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ローンチ機能使ってロケットスタート楽しみましたね。取説で3回使えばクラッチ板の交換が推奨されています。それを踏まえ自己責任で使うべきですね。使用回数はロガーに残っているのでホンダには嘘をつけませんよ。
何か勘違いされているみたいですが、ローンチコントロールは一切使っていないです。ホンダさんに修理に出しているのでロガーを見てもらっているはずですが、ホンダさんも使っていないと理解されています。色々な方がいて様々な意見がある中、貴重なご意見と貴重な一再生をありがとうございます😊
クラッチ滑りなのは間違いありませんね
@@motovloggersiro 言うだけなら何とでも言えるからね
なんか性格悪い奴湧いてて草
D型のZX-10Rで石川県にてツーリング中にレクチファイヤ壊れてバッテリー放電して自走できなくなったけど、ホームセンターで充電機買って高速道路のパーキング見つける度に売店にお願いして急速充電させてもらいながら愛知県まで帰れました
ホンダの偉い人この動画観てほしいお客様がこんなに迷惑してるわ！私もホンダのバイク新車で買って直ぐに500kmほどで故障しまくりエンジン止まる水漏れる悲惨な目にあいました。私はもうホンダ車は買いません🖐️昔のホンダ車を買っとけば壊れない神話は遠い昔の話し！今はホンダ車はリコールも故障も多すぎる。
クソみたいなバイクやな
そりゃ昔は日本製だし
原因はなんだったんだ？
本田技研工業の某子会社に勤めるものです。部署違いではありますが本当に申し訳ない気持ちで一杯です。HONDAを冠した製品が大変なご迷惑をお掛けしたのみならず、年末の思い出をも台無しにしてしまいました。
とんでもないです！余計にこのバイクが好きになりました^_^これからも大切にしていきます😊今後もホンダを愛用し続けます🤚
「君らエンジンが回るってのは幸せなことだぞ」見事なツッコミにクスっとしたこういうの見るとロードサービスって大事だな・・と思う
92年式のmc22を彷彿させるカラーリング。かっこいい。
初めまして！私もアグスタ乗っていた時同じ症状がありました笑原因はクラッチプレートのベアリングの焼き付きで治しても再発が続きました…国産でもこういうことがあるんですね…
色んな機能が付いたせいで今のバイクって壊れやすくなったなあと今買おう思ってる隼でこんな状況になったら押して移動できないですね
電子機器が少なく機械部品が多かった時代の自動車は素晴らしかったと思います
コメントありがとうございます！僕もその時代のバイクが大好きです^_^今のバイクの安全性は素晴らしいと思いますが、昔のバイクのロマンも最高ですよね！
私もガス欠で経験ありますが、緩やかな坂道を押す体力って半端なく辛いですよね。エンジンが回って走るありがたみ・・・痛いほどわかります。
ツーリングがとんでもない災難となってしまいましたね、これにめげずにCBR1000RRRの復活を期待していますいつも応援していますので頑張って下さい。
RR-Rで足こぎ出来る高身長、羨ましっ😂
クラッチみたいな物理的に繋げても変わらない物をわざわざ電子制御にするのほんとやな風潮。しかもメーカーはそれを売りにしてるという
なんかわかる
電子スロットルの不具合もありましたね(´･д･)」
レッカーは保険の関係で同乗NGなんです。基本はダメなんだけど、公共の交通機関は無いような場所では、最寄りの駅までとか送ってくれますね。
バイク屋さんだったので、レッカー扱いではなかったので、最寄りまで送ってくれました^_^
JAFは準公共団体なので同乗OKです。
@@mnori77JAFは基本同情は禁止されております他の方が書いておられる様に、その場所が他の交通手段が無くやむを得ない場合にはその限りではありませんが。
@@fighter-pro 以下、JAFの公式サイトより引用質問：故障車を牽引する場合、私たちも乗せてくれるのでしょうか？回答JAFのサービスカーには2名（サービスカーのタイプにより１名の場合があります）まで同乗することができます。同乗できない場合は、公共交通機関やタクシー等の利用をご案内しています。
@@mnori77 私共ロードサービス関係の仕事をしておりますJAFさんは実際同乗は断ります現場で聞いてみると分かりますよ明記があるのに実際は断る理由はJAFさんにお訪ね下さいまた、「準公共団体だと同乗出来る」の意味（そもそも会社法等含めてみるに、準公共団体なる言葉は存在しませんし、JAFは普通に一般社団法人です 公共団体とは行政を行う団体（法人格）です）を教えて頂けますとありがたいです
原因が知りたい？スリッパークラッチって電子制御のヤツあるの？もしかして、ドライブスプロケットが外れていたら、びっくりだけど、解決したら、教えてください。
原因の動画は公開してありますので、そちらをご覧ください^_^少々わかりづらい部分があると思うので、詳しくはその動画のコメント欄をご覧くださいっ！
これは災難でしたね。私もCRF1000アフリカツインの初期型で、セルスイッチ不具合があり始動不良に悩まされました。ホンダドリームの人は、頑なにそんな不具合は無いって言われました。ホンダドリームの対応含めて、嫌になり結局手放しました。バイクすぐに良くなる事をお祈りいたします。
お疲れ様です。あいも変わらず、ホンダドリームはクソ店舗が多いですなぁ。メーカーもディーラー制度なんか廃止すれば良いんですよ。時期尚早です❗
ご先祖様がバイク乗るなと言っております😔
私もそう思います。
それ、あるかも。
持ってる。
アリスもそう思います
僕もそう思う
僕もホンダ車で同じような現象になった事あります。その時はCB400だったんですが、標高高いとこ行ったらいきなりエンスト、ガソリンあるのに、エンジンかかんない、エンジンかかっても全然吹けなくスピードが出ないと散々でした。しかも長野県の地蔵峠という、ガッツリ系の峠の中腹辺りで……(笑)
それは単なるキャブのセッティングずれで標高が高い場所だからエンジンが始動しなくなっただけの事では？
３人で乗鞍に行った時(まだ自家用車で通行できた頃)私は250の単気筒、2人はCBRの4気筒でしたがCBRは途中から全くふけなくなりましたよ。今はなら電子制御で大丈夫だと思うが。
今時のバイクって、ハザードが付くんですね。すごい！でもなんで道の駅まで戻らせたのだろう？車でなら大した距離じゃ無いので、現地まで迎えに来てくれれば良いのに。
20代の頃にガス欠で250cc2ストバイクを2km押したことがあります。坂道もあって死ぬ思いでスタンドについて「満タンですか？」「ふぇい・・・」「現金ですか？」「ふぇい・・・」って感じでした。
コメントありがとうございます！僕も奥多摩でmc22を押して歩きました、、🥲
災難でしたね😂cbr1000rrrの故障結構聞きますねー！それだけ繊細なバイクなんですかね？また動画楽しみにしてます！
さすがリッターss!エンジン動かなくてもすごい走るな！
単車も車もシンプルイズザベスト。最近のはブラックボックス多すぎ。
長年バイクに乗ってますが、伝達系が突然逝くってのは初めて聞きます。オートシフターの普及で、反対にクラッチ系の対応熱容量が少なくなったのかな？
わからないですが、びっくりしました、、
小生はHONDA NM4 に乗ってます152号線で DCTトラブル発生ドリーム松本へレッカーして横浜まで戻ったことがありますその際れtカーに同乗させてもらいました（2015年）いまはダメなんですね2022年に道志道（宮ケ瀬近辺で）で故障した方がレッカーして歩いてたので、声かけてJR橋本駅まで送ったことがありますそういう風潮があればいいなとおもいますが、現在は強盗などもおおいから乗せてくれないのでしょうか？世知辛い世の中ですね
小生って呼ぶ方初めてお会いしました！是非今後もコメントしてくださいっ！
クラッチもバイワイヤなのかヤダなぁ。スロットルとクラッチはワイヤーとか油圧でじゅうぶん
同じ車両に乗っています。希に同じ故障が出る事があります。クラッチの中身の問題の様ですが点検のしようが無いですね。
よくわかります。私もZXR250A(すぐ止まる)とマジェスティーS(冬エンジンかかりづらい)で頑張ってて、vfr800fにしようか悩んでます。
お！いいですね！納車されたら是非教えてくださいっ！
還暦前のオッサンライダーには、今の電子制御の塊のバイクが故障したら手が出せません。もう１つの肩書の秋葉原通い50年の元電気少年でも野外で故障したら何もできません。ですから昔の安い中古車を買って自分でレストアして大事に乗っています。中古で買った30年物のスズキSX200Rは5年乗り45000ｋｍですが絶好調です。
僕は中古車をレストアして乗るのが夢なのでいつか挑戦したいと思います！是非今後も見てください！
自分もクラッチトラブルで雨の中１３キロ山道下ったことあります。しかも冬の夕暮れ前なんで泣けました。
レンタルバイクはどうですか?。
他人事には思えません。原因は何だったのでしょうか？ぜひ、動画でご紹介いただきたいですよ。でも、フィジカルもメンタルもお強い方ですね💪タフガイですよ！がんばれ👍
次に公開している動画のコメント欄にて症状は記載してありますので、是非ご覧ください🙇そう言っていただけると嬉しいです^_^これからも頑張りますので、よろしくお願い致します😊
事故や怪我が無かったのは不幸中の幸いでしたね。一昔前ならカワサキあるあるでしたがw、最近はホンダあるあるなんでしょうか？
僕も初めてだったので、びっくりしました、、！他社でもそのような症状があるのですかね、、
ヤフオクの闇ならわかるが新車で1000kmでの故障はないわ。ハズレ個体ですまされない。
不憫でなりません...7キロの道のり本当にお疲れ様でした。スッパイ大作戦が気になるー！
ありがとうございます！スッパイ大作戦は最近だとダイソーによく売ってる気がします！
スペアキーがインシートって・・・すいません。めっちゃウケましたｗ
新車がそんな状態になったなんて聞いたことなくて驚く。
確かに原付きでツーリングきつい速度はまだいいとして二段階右折なんていちいちやれない、原付きで日本一周とかしてる人尊敬する、それにしても走行５０００キロいかないうちにぶっ壊れるとかひどい話ですね、マジでヤフオクで買うバイクなみだそれも３００万近いバイクならなくに泣けないだけどウンコならともかく小便我慢するなんてえらいです
最後に写ったＺＸ７ＲＲ、ナナハンレプリカの中で一番好きだった
自分もそこが気になりましたｗ
99年鈴鹿8耐の井筒・柳川ペアの熱い走りが蘇る
北海道で 燃料なくなって いっけ いっけ まだいける 大丈夫だっ！って、気合い入れてた人思い出した。
お疲れ様でした。業者さんの積載道具（ウィンチ系？）凄いですね。トランポ用に欲しい！どちらの業者さんですか？
すごいですよね！近くのバイク屋さんらしいです！
バイワイヤーですよね？ 電子系トラブルでしょうか？ にしても最新型の日本のバイクで外車のようなトラブルっておきるんですね。
新車で購入して不動車になるなんて悲しいですよね自分は、オートマのバイクしか乗れないけど自分もマニュアルバイク乗りたいですね
オートマバイクも良いところたくさんですよね！みんな違ってみんな良い👊ATバイクも最高です！いつかMTバイクに乗る時が来たら何に乗ったか教えてくださいねっ👊
普通にクレーム対象でしょう。別の車両に交換してくれないのかな？
バイク故障災難でしたね。ただ道の駅どうしで横に止めたバイクZX-7Rでびっくりしました実車でなかなか見れないバイクでした
おはようございます！こんなことがあるのですね！ビックリ( ﾟДﾟ)しました！私もバイク乗りなので、こんなにうまく対応できるかわかりませんが今回の動画をみさせて頂き、とても参考になりました！バイクの復帰動画楽しみにしております！
ふと。その状態でギア入れたらどうなるのと。クイックシフターに関する何らかのモードとか無いのかな？
ギアを入れても進まなかったです笑笑
去年の7月の自分を見てる様だ…。場所は東北道の鹿沼手前、突然愛機のBMW R1200GS ADVのエンジン止まる。うんともすんとも…。とりあえずレッカー呼んだら高速出口まで行きますけど、帰りは自力で帰って下さいと言われましたね。疲れたわホント
高速はこわすぎますね、、山道より過酷ですね、、
最後のレッカー屋さんの装備すげえ！自分も欲しいｗｗｗ
13:19 パトカーも助けてくれないwホントどんまいとしか言えないwwwチャンネル登録しときます！w
押してる早送り中のとこ、めちゃ可愛い
これはキツイっすねえ…私は以前、古い車（ハチロク）で似たようなことがある、300mくらい押したことがあります。お疲れ様でした！
日本車が海外の工場で作られるようになってから日本車の品質が悪くなってきたように感じます。ドイツ車も海外生産の為品質に信頼が置けないとも聞くし、なんか昔の安心感があった時代のつもりで乗ってると痛い目に会いそうですね。
保険会社はだめって言うけどレッカー同乗は、状況によっては運転手に聞いたら快く乗せてくれる。
レッカー同乗ダメとか鬼畜だと思った笑
基本的にはダメみたいですね。私も車が夜中の高速で不動になってレッカー呼んだ時、ダメって言われました。夜中で電車も動いてなかったから結局家まで送ってもらえましたけど、保険屋には電車で帰ったことにしといて下さいって言われましたね
飽くまでドライバーさんの善意なので無理強いは駄目ですけどね。バレるとかなり問題になるので。
暗黙の了解でたいてい乗せてくれる
情報ありがとうございます。このようなことがあるんですね。リッターバイクをニュートラル走行って、難しいですよ。安全に道の駅までたどり着けて良かったです。
普通壊れない物が壊れるとに身辺気を付けたほうが良いが逃れられない
燃費凄い走り方してますね👍
∞/Lですね！
お気の毒に、出先でのトラブルは勘弁して欲しいところやね
うごけ！うごけ！うごけ！（エヴァンゲリオンにこんなシーンありましたね）
そうなんですか！今度見てみます^_^
災難ですね！何処かにバイク屋かガソスタはなかったのでしょうか？レッカー同乗出来るはずですが、徒歩で帰る？
ホンダ車ですからねwホンダはリコール隠しまがいの故障いっぱいですよwおそらく修理の出したら「センサーの不調でしたー。一応エンジン載せ替えしときましたけど😊」って感じでサラッと言われますよwこれ実は本当にあった話ですwエンジンかかからない→修理出す→センサー異常→エンジン載せ替えしときました😊
エンジン乗せ替えしたんですか！？すごい、、
@@motovloggersiro センサー異常でセンサー交換ではなくエンジン交換、、なぜ？🤣
自分は新車納車1か月のCB400SBのクラッチが切れなくなって、クラッチホースのナットが緩んでたから、ガソリンスタンドで工具借りて自分で締めなおしましたよ
自分でできるのがすごすぎます✨参考になります！
結局構造単純なのが正義ってことなんですかね・・・
全て個人で弄れる90年代バイク最強。
エイプ…ボアアップしましょう…2速も3速も繋がらないのでしょうか？1速だけがダメとか？不動の悲しさわかります…つい1週間前郵政カブのギヤ欠けで部品が届くまで不動です…
不動仲間ですね、、笑笑不動仲間同士仲良くしてください！
うーんＡＤＶ160買おうと思いましたがやっぱキャブのカブ90が壊れないしよいかも。
当たり外れがあるのかもしれませんね！
慣らし運転600km程でオイル漏れ起こしました😂
本当ですか！？最初はやはりトラブルが多いんですかね、、😭
@@motovloggersiroドリームに見て頂いた結果、クラッチケースのボルトの緩みとオイルフィラーキャップのOリングが付いて無かったとの事でした😅現在はオイルが漏れることなく快適に乗れてます！👍
すごーいレッカー車。。。流石、道志のバイク屋さんだ！ハーレーのやっこカウルタイプとか積めるのかしら？？
ノーマリークローズ（接続）のクラッチの破損って 切れないと言う故障があっても繋がんないと言うモードの故障と言うのは非常に不可解ですね？ クラッチASSYが嵌っているミッションのインプットシャフトが折れたんでしょうか？はたまたスリッパークラッチのカムになんかの破片が挟まって閉じなくなったのかな ？興味津々
rrrはやはりサーキットでしか生きられないのか…
例の slipper-clutchとかの 欠陥（？）でしょうか？何にしろ、全てホンダ持ちで直してもらえると願います。ちなみにcable clutchになってるの、今気づきました！😅😅Hydraulic嫌い派なんで.....
クラッチ操作拝見する限りクラッチケーブルがきれたわけでもないしクラッチプレートが壊れたらガラガラ音がするでしょうからレリーズ機構の不具合ですかね？
ケーブル…🐤
すごいね他のヒトはちゃんとエンジンが動いているねｗｗ
エンジンは動くんですけどね、、
知り合いのセントリも最終的にハーネス全交換したとか聞いたし良くないのか？
バイクで坂道を下る場合、エンジンは回しておいてください、リヤタイヤが回るとチェーンでドライブシャフトが回され、ミッションギヤも回りますがエンジンが止まってる状態ではオイルが供給されず潤滑不良の状態になります。レッカーに同乗できなくなったのは流行した病気のせいです。
ご意見ありがとうございます！隣に乗れなくなったのは病気ではなくて女性が乗って際に手を出した出してないで問題になったからみたいですよ^_^
今回の苦難お疲れ様でした。同じ30tn乗りとして応援しています。これからも頑張って下さい😊
90年代なんて、Hondaが一番故障少なかったのに…これじゃあの頃と今では真逆だよね。止まっちゃった〜
しょうがないと思いますよ。昔に比べ、電子部品の多さがネックですから。💦また、色々な工程が増えているので、過去のバイクより設計不備が出てしまうのも事実です。なので、あるモデルが欲しいと思ったのなら、後期型が出るまで待つのが吉です！壊れにくいバイクが欲しい人は、原始的なキャブ車＋手に入りやすい部品が多い＋電子部品が少ないローパワーモデルをお勧めします。
ワシのアナログクラッチの954スリッパークラッチですらないがこういうトラブルは無いから最高なんだな😅
セキュリティ誤作動か安全セーフティー（エンジンを守るため）が発動してる感じですかね？もしかしたらOBDに何か後付で機器を付けているか、ブルーツゥースのノイズを拾って誤作動してる感じな気がします。現在、クルマの自動運転でこの手の故障が頻発してるので可能性はあるかと思います。
お疲れさまでした。なんか軽トラにスゲぇリフト付けたレッカーきましたね。初めて見た。
これはお告げですね🎉お疲れ様です(^^)
多分サーキット以外を走っちゃいけないバイクなのでしょうね当然短いペースで分解整備もする前提という
どうなんですかね、、良いバイクですけどね！
11:12 やべぇオレと同じ財布使ってるよｗ財布はプラダ、日頃のシューズはナイキみたいな感覚が同じなのか。。
バイクも走らなけりゃ見事な文鎮だもんな
Nで下っていくなんて楽しそうだし平和でいいなロードサービスが道の駅までこいと言ってるのはレッカー車がでかくて危ないからかな
寒い時期で良かった😂夏ならヤバイよ
昔と違って〜ホンダヤバイ〜バイクに変身した
こ、これは余りに気の毒すぎる😢
13:20 パトカー素通りなんだ
でした...👀
数十年前に、東京から北九州向けにバイク（ヤマハXZ400）で、東名で止まってしまって、時間が経つと動きだす。繰り返しで、北九州まで帰って来たこと思い出しました。高速でのエンスト今考えるとゾッとする
道の駅どうしとかいうなんも面白みのない場所によくバイクくるよな
食べ物が美味しいです^_^
新車でコレはひどい、、、ホンダのバイクがこんなにポンコツだったとは。90年代はホンダのバイクの故障なんて全然聞かなかったのに。
ここだけの話、一昨年と去年カタナのレッカーを頼んだ際、レッカーの運ちゃんが「本当はいけないんだけど・・・」と言いながら隣に乗せて自宅まで連れて行ってくれましたw
自分も5キロくらいバイク押した事があります。どうして交差点や橋は高くなってるんだろう。作った奴爆発しろと念じながら押しました。わずか１％の登り坂でも殺意が湧きますよね。地球の重力作った奴誰や？今すぐ魔貫光殺砲でぶち抜いてやりたいとか。😊
wwwそのコメント大好きです笑笑これからもたくさん面白いコメント待ってます✨✨
空がきれい
俺も、メンテ後に走行不能になった事ありますが。峠の上で止まったので危ないとは思うけどNで下まで降りました😅
やぱクラッチはアナログ制御ですよね～
販売店の選択の誤り、こんな時は、レッドバロンのレッカー制度が助かった記憶を思い出します。クラッチの油圧ホースのチェック必要。
私のCBR1000RR-Rは80,000km走行してますがとくに故障はないですね...稀に見るハズレ車両だったのかもしれません。所詮、工業製品ですのでそういう事もありますし保証修理されます。
8万キロは凄すぎると思い、Twitter拝見しております！コメントありがとうございます😊保証はおりませんでした、、
とんでもないですねっ！
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
ローンチ機能使ってロケットスタート楽しみましたね。
取説で3回使えばクラッチ板の交換が推奨されています。
それを踏まえ自己責任で使うべきですね。
使用回数はロガーに残っているのでホンダには嘘をつけませんよ。
何か勘違いされているみたいですが、
ローンチコントロールは一切使っていないです。
ホンダさんに修理に出しているのでロガーを見てもらっているはずですが、ホンダさんも使っていないと理解されています。
色々な方がいて様々な意見がある中、貴重なご意見と貴重な一再生をありがとうございます😊
クラッチ滑りなのは間違いありませんね
@@motovloggersiro 言うだけなら何とでも言えるからね
なんか性格悪い奴湧いてて草
D型のZX-10Rで石川県にてツーリング中にレクチファイヤ壊れてバッテリー放電して自走できなくなったけど、ホームセンターで充電機買って高速道路のパーキング見つける度に売店にお願いして急速充電させてもらいながら愛知県まで帰れました
ホンダの偉い人この動画観てほしい
お客様がこんなに迷惑してるわ！
私もホンダのバイク新車で買って
直ぐに500kmほどで故障しまくり
エンジン止まる水漏れる悲惨な目にあいました。
私はもうホンダ車は買いません🖐️
昔のホンダ車を買っとけば壊れない神話は遠い昔の話し！
今はホンダ車はリコールも故障も
多すぎる。
クソみたいなバイクやな
そりゃ昔は日本製だし
原因はなんだったんだ？
本田技研工業の某子会社に勤めるものです。
部署違いではありますが本当に申し訳ない気持ちで一杯です。
HONDAを冠した製品が大変なご迷惑をお掛けしたのみならず、年末の思い出をも台無しにしてしまいました。
とんでもないです！
余計にこのバイクが好きになりました^_^
これからも大切にしていきます😊
今後もホンダを愛用し続けます🤚
「君らエンジンが回るってのは幸せなことだぞ」見事なツッコミにクスっとした
こういうの見るとロードサービスって大事だな・・と思う
92年式のmc22を彷彿させるカラーリング。かっこいい。
初めまして！
私もアグスタ乗っていた時同じ症状がありました笑
原因はクラッチプレートのベアリングの焼き付きで治しても再発が続きました…
国産でもこういうことがあるんですね…
色んな機能が付いたせいで今のバイクって壊れやすくなったなあと今買おう思ってる隼でこんな状況になったら押して移動できないですね
電子機器が少なく機械部品が多かった時代の自動車は素晴らしかったと思います
コメントありがとうございます！
僕もその時代のバイクが大好きです^_^
今のバイクの安全性は素晴らしいと思いますが、昔のバイクのロマンも最高ですよね！
私もガス欠で経験ありますが、緩やかな坂道を押す体力って半端なく辛いですよね。
エンジンが回って走るありがたみ・・・痛いほどわかります。
ツーリングがとんでもない災難となってしまいましたね、これにめげずにCBR1000RRRの復活を期待しています
いつも応援していますので頑張って下さい。
RR-Rで足こぎ出来る高身長、羨ましっ😂
クラッチみたいな物理的に繋げても変わらない物をわざわざ電子制御にするのほんとやな風潮。
しかもメーカーはそれを売りにしてるという
なんかわかる
電子スロットルの不具合もありましたね(´･д･)」
レッカーは保険の関係で同乗NGなんです。基本はダメなんだけど、公共の交通機関は無いような場所では、最寄りの駅までとか送ってくれますね。
バイク屋さんだったので、レッカー扱いではなかったので、最寄りまで送ってくれました^_^
JAFは準公共団体なので同乗OKです。
@@mnori77
JAFは基本同情は禁止されております
他の方が書いておられる様に、その場所が他の交通手段が無くやむを得ない場合にはその限りではありませんが。
@@fighter-pro
以下、JAFの公式サイトより引用
質問：故障車を牽引する場合、私たちも乗せてくれるのでしょうか？
回答
JAFのサービスカーには2名（サービスカーのタイプにより１名の場合があります）まで同乗することができます。
同乗できない場合は、公共交通機関やタクシー等の利用をご案内しています。
@@mnori77
私共ロードサービス関係の仕事をしておりますJAFさんは実際同乗は断ります
現場で聞いてみると分かりますよ明記があるのに実際は断る理由はJAFさんにお訪ね下さい
また、「準公共団体だと同乗出来る」の意味（そもそも会社法等含めてみるに、準公共団体なる言葉は存在しませんし、JAFは普通に一般社団法人です 公共団体とは行政を行う団体（法人格）です）を教えて頂けますとありがたいです
原因が知りたい？スリッパークラッチって電子制御のヤツあるの？もしかして、ドライブスプロケットが外れていたら、びっくりだけど、解決したら、教えてください。
原因の動画は公開してありますので、そちらをご覧ください^_^
少々わかりづらい部分があると思うので、詳しくはその動画のコメント欄をご覧くださいっ！
これは災難でしたね。
私もCRF1000アフリカツインの初期型で、セルスイッチ不具合があり始動不良に悩まされました。ホンダドリームの人は、頑なにそんな不具合は無いって言われました。
ホンダドリームの対応含めて、嫌になり結局手放しました。
バイクすぐに良くなる事をお祈りいたします。
お疲れ様です。
あいも変わらず、ホンダドリームはクソ店舗が多いですなぁ。
メーカーもディーラー制度なんか廃止すれば良いんですよ。
時期尚早です❗
ご先祖様がバイク乗るなと言っております😔
私もそう思います。
それ、あるかも。
持ってる。
アリスもそう思います
僕もそう思う
僕もホンダ車で同じような現象になった事あります。
その時はCB400だったんですが、標高高いとこ行ったらいきなりエンスト、ガソリンあるのに、エンジンかかんない、エンジンかかっても全然吹けなくスピードが出ないと散々でした。
しかも長野県の地蔵峠という、ガッツリ系の峠の中腹辺りで……(笑)
それは単なるキャブのセッティングずれで標高が高い場所だからエンジンが始動しなくなっただけの事では？
３人で乗鞍に行った時(まだ自家用車で通行できた頃)私は250の単気筒、2人はCBRの4気筒でしたがCBRは途中から全くふけなくなりましたよ。今はなら電子制御で大丈夫だと思うが。
今時のバイクって、ハザードが付くんですね。すごい！でもなんで道の駅まで戻らせたのだろう？車でなら大した距離じゃ無いので、現地まで迎えに来てくれれば良いのに。
20代の頃にガス欠で250cc2ストバイクを2km押したことがあります。
坂道もあって死ぬ思いでスタンドについて
「満タンですか？」「ふぇい・・・」
「現金ですか？」「ふぇい・・・」って感じでした。
コメントありがとうございます！
僕も奥多摩でmc22を押して歩きました、、🥲
災難でしたね😂
cbr1000rrrの故障結構聞きますねー！
それだけ繊細なバイクなんですかね？
また動画楽しみにしてます！
さすがリッターss!エンジン動かなくてもすごい走るな！
単車も車もシンプルイズザベスト。
最近のはブラックボックス多すぎ。
長年バイクに乗ってますが、伝達系が突然逝くってのは初めて聞きます。オートシフターの普及で、反対にクラッチ系の対応熱容量が少なくなったのかな？
わからないですが、びっくりしました、、
小生はHONDA NM4 に乗ってます
152号線で DCTトラブル発生
ドリーム松本へレッカーして横浜まで戻ったことがあります
その際れtカーに同乗させてもらいました（2015年）
いまはダメなんですね
2022年に道志道（宮ケ瀬近辺で）で故障した方がレッカーして歩いてたので、声かけてJR橋本駅まで送ったことがあります
そういう風潮があればいいなとおもいますが、現在は強盗などもおおいから乗せてくれないのでしょうか？
世知辛い世の中ですね
小生って呼ぶ方初めてお会いしました！
是非今後もコメントしてくださいっ！
クラッチもバイワイヤなのかヤダなぁ。
スロットルとクラッチはワイヤーとか油圧でじゅうぶん
同じ車両に乗っています。
希に同じ故障が出る事が
あります。クラッチの中身の問題の様ですが
点検のしようが
無いですね。
よくわかります。
私もZXR250A(すぐ止まる)とマジェスティーS(冬エンジンかかりづらい)で頑張ってて、vfr800fにしようか悩んでます。
お！いいですね！
納車されたら是非教えてくださいっ！
還暦前のオッサンライダーには、今の電子制御の塊のバイクが故障したら手が出せません。
もう１つの肩書の秋葉原通い50年の元電気少年でも野外で故障したら何もできません。
ですから昔の安い中古車を買って自分でレストアして大事に乗っています。
中古で買った30年物のスズキSX200Rは5年乗り45000ｋｍですが絶好調です。
僕は中古車をレストアして乗るのが夢なのでいつか挑戦したいと思います！
是非今後も見てください！
自分もクラッチトラブルで雨の中１３キロ山道下ったことあります。しかも冬の夕暮れ前なんで泣けました。
レンタルバイクはどうですか?。
他人事には思えません。
原因は何だったのでしょうか？
ぜひ、動画でご紹介いただきたいですよ。
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タフガイですよ！
がんばれ👍
次に公開している動画のコメント欄にて症状は記載してありますので、是非ご覧ください🙇
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不憫でなりません...7キロの道のり本当にお疲れ様でした。スッパイ大作戦が気になるー！
ありがとうございます！
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すいません。めっちゃウケましたｗ
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最後に写ったＺＸ７ＲＲ、ナナハンレプリカの中で一番好きだった
自分もそこが気になりましたｗ
99年鈴鹿8耐の井筒・柳川ペアの熱い走りが蘇る
北海道で 燃料なくなって
いっけ いっけ まだいける 大丈夫だっ！
って、気合い入れてた人思い出した。
お疲れ様でした。
業者さんの積載道具（ウィンチ系？）凄いですね。トランポ用に欲しい！どちらの業者さんですか？
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バイク故障災難でしたね。ただ道の駅どうしで横に止めたバイクZX-7Rでびっくりしました実車でなかなか見れないバイクでした
おはようございます！
こんなことがあるのですね！
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私もバイク乗りなので、こんなにうまく対応できるかわかりませんが
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ふと。その状態でギア入れたらどうなるのと。
クイックシフターに関する何らかのモードとか無いのかな？
ギアを入れても進まなかったです笑笑
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場所は東北道の鹿沼手前、突然愛機のBMW R1200GS ADVのエンジン止まる。うんともすんとも…。とりあえずレッカー呼んだら高速出口まで行きますけど、帰りは自力で帰って下さいと言われましたね。疲れたわホント
高速はこわすぎますね、、
山道より過酷ですね、、
最後のレッカー屋さんの装備すげえ！
自分も欲しいｗｗｗ
13:19 パトカーも助けてくれないw
ホントどんまいとしか言えないwww
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これはキツイっすねえ…
私は以前、古い車（ハチロク）で似たようなことがある、300mくらい押したことがあります。
お疲れ様でした！
日本車が海外の工場で作られるようになってから日本車の品質が悪くなってきたように感じます。
ドイツ車も海外生産の為品質に信頼が置けないとも聞くし、なんか昔の安心感があった時代のつもりで乗ってると痛い目に会いそうですね。
保険会社はだめって言うけどレッカー同乗は、状況によっては運転手に聞いたら快く乗せてくれる。
レッカー同乗ダメとか鬼畜だと思った笑
基本的にはダメみたいですね。私も車が夜中の高速で不動になってレッカー呼んだ時、ダメって言われました。夜中で電車も動いてなかったから結局家まで送ってもらえましたけど、保険屋には電車で帰ったことにしといて下さいって言われましたね
飽くまでドライバーさんの善意なので無理強いは駄目ですけどね。
バレるとかなり問題になるので。
暗黙の了解でたいてい乗せてくれる
情報ありがとうございます。このようなことがあるんですね。リッターバイクをニュートラル走行って、難しいですよ。
安全に道の駅までたどり着けて良かったです。
普通壊れない物が壊れるとに身辺気を付けたほうが良いが逃れられない
燃費凄い走り方してますね👍
∞/Lですね！
お気の毒に、出先でのトラブルは勘弁して欲しいところやね
うごけ！うごけ！うごけ！（エヴァンゲリオンにこんなシーンありましたね）
そうなんですか！今度見てみます^_^
災難ですね！何処かにバイク屋かガソスタはなかったのでしょうか？レッカー同乗出来るはずですが、徒歩で帰る？
ホンダ車ですからねw
ホンダはリコール隠しまがいの故障いっぱいですよw
おそらく修理の出したら
「センサーの不調でしたー。一応エンジン載せ替えしときましたけど😊」
って感じでサラッと言われますよw
これ実は本当にあった話ですw
エンジンかかからない→修理出す→センサー異常→エンジン載せ替えしときました😊
エンジン乗せ替えしたんですか！？
すごい、、
@@motovloggersiro センサー異常でセンサー交換ではなくエンジン交換、、
なぜ？🤣
自分は新車納車1か月のCB400SBのクラッチが切れなくなって、クラッチホースのナットが緩んでたから、ガソリンスタンドで工具借りて自分で締めなおしましたよ
自分でできるのがすごすぎます✨
参考になります！
結局構造単純なのが正義ってことなんですかね・・・
全て個人で弄れる90年代バイク最強。
エイプ…ボアアップしましょう…
2速も3速も繋がらないのでしょうか？
1速だけがダメとか？
不動の悲しさわかります…つい1週間前郵政カブのギヤ欠けで部品が届くまで不動です…
不動仲間ですね、、笑笑
不動仲間同士仲良くしてください！
うーん
ＡＤＶ160買おうと思いましたが
やっぱキャブのカブ90が壊れないしよいかも。
当たり外れがあるのかもしれませんね！
慣らし運転600km程でオイル漏れ起こしました😂
本当ですか！？
最初はやはりトラブルが多いんですかね、、😭
@@motovloggersiroドリームに見て頂いた結果、クラッチケースのボルトの緩みとオイルフィラーキャップのOリングが付いて無かったとの事でした😅
現在はオイルが漏れることなく
快適に乗れてます！👍
すごーいレッカー車。。。
流石、道志のバイク屋さんだ！
ハーレーのやっこカウルタイプとか積めるのかしら？？
ノーマリークローズ（接続）のクラッチの破損って 切れないと言う故障があっても繋がんないと言うモードの故障と言うのは非常に不可解ですね？
クラッチASSYが嵌っているミッションのインプットシャフトが折れたんでしょうか？はたまたスリッパークラッチのカムになんかの破片が挟まって閉じなくなったのかな ？興味津々
rrrはやはりサーキットでしか生きられないのか…
例の slipper-clutchとかの 欠陥（？）でしょうか？
何にしろ、全てホンダ持ちで直してもらえると願います。
ちなみにcable clutchになってるの、今気づきました！😅😅
Hydraulic嫌い派なんで.....
クラッチ操作拝見する限りクラッチケーブルがきれたわけでもないし
クラッチプレートが壊れたらガラガラ音がするでしょうから
レリーズ機構の不具合ですかね？
ケーブル…🐤
すごいね他のヒトはちゃんとエンジンが動いているねｗｗ
エンジンは動くんですけどね、、
知り合いのセントリも最終的にハーネス全交換したとか聞いたし良くないのか？
バイクで坂道を下る場合、エンジンは回しておいてください、リヤタイヤが回るとチェーンでドライブシャフトが回され、ミッションギヤも回りますがエンジンが止まってる状態ではオイルが供給されず潤滑不良の状態になります。
レッカーに同乗できなくなったのは流行した病気のせいです。
ご意見ありがとうございます！
隣に乗れなくなったのは病気ではなくて
女性が乗って際に手を出した出してないで問題になったからみたいですよ^_^
今回の苦難お疲れ様でした。同じ30tn乗りとして応援しています。これからも頑張って下さい😊
90年代なんて、Hondaが一番故障少なかったのに…これじゃあの頃と今では真逆だよね。
止まっちゃった〜
しょうがないと思いますよ。
昔に比べ、電子部品の多さがネックですから。💦
また、色々な工程が増えているので、過去のバイクより設計不備が出てしまうのも事実です。
なので、あるモデルが欲しいと思ったのなら、後期型が出るまで待つのが吉です！
壊れにくいバイクが欲しい人は、原始的なキャブ車＋手に入りやすい部品が多い＋電子部品が少ないローパワーモデル
をお勧めします。
ワシのアナログクラッチの954スリッパークラッチですらないがこういうトラブルは無いから最高なんだな😅
セキュリティ誤作動か安全セーフティー（エンジンを守るため）が発動してる感じですかね？
もしかしたらOBDに何か後付で機器を付けているか、ブルーツゥースのノイズを拾って誤作動してる感じな気がします。
現在、クルマの自動運転でこの手の故障が頻発してるので可能性はあるかと思います。
お疲れさまでした。
なんか軽トラにスゲぇリフト付けたレッカーきましたね。初めて見た。
これはお告げですね🎉お疲れ様です(^^)
多分サーキット以外を走っちゃいけないバイクなのでしょうね
当然短いペースで分解整備もする前提という
どうなんですかね、、
良いバイクですけどね！
11:12 やべぇオレと同じ財布使ってるよｗ
財布はプラダ、日頃のシューズはナイキみたいな感覚が同じなのか。。
バイクも走らなけりゃ見事な文鎮だもんな
Nで下っていくなんて楽しそうだし平和でいいな
ロードサービスが道の駅までこいと言ってるのはレッカー車がでかくて危ないからかな
寒い時期で良かった😂
夏ならヤバイよ
昔と違って〜
ホンダヤバイ〜バイクに変身した
こ、これは余りに気の毒すぎる😢
13:20 パトカー素通りなんだ
でした...👀
数十年前に、東京から北九州向けにバイク（ヤマハXZ400）で、東名で止まってしまって、時間が経つと動きだす。繰り返しで、北九州まで帰って来たこと思い出しました。高速でのエンスト今考えるとゾッとする
道の駅どうしとかいうなんも面白みのない場所によくバイクくるよな
食べ物が美味しいです^_^
新車でコレはひどい、、、ホンダのバイクがこんなにポンコツだったとは。90年代はホンダのバイクの故障なんて全然聞かなかったのに。
ここだけの話、一昨年と去年カタナのレッカーを頼んだ際、レッカーの運ちゃんが「本当はいけないんだけど・・・」と言いながら隣に乗せて自宅まで連れて行ってくれましたw
自分も5キロくらいバイク押した事があります。
どうして交差点や橋は高くなってるんだろう。作った奴爆発しろと念じながら押しました。
わずか１％の登り坂でも殺意が湧きますよね。地球の重力作った奴誰や？今すぐ魔貫光殺砲でぶち抜いてやりたいとか。😊
www
そのコメント大好きです笑笑
これからもたくさん面白いコメント待ってます✨✨
空がきれい
俺も、メンテ後に走行不能になった事ありますが。峠の上で止まったので危ないとは思うけどNで下まで降りました😅
やぱクラッチはアナログ制御ですよね～
販売店の選択の誤り、こんな時は、レッドバロンのレッカー制度が助かった記憶を思い出します。クラッチの油圧ホースのチェック必要。
私のCBR1000RR-Rは80,000km走行してますがとくに故障はないですね...
稀に見るハズレ車両だったのかもしれません。
所詮、工業製品ですのでそういう事もありますし保証修理されます。
8万キロは凄すぎると思い、Twitter拝見しております！
コメントありがとうございます😊
保証はおりませんでした、、
とんでもないですねっ！