【悲劇】センダボ散る／AGツーその2【Motovlog#53】
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- AGツーその２。
休憩後出発しようとしたら...。
前回の動画はコチラから↓↓
• 納車したてのゼファー1100から火花出た／A...
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YZF-R1
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#R1#CBR1000RR#散った
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
深刻に同情するんじゃなくて、命があったということで、明るく笑い飛ばしてくれる仲間の方がありがたいと思います。
みんな優しくて、いい仲間だな……
そーまさんもお身体に大事なくて良かった
レプソルのジャケット着てる方が良い人過ぎる...
初っ端からオーバーラン危なすぎでしょ...
SS買って、しばらく乗り回してから言いなw
オレもミシュランのカップエボを初めて履いた年の冬に思い切り滑って心臓がキュンってなりましたわ
ハイグリップは温度依存が高いんで寒い時期は30分は慎重に走らないと怖いですね
お金持ちならツーリングタイヤに交換もありです
寒くなってきたので注意ですね！
マルケス君は一時停止、左右確認後の低速だから転んでも大惨事にはなりにくいのに対して、動画主さんの 00:09 の方が絶対ヤバいよ！カーブ手前のマンホールでバランス崩してるね。峠の花束はほとんどこれが原因よ。引退ライダーの戯言で恐縮だけど、折角の素敵な愛車、安全運転で末永くバイクライフを楽しんでね！
もう転けたらそれまでだね、何より体が大丈夫で良かったです！(心の怪我が…)
仲間いると事故っても心強いわ
レプソルなのかMOTULなのかハッキリしてくれw
www
転倒は痛々しい😓
でも大きな怪我も無く、良かったです。
また、次の動画を楽しみにしてます❣️
次も○○ます。
お怪我がなくて何よりです。私もサーキットでスパコルを使用しますが、sc1は基本タイヤウォーマーが必須と思いますよ。冷えたscは単なるプラスティックみたいなもんです。公道峠攻めるのみであればロッコル2または、履いてもスパコルspまでがいいでしょうね。spでも冷えてたら同じですけどね。でもお怪我がないのが一番
ホント怪我なくて良かったです。
タイヤ選択大事ですよね。あれ見て以来自分も気をつけてます。笑
マジか‼️こう言う滑り方は痛いでしょうね…
バイクに傷がすごい入りそう…
イライラしてるときに同じ転かし方しましたね
エンジン下部変形、ハンドル変形、カウル左半分全損
左ミラー損壊
35万円になりまーす(チャリーン)
ちなみにタンクはまだ直せてない(タンクまで直そうとすると20万追加)
スロットルの操作がガバガバになるので
心中穏やかでないときはバイクに乗らないようにしなければと。笑
バイクって自分をコントロールできないと事故してしまいますよね…
精神的にも金銭的にもあまりにも高すぎるお勉強代になりましたね。冷えていればいとも簡単にすべるハイグリップタイヤの動画を提供していただき、私も勉強になりました。参考までにタイヤは何だったのでしょうか？
コメントありがとうございます。タイヤはピレリのスーパーコルサsc1だったかと！
好きなライダーはマルク・マルケスですか？
いいですね！仲間さいこー
ナンバーからしてマトモな運転は出来ないだろう
すいません、このコメントってどう言う意味ですか？
@@user-ff6kh2bo3s うらぺた
ナンバー関係ないだろこじつけんな。
んー、裏ペタできる時点で初心者ではないけんねー
@@user-dl9uw4rj4g初心者がつけたがる装備やん。子供っぽい
冬にレーシングタイヤはこうなりますね。
本来スーパーコルサはウォーマーで温めて温度管理した上で使う前提なので、公道は走れますが、気をつけなければいけませんね。
とりあえずお怪我がなくてよかったです。
本人含め私、仲間ともども気をつけるきっかけになりました。
最高の仲間ですね☺️
フロントブレーキ握りすぎでしょ
倒しすぎやね
そのうち … 命大切に
軽量ハイパワーバイクは発進時、リアブレーキ引きずりながらアクセル開けると、滑りにくいよん。
しかし、
バイクをこかした後の
無念さ😱😱😱
仲間への申し訳なさと！
ケガなくてまだ良かった
立ち上がりで少し強く加速しすぎた感じかな？
他の人の為にも何がトリガーになったのか教えてほしい。
よいお年を
よいお年を
パコーンって開けるとタイヤが空転するんですかね？
自分250ccしか乗ってないんであんまり分かんないんですけど💧
路面冷えてて、タイヤがグリップせず空転です😢250でもこうなる可能性はあるのでお気をつけて。
ノリが事故率爆上げなノリだから妥当っちゃ妥当ですな
休憩後ですか？路面とタイヤ冷たいとハイグリップタイヤは特に滑りやすいです😭
経験済みですから😩
スポーツバイクはやっぱりコケやすいんですかね…地味なネイキッドしか乗ったことないので、大変だなぁと感じます。とにかくバイクより人間がケガしなくて良かった。
単に下手くそなだけですよw
俺も旧車から入りSSに乗ってますが
旧車の方が圧倒的に足回りも悪いし操作むずいです
@@garow1060 旧車とSS比較してる時点で適当なコメントだってわかる。
センダボみたいなリッターSS乗った事ある人ならわかるだろうけど、少しでもアクセルラフに扱うと前輪浮くから。
しかもこれ冬でタイヤ冷えてたろうしね。
@@garow1060自己紹介してて草
楽しそうですね。みなさんカッコいいモトだしファッションもCOOLです。みんな集まればはしゃぎ気味になりますが、もう少し大人になればもっとセンスよくMOTVLOG出来ると思います。批判してらっしゃる方々はナンバーが合法だのなんだかんだ、下手くそがどうのってことは関係なく、公に公開するのだからと言う意味です。楽しいVLOG待ってますよ。
僕も21の頃ＲＧＶガンマを買ってすぐ珍しく当時の友人達と峠に走りに行ってコーナーを曲がりきれず凸凹の路肩に乗り上げてホイールが前後駄目になり現場において友人の後ろに乗って帰ったことがあったな。いくらバイクがあれこれデバイスやコンピュータで制御されてもやらかすときはやらかすんだな、まあマルク・マルケスでもコケるときはコケるから
ナンバーの位置がよくないから天罰ですね．モトブログに移るのならその辺も気にしたほうが良いと思いますよ．本人にけががないのは不幸中の幸いでしたね．
裏ペタ関係無いだろ。
別に違法じゃ無いんだから
@@user-nu1ns4nx3q 後方からみてナンバー識別できない可能性があるからグレーでしょ．判断する警察官によるだろうね．てか見づらい位置にあること自体いいことではないでしょ．
ナンバープレートに関してはゆっくりかめさんと同意件ですが(--;)それが天罰への考えはよくわからない…
これは誰でも起こる可能性のある出来事だと思う
次にこの経験が生かせることを願います
@@user-qg1wk7ew4g
裏ペタ＝ナンバー隠し ってだけだと思ってる奴には一生理解出来んよ
@@user-nu1ns4nx3q え？裏ペタってナンバー隠す以外になんかあるんですか？（笑）かっこいいとかおもってるんですか？（笑）たしかにSSとかはもともとのフォルム，特におしりのシャープさをよりかっこよくするカスタムだとは思いますが，それをやるならせめてフェンダーレスじゃないですか？．裏ペタの場合フェンダーレスと比べてナンバーが見えづらい＝事故や事件を起こしても逃走可能って考えられてしまうでしょ．そこがよくないと思うって考えを理解していただけますか？バイクのってない人からしたら族車のナンバー跳ね上げと同じようにしか受け取られないんですよ．
トリプルRじゃなくて良かったな❤
コメント欄辛辣すぎて草
ま、仕方ないことだろうけど
でも怪我なくて良かったですね
0:40
NiceVideo👍👍👍✨
いくらかかったんやろ？
まぁ人間無事でなにより
私は本日ナイトツーリング行く前にギックリ腰再発して2020年終わりを告げました(T ^ T)
ご安全に
きっつ泣
オイラも昔中華電動チャリ乗ってた時、雨上がりで同じようにハイサイド食らったわ
中華タイヤはプラスチックみたいだからもろ滑ったわ
タイヤが冷えてるから滑ったというより、滑る前にエンジン音かなり上がってるのでアクセルの操作ミスにみえる。
お金も友達もいない人が多いなここのコメント欄ww
動画投稿主のお仲間さんですかwww ほとんどのコメは誹謗中傷ではなく、普通に事実を言っているだけですよwww
萎えるなぁこれはw
対向車がいたら完全アウトなケース。まあ不幸中の幸い、この程度で済んでよかった
トラコンって大事なんだな…
仲間温か！！
なんでオカマ走行しかしないのにSS乗ってるんだろ
ハイサイドしたか？
→ケツが滑りました。
正真正銘ハイサイドです。
滑って、慌ててアクセル戻して、急にグリップが復活して「少しだけ」飛ばされているから「かわいい・プチ」ハイサイドですね♬
運転技術云々じゃなくて、心掛けの問題😇
自分のタイヤはハイグリップ、だけど路面タイヤ共々冷えてるってなったら自然とアクセルの開け方とか乗り方とか反映されると思うんだけどなあ
状況によっては死もありえるからあんま笑っちゃいけないかもだけど、このコケ方じわる
トラコン付いてたら無事やったんやろな。
電子制御は必要やね。
自分の乗っているGSX-S1000Fもトラコン付いてるけど安心感があって躊躇無くアクセル開けれる。
電子制御ｲｲﾅｰ。ボクのR1もよく滑るので…
@@ogacchi56 自分も逆車のR1を購入候補として考えていましたが、電子制御が一切無いのが候補除外の要因になりました…
電子制御付いている後期型は高いんですよね〜
こんなパターンの単独転倒は人間のせい。
同じ路面、タイヤ、車種でも転ばない人が圧倒的に多数。
だから転ぶのは人間のせい。なのにタイヤや路面のせいにする人は自分のミスをかえりみないから、今後も同じようなミスを犯しがち。
慰めてる周りの人も、本人を傷つけないためにフォローしてるけれど、本当は分かってるはず。
ジジイくさいコメントめんどくさwww
そおっすねーw
SSは一回滑って覚えるんだよ
バイク事故だけは次は我が身なので気を付けないかんね！
皆あったけ！
別にツーリングタイヤ履いててよく滑るけど転けたことないけどなぁ～
下手くそはどのタイヤを履いてても一緒じゃないの？
隙自語乙
履いたことないのに批判するの草生える
よく滑る=下手なん理解してくれ
一回だけ同じことしたことある。帰ってる途中に灰雨降りだして同時ようなことが起こってライトの真ん中と右半分全部壊れた。笑笑
あんたの名前草
灰雨って言葉初めて聞いた
灰雨を使う県民といえば、おぬし「薩摩隼人」でごわすなwww
なんか童貞のツーリングって感じw
彼らは、いつの日か非童貞なツーリングになるでしょう。
これって何が原因なんですか？
あんな低速でリアが滑るって結構やばいと思うのですが、、、
クラッチの繋ぎとかって関係しますかね？
バイクに乗ろうと思っているんですけど誰か教えてくださいませんか。
グリップしないタイヤでアクセル回したので滑ったのだと。冬季で路面温度も低くリッターSSなので尚更ですね…。
パワーのあるバイクほど低速の走行に気を使わないとこうなります。
将来大型の免許取ろうと思っているので大変参考になります！
事故などに気をつけて頑張ってください！
ほんと見た目だけのバイク乗り増えたよなぁ～まぁ見た目もかっこいいとは思わないけど
典型的な老害で草
時代は変わったんやでおじいちゃん
@@ARCANAxAPOCALYPSE バイク乗り全体がこうなってるならそうかもしれないが、一部のヘボタレがこうなってるだけのはなしじゃないの？
バイク乗りを見た目で判断するのはよくないが、さすがにこの人たちは大型免許とＳＳを「所有しているだけ」のレベルというのは皆が分かっていること
リッターssを見た目通りに乗りこなせる人なんて数知れるでしょw
楽しそうですが下手すぎでしょ！
こんなんで大型乗るって本人たちもだけど周りの人にも危なすぎるわ
せめてＳＰにしとけば^_^！
めっちゃ下手いっすね笑笑
貧乏な人は心まで貧しくなるのか
ただ下手なだけな転け方