Джетта 2014 года Механика 1,6 атмосферник 400 тысяч пробег. Двигатель родной, сцепление родное , КПП родная. Ничего ещё не вскрывал и не делал. Даже лямбда и катализатор на месте и ничего не трогал…
я не эксперт, но думкую, что этот метод очень даже хорош при замещениине очень старого и грязного антифриза , новым...если в двигле нет кучи шлака и грязного осадка...
А как же жидкость которая в радиаторе находится, она как поменялась? Или у вас есть механический выключатель термостата? Вы заменили частично антифриз, я думаю нужно было прогреть двигатель до открытия термостата и заливать уже горячий антифриз 90' в расширитель, а иначе это просто смешивание старого с новым антифризом.
Проще натянуть туда чулок,эти доп фильтры только ухудшают циркуляцию,у меня лично машина от них потела зимой сильно.. да,на Фольксваген тоже самое , вентилятор стоит а потом только фильтр после него уже (то есть он тупо с улицы тянет и дует на салонный).
У меня рапид 1.4 15год дсг 7 пробег 180к сцепу не менял, масло не жрёт, двигатель ременный, первый и единственный владелец, вот вам и дсг, как кто услышит что там дсг сразу трясётся как будто не знаю что услышал и сразу начинаются что не надёжно и тп хотя сами даже понятия не имеют о этой коробки и ни разу на ней не ездили, глупцы)
Я из-за таких дураков взял себе поло 1,6 в 2020м новый. Теперь локти кусаю, потому что тачка едет намного хуже.а в сегодняшней реальности новую уже не взять.а тогда доплатил бы 100 тыщ всего
Вы все время говорили что этот способ только для Вага, я не согласен с вами, таким способом можно любой машине обновить антифриз. А вообще спасибо за идею
ну я не утверждаю что только для вага .так как у меня были японци и наше отечественное авто . я таким образом не мог поменять антифриз.поэтому говорил что для вага самый лучший способ замены
@@Nodir.17 А почему на японцах вы не смогли таким образом поменять ? Например у меня Рено, и я уверен что смогу поменять таким способом. Тут я думаю надо пологать что способ подойдёт на 100% тем у кого радиатор не имеет краника слива и крышки горла радиатора
@@Nodir.17 К сожалению я проверил и на Рено так сделать нельзя, потому что с обратки в расширительный бачок жидкость не поступает (проверял на холодную)
@@ЕвгенийМилан-я2р извините я немогу подсказать .я лишь обычный пользователь авто.изучил технологию охлаждения двигателя ,провел теорию наглядно.и выложил его для тех кто хочет облегчить заботу к своему авто.а так извините что поздно ответил.на японце также непоступает обратка в раширительный бачок. Потому что он работает по принципу старого котла.помпа набирает обороты при срабатывания термостата.насколько я помню .у вага он работает постоянно но с 2мя каналами подачи антифриза.после срабатывания термостата замкнутый канал циркуляции охлаждения двигателя и салоного радиатора объединяются с основным радиатором и расширительным бачком.ну как то так .надеюсь смог объяснить)))
@@sp198469 я думаю лучше на сервис, чем херней такой заниматься, не частая эта процедура , чтобы экономить и если делать, то как положено...это способ для экстренной ситуации
странно это все. ладно бы система была 1 контурной. и ход ее был начало бачок (через двиг, радиатор, почка в салоне) и выход туда же, в бачок. тогда да. все бы так и меняли. но тут замена лишь малого круга. в радаторе старый антифриз. к примеру я планирую сменить старый антифриз 11 на 12+, думаю все знают что смешивать нельзя, потеряет свойства. смысл какой?
Классный способ👍! Я вот только не понял почему нельзя полностью сначала слить а потом свежий залить , таким способом свежий со старым разбавиться всеровно ? Спасибо!
КэйДжи_Pro в радиаторе всё ровно старый антифриз останется или нужно как то угадывать что бы термостат открыт был и тогда там тоже свежий антифриз попадёт и то не весь часть старого останется. А на видео показано частичное замена антифриза я так думаю
полный бред)))))) 1 чтоб выгнать весь антифриз нужно прогреть мотор так чтоб термостат открылся. 2 в горячий мотор нельзя заливать холодную жидкость ( может дать трещины гбц) 3 из радиатора нижний осадок таким способом не выгнать. 4 старый антифриз смешается с свежим.
Ну я писал видео о простом лёгком способе .а не полноценном с очисткой системы.то что ты говоришь я согласен.но про горячий двигатель я никому не советовал.да и термосту ненужно включаться.потому что это система циркуляции без включения термоста на 90 % позволяет заменить антифриз.ЭТО Я СЧИТАЮ ЛУЧШЕ ЧЕМ ЕЗДИТЬ СО СТАРЫМ АНТИФРИЗОМ.КОТОРЫЙ ПОЧТИ ПОТЕРЯЛ СВОИ СВОЙСТВА.
@@Nodir.17 не вводи народ в заблуждение.... термостат не да ет слить остатки из блока и печки а то что ты заливаешь новый антифриз в старый то какой смысл его замены катайся на старом.....
Как вариант .это от экономии .и собственного желания.сделать замену .результат реально хороший.80 - 90% замены.по цвету можно определить.или прибором проверить.если есть
Ну что в ответ тишина !!!! Так и сиди тихо диванный эксперт .люди довольны ,те которые попробовали такой способ.если ты сомневаешься .то спроси результат,у тех кто попробовал.я никого не заставлял ,и не смогу заставить.все удачи
@@Nodir.17 Правильно, люди просто не понимают и ведутся на этот способ. Идут по легкому. Посидите над схемой системы, посмотрите как это работает, может дойдёт
какой бред . снимаешь нижний патрубок с радиатора и весь антифриз вытекает.когда заливаешь свежий антифриз снимаешь верхний патрубок с радиатора чтоб небыло воздушной пробки.
Тогда запиши видео как ты это будешь делать .зачем тут умничать.название виде написано смысл такой замены .без грязи и гемороя.бред это ты пишишь в тексте
Бред, это когда появляются такие выскочки и наводят тень на плетень. Запиши и выложи видео, покажи всё наглядно. Я вот из за таких как ты, второй день не могу поменять антифриз....
Спасибо тебе, мил человек. Теперь сам смогу поменять на Туареге.
а на ауди ку3 позже сам так сделаю....главное не затягивать с заменой, что бы мусора и шлака не было в системе....
Отличный способ, сегодня поменял на Passat b7. Прогнал примерно 6 литров, отличный результат. Спасибо автору!
Подскажи пожалуста .
Так сливать антифриз .можно на холодный двигатель? Или надо чтоб был прогрет двигатель?
Тоже так поменял,видос полезный,чувак ты крут!!!
Спасибо
Джетта 2014 года Механика 1,6 атмосферник 400 тысяч пробег. Двигатель родной, сцепление родное , КПП родная. Ничего ещё не вскрывал и не делал. Даже лямбда и катализатор на месте и ничего не трогал…
я не эксперт, но думкую, что этот метод очень даже хорош при замещениине очень старого и грязного антифриза , новым...если в двигле нет кучи шлака и грязного осадка...
А как же жидкость которая в радиаторе находится, она как поменялась? Или у вас есть механический выключатель термостата? Вы заменили частично антифриз, я думаю нужно было прогреть двигатель до открытия термостата и заливать уже горячий антифриз 90' в расширитель, а иначе это просто смешивание старого с новым антифризом.
Этот способ хорош вместе с снятием патрубка радиатора
Щетки вентилятора на шкоде стоят до фильтра, нужно на грубый фильтр ставить пыльник с али экспрес, подготовка по крепежу имеется
Проще натянуть туда чулок,эти доп фильтры только ухудшают циркуляцию,у меня лично машина от них потела зимой сильно.. да,на Фольксваген тоже самое , вентилятор стоит а потом только фильтр после него уже (то есть он тупо с улицы тянет и дует на салонный).
У меня рапид 1.4 15год дсг 7 пробег 180к сцепу не менял, масло не жрёт, двигатель ременный, первый и единственный владелец, вот вам и дсг, как кто услышит что там дсг сразу трясётся как будто не знаю что услышал и сразу начинаются что не надёжно и тп хотя сами даже понятия не имеют о этой коробки и ни разу на ней не ездили, глупцы)
Это диванные эксперты кошмарят всех.у меня октавиа а7 пробег 140тыс км .с родным сцепление дсг. Дай Аллах чтобы ещё проехал 200.езжу динамично.всегда.
Я из-за таких дураков взял себе поло 1,6 в 2020м новый.
Теперь локти кусаю, потому что тачка едет намного хуже.а в сегодняшней реальности новую уже не взять.а тогда доплатил бы 100 тыщ всего
Вы все время говорили что этот способ только для Вага, я не согласен с вами, таким способом можно любой машине обновить антифриз. А вообще спасибо за идею
ну я не утверждаю что только для вага .так как у меня были японци и наше отечественное авто . я таким образом не мог поменять антифриз.поэтому говорил что для вага самый лучший способ замены
@@Nodir.17
А почему на японцах вы не смогли таким образом поменять ?
Например у меня Рено, и я уверен что смогу поменять таким способом. Тут я думаю надо пологать что способ подойдёт на 100% тем у кого радиатор не имеет краника слива и крышки горла радиатора
@@Nodir.17
К сожалению я проверил и на Рено так сделать нельзя, потому что с обратки в расширительный бачок жидкость не поступает (проверял на холодную)
@@Elkavod а куда тогда она поступает?
@@ЕвгенийМилан-я2р извините я немогу подсказать .я лишь обычный пользователь авто.изучил технологию охлаждения двигателя ,провел теорию наглядно.и выложил его для тех кто хочет облегчить заботу к своему авто.а так извините что поздно ответил.на японце также непоступает обратка в раширительный бачок. Потому что он работает по принципу старого котла.помпа набирает обороты при срабатывания термостата.насколько я помню .у вага он работает постоянно но с 2мя каналами подачи антифриза.после срабатывания термостата замкнутый канал циркуляции охлаждения двигателя и салоного радиатора объединяются с основным радиатором и расширительным бачком.ну как то так .надеюсь смог объяснить)))
Я не понял: в какой момент начинать заливать новый антифриз? Когда а бачке будет пусто? Или минимум?
Таким способом только по малому кругу антифриз смениться а в радиаторе не смениться я так думаю?
Верно,с радиатора можно слить напрямую, но тут возможно будет пробка воздуха...
@@sp198469 надо достать датчик и все гуд будет
@@ЕвгенийМилан-я2р хз,на рестайлинг Фольксваген Поло 16 года есть ли такой датчик и там ли он где нужно? Я хз
@@sp198469 я думаю лучше на сервис, чем херней такой заниматься, не частая эта процедура , чтобы экономить и если делать, то как положено...это способ для экстренной ситуации
странно это все. ладно бы система была 1 контурной. и ход ее был начало бачок (через двиг, радиатор, почка в салоне) и выход туда же, в бачок. тогда да. все бы так и меняли. но тут замена лишь малого круга. в радаторе старый антифриз. к примеру я планирую сменить старый антифриз 11 на 12+, думаю все знают что смешивать нельзя, потеряет свойства. смысл какой?
Сколько антифриза находится в малом круге?
Брат красавчик 👍
При замене сцепы нужно было маховик проверить, проверить его можно только сняв с двигателя...
Зачем мне проверять ? У меня все в порядке
Классный способ👍! Я вот только не понял почему нельзя полностью сначала слить а потом свежий залить , таким способом свежий со старым разбавиться всеровно ? Спасибо!
Воздух попадёт в систему .потом тебе придётся выпускать воздух сняв термостат или заглушку для выпуска воздуха
КэйДжи_Pro в радиаторе всё ровно старый антифриз останется или нужно как то угадывать что бы термостат открыт был и тогда там тоже свежий антифриз попадёт и то не весь часть старого останется. А на видео показано частичное замена антифриза я так думаю
@@Nodir.17
Не путайте людей, этот способ бредовый, а этот шланг как раз для отвода воздуха из системы
Полная дурь,весь новый антифриз перемешается со старым в блоке
полный бред)))))) 1 чтоб выгнать весь антифриз нужно прогреть мотор так чтоб термостат открылся. 2 в горячий мотор нельзя заливать холодную жидкость ( может дать трещины гбц) 3 из радиатора нижний осадок таким способом не выгнать. 4 старый антифриз смешается с свежим.
Ну я писал видео о простом лёгком способе .а не полноценном с очисткой системы.то что ты говоришь я согласен.но про горячий двигатель я никому не советовал.да и термосту ненужно включаться.потому что это система циркуляции без включения термоста на 90 % позволяет заменить антифриз.ЭТО Я СЧИТАЮ ЛУЧШЕ ЧЕМ ЕЗДИТЬ СО СТАРЫМ АНТИФРИЗОМ.КОТОРЫЙ ПОЧТИ ПОТЕРЯЛ СВОИ СВОЙСТВА.
Ты попробуй сам.увидишь.результат всегда положительный
@@Nodir.17 не вводи народ в заблуждение.... термостат не да
ет слить остатки из блока и печки а то что ты заливаешь новый антифриз в старый то какой смысл его замены катайся на старом.....
@@mackmagnum6410 ruclips.net/video/5dCTQCCJthA/видео.html
Эта процедура поменяет только малый круг .
Фильтр склонный находится после вентилятора- он точно не может повлиять на зкбитые щетки с/о
Добрый день. А цепь меняли?
По гарантии .по регламенту vag.на 160 тыс
@@Nodir.17 а ремень когда менять?
На сто % всё не поменяете, часть смешается с новым.
Спасибосъ...
всегда пожалуйста)
Какой марки антифриз?
Здравствуй.я g12 ++ наливаю
Феликс
Он не мёрзнет в морозы и не закипает летом.совет
@@Nodir.17 у феликс г12+ и г11 есть же только?
А почему только литр залили?
потому что я уже поменял 5 литров до этого. а 1 литр для образца. люди просили меня на другом таком же видео
Полная чушь, менять надо сливая снизу, сняв два патрубка.
Руководство бы почитали. А то так и тормозную самотеком менять начнете.
самотеком тормозуху многие меняют
как вариант мож от безысходки попробывать
Как вариант .это от экономии .и собственного желания.сделать замену .результат реально хороший.80 - 90% замены.по цвету можно определить.или прибором проверить.если есть
Не слушайте этот бред!!!! Так невозможно нормально заменить антифриз
Извините а у вас есть лучше предложение .легкой замены без геморроя и траты денег на сервис , и без гаража и ям ??????
Ну что в ответ тишина !!!! Так и сиди тихо диванный эксперт .люди довольны ,те которые попробовали такой способ.если ты сомневаешься .то спроси результат,у тех кто попробовал.я никого не заставлял ,и не смогу заставить.все удачи
@@Nodir.17
Правильно, люди просто не понимают и ведутся на этот способ. Идут по легкому.
Посидите над схемой системы, посмотрите как это работает, может дойдёт
@@Nodir.17
Так ты ещё и двоечник, ха-ха!
какой бред . снимаешь нижний патрубок с радиатора и весь антифриз вытекает.когда заливаешь свежий антифриз снимаешь верхний патрубок с радиатора чтоб небыло воздушной пробки.
Тогда запиши видео как ты это будешь делать .зачем тут умничать.название виде написано смысл такой замены .без грязи и гемороя.бред это ты пишишь в тексте
Бред, это когда появляются такие выскочки и наводят тень на плетень. Запиши и выложи видео, покажи всё наглядно. Я вот из за таких как ты, второй день не могу поменять антифриз....
. @@user-ei8vt1hn5kPlayStation Li
у меня пахнет какой то мочой, 7 лет езжу на поло cwva 110 лс , цвет вроде норм, нужно ли менять g13 пробег 62 тыс км?