Muy buen video. Te consulto. Conoces algún instrumento que simule el bulbo de temperatura? Mi vehículo tiene 5 rayas y quiero saber a que temperatura esta cada una de ellas. Gracias
Saludos maestro lo del potenciometro estuvo genial...conozco bastante sobré el sensor ect pero aun tengo dudas tengo un Elantra 98 motor 1.8 y creo que tiene un sensor ect equivocado me marca 1.5Ω a 25 grados motor frío y debería marcar 2.3Ω para un arranque perfecto en frió. Agradecido con tu pronta respuesta. Éxitos!
podrías incluso aumentarle una resistencia de 1 ohm pero variaría la hora que se activa el Fan ya hice reparaciones así y quedaron siempre en cuando monitoreando el ventilador mi estimado alexander
De los mejores videos teoricos y practicos que he visto. Una pregunta, tengo un cavalier 98, el cual en ocasiones funciona normal el encendido del ventilador a su temperatura, en otras no y sube mucho la temperatura, y en algunas ocasiones sobre todo en tiempo de frio, se enciende el ventilador aún y cuando el motor está demasiado frio y tarda en apagarse, por lo que retiro el relay y hasta que toma temperatura lo vuelvo a instalar. Por donde podria buscar la falla? Saludos! me suscribo
1. Podría ser por que tiene aire el sistema de enfriamiento purgarlo, 2. Checar los falsos contactos 3. Checar el relay y la señal que envía la ecu para activar al relay del Fan 🛻🏃😁💯
En el caso de un vehiculo que tiene fanclutch , el ect o sensor de temperatura le manda la señal a la computadora para la mezcla aire combustible, ademas la compu también le envia la señal al ventilador del condensador del aire acondicionado para que este ventilador funcione? Tengo una mitsubishi montero con ese problema, a veces enciende y a veces no el ventilador del condensador del aire acondicionado, ademas de que el vehículo estando frio pierde potencia y me arroja error p0300 y p0401, al llegar a la temperatura de trabajo recupera su potencia y trabaja normal .
Me gusto la explicación, pero hay algo que me gustaria saber y es, cuántos ohmnios, tiene ese sensor que manda la señal al tablero, el que probaste con tierra al final? Cuál es su ohmniaje? Saludos 👋.
Amigo disculpa una consulta, tengo un vehículo con reprogramación, en la pantalla de la ecu reprogramable la temperatura me marca bien, pero el cluster del auto (cluster toyota glanza) esta con otro sensor independiente directo de un pin, este llega adelante a un tubo de inox donde se aloja el senor de 1 via, el tuvo donde se encuentra el sensor si tiene su tierra a chasis, pero el sensor me marca en el cluster como si la emperatura se me fuera muy arriba como si estuviera caliente el motor pero no es asi, esto podria arreglarlo agregando un potenciometro adicional al sensor para que asi marque correcto el cluster del vehiculo? Muchas grcacias
Buenas tardes, en la pantalla de mi moto me marca alta temperatura con el motor frío, tiene el sensor nuevo con 3 pines, pensando que ese era el problema, con refrigerante nuevo, el termostato funcionando, favor necesito su consejo
Saludos desde México, tengo un chevy o corsa como se le conoce en el sur, el problema que presenta es falla de arranque en caliente, el sensor de temperatura en frío marca normalmente 3,0 V y baja normal de acuerdo al incremento de temperatura, llega un momento ya caliente el motor que repentinamente regresa a 3..0V y vuelve a bajar a partir de ahí dando lecturas que el motor está frío, ya se le reviso señal de computadora (aparentemente todo normal) y se cambiaron varios sensores que hacen el mismo fallo. Le agradecería si pudiera darme su comentario. Saludos!!
Buenas,tengo una haval h3 ,el prpblema es que apenas abro contacto el medidor de temperatura de motor ya esta en la mitad como si estuviera caliente y recien e ha prendido el motor y no pasa ni un par de minutos se va hasta el maximo nivel de temperatura y ademas me sale el icono rojo de temperatura de motor intermitente.ya le cambie termostato y sensor de temperatura. Que puede ser
Buen día excelente disculpe d q rango o capacidad es el potenciómetro me dijeron en electrónica o alcance x fa se agradece para hacer mi prueba x el problema q tengo en carro gracias saludos
Buenas tarde hamigo tengo un Chevrolet swit el problema que tengo es que le desconectó el sensor y no trabaja el ventilador se sube la temperatura y no y trabaja el ventilador que puede ver lo que le pasa gracias por su hinfomacion Dios lo Bendiga
@@jeanmecatroniccaltimernew7737 Hola. Puedo sustituir el Termoswitch x un sensor?? Ya no los venden x ningún lado llevo 2 sem buscando. Tengo motor Chevrolet 2.8 v6 adaptado en Cherokee, ignoro vehículo origen. Tenía abanico directo sin termosw/sensor temp. Puse termosw(ya se kebro), relé cochito(ya verificado ok) y súper abanico, pero ya no encuentro termosw; los milenials Kieren datos especif de modelo de carro. Lo pido pa Chevrolet 2.8lt v6 año 85 y funcione en 90-95°c y se apendejan. Los rucos me mandan a volar dicen ya no hacen 😒
Que tal amigo. Me puedas ayudar el escaner me marca falla en el sensor. P0115 ya se lo cambie y tambien el connector, pero me sigue marcando la misma falla. Que puede ser?
saludos amigo.me podras ayudar tengo falla con el sensor ect de dodge neon la cual es de 3 pines y no se la posiciones de los cables la cual se despegaron 2 si tienes algun diagrama te lo estare agradeciendo
Excelente explicación amigo, muy bueno interesante y técnico tu video, la verdad aprendí mucho muy bien explicado.
Me gustó me suscribí saludos
Muy buen video excelente amigo!, Gracias.
Que me recomedas..
Tenés sensor de temperatura de la bomba inyectora.toyota Hilux 2006.
Exelente explicación.
Muy buen video. Te consulto. Conoces algún instrumento que simule el bulbo de temperatura? Mi vehículo tiene 5 rayas y quiero saber a que temperatura esta cada una de ellas. Gracias
Saludos maestro lo del potenciometro estuvo genial...conozco bastante sobré el sensor ect pero aun tengo dudas tengo un Elantra 98 motor 1.8 y creo que tiene un sensor ect equivocado me marca 1.5Ω a 25 grados motor frío y debería marcar 2.3Ω para un arranque perfecto en frió. Agradecido con tu pronta respuesta. Éxitos!
podrías incluso aumentarle una resistencia de 1 ohm pero variaría la hora que se activa el Fan ya hice reparaciones así y quedaron siempre en cuando monitoreando el ventilador mi estimado alexander
Tremendoooooo necesito ayudaaaaaaaa
De los mejores videos teoricos y practicos que he visto. Una pregunta, tengo un cavalier 98, el cual en ocasiones funciona normal el encendido del ventilador a su temperatura, en otras no y sube mucho la temperatura, y en algunas ocasiones sobre todo en tiempo de frio, se enciende el ventilador aún y cuando el motor está demasiado frio y tarda en apagarse, por lo que retiro el relay y hasta que toma temperatura lo vuelvo a instalar. Por donde podria buscar la falla?
Saludos! me suscribo
1. Podría ser por que tiene aire el sistema de enfriamiento purgarlo, 2. Checar los falsos contactos 3. Checar el relay y la señal que envía la ecu para activar al relay del Fan 🛻🏃😁💯
@@jeanmecatroniccaltimernew7737 muchas gracias, voy a hacer pruebas
Hola desconecto la ficha del sensor de la bomba inyectora y anda vien.la Toyota Hilux 4x4 diesel..
Muy bueno
En el caso de un vehiculo que tiene fanclutch , el ect o sensor de temperatura le manda la señal a la computadora para la mezcla aire combustible, ademas la compu también le envia la señal al ventilador del condensador del aire acondicionado para que este ventilador funcione? Tengo una mitsubishi montero con ese problema, a veces enciende y a veces no el ventilador del condensador del aire acondicionado, ademas de que el vehículo estando frio pierde potencia y me arroja error p0300 y p0401, al llegar a la temperatura de trabajo recupera su potencia y trabaja normal .
Lo.que falta es que hables un poquito mas fuerte casi no se escucha.
Me gusto la explicación, pero hay algo que me gustaria saber y es, cuántos ohmnios, tiene ese sensor que manda la señal al tablero, el que probaste con tierra al final? Cuál es su ohmniaje? Saludos 👋.
exelente Gracias observacion : no se escucha
Amigo disculpa una consulta, tengo un vehículo con reprogramación, en la pantalla de la ecu reprogramable la temperatura me marca bien, pero el cluster del auto (cluster toyota glanza) esta con otro sensor independiente directo de un pin, este llega adelante a un tubo de inox donde se aloja el senor de 1 via, el tuvo donde se encuentra el sensor si tiene su tierra a chasis, pero el sensor me marca en el cluster como si la emperatura se me fuera muy arriba como si estuviera caliente el motor pero no es asi, esto podria arreglarlo agregando un potenciometro adicional al sensor para que asi marque correcto el cluster del vehiculo?
Muchas grcacias
Buenas tardes, en la pantalla de mi moto me marca alta temperatura con el motor frío, tiene el sensor nuevo con 3 pines, pensando que ese era el problema, con refrigerante nuevo, el termostato funcionando, favor necesito su consejo
Saludos desde México, tengo un chevy o corsa como se le conoce en el sur, el problema que presenta es falla de arranque en caliente, el sensor de temperatura en frío marca normalmente 3,0 V y baja normal de acuerdo al incremento de temperatura, llega un momento ya caliente el motor que repentinamente regresa a 3..0V y vuelve a bajar a partir de ahí dando lecturas que el motor está frío, ya se le reviso señal de computadora (aparentemente todo normal) y se cambiaron varios sensores que hacen el mismo fallo. Le agradecería si pudiera darme su comentario. Saludos!!
Buenas,tengo una haval h3 ,el prpblema es que apenas abro contacto el medidor de temperatura de motor ya esta en la mitad como si estuviera caliente y recien e ha prendido el motor y no pasa ni un par de minutos se va hasta el maximo nivel de temperatura y ademas me sale el icono rojo de temperatura de motor intermitente.ya le cambie termostato y sensor de temperatura.
Que puede ser
hola buenas tardes te consulto tengo que cambiar la ficha del sensor de temperatura e refrigerante tiene polaridad o puede ir de cualquier manera
Buen día excelente disculpe d q rango o capacidad es el potenciómetro me dijeron en electrónica o alcance x fa se agradece para hacer mi prueba x el problema q tengo en carro gracias saludos
Pruébalo con 1k 5k 10k mi hermano
Gracias saludos
Buena información, pero el audio no dejó aprovechar más que 50 o 60 %. .un audio muy apagado .
Y cuando lo hacen a carburador y le quitan el full y la computadora como se conecta si viene de 4 pines?
Buenas tarde hamigo tengo un Chevrolet swit el problema que tengo es que le desconectó el sensor y no trabaja el ventilador se sube la temperatura y no y trabaja el ventilador que puede ver lo que le pasa gracias por su hinfomacion Dios lo Bendiga
podría ser fusible o el relay del ventilador o que el ventilador ya no funcione. compruebelo directo. colega
Gracias era el Relay que se quedaba pegado grasias por su hinfomacion Dios lo Bendiga
hola amigo buenos dias como saver como conectar el cable de 5 volt y el de tierra ala sensor de temperatura
Si tiene dos pines no tiene polaridad. Puede ir de cualquier forma solo dos pines eh
@@jeanmecatroniccaltimernew7737 Hola. Puedo sustituir el Termoswitch x un sensor?? Ya no los venden x ningún lado llevo 2 sem buscando. Tengo motor Chevrolet 2.8 v6 adaptado en Cherokee, ignoro vehículo origen. Tenía abanico directo sin termosw/sensor temp. Puse termosw(ya se kebro), relé cochito(ya verificado ok) y súper abanico, pero ya no encuentro termosw; los milenials Kieren datos especif de modelo de carro. Lo pido pa Chevrolet 2.8lt v6 año 85 y funcione en 90-95°c y se apendejan. Los rucos me mandan a volar dicen ya no hacen 😒
Lastima que que no tiene bien audio.
Que tal amigo.
Me puedas ayudar el escaner me marca falla en el sensor. P0115 ya se lo cambie y tambien el connector, pero me sigue marcando la misma falla. Que puede ser?
saludos amigo.me podras ayudar tengo falla con el sensor ect de dodge neon la cual es de 3 pines y no se la posiciones de los cables la cual se despegaron 2 si tienes algun diagrama te lo estare agradeciendo
Uno es tierra uno debe ser para la ecu y el otro para el tablero
de cuanto debe ser la ressistencia a 10 grados centigrados?
Y si es de 4 pines como el kia morning o picanto
dos son para el tablero indicador de temperatura y dos para la ECM o computadora
Saludos se romping el clip del sensor y no se como Iban los cables
Por favor podrías hablar más fuerte
Buen video.... Existen dos sensores como ese?
Dame tu número por favorrrrrr