Olá meu amigo tudo bom me chamo Celso Esse vídeo foi muito útil pra mim tenho um ford ka vou fazer a mesma coisa que você fez seu vídeo foi uma alha pra mim muito explicativo top parabéns
grande Ozeias, sim a gente tem que ficar de olho principalmente quando se trata de água e oleo,um descuido e o prejuizo e certo rsrs,,forte abraço meu irmão fiquem com Deus todos ai
ola amigo procurei vários videos de instalação do medidor de temperatura e o seu vídeo superou todos que eu assisti parabéns muito bem explicado um forte abraço obrigado
@@PORTAABERTAEdCaldeira parei pra ver seu vídeo e sem querer encontrei informação que estava procurando no RUclips e ainda não tinha encontrado. Valeu mesmo.
Eu fico imaginando as pessoas que ficam criticando um video tão educativo como esse...porque se o veiculo nao veio de fabrica com marcador de temperatura e culpa somente do engenheiro que estudou anos e projeta um veiculo sem marcador de temperatura....o rapaz aqui no video so quer ajudar. as pessoas a terem uma pequena noção de tenperatura da agua do motor...parabens pelo vídeo
Ta certo. ..todo cuidado é pouco...o pessoal diz que esse sistema de arrefecimento do ka deixa a desejar..principalmente a carcaça da válvula termostatica..alguns se adiantam E substitui as de plástico pelas de alumínio ...abração fiquem com Deus
PORTA ABERTA Ed Caldeira precisa do fio negativo no sensor? pq se eu colocar o sensor no radiador no metal já está aterrado correto ? e esse sensor não deveria ficar em contato direto com a água?
bom dia Slip,,sim o sensor precisa ficar em contato com a água pra ter uma leitura mais precisa,eu cheguei a fazer um video onde o sensor ficava encostado na mangueira pelo lado de fora,a leitura não era precisa,mas te dava uma referencia da temperatura,,e sim se o sensor tiver em contato com a lata não precisa de aterramento extra,mas no seu carro tem lugar pra colocar o sensor no radiador direto? bom seria na mangueira da valvula termostática,,abração slip,fiquem com Deus todos ai,ótima quarta
PORTA ABERTA Ed Caldeira então é uma saveiro g4 motor ap, não tem medidor só tem a lâmpada com um sensor na mangueira q vc citou... porém algumas g4 tem medidor digital no painel.. então como o radiador deve ser padrão para todas ele tem uma entrada até com um sensor já embutido... minha intenção é não mexer no sistema original e colocar um esquema desse como auxiliar... só pra ter uma noção, até pq quando a luz acende na maioria das vezes adeus cabeçote... mas obrigado abraço!!
Segui sua dica e deu certo...A diferença é q a peça do adaptador de sensor é de aluminio feita por um metalurgico e instalada no mangote...Obg meu amigo, beijo na testa!
Muito bom este vídeo e didático , parabéns, tem uma outra forma , mais complexo , mas se ao invés de usar este mostrador de mercúrio e analógico, deixo uma sugestão já que carros com computador a bordo , poderia usar o sinal digital da temperatura tendo assim portanto usar um mostrador digital sem a necessidade de adaptar o sensor na mangueira , apenas sugestão ,
Ficou top a adaptação o meu é um 99 não tem ar condicionado,o relógio coloquei no buraco da saída de ar q tem no painel é só tirar a grade que cabe qnem uma luva até parece que já foi feito pra isso 😁
Parabéns pelo vídeo amigo. Extremamente explicativo e didático. Vou tentar fazer no meu Ford Ka, observando seu vídeo. Apenas uma dica. Já que ascendeu a vela, poderia ter feito uma reza, fica a dica rs :D
parabéns vc é o cara. ed Agora vc é muito bom nos vídeos. mas pra acender velas.vc vai precisar fazer uns vídeos. kkk usou atos palitos. brincadeira irmão. usei seu vídeo p instalar este sensor no meu carro. foi um sucesso. parabéns.
obrigago jonatas,valeu a força meu irmão,espero então que Deus me permita fazer um milhão de videos e la no final ter a satisfação de merecer seus likes rsrs,,um forte abraço Deus abençoe a vc e toda familia,,ótimo final de semana
Tentei fazer uma adaptação em casa desse sensor a rosca dele não tem nada a ver com as porca tradicional tive que ir numa casa de parafuso grande e boa para achar a porca e o pior a porca que me deram para colocar o sensor não pega solda moral do assunto quando comprar o marcador de temperatura compre também o adaptador eu consegui resolver mas tem que usar muita inteligência para que dê certo fica a dica ele faz o sensor com a rosca diferente que é para ninguém fazer adaptação em casa e sim comprar o adaptador é brincadeira uma coisa dessa safadeza Mas eu sou duro na queda fiz o adaptador e tá funcionando valeu obrigado pelos vídeos que você posta você também dá muitas dica boa pode ir por ele que ele entende fui
Uma coisa interessante desses medidores é que se você pegar um original instalado em um painel ele é alimentado com 12v e quando se alimenta ele direto ele fica com 14.4v e marca uma 10 graus a mais! Poderia colocar um regulador Zinho de tensão simples um ou resistor de 1k em série para baixar a tensão! Aí fica fiel!
Gostei muito da adaptação E a outra opção e estar falando com uma retifica pra vc saber onde passa as galerias de água no bloco do motor e num ponto legal mais no centro do bloco motor fazer uma rosca e colocar o sensor lá direto pois e ali que está a junta e o poder de fervura da água do motor, lá na mangueira ficou bom mas no bloco a sua resposta da real temperatura seria melhor blz, essa não é uma crítica é só uma sugestão de alguém que passou por isso, blz Ir na retifica de motores porque lá eles te mostram e daí vc pode até medir e fazer um rascunho de algum bloco que seja igual ao seu e vc fura e faz uma rosca, lá eles me deram a opções uma foi no bloco e a outra foi no cabeçote que foi a que eu fiz ali na saída de bomba d água no chamado cavalete o sistema deve estar rodando no carro até hoje, eu usei o bastante e vendi sem problemas. Porquê não fiz na mangueira, porque aqui na minha região a muitas blitz da e eles abrem o capô e olham tudo e se não saiu original no carro mandam desmontar ..........e tal E ali no cavalete tem as entradas e saída e tem um bujão com rosca eu só tirei o bujão e coloquei o sensor . Mas tudo aí fica como dicas e opções blz mas no seu caso fica mais simples também
Bom dia. Você tem algum vídeo que explica como é feita a instalação do manômetro de temperatura do óleo. Se tiver, por favor deixe o link. Muito obrigado.
Boa tarde amigo só um informacao no meu caso o mecânico colocou na manqueira fina qua a manqueira melhor de colocar o sensor na manqueira grosa ou na fina
Eu comprei um sanduíche de 3 furos para por sensores e fui tentar colocar em meu motor AP 1.8 e já comecei tendo de trocar o filtro de óleo do carro e outro problema que estou encarando é a bolacha não dar aperto na parte do bloco do motor e eu ter que procurar um torneiro mecânico para fazer uma nova peça de rosca já que s que vieram no kit não serviram e ficaram grande onde o torneiro teve que remover 11mm da rosca que vai no motor e no filtro de óleo não se dá aperto, ou seja, não cola no sanduíche e com isso vasa óleo. Não veio nenhum jogo de arruelas para dar altura e assim poder dar uma pressão ao bloco do motor.
Boa noite! Eu tentarei utilizar este mesmo marcador de temperatura no meu Fiat uno Mille 94. Pretendo trocar o sensor original que apenas faz acender uma lâmpada no painel quando o carro já está superaquecido por um sensor original com rosca 16 mm e ponta vermelha para marcador de ponteiro. Eu não gostaria de utilizar este sensor que vem junto com o marcador porque a rosca é 10 mm impossibilitando o encaixe no local adequado próximo a válvula termostática.
Bruno, estou comprando um Ka 1.5 2019 e pesquisando a respeito deste motor, vi uma possível atualização da especificação da Ford, onde o WSS-M2C960-A1 é também recomendando para o motor Dragon 1.5 essa informação procede?
amigo se for digital aqueles que e voltimetro tambem quero instalar esse eu adapto na saida da valvula termostartica que vai p o radiador no caso meu e classic
Muito bom o video, mas me surgiu uma dúvida, se a água vazar por um mangote rompido, ou desconectado, o sensor não vai dá informação errada? ja que sem água no mangote do radiador não tem o que o sensor medir.
@@canalvivoh934opa bom dia irmão, obrigado por comentar,olha nessa situação acredito que não tenha muito o que se fazer independente se o carro tenha ou não marcador de temperatura,eu não sou mecânico mas quero acreditar que os carros tenham algum mecanismo de proteção que dê algum sinal sobre superaquecimento no bloco do motor,mas se não tiver teremos um problemão rsrs, abração um ótimo domingo e uma semana abençoada pra todos nós
Eu comprei um digital para o meu Uno, mais parece q não deu certo não está batendo correto a temperatura, será q esse é melhor mais ideia para o uno 2003, a ventoinha liga quando chega no 103C
Olá, puxa um fio de cada polo do ventilador, negativo do ventilador no catodo do led 12V e positivo do ventilador no anodo do led 12V, assim o led ficará em paralelo com a ventoinha e quando ela for acionada o led acenderá e quando ela desligar o led também será desligado, espero ter ajudado.
Tudo certo porém só tem uma coisa que não foi alertado. Na hora de preencher com água novamente, reparem o reservatório tem duas mangueiras, a de cima tem que ficar solta enquanto preencher o reservatório. Isso para não ter entrada de ar no sistema. Ford é danado para isso é você acaba perdendo o cabeçote.
Boa noite amigo , gostei de sua apresentação , vc pode me dizer se posso colocar no celta e se seea sebolinha der problema como conseguir outra comoativel com esse marcado , obrigado .
Luiz Carlos boa noite carlos da certo sim..ele é universal. ..outra cebolinha saria certo com o mercado também. .um colega nem chegou a usar o sensor do kit..ele usou o próprio sensor original do carro dele..abração fiquem com Deus todos ai..obrigado pelo comentário
Tenho um celta 2003 coloquei direto no bloco do motor ( O celta ja tem um lugar proprio pra isso ) Porem nao me resolveu muita coisa , pois meu celta marca temperatura em 100 a 120 g quando chega no 115 liga a ventoinha ... O que acaba nao me resolvendo pois vc nunca sabe se esta aquecendo d+ pois o medidor vai ate 120
Boa tarde wellerson vc pode comprar no aliexpress. .mas se tiver urgência vou te mandar o link aqui no Brasil .abração fiquem com Deus produto.mercadolivre.com.br/MLB-1092778662-marcador-temp-agua-carro-analogico-sensor-_JM
Olá. Também já vi uma matéria sobre o filtro de ar dizendo que o correto é trocar... A limpeza com o ar comprimido pode romper em algum ponto e aí começa a passar sujeira. O filtro quando fica de cor escura indica que já tem muita sujeira impregnado entupindo a porosidade do filtro e dificulta a passagem do ar... inclusive consome mais combustivel. Espero ter ajudado. ABRAÇÃO. Gostei muito desta instalação deste termômetro aí. VALEU.
PORTA ABERTA Ed Caldeira boa tarde, uma pergunta, para ter a temperatura correta do motor... o sensor deve ficar na saída da água ou na entrada no motor ?
Bom dia, amigo! E no caso de vazar água por algum lugar de modo a faltar água na mangueira, este marcador perde sua função e o carro vai pegar esquente pesado, certo?
Meu sensor meche o ponteiro não passa de 40 graus no relógio motor chega a 80 as mangueiras 78 ventoinha aciona cai pra 73 sensor mangote de alumínio 50 graus mais da pra ter noção
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Olá meu amigo tudo bom me chamo Celso Esse vídeo foi muito útil pra mim tenho um ford ka vou fazer a mesma coisa que você fez seu vídeo foi uma alha pra mim muito explicativo top parabéns
Vídeo melhor que esse não encontrei parabéns
É amigo ED Caldeira.
Com esse vídeo vc vai ajudar mt gente.
Eu mesmo já passei por esse tipo de problema.
Parabéns e like amigão 👍
grande Ozeias, sim a gente tem que ficar de olho principalmente quando se trata de água e oleo,um descuido e o prejuizo e certo rsrs,,forte abraço meu irmão fiquem com Deus todos ai
+PORTA ABERTA Ed Caldeira opa blz tenho um gol quadrado posso puxar do sensor do radiador que asiona a ventoinha?
ola amigo
procurei vários videos de instalação do medidor de temperatura
e o seu vídeo superou todos que eu assisti
parabéns muito bem explicado
um forte abraço
obrigado
Melhor vídeo com explicação da instalação do marcador de temperatura. Parabéns
VOU DAR ESSA IDÉIA PARA MEU IRMÃO, ELE TEM UM FORD KA SAPÃO E ESSE CARRO NÃO MARCA A TEMPERATURA, DICA MUITO ÚTIL MESMO, FORTE ABRAÇO MESTRE!
sim,,uma falha grave da ford em ralação a esses carros,,ta certo que são basicos,,mas ai ja é demais né Leo kkk abração irmão fiquem com Deus todos ai
Grande, Ed Caldeira;o mestre e pioneiro do passo a passo no RUclips!
Que tenhas muito mais sucesso, meu prezado!
Like garantido.
Graaaaaaaaaaaaade mestre Donizette silva uma honra ter sua presença aqui meu irmão,Deus abençoe a vc e toda familia,grande abraço
@@PORTAABERTAEdCaldeira parei pra ver seu vídeo e sem querer encontrei informação que estava procurando no RUclips e ainda não tinha encontrado. Valeu mesmo.
@@humbertonogueira7690 bom demais ,fico feliz por isso Humberto valeuuuuu
Bom dia,parabéns pelas explicações,foi um show este vídeo!!!👏👏👏👏👏👏
Eu fico imaginando as pessoas que ficam criticando um video tão educativo como esse...porque se o veiculo nao veio de fabrica com marcador de temperatura e culpa somente do engenheiro que estudou anos e projeta um veiculo sem marcador de temperatura....o rapaz aqui no video so quer ajudar. as pessoas a terem uma pequena noção de tenperatura da agua do motor...parabens pelo vídeo
Obrigado. ...não dà pra agradar a todos rsrsrs mas se servir pra uma pessoa ja valeu a pena o esforço. .abração fiquem com Deus
Eu tenho um ka 2011 e ja comprei o quit..vou instalar
Eu tenho um ka 2011 e ja comprei o quit..vou instalar
Eu tenho um ka 2011 e ja comprei o quit..vou instalar
Ta certo. ..todo cuidado é pouco...o pessoal diz que esse sistema de arrefecimento do ka deixa a desejar..principalmente a carcaça da válvula termostatica..alguns se adiantam E substitui as de plástico pelas de alumínio ...abração fiquem com Deus
Ed Caldeira. ..sensacional...tu é o cara..um forte abraço
FAAAAAALAAAAAAAAA MIRÃO,,VI LA O BARBUDO DE VOLTA KKK,ABRAÇÃO MEU IRMÃO FIQUEM COM DEUS,ÓTIMO FINAL DE SEMANA
PORTA ABERTA Ed Caldeira precisa do fio negativo no sensor? pq se eu colocar o sensor no radiador no metal já está aterrado correto ? e esse sensor não deveria ficar em contato direto com a água?
bom dia Slip,,sim o sensor precisa ficar em contato com a água pra ter uma leitura mais precisa,eu cheguei a fazer um video onde o sensor ficava encostado na mangueira pelo lado de fora,a leitura não era precisa,mas te dava uma referencia da temperatura,,e sim se o sensor tiver em contato com a lata não precisa de aterramento extra,mas no seu carro tem lugar pra colocar o sensor no radiador direto? bom seria na mangueira da valvula termostática,,abração slip,fiquem com Deus todos ai,ótima quarta
PORTA ABERTA Ed Caldeira então é uma saveiro g4 motor ap, não tem medidor só tem a lâmpada com um sensor na mangueira q vc citou... porém algumas g4 tem medidor digital no painel.. então como o radiador deve ser padrão para todas ele tem uma entrada até com um sensor já embutido... minha intenção é não mexer no sistema original e colocar um esquema desse como auxiliar... só pra ter uma noção, até pq quando a luz acende na maioria das vezes adeus cabeçote... mas obrigado abraço!!
Esse cara uma hora e pedreiro outra hora que ser mecânico. Vai vendo kkkkkkk
Parabéns pelo video, excelente explicação para adaptação o sensor de temperatura do ford ka. sucesso e fique com Deus.
obrigado André,, abração fiquem com Deus , valeu por comentar o video.
Cara toda vez que vou fazer um serviço no carro Machuco o dedo tambem kkkkkkk muito bom o vídeo parabéns
kkk bem vindo ao clube,se não tiver sangue não vale a pena kkkkk brincadeira, todo cuidado é puco,,abração Celso,,fiquem com Deus
Segui sua dica e deu certo...A diferença é q a peça do adaptador de sensor é de aluminio feita por um metalurgico e instalada no mangote...Obg meu amigo, beijo na testa!
bom demais, fico feliz por ter dado certo meu irmão,abração bj na testa
Show meu amigo amigo 👏👏👏
Aprendi a rebocar parede com você 👍👏
Muito bom este vídeo e didático , parabéns, tem uma outra forma , mais complexo , mas se ao invés de usar este mostrador de mercúrio e analógico, deixo uma sugestão já que carros com computador a bordo , poderia usar o sinal digital da temperatura tendo assim portanto usar um mostrador digital sem a necessidade de adaptar o sensor na mangueira , apenas sugestão ,
Ficou muito bom amigo, do outro lado do radiador tem um sangrador é só abri-lo que sai o ar do sistema dai da para colocar todo o líquido!
Ficou top a adaptação o meu é um 99 não tem ar condicionado,o relógio coloquei no buraco da saída de ar q tem no painel é só tirar a grade que cabe qnem uma luva até parece que já foi feito pra isso 😁
Boa dica Ed, o Ford Ká da minha filha ferveu por falta desse componente tão importante que a montadora não instala!! Abç.Like dado!
valeu lobo,,sim,,a ford ta economizando demais nos componentes kkk abração fiquem com Deus
Muito bom. To pensando em comprar um ford ka. Obrigado pelo vídeo.
As ordens Fábio..ótimo domingo pra todos aí
Parabéns e que Deus te abençoe.
Parabéns pelo vídeo amigo. Extremamente explicativo e didático. Vou tentar fazer no meu Ford Ka, observando seu vídeo. Apenas uma dica. Já que ascendeu a vela, poderia ter feito uma reza, fica a dica rs :D
parabéns vc é o cara.
ed Agora vc é muito bom nos vídeos. mas pra acender velas.vc vai precisar fazer uns vídeos. kkk usou atos palitos.
brincadeira irmão. usei seu vídeo p instalar este sensor no meu carro. foi um sucesso.
parabéns.
Muito bom excelente parabéns gostei
Muito bom! Se eu pode-se te daria 1milhão de like! Parabéns por compartilhar seus conhecimentos!
obrigago jonatas,valeu a força meu irmão,espero então que Deus me permita fazer um milhão de videos e la no final ter a satisfação de merecer seus likes rsrs,,um forte abraço Deus abençoe a vc e toda familia,,ótimo final de semana
parabéns, Muito Bom mesmo,,,
Vc é muito inteligente, parabéns.
Excelente trabalho!
Parabéns!
Sim o vídeo foi útil sim.
parabéns mais uma vez uma boa aula
valeu irmão, abração fiquem com Deus.
Excelente com explicação em detalhes
Muito bom amigo Deus abençoe vc. Claudinei
amém,,Deus abençoe a todos ai tbm, um ótimo Domingo,abraço
Beleza cara!!!!!, vou agora mesmo fazer no meu kazinho, valeu a aula!!!
Tentei fazer uma adaptação em casa desse sensor a rosca dele não tem nada a ver com as porca tradicional tive que ir numa casa de parafuso grande e boa para achar a porca e o pior a porca que me deram para colocar o sensor não pega solda moral do assunto quando comprar o marcador de temperatura compre também o adaptador eu consegui resolver mas tem que usar muita inteligência para que dê certo fica a dica ele faz o sensor com a rosca diferente que é para ninguém fazer adaptação em casa e sim comprar o adaptador é brincadeira uma coisa dessa safadeza Mas eu sou duro na queda fiz o adaptador e tá funcionando valeu obrigado pelos vídeos que você posta você também dá muitas dica boa pode ir por ele que ele entende fui
Tu é fera mesmo em até na mecânica kkkk
KKK DE FEZ EM QUANDO EU TO FUNDINDO UM MOTOR KKKK ABRAÇÃO FIQUEM COM DEUS
Ficou show simples e eficiente assim seu motor durará mais !
Obrigado irmão. ..abração fiquem com Deus ótimo final de semana
show vídeo DEUS ABENÇOE
Uma coisa interessante desses medidores é que se você pegar um original instalado em um painel ele é alimentado com 12v e quando se alimenta ele direto ele fica com 14.4v e marca uma 10 graus a mais! Poderia colocar um regulador Zinho de tensão simples um ou resistor de 1k em série para baixar a tensão! Aí fica fiel!
Se não me engano geralmente se colocar regulador de 10v
Então quer dizer que ele marca 10 graus a mais ? Seria isso ? Onde instalar esse resistor?
Ótimo vídeo ajudou muito ,obg
Gostei muito da adaptação
E a outra opção e estar falando com uma retifica pra vc saber onde passa as galerias de água no bloco do motor e num ponto legal mais no centro do bloco motor fazer uma rosca e colocar o sensor lá direto pois e ali que está a junta e o poder de fervura da água do motor, lá na mangueira ficou bom mas no bloco a sua resposta da real temperatura seria melhor blz, essa não é uma crítica é só uma sugestão de alguém que passou por isso, blz
Ir na retifica de motores porque lá eles te mostram e daí vc pode até medir e fazer um rascunho de algum bloco que seja igual ao seu e vc fura e faz uma rosca, lá eles me deram a opções uma foi no bloco e a outra foi no cabeçote que foi a que eu fiz ali na saída de bomba d água no chamado cavalete o sistema deve estar rodando no carro até hoje, eu usei o bastante e vendi sem problemas.
Porquê não fiz na mangueira, porque aqui na minha região a muitas blitz da e eles abrem o capô e olham tudo e se não saiu original no carro mandam desmontar ..........e tal
E ali no cavalete tem as entradas e saída e tem um bujão com rosca eu só tirei o bujão e coloquei o sensor .
Mas tudo aí fica como dicas e opções blz mas no seu caso fica mais simples também
Show logo logo farei no meu kazinho
Otimo video meu amigo. Um forte abraço
opaaaaaa satisfação vc aqui meu irmão,,Deus abençoe a todos ai,um ótimo final de semana
Gambiarra nota 10
Bom dia. Você tem algum vídeo que explica como é feita a instalação do manômetro de temperatura do óleo. Se tiver, por favor deixe o link. Muito obrigado.
Excelente me funcionó perfección . Gracias desde Colombia..
obrigado por comentar o vídeo, um grande abraço a todos os irmãos da Colombia
Você é o cara me ajudou muito 👍
Qual a melhor mangueira para estalar o sensor , antes ou depois da válvula termistatica ?
Valeu pela dica... muito obrigado
Ok; maestro dos motores.
Boa tarde amigo só um informacao no meu caso o mecânico colocou na manqueira fina qua a manqueira melhor de colocar o sensor na manqueira grosa ou na fina
Gostei do vidio muito bom
Parabéns
Parabéns... rsss eu nem lembrava mais do pi
Eu comprei um sanduíche de 3 furos para por sensores e fui tentar colocar em meu motor AP 1.8 e já comecei tendo de trocar o filtro de óleo do carro e outro problema que estou encarando é a bolacha não dar aperto na parte do bloco do motor e eu ter que procurar um torneiro mecânico para fazer uma nova peça de rosca já que s que vieram no kit não serviram e ficaram grande onde o torneiro teve que remover 11mm da rosca que vai no motor e no filtro de óleo não se dá aperto, ou seja, não cola no sanduíche e com isso vasa óleo.
Não veio nenhum jogo de arruelas para dar altura e assim poder dar uma pressão ao bloco do motor.
Boa noite! Eu tentarei utilizar este mesmo marcador de temperatura no meu Fiat uno Mille 94. Pretendo trocar o sensor original que apenas faz acender uma lâmpada no painel quando o carro já está superaquecido por um sensor original com rosca 16 mm e ponta vermelha para marcador de ponteiro. Eu não gostaria de utilizar este sensor que vem junto com o marcador porque a rosca é 10 mm impossibilitando o encaixe no local adequado próximo a válvula termostática.
Muito bom esse vídeo
Muito boa explicação, parabéns
show gostei.. bem explicado ..valeu
obrigado Marcio,, abração fiquem com Deus obrigado por comentar o video,
Gostei da dica do teste antes.
sim,,evita muita dor de cabeça rsrs,,abração fiquem com Deus todos ai
cara que show
Bruno, estou comprando um Ka 1.5 2019 e pesquisando a respeito deste motor, vi uma possível atualização da especificação da Ford, onde o WSS-M2C960-A1 é também recomendando para o motor Dragon 1.5 essa informação procede?
Muito boa explicação!
Só queria tirar uma dúvida, eu posso usar o próprio sensor de temperatura do meu motor da luz do painel ?
Que vídeo maravilhoso que JESUS lhe abençoe sempre
obrigado Luiz,,Deus abençoe a todos ai tbm uma ótima quarta pra todos nós
amigo se for digital aqueles que e voltimetro tambem quero instalar esse eu adapto na saida da valvula termostartica que vai p o radiador no caso meu e classic
Hummm. Perfeito. Mas ele funcionava bem? Pretendo fazer no meu Ka Zetec 1.0. Obrigado Ed. Parabéns
Boa Tarde
O fio que vai no Sensor de temperatura, pode ser instalado no Fio do chicote que pega no Sensor do carro ??
Muito bom amigo! Abraço
opa,obrigado Maik abração irmão fiquem com Deus todos ai
Muito boa esta dica amigo!
Abraço!
Muito bom Ed!!
OPA,,VALEU IRMÃO FIQUEM COM DEUS TODOS AI
Muito bom o video, mas me surgiu uma dúvida, se a água vazar por um mangote rompido, ou desconectado, o sensor não vai dá informação errada? ja que sem água no mangote do radiador não tem o que o sensor medir.
@@canalvivoh934opa bom dia irmão, obrigado por comentar,olha nessa situação acredito que não tenha muito o que se fazer independente se o carro tenha ou não marcador de temperatura,eu não sou mecânico mas quero acreditar que os carros tenham algum mecanismo de proteção que dê algum sinal sobre superaquecimento no bloco do motor,mas se não tiver teremos um problemão rsrs, abração um ótimo domingo e uma semana abençoada pra todos nós
boa noite vc tem que fazer um video mostrando como vc instala tambem o led ,que aciona na hora que a vituinha dispara.
Eu comprei um digital para o meu Uno, mais parece q não deu certo não está batendo correto a temperatura, será q esse é melhor mais ideia para o uno 2003, a ventoinha liga quando chega no 103C
Essa mangueira cortada e que vai pra valvula termostatica?
Posso colocar esse sensor na mangueira de cima do radiador chefe ?
Tenho um fox 2004 1.0 posso corta qual mangueira décima ou de baixo
Ed como vc ligou essa lâmpada do LED que indica quando a Ventuinha liga, obrigado amigo.
Olá, puxa um fio de cada polo do ventilador, negativo do ventilador no catodo do led 12V e positivo do ventilador no anodo do led 12V, assim o led ficará em paralelo com a ventoinha e quando ela for acionada o led acenderá e quando ela desligar o led também será desligado, espero ter ajudado.
Muito bom
Blz cara Deus ti Amã
100 graus? está muito alta a temperatura não? Ou é normal no Ford Ká?
Tudo certo porém só tem uma coisa que não foi alertado. Na hora de preencher com água novamente, reparem o reservatório tem duas mangueiras, a de cima tem que ficar solta enquanto preencher o reservatório. Isso para não ter entrada de ar no sistema. Ford é danado para isso é você acaba perdendo o cabeçote.
Boa tarde sua oficina é de onde na minha cidade eles não faz esse procedimento eu tenho interesse de colocar esse marcador no meu carro
@@FlávioOliveirapaz boa tarde Flávio,moro no DF,eu não tenho oficina,mas consegue fazer tbm, abraço 🤗
show enquanto isso dona Maria lava roupas kkk abraços amigo vou comprar e por no meu carro tenho uma palio que não possui o mercado
Boa noite amigo , gostei de sua apresentação , vc pode me dizer se posso colocar no celta e se seea sebolinha der problema como conseguir outra comoativel com esse marcado , obrigado .
Luiz Carlos boa noite carlos da certo sim..ele é universal. ..outra cebolinha saria certo com o mercado também. .um colega nem chegou a usar o sensor do kit..ele usou o próprio sensor original do carro dele..abração fiquem com Deus todos ai..obrigado pelo comentário
Tenho um celta 2003 coloquei direto no bloco do motor ( O celta ja tem um lugar proprio pra isso ) Porem nao me resolveu muita coisa , pois meu celta marca temperatura em 100 a 120 g quando chega no 115 liga a ventoinha ...
O que acaba nao me resolvendo pois vc nunca sabe se esta aquecendo d+ pois o medidor vai ate 120
Boa tarde amigo esse Ford Ka 2009 tenho um Será que a medida é mesmo
Me fala como faz a adaptação da luz vermelha quero fazer no meu. Boa idéia. O meu ferveu pois a ventoinha não desparou.
Será que qualquer mecânico, consegue fazer esse tipo de serviço?
Boa noite qual marcador de temperatura ideal pra Ranger 97 8vl por Favor
Onde vc encontrou esse adaptador pra comprar
Shoppe 89 reais
Aonde eu acho essa adaptação que pega na Mangueira boa noite fica com Deus
Amigo instalei um igual,só que de cara o ponteiro passa dos 120 ,poderia me ajudar?
Meu amigo onde compro esse marcador com o adaptador o meu também é o Ka igual ao seu
Boa tarde, em bh não estou achando esse kit, vc comprou nas loja ? Será que consigo em algum site ?
Boa tarde wellerson vc pode comprar no aliexpress. .mas se tiver urgência vou te mandar o link aqui no Brasil .abração fiquem com Deus
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1092778662-marcador-temp-agua-carro-analogico-sensor-_JM
Obrigado Deus abençoe
onde fica sua oficina?
Bom dia parceiro
Vc usa cola pra fixar o sensor do liquido de arrefecimento do motor do sensor de temperatura do motor? Se sim qual seria A cola? Obgd
parabens, gostei.
opa muito obrigado Oquimar, valeu por comentar o video,um grande abraço Deus abençoe a todos aí ótimo final de semana
Qual a medida da mangueira do Fox 2004?
boa noite amigo, parabens, muito bom, mas me diz ai como e esse negocio de aditivo com agua da chuva ? valeu abs
Bom vídeo, mais uma dica, o filtro de ar não se limpa e sim troca e o reservatório eh muito barato, melhor trocar. Abç
opa,,valeu Dudu vou fazer a troca,,acho que esse meu ja ta passado rsrs,,obrigado pela dica,,fiquem com Deus todos ai
Olá. Também já vi uma matéria sobre o filtro de ar dizendo que o correto é trocar... A limpeza com o ar comprimido pode romper em algum ponto e aí começa a passar sujeira. O filtro quando fica de cor escura indica que já tem muita sujeira impregnado entupindo a porosidade do filtro e dificulta a passagem do ar... inclusive consome mais combustivel. Espero ter ajudado. ABRAÇÃO. Gostei muito desta instalação deste termômetro aí. VALEU.
vc eh muito inteligente, parabéns!
PORTA ABERTA Ed Caldeira boa tarde, uma pergunta, para ter a temperatura correta do motor... o sensor deve ficar na saída da água ou na entrada no motor ?
Que nada lavou ta limpo e frescuragem, deixa o original mesmo
Muito top
Boa noite!
Tem como você mostrar como estalar várias tomadas dupla paralela ?
Bom dia, amigo!
E no caso de vazar água por algum lugar de modo a faltar água na mangueira, este marcador perde sua função e o carro vai pegar esquente pesado, certo?
Meu sensor meche o ponteiro não passa de 40 graus no relógio motor chega a 80 as mangueiras 78 ventoinha aciona cai pra 73 sensor mangote de alumínio 50 graus mais da pra ter noção