안전을 최우선으로 여기신 기장님께 불이익이 안갔으면 한다. 나중에 조사해보니 메뉴얼 위반했네.. 과잉대응했네.. 이륙해도 됐는데 굳이 멈춰서 기체 손상시켰네.. 이딴 안전불감증걸린 말 나오기만 해봐라.. 비행기 지연/결항에 대한 손해 배상을 기장님한테 물어내라 할까봐 그것도 걱정ㅠㅠ
아무 문제없고 사고위험을 잘 막은 겁니다. 항공기는 하이스피드에서 stop하면 타이어 터지는것이 정상입니다.그리고 공중상황도 전혀 심각한것이 아니구요.이륙하려는 항공기가 이륙을 못하고 정지하였으니 당연히 접근하는 항공기는 다시 상승하는것이 당연한것이구요.정말 기자분들 너무하네요.정말 자극적으로 소설을 쓰네요. 모르면 잘 아는분들에게 물어보고 기사 좀 씁시다. 항공운항과 교수 그런분들 말고요. 그분들은 에어라인 실무 경험이 없는분들이 많아서 엉뚱한 소리하는 분들 많아요. 다시한번 말하지만 이번 케이스는 전혀 항공 사고가 아닙니다.
@@user-yugo12Sjtgjk 활주로에 정지되어 있는 다른 항공기가 있어서 랜딩이 불가할때에는 복행을(상승) 하게 되는데 당연히 수행해야하는 정상적인 절차입니다. 심각한 상황이 아닙니다.아찔,급상승 같은 말로 원색적으로 표현해서 문제지요.이래서 언론이 문제라고 하는겁니다. 더군다나 고도 300m라면 고도 1000ft 정도 거리로는 활주로부터 5km이상 떨어져 있는 상황이고 급하게 복행하는 상황도 아니구요.경우에 따라서는 고도 거의 zero인 활주로 상에서도 복행합니다. 이런상황을 자주 훈련받는 조종사들에게는 별다른 문제가 되지 않습니다.뉴스는 팩트만 이야기해야 합니다.모르면 전문가들에게 물어보세요.
저 비행기가 남해에 떨어졌다고 생각해봐. 불편하더라도 인명 살린게 어디야? 다들 저 기장님께 감사해라.
굿 판단입니다 기장님
와 기장 판단 잘했네
저럴 때 관제탑은 초비상
메뉴얼대로 신속하게 통제한 관제사들을 칭찬해야 함
그러니 한국을믿는나라가많이 있지 쓰래기들 축협이나 국회위원 들떨어진 시민들 정신차리고 사라져라
이륙때문에 정신 없이 바빴을텐데 기장님이 다행히 잘 세우셨네요.
잠깐 나온 설명처럼 화제경보였는지 엔진이상이었는지는 모르겠지만 조금만 늦었으면 큰일 났었을수도 있었는데 정말 다행이네요.
와 이륙결심속도에서 세운건데 바퀴터진걸로 끝난거면 개 잘세웠네
개는 빼
멍멍 멍멍
월월
으르르.. 으르르… 왈! 왈! 왈! 왈! 왈! 으르르…
@@URi861넣는 개
무조건 안전이 최우선입니다.
대형 인명 피해 나는 것 보단 지연으로 불편 겪는 게 낫지 않아요?
이런 일이 없으면 더 좋겠지만...
저 기장님 특별상여 이런 거 드려야죠~
기장으로서 할 일을 한 것 뿐인데 상여..????
@@이상해씨-z9oㄹㅇ 기장들이 저런거 잘 해내라고 월급 많이 받는건데 특별상여는ㅋㅋ.. 돈이 화수분으로 나오나 .. 사내 메일로 칭찬정도는 가능할듯
어휴 거지마인드들 오지네ㅋ이런 애들이 돈몇푼 냇다고 갑질하는 인간들이지ㅋㅋ 손님은 왕이다,, 짱깨마인드
손님들한테 보상은 어예 해주는지 궁금하노
v1직전에 이륙포기 결정이 쉽지않은데 기장이 숙련자인듯
@@칡콩팥-p9k 기장은 초보고 넌 ㄱㅇ지? ㅋㅋ
@@칡콩팥-p9k 엔진이상인데 그냥 가라고? 니 가족이 타고있어도 그리말할래?
@@칡콩팥-p9k
백명 넣는 사람들 그냥 저새상으로?
@@칡콩팥-p9k 화재로 기내에 연기차면 산소공급기 10분밖에 안가는데?
@@칡콩팥-p9k 차 계기판에 냉각수 게이지 H로 가고 엔진 경고등떠도 어거지로 세우면 그대로 고장날거같은데 목적지까지 쭉 가시는거죠?
대한한공 기장님께서 많은 사람들의 생명을 살렸다고 봅니다. 그대로 갔으면 엔진이상으로 어떤일이 벌어졌을지.. 현명한 선택을 해주셔서 감사합니다..
빠른 판단 정말 고맙습니다.
국적기 1등 대한항공이 역시 기장님들도 노련하시네요..
부가적인 후폭풍이 안생겨서 다행입니다.
섕각만 해도끔찍한 항공기 사고 방지하신 기장님..
잘하셧고 감사합니다...
기장님의 판단에 찬사를 보냅니다! 그냥 무시하고 이륙 했으면 진짜 아찔한 사고가 났겠지.
모두가 박수을 침니다현명한 판단역시코리아
지연되는게 훨씬낫다 기장님 짱 ㅜㅜㅜㅜ
안전을 최우선으로 여기신 기장님께 불이익이 안갔으면 한다. 나중에 조사해보니 메뉴얼 위반했네.. 과잉대응했네.. 이륙해도 됐는데 굳이 멈춰서 기체 손상시켰네.. 이딴 안전불감증걸린 말 나오기만 해봐라.. 비행기 지연/결항에 대한 손해 배상을 기장님한테 물어내라 할까봐 그것도 걱정ㅠㅠ
기장이 판단 정말 잘하셨네요 대형참사를 막을수있었음
기장님의 순간판단력이 모두를 살렸네
기장님이 멋지네
진짜 큰사고를 막으셨네요 무시하고 이륙했다면 어떻게 됐을지.
이륙 했다가 제주 공항 상공에서 돌다 착륙하는게 훨 안전하다.
급 브레이크는 기체에 손상오고, 승객도 다쳐....
@@chaostar88이미 한명 다쳤다고 나옴
@@chaostar88진짜 엔진 결함이면 회항할 수 있는 고도 확보가 안되어 바다 착수임. 이륙중에 기체 트러블 난 항공기 대다수는 탑승자들과 함께 천국가있음
@@chaostar88 엔진 결함이면 정상적인 착륙이 가능함?
이런분들덕분에 평화로운 일상을 지속할수있는거겠죠..? 기장님~~ 정말 감사합니다
기장 판단👍👍👍
기장님의 판단 역시 실력자시네요
진짜 대단하시다!! 감사합니다!!
기장이 많은 사람 살렸네👍
아무 문제없고 사고위험을 잘 막은 겁니다. 항공기는 하이스피드에서 stop하면 타이어 터지는것이 정상입니다.그리고 공중상황도 전혀 심각한것이 아니구요.이륙하려는 항공기가 이륙을 못하고 정지하였으니 당연히 접근하는 항공기는 다시 상승하는것이 당연한것이구요.정말 기자분들 너무하네요.정말 자극적으로 소설을 쓰네요. 모르면 잘 아는분들에게 물어보고 기사 좀 씁시다. 항공운항과 교수 그런분들 말고요. 그분들은 에어라인 실무 경험이 없는분들이 많아서 엉뚱한 소리하는 분들 많아요. 다시한번 말하지만 이번 케이스는 전혀 항공 사고가 아닙니다.
고도 300미터 에서 2000미터 로 급 상승 했는데 그게 심각한게 아닌가요?
@@user-yugo12Sjtgjk 하강하던 속도(그래프의 기울기)를 보면 딱히 급상승이라 할만한 것도 아닌거 같아보이는데요?
@@user-yugo12Sjtgjk 그럼 그냥 착륙해서 들이받아야 합니까?
@@user-yugo12Sjtgjk 활주로에 정지되어 있는 다른 항공기가 있어서 랜딩이 불가할때에는 복행을(상승) 하게 되는데 당연히 수행해야하는 정상적인 절차입니다. 심각한 상황이 아닙니다.아찔,급상승 같은 말로 원색적으로 표현해서 문제지요.이래서 언론이 문제라고 하는겁니다. 더군다나 고도 300m라면 고도 1000ft 정도 거리로는 활주로부터 5km이상 떨어져 있는 상황이고 급하게 복행하는 상황도 아니구요.경우에 따라서는 고도 거의 zero인 활주로 상에서도 복행합니다. 이런상황을 자주 훈련받는 조종사들에게는 별다른 문제가 되지 않습니다.뉴스는 팩트만 이야기해야 합니다.모르면 전문가들에게 물어보세요.
지식인댓글개꿀잼
기장님 판단이 좋았습니다!👍
적절하게 잘 조치하고 잘 대응했네요.. 박수~~
댓글들 보면 그래도 많이 성숙해 지긴 했음. 기장과 공항 관계자들이 판단 잘 한걸 이젠 다 알고, 그걸 인정해주네.
인명사고 없었음 됐지.
와 제주공항은 이륙 직후에 바로 바다로 진입하는데 천만다행입니다. 기장님이 베테랑이신가봐요👍🏻
기장은 Well done상 받아야 함.
기장님 감사합니당!
기장 정말 훌륭하게 대처했네요.
저 코앞에서 멈춘거면 진짜 아슬하게 멈춘거네 타이어 손상정도면 다행... 엔진 이상이면 날 다 떨어졌음 끔찍했을 거다
기장이 상황판단이 빨랐다 상줘야한다
비극적인 사고 날뻔
v1 직전에서 빠른판단 대처잘하신듯
기장의 판단이 옳았다. 많은 생명 살렷네 그깟 타이어는 갈아끼우면 되는거고
잘발견햇고 기장이 잘 처신했고 관제탑도 잘 처리햇고 충돌안나게 착륙예정 비행기까지 조절 잘되어 인명피해안났음에 다행이라고 보도해야할일.
우리나라 래기들은 아찔 이런 단어 빼면 기사를 못쓰나 봄. 팩트의 전달 보다는 어떻게 하면 자극적으로 보이게 할까만 궁리하는 인간들
지연되고 착륙하려던 비행기가 갑자기 다시 고도 올린건 아찔하고 안타깝긴한데 사고 비행기가 뜨고 나서 더큰 사고 발생하기전에 멈춘건 다행인거 아닌가?
책임감 있게 모두를 살린 기장님 멋지네요 ~ 저런 노련하고 숙달된 전문가가 많아 질수록 안전 사고는 미연에 방지될듯
기장님의 빠른 판단 칭찬합니다. 안전이 최우선
오히려 기장의 판단력에 박수…
기장님이 잘 판단하셨네요.
대한항공 기장님들 거짓말안하고 세계 최고 수준입니다 해외국적기 타보세요 대한항공이 짱입니다
기장이 CEFR Speed 이전에 재빨리 멈춘 판단 지렸다, 상 줘라
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
독특하다
큰일날뻔했네요! 급정거못하고 떴으면 어휴!!
엔진이상이 떴는데, 이 정도로 마무리된거면 기장님 진짜 영웅아닌가요~~
어이쿠 기장님이 너무 잘하셨네요 애쓰셨습니다 이륙했다면 더 위험했을꺼에요
V1직전에 이륙포기해서 700미터 남기고 섰다면
퍼포먼스 계산을 아주 잘 했다는 얘기네요
숙련된 기장님과 잘 계산된 이륙퍼포먼스, 훌륭한 조치였다고 봅니다
기장님 칭찬해 징계아닌 상줘야함 아닐때 멈추는것도 큰용기가 필요함
급정거로 인해 뒤 비행기 착륙 했으면 완전 초대형 사고였겠네.
고도 320미터까지 내려왔다가 급 고도상승 해서 천만다행 이었네.
제주공항 2~3분 간격으로 이착륙 하는거 언젠가는 대형사고 날 가능성 아주높다.
빨리 대책을 세워야한다.
확장 하던가. 2공항 짓던가.
안전이 제일 중요합니다 멍청하면 이런것도 불편하죠 사람이 아닌 놈들 때문에 당연한걸 불편해하면 안됩니다
착륙항공기는 아직 착륙허가도 받기 전이고 항공기 고도가 320m면 go around 널널하구만 뭐가 아찔하다는거냐? 비행기 바퀴 활주로에 닿고 go around하면 기절하겠네.
제목 뽑는 수준하고는.. 우리나라는 언론이 제일 문제임.
엔진 문제인데.. 이륙 자체를 하면 안되는겁니다
@@orange5-e9u착륙항공기 말하고 있잖습니까 댓글은 좀 읽고 대댓을 다세요
@@orange5-e9u이해력 래전드네 성인맞냐?
@@ofsajdasdasdas 뭘 보고 성인이라는거임 잼민이일수도 있지
320미터가 무슨 널널하다는거야 알고 좀말해라
우리나라도 2000년대 전에 시간 맞추려고 사소한 결함 무시하고 이륙했다가 떨어진 비행기 많다. 안전이 최우선이다
와!!! 이륙 결심한 기장이 모든 사람을 살렸음
대형 인명피해를 막아준 모든 기장님 존경합니다
기자는 여기에 팩트를 맞추고 제보하고
원인은 나중에 설명하자
있어서는 안되는 일 이지만 그래도 대형참사가 아니어서 천만 다행 입니다
기장의 올바른 판단이 많은 생명을 살렸네요
아휴 다행입니다... 제주공항이 바쁜 공항이라 뒤에 비행기들도 식겁했겠네요. 그래도 사고 없어서 정말 다행입니다..
기장 판단이 좋네요. 그냥 비행 진행했으면 진짜 무슨 사고가 일어날지 몰랐죠. 참고로 비행기는 착률 진전에도 다시 상승해서 올라갈수있어요. 실제로 기상상태 안좋아서 불과 몇미터 남기고 다시 고도 높이는 사례도 많아요.
항공이력 조회어플 보면 진짜 24시간 동안 비행기를 굴리는데 고장/사고 안나는게 신기함..
낮에 국내 계속 왔다갔다하다가, 밤에는 동남아 장거리 뛰고 새벽에 돌아와서 또 국내선 반복… 대단함..
메뉴엘 대로 대응한 해당 항공기 기장, 부기장, 공항 관제사, 착륙포기 후 상승한 항공기 기장, 부기장의 빠른 행동이 큰 사고를 방지 했다고ㅠ봅니다.
원래 비행기에서 가장 위험한 순간이
이착륙임
엔진출력 높이는 와중에 경고등 떴으면 잘세운거죠. 숙련된 조종사가 저런 판단할 정도면 이용객들 다 안전하고자 한거니 잘했다고 봅니다
기장한테 고마워 해라. 정확한 판단이었다.
아찔은 이럴때쓰는게 아니야.기자야.그상태로 판단보류하고 이륙하는게 문제인거지.기장님이 무조건 옳은판단한거다
저정도인게 어디인지 진짜 아찔
정비가 진짜 한계 초과상황인 듯. 가을에 진짜 위험
기장의 현명한 판단이 171명을 살렸네. 기장님 포상해 주세요.
기장님의 옳은 결정이었지만 엔진 이상은 무슨일...ㅠㅠ 요즘 비행기 관련 아슬아슬한 뉴스가 많이 들리는데 이러다 정말 뭐라도 하나 터질 것처럼 불안불안..
엔진 이상인데, 아찔이 대수냐.. 속도가 나고 있는데, 급 브레이크 잘 잡아준것만도 감사한거..
기장의 선택이 옳았다
대박 기장이 사람들을 살렸다...
기장이 다 살린거다 다들 고마워해라
대단히 잘했다. 저 지연된 몇시간이 사람들의 평생을 구한 거다
커다란 항공기요?
에어라인 항공기중 2번째 작은 항공기인데요
기자님 구글 써치 정도는 해야죠
그리고 기장 잘못으로 귀결 하시나요?
국토부에서 아직 조사도 하지 않은건데요
저게 작은 비행기에요?
@@user-yugo12Sjtgjk 여객사에서 쓰는 항공기는 크게 소형기 중형기 대형기로 분류되는데 이번에 사고난 비행기는 소형기에 속합니다
@@jhl08666 일반인에게는 소형기도 커다란 항공기에요. 버스보다 크잖아요
@@user-yugo12Sjtgjk 그렇게 말씀하시면 할 말이 없긴 한데 일단 질문 자체가 작은 비행기냐고 하셔서 비행기 중에선 작은 편이다 라고 말씀드리고 싶었던 겁니다 ㅎㅎ
@@user-yugo12Sjtgjk버스보다 작은 비행기가 몇개나된다고
그래도 정말 잘 한 것 같네요.... 문제를 무시하면 더 큰 사고가 될수도 있는데
대한항공 개 든든하네 이번 여행엔 대한항공으로 간다 ㅅㄱ
개는 빼
@@ny8988nyㅋㅋㅋㅋㅋ좋게좋게 생각합시다 즘
기장이 좋은거지 이륙 직전 비행기에 결함 생기는 항공사라는건데
김포 제주공항 시장통 그자체
이런 선례는 드라마나 영화로 만들어주세요.
기장님 상은 못 줘도 징계 때리면 안된다
사고 안나서 다행입니다
안전이 최우선이라고 생각합니다.
공항이 문제가 아니고 비행기가 문제임. 이런 일 가끔 있음. 직접 겪기도 했음. 기장께서 너무 대처 잘하신거임. 보도에서 기장님을 칭찬하는 말을 한마디라도 해야....
기장이잘한거야
문제가있으면 서야지
잘했구만 따지자면 정비쪽인데 기계가 예측 불가능하게 문제 생길수도 있으니.. 잘한거같음
나이스.판단!!!
미래에서 사고보고온 기장님ㄷㄷ
무조건 지시 따라야 하는 이유임. 안전밸트 안맸으면 무조건 다쳤을듯
덕분에 안전을 획득했는데 기사마다 제목이 왜 다 이모양이야. 큰일 안나서 아쉽냐??
그만 좀 까내려라 판단 잘한거 같은데 어떡해 언론은 매일같이 까내리기 바쁘냐....전기차부터 시작해서....아오..
이륙하려고 달리던거면 엄청 빨랐을껀데 급정거 하면서 다친 승객은 없나 보네요
무조건 안전이 0순위입니다..!!!
다행이네
기장 짱짱짱
기장님과 관제사 모두 베테랑...
2시간을 기다리고 다음날에 갈지언정 죽는거보단 100만배는 낫죠 사고기때문에 발이 묶인 승객들은 안타가우나 안전 최우선입니다 10시간을 기다려도 죽는거보단 낫죠
요즘 항공기 기체 이상이 많은듯
왜그럴까
휴~ 여러사람 살렸다
기장이 겁나 잘한거였네 다른것도 아니고 화재경고면 이륙포기하는게 당연하지
그리고 비행기가 급브레이크 밟으면 타이어 터져나가는것도 당연한거고
만약 오작동이 아니라 실제로도 화재였다면 이륙한다는건 죽는다는것과 동일한데
저 비행기가 멈춰서 공항 활주로가 2시간넘게 폐쇄되서 무더기 지연이 됐다는둥,
착륙하던 비행기가 고도를 높였다는둥 기장이 잘못했다는 식으로 방송을 내보내냐
저건 기장이 판단을 맞게 한거지