと高い場所を通っているので結構寒い④純粋に費用がかかるといったところでしょうか。黒狐さんに激しく同意ですm(__)m
わたくしは行きを下道、帰りを高速と使っていますギリギリまで走り回ってサッと帰るようにしています
わたしも帰り高速派です。帰り道を考えると現地で思い切り楽しめないんです。
高速道路はギアを変える事もないし、ただ走るだけなので作業しているような感じで楽しくないです。下道が通れない時しか高速道路は使いません。
私は小型２輪に乗ってて高速は走れません。黒狐さんが言う事、凄く分かります。「なんで小型なの？」と良く言われますが、遠距離移動は車で行くし、バイクは不自由を楽しむつもりで乗ってます😅自分の手に負えない力のあるバイクでは乗せられてる感があるんだろうとの予想から、小型までしか乗らないと思い免許も小型２輪しか取りませんでした。黒狐さんが思う面白くない点は、まさしく予想通りでした。私の場合は車も好きなので、遠距離や高速ご嫌いではありませんが、バイクはやっぱりガチャガチャギアを変えて走りたいのです😊これからも楽しみにしています!事故に気を付けて頑張って下さい！
SAは憩いの場ですよね！お疲れ様です☺夏場の服装、同意見です!くるぶしまでの靴、最低でも長ズボン、出来ればプロテクター入の服 、無くても半袖や薄い服はNGでしょう。何で「転んだら死ぬかも…」との想像が出来ないんでしょうね(笑)お互い安全運転で行きましょう!
つまらないと感じてその通り口にするのは簡単ですが、別の日に同じ道を同じように走って、楽しいと感じる事があるかもしれませんね。
道路やバイクの問題だけではないと思います。
下道でも辛く苦しい時間は多々あって、同じ道でハッピーに感じる事もあります。
何でもない町中を走って楽しい事もあれば、観光道路なのに疲れるなという事があります。
自分の感性や受け取り方がいつも同じとは限らないです。
和歌山走ってる！？地元やから懐かしい😢
最近カブ納車した新米ライダーやから、バイクで帰省してみよかな！
こんにちは( ^ω^ )
和歌山は海も山もあるので大好きです🎵
カブで帰省！いいですね😆
わかりますわー。
バイクの、高速移動はどっちかというと苦痛な方が多い。
高速だと足が下ろせないので同じ姿勢になりがちなバイクでは体が凝り固まりやすく下道よりも逆にしんどいです。
高速移動でよく足を伸ばしながら走ってるライダーもよく見かけます。
同じ車線をずっと走らずにたまには追い越し車線に出て速度を上げてみたり緩急つけた方が疲れづらくマンネリにもならないです。
車は音だけとは言えテレビや映画付けながら走れますけどバイクはほぼ無理ですしね。
風になれていないね、とかエンジンの音を感じなさいだとかそんなおべんちゃらしか言えない初心者ライダーばかりがネットに蔓延ってて辟易とします。
こんにちは('ω')
同じ体制で走り続けるのはおっしゃる通り想像以上にしんどいですよね(´；ω；`)ｳｯ…
私も高速道路以外でも信号のない場所を走っていると膝が痛くなることがあるので、定期的に伸ばして走ったりしています(;^_^A
最近高速道路は移動手段と割り切って利用するようにしています(*'ω'*)
関東住まいですが原２で全国のあちこちにキャンプツーリングに言ってます
GWには九州を廻ってきましたが、キャンプを行えば、下道でも遠出できますよ
高速の利用は移動時間の短縮ですよね。
特に街中で渋滞に巻き込まれるより、早く移動して、峠道に入るそれが利用目的ですね。😊😊
車で高速はなんともないですが、バイクで100km/hは怖くて絶対走れません。
地元にある地域高規格道路が70km/h制限なのでせいぜいそれが限界です。
250クラスだと、想定している速度レンジ低いので高速道路使うとストレスでしか無いが、
リッタークラスの300キロ出せる様な車体で前車追従クルーズコントロール使って、BSDに後方確認させると案外楽。
250キロオーバーの車体になると、重いので地道での加減速はストレスにしかならない。
乗るバイクによって快適に楽しめるステージは変わって来るので、乗ってるバイクで楽しいと思えるステージで楽しめば良いのでは？思う
とても共感できます。
私は高速道路＝お金と楽しさを犠牲に時間を買う道路、だと思ってます。
なので趣味の旅行の時はイレギュラーな事態でもない限り下道しか使わないプランを立てる様にしてます。
なんか下道で走った方が移動中も含めて記憶に残る旅行になるんですよねー
私、高速に乗ってものんびり走行車線をトラックの後ろとかに付いて走っていますが、煽られることってほぼほぼ無いですねぇ…まあ、地域差もあるのかもしれませんが。
飛ばしたい車やバイクは追い越し車線をガンガン行けばいいだけですし。
無論、異常にゆっくりな速度では走りませんよ、そういうのは自分も追い越します。
信号が無い、歩行者と自転車がいない、この2点だけでも高速走行は楽しいと思っています。
高速道路最大の楽しみは「普段使えないスピード」を出せること、ではないかと思う。
下道では絶対に味わえないスピード感。高回転をブン回して性能を味わうこと。
これは高速道路の大きなメリットの一つと言えると思う。
マフラー変えると楽しいかも😊
個人的には高速道路速度帯早いから250ccではなかなか流れ着いていこうとしても結構エンジン悲鳴あげてたりとか、下道みたいな運転してる楽しさが半減したりって感じします
自分も以前250ccのネイキッドにのっていましたが、高速道路は苦痛でしかなかったです。
フルカウルの大型に変えてから高速道路が気持ち良く走れますし疲れにくいです。
以前大型買ってウキウキで首都高走りに逝った時は楽しかったのですが、
東名に走りに逝った時は、6速100km/h巡航してたら飽きて一瞬寝ちゃいましたw
スピードそこそこ出したい、遠くへ早く行きたい。とかなら楽しめると思いますよ。どちらかと言えば大型向けかな。重量もあって走行が安定しますし。
小さいのには小さいのの楽しみ方、大きいのには大きいのの楽しみ方。まあもちろん最終的には大きさ関係なくて乗る人による。んですが。
XLR250BAJA（MD22）やDJEBEL250XCで何度か高速を走りましたが、風（特に横風）が辛くてXR250（MD30）では一度も走っていません。
年齢的に体力が低下したこともありますが、MD30は取り回しが楽な反面MD22よりも直進安定性やトルクなどで見劣りするように思えます。
目的地への行きは下道、ワインディング。
帰りは高速で。という使い方をしてます。
現行隼乗りですが下も上も峠もどこ走ってもどの速度域でも楽しいです。色々乗ってきましたがこんなバイクは初めてです。
６つ目の理由にバイクのせいというのが挙げられると思います。
自分も同型のエンジンを搭載したRC250というバイクに乗っていますが、このエンジンで高速は完全に役不足です。
３９０のスヴァルトを代車で借りたこともありますが風に対する耐性が皆無であることを考慮するとその感じ方は正しいかもしれません。
加減速は楽しいバイクですが、巡航する場合。それも高速となるとかなり気疲れするかと思います。
排気量の大きいバイクはスイートスポットが高速域にありますので、そういう楽しみもあるということを頭の片隅においていただけると嬉しいです。
普通免許で乗れるバイクだと四気筒のバイクなど乗ってみると印象が大きく変わると思いますよ。
230CCのオフ車に乗っていますが非力で振動が激しいため、高速道路では80ｋｍ/ｈ巡行の修業になってしまい、ＳＡごとに休憩（30分に1回程度）しないと体力も持ちません。
山道で70km/h走っている場合は、2時間走っても疲れないし楽しいですね。
1998年式のZX9Rのご老体には気を遣ってあげる為高速使ってあげます（カムチェーンダルってきているので)部品出ない。2019年式のMT07はまだまだ下道ギャンギャン酷使してます。
バイクの死亡事故の原因を調べてみると、だいたい一般道路で起きています。
もちろん高速道路だって死亡事故は起きます。ただ、ニュースでよく聞くのはほとんど下道。そして多いのは所謂、右直事故です。一般道路では特に右折車が気になってしまうのは仕方ないことだと思います。
ですが高速道路では右直事故は起こり得ない。
当然高速道路だって何も考えずに走っていれば危険極まりないのは当たり前ですが、走行中に考えるべきことが限られる高速道路の方が、個人的ではありますが安心して走れますね。
自分は現行R1に乗っています
高速はエンジンを回せるので普段聞けないバイクの音が聴けて楽しいです
クロスプレーンエンジンの音が癖になります😊
何か１つ楽しみがあると高速道路も少しは良くなるかもしれません
高速道路ツラいって言ってる人は小排気量ばかり
そりゃあ疲れるし楽しくないよ
少し強めの風が吹いてると高速道路走るの怖いですよね
風に煽られて転倒しそうになると命の危機を感じてしまいます
あまりに風が強すぎますとそもそもバイクの通行が禁止になったりもしますが
下道、三時間連続でも飽きない
高速、一時間で飽きてSAによっちゃう
高速道路は移動用と割り切って使っています。
下道の場合は郊外に出るまでに大量の信号待ちをしないといけないので…
下道つっても国道的な幹線道路は日本全国どこもコピペみたいに、吉野家、ヨーカドー、ラウンドワン、ユニクロ、、、で全部一緒だよね？
だったら高速道路でビューン一択だよ。
HONDAが開発中のオートジャイロ搭載の完全自立バイクが市販化されれば、転倒のリスクなくバイクの完全自動運転も可能になると思うので、高速道路で風を受けながら流れる景色をゆっくり楽しめる♪なんて事が出来そうですね。
黒狐さん
お疲れ様です
ホント正しく仰る通り
私も高速道路苦手です
単調なので眠くなりますし停まりたい時に停まれないですもんね
どうしても時間短縮するのに乗りますけどね😊
短距離(100〜200km)なら下道
それ以上はやはり高速使いますね(^^)
特に時間に制限がある場合は高速を使う方が楽ですね😊
景色がほぼ変わらないし風浴びて疲れるから飽きちゃうんだよね
すいた田舎道をある程度の速度で走るのが気持ちいい
そうですよね❗
行きは下道
帰りは高速
遠出する時はこのパターンで気楽に楽しんでます♪
私も完全に同意時間が許す限りは下道選んでしまいますね それにしてもいつ聞いてもイケボで耳心地がいいですなぁ うらやましい
初コメです
自分は125と900の2台持ちですが
ほぼ125で足りちゃいます
高速道路もソロでの移動では必要を感じなく下道でも二車線あるようなバイパスの様な道も出来るだけ走らない様にしてます
理由は簡単、つまらないからです
高速道路の利用は友人とのツーリングや時短をしないとならない時くらいです
楽しみ方は人それぞれなので価値観が違うのは仕方ないことですから
正解もないので楽しく便利に高速道路や有料道路も使えると良いですよね
ただ有料道路でETCが使えない道路がとても多くてバイク乗りには現金の支払いは大変だからそろそろETCを導入してほしいと思います
行きたい場所へ早く行くための手法なわけで、楽しみたくて高速道路に乗るわけではないので仕方ないでしょう。
私も後ろが気になる方です。
でも、普通に走行車線を80㎞以上で走っているんだから抜くなら抜いてくれって思いです。
それと、高速道路は、目的地に早く着いて、楽しむ為と思っていて、高速そのものには、楽しみを求めずに割りきってます。
私のバイク自身、高速には乗れますが、小排気量なので、何よりも安全に走行しきる事だけを考えてます！
『バイクに乗ること自体』が楽しくて仕方ないので、高速だからとか考えたことありません。むしろ、バイクにのって楽しくないと感じる場面があるなんてお気の毒です。
前は信州とか九州にツーリング行ってた時は良く高速道路使っていましたが、「バイクの通行料が高すぎる」っとずっと思ってました。もっと安ければ使う人も増えるんじゃないでしょうか。
+雨の時とか、渋滞の高速道路は最悪ですね💦💦
高速道路乗れるだけ羨ましいです…自分ずっと続く真っ直ぐな道を一定の高速巡航で走れなくて💦途中で怖くなってくるんです
だから下道ばっかりです…
高速はあくまで目的地で長く遊ぶための手段の一つにすぎない…なんて思うと何かもったいないし喫煙者だもんでSA.PAで色々見たりしながら一服してます😊大抵ドッグラン見て柴犬さんえぇなぁと端から見たら不審者丸出しですが😂
なるほど、確かにそうですね
高速道路は車の方が良いかも知れませんね
バイクだと強風に当たり続けるので不快なだけかも知れませんね
原付二種乗りなんでバイクで高速に乗った事はありませんが😅
ソロツーの際、時間短縮の為に帰りに高速を使うことがあります。信号がないのは快適ですが、疲れる/緊張する/若干怖いってのは常にありますね🤔
個人的には、大阪市内縦断とかは渋滞して嫌なので場所により高速道利用派です。
でも黒狐さんの意見も判ります、和歌山のフルーツラインと京奈和道だったらどっちを選ぶかって言われたら即答でしょう😅
瞬間的にでる80kmとずっと80km～でずっと走る高速道路では疲労感が違いますもんね。
カウルの有無によっても疲れ方変わりますから😅
共感出来る所は沢山あります。自分はサービスエリア巡りをメインに高速に乗って遊んでます。
サービスエリアで美味し物を食べると睡魔がやって来て、ハンドル抜いて捨ててやると、なるのでサービスエリアでは飲み物しか飲めない😂
最高速アタックできるし、遅い車をゴイゴイ抜かせる楽しみがあるじゃないですか
確かに！
乗ってるバイクの種類も関係しているかと思います。
中型でもカウルやスクリーンが装備されてるツアラーなら余裕が生まれるので高速も楽しめますよね。
たとえ大型でもネイキッドなど風防が無いと、バイクそのものは楽勝なんですけど、自分自身が風圧に耐えられないので高速を楽しむ余裕が生まれにくいですよね。
黒狐さん、おはようございます😊
高速道路や有料道路の走行があまり楽しくない感はとてもわかります😁
個人的に目的地へ早く着くための手段として使うため、下道のような道中も合わせて楽しむ感覚がないからかなぁと思ってます。
ただ高速道路や有料道路も楽しいところは多々あるので、そういうところも楽しめればなぁと思ってます😁
高速道路は眠くなるから嫌いです
バイクでも眠くなって一瞬意識がなくなって気がつくと怖くなりますが
また眠気で眠くなります(-_-;)
首都圏はパーキングが少ないので休むこともできません
疲れてる時ほど眠くなるので下道で帰ったりします
まったく同感です。自分の場合は(いい訳😚）50代後半で若い頃より体力が落ちているのと乗っているバイクが250ccのオフ車でフロントのタイヤが細く80キロ走行はできるのですが、、、それ以上に速度を上げるとタイヤ？車輪？がフラれ？た怖い思い？体験をしたので、、、(まあ、20年も前の古いバイクという事もありますが😢）それと､そのバイクを購入してからバイクで高速を走った事がなく去年初めてそのバイクで高速を走りました。走っている時、恥ずかしい話し、怖くなって何度か心が折れそうになりました。なので、今バイクを変えるか？ホイールとタイヤを変えてモタードにするか検討中です。いい訳ばかりで恥ずかしいです。いちばんは乗る自分の気持ちの問題ですけど、、、
先日、遠い先での実地見聞や打ち合わせだけの要件があって、ガソリン代や高速代考えたら中型以上のバイクが有ったらなと思ったものです。その時高速走りながらバイクだったらどんな感じかなぁと想いを巡らせていたので参考になりました。
あまり風圧のことを強調されてなかったのは意外に感じました。自分は下道でも60キロとなると風圧を感じて楽さを損なう印象なので、80〜100キロの速度で連続して走るとそれだけて疲弊してしまいそうです。風防あったら防げるというものでも無いでしょうし。
一方で今乗ってるのが直立姿勢ポジションなので、前傾が取れたらどうだろうか🤔とかも思いを馳せます。
ネイキッドは、高速駄目ですね（僕もネイキッド）
左車線行ったり、車抜いたりしてたら飽きませんけどね
確かに高速道路では運転を楽しむという要素はなくなりますよね。でも、高速で走ると、自分の運転でこんなに遠くまでやって来られたと感じられて少し達成感がわきます。今まで行ったことも見たこともないところでバイクを走らせる楽しみのために少し辛抱して高速を使っているというのが私です。
風景が壁で変わらんので面白くないんでしょう
やはり一般道で大通りから外れたあまり人が通らないような道を目的地から多少遠回りでも走るのが楽しいです
私もバイクに乗る時に高速にはあまりメリットを感じなかったのは同じです。下道で景色やお店を発見するのが醍醐味だと思っています。
ところで、おそらく黒狐さんと同じタナックスのバーエンドミラーに交換しました。元々ノーマルミラー派なんですが、スヴァルトは特に純正ミラーが見にくいですよね？半分くらい自分の腕ですから…バーエンドにしてとても見やすくなりました😊
以前250ccのバイクで高速道路の長距離走りました。
現在は1000ccに乗り換えて高速走っていますがやっぱり大型バイクでの高速走行は
超快適ですね、楽しさも倍増しました(^^)
バイクに乗り始めの頃は今のような高速道路網は出来ておらず、四国や九州に高速道路はありませんでした。淡路島に渡るのも国道フェリーで、バイクは先着順で乗り込んでました。大阪環状線も500円一律料金でした。
話が長くなりましたが、行きたい方角に高速道路がなく下道をトコトコ走るコトが体に染み付いてるので、いまも高速道路を積極的に利用したいと思えません。
あと高速道路で追い抜きするのは、２スト250ccでもシフトダウンしないと加速しないので、高速道路をストレスなく長距離移動するなら4気筒400cc…可能なら600cc以上のフルカウルが必要だなって感じました。ネイキッドやオフ車は風圧による疲労が半端ないです。
岸和田SAは下道から入れることを最近知りました。
分かります。私も同意見で、逆に長い時間乗ってやろうとゆっくり走ってPAやSAに寄っています。ホントにたまに、覆面パトが絡んできますが、残念そうに私を追い越していきます(笑）。追い越し禁止や車線変更禁止があるので、気を付けてツーリングを楽しみましょう。
逆に信号に捕まってる時間があまりにも長く、信号間が短い都心部でバイクに乗っていると、高速を使うと信号を気にしなくていい開放感が圧倒的です。ただし首都高、てめーはだめだ。シンプルに怖すぎる
ホンマそうなんですよねぇ・・・
それに加えて、単調な分、体の動きも同じ姿勢を長時間強いられるのも辛いです
すごくよく分かります
今回のGWも下道で東北回ってましたが景色と景色の移り変わりを肌や眼で感じながら走るのが長距離ツーリングの楽しみの一つだと思います
良い景色があったら止まって写真撮ったり
美味しそうな看板が眼にはいったら今日はここにしよう
など下道はのんびり余裕が持てて楽しいですよね
遅いからだと思うよ
バイクは飛ばしてなんぼ
まったくその通りなんですよね！
高速道路は移動手段としては早く目的地に着くから優秀なのですが景観が単調だしほぼアクセル一定で走るからMT車で走るには退屈になりがち…😅
125ccに乗るようになって改めて思う…縛りや制限があるからこそ工夫してツーリングすることが楽しいのだと…😊
1人のライダーとしてのご意見の発信ありがとうございます。早いスピードで走れるから楽しいってワケじゃないですもんね。自分は行き道高速、帰りは下道にすることで体力に余裕ができる恩恵を「ワープ！」って楽しんでます🌪ちなみに奈良出身なので天理～針テラスの阪奈道路を推薦しときます。飽きさせないですよ🥴
走り自体を楽しみたいときは下道、目的地へ早く着きたいなら高速道路と、目的によって割り切って走るしかないと思います。
高速道路は下道で出せないスピードやエンジンの回転域を使うので、それはそれで楽しいと思っています。すぐに飽きますがｗ😅
緊急時（下道大渋滞）以外は下道オンリーです、高速はつまらないというか眠くなってヤバい、長い山道でもワインディングだと全然眠気来ないし。
自分はバイクで出掛けるのは走りたいからで、目的地は基本おまけというか折り返し地点の指標みたいなモンです。
ガチの観光・レジャーなら楽な車で行きますから😅
眠気との格闘。バイクの居眠り運転は本当にやばいですからね。おしりを上げて空気椅子状態にして次のサービスエリアまで頑張る😵
自分は趣味程度でサーキット走行を楽しんでいるんですが、高速道路は耐久レース感覚で楽しいです。
パーキングはピットみたいですし。
私が最後に10年乗ったのはセロー250だったので、高速は乗れましたがほとんど使いませんでしたね。
「高速は一定速度で走れてむしろ楽」なんて言われますが、オフ車に関しては快適ではないです。アクセル開けてもトップスピードは伸びないし、走行風も全身に直撃です。遅いから周りの車が怖いし、風を受け続けて身体もドッと疲れます。
走ることが目的の人には高速道路は辛いですよね。
自分は、早く移動して目的地でより長く楽しみたい派なので高速道路大好きです。
あと下道を走ると休憩を後回しにしちゃうのでめっちゃ疲れます。
こんにちわ。黒狐さんの動画を拝見するのは1年ぶりくらいです。いつの間にかバイク乗り換えられたんですね!!! CB125Rはまだ乗られているのですか？
ここ一年くらいは仕事が忙しくて暫くバイクから離れていましたが、私は以前からピンクナンバーに乗っていることから黒狐さんの動画はとても参考にさせてもらっています。
私は大型にも乗っているので高速道路はよく利用していますが、やはり下道を走ってる方が楽しいですよね。同感です。
高速道路を使う時は、長距離移動の時間短縮と一番多いのが市街地や（交通量や信号などが多い）街中をスキップする為です。
特に都会の市街地では、慣れない土地だと「土地勘がない」のと、「わがままで危険な運転をする人」が多いのでバイクで走るのは「危険やデメリットしかない」と言う経験がたくさんあるからです・・・。何度恐怖を感じて、何度ひとりでキレながら走ってたことか・・・俺にもＡＴフィールドが使えたらいいのにな・・・(笑)
だから、ロングツーリングで長距離移動する時は街中を通り過ぎてしまえば夜中じゃない限り下道に降りてワインディングを楽しみながら気になったお店や場所が有ると吸い込まれて行きます。これが「気ままなバイク旅」の醍醐味ですよね!!!
やっぱ、「気ままなロングツーリング」は辞められないですね!!!
では、これからもお互いに最高のバイクライフを楽しんでいきましょう!!!
旅先のどこかでお会いできたらいいですね。
よく、分かります。
高速道路は、初めて乗った時、最初は楽しく感じましたが、すぐに黒狐さんのように感じて、辛かったなぁ。
失礼します。
でかいカーナビが付いていますが、
速度計とか、ウインカーとか見える状態なんでしょうか？
私からは見えております😊
こんにちは😊自分は125なので高速は乗れないですが、車で高速乗ると脳が高緊張状態になり疲労困憊になります。下道のバイクもそうですが、安全と無事に偏りがちです💦
バイクは車と違って運転を楽しむは共感しました
では次の動画楽しみにしています♪
高速道路を長距離走っているとだんだん飽きてきてつまらなくなってきますよね…
特に最近開通した高速は直線が多くトンネルばかりで、距離は短くて良いのですが走る面白さは少ないかもです
ただ市街地を通らずワープできるので、 遠方のツーリングスポットに行くには欠かせないですね！
ところで今回の動画は個人的に見慣れた景色がたくさん映っていて嬉しかったです！
同感ですが、疲れている時には楽ですね。
昨日山口県から広島県まで高速道路を使用しましたが、ひたすら風に耐える苦行となりました😂
250ccだと厳しいですよね💦
7:15 バイクの追従機能に興味がおありなら次の記事がおすすめです。『停車時は注意も必要!? 国産ツアラーに搭載された前車追従式ACCが4輪車と違う点とは？』（2024. 3.11 Motor-Fan BIKES）。R-1250-RS とか。ストップアンドゴー（止まれからの発進）の軽快さがお気に入りなら CE-02 (BMW) などの電動バイクがおすすめです（発進時の勢いがすごいので転倒にご注意を。発売初日・納車初日の帰宅時に私はコケました、対抗車右折待ちで私は直進、スロットル全開にしたつもりは、まったくなかったのですが電動原付 E-Vino より少し増しイメージで無意識にひねっていたようで。3 秒で 50 キロ加速おそるべし）。
なんとな〜くですが
仰る事、分かります。
自分はタイ赴任から帰国して
久々にバイクを買い
160ccで走ってます。
まだ高速は乗ってませんが
下道が楽しいのですよね。
大型で高速を昔は乗ってましたが
眠くなる。。。
単調過ぎて💦
私が住んでいる所（神奈川県の横浜市）は渋滞と信号待ちだらけなので、高速道路の方が何倍もマシだったりします。
動画にされているような下道なら、高速より下道の方が楽しいと思います。
住んでいる土地柄の問題ですね……
走行スタイルや走行感覚は人それぞれなので、黒狐さんが少しでも長く楽しめるコツを見つけて走ればいいんじゃないですかね。
自分は小型二輪（ＡＴ）しかないので自ずと下道を楽しみますが・・・(#^.^#)ｗｗｗ
ランニングも趣味なのでジムのランニングマシンで長距離は走れませんが、屋外ランニングで景色等を楽しみならがならいくらでも走れる気がしますからね😁👍
モトグッチに乗ってないからツマランのだよ
vfr800 rc46に乗ってないからツマランのだよ
特に考えた事もなかったですが、ある意味楽しく無い方が良いと思います。高速道路走行が楽しくなると、峠道のように常識外れにぶっ飛ばす馬鹿が大勢発生してしまうでしょう。今でもすり抜けするバイク乗りは少なく無いですし、個人の楽しさを優先して迷惑走行を辞められない人も多いですからね。今のままでOKです。
自分は高速しんどい時の最終手段です😅
下道だと気付かなかった景色に出会う事がよく有る💡
それとガソリン代は高速のGSだと高すぎて気軽に行けません。
内容関係ないですが海外住みでたまたま地元走ってくれてるのが見れて嬉しかったです！
地域制もあるとは思いますが私の中では高速道路、有料道路は渋滞回避の役割が大きいですね。
有料道路を使えば30分、下道なら渋滞で3時間半というのも体験していますので要所要所で使っています。
あー、これわかりますわ。関西から飛騨高山まで行くのに高速道路走りましたが・・・単に時短になるだけでしんどいんですよ。モチベが上がらないし、速度出してるから集中しないと危ないのに加減速感もコーナリングも無いから刺激が少ないんですよね。単に早く移動してるだけ・・・景色も変わらないし旅感が皆無。
自分も同じ意見です。ずっと同じ姿勢なので膝と尻が痛くなります。なので高速は帰路で早く帰りたい時に最終手段として使っています。SA・PAは休日に混み合うので給油やトイレ以外はなるべく寄らないようにしています。特に昼時は停める場所が無い時もありますし…。それから渋滞には腹が立ちますね。金払ってノロノロとか金返せって言いたくなりますwwまぁ、自動車に合わせて設計されている(自動車専用道路とも言いますし…)為か二輪車にはあまり向いていない、ついで的な存在で二輪車も走れるって言う事なんですかね。
私も下道ツーリングが好きなんですが宿やキャンプしないと遠くに行けないんですよね、当たり前なんですが...(笑)お休みも合わないし😅
有料のミニ四駆サーキットだもんね、高速道路って。
初めてコメントします。いつも動画で勉強させてもらってる民です。黒狐さん、最近嫌味を言ってくるおじさん・おばさんの意見のことを考えすぎな気がします笑 そんなふうに考える人いるんだ、、、ってなんだろう、少しちょっと、そっちに気持ちが持っていかれちゃいます、、笑 なんでも反論してくる人たちのことは気にしなくてもいいと思いますよ😊
黒狐さん、こんばんわ。
私も極力高速を使いません。私なりに理由を考えると、
①景色を楽しめない
②周りの車がとばしていて怖い
③地方の高速だと高い場所を通っているので結構寒い
④純粋に費用がかかる
といったところでしょうか。黒狐さんに激しく同意ですm(__)m
わたくしは行きを下道、帰りを高速と使っています
ギリギリまで走り回ってサッと帰るようにしています
わたしも帰り高速派です。
帰り道を考えると現地で思い切り楽しめないんです。
高速道路はギアを変える事もないし、ただ走るだけなので作業しているような感じで楽しくないです。下道が通れない時しか高速道路は使いません。
私は小型２輪に乗ってて高速は走れません。黒狐さんが言う事、凄く分かります。「なんで小型なの？」と良く言われますが、遠距離移動は車で行くし、バイクは不自由を楽しむつもりで乗ってます😅自分の手に負えない力のあるバイクでは乗せられてる感があるんだろうとの予想から、小型までしか乗らないと思い免許も小型２輪しか取りませんでした。黒狐さんが思う面白くない点は、まさしく予想通りでした。私の場合は車も好きなので、遠距離や高速ご嫌いではありませんが、バイクはやっぱりガチャガチャギアを変えて走りたいのです😊
これからも楽しみにしています!事故に気を付けて頑張って下さい！
SAは憩いの場ですよね！
お疲れ様です☺
夏場の服装、同意見です!
くるぶしまでの靴、最低でも長ズボン、出来ればプロテクター入の服 、無くても半袖や薄い服はNGでしょう。
何で「転んだら死ぬかも…」との想像が出来ないんでしょうね(笑)
お互い安全運転で行きましょう!