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初っ端からグンマー別国扱いで草
うわぁ最後の花火を車窓に眺めながらの汽笛、まさに宮沢賢治の世界じゃないですか……!! 横川もいいですが、これは是非とも高崎に宿を取って水上で夜汽車の旅と洒落込みたいですなぁ。
めっちゃ行きたい！最後のシーン、花火を見ながら汽笛を聞くってめちゃくちゃ最高じゃないですか！？
スイカで自由席の新幹線なら急げば十分間に合う。ただやはりせっかく乗るなら最後まで見届けたいのが人情。
最後の映像がものすごく昭和の夏って感じ
夜汽車……蒸機が牽くからこそその意味になりますね〜。近づいて遠のく橋の音、郷愁の汽笛、踏切でギラッと輝くロッド類……。それを思えば高崎の宿代も安い！はず！
鉄成分０％のリーマン「やった！ 終電に間に合った！！」ＳＬ入線
最 終 汽 車
動画内で言及されてますがイレギュラーで日付を跨いで客扱いをして走ったSL列車が実際にありました
ガチの最終列車という所で思わず声が出た()機会があれば乗ってみたいですね...！！
流石博徒グンマ―だなぁ、夜汽車に賭ける意気込みが違う、乗務員、整備、夜遅くて大変では・・。
のっけからワロタ(^o^)グンマーは既に文明開化を迎えてるので侮ってはいけませんw信越本線の横川でSL撮影したことはありますが、今度はぜひ乗ってみたいですね。夜汽車って響きはロマンに満ちててワクワクします。
私もグンマーにゆかりある身なので群馬を広く知らしめた「帝国」ネタは嫌いではないですwただSLが現役ばりに出しゃばるあたりが「文明どこいった感」出してます
夜遅いのにお構いなく大音量で汽笛を鳴らしてるのがかっこよすぎる！やまぐち号も地福ナイトフェスティバル号という名で走る事もありますが年一回の上ここ数年運転されていません…(これも団体列車だったかと)
一応体感では上越夜汽車は時間が超遅いのもあって、出発時以外は汽笛が短めな感じがします。ただ乗務員さん次第というのが実際なのか、信越夜汽車では大音量で長汽笛でしたw
7:45 この夜汽車みなかみのヘッドマーク、ブルートレインの星マークみたいで好き
夜汽車よこかわの場合もブルトレ風のベッドマークなのですが、ナイトパークになると急にカッコ良さが下がるのが難点ですね。
『YOGISHAみなかみ』旧型客車編成でC61 20の牽引となれば、まさに気分は『銀河鉄道999』水上駅発車後、汽笛を慣らしながらトンネルに入って姿が見えなくなる。高崎駅到着直前の汽笛一声。あれをロマンと言わずしてなんと言う。一番の問題（？）は「八高線の最終列車に間に合わない」事。高崎駅発の八高線最終列車は22時37分発車の小川町行きだが、SL YOGISHA みなかみの到着は22時38分。絶対に無理。高崎線沿線に自家用車を停めておくか、タクシーを利用するか、群馬県にお金を落とす為にホテルを取っておくか。
C61の夜汽車も見てみたいですね〜まさに999号ですw新幹線使わない場合の帰宅限界はかなり狭いですよねw八高線は信越夜汽車でも高麗川行きがギリアウトだったかと思います。
最初の映像が全部もってちゃた……。
流石、グンマー帝国だ!! 馬力が違いますよ。
一番気に入ってるのは…
@@user-zs2zc4ei4s 何です?
@@Nekomomo 値段だ
0:08アタマのイカれた大男がいる。一人じゃ手に負えん。
乗りにいきたい。いや、行く
やっぱり投光器が光ると雰囲気かわるよなぁ…
夜汽車みなかみなら高崎から話してた最終のときに乗り上野で7分で乗り換えられれば常磐線土浦行に乗り換えられます。乗り遅れたとしても後続に取手行2本、我孫子行1本、松戸行2本あります
「哲郎…あれに乗るのよ…哲郎！ あれが…」
地元に住んでて、夜中に何で汽車が走ってるのか不思議だったけど夜汽車が走ってたのね・・・・
ここ最近高崎駅の駅名看板や自販機をSL仕様なデザインにしたり、鬼滅の刃コラボをしたりと、JR東（高崎）のSLに対しての力の入れようがすごいですよね。夜汽車は聞いたことあっても見ることはなかったのでまさか今でも走ってるところがあるのは驚きました。SLというと私鉄側保有の機関車が目立ちますがJR保有の機関車も負けず劣らず凄いですね。どちらにせよ安全なのは高崎で一泊することを前提に予定を立てて乗るが良いってことですね💦
ぶどう色の客車いいね
さ、さすがｸﾞﾝﾏｰだなぁ…
最高ですね
高信通時代に水上で工責として信号工事した時、脚立を線路に落としてに軌道短絡しちゃった。線閉とってたからよかったけどメタクソ怒られたなぁ。わかる人にはわかる話。
SL夜汽車、どっかの焼酎のCMみたいです。最終に普通の酔っ払いとか、素敵。アップお疲れ様です。
宿泊必須の撮影をしに行くうｐ主さんに、頭が下がります。
3回ほど乗った大井川ナイトトレイン、電話予約ですが人気が高くて、受付開始当日中には予約でいっぱいになるのが常ですね。転車台で撮影タイムとなりますが、たいていタダ撮り防止のために、音戯の郷側に目隠し車両が留置されるというｗ
やはり大鉄も夜汽車は大人気ですねw電話予約ってところが回線繋がるかの運ゲー感あって、席の確保難しそうですね。
動画冒頭から笑いが出ちゃったww8:37のところの圧力(?)めっちゃかかってきたww
やまぐち号も、ディスティネーションキャンペーン(DC)号が運転されてますね！
夜汽車っていい響きだなぁ～
あぁ 夜汽車よ走れ急げ 君が待ってる あの駅へ
C6120は地元の公園で保存されていたのが再度走り出した所が＼(^-^)／いいんだよ！ガキの頃公園でジャングルジム宜しく遊んでた置物が動きだしたんだよ！✨
銀河鉄道999を彷彿させますね。
さすが我らグンマー帝国我々の期待を裏切らない
Wikipediaに書いてありましたね。上越線の夜汽車は高崎着が遅く東京方面の普通列車に接続できないから渋川で接続する列車に乗るようにと。
知らんかった‥‥。夜汽車（電車だけど）は地元を走ってるけど、夜行座席車がデフォルトのじいさんとしては、のびのび座席でも腰が浮かない。旧型客車編成に！って思う。（前橋のアイツが元気なうちに、とは思う。）
真打ちの本気度と言ったらもう！なにか漏らしてしまいそうなレベル
パークアンドライドを推奨しているのだなぁ
サムネの明日乗りに行きました
サイタマー、グンマーへ行く場合はパスポートが必要だって・・・え？ ちがう？！
D型は余裕の音だ馬力が違いますよ❗
Ｎゲージも買ったし、今度は乗りに行くわ。
そうか！高崎はトレーダー分起点だったのか！
ただ、夜汽車が走るのはほとんど金曜日なので、仮に乗り遅れても、次の日は土曜なので何とかなります
JR東日本なら上野発青森行きのガチ夜汽車も走らせることも出来るな。
概要欄上海紅茶間になってまっせあと作者zunでっせ
「夜汽車」って聞くと、小学校の音楽の授業を思い出す。花火を汽車の中から、見たいですね。
この動画でSL YOGISHAに興味を持ちました。みなかみからのSLでの帰宅範囲ですが、新幹線利用で大宮から川越や小金井方面に接続はできないのでしょうか？
高崎の最終上り新幹線(22:51)に乗ると大宮には23:14着で、川越・籠原・宇都宮・柏(東武)などが接続する在来線の帰宅限界になります。
SLで終電とか、仕事疲れもぶっ飛びそう
夜汽車はSLの保有台数が増えれば、東武鉄道もやらかしそうな気がする
夏休みにバイトめっちゃしてお金貯めて行きたいナリ！！！！
そこまでするなら、高崎近辺にホテル取ったほうがいいよなあ
ヤバい、悪魔の誘いが・・見て良かった半分、見なきゃ良かった半分。横浜の外れから行くんじゃ高崎までの往復はバイクにするしか・・二日潰す覚悟で行くべきなのか、都内を2回通過するツーリングと諦めて高速使うか・・乗らなきゃ後悔しか残らんし、罪な動画だぜ。
ロマンあるなぁ
この動画を見て、SL山口にろに行こうと思いました追記Dl山口チケットとりに行ってきました
ruclips.net/video/lgWKmi3huEU/видео.html蒸気機関の深夜列車が現役の時は、毎夜毎夜、時間通りに通る列車の音を聞きながら、地方の線路沿線の若い奴は東京行きへの憧れ･決意を新たにしてたんだろうな。
架線なしで空に向かって離陸線があってC6248号機、山口線車両とこの旧型客車（あとできれば食堂車と寝台車数両）準備すれば（それこそイギリスのトルネードじゃないけど）銀河超特急999ができあがりそう😊問題は午前0時発...品川にC622でホンモノ999の再現やったから...もうこれは『変態は褒め言葉』ですよ～なんかSL列車が最終便はタダモノじゃない！やっぱり999か超特急つばめ、はとか寝台特急ゆうづるの常磐線復活運転をC62でやるか？JRグループの連携が必要ですなあ〜😅（目下は大井川鐡道線C11タンク機関車、TV版スペシャル撮影用に仕立てたC571の999（これがいちばん原形に近いかと思うが当時は青い12系だったし...最低でも磐越西線のばんえつ物語号クラスのロングラン列車じゃないと納得できないでしょうね
沼津の高沢公園のHPTをJ-TREC又は日車でC62-50に改造の上HPT999号として東京ー博多間で運転しても良いですね。
0:09栃木馬鹿にするなど許さんぞ！(なんか面白いから許します)
群馬県はデコイチSLは有名
今もふくとうついてるの？ないほうがあいなぁ
あなたの英語の人々のウォッチャーのために英語でビデオの説明とタイトルを入れてください
Авто/МотоАвто/Мото
初っ端からグンマー別国扱いで草
うわぁ最後の花火を車窓に眺めながらの汽笛、まさに宮沢賢治の世界じゃないですか……!! 横川もいいですが、これは是非とも高崎に宿を取って水上で夜汽車の旅と洒落込みたいですなぁ。
めっちゃ行きたい！
最後のシーン、花火を見ながら汽笛を聞くってめちゃくちゃ最高じゃないですか！？
スイカで自由席の新幹線なら急げば十分間に合う。
ただやはりせっかく乗るなら最後まで見届けたいのが人情。
最後の映像がものすごく昭和の夏って感じ
夜汽車……蒸機が牽くからこそその意味になりますね〜。
近づいて遠のく橋の音、郷愁の汽笛、踏切でギラッと輝くロッド類……。
それを思えば高崎の宿代も安い！はず！
鉄成分０％のリーマン「やった！ 終電に間に合った！！」
ＳＬ入線
最 終 汽 車
動画内で言及されてますが
イレギュラーで日付を跨いで客扱いをして走ったSL列車が実際にありました
ガチの最終列車という所で思わず声が出た()
機会があれば乗ってみたいですね...！！
流石博徒グンマ―だなぁ、夜汽車に賭ける意気込みが違う、乗務員、整備、夜遅くて大変では・・。
のっけからワロタ(^o^)
グンマーは既に文明開化を迎えてるので
侮ってはいけませんw
信越本線の横川で
SL撮影したことはありますが、
今度はぜひ乗ってみたいですね。
夜汽車って響きはロマンに満ちてて
ワクワクします。
私もグンマーにゆかりある身なので群馬を広く知らしめた「帝国」ネタは嫌いではないですw
ただSLが現役ばりに出しゃばるあたりが「文明どこいった感」出してます
夜遅いのにお構いなく大音量で汽笛を鳴らしてるのがかっこよすぎる！
やまぐち号も地福ナイトフェスティバル号という名で走る事もありますが年一回の上ここ数年運転されていません…(これも団体列車だったかと)
一応体感では上越夜汽車は時間が超遅いのもあって、出発時以外は汽笛が短めな感じがします。
ただ乗務員さん次第というのが実際なのか、信越夜汽車では大音量で長汽笛でしたw
7:45 この夜汽車みなかみのヘッドマーク、ブルートレインの星マークみたいで好き
夜汽車よこかわの場合もブルトレ風のベッドマークなのですが、ナイトパークになると急にカッコ良さが下がるのが難点ですね。
『YOGISHAみなかみ』
旧型客車編成でC61 20の牽引となれば、まさに気分は『銀河鉄道999』
水上駅発車後、汽笛を慣らしながらトンネルに入って姿が見えなくなる。
高崎駅到着直前の汽笛一声。あれをロマンと言わずしてなんと言う。
一番の問題（？）は「八高線の最終列車に間に合わない」事。
高崎駅発の八高線最終列車は22時37分発車の小川町行きだが、
SL YOGISHA みなかみの到着は22時38分。絶対に無理。
高崎線沿線に自家用車を停めておくか、タクシーを利用するか、
群馬県にお金を落とす為にホテルを取っておくか。
C61の夜汽車も見てみたいですね〜まさに999号ですw
新幹線使わない場合の帰宅限界はかなり狭いですよねw
八高線は信越夜汽車でも高麗川行きがギリアウトだったかと思います。
最初の映像が全部もってちゃた……。
流石、グンマー帝国だ!! 馬力が違いますよ。
一番気に入ってるのは…
@@user-zs2zc4ei4s 何です?
@@Nekomomo 値段だ
0:08
アタマのイカれた大男がいる。
一人じゃ手に負えん。
乗りにいきたい。
いや、行く
やっぱり投光器が光ると雰囲気かわるよなぁ…
夜汽車みなかみなら高崎から話してた最終のときに乗り上野で7分で乗り換えられれば常磐線土浦行に乗り換えられます。乗り遅れたとしても後続に取手行2本、我孫子行1本、松戸行2本あります
「哲郎…あれに乗るのよ…哲郎！ あれが…」
地元に住んでて、夜中に何で汽車が走ってるのか不思議だったけど夜汽車が走ってたのね・・・・
ここ最近高崎駅の駅名看板や自販機をSL仕様なデザインにしたり、鬼滅の刃コラボをしたりと、JR東（高崎）のSLに対しての力の入れようがすごいですよね。
夜汽車は聞いたことあっても見ることはなかったのでまさか今でも走ってるところがあるのは驚きました。
SLというと私鉄側保有の機関車が目立ちますがJR保有の機関車も負けず劣らず凄いですね。
どちらにせよ安全なのは高崎で一泊することを前提に予定を立てて乗るが良いってことですね💦
ぶどう色の客車いいね
さ、さすがｸﾞﾝﾏｰだなぁ…
最高ですね
高信通時代に水上で工責として信号工事した時、脚立を線路に落としてに軌道短絡しちゃった。線閉とってたからよかったけどメタクソ怒られたなぁ。わかる人にはわかる話。
SL夜汽車、どっかの焼酎のCMみたいです。
最終に普通の酔っ払いとか、素敵。
アップお疲れ様です。
宿泊必須の撮影をしに行くうｐ主さんに、頭が下がります。
3回ほど乗った大井川ナイトトレイン、電話予約ですが人気が高くて、受付開始当日中には予約でいっぱいになるのが常ですね。転車台で撮影タイムとなりますが、たいていタダ撮り防止のために、音戯の郷側に目隠し車両が留置されるというｗ
やはり大鉄も夜汽車は大人気ですねw
電話予約ってところが回線繋がるかの運ゲー感あって、席の確保難しそうですね。
動画冒頭から笑いが出ちゃったww
8:37のところの圧力(?)めっちゃかかってきたww
やまぐち号も、ディスティネーションキャンペーン(DC)号が運転されてますね！
夜汽車っていい響きだなぁ～
あぁ 夜汽車よ走れ急げ 君が待ってる あの駅へ
C6120は地元の公園で保存されていたのが再度走り出した所が＼(^-^)／いいんだよ！
ガキの頃公園でジャングルジム宜しく遊んでた置物が動きだしたんだよ！✨
銀河鉄道999を彷彿させますね。
さすが我らグンマー帝国我々の期待を裏切らない
Wikipediaに書いてありましたね。上越線の夜汽車は高崎着が遅く東京方面の普通列車に接続できないから渋川で接続する列車に乗るようにと。
知らんかった‥‥。
夜汽車（電車だけど）は地元を走ってるけど、
夜行座席車がデフォルトのじいさんとしては、のびのび座席でも腰が浮かない。
旧型客車編成に！って思う。
（前橋のアイツが元気なうちに、とは思う。）
真打ちの本気度と言ったらもう！
なにか漏らしてしまいそうなレベル
パークアンドライドを推奨しているのだなぁ
サムネの明日乗りに行きました
サイタマー、グンマーへ行く場合はパスポートが必要だって・・・え？ ちがう？！
D型は余裕の音だ馬力が違いますよ❗
Ｎゲージも買ったし、今度は乗りに行くわ。
そうか！高崎はトレーダー分起点だったのか！
ただ、夜汽車が走るのはほとんど金曜日なので、仮に乗り遅れても、次の日は土曜なので何とかなります
JR東日本なら上野発青森行きのガチ夜汽車も走らせることも出来るな。
概要欄
上海紅茶間になってまっせ
あと作者zunでっせ
「夜汽車」って聞くと、小学校の音楽の授業を思い出す。
花火を汽車の中から、見たいですね。
この動画でSL YOGISHAに興味を持ちました。みなかみからのSLでの帰宅範囲ですが、新幹線利用で大宮から川越や小金井方面に接続はできないのでしょうか？
高崎の最終上り新幹線(22:51)に乗ると大宮には23:14着で、川越・籠原・宇都宮・柏(東武)などが接続する在来線の帰宅限界になります。
SLで終電とか、仕事疲れもぶっ飛びそう
夜汽車はSLの保有台数が増えれば、東武鉄道もやらかしそうな気がする
夏休みにバイトめっちゃしてお金貯めて行きたいナリ！！！！
そこまでするなら、高崎近辺にホテル取ったほうがいいよなあ
ヤバい、悪魔の誘いが・・見て良かった半分、見なきゃ良かった半分。横浜の外れから行くんじゃ高崎までの往復はバイクにするしか・・
二日潰す覚悟で行くべきなのか、都内を2回通過するツーリングと諦めて高速使うか・・乗らなきゃ後悔しか残らんし、罪な動画だぜ。
ロマンあるなぁ
この動画を見て、SL山口にろに行こうと思いました
追記
Dl山口チケットとりに行ってきました
ruclips.net/video/lgWKmi3huEU/видео.html
蒸気機関の深夜列車が現役の時は、毎夜毎夜、時間通りに通る列車の音を聞きながら、地方の線路沿線の若い奴は
東京行きへの憧れ･決意を新たにしてたんだろうな。
架線なしで空に向かって離陸線があってC6248号機、山口線車両とこの旧型客車（あとできれば食堂車と寝台車数両）準備すれば（それこそイギリスのトルネードじゃないけど）銀河超特急999ができあがりそう😊問題は午前0時発...品川にC622でホンモノ999の再現やったから...もうこれは『変態は褒め言葉』ですよ～
なんかSL列車が最終便はタダモノじゃない！やっぱり999か超特急つばめ、はとか寝台特急ゆうづるの常磐線復活運転をC62でやるか？JRグループの連携が必要ですなあ〜😅
（目下は大井川鐡道線C11タンク機関車、TV版スペシャル撮影用に仕立てたC571の999（これがいちばん原形に近いかと思うが当時は青い12系だったし...
最低でも磐越西線のばんえつ物語号クラスのロングラン列車じゃないと納得できないでしょうね
沼津の高沢公園のHPTをJ-TREC又は日車でC62-50に改造の上HPT999号として東京ー博多間で運転しても良いですね。
0:09栃木馬鹿にするなど許さんぞ！(なんか面白いから許します)
群馬県はデコイチSLは有名
今もふくとうついてるの？
ないほうがあいなぁ
あなたの英語の人々のウォッチャーのために英語でビデオの説明とタイトルを入れてください