El mejor carburador Holley 2 bocas. 500 cfm para motores americanos de alta performance.
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- En este video se muestra el proceso de restauracion de un Holley de 2 bocas de 500 cfm. He tenido varias preguntas sobre meses especialmente desde Argentina donde gente todavia usa los motores Ford y Chevrolet 6 cilindros. Este es el carburador que yo recomiendo sea instalado en estos casos.
Si desean ver otros carburadores y modelos por favor deje un comentario y tratare de responder con un video. Gracias por todas las sugerencias de videos! todas las sugerencias se agregan a la lista de futuros proyectos en el canal y voy a llegar a ellos pero tengo varios meses de contenido para publicar.
Adicionalmente si alguien tiene alguna pregunta sobre este video por favor déjela en los comentarios.
Si desea acceder a mas contenido de carburación en castellano puedo hacerlo en la siguiente sección:
• Videos en Español
Buenas tendrás un video de carburada dual jet ,común media luna
Disculpa! No entendí el pedido
te pregunte en su primer momento , pensaba que se podia soldar con estaño si era de aluminio.pense que eran compatibles.
Nop! Estanio no va!
Hola te felicito por compartir tus conocimientos y experiencia con excelentes videos. Quisiera preguntar si puedo mejorar un poco mi holley 2300 list 2488 que viene un f100 v8 292 e instalarle una placa base de 4412 de 500cfm. Gracias y saludos
Si! Es posible! Fíjate que tengo otro vídeo en el canal que detalla las modificaciones que Tenes que hacer para hermanar la base y el cuerpo
@@carburist gracias 😊
Que bueno que haya gente que aùn se dedique a carburadores y que comparta su conocimiento. Te agradezco mucho, te mando un fuerte abrazo y Felicidades!!!
Gracias che, como soy medio viejo you era chico cuando lo único que había eran carbus. Siempre fui vieja escuela de todos modos! Saludos y feliz 2023!
Hola! Me podrías facilitar la medida estándar de chiclere de un carburador holley 40/40?
cote- 9510- c
List 2011
Gracias!
Hola! Empeza con un 62
Hola buenos días me gustaría saber que diferencia hay del holley al Carter ABD de torino
Te referías al BBD de dos bocas? O de una boca? Fíjate en el canal que tengo vídeos del BBD de dos bocas y el YF de una boca
Hola el holley del video q tiene garganta de 42.5 ........q diametro de venturi tiene???
Hola! No lo medí y ya lo vendí desgraciadamente
buenas tardes una consulta, tengo un carburador holley 1908, mi duda es de que material es y con que se puede soldar una pequeña rajadura interior en la cuba que pierde nafta al exterior.gracias.
Aluminio! Podes hacerlo con TIG
@@carburist a muy bien muchas gracias, pense que era de antimonio con aluminio,, desde ya un abrazo desde ARGENTINA, es de un ford falcon 1979 holley una boca modelo 1908 motor grande 221 aca se le dice.
me gustaria que hables de venturis en que cambian los desempeños de acuerdo al tamaño y esas cosas , y si podes hablar de los solex 2 bocas
Okey trato de conseguir un solex dos bocas!
gracias son buenos los videos
he visto en internet que estos carburadores, de fábrica, al menos hoy en día, vienen con bombas de pique de 50 cc, a diferencia de las de 30 cc que traen los de 350 cfm.... tambien traen surtidores principales número 70 o similar... todas medidas muy diferentes y mas grandes a los originales de los motores de 6 cilindros de chevrolet o ford, clásicos en argentina... Aún así, recomiendas usarlos? Funcionarían bien? No se ahogaría el motor?
Saludos, gracias, y muy interesante este capítulo, ya que he conocido la existencia de este carburador.....
Hola! Si hay diferencias en los modelos, no todos vienen con la bomba de pique grande. La clave es ver la especificación de fábrica que la sacas del código numérico que está estampado en la torre del carbu después de LIST . Lo pensé para motores que tienen un poco de lima ai está estándar estándar por ahí pone el doble boca original.
@@carburist Ok, entendido! Gracias por tu respuesta!
Una "mejora" para estos carburadores, es cambiar la bomba de 50cc por la de 30cc, no hay necesidad de tanto volumen. Las bombas de 30cc también son usadas en los carburadores Holley de 4 gargantas por lo que es fácil hacer el cambio. Respecto a las espreas (chicles, Jets) también son muy grandes #73, cualquier V8 stock o semi modificado irá bien con algo alrededor de #45 - #55. Saludos desde México 🤟🏁
Hola seguis arreglando?
Si!
@@carburist me pasarias como puedo ubicarte?
Me pasas como puedo ubicarte?
Buen video!,saludos
Muy buen video querido!!!
Excelente video, me gustaria saber si solo varia el diametro de las mariposas con respecto al 350 cfm?
Sisisi son bastante más grandes! Son la que usan los 4 bocas 650-800 cfm
Hola cómo estás . La verdad que me ayudaste muchísimo me gustaría saber si me podrías ayudar. Me compré un sp 1973 y estaba tirado en un galpón. Por lo cual me puse a limpiar el carburador porque perdía nafta . Le cambié todas las juntas y lo sigue haciendo. Pero ahora bote que solamente pierde nafta por un orificio que se encuentra mirándolo desde la trompa del auto . En el centro de la base del carburador pareciera ser un conducto. Eso va tapado? Me falta una pieza ? Algo hice mal? No pierde por ningún otro lado . Muchas gracias
Mándame una foto puede ser un par de cosas nivel de combustible demasiado alto o a veces esos carbus se deforma un poco el aluminio y tiene que ser rectificado. Tengo un vídeo en el canal sobre cómo hacerlo casero
@@carburist gracias por contestar. Donde te puedo mandar una foto
@@carburist ya se por donde pierde . Es por dónde está el buje del movimiento de la mariposa. Vos dijiste que a veces agarra juego en este caso no lo tiene .
@@carburist lo que si pude comprobar que en la cuba se está pasando el nivel de la nafta
Hola amigo... No mostraste el armado....
Buen video... Pero no sé cómo se arma
Hola! Comprendo lo que decís pero si llego a hacer un vídeo así no lo mira nadie! Sin embargo mira los otros vídeos que tengo en el canal siempre trato de abordar una parte distinta del proceso entonces si miras varios vas a ver el proceso completo eventualmente. Por ejemplo la semana pasada fue un episodio dedicado exclusivamente a cómo armar una placa base.
me gustaria que usted pueda explicar en 10 carburadores distintos y sus cfm , porque hay de muchos que no se sabe los cfm
Los americanos como son de Venturi fijo tienden a venir de fábrica con los cfm. En cambio los europeos como se se les pueden cambiar los Venturi tienen cfm variables dependiendo de la configuración específica
Si te interesa el Cárter BBD fíjate en el canal de @davidvizard que tiene un vídeo sobre modificación y testeo de un BBD
por ejemplo vos me podes decir si sabes , cuantos cfm tiene un solex 36 36 de motor 2.3 xr4 Ford sierra y cuantos cfm tiene un galileo cenit facet mariposa 43mm 1 boca , un holley 1908 de una boca de 40 mm modelo 2751
@@carburist te pido si sabes los cfm aproximados tampoco exactos esos venían en autos 6 cilindros estándar pero se siente mucho la diferencia de un holley con la de un galileo cambia mucho la potencia entre uno y otro
Hola muy buenos videos!
Te hago una consulta, tengo un holley doble boca, el problema que tengo es que constantemente tengo que estar ajustando el tornillo de ralentí porqué con el tiempo , el motor, comienza a no regular y se apaga… hago esto hasta que el tornillo llega a tope y ahí le hago una limpieza, funciona bien pero por poco tiempo hasta que el problema nuevamente aparece.
El filtro de nafta es nuevo.
El tornillo lleva un sello de corcho o un oring. Fíjate que eso esté puesto y en buena condición. Depende del tipo de tornillo holley fabricaba un inserto plástico para que no se mueva la aguja
Tengo una coupe chevy motor 250 con carburador holley 1 boca, es mejor si le compro el holley 2 bocas? que cambiaria en que tendria ventajas, quisiera me cuentes un poco tu experiencia con el saludos cordiales!
Mira el carbu de una boca era una cuestión de costos, el motor ese con un dos bocas va a andar mejor a media y el alta. He visto motores así con 4 bocas inclusive
@@carburist pero consume mucho mas no?
Hola una consulta tengo una motorhome Honey Ford E350 cada vez que paso a directa se detiene el motor , si puedes ayaudarme con un consejo, por favor saludo desde Iquique Chile
Hola! Veamos, es algo repentino? Si es repentino y el motor anda bien si no en directa puede ser encendido. Una cosa que puede ser es que le falte volumen de combustible al carburador. Eso puede ser porque la bomba está fallada o el conducto de combustible tiene alguna obstrucción
Hola que tal? Tengo un carburador 40 40 7207 con plaqueta 7204 en un chevrolet 250 de coupe chevy del 71 y la pregunta es que chicler, valv. potencia y bomba de pique debo colocarle?
Salida de bomba 25 y válvula de potencia 6.5 o a veces la llaman 65
Hola saludos desde chile tengo una duda le quiero poner un 40 40 a mi 250 preparado con leva de calle un carburador de 300cfm o 350 maximo pero la bomba de nafta es la original del motor , le faltaría caudal nafta para abastecer al carburador grande ? Llena bien la cuba la bomba del 250
Hola! Mira si la bomba estándar está en buena condición por ahí sea suficiente. O la otra es poner una bomba estándar de un modelo de 2 bocas que debería alcanzar.
Hola que tal estoy armando un ford falcon sp con su carburador holley 40 40 y veo que se vacia la cuba por un gateo dentro del multiple, si me podes ayudar te agradezco. Abrazo grande desde Argentina.
Qué raro! Eso puede ser que la placa tenga alguna rajadura o fíjate que todas las superficies del carburador están en escuadra 📐
@@carburist buen día si señor estaba rajada la plaqueta 7251 ahí la pegue con acero liquido espero que aguante. Te mando un abrazo grande y buen buenos tus videos se aprende un montón. GRACIAS
Hola, en que parte de Argentina estas, para poder llevarte a que me restaures el carburador de un Dodge GTX 1978 de 6 cilindros?
Hola! Lindo auto! Pero no vivo en argentina!
El carburador holley si le cabe a una caribe
Un amigo una vez instalo uno de estos es un motor Fiat Tipo 1.6. Fallaba un poco en aceleración pero arriba volaba.
Donde consigo los códigos? De plaquetas y cuerpos
Fijate si podes conseguir un pdf del libro que muestro en el video sobre usar manuales (fijate en el canal los otros videos en castellano) hay un video que se titula "pare de sufrir y renegar..."
@@carburist GRACIAS
Hola Juan. Sabes que compré en USA un kit que venía con una válvula de potencia 65 y cuando la fui a colocar decía 4.5 y no la puse. Después mirando la página de Holley vi que muchas dicen 4.5 pero son de otras medidas (por lo menos las imágenes dicen 4.5). Será que es 65 y ese número no tiene nada que ver? Gracias y abrazo.
Mira, hace esto, pone esa válvula que viene con el kit, si te falla un poco a media/alta ponele un par de puntos más en nos chiqulier es y con eso lo compensas. Pero primero proba así como está y fíjate cómo anda
@@carburist lo anoto para el próximo desarme, porque cuando desarmo tengo el miedo permanente que me quede perdiendo por alguna junta, jajajaj. Gracias Juan!!
claro porque el otro holley 2 bocas rinde lo mismo que un galileo , no se cuantos cfm tiene el galileo 43mm pero anda mucho y no se si no es mejor que el holley 40 40
Y mira! Si tiene mariposas más grandes hay chances que ande más porque puede meter más caudal.
Hola..me gusto mucho el video
Soy de argentina tengo un Dodge polara rt con carbulador holley 2 bocas.
Mi consultantes la siguiente...tengo un amigo que va a viajar a Detroit en unos meses y mi idea es pedirle que me traiga un carburador holley nuevo. Tenes idea cómo debe pedirlo (modelo) para que sea similar al que tengo en mi polara (ya tiene muchos años y no da mas)