Видео

Te felicito mu bien explicado gracias x tu tiempo y sabiduría mi

Question that no one seems to answer - Dellorto DHLA idle and progression. The idle jet on it's own is simple to understand but the idle air bleeds ? Setting idle is all about the progression up to the main circuit taking over, bigger idle jet is richer and smaller is leaner. But how does the idle air bleed work, why are there different air bleeds ? They look like smaller emulsion tubes so do they work similar to the main jet emulsion tubes ? Does a rich idle air bleed get progressively richer in the same manner or a lean idle air bleed get progressively leaner until the main circuit takes over ? Other articles seem to comment on the idle jet and idle air bleed as separate items but offer no correlation as to how they work together or what difference happens with different combinations ? If you could answer that, you will be my hero. Thanks in advance.

David Vizard always used to maintain that the Dellorto DHLA carburettor produces finer fuel atomisation that the Weber and that it was better suited to open combustion chamber configurations lacking in effective squish area.

Buenas amigo tengo el problrm aque no se mantiene en baja solo acelerado que podria ser ?

Hola Una consulta quisiera saber como anular la valvula de potencia

Hola amigo siempre sigo tus videos esperando el dia que llegue el Solex de Taunus a tu canal, me encanta como explicas al detalle todo lo referido a cada carburador

Saludos cordiales como se regula el ralentí mil gracias

Saludos desde San Luis, tengo uno original que se me queda sin combustible, ya agrande el asiento de aguja y lo tengo con 10 psi de presión, por supuesto con el máximo nivel.

Hola como estas buenas tardes ,siempre me gusto este Canal sobre carburadores asi que me suscribi ,una consulta ,tengo un Carburador Holley de 4 bocas List 1457 tendras alguna informacion sobre este Carbu? de que vehiculo era ? o si tiene reparacion ?Gracias de antemano

Buen dia , las espreas wue estan en la base cuantas vieltas lleva su graduacion ?

Very rare? I have one sitting right here.

Cual es la precion de combustible ideal para los dellorto

De dónde es usted? Cómo lo puedo contactar? Gracias

Hola Pregunta la valvula de potencia Hablando de Holley 4160 750 cfm marino año 1992 es el numero que esta gravado en la misma placa y los chiclet son de 69 (es lo que tiene el mio) Y no encuentro el problema de exceso de olor a nafta, mismo tocando las agujas Es un OMC osea Ford 351 V8 Gracias

Only lasted to the two miute mark and he still blabing on about nothing said it had redeeming features about ten times . Get your shit together and get to the point . I've just cancelled my subscription

Great video mate! D' you know how much cfm do this holley 1 barrel have? Or the máximum value it can generate. Thanks! 😊

Do you do rebuilds for customers

Muy bueno quedo!!.. no haces algun video de el weber 32 34 de fiat? O quiza restaurar alguno todavia se usan bastante

At 2:40, the secondary throttle shaft has a small screw that can be used to stop it. No manual ever says how to tune it. Do you have any idea?

Siempre me intrigó el tema de las plaquetas de estos carburadores. Según las tablas de aplicaciones, el llamado "cuerpo de alimentación" para un Ford Falcon de cilindrada 187 pulgadas cúbicas y 188, a lo largo de los años se fue modificando. Por ejemplo, el motor 187 XP según el año usa distintas (7003 o 7031). La cilindrada es la misma, y el régimen de RPM también. ¿Qué es lo que cambia en el interior de la plaqueta?¿El sistema de baja solamente?¿Por que a lo largo del tiempo se iba reemplazando? Muchas gracias! Estaría bueno un video que explique como funciona el interior de esta pieza.

Hola mi nombre es Diego soy de buenos aires argentina y quería saber cómo puedo conseguir la placa Weber para holley los venturis auxiliares

Hola desde España. Tengo esos carburadores y al montarlos detona en la admisión. Podria daeme alguna idea?

Tengo un carburador Holley 2 bocas instalado en una embarcación y me gustaría cambiarlo por un Holley de 1 boca, porque me está consumiendo vivo. ¿ Qué contras voy a tener con ese cambio ?

Hola, como siempre un buen vídeo. Me hubiera gustado ver el carburador enmascarado para pintar. Siempre he pensado que se pintaba desmontado.

Podrias decirme las vueltas que se da al tornillo de co2?

Hola. Excelente explicacion!!! Consulta, tengo un V8 Fase 1 con holley 2 bocas 36 - 36 con una placa 7290 con chicler 51. Esta bien esa combinacion?? Muchas gracias!! Saludos!

Saludos. Tengo un distribuidor Vertex Magneto 4 cilindros para un Volkswagen Escarabajo. Esta funcional, pero temo que debo remplazar los cables porque no son los adecuados ya que me informan que deben ser metálicos y no de grafito. ¿Puedes asesorarme el respecto? Te lo sabría agradecer.

Hello. What is the starting set point for the idle mixture screws? On that base plate? I have this carburetor in my 1985 Mustang 5.0 ho

where's part-2? ;)

Gracias x las clases.yo tengo un gremlin y yo mismo las reparo

Hello, can this be remove edge of the casting in the top cover holes ? Weber 40IDF 13-15.

Great video again!! Is it possible the magneto to be converted from contact point to contactless ignition ?

Buenos días amigo.gracias x tus videos ,tengo un problema con un Weber 32 32 que no me modera limpie los chiclera de baja y no tuve resultado

Jejejeje Jejejeje Jejejeje creo se llevo unos golpes de más en mi camioneta C-10 1977 usaba ese carburador y cada año lo llevaba a una limpieza química y nunca me dejó tirado la use 28 años.

Hola, buenas tardes hermano querido saludos desde Venezuela mi carburador no quiere atender por una aguja.

Tengo un mustang con holley 850 tengo un problemita solo cuando voy a la pista y lo voy arrancar fuerte desde cero osea un arranco el carro como q se apaga pero solo es en ese momento de lo demas el funciona bn hago arrancones en la calle y no lo hace

hola buena tardes. tengo un falcon 188 compre un carburador hellux, imitacion holley y me esta costando dejarl bien en baja la unica forma es apretando el tornillo de mezcla a fondo. y otra cosa que vi es que entra nafta a la manguera de vacio del distribuidor. eso es normal?

Hola muy buen laburo, me hubiera encantado verlo inyectar nafta para ver como funciona nunca había visto uno de esos...

buenos dias, me podrias ayudar con las vueltas que llevan las agujas, una vez cerrado , cuantas vueltas le puedo dar, agradesco la ayuda, es un chevrolet 4 bocas

Hola soy nuevo en todo esto de seguir a laspersonas que arreglan cosas pero ya he visto videos tuyos y en uno dijiste que vivis en el Norte Eso quiso decir Norte de EEUU o en Canada Tengo un barco con Carburador Holley 4 bocas pero vivo en Montreal

X el ejemplo que pusiste hubieras cortado la parte con la que empieza la cascada de aire hacia el motor

Gracias por compartir tu tiempo y conocimiento, no hay mucho material en español, sos un genio!

Buen dia . Soy de Mendoza Arg. Te sigo.. muy buenos datos. Tengo 2 carbus. Te consulto. Se pueden usar a 45 grados? Acomodando el nivel.?

Amigo me pasas algun mail para enviarte algunas consultas

Que cálculo usas para sacar el dofusor

Amigo que époxy usas porque yo uso el suprabon y se me sale con nafta

Amigo me gustaría que hagas un idf, o un webber tld , me gustaría saber cuál es el calculo q usas para sacar los difusores

Excelentes explicaciones ,favor como se puede medir la entrda de aire de un weber doble Muchas gracias

Tengo uno igual y lo limpié a fondo todito conducto por conducto pero en el auto no regula . Arranca con dificultad y si tapo pasi toda la toma de aire regula y cuando saco la mano se apaga al toque a la aguja la puse en 2 vueltas y medias y le probé cerrando y abriendo más y nada no ay caso

No blue Loktite for the internal throttle valve/shaft screws?