Оставлю коммент для владельцев Лансер9. Если у Вас стала тугая педаль сцепления, снимаете пыльник вилки и либо вдшкой либо очиститель карбюратора брызгаете в район выжимного подшипника и все пройдет, педаль станет мягкой.
Это единственный автомобиль, на который закрывали конвейер по производству, но в виду популярности авто, через год снова запустили конвейер по его производству-просто легенда. Два месяца назад снова взял себе IX, но уже 1,6, до этого был 1,3, люблю этот автомобиль, хочу сделать из него КРАСОТКУ
@@altsaber826 2,0 не было, но из примерно 20 автомобилей, которыми я владел, 1,6 едет достаточно не плохо, но это на «ручке», а не автомат, в сравнении с другими авто
Владею лансером 9 на механике уже 3 года, до этого был на автомате. На мой взгляд замечательная машина, если не сказать что лучшая. Был масложор. устранил установкой новых поршней с увеличенными дырками под маслосъемными кольцами, поменял рейку, до этого ремонтировалась, нижние передние рычаги менялись, одна стойка поменяна, ну и расходники. Мучает регулировка заслонками печки, не устранил, открываю вручную. Пробег у машины 344 т.км., Год выпуска 2007, двигатель 1,6. Очень мягкая и удобная.
Согласен. У отца мккп 2005 года, как автомат Калашникова, владеет уже 6 лет, брал бу и ездит и ездит и проблем не знает, учитывая что авто московское то да, есть подгнившие места на арках но это кузов, а по механике машина надежная. Я после киа спектра просто в восторге, теперь тоже хочу на лансера пересесть.
Я купил такой автомобиль 2003 года ,хозяин особо не ухаживал за ним. когда я сел, когда прокатился понял ,что автомобиль в очень хорошем состоянии это в том смысле, что за ним вообще никто нормально не ухаживал. полюбил эту марку автомобилем всё работает, как надо. думаю лучше не нужен автомобиль очень качественный надёжный
У меня 9ый, 2009 года, пробег был 74т. Забрал из под деда, все стоит родное, автомобиль просто пушка, заменил ремни все, все жидкости, облил всю растопом, поставил подкрыльники и всё, их мало осталось в достойном состоянии, в основном перекупы, не берите авто если много владельцев уже, чем меньше тем лучше!
1.3 2003 года у меня,одна в семье ,с салона брали еще,кайфовая машина,не смотря на казалось бы маленький объем 1.3,вполне шустренькая,мягкая и надежная очень,вообще в двигатель за 20 лет не лазали,290 к пробег,если берете лансер в достойном состоянии,то машина никогда не подведет,очень и очень надежна,я люблю свой лансер и даже не задумывают о его продаже.
Владею лансером 1.6 2006 года, пробег 130 тыс. Что менял: дроссельную заслонку (на ремонтную от амадеуса), регулятор холостого хода (на корейский), стойки стабилизатора, сайлентблоки, опоры двигателя (передняя, задняя, оригинал), передний сальник коленвала. Большинство проблем связаны с возрастом, а именно, дубеют, рвутся резинки. Уплотнительное кольцо маслонасоса тоже надо менять. Задняя арка справа уже немного ржавеет, к сожалению, эта болезнь не обошла стороной. А так - все ок, хорошая и неприхотливая рабочая лошадка на каждый день. Очень приятна на ходу и в управлении, чувствуется «крепко сбитой».
При покупке смотрите масложор ( особенно на 1.6 4g-18, на 2-х версии у мотора нет этой болячки), бензобак, дросеельную заслонку ( можно купить восстановленный взамен своего), арки задние
Перед началом просмотра, как владелец японской девятки (2006 г. в., ездил 2014-2019, МКПП, 1.6.), напишу в чём мне понравилась и не понравилась эта машина: Взял за 250 в хорошем состоянии, это очень привлекательная цена для молодого человека, ищущего хорошую первую свою машину. За 5 лет эксплуатации меня смущали только 2 момента: жрёт масло и прыгают обороты из-за ДХХ или заслонки. Временами пропадало зажигание одного цилиндра и само потом ремонтировалось(!). Все провода, свечи и катушки поменяны, но проблема оставалась. То цилиндр горит, то нет. Я не сталкивался с проблемами по электрике, кузову и ходовой. Гидрач, охлаждение , кондиционеры ни разу не тревожили. Выхлоп пришлось почистить, чтобы машина лучше дышала. В общем машина идеальная. Но, ребята, это было 9 лет назад. Сейчас лансеры уже совсем старенькие
Владею данным экземпляром 2,5 года, сразу заменил ДВС на контрактный, была замена датчика АКПП. Машина просто работяга, всегда довезёт куда надо. Ездили и в дальние поездки 1200 и 2700 км в одну сторону и всё отлично. Одна проблема остаётся: не работает регулятор холостого хода, в холодное время года приходится давить акселератор, а так доволен
Владею 5лет,отличная машина, много пришлось чего заменить, порядка 100000 р выкинул за 5лет. Сейчас все хорошо. Проблема мамложер, задние арки цветут. Мамложер дикий, но я проехал 90000 на масложерном двигле, просто доливаю и не парюсь ваабще. Надёжная, мягкая, шустрая, приём стая. Очень дорогие саленблоки.
Здравствуйте! Ищу для себя Лансер 9 На автомате По вашему комментарию понял что Вы спец !)) Поможете с подбором (не бесплатно) Бюджет до 350 с учётом необходимых вложений
@@ДядяМитяПалыч есь варианты и за 400+ тысяч ,нужно по месту смотреть если состояние хорошее то авто будет радовать ,это прям рабочая машинка которая не ломается , я лично в свой вложил 280тысяч и вообще не жалею ,за 400-500 тыс ,подобный комфорт(на многих авто задняя подвеска просто балка, а тут независимая и это прям ощущается ) ...и управляимость не найти (если авто исправно)
Владею 10 лет данным авто, нормальная машина, главное, если покупать, чтобы была не убитая, да и даже убитые машины умудряются неплохо ездить.Если найти норм вариант, то впринципе проблем будет очень мало, а под рукой будет надёжный авто, который и сейчас выглядит стильно
Купил ланцер 9 2.0 около месяца назад . Выбор стоял между фокусом 2 и лачети седан. После покупки ланцера могу смело заявить что с выбором не ошибся. К сожалению предыдущей владелец непроявил желания к должному уходу автомобиля и пришлось поставить контракт коробку. Цена вопроса встала в 55к рублей. Но даже при таком раскладе тачка просто ураган. 2 литрового на ланцере хватает чтоб объезжать 90% потока с довольным лицом. Так же отметил бы шикарную рулежку. Вообщем итог машина свои деньги полностью оправдала к покупке советую так как по цене гнилой приоры получаете по сути спорткар хоть и бюджетный
Владею с 2011 года, достался от отца брал новым в 2006 г. пробег на 2024 год 146 000 км никогда не подводил меняю только расходники (масло, подвеска, колодки)
лансер с 2007 года 1.6 механика. пробег 110 000. меняю масло фильтр двигателя. Все родное даже ож и тормозуха. Колодки тормозов смотрел . как новые. Рыжиков нет .гараж голодный. только новую сразу промовилил и все. Да АКБ менял в салоне подсунули бу. Умер через полгода.Кпп даже не знаю где смотреть. Резина родная еще .зимняя . Лампочки все родные. Вообще ни куда не лезу . Работает, возит, что еще надо.
Владею 7 лет со 112 ткм до 220 ткм) третий владелец. Есть что рассказать) пока из болячек шлейф руля, горит срс, тросик печки полетел в -30 в этом году, рыжики то тут то там, приходится ухаживать, подкрашивать маркером, хорошо мыть, масло ест 500-600 на тысячу, но морально и финансово готов к лечению масложёра. Периодически, раз в год отдаю в сервис и тыщ на 40-50 попадаю) последние 2 года так. Но за такой машиной хочется ухаживать
Машину покупали новую, пробег 220000 масло не ест вообще лью до сих пор 0w-40, на коробке масло не менялось. Ходовая вся родная, менялась только одна тяга впереди. Ржавчина только где царапины.
Брал с пробегом в 77к 2,5 года назад, автомат, 1.6; думал перебирать двигатель по состоянию покупки, но оказалось, что просто зажигание «уехало» на несколько градусов, несколько тысяч и всё поставили правильно, нет никаких проблем, машина отличная, уже наездил около 25к километров. Советую к покупке даже за 400-500 тысяч при суперском состоянии без дтп и пробегом меньше 100к километро
У меня Лансер 2003 года, правый руль 1.5 мотор 4G15 90 л/с, передний привод МКПП, езжу 3-й год с коробкой вообще никаких проблем не было, по части ABS, есть проблема, но это не критично! Клапан ЕГР, это тоже их недостаток, его нужно постоянно чистить, иначе машина будет себя вести не очень хорошо, пропадет тяга и динамика, в принципе достойный автомобиль за свои деньги!
Мой первый автомобиль был ВАЗ 21103 на 16 клапанов и как мне казалось это была ракета))) Потом я пересел на 9-й Лансер 1.6 на АКПП с пробегом 36т.км и это было в сравнении с десяткой просто - "небо и земля". Откатал я на ней 3 месяца и понял что все же не хватает динамики и где-то через пол года я стал счастливым обладателем Ауди S4 B6 кузов!!! Очень удачно подвернулся вариант, бывший владелец уезжал в США и я быстренько ее у него оттяпал. Счастья небыло предела!!! Вот тут я понял разницу, что такое настоящий автомобиль со своим характером, ах как она держала дорогу и в то же время очень комфортная и сбитая в ходу!!! Lancer в сравнении с Audi просто телега на надувных колесах! С того времени, езжу только на немцах.
Купил Лансер от Первого хозяйна после капиталки мотора! Была проблема что не сразу заводится, ключ крутит но реакций нет! Оказалось датчик положения распревала! Иногда не видит в каком положений вал! Не ставьте Кировские сайлентблоки жесткие слишком, Родные железные диски уже кривые, пробег 370тыщ! Фары и отражатели помутнели, Датчик холостого хода поменял и всё! В Целом Ахуевшая тачка! У меня есть ещё Мерс 124 ый он Всегда в гараже для души! А по делам по городу Лансер самый Топ👍👍👍
Сколько я в неё денег вложил и вложу🫣 Из крупных это: замена двигателя на контрактный, подрамник, резина, правая сгнившая дверь, рычаги передние, фары, лобовое. По мелочи тоже много чего. Но я её люблю, для неё как для любимой женщины ничего не жалко, потому сто она верная и надёжная ❤
Владею Лансером 9 1.6 2007 года рождения, скажу так приора рядом не стоит за такие деньги. А по поводу видео, тормоза хорошие ходят долго, попробуй сотри эти диски в круг. По подвески, обычно сзади все ограничивается тем что ты меняешь рычаги сразу с сайлентблоками, а так там все надёжно. Но спереди, да, лучше все сразу перебрать, потому что был у меня стук, сказали шаровая, поменял. Потом опять стуки, сказали рейка, поменял. Сейчас опять стуки говорят левый рулевой наконечник. И вот после этого думаешь, либо у нас сервисы не знают что чинить в лансере, либо у меня в салоне что гуляет)). Масло после 250 кушает, это факт. Но все чиниться. А если у вас как у меня мотор на капиталку, то можно не разделять эти две проблемы и сразу поехать на капиталку, вам сразу все сделают по феншую. НЕ ЗАТЯГИВАТЬ С РЕМОНТОМ ДВИГАТЕЛЯ, из-за подтекания масла можно загнуть себе клапаны, не дай бог масло накапает на грм и того хуже скопиться в клапанах. Будет хуже, поверьте мне. А так если не торопитесь, просто покупайте рольф 5W-40 в ленте (там дешевле), и доливайте
Так вот, не договорил. Почему 5W-40, а не 5W-30. 40 по гуще и уходить будет дольше. И лить обязательно полную синтетику, никаких отработок. В видео говорилось про управления теплым или холодным воздухом в салоне. Если нет времени чинить и все откладывайте, можете залезть под торпеду со стороны водителя и оттуда на прямую открыть горячий или холодный воздух. На счет подачи воздуха в салон, обычно все трубки загрязняются и все это почистить можно с помощью раскоксовки, подробные инструкции в интернете. Ну и завершу этот монолог тем что об арках нужно позаботиться, так они начинают цвести и гнить в первую очередь. Если же вам достался образец уже с поношенными арками, всегда есть ремкомплект арок. Как вариант можно сделать дешевле и на будущее. Передние арки можно купить пластиковые, на маркеталейсах они не дорогие. Но вот с задними, все де прийдется использовать ремкомплект арок т.к. пластиковые увы тут не поставишь, но так де скажу что это не дорого, если вы профессиональный сварщик. ( Сам ремкомплект не дорого). Вот и все :)
Скажу так, владею таким авто больше пяти лет, машина 2005 года, в родной краске, проблем с арками нет. Мотор 1,6 очень не надёжный, ресурс 120-150 т/км и масложор обеспечен. Лучше 2.0 но его очень тяжело найти в хорошем состоянии.
да есть в 1.6 косяк с маслоотведением ,НО! при капиталке нужно порши дорабатывать об этом есть видео на ютубе и все масложора не будет никогда если масло менять вовремя
@@играемвместе-ш6ъ потому что со временем заслонка стирается об стенку корпуса, пыль постепенно забивает появляющуюся щельи воздух не подсасывается. Если почистить заслонку у машины с хорошим пробегом, то начнут плавать обороты. Появится щелочка в форме тонкого полумесяца. Придется разберать и как то убегать эту щель. Сам столкнулся с такой проблемой.
Только родной дроссель стоит конских денег, менять стоит на оригинальный ремонтированный (расточенный) вариант с уже устраненной недоработкой. их можно найти в интернете. Тогда про проблему с дросселем можно будет забыть.
вопрос к владельцам данного авто, рассматриваю 9ку ланцер как первое авто, что скажите стоит его брать? какие могут возникнуть проблемы при эксплуатации? и на что обращать внимание при покупке? за ранее спасибо.
Девятка 1.6 2007года акпп 60к пробег. Отказывается переключать передачи. Первую крутит до 5к оборотов. Куда капать, с чем это может быть связанно? Масло в коробке по щупу в пределах нормы
@@Panda_new очень известная болячка у нас. А кто советуют почистить-тут же рекламируют кого-то с новой заслонкой) не помню, где прочитал, или кто сказал... По моему на форуме где-то прочитал, запись десятилетней давности, если не больше. Понятно, что дроссель выходит из строя, стачивается и все дела. Но машина хоть едет и немного делает мозги. После такой чистки уже никуда не уедешь на Лансере
Самая большая проблема девятки это задние арки и особенно левая где труба горловины бензобака, еслиб с завода там сояли какие то подкрылки (локеры) было бы все отлично
Владею 5 лет Прогнил бак Згнил подрамник Мотор 1.6 жрёт масла после 100-150к пробега также хрень после кап ремонта (масло меняю каждый 5-7к) Поменял мкпп на пробеге 350к Арки, пороги , перевалил вставки машине 18 лет Плюсы В любой мороз заводится как спичка Никогда не подводит довезёт куда угодно , Поехали с другом в Москву на его приоре 12гола ,700к я проехал по прибытию обратно я целовал руль своего ланцера ,сравнению с ланцером приора это дно ,а цена одинаковая
Ответьте пожалуйста те кто шарит, 1,6 на автомате 184к пробег за почти 6000$(я не из россии) норм? И что за проблемы могут быть, на что стоит обратить внимание?(2008 год)
@@vagban4130 да нет я хорошо знал этого хозяина и он был один пылинки сдувал возможно катализатора осколки стали попадать в камеру раньше удалять надо было
@@РоманБеляев-с5в капиталил перед новым годом 1.6л.. купил за 300к а расход масла 1000км более 1л...)) Пришлось делать. В общем вместе с запчастями в районе 100к.. из них 30к работа.. + гарантия от мастера 100т.км. а и сцепа под замену.
Разочарование а не машина!Моторы 1.3-1.6 масложорки!Подвеска стоит конских денег,на оригинале без штанов можно остаться,аналоги на наших дорогах не живут.Гниет не только кузов,машины некоторые уже 2й десяток лет разменяли,передний подрамник гниёт цена за б/у 15-20к,бензобак гниёт б/у в такую же сумму.Хотите ездить и не париться купите Логан из под Такси,он дольше проездит там ломаться нечему)P.S Машина реально надёжная и комфортная,за исключением некоторых вещей,но чтоб она реально была таковой готовьтесь вливать бабло)
ну блин твои слова почти ко всем иномаркам относятся ) я вот взял уставший ланцер и ввалил 280к в него щас езжу и радуюсь машина огонь щас за такие деньги не найти такой же комфорт и управзяимость
Что то вам не очень фартануло ланц 1.6 акпп 290к пробег 03год менял шаровые в прошлом году (заводские) причём одна была мертвая но обстоятельства заставили ехать 500км так, цена 2х сторон с заменой 6к, потекла рейка ездил пока не стала как водопад чтоб вы понимали бачок опустошала каждые 20км замена 12к, заменял гранату сам 4к с заливом масла в коробку (тоташи), передние диски с колодками 5к, по моему желанию ещё была замена подвески аморты в круг, пружины в круг салейнтблоки в круг с работой около 25к и это с учётом того что предыдущий за ней вообще не следил чтоб вы понимали когда оформил приехал домой (лето) обнаружил что охлаждайки в радиаторе было максимум литр также не буду скрывать что один раз не уследил за маслом(масложора нет) проехав 1200км ниже метки уровня масла на спорт режиме. Не разу не пожалел что взял (дорестайл)
Отличная машина но по мне дорестайл кажется лучшим не каждая машина через 20 лет у вас может похвастаться лёгкими рыжиками, калины 08 года уже многие в салон ппогнили а цена ремонта ланца не такая уж и высокая если знать где искать а в магазине на рынке всегда на иномарки дорого (к примеру на одной известной площадке Ян.... Масло гур стоит от 1.5 к а в магазине на авторынке мне сказали что его нет и будет дорого минимум от 5к за литр)
Оставлю коммент для владельцев Лансер9. Если у Вас стала тугая педаль сцепления, снимаете пыльник вилки и либо вдшкой либо очиститель карбюратора брызгаете в район выжимного подшипника и все пройдет, педаль станет мягкой.
Это единственный автомобиль, на который закрывали конвейер по производству, но в виду популярности авто, через год снова запустили конвейер по его производству-просто легенда. Два месяца назад снова взял себе IX, но уже 1,6, до этого был 1,3, люблю этот автомобиль, хочу сделать из него КРАСОТКУ
И как вам 1.6 не слишком слабый, особенно с кондеем?
@@altsaber826 2,0 не было, но из примерно 20 автомобилей, которыми я владел, 1,6 едет достаточно не плохо, но это на «ручке», а не автомат, в сравнении с другими авто
@@altsaber826 Взял себе Лансер 1.6. С кондиционером реально довольно заметно падает мощность, а так машина пушка
@@altsaber826не слабый, мы же не в гонках участвуем
ruclips.net/video/F5zFvNnBCRI/видео.htmlsi=AfW2OX2oxudFna8E
Владею лансером 9 на механике уже 3 года, до этого был на автомате. На мой взгляд замечательная машина, если не сказать что лучшая. Был масложор. устранил установкой новых поршней с увеличенными дырками под маслосъемными кольцами, поменял рейку, до этого ремонтировалась, нижние передние рычаги менялись, одна стойка поменяна, ну и расходники. Мучает регулировка заслонками печки, не устранил, открываю вручную. Пробег у машины 344 т.км., Год выпуска 2007, двигатель 1,6.
Очень мягкая и удобная.
В видео сказали что на 300т.км уже капиталить скорее всего нужно. Это не так? Надёжные двигатели?
Заслонку, тоже открываю и закрываю в ручную, приноровился. Лансер9 2007 года ни одного рыжика
Владею 2 года, 2005 год МКПП, хочу сказать за все время ни разу не подвела. Эта машина которая отвезет тебя в ад и вывезет обратно)
Сказано, однако, красиво)
Скажите пожалуйста, какой двигатель и какая коробка лучше
@@Мерзкиймужичок-в4ы только 2.0литра КПП АКПП надёжны.
@@Мерзкиймужичок-в4ы это тот редкий случай мужик когда акпп надежнее чем мкп
Согласен. У отца мккп 2005 года, как автомат Калашникова, владеет уже 6 лет, брал бу и ездит и ездит и проблем не знает, учитывая что авто московское то да, есть подгнившие места на арках но это кузов, а по механике машина надежная. Я после киа спектра просто в восторге, теперь тоже хочу на лансера пересесть.
Много обзоров пересмотрел на эту модель. Лайк поставил только под Вашим видео. Хорошего дня.
Я купил такой автомобиль 2003 года ,хозяин особо не ухаживал за ним. когда я сел, когда прокатился понял ,что автомобиль в очень хорошем состоянии это в том смысле, что за ним вообще никто нормально не ухаживал. полюбил эту марку автомобилем всё работает, как надо. думаю лучше не нужен автомобиль очень качественный надёжный
У меня 9ый, 2009 года, пробег был 74т. Забрал из под деда, все стоит родное, автомобиль просто пушка, заменил ремни все, все жидкости, облил всю растопом, поставил подкрыльники и всё, их мало осталось в достойном состоянии, в основном перекупы, не берите авто если много владельцев уже, чем меньше тем лучше!
1,6?1.3? Как называется АКПП?
@@sayatmusaev8497 1,6 Автоматическая Коробка Переключения Передач
1.3 2003 года у меня,одна в семье ,с салона брали еще,кайфовая машина,не смотря на казалось бы маленький объем 1.3,вполне шустренькая,мягкая и надежная очень,вообще в двигатель за 20 лет не лазали,290 к пробег,если берете лансер в достойном состоянии,то машина никогда не подведет,очень и очень надежна,я люблю свой лансер и даже не задумывают о его продаже.
Владею лансером 1.6 2006 года, пробег 130 тыс. Что менял: дроссельную заслонку (на ремонтную от амадеуса), регулятор холостого хода (на корейский), стойки стабилизатора, сайлентблоки, опоры двигателя (передняя, задняя, оригинал), передний сальник коленвала. Большинство проблем связаны с возрастом, а именно, дубеют, рвутся резинки. Уплотнительное кольцо маслонасоса тоже надо менять. Задняя арка справа уже немного ржавеет, к сожалению, эта болезнь не обошла стороной. А так - все ок, хорошая и неприхотливая рабочая лошадка на каждый день. Очень приятна на ходу и в управлении, чувствуется «крепко сбитой».
Ты наз в неделю катался что ли? Как за 20 лет проехал всего лишь 130к?
При покупке смотрите масложор ( особенно на 1.6 4g-18, на 2-х версии у мотора нет этой болячки), бензобак, дросеельную заслонку ( можно купить восстановленный взамен своего), арки задние
на 2-х версия это как?
@@haski7, 2 литра имеется ввиду, наверное
Перед началом просмотра, как владелец японской девятки (2006 г. в., ездил 2014-2019, МКПП, 1.6.), напишу в чём мне понравилась и не понравилась эта машина:
Взял за 250 в хорошем состоянии, это очень привлекательная цена для молодого человека, ищущего хорошую первую свою машину. За 5 лет эксплуатации меня смущали только 2 момента: жрёт масло и прыгают обороты из-за ДХХ или заслонки. Временами пропадало зажигание одного цилиндра и само потом ремонтировалось(!). Все провода, свечи и катушки поменяны, но проблема оставалась. То цилиндр горит, то нет.
Я не сталкивался с проблемами по электрике, кузову и ходовой. Гидрач, охлаждение , кондиционеры ни разу не тревожили. Выхлоп пришлось почистить, чтобы машина лучше дышала. В общем машина идеальная. Но, ребята, это было 9 лет назад. Сейчас лансеры уже совсем старенькие
Владею данным экземпляром 2,5 года, сразу заменил ДВС на контрактный, была замена датчика АКПП. Машина просто работяга, всегда довезёт куда надо. Ездили и в дальние поездки 1200 и 2700 км в одну сторону и всё отлично. Одна проблема остаётся: не работает регулятор холостого хода, в холодное время года приходится давить акселератор, а так доволен
Согласен и насчет холодного времени года тоже такая же ситуация.
@@ТемирланСадыков-щ9ы а как решить эту проблему не подскажите
Машинка замечательная. Простая и надежная при грамотной замене жидкостей и периодической проверке болячек. Владею подобной. 1.6 акпп 2006 год.
Одна из самых ненадежных машин,и самое дорогая в обслуживании
Своевременная замена жидкостей.
@@andreyilchenko6882 с чего такой вывод? Купили усталый?
@@andreyilchenko6882 13 лет владею этой машиной не так уж и дорого она обходится в ремонте !
2004 год, акпп +
Владею 5лет,отличная машина, много пришлось чего заменить, порядка 100000 р выкинул за 5лет. Сейчас все хорошо. Проблема мамложер, задние арки цветут. Мамложер дикий, но я проехал 90000 на масложерном двигле, просто доливаю и не парюсь ваабще. Надёжная, мягкая, шустрая, приём стая. Очень дорогие саленблоки.
Я тоже долилвал пока 4 литра на 500км жрать не начал😂
Тут если не на капиталке разоришься то на масле
Владел Лагсер 9 1.6 2008г. Сейчас владею Лансер 9 2.0 2007г.
Оба варианта шикарны. Удачная модель. Цена = качество!
Золотая тачка,езжу на ней с февраля 2013 года,продавать не планирую,буду ездить до гробовой доски)Илья 34 года)
Правильно нечего кормить банки кредитами и всяких ростовщиков пусть китайцев лохам продают
Вчера с пробегом 145 на автомате продал , машина огонь было у меня их штуки 4 , люблю эту машину.
Здравствуйте!
Ищу для себя Лансер 9
На автомате
По вашему комментарию понял что Вы спец !))
Поможете с подбором (не бесплатно)
Бюджет до 350 с учётом необходимых вложений
@@ИванЦерцвадзе что взяли в итоге?
@@Skyline893 ваз 2115 за 130000
@@ИванЦерцвадзеПосле лансера ВАЗ 2115 суровое решение😂
@@hmuriy1987 у меня обратный переход) с 2115 на лансер. Ну понимаешь, что те же жигули, только японские, но гораздо комфортнее
Владею 2 года. 1.6 2004 год. Машина замечательная ниразу не подводила.
Масло жор был?
машинка пушка гонка , владею ей год про тормоза верно подмечено , во остальном все супер у меня 2.0 на AT.
За 300 брать можно?? Или это ведро?
@@ДядяМитяПалыч есь варианты и за 400+ тысяч ,нужно по месту смотреть если состояние хорошее то авто будет радовать ,это прям рабочая машинка которая не ломается , я лично в свой вложил 280тысяч и вообще не жалею ,за 400-500 тыс ,подобный комфорт(на многих авто задняя подвеска просто балка, а тут независимая и это прям ощущается ) ...и управляимость не найти (если авто исправно)
Владею 6 лет! Мотор 1.6,с коиматом,сделал капиталку на трехсот тысяче пробега! Скажу так,хоть и много болячек,но все исправимо! Машина огонь!
Слухаю уже неділю на повторе і так ностальгія проперає , файтер салам
Родные свечи прошли 150 тыс. Машина начала дёргаться на горячую, поменял свечи, а проблема была в датчике кислорода)))
Владею 10 лет данным авто, нормальная машина, главное, если покупать, чтобы была не убитая, да и даже убитые машины умудряются неплохо ездить.Если найти норм вариант, то впринципе проблем будет очень мало, а под рукой будет надёжный авто, который и сейчас выглядит стильно
Купил ланцер 9 2.0 около месяца назад . Выбор стоял между фокусом 2 и лачети седан. После покупки ланцера могу смело заявить что с выбором не ошибся. К сожалению предыдущей владелец непроявил желания к должному уходу автомобиля и пришлось поставить контракт коробку. Цена вопроса встала в 55к рублей. Но даже при таком раскладе тачка просто ураган. 2 литрового на ланцере хватает чтоб объезжать 90% потока с довольным лицом. Так же отметил бы шикарную рулежку. Вообщем итог машина свои деньги полностью оправдала к покупке советую так как по цене гнилой приоры получаете по сути спорткар хоть и бюджетный
Владею с 2011 года, достался от отца брал новым в 2006 г. пробег на 2024 год 146 000 км никогда не подводил меняю только расходники (масло, подвеска, колодки)
А я хапнул горя ,пол года без проблем ,потом посыпался в круглую сумму ..1,6 АКП (2003 г) брал с пробегом 204000 км ,сейчас 215000 км
лансер с 2007 года 1.6 механика. пробег 110 000. меняю масло фильтр двигателя. Все родное даже ож и тормозуха. Колодки тормозов смотрел . как новые. Рыжиков нет .гараж голодный. только новую сразу промовилил и все. Да АКБ менял в салоне подсунули бу. Умер через полгода.Кпп даже не знаю где смотреть. Резина родная еще .зимняя . Лампочки все родные. Вообще ни куда не лезу . Работает, возит, что еще надо.
Владею 7 лет со 112 ткм до 220 ткм) третий владелец. Есть что рассказать) пока из болячек шлейф руля, горит срс, тросик печки полетел в -30 в этом году, рыжики то тут то там, приходится ухаживать, подкрашивать маркером, хорошо мыть, масло ест 500-600 на тысячу, но морально и финансово готов к лечению масложёра. Периодически, раз в год отдаю в сервис и тыщ на 40-50 попадаю) последние 2 года так. Но за такой машиной хочется ухаживать
Машину покупали новую, пробег 220000 масло не ест вообще лью до сих пор 0w-40, на коробке масло не менялось. Ходовая вся родная, менялась только одна тяга впереди. Ржавчина только где царапины.
Брал с пробегом в 77к 2,5 года назад, автомат, 1.6; думал перебирать двигатель по состоянию покупки, но оказалось, что просто зажигание «уехало» на несколько градусов, несколько тысяч и всё поставили правильно, нет никаких проблем, машина отличная, уже наездил около 25к километров. Советую к покупке даже за 400-500 тысяч при суперском состоянии без дтп и пробегом меньше 100к километро
Щас такой уникум с малым пробегом не найти )))
24.05.2023 нормальный лансер стоит 500т +
Да вот же, где вы находите 9 лансер с пробегом меньше 100к?)
Поздно. Уже стоит во дворе
У меня Лансер 9 1.6 МТ, тачка классная, но при покупке не проебите чтоб за ней следили
У меня Лансер 2003 года, правый руль 1.5 мотор 4G15 90 л/с, передний привод МКПП, езжу 3-й год с коробкой вообще никаких проблем не было, по части ABS, есть проблема, но это не критично! Клапан ЕГР, это тоже их недостаток, его нужно постоянно чистить, иначе машина будет себя вести не очень хорошо, пропадет тяга и динамика, в принципе достойный автомобиль за свои деньги!
Для 2023 года супер надёжный качественный и дешёвый авто цена качество 5++++
Мне нравится, хорошая машина, за 300т.р. Это пожалуй лучший вариант на мой взгляд
Сейчас тоже думаю о покупке в такую ценовую категорию, выбор между приорой и 9 лансером)
@@alexbest3822 Приору не бери !
Сейчас за 300 вы только девятку купите😂😂😂
@@righttobeseen1ахахаха смешно смешно
@@yblyatb3011 скорее грустно
У меня универсал, не битый , так это сказка для дачи и товар возить. Рабочее авто
Взял 6того года давал давал ей под хвоста она едет и едет, за 4 года ничего не делал
Владел два года 1,3 МКПП на ГАЗу и хочу вам сказать, что и с этим двигателем в большом городе оставлял другие машины далеко от себя, рулит
Этот мотор надежный ? Или как ? В видео не сказали
@@aminalekperov5613из всех трёх (1,3 1,6 и 2.0) менее проблемный и более ремонтопригодный 1,6
В 2,0 сиденья получше ну и снаружи посимпатичнее (но к такому состоянию сейчас можно и самому привести на рынке России всего достаточно)
На нем просто божественно закрываются двери (звук закрытия)
1.3 АКПП ка кназывается ?
Мой первый автомобиль был ВАЗ 21103 на 16 клапанов и как мне казалось это была ракета))) Потом я пересел на 9-й Лансер 1.6 на АКПП с пробегом 36т.км и это было в сравнении с десяткой просто - "небо и земля". Откатал я на ней 3 месяца и понял что все же не хватает динамики и где-то через пол года я стал счастливым обладателем Ауди S4 B6 кузов!!! Очень удачно подвернулся вариант, бывший владелец уезжал в США и я быстренько ее у него оттяпал. Счастья небыло предела!!! Вот тут я понял разницу, что такое настоящий автомобиль со своим характером, ах как она держала дорогу и в то же время очень комфортная и сбитая в ходу!!! Lancer в сравнении с Audi просто телега на надувных колесах! С того времени, езжу только на немцах.
Блин, машина, которая круче по характеристикам, оказалась круче и в реальности, прикольно.
S4 это не A4, то бишь заряженная версия. Тогда сравни S4 с Lancer Evo 9 и будешь приятно удивлён, не в пользу S4 по динамике и управляемости.
плять ты бы еще Майбах с жигули сравнил, мамкин гений
Купил Лансер от Первого хозяйна после капиталки мотора! Была проблема что не сразу заводится, ключ крутит но реакций нет! Оказалось датчик положения распревала! Иногда не видит в каком положений вал! Не ставьте Кировские сайлентблоки жесткие слишком, Родные железные диски уже кривые, пробег 370тыщ! Фары и отражатели помутнели, Датчик холостого хода поменял и всё! В Целом Ахуевшая тачка! У меня есть ещё Мерс 124 ый он Всегда в гараже для души! А по делам по городу Лансер самый Топ👍👍👍
Имеется в наличии, мне очень нравится, влюбилась просто
Сколько я в неё денег вложил и вложу🫣
Из крупных это: замена двигателя на контрактный, подрамник, резина, правая сгнившая дверь, рычаги передние, фары, лобовое. По мелочи тоже много чего. Но я её люблю, для неё как для любимой женщины ничего не жалко, потому сто она верная и надёжная ❤
Такая надежная что аж мотор поменял
@@chipollin0_o708 было два варианта: капремонт или замена целиком. Остановился на втором.
Владею Лансером 9 1.6 2007 года рождения, скажу так приора рядом не стоит за такие деньги. А по поводу видео, тормоза хорошие ходят долго, попробуй сотри эти диски в круг. По подвески, обычно сзади все ограничивается тем что ты меняешь рычаги сразу с сайлентблоками, а так там все надёжно. Но спереди, да, лучше все сразу перебрать, потому что был у меня стук, сказали шаровая, поменял. Потом опять стуки, сказали рейка, поменял. Сейчас опять стуки говорят левый рулевой наконечник. И вот после этого думаешь, либо у нас сервисы не знают что чинить в лансере, либо у меня в салоне что гуляет)). Масло после 250 кушает, это факт. Но все чиниться. А если у вас как у меня мотор на капиталку, то можно не разделять эти две проблемы и сразу поехать на капиталку, вам сразу все сделают по феншую. НЕ ЗАТЯГИВАТЬ С РЕМОНТОМ ДВИГАТЕЛЯ, из-за подтекания масла можно загнуть себе клапаны, не дай бог масло накапает на грм и того хуже скопиться в клапанах. Будет хуже, поверьте мне. А так если не торопитесь, просто покупайте рольф 5W-40 в ленте (там дешевле), и доливайте
Так вот, не договорил. Почему 5W-40, а не 5W-30. 40 по гуще и уходить будет дольше. И лить обязательно полную синтетику, никаких отработок. В видео говорилось про управления теплым или холодным воздухом в салоне. Если нет времени чинить и все откладывайте, можете залезть под торпеду со стороны водителя и оттуда на прямую открыть горячий или холодный воздух. На счет подачи воздуха в салон, обычно все трубки загрязняются и все это почистить можно с помощью раскоксовки, подробные инструкции в интернете. Ну и завершу этот монолог тем что об арках нужно позаботиться, так они начинают цвести и гнить в первую очередь. Если же вам достался образец уже с поношенными арками, всегда есть ремкомплект арок. Как вариант можно сделать дешевле и на будущее. Передние арки можно купить пластиковые, на маркеталейсах они не дорогие. Но вот с задними, все де прийдется использовать ремкомплект арок т.к. пластиковые увы тут не поставишь, но так де скажу что это не дорого, если вы профессиональный сварщик. ( Сам ремкомплект не дорого). Вот и все :)
лансер спорт, 2005.. после ниссана и ситроэна полюбил эту машинку.
Хорошая машина. Если б их выпускали, взял бы новую 😆
Скажу так, владею таким авто больше пяти лет, машина 2005 года, в родной краске, проблем с арками нет. Мотор 1,6 очень не надёжный, ресурс 120-150 т/км и масложор обеспечен. Лучше 2.0 но его очень тяжело найти в хорошем состоянии.
да есть в 1.6 косяк с маслоотведением ,НО! при капиталке нужно порши дорабатывать об этом есть видео на ютубе и все масложора не будет никогда если масло менять вовремя
@@ZigiZonтак я и сделал и все 🔥💥 главное масло лить по жиже
Мыть дросель нельзя, в любом случае менять
это правда.
@@ДимонЗубков-е7ь почему
@@играемвместе-ш6ъ потому что со временем заслонка стирается об стенку корпуса, пыль постепенно забивает появляющуюся щельи воздух не подсасывается. Если почистить заслонку у машины с хорошим пробегом, то начнут плавать обороты. Появится щелочка в форме тонкого полумесяца. Придется разберать и как то убегать эту щель. Сам столкнулся с такой проблемой.
@@ДимонЗубков-е7ь понял спасибо
Только родной дроссель стоит конских денег, менять стоит на оригинальный ремонтированный (расточенный) вариант с уже устраненной недоработкой. их можно найти в интернете. Тогда про проблему с дросселем можно будет забыть.
Владею с 2006 года пробег 350 т.км проблем минимум менял расходились и не больше
4G15T и тачка огонь.
вопрос к владельцам данного авто, рассматриваю 9ку ланцер как первое авто, что скажите стоит его брать? какие могут возникнуть проблемы при эксплуатации? и на что обращать внимание при покупке? за ранее спасибо.
Всм в телеграм
Девятка 1.6 2007года акпп 60к пробег. Отказывается переключать передачи. Первую крутит до 5к оборотов. Куда капать, с чем это может быть связанно? Масло в коробке по щупу в пределах нормы
Вы зачем тут про чистку дроссельной заслонки говорите? Ни в коем случае её нельзя чистить на Лансере, если не припасены деньги на новую.
Почему? На любой машине ведь можно чистить заслонки или на лансере это ее болячка?
@@Panda_new очень известная болячка у нас. А кто советуют почистить-тут же рекламируют кого-то с новой заслонкой) не помню, где прочитал, или кто сказал... По моему на форуме где-то прочитал, запись десятилетней давности, если не больше. Понятно, что дроссель выходит из строя, стачивается и все дела. Но машина хоть едет и немного делает мозги. После такой чистки уже никуда не уедешь на Лансере
@@Panda_new у них какая-то странность в этом плане, если почистить, то почти равно убить
@@ЧОЧО-ч5ы какой ужас
@@Perkol странно как то, я об этом даже не знал
Самая большая проблема девятки это задние арки и особенно левая где труба горловины бензобака, еслиб с завода там сояли какие то подкрылки (локеры) было бы все отлично
А у меня, сначала правая начала гнить)
Ждем 10 лансер 😘
Правда ли что щапчасти дорогие?
Для лансер слова нет японский жигули🎉🎉🎉🎉
Рабочая лошадка👍🏿😁)))
что то по 2005 год походу прогон, я как раз покупал его в 2006 он стал рестайлинг :)
Что надежнее ауди с 4?
Комментаторы,
Ладно-ладно, убедили. Пойду покупать завтра))
Что владельцы скажут на счёт вариатора?
Ребят, подскажите, заслонка печки не переключает на холодный воздух
Только горячий
Как устраняется?
там внизу справа вал белого цвета, можно напрямую им переключить
Владею 5 лет
Прогнил бак
Згнил подрамник
Мотор 1.6 жрёт масла после 100-150к пробега также хрень после кап ремонта (масло меняю каждый 5-7к)
Поменял мкпп на пробеге 350к
Арки, пороги , перевалил вставки машине 18 лет
Плюсы
В любой мороз заводится как спичка
Никогда не подводит довезёт куда угодно ,
Поехали с другом в Москву на его приоре 12гола ,700к я проехал по прибытию обратно я целовал руль своего ланцера ,сравнению с ланцером приора это дно ,а цена одинаковая
Хоть 100лет это машина будет работать.
клапана можно отрегулировать саму как на жучке--- и запчастей навалом
Девятка - обалденная машинка!
Сторона водителя , и сзади мокрые полы , с правой стороны сухо , что может быть , подскажите где искать
Был такой))) безотказный аппарат масло главное подобрать после 130 жрал а так понравился очень 1.6 моторчик был
Хорошая машина продаю
Дроссель не в коем случаи не надо чистить
Согласен, лучше поставить Китайский, но новый, мне чистили, деньги на ветер
Нужно обязательно спросить резина на шипёшке или на лепёшке
Весь его отзыв только одни минусы, так это о любом авто можно сказать через 17 лет, за свои деньги это лучший выбор
Откуда тааие данные о коробке? На моем лансере подшипник первичного загудел на 340 тыс. Масло менял каждые 80тыс
Наговорил хуже чем на классике жучки😊😊😊
Мне нравится эта машина 😅
Ребята. Подсматриваю себе 2.0 бензин автомат. 2006 года пробег 215к. По кузову и салону выглядит хорошо. Стойт посмотреть ее при таком пробеге?
Автомат надёжный, но тупой . Динамики не будет
Форд2 или лансер 9 дёшево по ремонту?????,
Всем привет, я из Молдавии,как думайте стоит купить 9-ый Лансер 2008г. 1.6 на автомате в 2024 году?
Да, простой и функциональный автомобиль, отличный седан, берите, что-то альтернативное по адекватной цене, найти довольно проблематично
Первое правило лансер клуба. Никогда не чистите дроссельную заслонку.
Ответьте пожалуйста те кто шарит, 1,6 на автомате 184к пробег за почти 6000$(я не из россии) норм? И что за проблемы могут быть, на что стоит обратить внимание?(2008 год)
В кз 2005 с таким же пробегом за 4.000$. 2007 с пробегом 300к км продают, тоже 4000)
На техосмотр отвезти ну и лучше поискать среди знакомых
Мне только полный комплек кузова цвет серобристый
1.5 назад купил 1.6 с пробегом 168000 км и тут же столкнулся с лютым масложором который до 250к не должен был проявлятся сильно огорчил
Видимо прошлый хозяин не сильно следил за машиной, и масло менял каждые 20-25к
@@vagban4130 да нет я хорошо знал этого хозяина и он был один пылинки сдувал возможно катализатора осколки стали попадать в камеру раньше удалять надо было
@@КириллГришин-к2к сколько вложил в устранение масложора?
@@РоманБеляев-с5в точно не скажу но не мало
@@РоманБеляев-с5в капиталил перед новым годом 1.6л.. купил за 300к а расход масла 1000км более 1л...)) Пришлось делать. В общем вместе с запчастями в районе 100к.. из них 30к работа.. + гарантия от мастера 100т.км. а и сцепа под замену.
Гниёт, а в целом все замечательно
Дорого, 380к на автомате, куда цены такие
Сейчас приоры стоят столько, сейчас к сожалению все машины стоят дорого (
Зробив капіталку і кайфую
спасибо тебе
Что там уже покупать, они или мертвые, или при смерти
Купил Лансера такого на выходных)) С пробегом уже за 200. Будут советы от бывалых?)
У меня идет второй год замены всего чего можно 😅
Езжу 4 год, менял только генератор, на оригинал с разборки, и по ходовочке чутка
ахахаха как только дошёл до момента где автор говорит что 1,6 мотор зарекомендовал себя с хорошей стороны, сразу же автора в игнор и видео вырубил))))
Даже и не думаю продавать
Почистить дроссельнкю заслонку😂 валяюсь под столом
Разочарование а не машина!Моторы 1.3-1.6 масложорки!Подвеска стоит конских денег,на оригинале без штанов можно остаться,аналоги на наших дорогах не живут.Гниет не только кузов,машины некоторые уже 2й десяток лет разменяли,передний подрамник гниёт цена за б/у 15-20к,бензобак гниёт б/у в такую же сумму.Хотите ездить и не париться купите Логан из под Такси,он дольше проездит там ломаться нечему)P.S Машина реально надёжная и комфортная,за исключением некоторых вещей,но чтоб она реально была таковой готовьтесь вливать бабло)
ну блин твои слова почти ко всем иномаркам относятся ) я вот взял уставший ланцер и ввалил 280к в него щас езжу и радуюсь машина огонь щас за такие деньги не найти такой же комфорт и управзяимость
Что то вам не очень фартануло ланц 1.6 акпп 290к пробег 03год менял шаровые в прошлом году (заводские) причём одна была мертвая но обстоятельства заставили ехать 500км так, цена 2х сторон с заменой 6к, потекла рейка ездил пока не стала как водопад чтоб вы понимали бачок опустошала каждые 20км замена 12к, заменял гранату сам 4к с заливом масла в коробку (тоташи), передние диски с колодками 5к, по моему желанию ещё была замена подвески аморты в круг, пружины в круг салейнтблоки в круг с работой около 25к и это с учётом того что предыдущий за ней вообще не следил чтоб вы понимали когда оформил приехал домой (лето) обнаружил что охлаждайки в радиаторе было максимум литр также не буду скрывать что один раз не уследил за маслом(масложора нет) проехав 1200км ниже метки уровня масла на спорт режиме. Не разу не пожалел что взял (дорестайл)
@@evgeniysimonow2563 многое можно было не менять но я принципиально захотел мажину хорошенько востановить.
Грм слабый клапана гнет
Дроссель уж точно не стоит чистить
Жалко, что акппп 4-хступка
Вы вот так негативно говорите про эти машины , кого не послушаеш , что лучше купить жигу и не парица , а люди почему-то ездят и ни че !
Отличная машина но по мне дорестайл кажется лучшим не каждая машина через 20 лет у вас может похвастаться лёгкими рыжиками, калины 08 года уже многие в салон ппогнили а цена ремонта ланца не такая уж и высокая если знать где искать а в магазине на рынке всегда на иномарки дорого (к примеру на одной известной площадке Ян.... Масло гур стоит от 1.5 к а в магазине на авторынке мне сказали что его нет и будет дорого минимум от 5к за литр)
Девятка простая иналнжгая, как АК-47
АКПП вообще класная
Купил лансер 9 1,6 ,пробит бензобак и течёт масло из поддона)
Ни в коем случае НЕ НУЖНО чистить дроссель