Video molto utile ed interessante pieno di spunti utili per chi deve svolgere questo lavoro. Non credo siano presenti inesattezze e /o metodologie sbagliate e tutto sembra essere esposto in maniera ineccepibile dal punto di vista tecnico (la colonna sonora invece è forse un tantino "esuberante" e un pò chiassosa, ma ovviamente va a gusti...). Grazie mille e complimenti .
Con questo metodo, se accendo il riscaldamento dell'auto, si lava anche il radiatore interno? C'è per caso un metodo alternativo al sollevamento dell'auto per lo spurgo dell'impianto (stavo pensando di collegare un pompa al tubo che collega il vaso d'espansione al circuito)? Il liquido di raffreddamento usato può essere filtrato e riutilizzato? In alternativa, va smaltito in discarica? Grazie
Ma perchè non si parla mai di pulizia ESTERNA del radiatore, che tra l'altro dovrebbe essere molto più frequente e necessaria?. Ho smontato il paraurti (manutenzione ai fari) e, per curiosità, ho fatto un soffio di un attimo, di aria compressa, dall'interno vano motore verso l'esterno: s'è formato in aria il "fumo" di hiroshima! Volevo sapere, posso soffiare con l'aria (8-10 bar)? O rischio di danneggiare le alette del radiatore? Da tutte le parti si parla del lavaggio interno quando invece l'intasamento esterno è molto maggiore e fa molta più differenza.
manca la procedura piu importante ovvero quella di spurgare l'impianto dalle Bolle d'aria, potrebbe causare guasti all'impianto e farlo lavorare male, non e da voi........
Infatti bisogna fare girare il motore senza tappo (oppure l'apposita valvola di spurgo, per le auto che ne sono provviste), fino all'attacco della ventola. E quando non si vedranno più salire bollicine, ci sarà la sicurezza di non avere più aria nell'impianto.
@@Sestorema ovviamente aprendo il riscaldamento auto al massimo in modo da far uscire l'aria anche dal radiatorino del riscaldamento, fa parte dello stesso impianto
Ha perfettamente ragione, lo spurgo del sistema è molto importante. Però occorre un strumento speciale per questa procedura, perciò consigliamo di eseguire questi lavori in officina. Grazie Distinti saluti, Autodoc
@@autodocit proprio.per questo, non fate tutor incompleti o sbagliati, perche chi vi segue potrebbe fare da se seguendo i vostri consigli errati. Prima di postare accertatevi della correttezza che proponete.....
Prost sposa il punto di vista dell’economia e dell’industria che tutto vorrebbe tranne passare all’elettrico. Ma la questione non è europea, ma mondiale. E poi già oggi tutto il mercato dipende dalla Cina. Sui sistemi di ricarica diversa avevo anche io sollevato il problema scrivendo sotto il video, perché è uno dei problemi reali delle auto elettriche ma è facilmente risolvibile. Per il resto che a Prost e all’industria dell’auto piaccia o meno l’elettrico è irrinunciabile . Sugli ibridi poi sbaglia di grosso ma è ormai un problema del passato, non del domani è ormai neppure più dell’oggi. Intanto , per parlare di fatti e non di opinioni, malgradi la carenza di infrastrutture e peggio ancora di autovetture elettriche, nel 2019 nella Ue il mercato è raddoppiato. Non oso immaginare cosa succederà quest’anno quando finalmente arriveranno tutte le auto elettriche economiche e di massa. Quanto alle corse potrebbero montare di nuovi enormi motori termici aspirati. Prost ha spinto sulla Formula E che non mi ha mai convinto e ora neppure lui è più convinto, evviva.. seguo la F1 dal 1982 e da allora si dice che è noiosa. Non è un problema di motori, evidentemente, non lo è mai stato.
Che cazzo dobbiamo farci con milioni e milioni e milioni di macchine che vengono continuamente prodotte? È proprio il cervello umano che non va, brutti schiavi di merda indebitati!
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Video molto utile ed interessante pieno di spunti utili per chi deve svolgere questo lavoro. Non credo siano presenti inesattezze e /o metodologie sbagliate e tutto sembra essere esposto in maniera ineccepibile dal punto di vista tecnico (la colonna sonora invece è forse un tantino "esuberante" e un pò chiassosa, ma ovviamente va a gusti...). Grazie mille e complimenti .
Salve, grazie per il Suo commento! Ci impegniamo intensamente per fare dei video utili per i nostri followers! Cordialità, Autodoc.
Bisogna anche indicare la corretta procedura per eliminare l'aria dal circuito
Posso lavarlo staccando il tubo di recupero liquido in modo da versare il vecchio liquido in un recipiente esterno invece che nella vaschetta.
Con questo metodo, se accendo il riscaldamento dell'auto, si lava anche il radiatore interno? C'è per caso un metodo alternativo al sollevamento dell'auto per lo spurgo dell'impianto (stavo pensando di collegare un pompa al tubo che collega il vaso d'espansione al circuito)? Il liquido di raffreddamento usato può essere filtrato e riutilizzato? In alternativa, va smaltito in discarica? Grazie
Non disponiamo di tali informazioni, ti consigliamo di consultare il tuo meccanico.
@@autodocit grazie
Va bene lo stesso l’acqua demineralizzata?grazie
È consigliabile utilizzare solo acqua distillata.
@@autodocit ok grazie mille gentilissimi!!!
Molto Utile
Ottimo…mi manca solo il ponte e un garage…più alto!!!😂😂😂😂
Ma perchè non si parla mai di pulizia ESTERNA del radiatore, che tra l'altro dovrebbe essere molto più frequente e necessaria?.
Ho smontato il paraurti (manutenzione ai fari) e, per curiosità, ho fatto un soffio di un attimo, di aria compressa, dall'interno vano motore verso l'esterno: s'è formato in aria il "fumo" di hiroshima!
Volevo sapere, posso soffiare con l'aria (8-10 bar)? O rischio di danneggiare le alette del radiatore?
Da tutte le parti si parla del lavaggio interno quando invece l'intasamento esterno è molto maggiore e fa molta più differenza.
Purtroppo non disponiamo di tali informazioni, ti consigliamo di consultare il tuo meccanico.
manca la procedura piu importante ovvero quella di spurgare l'impianto dalle Bolle d'aria, potrebbe causare guasti all'impianto e farlo lavorare male, non e da voi........
Infatti bisogna fare girare il motore senza tappo (oppure l'apposita valvola di spurgo, per le auto che ne sono provviste), fino all'attacco della ventola. E quando non si vedranno più salire bollicine, ci sarà la sicurezza di non avere più aria nell'impianto.
@@Sestorema ovviamente aprendo il riscaldamento auto al massimo in modo da far uscire l'aria anche dal radiatorino del riscaldamento, fa parte dello stesso impianto
@@pasqualediano2615 Si scusa, l'avevo dimenticato 👍
Ha perfettamente ragione, lo spurgo del sistema è molto importante. Però occorre un strumento speciale per questa procedura, perciò consigliamo di eseguire questi lavori in officina.
Grazie
Distinti saluti, Autodoc
@@autodocit proprio.per questo, non fate tutor incompleti o sbagliati, perche chi vi segue potrebbe fare da se seguendo i vostri consigli errati. Prima di postare accertatevi della correttezza che proponete.....
Ogni quanto è consigliato fare questo procedimento?
Una volta ogni 40.000-50.000 km.
Grazie per la domanda.
Distinti saluti, Autodoc!
mai....sono tt cazzate
100.000
Come revisionare hinfi880
Me
Prost sposa il punto di vista dell’economia e dell’industria che tutto vorrebbe tranne passare all’elettrico. Ma la questione non è europea, ma mondiale. E poi già oggi tutto il mercato dipende dalla Cina. Sui sistemi di ricarica diversa avevo anche io sollevato il problema scrivendo sotto il video, perché è uno dei problemi reali delle auto elettriche ma è facilmente risolvibile. Per il resto che a Prost e all’industria dell’auto piaccia o meno l’elettrico è irrinunciabile . Sugli ibridi poi sbaglia di grosso ma è ormai un problema del passato, non del domani è ormai neppure più dell’oggi. Intanto , per parlare di fatti e non di opinioni, malgradi la carenza di infrastrutture e peggio ancora di autovetture elettriche, nel 2019 nella Ue il mercato è raddoppiato. Non oso immaginare cosa succederà quest’anno quando finalmente arriveranno tutte le auto elettriche economiche e di massa. Quanto alle corse potrebbero montare di nuovi enormi motori termici aspirati. Prost ha spinto sulla Formula E che non mi ha mai convinto e ora neppure lui è più convinto, evviva.. seguo la F1 dal 1982 e da allora si dice che è noiosa. Non è un problema di motori, evidentemente, non lo è mai stato.
Che cazzo dobbiamo farci con milioni e milioni e milioni di macchine che vengono continuamente prodotte? È proprio il cervello umano che non va, brutti schiavi di merda indebitati!
ma che cazzo scrivete
@@jack-nicholson1470 l.
8zlc f
Porca pupazza!!!!ma che cazxo vi fumate?il pejote?
Minchia di pippone assurdo
Rimuovete il video prima che le persone (senza leggere i commenti)
combinino cavolate 👍
Ma poi perchè usate un’auto dell’anteguerra? Sarebbe bello vedere la procedura su un auto più nuova, dei giorni nostri…
Musica troppo fastidiosa👎
Musica maledetta..inutile fa solo venire il mal di testa
Tutti abbiamo un ponte in garage... facile cosa ??????
No non tutti abbiamo un ponte in garace
Come pulire il radiatore della stylo
E tutti sicuro hanno un garage!!!
Non ha senso
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operazione inutile e dannosa