Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
F-16 はヤンチャな悪ガキ、 F-18 は、先輩（F-14）の影に隠れた影の薄い優等生・・・って感じ（笑）
70〜80年代の設計技術って凄かったのね
F-16は開発時期考えるとほんとにオーパーツなんだよな。開発テーマ1 格闘戦至上 つまり軽くて小さいことが求められる。開発テーマ2 戦闘半径小さい戦闘機はダメダメ つまり機内容積が求められる。両立させるために出来上がった形、今見ると当たり前だけどあれが70年代前半に飛んだとは信じられん。比べるとやっぱりYF-17は目新しさで譲るよね。。。もちろん目新しさで選出されるわけじゃないけど。
仮にYF１７コブラがF１６の代りに空軍に採用されていたら、海軍型F１７コブラ（発展型スーパーコブラ化）となって単発のF１６の採用は無かったかも。F４ァントムのように海空軍共通機だったかも。F２０虎鮫はF１８虎鮫だったりして。ノースロップ系の機体が幅を利かせてYF２３採用ありかも。
“バブルキャノピー”を提案・提言した人って凄いよねぇ～～🎉
F-16、FA-18、Mig-29と、表記がチグハグでややこしい。落ち着いてください。
米空軍は1970年代F-15が高額で中々機数が揃えられない事から安価な戦闘機を求めてLWF(Light Weight Fighter)計画を打ち出しました。これに出品された戦闘機をYF-16、YF-17と型式番号を付与して運用試験を行いました。同時期に米海軍もF-14が高額であった為に空軍のLWF計画を注目していました。米空軍ではYF-16を選び、米海軍では低速での運動性能が高く双発のYF-17を選びました。
F-16とF/A-18のどちらも小型軽量で安価な戦闘機としてデビューしました。小型なので燃料搭載量が小さく、戦闘行動半径が小さく、米軍の作戦参謀を悩ましました。その後はどちらも機体を大型化したりCFTを装備できる様にしたりしていますね。F/A-18E/Fでは機体を大型化した上で、専用のエアブレーキを廃止したり垂直尾翼の中も燃料タンクにしたりしていますね。
YF-16を量産化する際にマルチロール化する為に爆撃コンピューターを搭載する事にしました。YF-17では空母上で運用する為に艦載機としての艤装を施し、戦闘機型のF-18と攻撃機型のA-18を製造する事にしました。量産化する際にF-18とA-18の差異が機体外部に装着するセンサー機器の有無だけであった事から２種を一体化して製造する事にして型式番号をF/A-18と命名しました。
ベトナム戦争時戦闘機が空中でレーダー探知した航空機は敵か味方かレーダーでは識別できなかったので探知した航空機に接近してパイロットの肉眼で目視して敵か味方かを確認して、敵と判別してから空中戦行動を開始していました。この事からF-16にはレーダー誘導ミサイルは不要と判断されてレーダー誘導ミサイルを装着を考慮しませんでした。機体形状でもスパローミサイルの装備を考慮しない物となっていました。F/A-18では逆にスパローミサイルを装備する事を考慮した機体形状にしていますね。空気取入口後方の胴体下面はスパローミサイルのフィンの形状を考慮した脚収納庫になっています。
F-16と言えばワイルド・ウィーゼル‼🤗
ドッグファイト性能で言えばF-16が折り紙付きだけどF-2はどれくらいの位置なんだろう？DACTでどんな傾向なのかって防秘もあるのかあんまり情報無い気がする
The F/A-18 Hornet was designed by Northrop with the help of McDonnell Douglas for its extensive experience in Carrier-based aircraft.
F16は映画アイアンイーグルのイメージで何でもできるイメージF18は厚木基地で騒音撒き散らしてたイメージ
この手の戦闘機ならMiG−29推し
Ｆ−１５→Ｆ−３５⇨Ｆ−２２・・となるのですかね？❤🎉
05:39今起こったことをありのまま話すぜ！F-16に乗ったつもりがMIG-29に乗っていた。何を言っているかわからないと思うが俺も何をされたかわからなかった。
Ｆ−１６のインテークにとんがりコーンみたいのを付けたらどーなる？😶
機首がそのショックコーンの役割果たしてますから。なおF/A-18はLERXがその役割となってる。
両方供与されるだろう、ウクライナ空軍のパイロットに、両機の評価を聞きたいモノだ。
明らかな違い、エンジンの数と前輪の数。
F/A-18は艦載機ですからね～YF-17時代は前輪ひとつだったんですよね～
初期F-18は中途半端なイメージ。だが空母を使える分F-16より上(大戦略脳w)ハリアーが一番使い勝手が良かったな～😅
F18「怖いかクソッタレ当然だぜ！元ノースロップの機体に敵うもんか！」
F18はあくまで艦上戦闘機ですから主翼が折りたたみ式だったり主脚が頑丈過ぎて重かったりして航空機としては無駄が多い。無駄が多い分どうしても重くて構造が複雑でF16に勝てない。主翼折りたたみ機構などの無い空軍仕様のF18L（途中で開発中止）が開発されて初めてF16と張り合える。
現代戦闘機に求められる機動性って、ミサイル回避ためだけでしょ。
地形追随飛行とか
今のアメリカの戦闘機は殆んど２０mmバルカン砲だけどＦＡ１８は違うんだよね
F/A-18レガシーホーネットもスーパーホーネットも、M61 20ｍｍバルカンを装備しています。AV-８BとF-35Aが25ｍｍイコライザーとその発展型だったと思います。
スパホはデカく重く成ったけど（追い出したトムとほぼ一緒)エンジンナセルの設計の為に大出力エンジンを搭載出来ずにアンダーパワーに常に悩まされてる。両者共に元は軽戦闘機でマルチロールは後付だけどね。その為にスパホはデカく成ったがエンジンをカリカリチューンしても（高バイパス比で煩い)まだまだパワー不足。だからマッハ２級戦闘機に成れない。迎撃制空戦闘機としては役不足感は否めない。確かに安価な双発戦闘機は西側ではスパホしか無いんだが。
米軍の機体名称には意味があるFー１６、FAー１８ F は、 Fight 空対空（ドックファイト）対応機 A は、Attack 空対地攻撃能力がある即ち 頭の頭文字が、どの用途か一目でわかるようにしている 日本のように”空母”を護衛艦とは呼ばない (笑)
正確にはFighter=戦闘機、Attack aircraft=攻撃機ですねF-117がさびしそうにこちらをみている。 のってあげますか？ はい ＞いいえ
![Wiz Khalifa - Khalifa's Home [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/wnrLCTe0Nz4/mqdefault.jpg)
F-16 はヤンチャな悪ガキ、 F-18 は、先輩（F-14）の影に隠れた影の薄い優等生・・・って感じ（笑）
70〜80年代の設計技術って凄かったのね
F-16は開発時期考えるとほんとにオーパーツなんだよな。
開発テーマ1 格闘戦至上 つまり軽くて小さいことが求められる。
開発テーマ2 戦闘半径小さい戦闘機はダメダメ つまり機内容積が求められる。
両立させるために出来上がった形、今見ると当たり前だけどあれが70年代前半に飛んだとは信じられん。
比べるとやっぱりYF-17は目新しさで譲るよね。。。
もちろん目新しさで選出されるわけじゃないけど。
仮にYF１７コブラがF１６の代りに空軍に採用されていたら、海軍型F１７コブラ（発展型スーパーコブラ化）となって単発のF１６の採用は無かったかも。F４ァントムのように海空軍共通機だったかも。F２０虎鮫はF１８虎鮫だったりして。ノースロップ系の機体が幅を利かせてYF２３採用ありかも。
“バブルキャノピー”を提案・提言した人って凄いよねぇ～～🎉
F-16、FA-18、Mig-29と、表記がチグハグでややこしい。
落ち着いてください。
米空軍は1970年代F-15が高額で中々機数が揃えられない事から安価な戦闘機を求めてLWF(Light Weight Fighter)計画を打ち出しました。これに出品された戦闘機をYF-16、YF-17と型式番号を付与して運用試験を行いました。同時期に米海軍もF-14が高額であった為に空軍のLWF計画を注目していました。米空軍ではYF-16を選び、米海軍では低速での運動性能が高く双発のYF-17を選びました。
F-16とF/A-18のどちらも小型軽量で安価な戦闘機としてデビューしました。小型なので燃料搭載量が小さく、戦闘行動半径が小さく、米軍の作戦参謀を悩ましました。その後はどちらも機体を大型化したりCFTを装備できる様にしたりしていますね。F/A-18E/Fでは機体を大型化した上で、専用のエアブレーキを廃止したり垂直尾翼の中も燃料タンクにしたりしていますね。
YF-16を量産化する際にマルチロール化する為に爆撃コンピューターを搭載する事にしました。YF-17では空母上で運用する為に艦載機としての艤装を施し、戦闘機型のF-18と攻撃機型のA-18を製造する事にしました。量産化する際にF-18とA-18の差異が機体外部に装着するセンサー機器の有無だけであった事から２種を一体化して製造する事にして型式番号をF/A-18と命名しました。
ベトナム戦争時戦闘機が空中でレーダー探知した航空機は敵か味方かレーダーでは識別できなかったので探知した航空機に接近してパイロットの肉眼で目視して敵か味方かを確認して、敵と判別してから空中戦行動を開始していました。この事からF-16にはレーダー誘導ミサイルは不要と判断されてレーダー誘導ミサイルを装着を考慮しませんでした。機体形状でもスパローミサイルの装備を考慮しない物となっていました。F/A-18では逆にスパローミサイルを装備する事を考慮した機体形状にしていますね。空気取入口後方の胴体下面はスパローミサイルのフィンの形状を考慮した脚収納庫になっています。
F-16と言えばワイルド・ウィーゼル‼🤗
ドッグファイト性能で言えばF-16が折り紙付きだけどF-2はどれくらいの位置なんだろう？
DACTでどんな傾向なのかって防秘もあるのかあんまり情報無い気がする
The F/A-18 Hornet was designed by Northrop with the help of McDonnell Douglas for its extensive experience in Carrier-based aircraft.
F16は映画アイアンイーグルのイメージで何でもできるイメージ
F18は厚木基地で騒音撒き散らしてたイメージ
この手の戦闘機ならMiG−29推し
Ｆ−１５→Ｆ−３５⇨Ｆ−２２・・となるのですかね？❤🎉
05:39
今起こったことをありのまま話すぜ！
F-16に乗ったつもりがMIG-29に乗っていた。
何を言っているかわからないと思うが
俺も何をされたかわからなかった。
Ｆ−１６のインテークにとんがりコーンみたいのを付けたらどーなる？😶
機首がそのショックコーンの役割果たしてますから。なおF/A-18はLERXがその役割となってる。
両方供与されるだろう、ウクライナ空軍のパイロットに、両機の評価を聞きたいモノだ。
明らかな違い、エンジンの数と前輪の数。
F/A-18は艦載機ですからね～
YF-17時代は前輪ひとつだったんですよね～
初期F-18は中途半端なイメージ。だが空母を使える分F-16より上(大戦略脳w)
ハリアーが一番使い勝手が良かったな～😅
F18「怖いかクソッタレ当然だぜ！元ノースロップの機体に敵うもんか！」
F18はあくまで艦上戦闘機ですから主翼が折りたたみ式だったり主脚が頑丈過ぎて重かったりして航空機としては無駄が多い。無駄が多い分どうしても重くて構造が複雑でF16に勝てない。主翼折りたたみ機構などの無い空軍仕様のF18L（途中で開発中止）が開発されて初めてF16と張り合える。
現代戦闘機に求められる機動性って、ミサイル回避ためだけでしょ。
地形追随飛行とか
今のアメリカの戦闘機は殆んど２０mmバルカン砲だけどＦＡ１８は違うんだよね
F/A-18レガシーホーネットもスーパーホーネットも、M61 20ｍｍバルカンを装備しています。AV-８BとF-35Aが25ｍｍイコライザーとその発展型だったと思います。
スパホはデカく重く成ったけど（追い出したトムとほぼ一緒)エンジンナセルの設計の為に大出力エンジンを搭載出来ずにアンダーパワーに常に悩まされてる。両者共に元は軽戦闘機でマルチロールは後付だけどね。
その為にスパホはデカく成ったがエンジンをカリカリチューンしても（高バイパス比で煩い)まだまだパワー不足。
だからマッハ２級戦闘機に成れない。
迎撃制空戦闘機としては役不足感は否めない。
確かに安価な双発戦闘機は西側ではスパホしか無いんだが。
米軍の機体名称には意味がある
Fー１６、FAー１８ F は、 Fight 空対空（ドックファイト）対応機 A は、Attack 空対地攻撃能力がある
即ち 頭の頭文字が、どの用途か一目でわかるようにしている 日本のように”空母”を護衛艦とは呼ばない (笑)
正確にはFighter=戦闘機、Attack aircraft=攻撃機ですね
F-117がさびしそうにこちらをみている。 のってあげますか？
はい ＞いいえ