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雪国の者ですが、スタッドレスと雪用ワイパーがあれば、コペンだろうがどの車種でも冬道は走れます制限速度と車間距離を充分に取り、今後も楽しい動画投稿お願いします
雪の降るなか、ドライブは見ごたえ有ります。お二人の会話も楽しめます。
意外だけど地元の人は温度で速度決めてるよ。0度付近が1番滑る、マイナス7度は雪の抵抗有るけど普通に走れる
越後湯沢といえば、ショッピングセンターのぐちで売ってる胡桃の佃煮入りの太巻き寿司が好き。
私は毎日コペン880で通勤してますが、青森県津軽地区ではこのくらいの雪道はいつものことです。スタッドレスタイヤはケチらないで、効くタイヤを履くのがおススメです。私の中ではブリヂストンのVRX3が最強。特にコペンは車高が低いので、深い雪やわだちは腹をこするので注意が必要ですね
マイカーがコペンだからそれでいいんですよ。しっかり冬用の装備してご安全に！
1980年代のスキーブームだった頃4WD車の車種が少なかったので比較的雪に強いFF車で三国峠方面に行ったものでした。☃️
月夜野ICで降りる人達、苗場に行くんだな、って思ってみてましたね🎿
いつもながら、お二人の会話を聞きながらの景色は良いですね。
雪の降るなかのドライブ、とても素敵でした。何度も見直して、楽しんでいます。四国のドライブも楽しかった‼️
初めて映像見させてもらいました若い頃車両回送の仕事をしていた時に三国峠のノボリの途中で猛吹雪のホワイトアウト状態になり路肩も対向車線もセンターラインまで全部見えなくなる状態を何度も経験しましたよこの映像は前方視界もあるし2車線分しっかり見えていたのでタイミングは良かったですね雪道は事故の程度によっては“春まで”見つからない事故もありますので気を付けて出掛けてくださいね
雪道は峠でも何でも道路はなんとかなるんよ 雪掻いてあるし… 問題は自宅からでたり住宅街が一番ヤバいのよ
高速が無い時代のスキーを思い出しますね。深夜に出かけて駐車場でオープンを待たないとたどり着きませんでした。旧三国トンネル前の渋滞でトイレに行きたくなると地獄でしたギリックさんの動画では休憩タイムが特に見たいと思っていますのでそのオプション希望です
除雪車、頼もしいですね😂関越トンネルの前後PA強制入場は、立ち往生関係無しに関越トンネル開通当初からやってますよ。
私は横浜に住んでいます。三国峠はまだ走行したことないです。毎年 冬の関越道ドライブで 長岡か新潟市まで行っています 路面積雪の時は 除雪車いると安心します🙇♂️
とてもコンディションが良く、走りやすそうに見受けられました
毎年、雪が降るとわざわざ横浜から雪道の運転に慣れる為に、新潟や会津に行きます。スタッドレスはブリヂストンの3とスノーワイパーはPIAAでならある程度は大丈夫です。ここは何度も行きましたね。
当方福島在住ですが高速の塩カルの錆ダメージはそうとうです。錆に弱い８８０コペンです自分のコペンは絶対に雪の高速走りません。
1999年式のホンダ・ライフで昨日行って来ました。これ程でないけど新潟県側は積もってましたね。ジープタイプでなくてもFF+スタッドレスなら急のつく運転しなければ積雪15センチくらいなら行けそうですね。
ついでに、北海道の三国峠にも行ってみてください・・・地獄が味わえる・・・かも？！
いやぁこれは楽しそう！やっぱりギリさんの解説と実況入りは楽しんで観られます👍自分も凄く雪の中走りたくなって来ました😊全然降ってないけど😅ありがとうございました🙏
この間峠の終わりらへんで油断して路肩の⛄️に刺さった。
FFでもTCSが効くから割りと普通に走れちゃうのが今どきの車よね
いつも楽しく観させていただいてます。コペンくんのホイールハウスだとか、車体の下だとか、どれだけ雪がついていたのか外観が見たかったですね～。次回は是非よろしくです♪
動画のような新雪はグリップするから走りやすいですね。雪道での直進性を良くするためには面圧上げなきゃいけないので夏タイアより少し幅の狭いサイズにすることをお勧めします。あと、ワイパーが夏用なのでこういう時はスノーワイパーに交換することもまたお勧めしたいです。
コペンはFFでしたよね。以前と比べ今は除雪が行き届いてるからFFなら余裕でしょう。もし日中に行ったらこの速度では地元の車に後ろから煽られること間違いなしです（笑）お疲れさまでした。
今度は、冬の13号（板谷峠）でトライしてみてくださいｗ
すみません道民ですが私のセカンドカーはエブリイワゴンDA64W FR TURBO毎年楽しい冬を過ごしています
真冬にコペンで三国峠走るとは無茶しよって
雪道運転お疲れ様でした。コペンくん。頑張ったね涙💧しかし赤文字運転手さん本当に運転上手ですね(感心)凄いや 以前の話になりますが国道７号企画の時、あの魔窟の魔物が住む紫竹山インターをすいすいと通られていたのが驚愕でしたよ。案内のギリックさんも凄い‼️魔物超え‼️
これ位なら余裕。FRがけつ振りながら走ってるよ。
すごいなぁ、オイラのコペンも走れるのかな
コペン乗りです。コペンに心はありまぁす！
雪道は急加速せず、カープ前はしっかりやさしく減速、タイヤの設置面の温度を気にして走らないといけないので、ナイス運転
チャレンジありがとう
12:24 ワロタwwこの2人の会話ほんと気を使わない仲で面白い🤣
タイヤ半分近くの雪が積もってない限りは止まらなければ進めますよ。
前回の動画のナレーション入ですね。お疲れ様。
880コペン、最低地上高がたった105mmしか無いんで雪道は怖いですね～。高速や峠で酷使される際は、冷却水の量は要確認を。ダイハツ車は冷却まわりが弱く、特にコペンはシビアです。自分は怖くて冷却水トランクに入れてました。
ビートで中越地域を通勤してます。スタッドレスが優秀なので、結構大丈夫だったりします。（まぁドリフト状態にはよくなります）除雪車が横切っているところがあるとアナポコに落ちた感じで腹を吸ったりして厄介ですが、LSDを装着してるので大抵何とかなってますよ。ただし、大雪の早朝なんかはバンパーで雪かきすることになるので無理ですね。そんな日は、重たい車やバスがある程度掘ってくれた後に走るようにしてます。
高崎→湯沢同様、湯沢→新潟に向かうにつれ、また雪がなくなっていくことを知ってる人は意外と少ない。要は群馬の北と新潟の南を隔てる越後山脈が豪雪地帯。同様、川越市→湯沢町、湯沢町→新潟市もほぼ同距離。
25年前大学が群馬で、4年居たけど高崎もそれなりに積もったけど、今はあんま降らないのか？？？温暖化すげーな。
コペン昔乗ってたけど雨でも危険だなって思った
雪の三国峠チャレンジ、お二人がたのしんでいるようすがうかがえてよかったですこれからもコペンくんの魂の走りを動画で伝えてください応援しております
動画アップありがとうございます！私も若き頃、雪国とは無縁の大阪から三重県の軽めの積雪道路を軽自動車×ノーマルタイヤでドライブしてみたところ凍結でブレーキが効かなかった怖さからそれ以来雪シーズンはドライブしたことがないです💦ギリックさんの映像からも慎重さが伝わってきます😭どうかこれからも走行動画の撮影の際はご安全に…🙇♀️！除雪車のかっこよさも伝わりました🚨実物を見たことがないので羨ましいです！☃️
なぜ雪用ワイパーつけないんですか？
何十年も前に猿ヶ京温泉付近でアイスバーンになっていて滑りました。苗場スキー場に向かう途中で。観光バス運転してて。ABSが装備された最初のバスでしたので。ABSの凄さ体験しました。
ナニゲにダイハツコペンは軽乗用車規格最後の？4気筒なので大切に乗って大事にください、私は同じ？最後の4気筒サンバーを大切に乗ってます
関越トンネルは、ゴムのチェーンなら、そのまま走れなかったかな!
冬に雪国（北国）に行くときはワイパーも冬用（雪用）ワイパーに変えて行ってもいいかもしれませんね雪降らない地域ではカー用品店でもあまり売ってないという話もありますが…
日本で一番コペンを酷使するRUclipsr。
鉄道系RUclipsrだった筈なのに、いつの間にか国道走破系になっていた。感慨深い。
鉄の一定数が何故か車好きに変わる現象
@@skeakb4351鉄道系の投稿者で最初に車系の動画を投稿したのは私だと思っています（根拠はない）
除雪車があれだけ走ってるから、スタッドレス履いてスコップと板があればあとはなんとかなると思う。
これはなかなかいい雪ですね深夜でもすぐに除雪されちゃうんで、新雪は狙って行かないと味わえないですよね。
スタッドレス履いてればこのくらい平気です。
猿ヶ京ステーションの近くに温泉あるよ
昔 ダイハツのソニカで 雪の日に 国道121号走ったんですけど 除雪してなく スタックする可能性があるので トンネルの中で Uターンして帰りましたあまり ムリしないでください。
幻想的な風景で車窓動画としても秀逸。ギリックさんもコペンに対抗してリーザスパイダーあたりを買って欲しい。
真冬の万座温泉にどうしても行きたくて、L880kコペンに青足装着で地上高稼ぎ＋スタッドレスタイヤで赴いた時を思い出しました（笑）料金所のオジサンに『上（ホテル街か？）着いたら、脇逸れて吹き溜まりとか入らないでね。この車だと亀になっちゃうだろうから。道は大丈夫。ゆっくり安全運転でね』と、言われたのを今でも覚えてます（笑）まぁ、L880kでここ来るか？って普通は思われますもんね(^^;)
またいつか 徒歩の旅 期待してます。
コペンで雪道の三国峠をわざわざドライブしに行くものでは無い😮💨
わりと雪の多い地域に住んでて峠は必ず越えないと隣町にもいけない環境だけど、毎朝新旧あわせて4台の通勤車と出会う。職場にもひとり居て、なんと70歳のパートさん。どうしても乗りたくて16万キロ超えの中古を買ったそう。雪でも乗りたいと思わせる車なんだろうな。
コペンl880k乗りですが、先日の関東大雪の日に乗りましたが、車高が低く轍を跨ぐ時アゴや腹を擦りまくって壊れるのでは？？と心配でしたね😚
初代のコペンの最低地上高って105mmだったハズｗテラオソロシスｗ
タイヤのブランドな何ですか？
ここにコメするのが正しいかわかりませんが16号の動画って消してしまったのでしょうか？、見ようとしたら見つからなかったので
軽でもFFならなんとかなる。17号は除雪がまあまあ良いし。
17号の三国峠ならこのレベルだな。
申し訳ないですが雪道でFRの車高の低い車で走らないで下さい。埋まります。脱出用の板とスコップは必需品です。特に軽い車はスタックしやすいです。迷惑なんですよ。最低限、スタッドレス必須。
8:00国境は超えてないよねw w
二居（ふたい）トンネルと読みます。
ここを約40年前までは全ての新潟方面行きの車両はここしか道がなかったんですよ まだ今よりも道幅は狭くて除雪車も頻繁ではなかったので良くがけ下に落ちた車両がいましたね 最近暖冬でこのぐらいの積雪は久しぶりですね 上りが怖いんですね
関越トンネルが2位だとすると1位はどこだ飛騨トンネルか？
これだけでは関越トンネルの何が２位なのか解らないが、トンネルの距離が日本２位だとすると、１位は首都高速中央環状線山手トンネルですね。
雪国育ちで、はっきり言うが、危険すぎる
冬の朝一注意ですカーブではみ出し対向車がいきなり現れ、衝突てな事ならないように、経験者のジジイです
この前のとおなじ動画で音声あり版？ それとも別撮り？
同じ動画なんじゃないの？わざわざ何回も行かないでしょ。多分だけど。
同じ映像と概要欄にあるだろ
FFだからな。FR(カプチーノ、AZ-1)やMR(ビート)だったら。
かなりシビアだな💦
亀らなければどんな車でも走れるでしょ。至って普通ですよ。
マウンティングで会話が全否定されてるのかわいそう 上下関係が決まってるのかな
スキー🎿が流行ってあたりまえなころ高速道路もバイパスもロクに整備されておらず常に渋滞もザラやったが、三国峠も例外でもなかったやろ✋
北海道はアイスバーン以外は80ｷﾛは出てるし60とかなら煽られ車間積められるよ(笑)
暇人なんですね。そんな自分も雪道大好きです。若い時は、同じ様な事をしてました。
無謀
コレはグッドコンディション❤めっちゃ全開走行出来まっせ〜wもっと深い新雪をFFのビストロでも全然大丈夫です。チェーンはザクザクの脇道以外使わないです、てか雪国出身ですがチェーンは使い方知らないです。スタッドレスはブリザック一択‼️
最初声のネチョネチョ感が凄い😅
雪国、青森ですけどFFしか乗らないです。その時の雪道の状況を把握さえ出来れば何の問題もありませんよ。なんなら4WDの方が自分は怖いですね💦滑ったらどこ行くか予想つかないんで💦
なせ、前橋で降りたのですか？練馬ではないの？
俺も数々のチャレンジをする時間と、一緒にやれる友が欲しいな☺️
FF前輪だけスタッドレスで三国峠行ったなー。普通に走れた
トラ猫鉄道チャンネルさんが、ギリックさんの動画を真似しているようなので、コメントお願いします（新快速乗り倒し😊）
いや自分で運転しろって
4WDでもチェーンを四輪に着装規制が或るので、コンペFFと FR二輪駆動は、規制で通行禁止に為るかと、スタッドレスタイヤも駄目です。
東北の方は南とはスタッドレスから違うもんな。九州の自分の会社でも東北からスタッドレスタイヤ取り寄せて使ってるし、全然安心感が違う。
北海道にも三国峠 という峠があるけども 北海道の方が大きいんじゃねえか つけるもでかいしよ
雪国の者ですが、スタッドレスと雪用ワイパーがあれば、コペンだろうがどの車種でも冬道は走れます
制限速度と車間距離を充分に取り、今後も楽しい動画投稿お願いします
雪の降るなか、ドライブは見ごたえ有ります。お二人の会話も楽しめます。
意外だけど地元の人は温度で速度決めてるよ。0度付近が1番滑る、マイナス7度は雪の抵抗有るけど普通に走れる
越後湯沢といえば、ショッピングセンターのぐちで売ってる胡桃の佃煮入りの太巻き寿司が好き。
私は毎日コペン880で通勤してますが、青森県津軽地区ではこのくらいの雪道はいつものことです。
スタッドレスタイヤはケチらないで、効くタイヤを履くのがおススメです。
私の中ではブリヂストンのVRX3が最強。
特にコペンは車高が低いので、深い雪やわだちは腹をこするので注意が必要ですね
マイカーがコペンだからそれでいいんですよ。
しっかり冬用の装備してご安全に！
1980年代のスキーブームだった頃4WD車の車種が少なかったので比較的雪に強いFF車で三国峠方面に行ったものでした。☃️
月夜野ICで降りる人達、苗場に行くんだな、って思ってみてましたね🎿
いつもながら、お二人の会話を聞きながらの景色は良いですね。
雪の降るなかのドライブ、とても素敵でした。
何度も見直して、楽しんでいます。四国のドライブも楽しかった‼️
初めて映像見させてもらいました
若い頃車両回送の仕事をしていた時に
三国峠のノボリの途中で
猛吹雪のホワイトアウト状態になり
路肩も対向車線もセンターラインまで全部見えなくなる状態を何度も経験しましたよ
この映像は
前方視界もあるし
2車線分しっかり見えていたのでタイミングは良かったですね
雪道は事故の程度によっては“春まで”見つからない事故もありますので
気を付けて出掛けてくださいね
雪道は峠でも何でも道路はなんとかなるんよ 雪掻いてあるし… 問題は自宅からでたり住宅街が一番ヤバいのよ
高速が無い時代のスキーを思い出しますね。
深夜に出かけて駐車場でオープンを待たないとたどり着きませんでした。
旧三国トンネル前の渋滞でトイレに行きたくなると地獄でした
ギリックさんの動画では休憩タイムが特に見たいと思っていますのでそのオプション希望です
除雪車、頼もしいですね😂
関越トンネルの前後PA強制入場は、立ち往生関係無しに関越トンネル開通当初からやってますよ。
私は横浜に住んでいます。三国峠はまだ走行したことないです。
毎年 冬の関越道ドライブで 長岡か新潟市まで行っています 路面積雪の時は 除雪車いると安心します🙇♂️
とてもコンディションが良く、走りやすそうに見受けられました
毎年、雪が降るとわざわざ横浜から雪道の運転に慣れる為に、新潟や会津に行きます。
スタッドレスはブリヂストンの3とスノーワイパーはPIAAでならある程度は大丈夫です。
ここは何度も行きましたね。
当方福島在住ですが高速の塩カルの錆ダメージはそうとうです。錆に弱い８８０コペンです自分のコペンは絶対に雪の高速走りません。
1999年式のホンダ・ライフで昨日行って来ました。これ程でないけど新潟県側は積もってましたね。
ジープタイプでなくてもFF+スタッドレスなら急のつく運転しなければ積雪15センチくらいなら行けそうですね。
ついでに、北海道の三国峠にも行ってみてください・・・地獄が味わえる・・・かも？！
いやぁこれは楽しそう！やっぱりギリさんの解説と実況入りは楽しんで観られます👍
自分も凄く雪の中走りたくなって来ました😊全然降ってないけど😅
ありがとうございました🙏
この間峠の終わりらへんで油断して路肩の⛄️に刺さった。
FFでもTCSが効くから割りと普通に走れちゃうのが今どきの車よね
いつも楽しく観させていただいてます。コペンくんのホイールハウスだとか、車体の下だとか、どれだけ雪がついていたのか外観が見たかったですね～。次回は是非よろしくです♪
動画のような新雪はグリップするから走りやすいですね。
雪道での直進性を良くするためには面圧上げなきゃいけないので夏タイアより少し幅の狭いサイズにすることをお勧めします。
あと、ワイパーが夏用なのでこういう時はスノーワイパーに交換することもまたお勧めしたいです。
コペンはFFでしたよね。以前と比べ今は除雪が行き届いてるからFFなら余裕でしょう。
もし日中に行ったらこの速度では地元の車に後ろから煽られること間違いなしです（笑）
お疲れさまでした。
今度は、冬の13号（板谷峠）でトライしてみてくださいｗ
すみません道民ですが
私のセカンドカーは
エブリイワゴンDA64W FR TURBO
毎年楽しい冬を過ごしています
真冬にコペンで三国峠走るとは無茶しよって
雪道運転お疲れ様でした。コペンくん。頑張ったね涙💧
しかし赤文字運転手さん本当に運転上手ですね(感心)凄いや
以前の話になりますが国道７号企画の時、あの魔窟の魔物が住む
紫竹山インターをすいすいと通られていたのが驚愕でしたよ。
案内のギリックさんも凄い‼️魔物超え‼️
これ位なら余裕。FRがけつ振りながら走ってるよ。
すごいなぁ、オイラのコペンも走れるのかな
コペン乗りです。コペンに心はありまぁす！
雪道は急加速せず、カープ前はしっかりやさしく減速、タイヤの設置面の温度を気にして走らないといけないので、ナイス運転
チャレンジありがとう
12:24 ワロタww
この2人の会話ほんと気を使わない仲で面白い🤣
タイヤ半分近くの雪が積もってない限りは止まらなければ進めますよ。
前回の動画のナレーション入ですね。お疲れ様。
880コペン、最低地上高がたった105mmしか無いんで雪道は怖いですね～。
高速や峠で酷使される際は、冷却水の量は要確認を。
ダイハツ車は冷却まわりが弱く、特にコペンはシビアです。
自分は怖くて冷却水トランクに入れてました。
ビートで中越地域を通勤してます。
スタッドレスが優秀なので、結構大丈夫だったりします。（まぁドリフト状態にはよくなります）
除雪車が横切っているところがあるとアナポコに落ちた感じで腹を吸ったりして厄介ですが、
LSDを装着してるので大抵何とかなってますよ。
ただし、大雪の早朝なんかはバンパーで雪かきすることになるので無理ですね。
そんな日は、重たい車やバスがある程度掘ってくれた後に走るようにしてます。
高崎→湯沢同様、湯沢→新潟に向かうにつれ、
また雪がなくなっていくことを知ってる人は意外と少ない。
要は群馬の北と新潟の南を隔てる越後山脈が豪雪地帯。
同様、川越市→湯沢町、湯沢町→新潟市もほぼ同距離。
25年前大学が群馬で、4年居たけど高崎もそれなりに積もったけど、今はあんま降らないのか？？？温暖化すげーな。
コペン昔乗ってたけど雨でも危険だなって思った
雪の三国峠チャレンジ、お二人がたのしんでいるようすがうかがえてよかったです
これからもコペンくんの魂の走りを動画で伝えてください
応援しております
動画アップありがとうございます！
私も若き頃、雪国とは無縁の大阪から三重県の軽めの積雪道路を軽自動車×ノーマルタイヤでドライブしてみたところ凍結でブレーキが効かなかった怖さからそれ以来雪シーズンはドライブしたことがないです💦ギリックさんの映像からも慎重さが伝わってきます😭どうかこれからも走行動画の撮影の際はご安全に…🙇♀️！
除雪車のかっこよさも伝わりました🚨実物を見たことがないので羨ましいです！☃️
なぜ雪用ワイパーつけないんですか？
何十年も前に猿ヶ京温泉付近でアイスバーンになっていて滑りました。
苗場スキー場に向かう途中で。
観光バス運転してて。
ABSが装備された最初のバスでしたので。
ABSの凄さ体験しました。
ナニゲにダイハツコペンは軽乗用車規格最後の？4気筒なので大切に乗って大事にください、私は同じ？最後の4気筒サンバーを大切に乗ってます
関越トンネルは、ゴムのチェーンなら、そのまま走れなかったかな!
冬に雪国（北国）に行くときはワイパーも冬用（雪用）ワイパーに変えて行ってもいいかもしれませんね
雪降らない地域ではカー用品店でもあまり売ってないという話もありますが…
日本で一番コペンを酷使するRUclipsr。
鉄道系RUclipsrだった筈なのに、いつの間にか国道走破系になっていた。感慨深い。
鉄の一定数が何故か車好きに変わる現象
@@skeakb4351鉄道系の投稿者で最初に車系の動画を投稿したのは私だと思っています（根拠はない）
除雪車があれだけ走ってるから、スタッドレス履いてスコップと板があればあとはなんとかなると思う。
これはなかなかいい雪ですね
深夜でもすぐに除雪されちゃうんで、新雪は狙って行かないと味わえないですよね。
スタッドレス履いてればこのくらい平気です。
猿ヶ京ステーションの近くに温泉あるよ
昔 ダイハツのソニカで 雪の日に 国道121号走ったんですけど
除雪してなく スタックする可能性があるので トンネルの中で Uターンして帰りました
あまり ムリしないでください。
幻想的な風景で車窓動画としても秀逸。
ギリックさんもコペンに対抗してリーザスパイダーあたりを買って欲しい。
真冬の万座温泉にどうしても行きたくて、L880kコペンに青足装着で地上高稼ぎ＋スタッドレスタイヤで赴いた時を思い出しました（笑）
料金所のオジサンに『上（ホテル街か？）着いたら、脇逸れて吹き溜まりとか入らないでね。この車だと亀になっちゃうだろうから。道は大丈夫。ゆっくり安全運転でね』と、言われたのを今でも覚えてます（笑）
まぁ、L880kでここ来るか？って普通は思われますもんね(^^;)
またいつか 徒歩の旅 期待してます。
コペンで雪道の三国峠をわざわざドライブしに行くものでは無い😮💨
わりと雪の多い地域に住んでて峠は必ず越えないと隣町にもいけない環境だけど、毎朝新旧あわせて4台の通勤車と出会う。
職場にもひとり居て、なんと70歳のパートさん。
どうしても乗りたくて16万キロ超えの中古を買ったそう。
雪でも乗りたいと思わせる車なんだろうな。
コペンl880k乗りですが、先日の関東大雪の日に乗りましたが、車高が低く轍を跨ぐ時アゴや腹を擦りまくって壊れるのでは？？と心配でしたね😚
初代のコペンの最低地上高って105mmだったハズｗ
テラオソロシスｗ
タイヤのブランドな何ですか？
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軽でもFFならなんとかなる。17号は除雪がまあまあ良いし。
17号の三国峠ならこのレベルだな。
申し訳ないですが雪道でFRの車高の低い車で走らないで下さい。埋まります。脱出用の板とスコップは必需品です。特に軽い車はスタックしやすいです。迷惑なんですよ。最低限、スタッドレス必須。
8:00国境は超えてないよねw w
二居（ふたい）トンネルと読みます。
ここを約40年前までは全ての新潟方面行きの車両はここしか道がなかったんですよ まだ今よりも道幅は狭くて除雪車も頻繁ではなかったので良くがけ下に落ちた車両がいましたね 最近暖冬でこのぐらいの積雪は久しぶりですね 上りが怖いんですね
関越トンネルが2位だとすると1位はどこだ飛騨トンネルか？
これだけでは関越トンネルの何が２位なのか解らないが、トンネルの距離が日本２位だとすると、１位は首都高速中央環状線山手トンネルですね。
雪国育ちで、はっきり言うが、危険すぎる
冬の朝一注意ですカーブではみ出し対向車がいきなり現れ、衝突てな事ならないように、経験者のジジイです
この前のとおなじ動画で音声あり版？ それとも別撮り？
同じ動画なんじゃないの？わざわざ何回も行かないでしょ。多分だけど。
同じ映像と概要欄にあるだろ
FFだからな。FR(カプチーノ、AZ-1)やMR(ビート)だったら。
かなりシビアだな💦
亀らなければどんな車でも走れるでしょ。至って普通ですよ。
マウンティングで会話が全否定されてるのかわいそう 上下関係が決まってるのかな
スキー🎿が流行ってあたりまえなころ高速道路もバイパスもロクに整備されておらず常に渋滞もザラやったが、三国峠も例外でもなかったやろ✋
北海道はアイスバーン以外は80ｷﾛは出てるし60とかなら煽られ車間積められるよ(笑)
暇人なんですね。
そんな自分も雪道大好きです。若い時は、同じ様な事をしてました。
無謀
コレはグッドコンディション❤
めっちゃ全開走行出来まっせ〜w
もっと深い新雪をFFのビストロでも全然大丈夫です。
チェーンはザクザクの脇道以外使わないです、てか雪国出身ですがチェーンは使い方知らないです。
スタッドレスはブリザック一択‼️
最初声のネチョネチョ感が凄い😅
雪国、青森ですけどFFしか乗らないです。
その時の雪道の状況を把握さえ出来れば何の問題もありませんよ。なんなら4WDの方が自分は怖いですね💦
滑ったらどこ行くか予想つかないんで💦
なせ、前橋で降りたのですか？練馬ではないの？
俺も数々のチャレンジをする時間と、一緒にやれる友が欲しいな☺️
FF前輪だけスタッドレスで三国峠行ったなー。普通に走れた
トラ猫鉄道チャンネルさんが、ギリックさんの動画を真似しているようなので、コメントお願いします（新快速乗り倒し😊）
いや自分で運転しろって
4WDでもチェーンを四輪に着装規制が或るので、コンペFFと FR二輪駆動は、規制で通行禁止に為るかと、スタッドレスタイヤも駄目です。
東北の方は南とはスタッドレスから違うもんな。
九州の自分の会社でも東北からスタッドレスタイヤ取り寄せて使ってるし、全然安心感が違う。
北海道にも三国峠 という峠があるけども 北海道の方が大きいんじゃねえか つけるもでかいしよ