Bonjour pour pouvoir régler les deux papillons en même temps il faut utiliser un outil de synchronisation de carburateur ( depressiometre carburateur) perso j’utilise le carbtune pro 4 il marche très bien !! Tu peux aussi le fabriquer toi même Bon réglage à toi ✌️
Bonjour. Entre les carbus on voit un tuyau d eau( manuel d atelier)tu as "débranché " le tuyau qu il y as de chaque cote. Quand on fais ca j imagine que du liquide de refroidissement coule ou faut il vidanger le liquide de refroidissement avant? Merci
Bonjour, merci pour ton commentaire ! Alors, pour répondre à ta question, il n’est pas nécessaire de vidanger ( si ton liquide n’est pas trop vieux). Tu peux laisser les durites sur la moto et tu les bouches avec des visses du même diamètre que la durite ou bien avec des clampes.. de façon à ce qu’il n’y ai pas de liquide qui fuit. Si tu as un peu de liquide de refroidissement qui coule tu le retires avec un chiffon et tu le rince car ce produit est très corrosif. N’hésites pas à me réécrire si tu as d’autres manip qui te gêne ! Bonne restauration à toi ✌️
Bonsoir ,j ai problème de durite celle situé entre les 2 carbus comment faire pour démonter ceux ci car je n arrive pas à l insérer 1000000000 de merci les profs biz
Hello il faut démonter la rampe de carburateurs car c’est difficile d’y accéder sans démonter. Il faut que tu enlèves les visses qui maintiennent la boîte et que tu dévisses les colliers des pipes d’admission et ceux de la boîte à air. Et avec ça normalement tu vas pouvoir retirer ton carbu et changer la durite qui a un pbm ✌️
Bonjour je vois votre vidéo très intéressante par contre j'ai un souci comment régler les papillons en même temps.
Merci
Bonjour pour pouvoir régler les deux papillons en même temps il faut utiliser un outil de synchronisation de carburateur ( depressiometre carburateur) perso j’utilise le carbtune pro 4 il marche très bien !!
Tu peux aussi le fabriquer toi même
Bon réglage à toi ✌️
Bonjour. Entre les carbus on voit un tuyau d eau( manuel d atelier)tu as "débranché " le tuyau qu il y as de chaque cote. Quand on fais ca j imagine que du liquide de refroidissement coule ou faut il vidanger le liquide de refroidissement avant? Merci
Bonjour, merci pour ton commentaire !
Alors, pour répondre à ta question, il n’est pas nécessaire de vidanger ( si ton liquide n’est pas trop vieux). Tu peux laisser les durites sur la moto et tu les bouches avec des visses du même diamètre que la durite ou bien avec des clampes.. de façon à ce qu’il n’y ai pas de liquide qui fuit. Si tu as un peu de liquide de refroidissement qui coule tu le retires avec un chiffon et tu le rince car ce produit est très corrosif. N’hésites pas à me réécrire si tu as d’autres manip qui te gêne ! Bonne restauration à toi ✌️
Merci beaucoup pour ta réponse.
Bonsoir ,j ai problème de durite celle situé entre les 2 carbus comment faire pour démonter ceux ci car je n arrive pas à l insérer 1000000000 de merci les profs biz
Hello il faut démonter la rampe de carburateurs car c’est difficile d’y accéder sans démonter. Il faut que tu enlèves les visses qui maintiennent la boîte et que tu dévisses les colliers des pipes d’admission et ceux de la boîte à air. Et avec ça normalement tu vas pouvoir retirer ton carbu et changer la durite qui a un pbm ✌️
Bonsoir, bonne galère mais reussi tuyau acheté chez norauto si besoin encore merc