Sensor de T° del anticongelante (como funciona, como probarlo y fallas) edicion uno solo
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- Опубликовано: 11 окт 2016
- Agunos tips de como probar y diagnosticar el sensor de temperatura del anticongelante dentro y fuera del auto con multimetro y con scanner, teoria y practica.
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Авто/Мото
Le felicito , no deja nada al azar . La Docencia en motores es lo suyo . Pocas veces encuentro a alguien que domina totalmente lo que explica . Saludos desde Chile estimado .
Mis respetos mejor esplicado no lo creo felicidades y adelante
Maestro. Eres. Un. Especialista. En. Mecánica. Además. De. Tener. Pedagogía. En. Todas. Tus. Explicaciones. Se. Entiende. Todo. Rápidamente. Te. Admiro. Dios. Te. De. Mucha. Salud. Bendiciones. Amigo
HOLA AMIGOSOY MANUEL DE VENEZUELA SOY MECANICO CON 70 AÑOS DE EDAD MUY BUENA TU VIDEO EXPLICAS MUY CLARO TE FELICITO SALUDOS
Hola de verdad lo explicas muy bien de verdad eres bueno en lo que ases asta lo ases fácil de entender te lo agradezco amigo eres muy bueno en lo. Que ases 🫶✍🏻💯mis respetos
Gracias por tan clara exposición.
Un profesor nato.GRACIAS. NADA DE MUSICA Y ROLLOS AL GRANO.
Gracias electrofe por tu tiempo y compartir tus conocimientos
Antes que nada te agradezco éste y tus otros videos que en general son muy completos, bien explicados y con buenas tomas de cámara. En el caso de éste, me parece que valdría la pena que lo repitieras ya que cometes algunos errores como con los ohms y kohms pero sobre todo con las tomas de cámara en los que se pierde por completo la secuencia de la explicación al no saber a lo que te refieres y en dónde estás tomando las lecturas.
Es muy probable que éste haya sido uno de tus primeros videos y por eso presenta las fallas que corregiste en los siguientes. Insisto en que valdría la pena repetirlo para depurar tu acervo que es muy valioso.
Gracias por compartir sus conocimientos, tiene una Excelente pedagogía. Además de un extraordinario Técnico. Sus tutoriales son de gran ayuda. Saludos...!!!
Gracias por tu esfuerzo de enseñarnos hay muy poca gente como tú FELICIDADES y un fuerte abrazo
al contrario ingeniero el agradecimiento es para usted por regalarnos sus conocimientos de manera muy clara y muy sencilla
Muchas gracias electrofe por compartir tus conocimientos, en lo personal me han ayudado mucho. Gracias por que en tus videos he podido resolver fallas en mi trabajo. Bendiciones para toda tu familia . Y a ti por compartir tus conocimientos.
Gracias por todos tus videos
son muy valiosos
Gran dedicación a la hora de explicar, saludos cordiales desde Argentina
exelente explicacion muy profecional ojala pudieras subir videos sobre el uso del osiloscopio usb ya que en mi opinion es una de las mejores herramientas para el diagnostico automotriz. gracias por compartir tus conocinientos saludos de uno de tus suscriptores de michoacan mexico.
Excelente la teoría para comprensión de el concepto sobre el sensor de temperatura!
Saludos Elektrofe2
Amigo. Todos sus videos son excelentes... No todos hacen lo. Q. Ud hace. Que. Es compartir sus conocmientos. DIOS LO BENDIGA
Como siempre muy pedagógicos sus videos bendiciones estimado
Excelente explicación. Felicitaciones.
Excelente....muy claro..muchas gracias
una gran persona,
Dios lo bendiga,
prácticamente como
tener un mecánico
en casa.
Muchas gracias maestro !!! Usted explica de maravilla éxito !! 👍👍🕵️
Gracias!!! Elecktrofe2. Como de costumbre excelentes sus videos. Saludos desde Venezuela
Antegas Hindoyan cuando n
❤️❤️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏el mejor de lis mejores para explicar me encantan sus videos dios lo cuide bendiga siempre y a toda su familia todas las gracias y bendiciones del Universo por todos sus valiosos videos. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍❤️❤️
Gracias amigo por compartir y lo mas importante " enseñar a quienes no sabemos ".
He visto también tu canal y muchos vídeos tuyos igual muy geniales he aprendido mucho acerca de los coches con todo lo que enseñan uds
Excelente vídeo, gracias a usted espero a prender mucho de usted
Excelente aportación, muchas felicidades por compartir tu conocimiento y experiencias, me ilustran mucho, para mantener en operación mi auto, recibe un saludo desde la CDMX, México.
EXCELENTE, MUY TÉCNICO SUS PROCEDIMIENTOS DE COMPROBACIÓN. PERFECTO.
Profe excelente explicacion - gracias saludos de Cali Colombia
Muchas gracias por tu perfecta descripción nos ayuda mucho se ve que eres de la vieja escuela no como los mecánicos de LA que no le atinan a nada solo quieren cambiar piezas y si podrías hacer un video de sensores de temperatura 🌡 de un motor toyota 22r hay muchas que te lo agradeceríamos de cual es su nombre y su funcionamiento y localización 👍
Muchísimas gracias amigo. Tus vídeos son excelentes y siempre producto de la experiencia, el mejor curso de mecánica que se puede tener, mejor que cualquier curso académico. Saludos desde Gran Canaria.
7
Gracias por compartir tu experiencia automotriz
Muchss gracias por la dedicacion del video.😊
Lo máximo hermano saludos de Lima Perú.
muy buen vídeo, muy explícito, como todos, saludos
gracias ya con esta información podemos ir con mas idea al mecanico ya que no contamos con todas las herramientas.
EXCELENTE VÍDEO AMIGO, DIOS TE BENDIGA CADA DÍA MAS
Muchas gracias a ti , todos tus vídeos son muy buenos !!!
buen video amigo como siempre, das buenas explicaciones
hola Electrofe2 excelente explicación muy pedagógica que estes bien en todos los aspectos de tu vida bye
excelente video compadrito, mas claro ni el agua. gracias por darte el tiempo de hacer tus videos. ya tienes otro suscriptor mas... saludos
EXCELENTE VIDEO MI HERMANO,,,MUCHAS GRACIAS MAESTRO...SALUDOS Y LO FELICITO.
Eres el major professor grasias de tx77022
me gustan mucho estos video aprende mucho uno cosas de mecanicas
excelente aporte, un abrazo desde Chile!
👍🏽muy buenos los videos amigazo saludos desde portland oregon U.S.A
Saludos Elecktrofe..!! una vez mas me apoye en tu video, pues mi ford k traia la falla de que encendia el carro y todo marchaba muy bien hasta que alcanzaba la temperatura adecuada y comenzaba a tironear el motor, derepente ganaba revoluciones y luego se disminuian al ´punto de matarse y quedarme tirado . Hace algun tiempo me anime a desmontar la valvula IAC y la lave porque trai la falla de que se aceleraba y se desaceleraba , entonces limpie esa valvula y todo marcho de maravilla, pero al tiempo me comenzo a fallar otra vez , entonces decidi limpiar la valvula IAC nuevamente, y oh sorpresa, no mejoró en nada y peor aun me comenzo a falla más aun, no se si fue mera coincidencia que el sensor de temperatura me haya fallado por azares del destino pero asi sucedio todo este rollo. Ahora hay la gran ventaja que puedes visitar AUTOZONE y te realizan un escaneo gratis y sale la falla de volada, en el caso mio es un ford k y la falla es la P0118, y solo bastó con cambiar el sensor de temperatura y santo remedio, ojala que mi situacion le pueda ayudar a alguien mas , hasta pronto!!!
excelentísimo video electrofe!!!! saludos !!!!
Gracias amigo buenísimo el video y las explicaciones
exelentes vídeo Dios te bendiga siempre saludos desde Puerto rico
Excelente trabajo.... Muy ilustrativo.
grasias x tus vídeos compadre muy buenos yo siempre los veo saludos desde poza rica ver
exelente explicacion y muchas gracias por compartir sus conosimiento bendiciones ..
Muchas gracias amigo, me sacó de un montón de dudas con respecto a ese Sensor, que le vaya muy bien
gracias maestro, excelente vídeo, saludos
Exelente explicación.
sigue adelante con más cursos
gracias amigo. Dios te bendiga por compartirnos tu tiempo y conocimiento. se de antemano que eres un buen .ser humano. y espero que digas haciendo vídeos para nosotros tus fieles seguidores.....
gracias igual a ti..
excelente video 👏👏me ayuda mucho ya que estudio mecanica automotriz
Muy pero muy muy buen vídeo amigo. Muchas gracias
eres muy bueno en todo lo que haces un buen profesor
Gracias por compartir tus conocimientos
Exelente. Video. Elelechtrofe. Gracias. Por. Esas. Enseñansas. De. La. Electronica. Asistida.
Como siempre eres tú eres tú eres tú eres tú chingon.
Si quedó mi spirit 94, y claro no me fue fácil pero gracias profe, si quedó chingón, yeah yeah yeah.
Saludos cordiales.
Cómo anécdota; me estaba dando un sensor de voyager, y al tomar lectura de su resistencia dio 10K, creo que 10,000 y el original dañado de mi chatarrita también dio lectura de 10K, por lo que fui a cambiarlo y efectivamente su lectura fue de 3 K en intemperie y ya puesto en la chatarrita trabajó óptimo y se mantuvo estable.
Gracias me está sirviendo mucho este vídeo tutorial Muy bien explicando
buen video amigo gracias x compartirlo 👍👍
Buenas noche buen video hermano gracias por la enseñanza👍
Muchas gracias por tus vídeos carnal yo ya no llevo el carro con mi mecánico sin antes ver tus vídeos y hacer mi propio diagnostico y si tengo la herramienta lo soluciono. gracias y saludos desde jalisco mexico
saludos!!
Saludos amistad. Soy fiel seguidor de tus contenidos. Explicas muy bien, hay profundidad y dominio en el tema. Es por esta razón q decidí escribirte para señalar que te equivocastes y no corregistes cuando indicastes q con el vehículo en frio debiamos obtener un valor de resistencia de 30 mil ohmios; lo cual no es cierto. El valor real son 3 mil ohmios o 3 kilos. Pendiente con esos detallitos al revisar y editar el material. Aún así, agradezco tu esfuerzo y contenido. He aprendido mucho...
Colombia presente... gracias amigo.............
Que buen tema ,como todos muy interesante
Excelente video..sugerencia:algunos multimetros trae para medir temperatura usando una termocupla..se introduce está en el depósito de refrigerante así se obtiene un valor y se compra con el q aparece en la PC.Saludos desde argentina.
Muy buena enseñanza maestro saludo cordial desde Brasil.
Electroface2 mi pregunta es esta mis ventiladores en cienden en temperatura normal pero yanoseapagan asta que apago el carro ya cambie el radiador .,sensor de temperatura .relays.termostato uno seapagan asta que apagp el carro y vuevea calentar su temperatura normal y se encienden y despues noseapagan
Mi carro es un nissan sentra 94
Buen vídeo, excelente trabajo, seguí subiendo más para ir conociendo a los 4 ruedas jejejej saludos desde Guatemala.
Buenas noches he visto tus videos por mucho tiempo y te felicito por tu tiempo q dedicas para todos nosotros muy bien explicados . Disculpa recides en Mexico por la razon de q yo vivo en tx .En hora buena dios te siga bendiciendo saludos.
Muchas gracias por compartir este video es muy claro y entendible. Me ayuda a comprender mejor su funcionamiento. Podrías asesorarme no he podido encontrar la falla de mi Chevy 2004 con relación a este tema. Se encienden él motoventilador algunas veces desde que prendes el auto. Y otras ocasiones funciona de manera NORMAL hasta que llega a la temperatura de 80 o 90 grados. Podrías asesorarme. Ya cambié el relay fusibles y limpie el sensor del cuál hablas tengo los voltajes 5 volts
muy buenos tu video amigo me han servido mcho soy de Ecuador y soy electromecanico
Excelente video y explicación.
Gracias por los videos,me han ayudado mucho,Dios lo siga bendiciendo,saludos a todos los que ven estos videos desde Nicaragua.
muy buenos vídeos amigo... de verdad me han ayudado mucho... un saludo desde Costa Rica
pura vida .saludos desde usa!!
Como siempre excelente explicacion
buen video saludos desde merida yucatan mexico
que bien esa explicacion sos muy bueno te felicito
muy buen video y explicación ,
Bendiciones muy bien explicado
me alludaste mucho bro ..Grasias te ganaste un suscriptor mas Saludos
Muy bueno siempre saludos desde Bs As Argentina
parcero buen video mejor explicado no pudo ser aun que te falto mensionar que esos termistores vienen de tipo ntc y ptc y el que nos explicastw es de tipo ntc podrias subir uno que explique cuando un vehiculo trae mas de dos sensores de temperatura asi como el chevrolet spark gt que trae uno antes del termostato otro despues y en la culata me gustaria tener mas conocimiwnto de ello te agradezco desde colombia
excelente ! gracias he aprendido bastante. me eviarias videos de todos los sensores de un vehiculo asi como con estas mismas explixaciones. muchas gacias
Mis respetos viejo eres el mejor
Muy buen video, precisamente mi auto empezó a moverse la aguja hacia calentamiento estando en un semáforo, también me gasto mucha gasolina, aunque no voy a efectuar yo el trabajo, ya me quedó claro el problema antes de llevarlo al taller, y pues me diste un muy buen regalo de cumpleaños soy una mujer y hoy cumplo 61 años, me gusta mucho la mecánica me suscribo a tu canal, felicidades sigue adelante,
Que gusto que me vean mujeres tambien gracias x el comentario y felidades!!!
felicidades!!!
FELIZ CUMPLEAÑOS,,,,AUNQUE MUY TARDE,,,BENDICIONES...
+Will Orellana muchas gracias, nunca es tarde y se agradecen tus deseos, recibe bendiciones, desde Tampico, Tamaulipas, México
DIOS LA ESTE BENDICIENDO DE MANERA ESPECIAL,, LO IMPORTANTE ES QUE EL ETERNO LE HA REGALADO UN AÑO MAS DE VIDA Y OJALA LE REGALE MUCHOS PERO MUCHOS AÑOS MAS DE VIDA...BENDICIONES.
excelente aporte cabezón ¡¡¡
Los agradecidos somos nosotros mil gracias q excelente
buenos videos saludos desde puerto rico
Muchas gracias por tu información, una pregunta¿si tengo directo los ventiladores debería hacer la misma función el sensor de temperatura
Exelente información gracias.
Gracias amigo x tu enseñanza te agradesco
buen video saludos de Guatemala
Me ayudaste mucho , muchas gracias !
Gracias por tu ayuda me gustan tus videos
Que bueno los bideos exelentes gracias
Muy bien su información