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🌡⚠️🛠 CÓMO INSTALAR UN MARCADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Evita sorpresas y averías caras 💰)
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- Опубликовано: 15 июл 2020
- En este vídeo os explico cómo instalar un marcador de temperatura del refrigerante en prácticamente cualquier coche. Concretamente instalo el kit FAE 99900 en una Citroën C-15 1.7d, pero es válido para la gran mayoría de coches.
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El sensor del vídeo nos da una idea aproximada de la temperatura del refrigerante. Un año y medio después, le he puesto un sensor de temperatura que va enroscado en la culata (a la salida de la caja de agua) y va en contacto con el refrigerante para que la medida sea más precisa.
Hola amigo, muy buen video. Como te ha ido con ese nuevo medidor de temperatura directo en el anticongelante? Te ha parecido más precisa la lectura?
tienes algun video de como lo hiciste?..colocaste la sonda antes o despues del ter,mostato?
Que tal brother eso es lo mismo que el medidor de temperatura del motor o es otro .
❤7
@@recyclingrider6743
Gracias Brother muy didáctico tu video, me servirá mucho para instalarlo al VW Fox 2006 ya que no trae medidor y saludos amigo.
Gracias por el vídeo, da gusto lo bien que explicas todo. Llegué aquí al ver que la furgoneta es exactamente la misma a la que tenía mi padre y me quedé por lo bien que lo haces. Mucho ánimo y sigue así.
Acabo de ver el video de instalar marcador temperatura refrigerante. Me ha gustado la claridad, sencillez y exposición de los pasos a seguir. Claro y breve vale por dos. Felicidades. Me he suscrito.
Muy bien explicado sin vueltas y al grano saludos desde Quilmes ;Argentina
Muchas gracias por el vídeo todo esta bastante claro y fácil de entender he anotado todo para aprenderlo. Muchas gracias! Saludos
Son de gran ayuda tus tutoriales! Saludos desde Córdoba, Argentina, restaurando una C15 1999! ;)
Muchas gracias por el vídeo. Has ayudado a mucha gente. Te hace grande querer conservar la furgoneta de tu abuelo lo más de origen que puedas. Un saludo.
Gracias por el vídeo, muy bien explicado
Te has esforzado por dar detalles. sigue así
Gracias por el vídeo tutorial, muy bien explicado, vivan los clásicos ( yo también quiero mantener mi Nissan Sunny lo más de serie posible) Saludos.
Muy buen video y buena maquina esa furgo! Me parece perfecto que la quieras mantener de origen
Vengó de tu Instagram (nuevo seguidor ) y (nuevo) en tu canal . Te agradezco el video por que tenía dudas de cómo se hacía saludos desde Galicia
Mi padre tiene la C15 del año 90, la 1.1 gasolina de 55 cv y le instalo el mismo reloj de temperatura pero se lo pusimos en el hueco del cuadro donde va el logo de Citroen,un buen vídeo,me ha gustado mucho,está bien hecho, un saludo máquina 💪🛠️
Muy buen video. Todo coche clásico debe llevar uno sobre todo si sólo hay luz y el coche tiene el motor en la parte trasera
Que bien que explicás. Muy bueno el video. También tengo una C15 del 97, diesel, un caño, irrompible. Te agradezco.-
Un gran vídeo Luis. Tienes mi like asegurado
Sos un genio! Gracias!!! Saludos desde Argentina 👌🏽💪🏽
Muy buena explicacion!!!. Muchas gracias por compartir
Tu vídeo flipa !! En hora buena.
Un crack! Te tienes que dedicar a la enseñanza! Di con tu canal porque me voy a comprar una C-15 en breve y me han encantado tus videos! Gracias tío y felicidades!
Gracias a tí por tu comentario! 😊
Y dale caña a esa C15, la vas a disfrutar como un niño!
Pooole!! Gracias por el vídeo, Luis! LIKE
Estupendas explicaciones!👍
Gracias!🙏
Muy bueno el vídeo saludos cordiales desde Santa Fe Argentina!
Excelente aporte muy bien explicado
Muy buen video, saludos desde Chile, gracias
Gracias me a servido mucho este video
gracias
por la
iformacion
seguiré
viendo
sus
videos
que
sonimportantes
para
mi
Gracias por el vídeo tan bien explicado
Explicación perfecta,cuanto ayuda a los que queramos poner indicador de temperatura,espero que en un coche moderno que no trae reloj sea igual,sáludos
Muy bueno el video tío.un saludo
Buen vídeo explicativo te felicito compañero 😊👍
Muy requete requete bien buen video y super explicado gracias
Excelente video joven muchas gracias
Saludo cordial.Muchas gracias!!!!. Colombia.⚽
muy buen tutorial tio, un saludo
Te quedó genial
Gracias . Muy util
Muybien muchas grasias amigo y muchas bendiciones chebre 😂
Gracias, amigo.
Muy buena tu explicacion saludos ..tengo una duda on el sensor que usas ?? Ese sensor funciona con cualquer medidor d los chinos ?? Porque vienen con el q se enrrosca al tubo del agua..
Gracias x el vídeo Ford ka
excelente video
Buen video luis haber cuando vemos algo mas de ese golf
Para la semana que viene o dentro de 2!
tambien sirve para cualquier carro xq sucede q cuando tienes q cambiar el bulbo sensor hay veces q aún nuevos se modifica la posicion del indicador y en realidad el motor continua la misma temperatura. pero si pones un indicador de t con tu sensor y este continua indicando la misma t de antes quiere decir q obviamente el sensor esta alterado con respecto al anterior. o bien si se daña este indicador te lo avisara. Muy útil. igual q un tacómetro.
Muy buen video desde que vi el primero me suscribí sin pensarlo para así poder restaurar la mia todo perfecto sigue así un saludo
Olé la c-15, la mejor furgoneta!!! Recambios baratos a mi le faltaba pagarme el de la tienda para que me llevara los recambios. Ha sido la mejor furgoneta, hecha para durar, electrónica 0, con lo cual no se rompe cada dos x tres. Mecánica en estado puro... perfecta la explicación de los fusibles, mucha gente lo conecta al tuntun y luego vienen las lágrimas es solamente 2 minutos comprobarlo y una vida de tranquilidad sin riesgo de incendio. Te recomiendo al montar el sensor, utiliza pasta térmica que de usa en los microprocesadores que transfiere muchísimo mejor la temperatura, al no medir la temperatura directamente del líquido como bien has dicho, mide la temperatura en el exterior del motor y hay un desfase al leer la temperatura que atraviesa el metal del motor, con lo cual al poner pasta térmica mejoramos la transmisión de la temperatura y será más rápida la lectura real, aunque peor que con una sonda que mida el líquido.
Sí, eso tenía pensado hacer, pero me hizo falta cambiar la del procesador del ordenador!
Muy bien gracias Panamá
Gracias amigo
Asi le quiero hacer a mi pontiac matiz
Video molto interessante. Grazie !
Interesante video
Buena pregunta
Me ha gustado mucho el vídeo, quiero instalar el sensor 31220 pero seguir usando el indicador que viene en el cuadro de instrumentos del coche, por eso me sería de gran ayuda que pudieras medir con un polímetro la resistencia del medidor cuando está caliente el coche y cuando esté frío . Un saludo máquina!
A día de hoy ya no lo tengo montado, porque puse uno en contacto con el refrigerante, pero igualmente te puedo decir que prácticamente todos estos sensores tienen resistencias parecidas, así que te debería valer. Te pongo mi ejemplo: yo mantuve el reloj que monto en este vídeo pero lo conecté al sensor nuevo que puse en contacto con el refrigerante, y marcaba perfectamente. Y más tarde monté un cuadro de c15 de los que traen el marcador de temperatura junto con el del nivel de combustible, y también marca perfectamente. Así que no deberías tener mayor problema
Perfecta explicacion, y ademas de mi misma furgo, podrias mandarme algun enlace de como limpiar el sistema de refrigeración y cambial el refrigerante de nuestra rojita o hacer un tutorial de ese tema? Muchas gracias
Hola, Rafael. Precisamente uno de mis próximos vídeos (lo subiré este lunes o el siguiente) tratará, entre otras cosas, sobre eso. Un saludo
Luis gran vídeo sigue así haber si haces un vídeo de la C15 guapo saludos amiguete
Tengo pendiente grabar uno presentándola, a ver si saco un rato, que entre unas cosas y otras al final no lo grabo nunca!
buenazo saludos
exelente
saludos
para
ustedgracias
Otro medidor que es un "deber ser" en cualquier vehículo es el medidor de revoluciones del motor.
Y el voltimetro
Muy buen video, saludos desde México, será posible videos sobre como iluminar mejor un tablero? Gracias
En el penúltimo vídeo que subí hay un pequeño trozo sobre cómo le cambié las luces del cuadro a esta misma furgoneta. No es gran cosa ni un tutorial pero a lo mejor te puede interesar, ya que mejoró la iluminación mucho
Muy buen vídeo, impecablemente explicado, a ver si me lío a ponérselo a un R4 y un 205 que tengo, que cualquier día los voy a torrar. Muchas gracias.
Yo lo quiero instalar también en un 205 lo has instalado ya ? Te ha sido difícil ??
@@marianomatasmatas5556 Hola mariano, de momento no he hecho nada por tener otros proyectos primero, pero al R4 se lo quería hacer no tardando mucho, pues lo uso mucho y no quiero tener una avería, a ver si me pongo. Saludos.
Exelente
0km la citroen jajajaja buen video
La c-15 tenia el problema de la lubricación del basculante trasero por lo menos en la mía que era la viejuna, y sonaba como una cama con lo muelles jodidos, por todo lo demás no he visto un motor más duro, fiable y con 2 coj..., La llevaba cargada y subía las cuestas, eso sí a 20 por hora pero las subía. Además de tener hueco para cargar era una joya...., la sustituyeron por la Berlingo pero se cubrieron de gloria, tendrían que haberla continuado, es un vehículo que ha dado mucha vida y a muchos de comer y siempre fiable. C-15 POWER!!!
Sí, esta por los caminos parece un somier viejo jajajaja
grande gazir
Hola buen muy buen video tengo una c15 97 y donde va el sensor de temperatura a su costado va un calzo similar para conectar un bulbo que da directo al anticongelante
Si, en algunas más modernas lleva el sensor, pero esta mía es de las primeras diésel, del año 87
Buenas lo que no me quedo muy claro lode agachar en Los dusibles como hacerlo y en cuales seria par auna misma c15 gracias de antemano
Ami me gustaría ponerlo en mi opel astra que no tiene reloj tenperatura.viene así por efecto.tendre q ponérselo.vuen video.mea gustado.aver si me sale vien.
Quisiera hacerle una pregunta hasta que nivel maximo puede subir tengo una renault express del 98 1.9 55cv diesel
Muy buen video y muy bien explicado, por cierto una pregunta, ¿Es que tiene 1.000.000Km tu c15? si es así simplemente increíble
No sé cifra real, pero debe tener en el entorno de 700.000
Yo tengo un neon 2001 .ya a pasado por 4 eléctricos más no le encuentran la falla de por q no da temperatura el auto .es necesario ponerle esto o si tendrá solución.espero su respuesta
Para otra, puedes hacerte una lámpara de comprobar y no tienes necesidad de polimetro para comprobar la continuidad.
Muy buen video.
El polímetro es muchísimo mejor para la comprobación, además tienes para ver continuidad de cables sin necesidad de tener tensión en el circuito, además un polímetro es una herramienta muchísimo más versátil que un tester de bombilla, puedes medir cómo va la capacidad de la batería, leyendo el valor real de la medición, o si el alternador tiene el regulador ido y te está mandando muchísima más tensión con lo cual revientes la batería y jodes bombillas y más cosas, un tester de bombilla eso no hace... Hoy en día puedes comprarte un tester muy decente en AliExpress por 15€ y van de maravilla si lo sabes cuidar
Muy didáctica la explicación, una pregunta si puedo conectar el positivo y el negativo a los cables de la radio, gracias
Hola. Sí, sabiendo bien a qué cable hay que conectar no hay problema
Como se va a calentar si tiene 6km🤣🤣🤣🤣, muy buen vídeo!!!
jajajajaja, ya tendrá tiempo de calentarse!!
Puedo instalarlo en una Chevrolet trax o tracker del año 2015. No trae de fábrica un indicador de temperatura
lo de no poner el manometro no es por no querer tocarlo mucho, es porque lo viste luego :D y es laborioso porque implica quitar el cristal y luego pegarlo de nuevo. (lo se por experiencia propia, yo lo desmonte solo por querer pintar las rayas del color del coche)
pero cualquier persona que compara un coche con tal modificacion, hubiera preferido el hueco.
No te digo que no lleve su trabajo adaptarlo en el cuadro, que en este caso tampoco es tanto, pero, como digo en el vídeo lo hago así porque quiero mantener todo de origen en la medida de lo posible.
Muy buen video 🤝👍
Cuál sería la temperatura normal entonces? Con ese sensor
Yo he comprobado con uno de estos termómetros láser y la diferencia entre lo que daba el láser y este era inexistente o mínima, así que, colocándolo en un punto adecuado del motor la temperatura que marcará será muy parecida a la real. Por tanto, la temperatura normal con él será la normal del coche o muy cercana. No es un aparato de precisión, eso creo que está claro, pero para usarlo a modo de "referencia" y ver que no llevamos el motor sobrecalentado sirve perfectamente. Saludos
@@garaje602 muchas gracias 👍🤝
Y yo veo q tu le pones ese que se atornilla al motor esa es mi duda funciona igual??
muy buen video, justo quiero hacer lo mismo en mi C15 que también era de mi abuelo, pero yo pondré uno que vaya en contacto con el refrigerante para estar 100% seguro de que marque bien además la c15 de mi abuelo la dejo prácticamente nueva ahora mismo tiene 80.000km del 2005 que fueron de las ultimas que se fabricaron.
PD: me fijado que en tu marcador indica 0km eso porque es??
un saludo!
Esa c15 está nueva, cuídala!
Lo de que marque 0km es porque el contador estaba roto y se había parado en 22.816, que por supuesto no eran los suyos. Por tanto cuando le arreglé el contador para que volviese a contar, pensé "pues para que marque una mentira, que al menos marque los km que le haga yo" y la puse a 0. Reales le estimo entre 450.000 y medio millón
@@garaje602 guau! ya tiene km!! la mia la tengo en la casa del pueblo guardada, pero la usaba mi abuelo para trayectos muy cortos, por eso tiene pocos km. Pero la cuido igual que cualquier coche, o incluso mas!. ya me gustaria enseñarte una foto, esta como recien sacada del concesionario!
Pues estaría chulo verla!
Una pregunta como se quita el marcador por que quiero poner le las bombillas pero nose como kitar el marcador gracias por este vidio igual tambien lo pongo el marcador de temperatura
Dices el cuadro de la furgoneta? Si es así, en el medio tiene un orificio con una pestaña tanto arriba como abajo. Tienes que hacer palanca con cuidado de no forzar los plásticos y tirar hacia ti
hola para una c15 bencinera 96 tambien sirve saludos
Hola. Sí, vale para cualquier vehículo
Te boy a dar un consejo que me enseñó un mecánico cuando pones el contacto y te sale la luz amarilla de los calentadores cuando se a paga espera un poco asta escuchar un taz y ya le puedes dar a rrancar lo vas a notar en la mejoría de a rranque
Efectivamente, eso hago. Especialmente ahora que algún calentador no debe estar en su mejor momento. Gracias!
Yo instale le puse el sensor q traia el marcador pero me marca mucho ya q tengo un toyota yaris y tampoco trae marcador el el tablero solo una luz roja
Nada que independientemente de modificar la originalidad del tablero es una hernia adaptarlo dentro y te sirve lo mismo. Saludos
A día de hoy le tengo monado un reloj de combustible+temperatura de los que llevaban algunas c15 con más equipamiento. No pierde tanto la originalidad del cuadro mantebiendo el logo de Citroën, ni llevo ese armatoste en el salpicadero
entiendo que quieras conservar el cuadro de origen, por lo que podrías buscar un 2º cuadro para integrarle el reloj. Un saludo.
Sí, pero lo quiero conservar de origen montado en la furgoneta, entonces si pongo otro, ya no es de origen. Saludos
Buenas, para que es la polea dela derecha del motor? conozco ese motor de los BX, y se que actua sobre la bomba de la Hidro, pero en la C15 no tengo ni idea. un saludo
Buenas. Es para el depresor del servofreno
Wao, primera vez que veo un sensor de esos 🤨🤨🤨 para verificar temperatura, paresiera ser que con el auto parado si que da una lectura alli casi esacta, el problema seria cuando este en marcha porque el aire va a tender a refrescar esa parte y va a dar una lectura erronea.
Lo comprobé porque pensaba eso mismo, pero la posible variación es mínima, ya que el motor desprende bastante calor y el aire que entra pasa por el radiador y es aire caliente
Q es mejor q el sensor toque el motor o q haga contacto con el agua padaq marq lo q corresponde
Por supuesto, son más exactos los que van en contacto con el agua. El que he montado yo en el vídeo es más “para hacerse una idea”, pero lo he comprobado con una de estas pistolas-termómetro láser y va bastante exacto
Tengo un Toyota vitz 2013 y se me daño la junta de la culata necesito poner ese medidor, eso por luz roja no sirve
Hola amigo la señal que genera el sensor es 0v y va aumentando cuando se calienta el auto o el sensor da 5v y a medida que se va calentando disminuye el voltaje?
Hola. No hay que confundirse. El sensor no da ningún voltaje. Es una resistencia variable con la temperatura. Mientras más temperatura tiene el motor, menor resistencia da el sensor. Y es resistencia a masa (a negativo de batería). Por lo que el marcador del salpicadero, cuanta menos resistencia ofrece el sensor, más temperatura marca. Un saludo!
Buen día porfavor me pude ayudar con instalación del aceite gracias
Supongo que se refiere al de presión o temperatura de aceite. Yo no tengo ninguno para montar, pero suele ser sencillo: un sensor que se ha de acoplar en algún circuito de aceite (generalmente donde el coche ya trae el manocontacto de presión de aceite, poniendo un empalme de tubería en forma de T, para poder dejar el sensor que trae) y luego seguir los pasos de este vídeo. Si en algún momento lo hago, lo subiré en vídeo.
Buen día por favor como se instala el reloj de precion de aseite universal gracias
para medir correctamente la tº del refrigerante hubiera puesto un sensor directamente en uno de los maguitos del refrigerante, hay kits baratos.
Si, hay kits baratos por ahí, pero para no andar con más lío de perder refrigerante al ponerlo y demás, este está bien. Poniéndolo en buen sitio es muy preciso
Tengo una camioneta Chevrolet 292 sube asta 110 es normal?
Tiene que ser un medidor de aguja o puede ser un medidor digital?
Supongo que valdrá también con alguno digital, pero no te sabría decir sobre seguro
Hola amigo, le he montado tal I como indicas, lo que no he puesto es la seta o sensor le he puesto directo el cable al enganche del motor que has dicho.
Bueno pues cuando conectó ese cable al reloj se me sube a 130 ° .
Esta bien montado o el reloj esta roto o es insprescidible el sensor que va al motor? Gracias. No he visto un vídeo mejor que este
Lógicamente, si no pones el sensor no te puede funcionar. 🤷♂️
El sensor es una resistencia que varía con la temperatura: a más temperatura, menos resistencia eléctrica hace entre el cable y el metal del motor. Por tanto, si no colocas el sensor y directamente tocas el motor con el cable, el valor de resistencia es 0, y la aguja se va al máximo. Coloca el sensor y enchufa el cable al sensor, y funcionará correctamente. Un saludo y gracias!
@@garaje602 gracias máquina muy buena esplicacion
Yo seguí tus pasos pero la aguja no sube nunca, te agradecería si sabes porque, gracias 🙏
Pero sí modificaron los km del vehiculo 😂😂😂 porque que ese coche marque 6 km como que no colaría gran vídeo buena explicación te doy un like
Se los cambié yo 😂😂
Marcaba 22.000 pero debe tener allá por 450.000 km, entonces dije “para que marque una mentira, pues que marque los que le hago yo”
Que es mas fiable? Un medidor cono este con señal electrica o uno mecanico por capilaridad? Gracias
Sinceramente no te sabría decir. En el caso de este, resulta bastante fiable. Para hacerse una idea de la temperatura del motor y no dejar que se sobrecaliente, me parece suficiente, pero no sé si será más o menos fiable que uno por capilaridad
Cual es mejor uno físico o uno digital ??
Yo diría que son igual de buenos los digitales que los analógicos, dependerá más de los gustos de cada uno
Una consulta , es normal que la aguja llegué a 100
Primero de todo, perdón por tardar en contestar.
Depende del coche. En algunos, de fábrica vienen con un termostato para que el motor vaya a esa temperatura. Generalmente la temperatura normal de funcionamiento está sobre los 90ºC. Si tu vehículo es de los que debería ir a 90ºC, no debería llegar a 100, ya que podría deberse a algún problema de termostato (o incluso algo peor). De todas formas, si el medidor es uno genérico de los que no van en contacto con el refrigerante (como el del vídeo) conviene antes de alarmarse comprobar con un termómetro (de esos láser o infrarrojos) que la temperatura de donde está colocado sea la que indica el aparato, por si tuviera error (estos marcadores no son muy exactos). Espero que te pueda ser de ayuda y que no haya avería! Saludos!
Personalmente yo lo instalaría directamente a la batería pero con un interruptor de cola